山東省城鎮化區域差異的實證研究目錄中文摘要 1英文摘要 21諸論 31.1研究背景與目的 31.2國內國外研究現狀 42山東省城鎮化現狀分析 62.1山東省經濟指標狀況 62.2山東省人口指標對比 72.3山東省基礎設施指標對比 82.4山東省城鎮化道路問題擬推 93山東省城鎮化綜合指標建立 113.1綜合指標體系的建立原則 113.2綜合指標體系的基本框架 113.3山東省城鎮化水平的測度方法 123.3.1主成分分析的數學模型 133.3.2方差貢獻率的計算 133.3.3建立原始數據 143.3.4對變量進行檢驗并提取主成分 143.3.5計算旋轉載荷矩陣以及綜合得分 153.4山東省各地級市綜合發展水平得分結果 164山東省城鎮化區域差異分析及建議 184.1是山東省人口發展各城市差異 184.2山東省經濟發展各城市差異 194.3山東省社會生活各城市差異 204.4山東省基礎設施各城市差異 214.5山東省城鎮化發展建議 224.5.1調整經濟發展策略，發展經濟 224.5.2完善社會保障制度，發展人口 234.5.3完善基礎設施，建設優秀環境 235結論和展望 255.1主要結論 255.2展望 25參考文獻……………………26摘要山東省，位于我國華東地區的沿海地區，是我國經濟最發達的省份之一，且其文化底蘊深厚，是孔子之鄉，到2019年底，山東省經濟總量在全國排名第三，常住人口總量在全國排名第二，山東省在我國的重要地位不言而喻，城市，作為目前地區發展的中心，是文化，經濟，政治的綜合體，而研究地區的城鎮化發展，就能悉知其整體的發展狀況，本文從山東省城鎮化差異研究這一角度入手，以其16個地級市作為基本的研究單元，利用數據處理軟件，在人口發展，經濟發展，社會生活，基礎設施這四個維度，主成分分析等數據分析方法，對山東省的城鎮化研究現狀進行分析，并根據所得的數據畫像，在整體角度對山東省的整體發展提出建議。關鍵詞：城鎮化；主成分分析；山東省；發展差異；數據分析1諸論1.1研究背景與目的城市作為人類高度文明發展的重要標志，通常是一個區域的經濟、政治和文化中心。而城鎮化是伴隨著工業化的不斷發展，非農產業在城鎮逐漸集聚，同時農村人口開始逐步向城鎮集中的發展過程，是人類文明發展的客觀趨勢，是衡量一個國家現代化程度的重要標志[參考文獻：[1]蔡俊豪,陳興渝.“城市化”本質含義的再認識[J].城市發展研究,1999,(05):22-25.]，合理的城市化更可以改善環境，創造出較多的就業機會參考文獻：[1]蔡俊豪,陳興渝.“城市化”本質含義的再認識[J].城市發展研究,1999,(05):22-25.[]楊宜勇.城市化創造就業機會與城市就業空間分析[J].管理世界,2000,(02):121-128.我國的城鎮化進程大體可分為三個階段[[]張曉彤,張立新.中國城鎮化進程概述和未來城鎮化水平預測[J].云南農業大學學報(社會科學),2021,15(01):20-25.]，1949年到1978年（建國到改革開放），1978年到2000年，以及21世紀開始到現在，從1949年中華人民共和國成立到1957年。建國初期的城鎮化發展相對較慢，質量不高，這是戰爭剛結束、百廢待興的客觀條件導致的；隨著社會主義改造的進行，社會經濟的提高帶動了中國城鎮化的發展，城鎮化率也從1949年的10.6%上升至1957年的15.7%。接著，發生了逆增長現象，在20世紀60，70年代，由于經濟生活與社會生活秩序被長期的社會動亂嚴重影響了，人民生活水平停滯不前，國民經濟發展效率低下，我國的城市化建設進入了停滯期。改革開放之后，我國的城鎮化發展才進入了穩步提高的新時期。，1995年到2002年我國的城鎮化率也從29.04%上升至39.09%。進入2[]張曉彤,張立新.中國城鎮化進程概述和未來城鎮化水平預測[J].云南農業大學學報(社會科學),2021,15(01):20-25.