自考汽車鑒定評估實務考試題庫(含答案)自考汽車鑒定與評估實務考試題庫一、判斷題1.汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。(√)2.汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致車輛實體發生的價值損耗。(√)3.能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。（×）4.汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產生的損耗，是汽車的有形損耗。(√)5.汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發展，從而導致車輛的損耗與貶值。(√)6.汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發展，使原有的車輛發生價值損耗。（×）7.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。(√)8.汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學原因而損耗報廢的時間。(√)9.汽車的使用壽命是指汽車從生產制造開始到報廢的整個時間過程。（×）10.汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規定的技術規范使用。(√)11.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發生過碰撞、淹水、起火等意外。（×）12.一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。(√)13.汽車的技術使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術落后而被淘汰所經歷的時間。(√)14.一般來說，汽車的技術使用壽命主要是受無形損耗影響。(√)15.汽車的經濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續使用的投入過高而不經濟，成本教高而退出使用所經歷的時間。(√)16.二手車上路行駛的手續是指：機動車上路行駛，按照國家有關規定必須辦理的相關證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。(√)17.二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續構成的無形價值。(√)18.國家稅務機關監制的全國統一的二手車交易專用發票是唯一有效的二手車來歷憑證。（×）19.人民法院出具的發生法律效力的判決書、裁定書、調解書可以作為二手車來歷憑證。(√）20.二手車購買人取得二手車交易發票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權轉移。（×）21.機動車行駛證是由公安車輛管理機關依法對機動車輛注冊登記核發的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。(√）22.二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產的車輛，應當按照國家有關規定進行鑒定評估。(√）23.任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。（×）24.根據我國相關法規，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責任強制保險。(√）25.按照相關法規，機動車交通事故責任強制保險實行全國統一保險保單條款、全國統一基礎保險費率、全國統一責任限額。(√）26.按照相關法規，機動車交通事故責任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。（×）27.按照相關法規，沒有辦理機動車交通事故責任強制險的二手車也可以交易。（×）28.汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。（×）29.處在延期報廢時間的車輛，如通過安全排放檢測合格，可以進入二手車市場交易。（×）30.處在抵押登記期內的車輛可以進入二手車市場交易。（×）31.機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動功率越高。(√）32.某車發動機用氣缸壓力表測得結果如果超過原廠規定值，說明其氣缸密封性越來越好。（×）33.進氣管真空度可以用來診斷汽油機氣缸的密封性。(√）34.進氣管真空度可以用來診斷柴油機氣缸的密封性。（×）35.汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。(√）36.汽油機汽車排氣顏色為白色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。（×）37.汽油機汽車排氣顏色為藍色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。(√）38.汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。（×）39.在用發動機功率不得低于額定功率的75%。(√）40.在用發動機功率不得低于額定功率的90%。(×）41.大修后發動機功率不得低于額定功率的90%。(√）42.大修后發動機功率不得低于額定功率的75%。(×）43.利用底盤測功可以獲得驅動輪的輸出功率與發動機功率進行比較，并求出傳動效率。(√）44.利用底盤測功可以獲得發動機功率與驅動輪的輸出功率進行比較，并求出傳動效率。(×）45.氣缸密封性是表征氣缸組件技術狀況的重要參數之一。(√）46.氣缸密封性僅用于表征汽油機氣缸組件的技術狀況。(×）47.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的75%。(√）48.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的80%(×）49.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的85%(×）。50.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的90%。(×）51.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的95%。(×）52.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的8%。(√）53.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的10%。(×）54.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過最高壓力的8%。(×）55.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過最低壓力的8%。(×）56.氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，柴油機應不超過各缸平均壓力的10%。(√）57.汽車鑒定的標準有國家標準，制造廠推薦標準和企業標準三種。(√）58.汽車鑒定檢測的基本內容包括兩方面：一是安全方面的檢測，二是綜合性能檢測。(√）59.在二手車技術鑒定時，要分清主次，凡對二手車價值構成影響的缺陷，都應認真檢查和評判，但對評估價值不構成影響的細微瑕疵，就不要去斤斤計較。(√）60.發動機功率與海拔有密切關系，海拔越高，發動機功率下降越多。(√）61.發動機功率與海拔無關。(×）62.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是氣缸墊過薄或燃料室積碳過多。(√）63.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是缸體與缸蓋結合平面修理加工過度，燃燒室容積變小。(√）64.檢測鑒定汽車的常用診斷參數包括工作過程參數，伴隨過程參數和集合尺寸參數。(√）65.車身檢測首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴重碰撞的痕(√）66.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是蓄電池電壓過高。