重慶軌道交通4號線（民安大道-石船）PPP項目

35kV配電變壓器采購

技術規格書

第二冊

2021年2月

目錄

第一章總則....................................................1

1工程概況..................................................1

2系統簡介..................................................1

3備品備件及專用工具........................................3

4工程計劃及要求............................................5

5設備國產化率要求..........................................6

6質量保證..................................................7

7交貨......................................................7

8標準與規范................................................8

9度量衡與語言文字..........................................9

第二章接口要求................................................10

1與電力系統的接口.........................................10

2與供電線路的接口.........................................10

3與電力監控的接口.........................................10

4與綜合監控系統的接口.....................................10

5與通信系統的接口.........................................10

6接口控制.................................................11

第三章技術要求................................................12

1通用技術條款.............................................12

2專用技術條款.............................................12

3施工安裝技術要求.........................................12

4智能運維及BIM技術要求..................................15

4.1智能運維................................................16

4.2BIM技術...............................................19

第四章工程管理................................................23

1管理責任.................................................23

2工程管理.................................................27

3現場管理.................................................38

4成品保護.................................................45

第五章測試、檢查、驗收和質量保證期............................47

1基本要求.................................................47

2試驗、檢驗綜述...........................................47

3工廠試驗.................................................48

4出廠檢驗.................................................49

5到貨檢查（開箱檢驗）.....................................50

6安裝檢查.................................................51

7現場測試.................................................51

8完工測試.................................................51

9單位工程驗收（預驗收）...................................53

10試運行..................................................53

11大聯調..................................................53

12運營交接................................................54

13竣工驗收................................................54

14質量保證期..............................................54

15最終驗收................................................55

第六章技術服務................................................56

1設計聯絡.................................................56

2設備監造.................................................57

3培訓.....................................................58

4質保期服務...............................................60

5質保期后服務.............................................61

6技術服務費用規定.........................................61

第七章文件資料................................................63

1概述.....................................................63

2圖紙和技術資料要求.......................................63

3手冊.....................................................64

4技術文件.................................................65

