中業網校二級建造師第一階段復習

《市政工程管理與實務》案例分析必背100問

一、道路分級

快速長距離、快速交通完全交通功能

主干路連接主要分區、城市單路網主骨架交通功能為主

次干路區域性交通干道集散交通為主

與主干路組成干路網兼有服務功能

支路解決局部交通服務功能為主

二、道路施工特點

。城市道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大；在工程施工區域內的專業類型多、結

構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。尤其是

舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線混雜，行車安全、行人安全及樹木、構筑物等保護要求高。

三、路基要求

順

填土路基挖土路基石方路基

序

1清表清表清表、碼邊

找平、開臺階（1:5）開挖試驗段

2

臺階高度下W300nlm,寬度21.0m管道邊1m,直埋纜線2m內人工挖（確定參數）

3分層填土、分層壓實分層挖、不超挖12t以上

4不小于12t（先輕后重）不小于12t（兩邊向中心）管線回填土

5管涌50cm以上填土壓路機灑水、換土、晾曬

溝槽檢查井周圍

6碾壓修整

石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實

四、路基修筑試驗段

目的

1）確定路基預沉量值。

2）合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。

3）按壓實度要求，確定壓實遍數。

4）確定路基寬度內每層虛鋪厚度。

5）根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。

五、路基壓實

（1：壓實方法（式）：重力壓實（靜壓）和振動壓實兩種。

（2]土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快速度

不宜超過4km/h。

(3)碾壓應從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離,

六、石灰穩定土類基層

石灰穩定土力.良好的板體性(具有較強的荷載擴散能力)，但?其水穩性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩

定土。

石灰土的強度隨齡期增長，并與養護溫度密切相關，溫度低于5cC時強度幾乎不增長。

石灰土已被嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。

七、石灰工業廢渣穩定土基層

(1)石灰工業廢渣穩定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩定土(礫石、碎石)類，簡稱二灰

穩定土(粒料),其特性在石灰工業廢渣穩定土中具有典型性。

(2)二灰穩定土有良好的力學性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。

(3)二灰穩定土早期強度較低，隨齡期增長，并與養護溫度密切相關，溫度低于4°C時強度幾乎不增長；

二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月后齡期的強度增長幅度也越大。

(4)二灰穩定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而

只能做底基層。

二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。

八、基層施工技術

材料材料都要先檢驗合格，按要求進行配合比設計

拌合強制式、廠拌、拌合均勻

運輸覆蓋，防水分蒸發、防遺撒、揚塵

壓實系數應經試驗確定

攤鋪宜在春末和氣溫較高季節施工，最低氣溫5c

雨期施工防止材料雨淋；降雨時停止施工，攤鋪完的及時碾壓密實

壓路機碾壓先輕型、后重型。

壓實嚴禁用薄層貼補的辦法找平。

壓實厚度：100皿1~2。0皿1

灑水養護保持濕潤，常溫下養護7d

養護

養護期應封閉交通

集料級配、混合料配合比、含水量、拌合均勻性、基層壓實度、

質量檢測

7d無側限抗壓輕度

九、瀝青路面■運輸

(1)為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑。運輸中瀝青混合

料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

(2)運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時發現瀝青混合料不符合施工溫度要求

或結團成塊、己遭雨淋現象不得使用,

(3)應按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等

候的運料車宜在5輛以上。

(4;運料車應在攤鋪機前100~300nlm處空擋等候,被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪

機。每次卸料必須倒凈，如有余料應及時清除，防止硬結。

十、稀漿封層和微表處施工應按下列步驟進行

1)修補、清潔原路面。

2)放樣畫線。

3)濕潤原路面或噴灑乳化瀝青。

4)拌合、攤鋪稀漿混合料。

5)手工修補局部施工缺陷。

6)成型養護。

7)開放交通。

十一、壓實度的測定

(一)路基、基層

(1)環刀法適用于細粒土及無機結合料穩定細粒土的壓實度檢測。

(2)灌砂法適用于土路基壓實度檢測：不宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實度檢測。在路面工程中也

適用于基層、砂石路面、瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的密度和壓實度檢測。

(3)灌水法適用于瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。

十二、質量檢驗

石灰穩定土、水泥穩定土、石灰工業廢渣穩定砂礫等無機結合料穩定基層質量檢驗項目：

集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d無側限抗壓強度等。

十三、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》

?施工質量檢測與驗收一般項目包括：平整度、寬度、中線偏位、縱斷面高程、橫坡、井框與路面的高

差、抗滑性能等。

?瀝青混凝土面層施工質量驗收主控項目：原材料，壓實度，面層厚度，彎沉值。

■

十三、附屬構筑物

(1)遵循先地下，后地上、先深后淺的原則。

⑵既有地下管線等構筑物的拆改、加固保護。

(3)修筑地表水和地下水的排除設施。

十四、水泥路面做好接縫處理

(1)縱縫縱縫一般采用平縫加拉桿的形式，拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設在板厚的中央。

(2)脹縫、一般采用直縫形式,應設傳力桿.