山東省作為較早開展城鎮化的省份，對于計劃經濟時代的全省經濟社會總體發展、地區城市化的總體推進、推動中心城市的不斷發展壯大等諸多方面起到一定作用。在全國加速城鎮化發展的現在，我們需要仔細審視并剖析山東省的城鎮化道路。分析山東省城鎮化水平差異，進一步得出山東省城鎮化道路上存在的一些問題和不足，使得我省更好的追趕上我國的發達省市，這對于山東省的綜合發展，有著極大的促進意義。1.2國內國外研究現狀國內關于城鎮化發展的研究已經成熟[[]虞昌亮.中國城鎮化研究述評——基于中國知網（1979-2017年）收錄期刊的分析[J].農村經濟與科技,2020,31(17):308-311.]，例：在知網總庫以篇名“城鎮化”為對象，檢索到18.49萬篇中文文獻，其中以城鎮化為主要研究對象的有近2萬篇，最早的一篇為1959年的《城市化》一文[[]張毅,信浩.城市化[J].教學與研究,1959,(01):18.]，可見國內對于城鎮化的研究風頭之盛，關于城鎮化的細致研究已經趨于成熟，并有著完整的論證體系，在這幾十年的研究發展中，關于城鎮化的理論成果也廣泛應用到了諸多領域，如城鎮化對于基礎教育資源的互動影響[[]蔡文伯,甘雪巖.耦合協調與區域差異：基礎教育資源配置與新型城鎮化的時空演變[J].當代教育論壇,2021,(02):1-9.]，對地方方言的促進改變[[]劉濤,吳嘉欣.城鎮化對察布查爾縣錫伯族語言發展的影響研究[J].兵團教育學院學報,2021,31(01):9-14]以及對生態環境的影響等等[[]劉彤,潘曉夢,寧欣.城鎮化對建筑業碳排放的影響效應分析[J].工程管理學報,2020,34(06):43-48.][[]譚俊濤,張平宇,李靜,劉世薇.吉林省城鎮化與生態環境協調發展的時空演變特征[J].應用生態學報,2015,26(12):3827-3834.]，再具體到我省的城鎮化研究，有相關論文1936篇，最早的一篇為1987年林成策在人口研究上發表的山東省人口城鎮化特點，在早期，關于山東省城鎮化人口的研究占了相當的比例，如1995年，林成策其文章主要通過分析山東省的人口城鎮化特點，探討實現山東省人口城鎮化的道路[[]林成策.山東省人口城鎮化模式探討[J].人口學刊,1995,(04):44-48.]，以及其對推動山東省社會經濟的發展的重要的現實意義和深遠的歷史意義，而在2003年，由林英華發表在《山東師范大學學報》中《山東省城市化及對策研究》一文[[]林英華.山東省城市化現狀及對策研究[J].山東師范大學學報(自然科學版),2003,(04):55-58.]，研究領域則有所拓展，此文闡述了城市化的內涵,并且構建了衡量城市化水平的指標體系，分析了山東省的城市化現狀。之后的研究也跟進了全國的研究方向，向多領域發展，如針對我省城鎮化與資源環境變化的關系研究[[]劉李星.山東城鎮化進程與資源環境變化關系的實證分析[J].統計與決策,2012,(17):147-150.]，探討我省城鎮化的根本動力[]虞昌亮.中國城鎮化研究述評——基于中國知網（1979-2017年）收錄期刊的分析[J].農村經濟與科技,2020,31(17):308-311.[]張毅,信浩.城市化[J].教學與研究,1959,(01):18.[]蔡文伯,甘雪巖.耦合協調與區域差異：基礎教育資源配置與新型城鎮化的時空演變[J].當代教育論壇,2021,(02):1-9.[]劉濤,吳嘉欣.城鎮化對察布查爾縣錫伯族語言發展的影響研究[J].兵團教育學院學報,2021,31(01):9-14[]劉彤,潘曉夢,寧欣.城鎮化對建筑業碳排放的影響效應分析[J].工程管理學報,2020,34(06):43-48.[]譚俊濤,張平宇,李靜,劉世薇.吉林省城鎮化與生態環境協調發展的時空演變特征[J].應用生態學報,2015,26(12):3827-3834.[]林成策.山東省人口城鎮化模式探討[J].人口學刊,1995,(04):44-48.[]林英華.山東省城市化現狀及對策研究[J].山東師范大學學報(自然科學版),2003,(04):55-58.