汽車維修質(zhì)量管理制度范本汽車維修質(zhì)量管理制度范本篇一為了合理利用各種資源，加強公司內(nèi)部運輸車輛管理，節(jié)省時間和費用，提高工作效率，保證生產(chǎn)和項目進度，特制訂本規(guī)定。一、適用范圍：公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。二、維修原則1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊維修的，一律在車隊維修。2、車隊因技術(shù)、裝備所限，不能完成維修任務(wù)的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠自行找外協(xié)維修。3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛維修點。一旦確定需報公司備案。4、運輸車輛在內(nèi)部維修所需零配件，由車輛所屬單位負責(zé)領(lǐng)取，車隊維修師傅幫助提供型號、規(guī)格等咨詢服務(wù)。5、運輸車輛產(chǎn)生的維修費用，計入車輛所屬單位成本費用。三、維修管理1、車隊維修處應(yīng)建立各單位單車維修臺帳。2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場維修。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障，可直接到外協(xié)維修點維修。出現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)維修。3、車隊無法實施的維修項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責(zé)人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話告知，三天內(nèi)補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。4、維修人員應(yīng)執(zhí)行24小時值班，保證不因維修不及時而影響生產(chǎn)。5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責(zé)本車零配件的領(lǐng)取，車隊負責(zé)維修或更換。時間緊急時，車隊有零配件可暫時借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內(nèi)由故障車駕駛員負責(zé)領(lǐng)取歸還。6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。7、各廠應(yīng)根據(jù)本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時上報零配件采購計劃。8、車隊維修班應(yīng)保證維修質(zhì)量，堅決避免剛經(jīng)過維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績效掛鉤。9、各單位更換的廢舊零配件應(yīng)按《廢舊物資管理制度》處理。四、要求及考核1、各有車單位應(yīng)提高車輛駕駛?cè)藛T對車輛定時保修意識，切實在規(guī)定時間，對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無潤滑等，造成車輛損壞、故障，車隊?wèi)?yīng)在維修清單原因欄目說明。不據(jù)實填寫，每處處罰車輛駕駛員100元，扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的車輛駕駛員進行處罰，每次處罰各單位核算辦負責(zé)人200元，扣所在單位月度績效1分/次。車隊未在維修清單原因欄目說明，每次處罰車隊負責(zé)人100元。2、車隊能夠維修的車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出維修的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次處罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績效1分/次（駕駛員操作不當(dāng)原因除外）。3、車隊能夠維修的故障車，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產(chǎn)的，每次處罰車隊負責(zé)人100元，連帶單位月度績效0.5分/次。4、維修質(zhì)量不高，支差應(yīng)付，前修后壞，每次處罰車隊100元，連帶單位月度績效0.5分/次。5、每季度對外協(xié)維修價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告，確保不高于市場維修價。各廠核算辦應(yīng)依據(jù)市場調(diào)查報告價或低于報告價計算。6、違反本規(guī)定相關(guān)要求，每次處罰責(zé)任人50-200元，連帶單位月度績效考核0.5-2分。7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊有權(quán)拒修（夜間等特殊情況除外），駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊向綜合管理處投訴，查證屬實，每次處罰車輛所屬單位月度績效0.5分，單位負責(zé)人100元，車輛駕駛200元，并限期歸還。本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。汽車維修質(zhì)量管理制度范本篇二1、車隊維修處應(yīng)建立各單位單車維修臺帳。2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場維修。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障，可直接到外協(xié)維修點維修。出現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)維修。3、車隊無法實施的維修項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責(zé)人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話告知，三天內(nèi)補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。4、維修人員應(yīng)執(zhí)行24小時值班，保證不因維修不及時而影響生產(chǎn)。5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責(zé)本車零配件的領(lǐng)取，車隊負責(zé)維修或更換。時間緊急時，車隊有零配件可暫時借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內(nèi)由故障車駕駛員負責(zé)領(lǐng)取歸還。6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。7、各廠應(yīng)根據(jù)本單位車輛及零配