(3)橫縮縫。一般采用假縫形式，縫寬4?6mm,假縫可在混凝土結硬后鋸切或在混凝土澆筑過程中做

出壓入縫。

(4)灌注嵌縫材料。嵌縫灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。

十五、雨期施工質量控制

(一)雨期施工基本要求

(1)加強與氣象部門聯系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工。

(2)調整施工步序，集中力量分段施工。

(3)做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚。

(4)建立完善的排水系統，防排結合c

(二)路基施工

(1)對于土路基施工，要有計劃地集中力量，組織快速施工，分段流水，切忌全線展開。

(2)挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料

重做.

(3)填方地段施工，應留2k3%的橫坡整平壓實，以防積水。

(三)基層施工

(1)應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少，當日碾壓成型。

(2)下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。

(3：在多雨地區，應避免在雨期進行石灰土基層施工。

(4;雨期防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。

十六、冬期施工質量控制

(一)冬期施工基本要求

(1)當施工現場日平均氣溫連續5d穩定低于5*C,或最低環境氣溫低于-39時，應視為進入冬期施工。

(3；在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質量。

(三)基層施工

(1)石灰及石灰粉煤灰穩定土類基層，宜在臨近多年平均進入冬期前30、45d停止施工，不得在冬期

施工。

(2)水泥穩定土(粒料)類基層，宜在進入冬期前15~30d停止施工。當上述材料養護期進入冬期時，

應在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑。

(3)級配砂石(礫石)、級配碎石施工，應根據施工環境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。

(四)瀝青混凝土面層

(1)城鎮快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5c時，

應停止施工；粘層、透層、封層嚴禁施工。

(2)必須進行施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。施工中做好充分準備，采取

“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。

十七、高溫季節施工

氣溫高于30°C,混凝土拌合物溫度在30~35°C,空氣相對濕度小于80%時，應按高溫季節施工的規定

進行。

高溫施工規定

(1)嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑。避開氣溫過高的時段，選擇晚

間施工。

(3)加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發量。及時覆蓋，加強養護，多灑水，保證正常

硬化過程。

十八、橋梁的基本組成

上部結構：線路跨越障礙的結構物。

下部結構：包括橋墩、橋臺和墩臺基礎。

支座系統：在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置。

附屬設施：包括橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫、燈光照明等。

十九、設計時應按表進行荷載組合。

模板構件名稱計算強度荷載組合驗算剛度荷載組合

梁、板和拱的底模及支承板、拱架、模板支架自重、結構自重、施工荷模板支架自重、結構自重、水中支

支架等載、振搗混凝土荷載、水中支架流水架流水產生的荷載、風雪荷載和保溫

產生的荷載、風雪荷載和保溫材料荷材料荷載。

縱

緣石、人行道、欄桿、柱、梁板、振搗混凝土荷載、混凝土對模板側混凝土對模板側壓力

拱等的側模板壓力

基礎、墩臺等厚大結構物的側模板混凝土對模板側壓力、傾倒混凝土混凝土對模板側壓力

產生的水平沖擊荷載

二十、模板、支架和拱架的制作與安裝

要求與注意事項

(1;模板與混凝.上接觸面應平整、接縫嚴密。

(2)支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊支架地基嚴禁

被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施,

(3)支架通行孔的兩邊應加護欄,夜間應設警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防

護設施。

(4)安設支架、拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐,采用多層支架時，支架的橫墊板應水平，立

柱應鉛直，上下層立柱應在同一中心線上。

(5：支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。

(6;支架、拱架安裝完畢，經檢驗合格后方可安裝模板；

(9：澆筑混凝土和砌筑前，應對模板、支架和拱架進行檢查和驗收，合格后方可施工。

(10)模板工程及支撐體系滿足下列條件的，還應進行危險性較大分部分項工程安全

專項施工方案專家論證:

1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。

2)混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上、搭設跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集