5圖紙、手冊、技術文件的確認...............................67

6圖紙、手冊和技術文件的交付...............................67

7文件、資料、圖紙的管理...................................68

第八章35kV配電變壓器.........................................69

1.適應范圍................................................69

2.環境條件及系統參數......................................69

3.采用的標準（不限于）......................................70

4.主要技術參數............................................71

5技術性能及要求..........................................71

6結構要求................................................73

7銘牌及標識（不低于國家標準）............................76

9供貨數量................................................78

第一章總則

本用戶需求及技術規格書適用于重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱?石

船段）主變電所工程，工程質量保證由承包人負責。

1工程概況

軌道交通4號線二期是重慶軌道線網規劃中的骨干線路，為西東一南北走向

的放射線，主要功能是強化外圍組團與城市核心區間的快速聯系。線路途徑渝北

區和江北區2個行政區，串聯了新牌坊、重慶北站、兩路寸灘保稅港區、唐家沱

組團、魚嘴組團、龍興組團等重要區域。4號線二期線路全長約48.5km,共設車

站24座。

一期工程民安大道站?唐家沱站，線路全長15.7km,設9座車站，其中地

下站5座，半地下站2座，高架站2座。設唐家沱車輛段I座；該段已于2014

年6月開工建設，2018年建成通車。

本工程為4號線二期工程：唐家沱站（不含）?石船站，線路主要位于江北

區和兩江新區龍盛片區，串連了唐家沱、魚復工業園和龍興工業園。4號線二期

線路全長約32.8km,設兩座主變電所，分別位于干壩子站和桐梓林站，設石船

車輛段1座，控制中心位于大竹林控制中心與軌道交通5、9、10、環線共享。

重慶市軌道4號線二期工程設干壩子主變電所1座、桐梓林主所1座。暫擬

定外部電源接入方案為：干壩子主變電所雙回電源來璉珠220kV變電站。桐梓林

變電主所雙回電源來自觀音堂220kV變電站。

2系統簡介

重慶市軌道交通4號線二期工程（唐家沱~石船段）供電系統采用110/35kV

集中供電方式，本工程新建干壩子和桐梓林兩座主變電所。每座主所向各自負擔

供電分區供電，故障情況下可相互支援。同時支援4號線二期一期的供電。

干壩子主變電所設在本工程干壩子站附近，該主所為4號線與8號線的共

享主所。

桐梓林主變電所設在本工程的梓林站附近，該主所目前僅考慮為4號線供

電。

2.1變電部分

重慶市軌道4號線二期工程設桐梓林主變電所1座、干壩子主所1座。

電氣主接線：

干壩子主變電所主變壓器近期需要的安裝容量為2X40MVA,并預留遠期2

X63MVA的土建基礎；桐梓林主變電所主變壓器近期需要的安裝容量為2X

31.5MVA,并預留遠期2X63MVA的土建基礎。

UOkV側為內橋接線，最終規模2回，本期2回。

35kV側為單母線分段接線，最終規模8回出線，本期出線2回，預留出線

6回；無功補償設備饋線2回，配電變饋線2回。

配電裝置：

UOkV采用SF6Gls組合電器，2個主變進線間隔，2個母線設備間隔，1

個內橋間隔，2個出線間隔，布置在UOkV配電裝置室。

35kV屋內配電裝置采用SF6氣體絕緣開關柜，單列雙通道布置方式。

總平面布置：

桐梓林主所、干壩子主所采用全戶內布置型式。電氣設備均布置在配電綜

合樓內。在llOkVGIS室及35kV配電裝置室下方設置電纜夾層，UOkV、35kV

電纜出線經電纜夾層與所外的電纜隧道連接。

2.2外線路工程

1、觀音堂-桐梓林llOkV線路工程：路徑長度約為2X3.8km,雙回電纜敷

設。

2、鏈珠-干壩子UOkV線路工程：路徑長度約為2X3.2km,雙回電纜敷設。

2.3本系統工程范圍

重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱?石船段）主所設備系統工程項目包

括（但不限于）主變電所本體，包括電氣通信、遠動、消防等專業，主變電所與

城市電力系統的線路及系統通信工程；對側出線間隔擴建工程。

2

設備材料的采購、制造、監造、工廠測試驗收、包裝供貨、運輸、倉儲、

安裝、調試、試驗、驗收、試運行及保質期內的維修服務，并提供為達到安全、

滿意的運行所需的人員培訓、文件資料、專用工具、試驗設備、備品備件等。

承包人應對技術規格書進行完善和細化，并提出相應的技術方案，保證向

發包人提供技術成熟的、優質的設備和材料，全新的、實驗合格的、完整的設備,

并保證符合技術規格書的要求。

承包人在中標且合同生效后，在執行合同過程中，承擔與土建及其它設備

承包人的技術協調、接口配合、試驗、調試工作，并對工作做適當安排。所有安

排將取得發包人的書面同意。如果發生爭議，將經由監理報發包人裁決，各方都

應遵守，并不得籍此要求增加費用或延長工期。

承包人對所提供的機械、電氣、儀表設備、計算機、軟件和工藝方面的一

切專利費和執照費承擔責任，并負責保護發包人的利益不受任何損害。一切由于

文字、商標和技術專利侵權引起的法律制裁、訴訟和費用均與發包人無關。所涉

及的有關專利費、執照費和其它方面的費用將納入投標價內。

承包人對本技術文件的設備、材料的技術要求進行了完善和細化，并將在

工程竣工時向發包人提交滿足要求的、全新的、完整的系統，所有工程中應發生

的費用被理解為已包含在投標價中。

承包人負責本系統與電力公司的技術接口施工。相關費用由承包人計入措施

費納入投標報價。

發包人保留對所采購設備、材料的數量、規格、型號合理變動的權力。承包

人在工程執行時，非質量方面的特殊原因，不得隨意更換供貨廠家。特殊情況下

更換廠家，承包人應向發包人提出申請，在取得發包人書面同意后再更換廠家。

在任何階段發包人有權要求更換一切不合格產品以及出現產品質量事故的供貨

商及產品，承包人需無條件同意并保證不得以此要求增加工期和費用。

3備品備件及專用工具

發包人有權在本子項下的總價范圍內調整類型及數量。投標時備品備件及專

用工具按設備及主要材料的3%進行計入總價。發包人選購的備品備件及專用工

具在竣工驗收前完成移交，專用工具在三權移交前完成移交。

3

3.1備品備件

備品備件的類型及數量：承包人在合同報價表中提供下列兩種備品備件的

類型及數量的明細表。

(1)第一類是隨機的備品備件，已納入設備合同價格。

(2)第二類是備品備件的選購件，承包人須提供全部各設備構成的價格明

細，單獨成冊，設備元器件+材料+附屬件+其他構成件=單臺設備單價

承包人承諾發包人采購備品、備件時，可按提供的各設備構成的價格明細

單價供貨。在設備制造時由承包人提供最終的設備構成清單目錄，買方在15天

之內確定選購清單。(投標時設備構成價格明細沒有元件的按審計的市場價金額

提供)