(×）67.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是氣門封閉不嚴。(×）68.外觀檢測一般是通過目測來進行，目測檢查通常只能作定性分析。(√）69.氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是缸體和缸蓋結合平面修理加工過度，燃燒室容積變小。(×）70.檢測發動機有效功率的方法常分為無負荷測功和有負荷測功兩種。(√）71.氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣缸套與活塞環等磨損過度。(√）72.氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣門封閉不嚴。(√）73.氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣缸墊密封不嚴。(√）74.曲軸箱竄氣量的檢測應該在發動機加載處于最大轉矩轉速的狀態下進行。(√）75.曲軸箱竄氣量的檢測應該在發動機怠速的狀態下進行。(×）76.《機動車運行安全條件》規定，車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于40mm。(√）77.評價制動性能的指標主要有制動距離、制動減速度和制動力。(√）78.駐車制動力的總和應該不小于該車在測試狀態下整車質量的20%。(√）79.駐車制動力的總和應該不小于該車在測試狀態下整車質量的60%。(×）80.二手車鑒定評估師還有一個重要任務就是要鑒定、識別走私車、盜搶車、拼裝車、報廢車、手續不全的車，嚴禁這些車輛在二手車市場上交易。(√）81.《機動車運行安全條件》規定，車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于60mm。(×）82.汽車怠速時，由于節氣門開度小，發動機轉速很低，殘余廢棄量相對增加，燃燒溫度偏低，且混合氣較濃，使得CO和HC排放明顯增多。(√）83.不分光紅外線CO和HC氣體分析儀是利用汽車尾氣中的CO和HC分別具有能吸收一定波長范圍紅外線的性質，而且紅外線被吸收的程度與廢氣濃度之間成正比的關系進行分析。(√）84.柴油汽車自由加速煙度的檢測，一般采用濾紙式煙度計來檢測。(√）85.柴油車排除的煙色一般分為黑煙、藍煙和白煙三種。(√）86.柴油汽車廢氣中的黑煙發暗的程度用排氣煙度表示，用煙度計進行檢測。(√）87.碰撞或撞擊后，車架大梁彎曲變形、斷裂后修復的屬于事故車。(√）88.水箱及水箱支架被撞傷后修復或更換后不屬于事故車。(×）89.車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。(×）90.車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后就屬于泡水車。(×）91.泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂車。(×）92.只要在發動機艙或乘員艙發生過火燒現象的，不管著火大小統統稱為過火車輛。(×）93.二手車繼續使用價值是指二手車作為整車能繼續使用而存在的價值。(√）94.二手車交換價值是二手車在公平市場條件下能夠實現的交易價值。(√）95.二手車評估的理論依據是資產評估學。(√）96.二手車評估的業務類型分為兩類，即交易類和咨詢類。(√）97.報廢價值是指機動車報廢后，某些零、部件的回收價值。(×）98.殘余價值是指、機動車報廢后，可回收金屬的價值。(×）99.二手車的報廢價值就是其殘余價值。(×）100.二手車評估的依據政策法規主要：《國有資產評估管理辦法》、《國有資產評估管理辦法施行細則》《汽車報廢標準》《二手車流通管理辦法》《汽車貿易政策》等。(√）101.根據不同的評估目的，二手車的價值類型可分為：繼續使用價值、交換價值、清算價值、重置成本價值、報廢價值和殘余價值等多種類型。(√）102.二手車繼續使用價值特點是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續使用而存在的價值。(√）103.二手車清算價值是二手車在強制條件下的變現價值。(√）104.二手車評估中，對于同一輛車，繼續使用價值和清算價值的價值量不相等。(√）105.車輛的賬面原值就是二手車鑒定評估的全部取價依據。(×）106.我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規定指標是：汽車累計行駛的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車達到其中一個規定指標，就應該做報廢處理。(√）107.我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規定指標是：汽車累計行駛的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車只達到累計行駛的總里程數可以不做報廢處理。(×）108.重置成本是在現時條件下，重新購置與被評估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。(√）109.重置成本是評估基準日，重新購置與被評估車輛完全相同的全新車輛所需成本。(√）110.在實際評估中，一般均適用更新重置成本作為重置成本全價，即被認為已考慮了其一次性功能性貶值和經濟性貶值。(×）111.實體性貶值是由于科學技術的進步而導致的車輛實體性的價值損耗。(×）112.購車時，按國家規定繳納的購置附加稅屬于汽車的無形損耗。(×）113.一般來說待評估車輛的重置成本是其評估價格的最大可能值。(√）114.重置成本是全新車輛的最低價值。(√）115.泡水車一般是指全泡車，也叫滅頂車，全泡車是指泡水是，水線超過發動機蓋，水線達到擋風玻璃下沿。(√）116.無論是自燃還是外燃，只要發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒，燃燒面積較大，機件損壞嚴重，就應列為事故車。(√）117.二手車的各種陳舊性貶值一般包括實體性貶值，功能性貶值和經濟性貶值。(√）118.在用重置成本法評估時，其評估值應從重置成本中扣減在使用過程中的各種陳舊性貶值。(√）119.二手車的功能性貶值是由于有形損耗，而最終導致車輛價值貶值。(×）120.二手車的實體性貶值是由于科學技術的進步造成車輛的功能和使用性能相對落后，而引起車輛價值下降。(×）121.經濟性貶值是由于外部經濟環境發生變化，使車輛本身的使用性能落后，從而造成車輛的貶值。(×）122.無論是國產車還是進口車，一律采用國內現行的二手車市場內二手車的市場價作為被評估車輛的重置成本全價。(×）123.一般來說，凡是屬于所有權轉讓的交易類評估業務，可只按被評估車輛新車的現行市場成交價作為被評估車輛的重置成本全價，其他間接成本就略去不計。(√）124.屬于企業產權變動的咨詢類評估業務，其重置成本全價也應把間接成本忽略不計。(×）125.綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎上考慮了多種影響因素，來進行調整，從而確定成新率的一種方法(√）126.用綜合分析法求成新率時，一般調整系數的取值均可大于1.0.(×）127.已使用年限的計算，常取從購買新車之日起至評估基準日為止的年數。(×）128.實際評估時，對于重置成本價值不高的老舊車輛，可采用使用年限法估算其成新率。(√）129.實際評估時，對于重置成本很高的車輛，最好采用使用年限法求成新率。(×）130.被評估車輛若已被淘汰或是進口車輛查詢不到現實市場價格時，用物價指數來確定重置成本，是一種好方法。(√）131.從理論上來說，成新率這一系數已酌情將營運性功能貶值和經濟性貶值考慮進去。(√）132.凡是經過大修的車輛，無疑是增加了車輛的使用壽命，對成新率的估算值應當增加。(×）133.報廢價值是指機動車報廢后，可回收的金屬價值。(√）134.實際性貶值是由于物理和化學原因導致的車輛實體發生的價值損耗。(√）135.機動車的規定使用年限，不是指現行國家財務制度對固定資產折舊的折舊年限。(√）136.二手車的賬面原值是二手車評估中最重要，最直接的評估參數。(×）應用市場價格比較法來評估二手車價格時，該市場必須是公平和有效的市場。(√）138.拍賣市場上的二手車價格也是公平市價。(×）139.市場價格比較法對于市場上只有唯一一輛參照的車輛也是適用的。(×）140.所謂有效的市場就是市場提供的所有信息都是真實可靠的，與交易活躍不活躍無關。(×）141.有效市場的前提條件是提供的信息都是真實可信且參照物在市場上交易是活躍的。(√）142.