[]劉李星.山東城鎮化進程與資源環境變化關系的實證分析[J].統計與決策,2012,(17):147-150.[]王發曾,程麗麗.山東半島、中原、關中城市群地區的城鎮化狀態與動力機制[J].經濟地理,2010,30(06):918-925[]李欣先.山東城鎮化與經濟增長關系的實證研究[J].現代商業,2013,(06):34-35.[]左振華,陸萬明,于冬梅,彭磊.山東工業化與城鎮化互動發展進程研究[J].山東經濟戰略研究,2013,(10):6-14.[]楊洋,黃聰,何春陽,黃慶旭.山東半島城市群新型城鎮化綜合水平的時空變化[J].經濟地理,2017,37(08):77-85.目光轉向中國之外，在發達國家，由于城鎮化進行的較早，國外學者對于城鎮化的研究也更加提前，在施普林格（Springer）全文數據庫中以篇名urbanization為對象，檢索得到的外文文獻為105,997篇，且最早一文在1889年發表，可見國外對于城鎮化研究的先進程度。而其對于中國這樣一個處于崛起之勢的超級大國也是頻頻側目，在2013年，就有人指出出：中國的城市化進程比經濟增長的速度快，是時候應該重新考慮城市化不足及其發展戰略的對策了。城市化新階段的核心是提高城市化質量，減少城市化數量[[]]MingxingChen,WeidongLiu,XiaoliTao.EvolutionandassessmentonChina'surbanization1960–2010:Under-urbanizationorover-urbanization?[J].HabitatInternational,2013,38.]。也有學者對中國快速推動城市化的利弊進行了詳細探討：重視以人為本的城市化推動同時，農民工公民化的壓力和成本卻在迅速增長[[]NiuDongxiao,SunWeizeng,ZhengSiqi.TheRoleofInformalHousinginLoweringChina’sUrbanizationCosts[J].RegionalScienceandUrbanEconomics,2021(prepublish).]，促進中國新型城鎮化既有好處也有代價，房價快速上漲之類的意料之外的副作用實際上破壞了計劃實施的成功。對于評價城鎮化水平指標的選擇也有了成熟的結論，從最基本的意義上講，人口從農村向城市定居點的遷移被稱為城市化[[]ZhouBing-Bing,AggarwalRimjhim,WuJianguo,LvLigang.Urbanization-associatedfarmlandloss:Amacro-microcomparativestudyinChina[J].LandUsePolicy,2021,101.]，這表明生活的各個方面都有所改善。理想情況下，城市化還應意味著提高住房質量和人類住區的其他組成部分，例如供電，流動水，良好的道路，適當的垃圾和污水處理設施，維持生態平衡并減少環境污染[]]MingxingChen,WeidongLiu,XiaoliTao.EvolutionandassessmentonChina'surbanization1960–2010:Under-urbanizationorover-urbanization?[J].HabitatInternational,2013,38.[]NiuDongxiao,SunWeizeng,ZhengSiqi.TheRoleofInformalHousinginLoweringChina’sUrbanizationCosts[J].RegionalScienceandUrbanEconomics,2021(prepublish).[]ZhouBing-Bing,AggarwalRimjhim,WuJianguo,LvLigang.Urbanization-associatedfarmlandloss:Amacro-microcomparativestudyinChina[J].LandUsePolicy,2021,101.