備品、備件移交時必須是包裝完整的全新產品。

(3)備品備件的投產：上述備品備件應與設備在生產相應的零部件時，在

相同的制造廠投產，其價格相同。

(4)備品備件的供貨連續性：承包人保證，在本合同結束后的36個月，

完全可根據發包人的要求續簽備品備件采購合同，備品備件4年為1個調整期，

每次單價上浮不得超過上次單價的10%o

(5)產品質保期內備品備件供應

a.承包人免費更換正常使用情況下損壞的零部件；

b.承包人為設備使用現場準備常用和足夠數量易損件；

c.設備質保期后備品備件供應；

d.承包人在設備使用壽命期內，以優惠價格不斷地提供備品備件；

e.在承包人部分或全部停止上述備品備件生產的情況下，須事先將擬停止

生產的計劃通知發包人；如果發包人要求，承包人須按發包人要求向發包人提供

上述備品備件的圖紙和規格，并向發包人提供任何承包人可能擁有的，發包人為

使自己能組織生產備品備件的其他信息和資料。

3.2專用工具

3.2.1專用工具配置要求

(1)所有的隨機專用工具、儀器儀表已納入設備合同價格清單。

4

（2）發包人采購的專用工具、儀器儀表，已列入合同價格清單。承包人

推薦的所需要的專用工具、儀器儀表等清單，費用單列但不計入合同總價。

（3）承包人自行配備設備安裝、維修和質保期服務所使用的專用配套工、

器、具。

（4）承包人提供的專用工具、儀器儀表，應滿足各類設備維修需要。

（5）提供的檢測用儀器、儀表和隨機專用工具不得用于安裝。這些隨機

專用工具及儀器儀表放置在合適的工具箱內，以滿足發包人今后使用和維修設備

的需要。

（6）所有測試必需的附件、零配件、軟件及中文操作維修手冊應與檢測

設備一起提供。

（7）所有使用交流電的檢測設備能在本技術文件要求的現場條件下正常

工作。

（8）所有的備件、維修工具應與本系統設備、器材分開包裝、標記。

（9）設備試運行前，將儀器儀表、工具和相應的工具箱提交發包人。

3.2.2專用工具清單

無（操作工具除外）

4工程計劃及要求

4.1合同簽訂后的工程執行主要包括以下階段：

（1）前期準備

（2）設備材料選型

（3）設計（包括系統和設備設計、安裝工程設計的設計聯絡和確認）

（4）制造（包括工廠試驗和出廠檢驗）

（5）包裝運輸（包括到貨檢查）

（6）施工及安裝（包括開箱檢驗）

（7）完工測試（包括單機測試、系統調試）

（8）預驗收（初驗）

（9）系統聯調

（10）全線聯調

5

(11)試運行

(12)竣工驗收

(13)質量保證期

(14)最終驗收

4.2工期要求：

(1)主要節點時間

電通：指主所設備全部安裝完畢，并已具備送電條件的最晚完成時間2021

年9月；

(2)承包人除應注意上述關鍵工期外，還須注意以下要求：

a、發包人為了統籌全線工程做好各項施工的銜接而設立“關鍵工期”，承包

人必須無條件服從，并在施工組織中采取一切有效的措施，確保關鍵工期的工程

完成；

b、由于各種原因，發包人可根據工程進展的需要，確立新的“關鍵工期”