一般來說，只要參照車輛與被評估車輛的類別相同，主要參數相同，結構性能相同，只是生產序號不同，只作過局部改進的車輛，則可認為是完全相同。(√）143.所謂近期是指參照物的交易時間與被評估車輛評估基準日相近，一般在半年之內。(×）144.在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格可以是報價和預測的價格。(×）145.二手車交易中，子、母公司之間的關聯而產生的交易價格，可以作參照物的價格。(×）146.市場價格比較法中車輛實際技術狀況這一比較因素是評估時的重要依據之一。(√）147.市場價格比較法中的直接比較法用的參照物的價格就是新車的市場價格。(×）148.成本比率估價法，只適用于正常使用的車輛，對長期閑置或過度使用的車輛都不適用。(√）應用成本比率估價法評估的車輛應為同類型的車輛，但使用年限可以不同。(×）150.市場價格比較法在將參照物與被評估對象進行比較調整時，調整是針對參照物的價格進行的。(√）151.收益現值法使用于各種使用性質的車輛的評估。(×）152.收益現值法的計算，實際上就是對被評估車輛未來預期收益進行折現的過程。(√）153.所謂折現，就是將未來的收益，按一定的折現率折算到評估基準日的現值。(√）154.將未來收益進行時間價值的計算，并換算成評估基準日這一時點價值過程為折現，所使用的換算比率稱為折現率。(√）155.用收益現值法評估二手車的價值時，被評估車輛的評估值等于其剩余壽命期內收益的現值之和。(√）156.年金現值系數可用（P/A,i,n）來表示。(√）157.在二手車評估時，通常采用稅前的利潤為其收益額。(×）158.預期收益是指車輛使用中帶來的當前收益的期望值。(×）159.確定折現率時，最后選擇的折現率應該低于銀行存款的利率。(×）160.在二手車的評估中，收益現值法最不適用于投資運營的車輛。(×）161.在二手車的評估中，折現率、收益率、回報率、報酬率都是說明二手車在營運中取得收益的收益率水平。(√）162.折現率或收益率越高，那么二手車評估值就越高。(×）163.折現率與銀行存款利率是完全一樣的。(×）164.利率是資金的報酬，而折現率則是管理的報酬。(√）165.折現率應高于無風險利率。(√）166.目前我國的資產評估通常以銀行5年期定期存款利率為無風險的安全利率。(√）167.折現率應體現投資回報率。(√）168.在二手車評估中，收益現值法適用于投資營運的車輛。(√）169.二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的年限。(√）170.預期收益不是現實收益，所以投資就沒有風險。(×）171.一定數額的收益發生在不同的時間，具有相同的價值。(×）172.用收益現值法評估二手車時，最后選定的折現率應起碼不低于國家債券或銀行存款的利率。(√）173.折現率包含無風險利率、風險報酬率和通貨膨脹率。(√）174.用收益現值法評估二手車后，在交易中，人們購買該二手車的目的是車輛獲利的能力。(√）175.折現率應該低于安全率。(×）176.折現率不能體現投資的回報率。(×）177.預期收益不是現實收益，所以投資就有風險。(√）178.年金現值系統數可用（A/P,I,n）來表示。(×）179.評估報告是評估師在完成鑒定評估工作以后，向委托方提供鑒定評估工作的總結。(√）180.評估報告是評估師向委托方傳達評估調查，分析工作及評估結論的重要文件。(√）181.評估報告中不必對為什么要評估作出說明。(×）182.評估基準日是評估報告中一個不重要的參數。(×）183.評估基準日是評估師在評估鑒定車輛和選取市場價格標準所依據的基準時間。(√）184.評估報告也無需寫明評估工作過程中應遵循的各項原則。(×）185.機動車的產權依據應是機動車的駕駛證。(×）186.評估師不得在評估報告中寫上采用了一種以上的評估方法。(×）187.評估過程的描述在評估報告中是一項不重要的內容。(×）188.若涉及企、事業單位等國有資產的評估，則一定要有協議書、作業表，并需撰寫出評估報告。(√）189.二手車鑒定評估作業表，也是存檔備查的重要文件。(√）190.評估報告的內容必須正確無誤，評估師必須對報告的正確性負責。(√）191.“二手車買賣合同”是保護二手車交易雙方合法權益的重要文件。(√）192.車輛狀況說明書，即車輛信息表在二手車評估報告中可以不用填寫。(×）193.客車按照車輛總長度來分類。(√）194.客車按照車輛總質量來分類。(×）195.轎車按照發動機排量來分類。(√）196.轎車按照車輛長度來分類。(×）197.貨車按照車輛總質量來分類。(√）198.貨車按照車輛長度來分類。(×）199.客車按照車輛長度來分類。(√）200.拍賣市場與公平市場是兩個完全相同的市場。(×）201.越野汽車按照車輛總質量來分類。(√）202.越野汽車按照發動機排量來分類。(×）203.依據國際GB/T37300.1-2001的統一規定，將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。(√）204.“車輛識別代號（VIN）編碼”由一組字母和阿拉伯數字組成，共18位，它是識別汽車不可缺少的工具。(×）205.汽車的自身質量，即空載質量，包括所有的機件、備胎、隨車工具、備品配件，但不加油和水的質量。(×）206.汽車自身質量利用系數是指汽車裝載質量與自身質量之比。(√）207.一般來講，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。(×）208.一般來講，汽車的轉彎半徑越小，則汽車轉彎時所需要場地就越小。(√）209.按國際GB9417-88《汽車產品型號編制規則》中規定的國產汽車產品分為轎車、客車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車等7類。(√）210.載貨汽車的等級是按它的最大裝載質量劃分的，可分為微型、輕型、中型和重型四個等級。(×）211.汽車的整備質量包括所有的機件、備胎、隨車工具、備品配件并加滿油、水的質量。(√）212.解放CA1092型汽車其載質量為9噸。(×）213.所有的轎車均采用前置前驅形式。(×）214.載貨汽車通常采用發動機前置，后輪驅動的形式。(√）215.掛車可分為牽引桿掛車、半掛車、中置軸掛車3類。(√）216.所謂識偽檢查主要是指通過對走私或非官方正規渠道進口的汽車和配件，進行識別和判斷。(√）217.貨車的總體布置已基本定型化，通常采用發動機前置后輪驅動形式，且多為4×2的驅動形式。(√）218.車輛識別代碼中，每個地區和國家使用的字母和數字代號必須經國際標準化組織認可批準方可使用。(√）219.車輛識別代碼應盡量置于汽車前半部分，易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。(√）220.車輛識別代號的字碼應字跡清楚，且須堅固耐久和不易替換。字碼高度應大于等于7mm，特種情況可小于4mm。(×）221.我國規定，整個17位代碼的最后6位代碼為車輛的生產順序號，與汽車底盤或車架號相同。故行駛證上的車架號簽注的也是17為代碼。(√）222.車輛識別代號(VIN)編碼主要是為了加強機動車的管理。(√）223.利用VIN數據規定可以鑒別出拼裝車、走私車，因為瓶裝的進口走私車一般是不按VIN規定進行裝配的。(√）224.汽車的輪距越大，則橫向穩定性就差。(×）225.我國的汽車標牌均固定在發動機艙某個醒目的位置。(×）226.按國家汽車產品型號編制規則，TJ7130UA表示為天津汽車工業總公司生產排量為1.3升三廂式電噴普通級轎車。(√）227.汽車的前懸越長，則汽車的接近角就越小，通過性就越差。(√）228.汽車的爬坡能力是指汽車滿載時，在良好路面上以最高前進檔所能爬上的最大坡度。(×）229.汽車轉向輪定位參數包括主銷內傾、主銷后傾、轉向輪外傾和轉向輪前束。(√）230.某前置前驅轎車的后輪定位參數包括主銷內傾、主銷后傾、轉向輪外傾和轉向輪前束。(×）231.按照我國的傳統劃分，汽車由底盤、車身、發動機和電氣設備四部分組成。(√）232.發動機前置前輪驅動的轎車，用FF表示。(√）233.發動機前置后輪驅動的轎車，用FR表示。(√）234.發動機后置后輪驅動的轎車，用FR表示。(×）235.發動機后置前輪驅動的轎車，用RR表示。(×）236.汽車前輪定位參數包括主銷內傾、主銷后傾、轉向輪外傾和轉向輪前束。輪后定位參數也是這四項。。(×）237.發動機排量為1.6-2.5的轎車都屬于普通級轎車。(×）238.發動機排量為1.1的奇瑞QQ轎車屬于微型轎車。(×）239.多由發動機均包括啟動系、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系五大系統。(×）240.汽車制動采用的ABS系統屬于主動安全裝置。(√）241.差速器的作用是保障汽車的正常轉向，屬于轉向系。(×）242.