[]ZhengSaina,WangRan,MakTiffanyM.W.,HsuShu-Chien,TsangDanielC.W..HowenergyservicecompaniesmoderatetheimpactofindustrializationandurbanizationoncarbonemissionsinChina?[J].ScienceoftheTotalEnvironment,2021,751.[]AOladele.Urbanization,housingandenvironmentalqualityindicators[J].JournalofAgriculture,ForestryandtheSocialSciences,2013,11(2).論文擬針對山東省內的城鎮化水平差異以地級市為單位進行分析，在借鑒其他學者研究的同時，創新點在于：選定數據時間年限為2015年-2019年，為十二五末期和十三五前期，最近，黨的十九屆五中全會提出了“十四五”時期經濟社會發展主要目標，總結歸納2015-2019這五年，可以回顧我省在城鎮化道路上的收獲和挫折，能夠清晰體現城鎮化過渡前后的發展狀況及問題所在，且論文從16個地級市為單位出發分析，在橫向上對比差異，使得提出的解決策略更有說服力。2山東省城鎮化現狀分析我省作為中國東部沿海的一個重要省份，位于黃河下游，東臨渤海、黃海，山東半島與遼東半島相對，環抱著渤海灣，特殊的地理位置，使山東省成為沿黃河經濟帶與環渤海經濟區的交匯點、華北地區和華東地區的結合部，在全國經濟格局中占有重要地位。山東省作為人口大省，也是經濟大省，截至2019年底，全省人口到達10070萬人，GDP總值71067.53億，城鎮化水平61.18%，略高于全國城鎮化水平60.60%，但是與浙江，廣東這類發達省份相比，差距較大。2.1山東省經濟指標狀況圖2-1山東省2015-2019GDP指標對比城鎮的發展和經濟是息息相關的，在2015-2019年間，我省GDP總值逐年穩步上升，人均GDP也隨之水漲船高，GDP總值增長率由2015年的7.8%逐漸下滑至5.5%，進步趨勢放緩。第一產業，第二產業占GDP比例逐年下降，第三產業穩步提升，由15年的46.25%上升至19年的52.96%，這表明我省的產業結構，經濟結構正在發生變化，第三產業占比的提升，同時順應了我國的戰略性要求，各產業的從業人員變化也側面的驗證了此結果。我省的第一產業從業人員由2015年的1963.2萬人降低到2019年的1652.3萬人，第二產業從業人員由2015年的2338.0萬人降低到2019年的2116.7萬人。城鎮農村居民的人均消費支出和收入，社會消費品零售總額的增加都反映了產業結構變化帶來的經濟增長，人們的生活質量也在隨之提高。從2014年到2019年，我省城鎮居民收入由12930元提高到17775元，農村居民收入由8748元提高到12309元，增長率分別為37.5%，40.7%。表2-1山東省2014-2019各產業從業人數表第一產業（萬人）第二產業（萬人）第三產業（萬人）20156632.51963.22338.020166649.71935.12354.020176560.61856.62335.620186180.61718.22181.820195987.91652.62116.7圖2-2山東省2015-2019城鎮農村居民人均消費支出對比2.2山東省人口指標對比人是社會生活的主體，城鎮也是依托于人力建造而成，我國大力推動城鎮化的目的，就是讓更多的百姓體會到城鎮生活的便利性，山東省作為人口大省，外出人員多，人口流動性極強，2015年到2019年，山東省常住人口逐步上升，但上升速度在放緩，由9847萬提高到10070萬，但是自然增長人口在2016年開始逐步下降，2019年達到最低值，47萬人。