項目，承包人應從大局出發采取積極的措施，調整施工組織安排，配合發包人完

成新增的關鍵工期的項目；

c、合同中的合同工期是指合同范圍內的工程項目內容全部完成的時間，并

在施工中注意完成一段，清理一段，修補好缺陷，整理好資料，以便完工后能及

時轉入驗收工作。

5設備國產化率要求

(1)為推動我國城市軌道交通基礎設施建設，促進軌道交通裝備制造業發

展，規范城市軌道交通建設項目機電設備采購核定方式，承包人須按照《城市軌

道交通建設項目機電設備采購核定規則》，如實填寫《機電設備、配套總成和零

部件分類清單》及說明。

(2)本工程的國產化率達到90%及以上，承包人需提供滿足國產化率指標

的可實施性方案。

(3)國產化率計算公式：

國產化率=設備甄二/設備價xWQ%

6

6質量保證

(1)承包人應有完善的合同設備的制造、運輸、倉儲、安裝、試驗、試運行

和質保期服務全過程等(包括原材料選用和外購件選用)質保體系。

(2)在合同執行期，發包人可隨時檢查質保體系中的任一環節。

(3)承包人應對合同設備制造、運輸、倉儲和安裝、試驗、試運行等全過程

等，質保期服務制訂詳細的質保計劃。

(4)對使用壽命有要求的零部件，在正常使用維護條件下，應保證壽命符合

要求。對明顯不符合壽命要求的零部件，承包人應無條件更換或負進一步責任。

(5)承包人應保證主要部件的產地符合規定，在任何時候，發包人發現產地

不符合要求，承包人應無償更換或負進一步責任。

(6)有為本工程施工所必需的施工機具和相應的施工技術能力。

7交貨

7.1交貨期

各類設備材料進場前，承包人必須提前72小時向監理報送設備材料進場報

驗單(包含材料清單和合格證明資料)。

各類設備材料進場后，發包人、監理方將對設備、材料/構配件、備品備件、

專用工具、專用儀器及文件、資料等進行檢查、清點，履行相應開箱檢查手續。

一個工點或若干工點的設備安裝完畢，承包人自檢合格后向監理方、發包人

提出某個工點或若干工點設備安裝檢查的申請。安裝檢查由監理組織進行。檢查

完成后，履行相應手續并做好產品保護。

設備樣品在合同生效后應按合同要求發運，供發包人確認。

批量生產設備交付時間間隔均勻安排，不允許突擊發運，承包人提交詳細的

交貨時間表，供發包人確認。

成套供貨方式的系統設備，按總工期要求交貨。

7.2貨物保管

工程實施工程中對于設備的到貨、安裝、收貨人將進行必需的項目檢查和檢

7

驗，但不作為對供貨的移交或接受，貨物的保護及管理仍由承包人負責。

7.3系統設備的交貨

(1)承包人應根據經監理審查、發包人批準的施工組織方案合理安排設備、

材料的供貨計戈U,向發包人提交滿足工期要求的詳細的供貨時間表，并嚴格執行。

整個項目的完成及交貨時間必須滿足本工程確定的工期計劃要求。

(2)設備安裝完畢，承包人應報請監理、發包人檢查。

(3)驗收時將由監理、發包人對設備、材料及文件資料等進行檢查、清點、

履行驗收手續。

(4)設備運行管理移交：在試運行完成后移交發包人進行運行管理。

(5)設備系統移交在竣工驗收之后進行。

7.4備品備件的交貨

隨機的(第一類)備品備件、專用工具、儀器儀表在貨到開箱檢查、清點

后，當即移交發包人。

選購的(第二類)備品備件，在竣工驗收前交貨。

8標準與規范

8.1引用技術標準和規范

承包人在設計、制造、試驗、安裝、運輸、包裝、現場試驗、單位工程驗收

和竣工驗收時應向發包人提供所采用的相應標準和規范目錄，并應當遵照下列標