中線荷載20kN/m及以上。

3)承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷教700kg以上。

二十一、模板、支架和拱架的拆除

(1)模板、支架和拱架拆除應符合下列規定：

1)非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上。

2)芯模和預留孔道內模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發生塌陷和裂縫時，方可拔出。

(2)模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則,支架和拱架應按幾個循環卸落，卸落

量宜由小漸大。每一循環中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。

(3)預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。

二十二、熱軋鋼筋接頭應符合設計要求。當設計無規定時，應符合下列規定：

(1)鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。

(2)焊接接頭應優先選擇閃光對焊。

(3)機械連接接頭適用于HRB335和HRB400帶肋鋼筋的連接。

(4)當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構件中

的主鋼筋不得采用綁扎連接。

(5)鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊接宜采用電阻點焊。

(6)鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。

二十三、混凝土運輸

1.混凝土拌合物在運輸過程中，應保持均勻性，不產生分層、離析等現象，如出現分層、離析現象，則

應對混凝土拌合物進行二次快速攪拌。

2.預拌混凝土在卸料前需要摻加外加劑時，外加劑的摻量應按配合比通知書執行。摻入外加劑后，應快

速攪拌，攪拌時間應根據試驗確定。

3.嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。

4.采用泵送混凝土時，應保證混凝土泵連續工作，受料斗應有足夠的混凝+.泵送間歇時間不宜超過

15min。

二十四、混凝土澆筑：

1)混凝土一次燒筑量要適應各施工環節的實際能力，以保證混凝土的連續澆筑。對于大方量混凝土澆

筑，應事先制定澆筑方案。

2)混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑，

并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

3)采用振搗器振搗混凝土時，每一振點的振搗延續時間，應以使混凝土表面呈現浮漿、不出現氣泡和

不再沉落為準。

二十五、混凝土養護

(D一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。對干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑

的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養護。

(2)灑水養護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。

摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求以及高強度混凝土，不少于14do

二十六、預應力筋存

?預應力筋必須保持清潔。在存放、搬運、施工操作過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如長

時間存放，必須安排定期的外觀檢查

?存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。存放在室外時不得直接堆放在地面上

，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月.

二十七、先張

先張法預應力施工

(1)張拉臺座應具有足夠的強度和剛度

(2)預應力筋連同隔離套管應在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及

模板進行切割或焊接。隔離套管內端應堵嚴。

(3)放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未規定時，不得低于強度設計值的75%。放張

順序應符合設計要求，設計未規定時，應分階段、對稱、交錯地放張。

二十八、后張

1.預應力管道安裝應符合下列要求：

(1)管道應采用定位鋼筋牢固地定位于設計位置。

(3)管道應留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。

(4)管道安裝就位后應立即通孔檢查，發現堵塞應及時疏通。管道經檢查合格后應及時將其端面封堵，

防止雜物進入。

(5)管道安裝后，需在其附近進行焊接作業時，必須對管道采取保護措施。

2,預應力筋張拉應符合下列要求：

(1)混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。

(2)曲線預應力筋或長度225nl的直線預應力筋宜在兩端張拉；長度〈25m的直線預應力筋可在一端張拉；

(3)預應力筋的張拉順序應符合設計要求；當設計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉(宜先中間，

后上、下或兩側)。

3.孔道壓漿

(1)預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，水泥漿的強度不得低于30MPa.

(21封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的80%,且不低于30MPac

(3)孔道內的水泥漿強度達到設計規定后方可吊移預制構件：設計未要求小.，應不低于砂漿設計強度的

75%o

二十九、預應力設備

設備控制

(1)設備校準不超過半年，且不超過200次張拉作業。

(2)張拉設備應配套校準，配套使用。

三十、預應力筋下料計算

預應力筋下料長度應經計算，并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長度；嚴禁使用電弧焊切割。錨墊板和

螺旋筋安裝位置應準確，保證預應力筋與錨墊板面垂直。波紋管安裝應嚴格按照設計要求確定位置，曲線

平滑、平順。

三十一、“六不張拉”

沒有預應力筋出廠材料合格證、預應力筋規格不符合設計要求、配套件不符合設計要求、張拉前交底不

清、準備工作不充分、安全設施未做好、混凝土強度達不到設計要求，不張拉。

三十二、支座施工主控項目

支座進場檢驗：支座安裝前，應檢查踣距、支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、平整度、坡度、坡向：

支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于0.3mm；支座錨栓的埋置深度和外露長度；支庫的粘結灌