汽油機排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳氫和氮氧化物。(√）243.汽油機排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳煙和氮氧化物。(×）244.汽油機排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳氫和硫化物。(×）245.汽車傳動系由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸和車輪組成。(×）246.汽車傳動系由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器和半軸組成。(√）247.汽車四輪定位的參數，前輪（轉向輪）是四項，后輪是兩項。(√）248.汽車四輪定位的參數，前輪（轉向輪）是四項，后輪也是四項。(×）249.汽車上三軸式變速器多用于FR型的傳動系中。(√）250.汽車上二軸式變速器多用于FF型的傳動系中。(√）251.汽車上廣泛應用的固定軸式齒輪變速器有三軸式、兩軸式和組合式變速器三種。(√）252.差速器的作用是根據汽車轉彎需要使左、右半軸差速轉動從而防止汽車轉彎時車輪產生滑拖。(√）253.潤滑系的作用除利用華潤油膜減少零件磨損之外，還存在一定的冷卻作用。(√）254.按照我國傳統劃分，汽車由底盤、車身、發動機和內飾四部分組成。(×）255.現代汽車上的電器系統具有四大特點，就是雙電源，低壓直流、并聯單線、負極搭鐵。(√）256.汽車行駛系由變速器、車架、車橋、車輪和懸架組成。(×）257.汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架組成。(√）258.汽車上D型電控燃油噴射系統比L型燃油噴射系統控制精度要好。(×）259.汽車制動采用ABS系統，緊急制動時，車輪與地面的運動關系是邊滾動邊滑動。(√）260.汽車制動采用ABS系統，緊急制動時和一般制動時都起作用。(×）261.目前國內汽油車電氣系統的電壓等級均采用12V.(√）262.目前國內汽車電氣系統的電壓等級均采用12V。(×）263.目前國內汽車電氣系統的電壓等級采用12V或24V。(√）264.目前國內汽車電氣系統的電壓等級均采用24V。(×）265.現代汽車電氣系統均采用負極搭鐵。(√）266.現代汽車電氣系統均采用正極搭鐵。(×）267.現代汽車上的L型燃油噴射系統，是已進氣流為主要控制參數，計量準確，所以控制精度較高。(√）268.FF汽車傳動系由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸等組成。(×）269.車輛識別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是檢驗代碼。(×）270.車輛識別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是年份代碼。(√）271.在評價汽車經濟使用壽命指標中，年限就是指使用年限。(×）272.機動車的收益現值是該車輛投入使用后取值收益的總和。(×）273.四缸內燃發動機有一種常用的發火順序1-2-3-4.(×）274.汽車的動力性可用汽車的最高車速、加速能力、耗油量三個指標評定。(×）275.目前汽車上所用的摩擦式制動器可分為鼓式和盤式兩大類。(√）276.日常的汽車養護可以使汽車處于良好的行駛狀態，可以延長汽車使用壽命。(√）277.汽車經濟使用壽命的量標有：規定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數。(√）278.路試檢測的主要檢測項目是汽車的制動性能、轉向性能和行駛軌跡等。(√）279.靜態檢查包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查。(√）280.檢查車身銹蝕的情況，主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×）281.《機動車運行安全技術條件》規定，車輛橫向和徑向擺動量，小型汽車不大于5mm。(√）282.《機動車運行安全技術條件》規定，車輛橫向和徑向擺動量，小型汽車不大于10mm。（×）283.路試后，正常的機油溫度為95℃，正常的水溫為60-80℃。（×）284.路試后，正常的機油溫度為95℃，正常的水溫為80-90℃。(√）285.檢查漏油的情況，應在汽車連續行駛距離不少于10公里，停車5分鐘后觀察。(√）286.檢查漏油的情況，不應在汽車行駛后檢查，至少要在車輛停駛一小時后檢查。（×）287.無負荷測功是指發動機在節氣門開度和轉速均為變動的狀況下，測定其功率的一種方法。(√）288.有負荷測功要對發動機施加外部負荷，也叫有外載測功。(√）289.有負荷測功要對發動機施加外部負荷，也叫動態測功。（×）290.事故車是指發生嚴重碰撞、泡水、過火后，雖經修復并在使用，但仍存在安全隱患的車輛。(√）291.同一輛二手車，在同一時間段內，任何地區的評估價值都應是相同的。（×）292.用綜合分析法求二手車成新率時，汽車技術狀況的權重為30%。(√）293.用綜合分析法求二手車成新率時，汽車制造質量的權重為30%。（×）294.所謂公平市場就是指這個市場應該具備公平交易的條件。(√）295.成本比率估價法是用二手車的交易價格與重置成本之比來反映二手車的保值程度。(√）296.把車輛拆零出售零、部件所得收益就是二手車的評估價值。（×）297.車輛的復原重置成本是指購置或構建一輛與被評估車輛完全一樣的新車所需成本。(√）298.車輛的更新重置成本是指在功能和效用上與被評估車輛相同或最接近的類似新車的購置或構建成本。(√）299.車輛的更新重置成本是指購置或構建一輛與被評估車輛完全一樣的新車所需成本。(√）；300.漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現凹；處車身有過補灰做漆；二、選擇題（共400題）；1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規定的技術規范；A、正常使用B、不正常磨損；C、正常磨損D、不正常使用；參考答案：A；2、電控燃油噴射系統的使用，提高了汽車的燃油經濟；A、自然使用壽命B、正常使用壽命；C、合理使用壽命D、技術使用壽命；參考答案：D；3、(√）300.漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補灰做漆。(√）二、選擇題（共400題）1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規定的技術規范使用，則汽車就屬于（）。A、正常使用B、不正常磨損C、正常磨損D、不正常使用參考答案：A2、電控燃油噴射系統的使用，提高了汽車的燃油經濟性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的（）因此縮短，加快退出市場。A、自然使用壽命B、正常使用壽命C、合理使用壽命D、技術使用壽命參考答案：D3、汽車的經濟使用壽命的量標——規定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數，沒有考慮（）.A、使用條件和使用強度B、使用狀況C、運行時間D、閑置時間的自然損耗參考答案：A4、汽車的經濟使用壽命的量標——行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數，沒有反映（）。A、使用性質B、運行時間C、使用強度D、使用條件和閑置期間的自然損耗參考答案：D5、汽車經濟使用壽命的量標有（）A、規定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度B、行駛里程、使用年限、大修次數、使用強度C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數D、規定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數參考答案：D6、汽車經濟使用壽命的標量—使用年限，可用汽車（）得出。A、規定行駛里程/年平均行駛里程數B、總的行駛里程數/年平均行駛里程數C、總的行駛里程數/規定行駛里程D、年平均行駛里程數/規定行駛里程參考答案：B7、二手車的技術狀態受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質的車，使用強度較大（）A、單位員工班車B、私人生活用車C、公務用車D、專業貨運車輛參考答案：D8、根據我國汽車大修的規定，客車大修的送修標準為：（），結合發動機達到大修條件的，就可送大修。