準現行有效的最新版本(但不限于下列標準)，除此之外，JIS標準中適用于本工

程的有關標準也須按照執行。

8.2其他

在本技術規范中，提出的有關規定和要求，應被認為是為了保證工程質量所

提示的最低要求，經發包人同意，其它等效的標準可以使用，它必須是等于或高

于合同文件列出的標準和規范。有關某一特定國家或地區的標準和規范以及其它

權威性的標準或規范，應先經發包人審核并獲書面批準方可采用，并提交該標準

或實施規范供發包人參考。

8

9度量衡與語言文字

度量衡采用國際單位制“si”。

承包人所提供的一切技術資料語言采用中文。

除本技術部分有明確要求外，其它見商務合同的要求。

9

第二章接口要求

1與電力系統的接口

接口位于重慶電力系統變電站（主所對側）母線上。

2與供電線路的接口

分界位于主變電所內35kV饋線開關柜電纜連接端子（含電纜終端頭）及縱

差保護裝置端子，主所完成主變電所圍墻以內及主變電所端墻外一米的35kV電

纜通道的土建。

3與電力監控的接口

電力監控系統與主變電所PSCADA專業分界點在主變電所自動化系統控制

信號柜遠程通信接口端子。采用冗余以太網數據接口，主變電所內預留電力監控

系統光電轉換器的安裝位置及工作電源。

4與綜合監控系統的接口

綜合監控系統與主變電所FAS專業分界點在主變電所FAS系統報警控制器

遠程通信接口端子，雙方采用統一的通信協議，主變電所內預留FAS光電轉換

器的安裝位置及工作電源。

5與通信系統的接口

重慶市軌道交通調度電話系統：由通信系統在主變電所二次設備室設一臺調

度電話分機。

主變電所內的軌道交通電力調度電話、軌道交通閉路電視監視系統由軌道交

通通信系統負責。設備和線纜的購置、安裝由軌道交通通信系統負責。上述設備

在主變電所內所需的電纜路徑、支架和管道由軌道交通通信提出，由主變電所負

10

責實施。

由軌道交通通信專業提供對時信號接至站內對時裝置端子。

6接口控制

6.1系統內部接口

承包人在投標時，應根據發包人提供的系統構成示意圖和以往的工程經驗，

描述各系統設備間存在的接口內容。

承包人在中標后，應組織制定各系統設備間技術接口細則和方案，應明確內

部的技術接口責任，并成文，定期檢查。

6.2與其他系統的接口

承包人在投標時，應根據發包人提供的系統接口要求和以往的工程經驗，描

述各系統與其他承包人間存在的接口內容。

承包人在中標后，有責任主動與其他系統承包人進行接口配合，提供雙方所

需的相關資料。當與其他系統接口產生矛盾時，由監理工程師或發包人進行協調,

并最終裁定。

11

第三章技術要求

1通用技術條款

1.1主所一次專業系統

詳見技術規格書，，具體詳第八章。

1.2通信及二次專業系統

詳見技術規格書，，具體詳第八章。

1.3外線路工程系統

詳見技術規格書，，具體詳第八章。

2專用技術條款

除滿足以下要求外，同時應滿足設計要求。

2.1一次專業系統

詳見技術規格書，具體詳第九章。

2.2二次專業及通信系統

詳見技術規格書，具體詳第九章。

2.3外線路工程系統

詳見技術規格書，具體詳第九章。

3施工安裝技術要求

3.1主所一次

3.1.1總貝！|

12

（1）所有設備的安裝、施工均應執行設備安裝圖中有關技術規定、安裝指

南和技術標準。

（2）所有設備安裝、施工均應按照施工設計圖的要求和規定執行。

（3）當設備安裝圖紙無詳細說明時，承包人應按規定的國際通用技術標準

或國標進行。若因其它原因造成低于標準要求時，應執行由發包人組織設計、監