漿和溝滑材料。

三十三、鋼板樁圍堰施工要求

有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

(4)施打前，應對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。

(5［施打順序一般從上游向下游合龍。

(6)鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。

(8)打樁過程中，應隨時檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直，否則應立即糾正或拔出重打。

三十四、沉入樁基礎施工技術要點

(I)沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打；根據基礎的設計標高，宜先深后淺；

根據樁的規格，宜先大后小，先長后短。

(2)班線止餓擊以控制班端設計高程為主，貫入度為輔。

三十五、泥漿護壁成孔

(1)泥漿制備根據施工機械、工藝及穿越土層情況進行配合比設計，宜選用高塑性黏土或膨潤土。

(2)護筒頂面高出施工水位或地下水位2m,高出施工地面0.3m。

(3〕灌注混凝土前，清孔后的泥漿相對密度應小于1.1；含砂率不得大于2%；黏度不得大于20Pa.so

(4)現場應設置泥漿池和泥漿收集設施，廢棄的泥漿、渣應進行處理，不得污染環境。

三十六、水下混凝土灌注

(1)混凝土坍落度宜為180~220ml0。

(2)使用的隔水球應有良好的隔水性能，并應保證順利排出。

(3)開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300^500mm:導管首次埋入混凝土灌注面以下不應

少于1叱導管埋入混凝土深度宜為2~6m。

(4)灌注水下混凝土必須連續施工，并應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土灌注面。

三十七、鉆孔垂直度不符合規范要求主要原因

(1)場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜；

(2)鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，鉆孔偏斜；

(3)鉆頭翼板磨損，鉆頭受力不均；

(4)鉆進中遇到軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成偏離鉆進方向。

三十八、塌孔與縮徑原因基本相同

主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。

三十九、水下混凝土灌注和樁身混凝土質量問題

(1)導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。

(2)導管底端至孔底的距離應為0.3~0.5m。

(3)完成第二次清孔后，應立即開始灌注混凝土，若因故推遲灌注混凝土，應重新進行清孔。

四十、大體積混凝土

一、控制混凝土裂縫

裂縫分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。

裂絳發生原因：

水化熱、內外約束條件、外界氣溫變化、混凝土的收縮變形、混凝土的沉陷

二、質量控制要點

(1)選用水化熱較低的水泥；降低水泥用量；控制集料的級配及含泥量；選用合適的外加劑；控制好混

凝土坍落度。

(2)采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱。

(3)大體積混凝土養護的關鍵是控制內外溫差20ro

四十一、裝配式梁

構件的存放

(1)存放臺座應堅固穩定、且宜高出地面200mm以上。

(2)梁、板構件存放時，其支點應符合設計規定的位置.

(3)構件應按其安裝的先后順序編號存放，預應力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3個月，特殊情況

下不應超過5個月。

(4：當構件多層疊放時.大型構件自為2層,不應超過3層：小型構件宜為6\0層0

四十二、支(模)架法

(1)支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加固處理或其他措施。

(3)預壓消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

(4)根據梁體和支架的彈性、非彈性變形設置預拱度。

(5)支架底部有良好的排水措施，不得被水浸泡。

(6)澆筑混凝土時應防止支架不均勻沉降。

四十三、懸臂澆筑張拉及合龍

頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉

合龍順序：先邊跨、后次跨、再中跨。

合龍段的長度宜為2m；合龍宜在一天口氣溫最低時進行；合龍段的混凝土強度宜提高一級：連續梁的梁

跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結后進行。梁跨體

系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。

四十四、十八字方針

按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”進行陵道的發計和施工。

四十五、地鐵車站基坑開挖

(1)確保圍護結構位置、尺寸、穩定性；

(2)土方必須自上而下分層、分段依次開挖，鋼筋網片安裝及噴射混凝土緊跟開挖流水段，及時施加支

撐或錨桿。開挖至鄰近基底200mm時，應人工配合清底，不得超挖或擾動基底土。基底經勘察、設計、監

理、迤工單位驗收合格后，應及時施工混凝土墊層。

四十六、聯絡通道

聯絡通道主要采用暗挖法、超前預支護方法施工。

(1)打開凍結側通道預留口鋼管片；

(2)按照通道中部的全斷面開挖并作臨時支護直到對側門鋼管片；

(3)返回刷大兩側喇叭口斷面并作臨時支護：

(4)集水井開挖、臨時支護和一次澆混凝土永久支護；

(5)最后打開通道對側門鋼管片。

四十七、降水

降水方法上質類別滲透系數降水深度(

m)

