（圖片大小可自由調整）2024年知識競賽-金風750機組知識競賽考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.偏航電機帶有電磁剎車裝置，采用（）保護。電磁剎車的電壓取自電機（），整流后向線圈供電。2.葉尖可繞葉片主軸線旋轉74°，產生（）。當風輪旋轉時，（）使葉尖保持在正常運行位置。當控制器主動控制及系統發生故障時，釋放液壓壓力，在葉尖（）力和（）力的聯合作用下，葉尖沿轉軸轉動到剎車位置，使風機停機。3.I??短路保護：I3?=（）A，跳扣時間為定值，達到門限值就斷開。4.請簡述大電機接觸器反饋丟失產生的可能的原因，及處理措施。5.請簡述葉輪過速故障產生的可能的原因，及處理措施。6.風機和葉輪的轉速比是（）的，當風機的傳動比超過設定的故障值時就會報出傳動比錯誤故障.7.對電氣設備進行停電檢修時，確定有無電壓的根據是（）。8.如果發電機溫度顯示在3000多度那么就可以斷定是因為PT100或溫度傳感器的（）造成該故障，可以檢查溫度傳感器接線排除故障。9.并網超時產生的原因有哪些？怎樣處理？10.請簡述葉尖壓力高產生的可能的原因，及處理措施。11.起吊機艙時機艙縱軸線應處于偏離主風向（）度的位置，以便于葉輪的安裝。12.畫出750機組功率曲線，并且分析從中可以得到哪些信息？13.U??缺相和三相不平衡保護：U設定為（），脫扣復位設定為MAN，參數設定方式為MAN，操作模式設置為重任務模式。14.請寫出750風力發電機組機艙內所有傳感器名稱。15.風機并網時當電機轉速接近（）時，與電網直接相連的（）在觸發脈沖的控制下按0，15，30，45，60.75，90，120，150，180，（）逐步打開，將并網沖擊電流限制在1.5倍電機額定電流以內。16.安全剎車：葉尖和一個機械剎車同時動作，當發電機達到（）時，發電機脫離電網，第二個機械剎車動作。17.OrbiVib模塊還配有一個外部（）。18.750風機側的通訊設備主要有（）19.請計算750風機的同步轉速20.在風機并網時如果軟起動板的限流值設定過（）那么有可能拖不住葉輪使葉輪過速，那么可以調高軟起動板的限流值。21.異步發電機本身不能提供激磁電流，必須從電網吸取（）功率以建立磁場。22.說出750控制系統中所有接觸器的名稱。23.齒箱、電機對中值? 圓周上下：≤（）mm? 圓周左右：≤（）mm? 端面上下：??（）mm?（φ500）? 端面左右：≤（）mm24.三相電流不平衡故障可以首先檢查在風機沒有并網的情況下，投（）電流值是否平衡，如果三相電流平衡那么（）系統就可以斷定是正常的。25.偏航電磁剎的整流塊燒毀時會使偏航機相間對地（），從而電機過流使（）動作報出故障。26.自由停機的過程是將檢測到的（）、（）與設定值對比滿足自由停機條件，執行自由停機：（），斷開（），斷開（），當電機轉速降至設定值時，（），高速閘剎車。27.請簡述三相電流不平衡產生的可能的原因，及處理措施。28.請簡述750兩個24V直流回路各自的作用。29.偏航電機有熱繼電器保護，防止偏航時偏航力矩過大使（）。30.為了更多地利用風力，將塔架設計得越高越好。31.防雷碳刷：放電間隙≤（）mm32.齒輪箱的彈性支撐承擔著齒輪箱的全部重量。由于彈性支撐是主軸的一個（）支點，也承擔著主軸的部分重量。33.750機組安全系統獨立于（），包括相互獨立、（）的葉尖氣動剎車和兩組機械剎車。34.低速傳感器接近開關與低速盤距離（）mm35.為了滿足通訊的需要中央監控計算機需要安裝（）36.解纜：風速小于3m/s，偏航角度〉（），執行解纜，風速大于等于3m/s，偏航角度大于（）度，執行解纜37.簡述葉輪、傳動系、偏航系統、變槳距系統的組成38.偏航余壓?（）bar39.