圖2-3山東省2015-2019常住人口與自然增長人數對比圖我省城鎮居民總數在2014年到2018期間，逐漸上升由4702萬人提高至5068萬人，但是在2019年卻降低到了5068萬人，城鎮化人口占比也是從2018年的51.19%降低到了50.33%，結合上文中第三產業從業人員的降低情況，可以推論出我省的人才流失較為嚴重，大量人才奔赴外省城市，造成了2018到2019年，城鎮居民與第三產業從業人員的負增長。而我省較于北京，上海，江蘇等地略少的普通高地學校資源，也是人才流失現象的原因之一。2.3山東省基礎設施指標對比基礎設施建設是經濟社會發展的基礎和必要條件，能夠積累能源，提高發展潛力。中國經濟的快速發展離不開基礎設施建設的推進。沿海發達地區經濟快速發展的強大動力是大規模的基礎設施建設提供的，這同時也為經濟快速增長奠定了堅實的基礎。經過這些年的飛速發展，我國基礎設施發生了翻天覆地的變化，更促進了國民經濟和社會的快速持續增長。我省在2014-2019年間。基礎設施建設也在蓬勃發展，衛生機構數量由77435個提高到83661個，增幅為8%，鐵路和公路的通車里程也有所上漲，鐵路通車里程由4863公里提高至5676公里，公路通車里程由263447公里提高至270590公里，從2008年到2018年，幾乎是我省錯過的十年，不管是高鐵還是高速鐵路，山東省的規劃都遠遠落后于其他省份，在2019年濟青高速擴張完工前，全省都沒有一條真正的八車道高速公路，令人欣慰的是，近幾年我省的高鐵建設提速明顯，到2020年底，我省的高鐵通車里程已經達到2005公里，位居全國第五，但是我省的人均居住面積卻在這五年間提升略低，截止到2019年僅為37.1平方米，低于全國的人均居住面積39.8平方米。表2-2山東省2014-2019基礎設施指標人均住房建筑面積（平方米）衛生機構數(個)鐵路通車里程(公里)公路通車里程(公里)201536.4774354863263447201637.5770504882265720201737.6790995115270590201836.8815125676275642201937.18366159722803252.4山東省城鎮化發展面臨的問題整體來看，我省的總體城鎮化綜合水平表現尚可，但是從個體發展上存在著很多問題，省內各地級市的發展并未隨著整體城鎮化水平的提高而提高，山東半島整體發展水平較好，魯西北與魯南地區相比較差，2019年濟南GDP總值為9443億元，青島GDP總值為11741億元，兩地區GDP相加之和接近全省GDP的三分之一，位于魯西北，魯南邊緣的城市，例如：德州，日照，濱州，菏澤等地，GDP總值均不到全省總值的5%，其中日照僅為2.74%。可見我省各地區的經濟發展差距極大。截止到2019年年底，我省的普通高等學校數為143所，其中70所本科院校，76所專科院校，僅在江蘇和河南之后，但學校水平良莠不齊，其中985，211工程大學僅有4所，占比為2.7%。在全國排名為，2019年教育支出占GDP總值的3.03%，低于國家的4%目標，優秀教育資源稀缺，教育支出占比過少導致了人才流失，第三產業從業人員的下降也驗證了此觀點，推動城鎮化的目的是服務城鎮居民以及輻射周邊地區，若建筑城鎮卻無人可住，則失去了本身的意義。圖2-4山東省地理概況圖3山東省城鎮化綜合指標建立山東省乃至全國，仍是農村以及城市周邊占比較大，農村經濟在地域上更廣泛，在實現城鎮化的過程中，不光是城鎮問題的暴露，農村地區潛伏的許多暗疾也會層層顯露，在這種條件下，我們不能僅憑城鎮化率來衡量各地區的城鎮化水平。3.1綜合指標體系的建立原則山東省城鎮化水平區域差異評價指標體系的建立，是進行數據分析的首要環節，它對本文研究結果的準確性起了決定性的作用。因此，建立的評價體系不僅需要綜合考慮我省現有的人口、經濟、社會和基礎設施等因素對城鎮化發展的影響，而且還要遵循一定的基本原則。