集水明排填土、黏性土、粉土、砂土、碎——

石土

降水井真空井點粉質黏土、粉土、砂土0.01?20.0單級W6,多級W12

噴射井點粉土、砂土0.1-20.0W20

管井粉土、砂土、碎石土、巖石>1不限

滲井粉質黏土、粉土、砂土、碎石土>0.1由下伏含水層的埋

藏條件和水頭條件確

定

輻射井黏性土、粉土、砂土、碎石土>0.14?20

電滲井黏性上、淤泥、淤泥質黏:LW0.1W6

潛埋井粉土、砂土、碎石土>0.1W2

四十八、真空井點布設應符合下列規定：

(D當真空井點孔口至設計降水水位的深度不超過6.0m時，宜采用單級真空井點：當大于6.0m且場地

條件允許時，可采用多級真空井點降水；

(21井點系統的可布置成環形、U形和線形(單排、雙排)；

(3)井點間距宜為0.8~2.0m,距開挖上口線的距離不應小于1.0m；集水總管宜沿抽水水流方向布設，

坡度宜為0.25ko.5%；

四十九、隔水帷幕的施工順序應符合下列規定：

1)獨立的、連續性隔水帷幕，宜先施工帷幕，后施工支護結構；

2)對嵌入式隔水帷幕，當采用攪拌工藝成樁時，可先施工帷幕樁，后施工支護結構；當采用高壓噴射注

漿工藝成樁，或可對支護結構形成包覆時，可先施工支護結構，后施工帷幕；

3)當采用咬合式排樁帷幕時，宜先施工非加筋樁，后施工加筋樁；

五十、基坑地基加固的目的

基坑外加固的目的：止水，減少圍護的主動土壓力。

基坑內加固的目的：提高土體的強度和土體的側向抗力，減少圍護結構位移，保護基坑周邊建筑物及地

下管線；防止坑底土體隆起破壞；防止坑底土體滲流破壞；彌補圍護墻體插入深度不足等。

五十一、導墻主要作用：

?基準作用：②承重：③存蓄泥漿：④其他

五十二、支撐特點

現澆鋼筋混凝土支撐特點：混凝土硬化后剛度大，變形小，強度的安全可靠性強，施工方便，但支撐澆

制和養護時間長。施工工期長，拆除困難。

鋼結構支撐特點：安裝、拆除施工方便，可周轉使用，支撐中可加預應力，可調整軸力而有效控制圍護

墻變形；施工工藝要求較高，如節點和支撐結構處理不當，或施工支撐不及時不準確，會造成失穩。

五十三、控制基坑變形的主要方法：

1）增加圍護結構和支撐的剛度；

2）增加圍護結構的入土深度：

3）加固基坑內被動區土體：

4）減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間：

5）控制降水對環境變形的影響。

五十四、坑底穩定控制

1.保證深基坑坑底穩定的方法有加深圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等措施。

2.適時施做底板結構。

五十五、基坑分塊開挖順序

地鐵車站的長條形基坑開挖應遵循“分段分層、由上而下、先支撐后開挖”的原則，兼作盾構始發井的

車站，一?般從兩端或??端向中間開挖，以方便端頭井的盾構始發。

五十六、護坡措施

1）疊放砂包或土袋

2）水泥砂漿或細石混凝土抹面

3）掛網噴漿或混凝土

4）其他措施：包括錨桿嘖射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。

五十七、環形開挖預留核心土法

適用于一般土質或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工。優點：能迅速及時地建造拱部初次支護，