風機在工作時的偏航：? （1）對風：沒有故障或者沒有禁止對風的故障，風速大于對風風速，允許對風。（）不允許對風。? （2）解纜：風速小于3m/s，偏航角度〉（）度，執行解纜，風速大于等于3m/s，偏航角度大于（）度，執行解纜? （3）側風：如果發生需側風故障，風機側風，側風方向向（）方向側。40.請詳述軟啟動的工作原理和作用，并簡述軟啟動的組成部分和各部分作用？41.750風力發電機組發電機主接線端子的聯結方式及額定電壓是多少？42.塔架頂部–?偏航軸承連接螺栓的型號為（），使用（）扳手，緊固力矩值為（）NM。43.異步電動機的轉差率44.定槳距葉輪的葉片一旦發生失速，首先從葉尖開始發生。45.轉速保護功能實現原理，在OrbiVib模塊中預先設定好轉速超限的門限值，然后把（）采到的轉速信號輸入OrbiVib模塊，OrbiVib模塊會自動將采到的轉速信號和預先設定的門限制進行比較如果轉速超限，OrbiVib模塊會輸出一個（）信號給安全鏈，通過安全鏈相應的動作進而實現對風力機組葉輪過速的保護。46.變速風力機可以比定速風力機更多地吸收風能。47.請簡述750液壓系統的工作原理.48.通常我們說的三點支撐是指750KW齒輪箱與主軸之間通過齒輪箱的二個（）和（）形成三點支撐。49.偏航剎車閘為液壓卡鉗形式，在偏航剎車時，由液壓系統提供約（）的壓力，使與剎車閘液壓缸相連的剎車片緊壓在剎車盤上，提供制動力。1bar=0.1mpar50.中央監控計算機需要安裝（）才能實現風場監控51.請簡述偏航電機過載產生的可能的原因，及處理措施。52.簡述發電機振動、噪聲大的原因53.L??過載保護：I1=（）A，保護等級CLASS設定為20（）54.當氣流流經上下翼面形狀不同的葉片時，因上翼面的突出而使氣流加速，壓力（）；下翼面較平緩使氣流緩慢，因而壓力（），由此產生升力。55.利用葉片的氣動外形來實現（）控制的，在低風速區（）受葉片逆流現象的控制，在高風速區受葉片失速性能的限制。56.請詳細闡述并分析750接地系統。57.三相異步發電機的基本結構與三相異步電動機（）。58.施工現場照明設施的接電應采取的防觸電措施為（）59.偏航時，電磁剎車（），剎車釋放。偏航停止時，電磁剎車（），剎車釋放將電機鎖死。60.出于保護可控硅的目的在軟件上設制了一小時風機可并網的次數最多（）次，如果超出風機就會報出并網次數多故障。61.齒輪箱的齒輪傳動比率是（），潤滑形式（）。62.OrbiVib振動保護模塊主要要實現葉片的（）和葉輪的（）兩項功能。63.當遇到大風時在安裝角沒有調整好的情況下輸出功率有可能超過發電機的額定功率，這時需要（）。64.偏航閘：閘塊與剎車盤的間隙?（）mm?（西姆）? （）mm??（焦作）65.安裝輪轂與主軸螺栓時，先將上半圈螺栓按規定力矩緊固后，松開（），旋轉葉輪，緊固下半圈螺栓。66.三相異步電動機銘牌上標明：“額定電壓380/220V，接法丫/△”。當電網電壓為380V時，這臺三相異步電動機應采用（）。67.750KW風機的偏航系統有記錄偏航角度的偏航計數器，小風時在風機偏航角度達到（）度時風機就會自動解纜。68.當系統失電或液壓系統故障時，此套剎車系統仍能（）。69.偏航軸承采用（）軸承，由于轉盤軸承滾子數目多，直徑大，容易預緊，因而具有更大的負荷能力和剛性。70.當控制器檢測到（）大于啟動齒輪油泵的轉速設置值時，齒輪油泵啟動。71.簡述發電機絕緣電阻低的原因72.偏航時，液壓釋放但保持（）的余壓，這樣一來，偏航過程中始終保持一定的阻尼力矩，大大減少風機在偏航過程中的（）。73.風力發電機選用（）級的絕緣材料。74.750機組設置了齒輪潤滑油（），外接（）裝置、發電機（）除濕裝置、散熱系統等。75.接地裝置是（）和（）的總稱。76.對風：在剎車過程中（）對風。77.