A、以車架為主B、以車廂為主C、以電氣設備為主D、以底盤為主參考答案：B9、根據我國對汽車大修的規定，貨車大修的送修標準為：（），結合車架或其他兩個總成符合大修條件的，可以送大修。A、以車架為主B、以發動機為主C、以電氣設備為主D、以地盤為主參考答案：B10、按照國家相關安全標準，為保持汽車規定的技術狀態，汽車必須在規定的（）或規定的（）內，按規定的（）進行保養、檢修。A、行駛里程，使用強度，時間B、方法，程序，行駛里程C、行駛時間，行駛里程，使用年限D、行駛里程，行駛時間，方法和程序參考答案：D11、依照我國汽車各總成大修的規定，汽油發動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（）A、0.15—02.mmB、0.175—0.25mmC、0.2—0.25mmD、0.1—0.2mm參考答案：B12、依照我國對汽車各總成大修的規定，柴油發動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（）A、0.15mmB、0.175mmC、0.2mmD、0.25mm參考答案：D13、依照我國對汽車各總成大修的規定，發動機氣缸磨損，雖其圓柱度未達到大修限值，但圓度已達到（）的必須送大修。A、0.05—0.07mmB、0.05—0.063mmC、0.04—0.06mmD、0.04—0.07mm參考答案：B14、汽車發動機最大功率與定額功率相比，已降低（）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。A、0.25B、0.35C、0.5D、0.4參考答案：A15、汽車使用性質不同，同年限的汽車累積行駛里程相差很大。一般來說，同年限的汽車中，專業運輸車輛行駛的里程數（）。A、較小B、與其他車輛相等C、與其他車輛相近D、較大參考答案：D16、根據我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》，9座以下（含9座）的私人生活用車，使用年限為（）A、10年B、15年C、12年D、8年參考答案：B17、出租車的規定的使用年限為8年，但北京市規定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為（）A、9年B、10年C、7年D、6年參考答案：D18、根據我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》，旅游載客汽車和9座以上的非營運載客汽車，使用年限為（）A、9年B、12年C、7年D、10年參考答案：D19、根據我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》，載貨汽車（不帶掛托）使用年限為（）。A、9年B、12年C、7年D、10年參考答案：D20、根據車輛的不同用途，乘用車的車船稅稅額為（）不等。A、100—660元B、60—660元C、40—660元D、50—600元參考答案：B21、載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸（）。A、24—120元B、40—150元C、30—150元D、20—120元參考答案：A22、達到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合國家規定的，延緩報廢年限最長為（）A、8年B、6年C、10年D、5年參考答案：C23、越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、40萬公里B、60萬公里C、50萬公里D、55萬公里參考答案：C24、特大型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、40萬公里B、50萬公里C、60萬公里D、55萬公里參考答案：B25、輕型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、40萬公里C、30萬公里D、50萬公里參考答案：C26、微型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、40萬公里C、30萬公里D、50萬公里參考答案：C27、中型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、40萬公里C、50萬公里D、35萬公里參考答案：B28、重型貨車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、50萬公里C、40萬公里D、35萬公里參考答案：C29、中型越野客車累計行駛達到（）應報廢。A、45萬公里B、50萬公里C、40萬公里D、35萬公里參考答案：C30、重型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、50萬公里C、40萬公里D、35萬公里參考答案：C31、輕型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢A、30萬公里B、40萬公里C、45萬公里D、50萬公里參考答案：A32、商務用轎車累計行駛達到（）應當報廢。A、40萬公里B、50萬公里C、60萬公里D、55萬公里參考答案：B33、中型客車累計行駛（），應當報廢。A、40萬公里B、60萬公里C、50萬公里D、55萬公里參考答案：C34、輕型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里B、40萬公里C、30萬公里D、35萬公里參考答案：C35、微型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、30萬公里B、40萬公里C、45萬公里D、35萬公里參考答案：A36、依照相關法規，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，應根據:合法有效的（）。A、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證B、賣方身份證、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證、機動車登記證書C、賣方身份證、車輛號牌、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車安全技術檢驗合格標志參考答案：D37、依照相關法規，二手車評估中為核實二手車賣方的所有權或處置權，應確認（C）A、機動車行駛證與賣方身份證明一致B、機動車行駛證、駕駛證與賣方身份證明一致C、機動車登記證書、行駛證與賣方身份證明一致D、機動車登記證書與賣方身份證明一致38、依照相關法規，二手車評估中發現非法車輛、偽造證明或車牌的，擅自更改發動機號、車架號的、調整里程表的，應當（）A、照常評估技術狀態B、不加過問C、及時向執法部門舉報，配合調查D、不予評估、也不舉報參考答案：C39、張某受托替同學李某代賣捷達一輛，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的處置權，應根據：（）A、李某身分證、車輛號牌、機動車登記證B、李某身份證、機動車行駛證、車輛號牌C、張某身份證、李某身份證、授權委托書D、張某身份證、機動車登記證書、機動車行駛證參考答案：C40、依照相關法規，下列哪個機構不能開具二手車銷售統一發票。（）A、二手車經濟公司B、二手車拍賣公司C、二手車交易公司D、二手車經銷公司參考答案：A41、將右置放向盤改為左置方向盤的二手車（）交易A、可以B、通過安全排放檢測可以C、使用年限慢5年可以D、不可以參考答案：D42、利用報廢車輛的零、部件拼、組裝的二手車（）交易A、可以B、通過安全排放檢測可以C、使用年限慢2年可以D、不可以參考答案：D43、依照相關法規，機動車車主擅自將車身重新噴漆后改變顏色的二手車（）交易A、可以B、通過安全排放檢測可以C、依法恢復原來顏色后可以D、恢復原來顏色后也不可以參考答案：D44、依照國家有關法規，原為營運車輛的，二手車交易后轉為非營運車輛，其規定使用年限應（）。A、按照非營運車輛B、可按照營運車輛也可按照非營運車輛C、按照營運車輛D、運行滿5年的按照營運車輛參考答案：C45、機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標志，其號碼要與（）上的號牌號碼完全一致。