理工程師的研究決定。

（4）工程中采用的國內定型設備及材料，其施工質量的檢驗、評定和驗收

應按國家標準執行；國外引進的設備及材料，其施工質量的檢驗、評定和驗收，

應以產品技術文件或合同中規定的標準執行。

3.1.2施工測量

（1）測量時要注意保證測量的精確度，以實際里程標記隨時校核測量結

果，以防產生積累偏差，并作好測量標記。

3.1.3設備安裝

（1）所有設備應有安裝使用說明書及檢驗標準，配件齊全，安裝前按規定

檢驗，不應有銹蝕、缺損。

（2）所有設備的安裝應符合設計要求及產品說明書的規定。

（3）所有設備的安裝應滿足限界要求。

3.1.4電纜敷設

電纜支架的制作應遵循設計圖紙及國家的有關規定和標準制作。電纜橋架

及其連接件和附件的質量應符合國家現行的有關技術標準。電纜敷設時電纜應從

盤的上部引出，不應使電纜在橋架、支架和地面進行拖拉摩擦；電纜上不應有鎧

裝壓扁、電纜絞擰和護層折裂等未消除的機械損傷。電纜終端的制作應采用熱縮

材料，并嚴格遵守國家標準及制作工藝規程。

3.1.5接地

設備應按設計要求接地，詳見技術規格書。

3.2主所二次

（1）全站均采用斷路器機構防跳回路，取消保護裝置的防跳功能。

（2）交、直流電纜及強弱電回路電纜不許同根放置。

（3）各側母線PT二次回路中性點，應在主控制室一點接地。

13

（4）采用環形供電的直流雙回供電回路，任何時候不允許同時環網供電運

行。

（5）二次回路抗干擾及接地嚴格按照國家電力調度通信中心下發的《國家

電網公司十八項電網重大反事故措施》執行。

（6）保護及相關二次回路的電纜鎧裝層及屏蔽層雙端接地，應使用4mm

的多股銅質軟導線可靠接到等電位接地網的銅排上。

（7）沒有二次電纜溝的部分，采用埋管方式敷設電纜。

（8）二次設備中需要DC48V、DC24V電源的裝置均由相關設備廠家配置

DC/DC電源模塊。

（9）35kV線路及站變高壓側遙信信號由本間隔內的保護測控裝置采集，

與自動化系統采用以太網通信。

（10）本站間隔層保護測控裝置與站控層設備全部采用以太網通信方式，

不支持以太網通信的智能設備采用RS485串口接至專用的通信接口設備。

（11）現場施工人員還應參照各卷冊及各圖中的說明進行施工。

3.3外線路工程

（1）電纜線路的施工及驗收必須遵守《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及

驗收規范》的規定。

（2）全線電纜彎曲半徑R必須按照下列要求施工和驗收（設計施工圖中有

特殊要求部分的彎曲半徑R以圖中要求為準）：施工敷設狀態：R220d,敷設后

運行狀態：R215d。

（3）電纜在電纜溝、頂管、電纜豎井和電纜隧道時用抱箍固定。在與排管

靠近的第1個或第2個支架上抱箍固定，工作井長度大于6m時，中間位置視現

場情況增加1-2處抱箍固定，未抱箍固定位置視現場情況用扎帶固定。

（4）在電纜溝、頂管、電纜豎井和電纜隧道敷設電纜時需蛇形敷設。

（5）施工時需對線路相序進行兩次復核，無誤后方可施工及投運。

（6）電纜線路的施工工藝按照《國家電網公司輸變電工程標準工藝管理辦

法》一國網（基建/3）186-2016,以及國家電網公司基建部組編的《國家電網公

司輸變電工程標準工藝》中電纜部分的要求嚴格執行。

（7）現場施工人員還應參照各卷冊及各圖中的說明進行施工。

14

4智能運維及BIM技術要求

重慶軌道交通4號線二期將實施智能運維系統（含BIM）,通過該系統的實