軟啟動控制器采用三對反并聯的可控硅串接于風力發電機的三相（）上，采用限流軟啟動控制模式，利用可控硅的電子開關特性，通過控制其觸發角的大小來改變可控硅的開通程度，由此改變發電機輸入（）的大小，以達到限制發電機啟動（）的特性。78.請簡述發電機過速產生的可能的原因，及處理措施。79.液壓系統：葉尖壓力?上限：（）bar；下限：（）bar80.請寫出750風機在電網掉電時所報故障和動作狀況。81.風力機組以設定的電流為（）啟動，當風力機組啟動過程完成后，使（）閉合，發電機與電網直聯運行，旁路閉合后停止軟啟動，因此可控硅只是短時工作，不需要強制散熱。82.中央監控側風：偏航（）度后自動停83.金風S48/750風力發電機組使用的聯軸器為（）聯軸器。84.750風機有哪幾種停機方式，并簡述每種停機動作方式。85.高速軸剎車，為常閉浮動式制動器。也由液壓系統控制。該剎車系統裝有兩套圓盤閘規，分別與當系統失電或液壓系統故障時，此套剎車系統仍能可靠制動兩個液壓回路相連，（）驅動，（）制動。86.偏航的優先級：（）→（）→（）→（）→（）→（）87.金風S48/750風力發電機組的發電機采用750kw?/4極異步發電機，同步轉速為（）轉，葉輪與發電機之間通過（）、（）和（）聯接。88.偏航余壓過高使風機在偏航時受到較大的（）力從而使偏航電機（）過大超過熱繼的整定值時熱繼電器動作，報出故障。89.扭纜保護由（）和（）組成。當扭纜圈數達到設定值時，扭纜保護動作。其中，當扭纜圈數到3圈時，（）發相應的解纜信號，使風機反轉解纜。為防止出現意外，風機扭纜超過3.5圈，（）動作，風機緊急停機。90.失速工作原理：利用高風速時升力系數的降低和阻力系數的增加，限制（）輸出的增加，在高風速時保持近似恒定。91.請寫出750風力發電機組發電、主軸承和偏航軸承使用的潤滑油脂名稱，齒輪箱、液壓站使用的潤滑油名稱。92.偏航的動作過程： 偏航啟動過程：（）?→?2秒后輸出偏航方向? 偏航停止過程：停止偏航輸出?→?（）93.風力發電機組的主要組成部分與功能94.S48/750機組葉輪轉速是（）rpm?，葉片端線速度（）m/s。95.請簡述750風機建壓超時的原因有那些及處理措施。?96.接觸器結構?：主要結構有（）系統、（）系統和（）裝置構成。97.750機組的切入風速（）m/s，額定風速（）m/s，?切出風速10分鐘均值（）m/s。98.金風S48/750風力發電機組采用（）軸、三葉片、（）風向、定槳距（）調節、（）發電機并網的總體設計方案。99.750kW風力發電機為臥式、（）通風、三相銅條（）發電機。100.給出切入風速、切出風速和額定風速的含義。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：安全失效；兩相之間的相電壓2.參考答案：空氣制動力；液壓壓力；離心；彈簧3.參考答案：60004.參考答案： 原因： 1：安裝反饋信號的輔助觸點安裝不到位。 2：反饋信號回路上的接線有斷開的地方。 處理： 1：檢查輔助觸點。 2：檢查反饋信號回路上的接線點。5.參考答案： 原因： 1.軟起動限流值過小，并網時過速。 2.發電機相序接反。 處理： 1.重新調整軟起動板限流值。 2.更改發電機相序。6.參考答案：一定7.參考答案：用合格的試電筆驗電證明電氣設備確無電壓8.參考答案：接線斷路9.參考答案： 原因： 1：旁路接觸器線圈回路上的接線松開 2：軟起動板損壞旁路功能不能正常實現 處理： 1：檢查旁路接觸器線圈回路接線 2：檢查軟起動板性能是否正常10.參考答案： 原因： 1.葉尖壓力傳感器損壞 2.葉尖溢流閥沒調好 3.葉尖瀉壓程序中時間設制過短 4.比例流量控制閥320檢查 5.310關不斷160（葉尖溢流閥一直動作會報建壓超時 處理： 1.更換葉尖壓力傳感器 2.