A、機動車行駛證B、車架號C、發動機編號D、機動車駕駛參考答案：A46、長途客運車輛的使用年限為（）A、10年B、6年C、8年D、12年參考答案：C47、旅游客運車輛的使用年限為（）A、8年B、6年C、10年D、12年參考答案：C48、營運一年的1.6L伊蘭特出租車，交易后轉為私人生活用車，按照國家有關法規，其規定使用年限尚余（）A、10年B、8年C、14年D、7年參考答案：D49、有使用2年的1.8L帕薩特私人生活用車，交易后轉為出租車，按照國家有關法規，其規定使用年限尚余|（）A、10年B、7年C、6年D、14年參考答案：C50、對依法沒收的走私汽車，經批準可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車輛的（）A、投入使用年份B、沒收年份C、出廠年份D、購買年份參考答案：C51、按照相關法規，二手車交易增值稅按照（）征收稅率減半征收。A、0.1B、0.02C、0.04D、0.17參考答案：C52、車輛購置稅的征收稅率約為車輛購置價的（）A、0.05B、0.33C、0.1D、0.06參考答案：C53、按照國家有關法規，由華僑、港澳同胞捐贈的免稅進口的汽車，（）A、可以轉賣B、不準轉賣C、可以抵押D、可以打壓參考答案：B54、汽車的無形損耗是由于（）A、繳納車輛購置稅B、繳納保險稅C、繳納公路養路費D、性能提升、價格下降的新車型推出參考答案：D55、按照國家有關法規，對外駐華大使館、領事館的自用車輛，免征（）A、公路養路費B、公路養路費和車輛購置附加稅C、較強險保費D、車輛購置稅參考答案：D56、按照國家有關法規，對聯合國所屬在華機構的自用車輛，免征（）A、公路養路費B、公路養路費和車輛購置附加稅C、交強險保費D、車輛購置稅參考答案：D57、按照國家有關法規，對用于農業生產的拖拉機免征（）A、公路養路費B、公路養路費和車輛購置附加稅C、車輛購置稅D、交強險保費參考答案：C58、王某欲購聯合國所屬在華機構轉讓的自用車輛一臺，若交易成功，除二手車價款外，王某應繳納（）A、消費稅B、教育費附加C、城建稅D、車輛使用稅和車輛購置稅參考答案：D59、某汽車型號CA1091，其車輛類別代號和主參數的含義為（）A、貨車總質量9噸B、貨車載重量9噸C、越野車自重9噸D、越野車總質量9噸參考答案：A60、汽車電源由（）組成A、蓄電池和直流發電機B、蓄電池，交流發電機及調節器C、蓄電池和點火裝置D、交流發電機和起動機參考答案：C61、發動機四沖程中產生動力的沖程是（）沖程A、作功B、進氣C、壓縮D、排氣參考答案：A62、發動機四沖程中消耗動力最大的沖程是（）沖程A、作功B、進氣C、壓縮D、排氣參考答案：C63、體現發動機經濟性能指標的是（）A燃油消耗率g\kw.hB百公里耗油L\100kmC耗油量kg\hD百公里耗油和耗油量參考答案：A64、汽油車簡易工況測排放時，ASM5024工況是（）。A、加載24%負荷，車速50km\hB、加載24%負荷，車速5km\hC、加載50%負荷，車速24km\hD、加載5%負荷，車速24km\h65、在側滑試驗臺上測試汽車前輪側滑量時，如滑動板向外側滑動，是因為（）A、前輪外傾B、前束值過大C、前輪外傾與前束之間的作用D、前束值過小參考答案：B66、座位數小于等于9的載客汽車，制動初速度為50km\h，穩定性要求車輛任何部位不得超過的試車道寬度是（）。A、3米B、2米C、2.5米D、4米參考答案：C67、檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結果均表明相鄰兩缸壓力都很低，這最大的可能性為（）A、這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損B、這兩缸的進排氣門封閉不嚴C、這兩缸的壓縮比偏小D、這兩缸的活塞環磨損嚴重參考答案：A68、轎車汽油機的壓縮比一般在（）范圍內。A、8-11B、17-22C、4-7D、12-17參考答案：A69、一輛轎車的VIN代碼是KNJLT06H8S6163266，其年款代碼表示的年份是（）A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年參考答案：C70、一輛轎車的VIN代碼是IFALP35H6TF032015,其年款代碼表示的年份是（）A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年參考答案：A71、一輛轎車的VIN代碼是4G4AH53L8VJ007421,其年款代碼表示的年份是（）。A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年參考答案：D72、一輛轎車的VIN代碼是WBWGD51GOWG010210,其年款代碼表示的年份是（）。A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年參考答案：B73一輛轎車的VIN代碼是LDCI31D21X0005954,其年款代碼表示的年份是（）。A、1999年B、1997年C、2000年D、1998年參考答案：A74一輛轎車的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728,其年款代碼表示的年份是（）。A、1999年B、1997年C、2000年D、1998年參考答案：C75一輛轎車的VIN代碼是4P3CS34T8SE057192,其年款代碼表示的年份是（）。A、1999年B、1997年C、2000年D、1995年參考答案：D76一輛轎車的VIN代碼是JNKPA25D00W113728,其年款代碼表示的年份是（）。A、1999年B、以上都不正確C、2000年D、1998年77、同一發動機的兩個機構中，曲軸與凸輪軸相比，曲軸的價格（）。A、與凸輪軸相等B、無法比較C、比較低D、比較高參考答案：D78、轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50km\h時的制動距離（）A、≤22米B、≤24米C、≤19米D、≤20米參考答案：C79、轎車滿載時的制動距離要求為：初速度為50km\h時的制動距離（）A、≤22米B、≤20米C、≤24米D、≤19米參考答案：B80、發動機的動力性指標主要是指（）。A、調速器B、發動機排量C、有效功率與有效轉矩D、轉速參考答案：C81、汽車的經濟性能指標是（）A、燃油消耗率g\km.hB、以上都不正確C、耗油量kg\hD、百公里耗油L\100km參考答案：D82、根據無負荷測功原理，下面說法正確的是（）。A、角速度越大，功率越大B、加速時間越長，功率越大C、轉速越高，功率越大D、角加速度越大，功率越大參考答案：D83、汽車在用發動機的功率不得低于額定功率的（）。A、0.8B、0.75C、0.85D、0.7參考答案：B84、對汽車做動態檢測時，不屬于路試檢測的項目是（）A、輪胎磨損程度B、滑行情況C、加速性能D、制動性能參考答案：A85、汽車行駛系中，最容易磨損的總成部件是（）A、車架B、懸架C、輪胎D、車橋參考答案：C86、轎車通常采用（）懸架。A、獨立B、非獨立C、平衡D、非平衡參考答案：A87、發動機常用（）功率作為額定功率。A、12小時功率B、15分鐘功率C、持續功率D、1小時功率參考答案：B88、大修后的發動機功率不得低于額定功率的（）A、0.9B、0.75C、0.85D、0.8參考答案：A89、汽車向左轉向和向右轉向的轉彎直徑一般（）。A、不相等B、高速時相等C、相等D、低速時相等參考答案：A90、鋁合金車輪最主要的優點是（）A散熱性好B價格低C美觀D重量輕參考答案：A91、在側滑實驗臺上測試汽車前輪側滑量時，如滑動板向內側滑動，是因為（）A、前輪外傾B、前輪外傾與前束之間的作用C、前束值過小D、前束值過大參考答案：C92、汽油機正常工作時排出的氣體顏色為（）A、灰色B、無色C、藍色D、黑色參考答案：B93、柴油機在大負荷運轉或突然加速時，最常見的排煙顏色為（）A、白色B、無色C、藍色D、黑色或深黑色參考答案：D94、按規定量加好機油，經過使用后，機油油面增高，這說明（）A、汽油混入曲軸箱B、水混入曲軸箱C、油底殼沙礫金屬沫沉淀太多D、曲軸箱通風不夠，壓力太大參考答案：B95、夏利轎車裝用1.3升發動機，它屬于（）。A、中級轎車B、中高級轎車C、微型轎車D、普通級轎車參考答案：D96、捷達轎車裝用1.6升發動機它屬于（）。A、中級轎車B、中高級轎車C、微型轎車D、普通級轎車參考答案：D97、桑塔納轎車裝用1.8升發動機，它屬于（）。A、中級轎車B、中高級轎車C、微型轎車D、普通級轎車參考答案：B98、QQ轎車裝用1.1升發動機，它屬于（）。A、中級轎車B、中高級轎車C、微型轎車D、普通級轎車參考答案：D99、QQ轎車裝用0.8升發動機，它屬于（）。A、中級轎車B、中高級轎車C、微型轎車D、普通級轎車參考答案：C100、4×2型汽車的驅動輪數為（）。A、6B、2C、8D、4參考答案：D101、汽油機排氣顏色為黑色，說明（）。A、冷卻液溫度過低B、以上都不做正確C、有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒D、混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全參考答案：D102、汽油機排氣顏色為藍色，說明（）。