施，完善地鐵運營設備的維修、維護、管理等，為智能運維統計分析提供科學的

依據。

按照智能運維系統（含BIM）實施的總體要求和實施規劃，投標人需承諾

負責或配合系統集成商提供相關服務，設備廠家需滿足智能運維的功能性要求，

預留相關接口，滿足智能運維系統的相關接入要求：

1）投標人務必重視智能運維系統（含BIM）接口及系統的相關工作，在投

標前慎重考察與智能運維系統相關的工作量，提供各種方案，嚴格遵守招標人所

發布的關于智能運維系統建設的各項文件規定要求。智能運維具體實施方案在設

計聯絡時確定。

2）按照智能運維系統（含BIM）的要求提供在進行設備維修、維護、管理

等統計分析工作時所需的相關設備狀態信息。投標人應充分考慮運營單位在運營

管理及維護過程中對設備狀態信息的需求，收集和統計相關設備狀態信息，并在

線上傳給智能運維系統。

3）投標人應指定專人負責智能運維系統（含BIM）各項接口工作，參加相

關培訓，全力配合成智能運維系統項目的實施。

設備智能運維功能描述（主要包含以下各方面，但不限于此）

1）遠程監視功能變電設備應自帶能夠采集自身主要工作參數的傳感器和表

計，同時應配置可與運維平臺相連接的通迅口。設備可將自身的工作狀態實時或

按一定間隔自動上傳至智能運維平臺。

2）智能調節功能智能運維平臺能對主變電所的工作狀態進行監控，當系統

狀態發生變化或出現故障時，能根據情況自主調整某些設備的工作模式或參數，

以使整個供電系統安全、高效運行。

3）遠程控制功能運營維護人員可通過運維平臺遠程調整或重新設置各設備

的工作模式、啟動閥值等工作參數（這些參數是可以調整且有必要在運營期間進

行調整的）。

4）故障檢測、隔離和報修功能設備應能自動檢測本身的故障，并將發生故

障的部件或模塊隔離。其余的部件或模塊應能夠繼續工作，以減少和消除對線路

15

運營的影響。同時設備應將故障部件或模塊的狀態和位置信息上傳至運維平臺，

以便運維人員快速查找和排除故障。

4.1智能運維

4號線供電系統以地鐵運行安全和智能運維為目標，在現場安裝傳感器、表

計、保護裝置、溫控器、通訊單元等元器件，對設備的電流，電壓、斷路器和隔

離開關狀態、事件記錄、溫度、微水密度、局放、水、電、供電作業安全生產管

理系統、雜散電流等信息，通過數據平臺信息收集匯總，對采集數據進行分類、

統計、分析、圖表的形式，從多個角度對設備狀態進行展示，由預防性維修向狀

態維修轉變提供技術支撐，更加地保證城市軌道的正常運營。

4.1.1110kVGIS在線監測

(1)SF6氣體微水密度在線監測

每個氣室安裝SF6氣體微水密度監測傳感器(國外產品)，在線監測高壓電

氣設備中的SF6氣體微水、密度、溫度、壓力等。及時發現SF6氣體變化情

況，防止GIS發生因絕緣性能下降引起的接地、短路、甚至更嚴重的事故。SF6

微水密度在線監測系統采用SF6微水密度變送器，采集變送器的微水值、密度

值、壓力值、溫度值等數據，接入開關柜內SCADA串口服務器上傳至變電所

SCADA系統。

(2)局放在線監測

GIS局放在線監測裝置，主要由傳感器單元、信號處理單元和分析診斷單

元等組成，根據布置情況安裝6—8個傳感器單元(國外產品)，對內部放電情況

進行監測，發現設備運行中的絕緣缺陷，接入局放采集裝置通過SCADA串口服

務器上傳至變電所SCADA系統。

(3)數據采集

各采集單元數據匯總，通過變電所SCADA系統乃至更上級監控中心，監測

