第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年山東省青島第二中學(xué)高一（上）第一次月考物理試卷一、單選題：本大題共8小題，共32分。1.下列情形中，可以把人或物體看成質(zhì)點(diǎn)的是(

)A.測(cè)量馬拉松運(yùn)動(dòng)員的比賽時(shí)間 B.研究跳水運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)

C.研究地球的自轉(zhuǎn) D.觀察蘇炳添百米賽跑的起跑動(dòng)作2.以下所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，正確的是(

)A.加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)，速度的變化量必然很大

B.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同，某時(shí)刻開(kāi)始加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度同時(shí)為零

C.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同，某時(shí)刻開(kāi)始加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中，位移不斷增大

D.加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)，速度變化率可以很小3.意大利科學(xué)家伽利略曾于1630年提出“最速降線”問(wèn)題，如圖(a)所示，從高處M點(diǎn)到地面N點(diǎn)有I、II兩條光滑軌道，軌道I末端與N點(diǎn)相切。兩相同小物塊甲、乙同時(shí)從M點(diǎn)由靜止釋放，沿不同軌道滑到N點(diǎn)，其速率v與時(shí)間t的關(guān)系如圖(b)所示。由圖可知、兩物塊在離開(kāi)M點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn)的下滑過(guò)程中(

)

A.甲沿I下滑且率先到達(dá)N點(diǎn)

B.甲沿II下滑且最終甲的位移比乙的大

C.乙沿I下滑且乙的平均速度大于甲的平均速度

D.乙沿I下滑且乙的加速度始終大于甲4.甲車(chē)以4m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)在甲前面的另一平行車(chē)道以12m/s的速度同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們相距16m(沿車(chē)道方向)時(shí)，乙車(chē)開(kāi)始剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2。從乙車(chē)開(kāi)始剎車(chē)到甲車(chē)追上乙車(chē)，所用為時(shí)間(

)A.9s B.11s C.13s D.15s5.新能源車(chē)是指不用非傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車(chē)輛，這些車(chē)輛采用替代能源和先進(jìn)技術(shù)，旨在減少對(duì)化石燃料的依賴(lài)和降低污染物排放量。新能源車(chē)1、2、3、4同時(shí)同地并排出發(fā)，做道路測(cè)試時(shí)，得到的位移?時(shí)間圖像和速度?時(shí)間圖像分別如圖甲，乙所示，則下列說(shuō)法正確的是(

)A.0～t1時(shí)間內(nèi)，2車(chē)的平均速度小于1車(chē)的平均速度

B.0～t1時(shí)間內(nèi)，1車(chē)與2車(chē)之間的距離先增大后減小

C.0～t2時(shí)間內(nèi)，3、4兩車(chē)之間的距離逐漸減小

D.0～t6.高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車(chē)廂候車(chē)線處候車(chē)，若動(dòng)車(chē)每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)均為l，動(dòng)車(chē)進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．站在2號(hào)候車(chē)線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車(chē)廂經(jīng)過(guò)他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車(chē)停下時(shí)該旅客剛好在2號(hào)車(chē)廂門(mén)口(2號(hào)車(chē)廂最前端)，如圖所示，則(

)

A.動(dòng)車(chē)從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車(chē)線處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為3t

B.動(dòng)車(chē)從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車(chē)線處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度2lt

C.1號(hào)車(chē)廂頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車(chē)線處的旅客時(shí)的速度2lt

D.7.甲、乙兩車(chē)分別從A，B兩地在同一條直線上同時(shí)、同向由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，已知甲車(chē)先以a0做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至B位置時(shí)，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，而乙車(chē)一直以a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，為了避免與甲車(chē)相撞，則乙車(chē)的加速度至少為(

)A.

13a0 C.a0 D.