首先是以人為本的原則，十八大以來提出的“以人為本”思想突出強調人在城鎮化發展中的重要作用，本文多次強調，城鎮化的最終目的是服務大眾，提高人們的生活水平和生活質量，滿足人們的需求。以人為本應當貫徹在城鎮化建設的方方面面中。其次是全面性原則，城鎮化是一個綜合的概念，在貼近民生的同時，我們要讓指標的信息量充分到足以反映一個地區的城鎮化綜合水平，最終是可比性原則，在選取指標時，要求指標數量合適，概念明確，數據樣本易于獲取，這樣會降低指標體系的建立難度，也提高了可靠性。3.2綜合指標體系的基本框架城鎮作為人們活動的中心，是經濟，政治，文化的綜合體，也是一個地區協調發展，經濟進步的外顯窗口，任何單一的指標都不足以呈現一個地區的城鎮化水平，要科學合理的評價一個地區的城鎮化水平，就要綜合考慮。本文從人口發展，經濟發展，社會生活，基礎公共設施，這四個維度，選取了17個指標，建立了此體系的基本框架。表3-1山東省城鎮化水平評價系統指標一級指標二級指標指標代碼單位人口發展城鎮人口占總人口比重X%人口自然增長率X%第三產業從業人員人數X萬人經濟發展人均GDPX元人均可支配支出X元人均消費支出X元第三產業生產總值占比X%人均公共預算收入X元社會生活普通中學專任教師數X人小學專任教師數X人人均公園綠地面積X平方米人均城市道路面積X平方米平均每戶私人汽車擁數X輛/萬人基礎公共設施每萬人擁有衛生技術人員X人/萬人每萬人擁有醫療床位數X個/萬人燃氣普及率X%每萬人擁有養老床位數X個/萬人3.3山東省城鎮化水平的測度方法首先需要使用主成分分析法，將指標體系中的17個指標提煉為幾個綜合指標，即數據降維，簡便計算過程，也避免了變量多導致的模型不可用現象，下為主成分分析的數學模型：3.3.1數據的適用性檢測首先通過SPSS軟件，采用KMO檢驗和Bartlett檢驗對原始數據進行適用性檢查，檢查結果如圖3-1所示圖3-1KMO檢驗和Bartlett檢驗結果由圖3-1可知，KMO檢驗結果0.682，Bartlett檢驗概率為0，表明各指標間具有較強的相關性，適合進行因子分析。3.3.2主成分分析的數學模型設為P的隨機變量，均值，協方，然后通過運用X的p個指標變量進行重新組合得到新的變量F，即得到另一組全新的線性組合為：…..（3-1）矩陣表示形式為：（3-2）公式（3-1）中的不存在相關關系，通常表示的是方差的大小，其所表示的方差是依次遞減的。這里的的方差最大為第一主成分，當不能反映原有變量的信息時便選用第二個主成分反映原有變量，依次可以構成第三、第四…第p個主成分。公式（3-2）中表示的是公共因子，表示因子載荷矩陣,ε表示特殊因子。3.3.3方差貢獻率的計算通過對和的)的線性推導得出,根據定義第一主成分的貢獻率是即的累計方差貢獻率為：（3-3）公式（3-3）可知，第一主成分的貢獻率即是它的方差占總方差的比重，比值越大則第一主成分所反映的信息量越多。前k個因子的累計方差貢獻率可表示為：（3-4）運用（3-4）計算累計方差貢獻時，選取累計方差貢獻率大于85%的前k個因子即可表示原有變量的全部信息，在進行城鎮化分析時能夠簡便運算過程。3.3.4建立原始數據本節所有相關數據均來自《山東省統計年鑒2020》，根據表2-1的指標體系，依托《山東省統計年鑒2020》中2019年的數據，構建山東省16個地級市的17個指標的原始數據矩陣，并對數據進行標準化處理，所用數學模型如下：（3-5）公式（3-5）中，為第i個樣本的第j個指標準化處理以后的數值，Xij為第i個樣本的第j個指標的原始值，和為第j個指標的均值。3.3.5對變量進行檢驗并提取主成分由SPSS進行標準化并進行因子分析后，如表3-2顯示，根據累計方差貢獻率來取舍主成分的數量，為了達到降維目的，我們選取累計方差貢獻率達到85%的前四位主成分，用這四個主成分代替原17個表量。