核心土和下部開挖都是在拱部初次支護保護下進行的，安全性好。

五十八、噴錨加固支護施工

噴射混凝土

（11噴射混凝土時，應確保噴射機供料連續均勻。

（2）噴頭與受噴面應垂直，距離宜為0.6~l.0m。

（3）噴射混凝土應分段、分片、分層自下而上依次進行。

（8）噴射混凝土保護層厚度應符合設計要求。

（91噴射混凝土的養護應在終凝2h后進行，養護時間應不小于14do

五十九、復合式襯砌防水施工

(1)復合式襯砌防水層施工應優先選用射釘鋪設。

(2)噴射混凝土表面應平順，漏水應及時引排。

(31止水帶不得有割傷、破裂。

六十、小導管布設

(L)常用設計參數：采用焊接鋼管或無縫鋼管；鋼管直徑40.50mm,長3.5m。

(4)超前小導管應從鋼格柵的腹部穿過，后端應支承在已架設好的鋼格柵上，并焊接牢固，前端嵌固在

地層中。前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于LOm。

注漿順序：應由下而上、間隔對稱進行；相鄰孔位應錯開、交叉進行。

六十一、吊運方案

(1)吊運(吊裝、運輸)應編制專項方案，并按有關規定進行論證、批準。

(2)吊運方案應對各受力部分的設備、桿件進行驗算，特別是吊車等機具的安全性驗

算，起吊過程中構件內產生的應力驗算必須符合要求。梁長25m以上的預應力簡支梁應

驗算裸梁的穩定性。

(3)應按照起重吊裝的有關規定，選擇吊運工具、設備，確定吊車站位、運輸路線與

交通導行等具體措施。

六十二、吊運要求

(1)構件移運、吊裝時的吊點位置應按設計規定或根據計算決定。

(2)吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角小于60。時，應設置吊架或吊裝扁擔，盡

量使吊環垂直受力。

(3)構件移運、停放的支承位置應與吊點位置一致，并應支承穩固；在頂起構件時應隨時置好保險

垛。’

(4)吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷。

六十三、先簡支后連續梁的安裝

(1)臨時支座頂面的相對高差不應大于2m

(2)對濕接頭處的梁端，應按施工縫的要求進行鑿毛處理。永久支座應在設置濕接頭底模之前安裝。

(3)濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑，且一聯中的全部濕接頭應一次澆筑完成。

濕接頭混凝土的養護時間應不少于14d,

(4)濕接頭應按設計要求施加預應力、孔道壓漿；漿體達到強度后應立即拆除臨時支座，按設計規定

的程序完成體系轉換。

六十四、基坑邊坡穩定影響因素

(1)沒有按設計坡度進行邊坡開挖。

(2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛等增加了附加荷載。

(3)基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周圍地下給排

水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體濕化，土體自重加大，增加土體中的剪

應力，

(4)基坑開挖后暴露時間過長，經風化而使土體變松散。

(5)基坑開挖過程中，未及時刷坡,甚至挖反坡，使土體失去穩定性。

六十五、基坑邊坡穩定措施

(1)根據土層的物理力學性質確定基垸邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。

(2)必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥。

(3)基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結構又不太經濟時，可采用坡面土釘、掛金屬網噴混凝

土或抹水泥砂漿護面等措施。

(4)嚴格禁止在基坑邊坡坡頂2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機

(5)基坑開挖過程中，邊坡隨挖隨刷，不得挖反坡。

(6)暴露時間較長的基坑，一般應采取護坡措施。

六十六、常用方法與技術要點

①注漿法

②水泥土攪拌法

1)最大限度地利用了原土；

2)攪拌時無振動、無噪聲和無污染，叮在:密集建筑群中進行施工,對周圍原有建筑物及地下溝管影

響很小；

3)根據上部結構的需要，可靈活地采用柱狀、壁狀、格柵狀和塊狀等加固形式:

4)與鋼筋混凝土樁基相比，可節約鋼材并降低造價。

③高壓噴射注漿法

六十七、下列施工場合應考慮采用管棚進行超前支護：

1)穿越鐵路修建地下工程。

2)穿越地下和地面結構物修建地下工程。

3)修建大斷面地下工程。

4)隧道洞口段施工。

5)通過斷層破碎帶等特殊地層。

6)特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區、河底、海底的地下工程施工等。

六十八、豎井井口防護應符合下列規定：

1)豎井應設置防雨棚、擋水墻；

2)豎井應設置安全護欄，護欄高度不應小于1.2m；

3)豎井周邊應架設安全警示裝置。

六十九、馬頭門施工技術

1)豎井初期支護施工至馬頭門處應預埋暗梁及暗樁，并應沿馬頭門拱部外輪廓線打入超前小導管，注漿

加固地層。

(2j破除馬頭門前，應做好馬頭門區域的豎井或隧道的支撐體系的受力轉換。

(4)馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁，宜按照先拱部、再側墻、最后底板的順序破除。

(6)馬頭門開啟應按順序進行，同一豎井內的馬頭門不得同時施工。一側隧道掘進15nl后，方可開啟另

一側馬頭門。馬頭門標高不一致時，宜遵循“先低后高”的原則。

七十、給水處理

簡單處理--水質較好

接觸過濾一消毒-一濁度和色度較低的湖泊和水庫水

混凝沉淀澄清一過濾一消毒-一濁度小于3mg/L河流水

調蓄預沉f混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒--高濁度水

七十一、連續試運行

(1〕處理設備及泵房單機組累計運行達72ho

(2)連續試運行期間，開機、停機不少于3次。

(31處理設備及泵房機組聯合試運行時間，不少于6h。

七十二、整體式現澆鋼筋混凝土池體結構施工流程

測量定位-土方開挖及地基處理一墊層施工一防水層施工一底板澆筑一池壁及頂板支撐柱澆筑一頂板

澆筑f功能性試驗

七十三、后張法預應力混凝土質量驗收主控項目

(1)預應力筋和錨具等的產品質量保證材料應齊全；

(2)預應力筋的品種、級別、規格、數量下料加工必須符合設計要求；

(3)張拉時混凝土強度應符合規范規定：

(4)后張法張拉應力和伸長值、斷裂或滑脫數量、內縮量等應符合規范規定和設計要求；

(51孔道灌漿應飽滿、密實；強度符合設計要求。

七十四、下沉施工

(一)排水下沉

(1)確保下沉和降低地下水過程中不危及周圍律(構)筑物、道路或地下管線，保證下沉過程和終沉時的

坑底穩定。

(21應進行連續排水，保證沉井范圍內地層水疏干。

(3)挖土應分層、均勻、對稱進行。有底梁或支撐梁沉井相鄰格倉高差不超過0.5m。

(4)抓斗取土時，井內嚴禁站人。

(-)不排水下沉

(1)沉井內水位應符合施工設計控制水位；下沉有困難時，應根據內外水位、井底開挖幾何形狀、下沉

量及速率、地表沉降等監測資料綜合分析調整井內外的水位差。

(2)機械設備的配備應滿足沉井下沉以及水中開挖、出土等要求，運行正常：廢棄土方、泥漿應專門處

置，不得隨意排放

(3)水中開挖、出土方式應根據井內水深、周圍環境控制要求等因素選擇。

七十五、沉井封底

干封底：采用全斷面封底時，混凝土墊層應一次性連續澆筑；因有底梁或支撐梁而分格封底時，應對稱

逐格澆筑。

水下封底：澆筑順序，應從低處開始，逐漸向周圍擴大；每根導管應有足夠的混凝土量；應連續澆筑，

且導管埋入混凝土的深度不宜小于1m：澆筑成的混凝土面應略高于設計高程。

七十六、不開槽管道施工方法

(D密閉式頂管：優點：施工精度高；缺點：成本高；適用范圍：給水排水管道，綜合管道；適用管徑：

300^1000mm：施工精度：小于±50mm；施工距離：較長，適用地質：各種土層。

(2)盾構法優點：施工速度快：缺點：成本高：適用范圍：給水排水管道，綜合管道：適用管徑：3000mm

以上；施工精度：不可控；施工距離：長；適用地質：各種土層。

(3)淺埋暗挖施工管(隧)道

優點：適用性強；缺點：施工速度慢，成本高；適用范圍：給水排水管道，綜合管道；適用管徑：1000mm

以上；施工精度：小于等于30mm；施工距離：較長；適用地質：各種地層。

(4)定向鉆優點：施工速度快：缺點：控制精度低；適用范圍：柔性管道：適用管徑：300"1000mm：施

工精度：不超過0.5倍管道內徑；施工距離：較短；適用地質：砂卵石及含水地層不適用。

(5)夯管法優點：施工速度快,成本較低：缺點：控制精度低：適用范圍：鋼管：適用管徑：2001800nlln：

施工精度：不可控；施工距離：短；適用地質：含水地層不適用，砂卵石地層困難。

七十七、管道安裝與焊接

(2)安裝順序：先干管，再檢查室，最后支線。