8.在飛機(jī)降落過(guò)程中，利用傳感器得到飛機(jī)從接觸平直跑道到最終停止在跑道上的過(guò)程中，飛機(jī)的xt2?1t關(guān)A.飛機(jī)做了兩段加速度不同的勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B.飛機(jī)剛接觸平直跑道時(shí)的速度為75m/s

C.圖中b數(shù)值為160

D.飛機(jī)從剛接觸平直跑道到最終停止在跑道上的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的位移為1.5km二、多選題：本大題共4小題，共24分。9.2022年2月中國(guó)成功舉辦第24屆冬奧會(huì)，北京成為世界上首個(gè)“雙奧之城”。冬奧會(huì)上的冰壺項(xiàng)目是極具觀賞性的一項(xiàng)比賽，將冰壺運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化成如下模型：從A點(diǎn)以初速度v0擲出，沿直線AD做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好停在營(yíng)壘中心點(diǎn)D處，AB=BC=CD，下列說(shuō)法中正確的是(

)

A.冰壺在AB、BC、CD三段上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比tAB:tBC:tCD=3:2:1

B.冰壺在A、B、C處的速度大小之比v10.一輛汽車(chē)以24m/s的速度勻速行駛，剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨位移x變化的圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是(

)A.汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為3m/s2

B.汽車(chē)剎車(chē)2s后的速度大小為12m/s

C.汽車(chē)剎車(chē)最后1s內(nèi)的位移大小為3m

D.11.一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在頭2s內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移為12m，在第三個(gè)2s內(nèi)的位移是36m，下列正確的是(

)A.物體的加速度大小為3m/s2 B.物體的初速度大小為0

C.第3s末時(shí)速度大小為12m/s D.第二個(gè)2s12.某物體沿著一條直線做勻減速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，最終停止在D點(diǎn)。A、B間的距離為s0，B、C之間的距離為23s0，物體通過(guò)AB與BC兩段距離所用時(shí)間都為t0，則下列正確的是A.B點(diǎn)的速度是5s03t0 B.由C到D的時(shí)間是3t02

三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共8分。13.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置“測(cè)定重力加速度的大小”的實(shí)驗(yàn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。

(1)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A.測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶

B.接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開(kāi)重錘

C.重錘停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，與紙帶相連

D.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在夾板上，讓紙帶穿過(guò)限位孔

上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：______(填寫(xiě)字母)。

(2)圖乙中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=______s。

(3)計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小vC=______m/s。

(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算出重錘的加速度即重力加速度的大小g=______m/s2。(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字四、計(jì)算題：本大題共2小題，共36分。14.如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的三個(gè)點(diǎn)，測(cè)得xOA=4m，xOB=9m，xBC=16m(1)物體的加速度a；(2)物體在BC間運(yùn)動(dòng)的平均速度大小v。15.分揀機(jī)器人在智能系統(tǒng)的調(diào)度下，能夠自主規(guī)劃路線，確保高效、準(zhǔn)確的分揀作業(yè)。如圖所示為某次分揀過(guò)程示意圖，機(jī)器人從A處由靜止出發(fā)沿兩段直線路徑AB、BC運(yùn)動(dòng)到C處停下，再將貨物從托盤(pán)卸到分揀口。已知機(jī)器人最大運(yùn)行速率vm=3m/s，機(jī)器人加速或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小均為a=2.5m/s2，AB距離x1=6m，BC(1)機(jī)器人從A到B過(guò)程中，從靜止加速到最大運(yùn)行速率vm所需時(shí)間t(2)機(jī)器人從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間t1(3)機(jī)器人從B運(yùn)動(dòng)到C的平均速度大小v。

參考答案1.A

2.C

3.C

4.C

5.B

6.B

7.B

8.B

9.BD

10.BD

11.ACD

12.BD

13.DCBA

0.1

2.2

9.9

14.解：(1)根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得xOA解得a=2m/s(2)根據(jù)速度位移關(guān)系可得vB解得vB設(shè)從B到C，歷時(shí)t1，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得x解得t1=2s

或

t1=?8s

所以