表3-2前四位主成分情況一覽表主成分特征值方差的貢獻率%累積方差貢獻率%17.94146.71346.71323.96023.29570.00831.5339.01679.02441.1216.59285.6163.3.6計算旋轉載荷矩陣以及綜合得分運用方差極大法進行正交旋轉求旋轉成分矩陣，SPSS結果如下表3-3[[]王少英,石立葉,陳海俊.河北省城市經濟發展水平的實證研究[J].數學的實踐與認識,2019,49(07):288-293.表3-3旋轉荷載矩陣XXX3XXXXXXF1.962-.755.493.921.989.990.304.948-.096F-.126-.072.724-.174.008-.002.647-.114.933F.056.334.437.053.024.012.492.158.025F-.041-.141-.070.032.085-.027-.036.058.025XXXXXXXXF-.348.214-.061.852.894.642.346-.056F.875-.511-.213-.017.130.495-.318.185F.171-.538-.921.134.160-.124.195-.101.F.025.500-.035.432.029.147.541.886其中F1具有較大荷載的指標有X1，X4，X5，X5，X6，X8，X13，X14，包含了城鎮人口占總人口比重，人均GDP，人均可支配支出，人均消費支出，人均公共預算收入，每萬人擁有衛生技術人員，平均每戶私人汽車擁數。這些變量可以反應一個地區的經濟狀況，將其命名為經濟發展因子，而F2中有較大荷載的指標的有X3，X根據表3-2中的數據，我們可以利用以下數學模型計算得出每個主成分的權重。（3-6）公式3-6中是第i個主成分的權重，為第i（i=1、2、3、4）個主成分的特征值。根據綜合評價公式，算出各個地級市的評價得分，綜合評價公式為：（3-7）3.4山東省各地級市綜合發展水平得分結果根據所選取的指標進行主成分分析，得出各個地區的綜合主成分得分值，并根據此得出排名表3-3表3-4東省各地級市城鎮化綜合水平排名城市F排名濟南市3.48621青島市3.46872濰坊市0.84103煙臺市0.79854威海市0.72775淄博市0.60556東營市0.29297臨沂市-0.17968濟寧市-0.78089濱州市-0.884910泰安市-1.143111日照市-1.171812聊城市-1.298913菏澤市-1.334614棗莊市-1.362715德州市-2.071616圖3-1山東省各地級市城鎮化綜合水平排名表3-3中，得分F低于0的含義為：該城市的城市化水平低于我省的平均水平，得分F在0之上的城市，城鎮化綜合水平高于我省的平均水平。可根據得分將我省的城市分為三類，第一梯隊為濟南，青島，其得分遠遠高于其他城市，第二梯隊為濰坊，煙臺，威海，東營，臨沂，其得分均在0以上，第三梯隊為濟寧，濱州，泰安，日照，聊城，菏澤，棗莊，德州，其得分均在0以下。4山東省城鎮化區域差異分析及建議根據圖3-1我們可以清晰的看出，山東省的城鎮化水平差異巨大，濟南市，青島市，遠遠的拉開了其他15個地級市，且最高與最低得分之間相差近5.5分，剩余高于全省平均水平的只有濰坊，煙臺，威海，淄博，東營，而剩下的9個地級市，都處于較低水平，本是文將通過四個方面，分析山東省城鎮化發展差異原因4.1是山東省人口發展各城市差異將一級指標人口發展中的城鎮人口占總人口占比，人口自然增長率，第三產業從業人數這三個指標，按照第三章中的測度方法，計算其相應得分，最終結果如表4-1。表4-1山東省各地級市人口發展水平排名城市得分排名青島市2.571濟南市2.092濱州市1.443淄博市1.394濰坊市1.195東營市0.496威海市0.217濟寧市-0.138棗莊市-0.79日照市-0.7310臨沂市-0.8411泰安市-0.9412菏澤市-1.1613聊城市-1.4914煙臺市-1.5815德州市-1.8216由表4-1可看出，山東省在人口發展方面，高于全省平均水平的有7個城市，青島市，濟南市等，而低于全省平均水平的有9個，將此表與表3-3相比，棗莊市作為城鎮化綜合水平較差的地區，在人口發展水平上相對先進，其他排名浮動不大，說明人口發展指標與整體評級體系的契合度很高，作為城鎮化水平超然的濟南和青島，在此標準下也是高于其余14個城市的。