(3)管道安裝坡向、坡度應符合設計要求。

(4)鋼管對口時，縱向焊縫之間應相互錯開100nlm弧長以上，管道任何位置不得有十字形焊縫；焊口不

得置于建筑物、構筑物等的堵壁中，且距墻壁的距離應滿足施工的需要。

(5)管道兩相鄰環形焊縫中心之間的距離應大于鋼管外徑，且不得小于150mm。

(6j套管安裝要求：穿過結構的套管長度每側應大于墻厚20mm：過樓板的應高出板面50mm。空隙應采用

柔性材料填充，允許偏差為0~10mnu

(7)在距接口兩端各200mm處檢查管道平直度，允許偏差為01mm,在全長范圍內，最大偏差值不應超

過10mm。

(8)不得采用焊縫兩側加熱延伸管道長度、螺栓強力拉緊、夾焊金屬填充物和使補償器變形等方法強行

對口焊接。

(9)管道支架處不得有環形焊縫。

(1D)壁厚不等的管口對接，應將厚件削薄。

(11)定位焊縫應采用與根部焊道相同的焊接材料和焊接工藝，并由合格焊工施焊。在螺旋管、直縫管焊

接的縱向焊縫處不得進行點焊。定位焊應均勻分布，點焊長度及點焊數應符合規范要求。

(12)在0C以下的環境中焊接，現場應有防風、防雪措施。焊接前應清除管道上的冰、霜、雪。

(13)不合格焊縫的返修次數不應超過兩次。

七十八、支架作用

固定支架作用：使管道在該點無任何方向位移。

滑動支架作用：管道在該處允許有較小的滑動。

導向支架作用：限制管道向某一方向位移。

彈簧支架作用：管道有垂直位移時使用，不能承受水平荷載。

剛性吊架作用：適用垂直位移為零的管道。

彈簧吊架作用：能承受三向位移和荷載。

七十九、閥門安裝

(1)閥門進場前應進行強度和嚴密性試驗，

(3)閥門的開關手輪應放在便于操作的位置；水平安裝的閘閥、截止閥的閥桿應處于上半周范圍內。

(61閥門吊裝不得用閥門手輪作為吊裝的承重點。

(8)焊機地線應搭在同側焊口鋼管上，不得搭在閥體上。

(13)閥門不得作為管道末端的堵板使用，應在閥門后加堵板，熱水管道應在閥門和堵板之間充滿水。

八十、燃氣管道材料選用

高壓和中壓A燃氣管道，應采用鋼管；中壓B和低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。

八十一、無損探傷

當無損探傷抽樣檢出現不合格焊縫時，對不合格焊縫返修后，并應按下列規定擴大檢驗：

1)每出現一道不合格焊縫，應再抽檢兩道該焊工所焊的同一批焊縫，按原探傷方法進行檢驗。

2)第二次抽檢仍出現不合格焊縫，應對該焊工所焊全部同批的焊縫按原探傷方法進行檢驗。

3)同一焊縫的返修次數不應超過兩次，

八十二、焊接質量檢驗次序

對口質量：外觀質量；無損探傷；強度和嚴密性試驗。

八十三、HDPE滲瀝液收集花管連接

一般采用熱熔焊接。熱熔焊接連接一般分為五個階段：預熱階段、吸熱階段、加熱板取出階段、對接階

段、冷卻階段。

八十四、市政公用工程常用的施工測量儀器

主要有：全站儀、經緯儀、光學水準儀、自動安平水準儀、數字水準儀、激光準直(鉛直)儀、GPS-RTK

及其配套器具。

八十五

工程自身風險等級等級劃分標準

基坑工程一級設計深度2201n的基坑

二級設計深度210m且V20m的基坑

三級設計深度V10m的基坑

隧道工程?級超淺埋隧道；超大斷面隧道

二級淺埋隧道；近距離并行或交疊的隧

道：盾構始發與接收區段：大斷面隧

道

三級深埋隧道；一般斷面隧道

八十六、招標程序

?編制招標文件一發布招標公告、發售招標文件一組織踏勘現場，接受招標答疑文件一發布招標答疑文

件或補充招標文件f投標、開標一評標-公示-定標一訂立合同一退還投標保證金

?從評標專家庫抽取評標專家，組織評標會議，評標委員會推薦中標候選人。評標委員會由5~7名奇數

專家組成。

?評標結束后，評標委員會向招標人提出由所有評標專家簽字的評標報告。招標人在收到評標報告之后

的3天內向社會公示中標候選人，公示期不得少于3天。

八十七、合同變更

(1)工程量增減，質量及特性變更，高程、基線、尺寸等變更，施工順序變化，永久工程附加工作、設

備、材料和服務的變更等，必須遵照有關規定及時辦理變更手續。

(2)承包方根據施工合同，向監理工程師提出變更申請；監理工程師進行審查，將審查結果通知承包方。

監理工程師向承包方提出變更令。

八十八、索賠項目概述及起止日期計算方法

1.延期發出圖紙產生的索賠

接中標通知書后，在28d內未收到圖紙，進行工期索賠。

2.惡劣的氣候條件導致的索賠

分為工程損失索賠及工期索賠。

3.工程變更導致的索賠

收到工程變更令或變更圖紙。

4.以承包方能力不可預見引起的索賠

不可預見的情況：投標圖紙不全、地質變化等。從影響開始至結束，涉及工藝改變、工程數量增加和工

期索賠。

5.由外部環境而引起的索賠

不屬于承包人原因的外部環境影響導致停工等。