A、混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全B、以上都不做正確C、有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒D、冷卻液溫度過低參考答案：C103、關于發動機增壓的功能，以下描述不正確的是（）。A、將空氣預先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量B、燃油經濟性會變差C、發動機功率改善D、進氣量增加，可增加循環供油量，從而可增加發動機功率參考答案：B104、發動機啟動時，向起動機、點火系及其它用電設備供電的是（）。A、發電機B、蓄電池C、蓄電池和發電機D、發動機參考答案：B105、GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》中規定：車速表的允許誤差范圍為（）。A、+20%~-5%B、沒有規定C、+5%~-20%D、+50%~-50%參考答案：A106、GB7258—2004《機動車運行安全技術條件》中規定：駐車制動力不小于整車重量的（）。A、-5%B、0.2C、5%D、0.5參考答案：B107、我國規定檢測柴油機煙度的煙度計采用（）。A、重量式B、不分光紅外線檢測C、透光式D、濾紙式參考答案：D108、汽油機裝用三元催化器的目的是（）。A、降低燃油消耗B、降低CO、HC、NOx的排放C、提高發動機的動力性D、提高燃料的燃燒性參考答案：B109、汽油機EFI系統中的基本噴油量由（）確定。A、進氣溫度B、發動機轉速與進氣量C、發動機工作溫度D、爆震信號參考答案：B110、汽油機電控燃油噴射系統（缸外多點噴射式）中噴油器是將燃油噴在（）。A、節門氣下方B、進氣歧管內C、氣缸內D、進氣總管內參考答案：B111、汽車緊急制動情況下，當車輪的滑移率在（）時。制動性能最佳。A、1B、20%左右C、0.5D、0.75參考答案：B112、車輛上裝置ASR系統的主要目的是（）。A、提高制動穩定性B、提高車輛經濟性C、提高制動效能D、提高車輛行駛的穩定性參考答案：D113、安全氣囊屬于（）裝置。A、必備B、保險C、主動安全D、被動安全參考答案：D114、下列屬于汽車被動安全裝置的是（）。A、驅動防滑系統（ASR）B、輪胎壓力檢測報警裝置C、動力轉向系統D、安全氣囊參考答案：D115、乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過（）個。A、7B、9C、5D、11參考答案：B116、下列不屬于乘用車范疇的是（）。A、旅行車B、敞篷車C、越野客車D、救護車參考答案：C117、某轎車發動機排量為2.0L，則該轎車屬于（）A、中級轎車B、高級轎車C、普通轎車D、中高級轎車參考答案：A118、某轎車發動機排量為1.2L，則該轎車屬于（）A、普通轎車B、中高級轎車C、微型轎車D、中級轎車參考答案：A119、某貨車的核定最大總質量為5t,則該貨車屬于（）A、輕型貨車B、重型貨車C、微型貨車D、中型貨車參考答案：A120、某貨車的核定最大總質量為10t,則該貨車屬于（）A、輕型貨車B、中型貨車C、微型貨車D、重型貨車參考答案：B121、越野汽車可按驅動軸數分為雙軸、三軸和四軸驅動，則6×6為（）。A、四軸B、不能判斷C、雙軸D、三軸參考答案：D122、客車是指可乘坐（）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。A、9B、21C、11D、17參考答案：A123、某客車總長度為8米，則該客車屬于（）。A、小型客車B、中型客車C、微型客車D、大型客車參考答案：B124、某客車總長度為5米，則該客車屬于（）A、中型客車B、大型客車C、微型客車D、小型客車參考答案：D125、某自卸車的最大總質量為10t時，則該自卸車為（）A、重型B、礦山用C、輕型D、中型參考答案：D126、從車輛VIN中我們不可以識別出的信息是（）。A、發動機排量B、車型年款C、生產國家D、車輛類別參考答案：A127、車輛的17位VIN代號編碼經過排列組合，結果使車型生產在（）年之內不會發生重號現象。A、40B、50C、20D、30參考答案：D128、我國政府有關部門發布了《車輛識別代號管理規則》，規定（）之后，適用范圍內的所有新生產車必須使用車輛識別代號。A、1999年1月1日B、2002年1月1日C、2000年1月1日D、2001年1月1日參考答案：A129、按我國規定，不需要具有車輛識別代碼的車輛有（）。A、掛車B、汽車C、拖拉機D、摩托車參考答案：C130、我國規定，9人座以下的客車和最大總質量小于或等于3.5t的載貨汽車識別代碼應位于（）A、儀表板的上方B、汽車銘牌上C、儀表板的下方D、底盤車架上參考答案：A131、下列信息中不屬于車型標牌記錄內容的是（）A、車架號B、發動機型號和排量C、車身總長度D、制造廠編號參考答案：C132、不是CA1092型汽車表示的特征的是（）A、貨車B、9米長C、一汽生產D、總質量9t參考答案：B133、某車輛產品型號為TJ7130UA，其中7表示：（）A、轎車B、載貨汽車C、越野汽車D、客車參考答案：A134、汽車的驅動型式為4×2，表示（）A、汽車為6輪汽車，其中2輪為驅動輪B、汽車為6輪汽車，其中4輪為驅動輪C、汽車為4輪汽車，2軸驅動D、汽車為4輪汽車，其中2輪為驅動輪參考答案：D135、發動機前置，前輪驅動的轎車特點是（）A、傳動軸較長，需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀B、前、后軸荷分配合理C、發動機和傳動系聯成一體，省去了傳動軸D、發動機散熱不好參考答案：C136、以下（）不屬于發動機前置，后輪驅動客車的優點A、軸距可縮短，車身可縮短B、操作機構簡單C、發動機散熱較好D、駕駛員容易辨別發動機故障參考答案：A137、汽車的布置形式中，發動機前置后輪驅動可表示為（）A、RRB、FRC、FFD、RF參考答案：B138、轎車的布置行駛中，目前廣泛流行采用的布置行駛為（）A、RRB、FRC、FFD、RF參考答案：C139、對公路車輛的外廓尺寸的界限，根據我國國標GB1589-2004規定：汽車總高度不大于（）A、3mB、5mC、2mD、4m參考答案：D140、對公路車輛的外廓尺寸的界限，根據我國國標GB1589-2004規定：汽車總寬度（不包括后視鏡）不大于（）A、2.5mB、3.5mC、2mD、3m參考答案：A141汽車的總質量是指（）A、乘客額駕駛員的質量B、以上三個質量之和C、汽車自身質量D、載貨質量參考答案：B142、下列參數中，影響汽車通過性的尺寸參數主要有（）A、輪距B、汽車自重C、軸距D、最小距地間隙參考答案：D143、下列指標中，不屬于汽車動力性的指標為（）A、汽車的加速能力B、汽車的通過能力C、汽車的最高車速D、汽車的爬坡能力參考答案：B144、下列指標中，不屬于汽車制動性的指標為（）A、制動效能B、自動時的方向穩定性C、加速時間D、制動抗熱衰退性參考答案：C145、柴油車在全負荷和加速度工況時排出的煙為（）A、白煙B、不確定C、黑煙D、藍煙參考答案：C146、下面不屬于事故車的是（）A、泡水車B、大修車C、、嚴重碰撞或撞擊的車輛D、過火車輛參考答案：B147、泡水車是指（）A、涉水深度超過超過車輪半徑的車輛B、涉水深度超過車輪的車輛C、涉水行駛過的車輛D、水深超過發動機蓋，達到前擋風玻璃的下沿參考答案：D148、我國按照國標GB1589-2004規定：貨車總長（包括越野載貨車）不大于（）A、11米B、13米C、10米D、12米參考答案：D149、二手車鑒定評估的主體是（）A、二手車B、評估程序C、評估師D、評估方法和標準參考答案：C150、二手車鑒定評估的客體是（）A、評估師B、評估程序C、二手車D、評估方法和標準參考答案：C151、二手車鑒定評估價以（）為基礎A、賬面原值B、稅費附加值C、技術鑒定D、市場價格參考答案：C152、二手車評估值不是指車輛（）A、評估基準日的市場價格B、市場交易價格C、清算價值D、交易價值參考答案：C153、二手車繼續使用價值的特點是車輛可以（）而評估的投資價值。A、被拆作零件B、被拆作零件、部件C、以整車的形式繼續使用D、被拆作部件參考答案：C154、二手車評估師遵守（），應該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關車輛。A、客觀性原則B、可行性原則C、獨立性原則D、科學性原則155、根據相關法規，國家機關、國有企事業單位的二手車評估，應按照國有資產的評估程序進行，分為四個步驟：（）。A、前期準備、評估操作、后期管理、驗證確認B、申請立項、資產清查、評定估算、后期管理C、申請立項、資產清查、評定估算、驗證確認D、前期準備、評估操作、評定估算、驗證確認參考答案：C156、汽車未達到（），可以繼續使用。