重新調整葉尖溢流閥 3重新設定瀉壓時間。11.參考答案：9012.參考答案： 功率曲線是指風力發電機組輸出功率和風速的對應曲線。從中可以得到機組切入風速、切出風速、額定風速及機組的額定功率，機組失速點等。13.參考答案：OFF14.參考答案： 機艙內傳感器： Pt100溫度????7個、 模擬量mA信號?3個、 頻率信號????3個、 開關量??????17個 傳感器如下：齒輪油堵塞、液壓站油位、齒輪油壓力、?保護儀orbivibl振動信號、偏航計數1、偏航計數2、機艙左偏航、機艙右偏航、振動開關、左偏開關、右偏開關、閘1反饋、閘2反饋、閘1磨損、閘2磨損、齒輪油溫度、齒輪箱主軸承溫度、環境溫度、機艙溫度、發電機前軸溫度、發電機后軸溫度、發電機繞組溫度、葉尖壓力、系統壓力、風向、發電機轉速、葉輪轉速、風速。15.參考答案：同步轉速；雙向可控硅；導通角16.參考答案：同步轉速17.參考答案：振動傳感器18.參考答案：CP340光電模塊19.參考答案： n1=60?f?/?p1?（r/min） 將f=50，p1=2代入公式即得 n1=60*50/2=1500（r/min）20.參考答案：小21.參考答案：無功勵磁22.參考答案： K2.9?——旁路接觸器 K2.11——大電機接觸器 K15.3——左偏航電機接觸器、K15.5——右偏航電機接觸器 K15.7——液壓油泵接觸器 K15.9——齒輪油泵接觸器 K16.2——齒輪油加熱器接觸器 K16.4——發電機加熱器接觸器 K15.11——齒輪油冷卻電機接觸器 K16.6——控制旁路 K16.8——發電機接觸器23.參考答案：0.35；0.15；0.2；0.1524.參考答案：電容部償后；電容器25.參考答案：短路；熱繼26.參考答案：有功功率；風速；釋放葉尖；旁路接觸器；發電機接觸器；收葉尖27.參考答案： 原因： 1：有可能大電機接觸器的一個觸點燒毀不導通所致。 2：電機線圈絕緣損壞使電流不平衡。 3：發電機接線端子松開。 4.電容器有損壞。 處理措施： 1：檢查大接觸器主觸頭。 2：檢查電機。 3：檢查發電機端子。 4：更換電容器。28.參考答案： 由V12.5輸出的24v電源是向液壓站電磁閥回路供電. 由G13.4輸出的24v電源是向軟啟動、plc、各電機反饋及安全鏈回路供電.29.參考答案：電機過載30.參考答案：正確31.參考答案：132.參考答案：浮動33.參考答案：控制系統；失效保護34.參考答案：4~635.參考答案：多串口卡36.參考答案：680度；90037.參考答案： 葉輪：由葉片和輪轂組成，他們之間的聯接方式通常有固定或可動式，葉片由復合材料（玻璃鋼）構成。 傳動系：由風力發電機的旋轉部件組成，主要包括低速軸、齒輪箱和高速軸，以及支撐軸承、聯軸器和機械剎車。 偏航系統：主要部件是一個連接底板與塔架的回轉支撐）（偏航軸承），還包括偏航電機、偏航減速器、偏航剎車，他們由偏航控制系統控制。38.參考答案：20~4039.參考答案：在剎車過程中；680；900；電纜解纜40.參考答案： 工作原理：軟啟動控制器采用三對反并聯的可控硅串接于風力發電機的三相供電線路上，采用限流軟啟動控制模式，利用可控硅的電子開關特性，通過控制其觸發角的大小來改變可控硅的開通程度，由此改變發電機輸入電壓的大小，以達到限制發電機啟動電流的特性，在該控制模式下，風力機組以設定的電流為限幅值啟動，當風力機組啟動過程完成后，使旁路接觸器閉合，發電機與電網直聯運行，旁路閉合后停止軟啟動，因此可控硅只是短時工作，不需要強制散熱。 組成部分：1、軟啟板：控制可控硅的導通角。 2、可控硅：通過控制其導通角以控制主回路流經的電流大小，在電機并網和退網時使電流平滑，減少電流的沖擊，使沖擊電流較小，并網較平穩。 