4.2山東省經濟發展各城市差異將一級指標經濟發展中的人均GDP，人均可支配支出，人均消費支出，第三產業生產總值占比，人均公共預算收入，按照第三章中的測度方法計算其得分，最終結果如表4-2。表4-2山東省各地級市經濟發展水平排名城市得分排名青島市3.921濟南市2.642東營市2.393威海市1.874煙臺市1.735淄博市0.996濰坊市-0.17濱州市-0.558日照市-0.859泰安市-1.0610濟寧市-1.1111臨沂市-1.6512棗莊市-1.6913德州市-1.8414聊城市-2.2615菏澤市-2.4116由表4-2可看出，青島作為山東省副省級市，經濟發展水平一馬當先，這點符合它作為山東省經濟中心的事實，第二名是省會濟南，作為省會城市，聚集著龐大的人力物力，所以排名靠前，表中還顯示出，我省此指標超過全省平均水平的城市只有6個，10個城市的經濟發展水平都在全省平均水平之下，各市經濟發展差異十分懸殊，將此表與表3-3對比，差異不大，只有城鎮化水平中等的東營，憑借油田等相關產業，排到了經濟發展排名中的第三名4.3山東省社會生活各城市差異將一級指標社會生活中的普通中學專任教師數，小學專任教師數，人均公園綠地面積，人均城市道路面積，平均每戶私人汽車擁數這五個指標，按照第三章中的測度方法，計算其相應得分，最終結果如表4-3。表4-3山東省各地級市社會生活水平排名城市得分排名菏澤市1.041濟寧市0.612臨沂市0.513聊城市0.354濰坊市0.275泰安市0.146德州市0.107棗莊市0.048濟南市-0.059煙臺市-0.0510青島市-0.1711淄博市-0.2312濱州市-0.3813日照市-0.4114威海市-0.7315東營市-1.0516由表4-3可看出，有8個城市社會生活水平在全省平均水平之上，8個城市在全省平均水平之下，將表4-3與表3-3對比，兩表的城市排名相差巨大，可見社會生活指標對于整體城鎮化綜合水平影響不深，在人口發展，經濟發展排名領先的濟南，青島，在社會生活指標排名只排到了9，11名，而原先一直處于落后的菏澤，濟寧等地，在此指標下獲得了第一，第二名。4.4山東省基礎設施各城市差異將一級指標基礎設施中的每萬人擁有衛生技術人員，每萬人擁有醫療床位數，燃氣普及率，每萬人擁有養老床位數這四個指標，按照第三章中的測度方法，計算其相應得分，最終結果如表4-4。表4-4山東省各地級市基礎設施水平排名城市得分排名濟南市1.701威海市1.332濰坊市1.323東營市0.734臨沂市0.665青島市0.606淄博市0.447濱州市-0.098棗莊市-0.179濟寧市-0.4110泰安市-0.5111日照市-0.7412聊城市-0.9613德州市-1.1314煙臺市-1.3015菏澤市-1.4816由表4-4可看出，有7個城市的基礎設施水平超過了我省的平均水平，有9個城市的基礎設施水平低于我省的平均水平，將表4-4與表3-3比較，其整體排名浮動不大，可見基礎設施水平對于我省城鎮化水平是具有一定影響的。4.5山東省城鎮化發展建議基于上文的建模結果進行對比分析，我們有以下的結論：山東省的城鎮化區域發展呈現比較明顯的差異，山東省的城鎮化區域發展受到人口發展、經濟發展和基礎設施等因素的影響比較大。因此，本文依據模型的結果。從以下幾個方面，提出一些政策建議，僅供相關部門參考。4.5.1調整經濟發展策略，發展經濟城市化與工業化相輔相成。區域經濟水平的發展將帶動區域城市化的發展，城市化的發展將提高區域經濟水平。在城市化初期，一定的貿易需求導致工業化，同時也導致勞動力從農村流向城市。即工業化導致城市化。工業化通過促使農村勞動力向城市轉移來實現城市化。GDP、第三產業產值等