A、規定的使用年限、達到累計行駛的總里程數的B、修理后符合國家安全技術條件要求的C、累計行駛的總里程數和規定的使用年限的D、累計行駛的總里程數、達到規定的使用年限的參考答案：C157、通常，二手車評估具有（）的特點。A、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、使用強度B、要考慮稅、費附加值、以技術鑒定為基礎、規格型號C、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值D、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值，使用范圍廣參考答案：C158、二手車評估師應掌握車輛的主要性能指標，包括：（）。A、動力性、經濟性、可用性B、實驗性、制動性、動力性C、動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性D、行駛性、操縱穩定性、經濟性參考答案：C159、帶拖掛的載貨汽車的使用期限為（）。A、9年B、6年C、8年D、10年參考答案：C160、中型客運汽車的使用期限為（）。A、9年B、6年C、8年D、10年參考答案：C161、大型客運汽車的使用期限為（）。A、9年B、6年C、8年D、10年參考答案：C162、機動車更新重置成本是指（）所需的成本。A、在現時條件下，購置功能基本相同的車輛B、ABC都不是C、在現時條件下，購置采用新工藝、新標準、新設計的功能基本相同的車輛D、在現時條件下，購置采用與原車相同的工藝、標準、設計的功能基本相同的車輛163、機動車復原重置成本是指（）所需的成本。A、在現時條件下，購置排量相同的車輛B、ABC都不是C、在現時條件下，購置與原車使用工藝、標準、設計的功能基本相同的車輛D、在原來購車時，購置采用新工藝、新標準、新設計的功能基本相同的車輛參考答案：C164、在用市場價格比較法評估二手車時，參照車輛與被評估車輛完全相同時，應使用（）法進行評估。A、直接法B、比較法與間接法C、相似比較法D、間接法參考答案：A165、在用市場價格比較法評估二手車時，參照車輛與被評估車輛完全相同，參照物的市場價為6.8萬元，則被評估車輛的評估值是（）。A、7.0萬元B、6.0萬元C、6.8萬元D、6.5萬元參考答案：C166、在市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格應為（）A、新車的報價B、預測的車價C、新車的現行市價D、二手車市場的現行市價參考答案：D167、采用市場價格比較法評估二手車時，參照物與被評估車輛不完全相同，但相似，車要進行調整，則調整的是（）A、新車的價格B、參照車輛的價格C、被評估車輛的價格D、市場上的報價參考答案：B168、在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格是（）A、新車的價格B、預測的價格C、二手車市場交易價格D、市場報價參考答案：C169、應用市場價格比較法評估二手車的價格，其必要條件是（）A、公平和有效市場B、任何市場均可C、公平市場D、有效市場參考答案：A170、所謂的公平市場是（）A、信息對稱的市場B、有銷售優惠條件的市場C、有充分競爭的市場D、有充分競爭，信息對稱且為正常貨幣價格的市場參考答案：D171、所謂有效市場的條件是（）A、信息是真實可靠且市場是活躍的B、有市無價的市場C、信息是真實的D、市場是活躍的參考答案：A172、市場比較法對于市場上只有唯一一輛車輛是（）A、一般適用的B、80%可用C、完全適用的D、不使用的參考答案：D173、所謂近期是指參照物的交易時間與被評估車輛評估基準日相近，一般應在（）A、五個月之內B、三個月之內C、半年之內D、一年之內參考答案：B174、只要參照物車輛與被評估車輛的類別相同，主參數相同，結構性能相同，只是生產順序號不同，只經過局部改變的車輛，則可認為是（）A、完全相同B、大部分相同C、完全不同D、部分相同參考答案：A175、參照物的市場價格必須是（）A、市場實際報價B、賣方要的價格C、實際的市場交易價格D、市場預測的價格參考答案：C176、如果這個市場參照物的價格受到買賣雙方特殊關系影響，則（）A、就是被評估車輛價格B、什么都不是C、可作為評估的基礎D、不能作為評估的基礎參考答案：D177、拍賣行二手車拍賣數據庫中的價格資料，可作為（）A、可做為新車的銷售價B、參照物的參考價格C、被評估車輛的價格D、可作預售的價格參考答案：B178、車輛的實際技術狀況，這是評估的（）A、間接的依據之一B、一般的依據C、重要的依據之一D、吃藥的依據之一參考答案：C179、市場價格比較法的直接比較法是最為（）A、簡單、最為直接的一種方法B、復雜、最為普通的一種方法C、復雜、最為直接的一種方法D、簡單、最為一般的一種方法參考答案：A180、要評估一輛轎車，評估師從二手車市場獲得市場參照物與被評估車輛各方面都基本相同，只是在（1）參照物后視鏡被損壞需更換，約需200元（2）被評估車輛改裝一套真皮座椅面，價值6500元。參照物的市場價為205000元，則被評估車輛的評估值為（）A、250000元B、211700元C、256400元D、191170元參考答案：B181、要評估一輛55座的大客車，評估師從二手車市場上找到與被評估完全一樣的參照物，只是參照物裝了一套高級音響，價值8600元、參照物的交易價為265000元。則被評估車輛價值為（）A、259400元B、250940元C、256400元D、251400元參考答案：C182、市場價格比較法中的相似比較法，若參照物的市場價為P0需要進行調整的參數為K，則用相似比較法來評估二手車的價值P為（）A、P=P0×（1±k）B、P=P0/（1±k）C、P=P0+（1±k）D、P=P0-（1±k）參考答案：A183、應用市場價格比較法中的成本比率法評估師，必須要（）A、車輛的類別相同B、使用年限可以不同C、車輛的使用年限相同D、車輛的使用年限和類別均應相同參考答案：D184、假設參照物的成本比率用U來表示，其交易價格為Po，重置成本為Ro，這有（）RoRo?PoA、U=×100%B、U=×100%PoPoPoPoC、U=×100%D、U=×100%Po?RoRo參考答案：D185、若已知參照物的成本比率U值，就可根據褲評估對象的重置成本R來確定被評估車輛的評估值P為（）UA、P=U·RB、P=RRR?UC、P=D、PUR參考答案：A186、有一輛轎車，已使用8年，一直正常使用，當前的重置成本為18.6萬元，其綜合成本比率U=27.33%，則該車的評估值為（）A、5.08萬元B、5.6萬元C、5.5萬元D、5.0萬元參考答案：A187、成本比率法評估二手車，則該車應為（）。A、過度使用的車輛B、什么車輛都可C、長期閑置的車輛D、正常使用的車輛參考答案：D188、一輛帶拖掛的載貨汽車，已使用了5年，屬正常使用，其成本比率為25.65%,重置成本為8.6萬元，用成本比率法評估其價值為（）。A、4.5萬元B、4.8萬元C、4.377萬元D、2.21萬元參考答案：D189、被評估的捷達車，已使用5年，但在二手車市場找到的作為參照物的相同車輛卻已使用6年，試求其價格差異調整系數為（）已知捷達車已使用5年和6年的成本比率U5=0.423U6=0.383。A、0.1155B、0.109C、0.1044D、0.0985參考答案：C190、被評估的捷達車比參照物車輛的使用年限少1年，則其價格差異調整系數為10.44%，參照物車輛的市場價為4.5萬元，則被評估車輛的評估值P為（）A、4.97萬元B、3.98萬元C、5.1萬元D、5.3萬元參考答案：A191、市場價格比較法中的比較因素是指（）A、影響銷售的因素B、影響外觀的因素C、影響使用的因素D、影響價格的因素參考答案：D192、市場價格比較法的評估程序是（）A、收集資料、分析比較、評估價值B、收集資料、選定參照物、分析比較、計算評估值C、收集資料、選定參照物、計算評估值D、收集資料、選定參照物、評估價值參考答案：B193、二手車鑒定評估采用哪一種評估方法，取決于（）A、被評估的車輛B、鑒定評估的目的C、評估師D、賣主、參考答案：B194、一輛二手車的重置成本價是指（）。A、二手車的售賣價格B、二手車的收購價格C、現行公開市場上的新車價格D、二手車拍賣價格參考答案：C195、北京市規定排量在1.0以下的出租車，規定使用年限由原來的8年減少至6年從而引起車輛的貶值，這種貶值屬于（）。A、功能性貶值B、實體性與功能性貶值C、實體性貶值D、經濟性貶值參考答案：D196、采用重置成本法評估二手車時，一般使用的是（）。A、折舊成本B、更新重置成本C、復原重置成本D、稅后成本參考答案：B197、二手車的評估價值應是（）。A、從重置成本中扣減在使用過程中的各種陳舊性貶值B、從二手車的價格中減去陳舊性貶值C、從二手車的售價中扣減各種陳舊性貶值D、從二手車的成本中扣減資料陳舊性貶值參考答案：A198、