3、RC單元：將電流中的高次諧波過濾掉，減少諧波對電量品質的影響。41.參考答案：三角型接法、額定電壓690V.42.參考答案：M20×180；30；39043.參考答案： 把同步轉速n1與轉子轉速n的差值與n。的比值稱為異步電動機的轉差率，用s表示。即s=（n1-n）/n144.參考答案：錯誤45.參考答案：接近開關；繼電器46.參考答案：正確47.參考答案： 1、葉尖制動 葉尖可繞葉片主軸線旋轉74°，產生空氣制動力。當葉輪旋轉時，液壓壓力使葉尖保持在正常運行位置。當停機時，釋放葉尖的液壓壓力，在離心力和彈簧力的聯合作用下，葉尖沿轉軸轉動到剎車位置，使風機停機。風機的氣動剎車是風機最可靠的保護裝置。 2、偏航制動 偏航閘為液壓卡鉗形式，在偏航剎車時，由液壓系統提供140~160bar的壓力，使與偏航閘液壓缸相連的剎車片緊壓在剎車盤上，提供制動力。偏航時，壓力釋放但偏航剎車仍保持一定的余壓（20—40bar），在偏航過程中始終保持一定的阻尼力矩，減小偏航過程中因沖擊載荷引起的振動對整個系統的影響。 3、高速閘 高速閘是高速軸端剎車，由液壓系統控制。該剎車系統裝有兩套常閉浮動式圓盤閘規，分別與兩個液壓回路相連，彈簧驅動，失壓制動。制動力可通過彈簧來調節。當系統失電或液壓系統故障時，此套剎車系統仍能可靠制動，可靠性高。 在風力機運行過程中，由液壓系統提供140~160bar的壓力，克服閘規的彈簧力，使兩個高速閘釋放。 4、過速保護 風機采用2個獨立的安全系統用于過速保護，保證機組不會出現“飛車”現象：控制系統的過速保護；防爆膜（360）的過速保護。48.參考答案：彈性支撐；主軸軸承49.參考答案：120~140bar50.參考答案：中央監控系統51.參考答案： 原因： 1：偏航余壓過高。 2：偏航接觸器或熱繼電器損壞。 3：偏航電磁剎整流塊燒毀。 處理： 1：調整偏航余壓。 2：更換接觸器或熱繼電器。 3：更換整流塊。52.參考答案：造成發電機振動、噪聲大的可能原因有：轉子系統（包括與發電機相聯的變速箱齒輪、聯軸器）動不平衡，轉子籠條有斷裂、開焊、假焊或縮孔，軸徑不圓，軸彎曲、變形，齒輪箱――發電機系統軸線未對準，安裝不緊固，轉子與定子相擦等。53.參考答案：920；16s54.參考答案：較低；較高55.參考答案：功率；額定功率前56.參考答案：機組的接地按照GL規范設計，符合IEC61024-1或GB50057-94的規定，采用環形接地體，包圍面積的平均半徑大于10米，單臺機組的接地電阻≤4Ω，多臺機組的接地進行互連。這樣通過延伸機組的接地網進一步降低接地電阻，使雷電流迅速流散入大地而不產生危險的過電壓。57.參考答案：相同58.參考答案：接地保護59.參考答案：通電；斷電60.參考答案：四61.參考答案：67.9；壓力強制潤滑62.參考答案：振動保護；轉速保護63.參考答案：調整安裝角64.參考答案：2.5~3；2±0.565.參考答案：高速軸剎車66.參考答案：丫接法67.參考答案：68068.參考答案：可靠制動69.參考答案：四點接觸球轉盤70.參考答案：發電機轉速71.參考答案：造成發電機繞組絕緣電阻低的可能原因有：電機溫度過高，機械性損傷，潮濕、灰塵、導電微粒或其他污染物污染侵蝕電機繞組等。72.參考答案：20~40bar；沖擊73.參考答案：H74.參考答案：加熱裝置；強迫油冷卻；加熱75.參考答案：接地；接零76.參考答案：不允許77.參考答案：供電線路；電壓；電流78.參考答案： 原因： 1：發電機轉速傳感器安裝距離不當 2.軟起動限流值過小，并網時沒有拖住電機使發電機過速 3.發電機相序接反。 處理： 1：重新調整發電機轉速傳感器間距 2.重新調整軟動板限流值 3.更改發電機相序。79.參考答案：105；9580.參考答案：瞬時電壓低，安全停機。8