主機上安裝在線監測軟件，可以查看任意點的值,根據數據分析進行預防性維護，

保證設備的正常運行，為設備的狀態檢修提供了有效依據。

4.1.211OkV主變壓器在線監測

(1)繞組溫度光纖監測

16

利用安裝在繞組內部的光纖對變壓器進行測溫，實時掌握變壓器繞組動態溫

度，可安全地最大化增加負載，阻止變壓器過熱過負荷導致的故障等。

(2)油色譜

測定絕緣油中溶解氣體(氫氣(H2)、甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)、乙烯(C2H4)、

乙煥(C2H2)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)微水)等的組分含量，判斷

運行中的充油電力設備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障。

(3)鐵芯接地電流在線監測

監測預警鐵芯是否存在內部絕緣缺陷，可起到故障早期預警功能，當接地線

中的電流超過《DL/T572電力變壓器運行規程》要求的100mA時或發現接地引

線松動脫落時，將會進行報警，并輸出報警接點。另外在報警的同時，監測主機

也具有控制是否投入限流電阻的功能，當監測主機在發現接地線中的電流大于

100mA時，控制投入限流電阻將接地線中的電流限制在100mA以下。

(4)局放在線監測

GIS局放在線監測系統是對GIS內部放電情況進行監測的系統，由探測傳感

器、就地子站和監控后臺組成。局部電場畸變、局部場強集中，從而導致絕緣介

質局部范圍內的氣體放電或擊穿，GIS局部放電在線監測技術能有效地發現運行

中GIS的絕緣缺陷報警，接入局放采集裝置通過SCADA串口服務器上傳至變電

所SCADA系統。

(5)數據采集

本體采集裝置收集各采集單元數據匯總，以電口方式接入變電站SCADA系

統乃至更上級監控中心，監測主機上安裝在線監測軟件，可以查看任意點的值，

根據數據分析進行預防性維護，保證設備的正常運行，并為設備的狀態檢修提供

了有效依據。

4.1.335kV開關柜在線監測

(1)SF6氣體微水密度在線監測

每個氣室安裝SF6氣體微水密度監測傳感器(國外產品)，在線監測高壓電

氣設備中的SF6氣體微水、密度、溫度、壓力等。及時發現SF6氣體變化情

況，防止GIS發生因絕緣性能下降引起的接地、短路、甚至更嚴重的事故。SF6

微水密度在線監測系統中安裝SF6微水密度監測傳感器，由傳感器采集微水

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值、密度值、壓力值、溫度值等數據上傳，接入開關柜內SCADA串口服務器上

傳至SCADA系統。

（2）局放在線監測

GIS局放在線監測裝置，主要由傳感器單元、信號處理單元和分析診斷單

元等組成，主所開關柜3個安裝傳感器單元（國外產品），對內部放電情況進行

監測，發現設備運行中的絕緣缺陷及時報警，接入局放采集裝置通過SCADA串

口服務器上傳至變電所SCADA系統。

（3）電纜頭溫度監測

主所進線柜每個高壓電纜頭位置安裝傳感器，對每相電纜頭進行測溫，實時

掌握電纜動態溫度，及時掌握電纜在運行中由于線芯電流、絕緣介質損耗等引起

發熱，導致絕緣溫度超過其耐熱溫度時，將會引起絕緣材料加速老化，縮短電纜的

壽命，接入開關柜內SCADA串口服務器上傳至SCADA系統。

（4）數據采集

各采集單元數據匯總，以電口方式接入變電站SCADA系統乃至更上級監控

中心，監測主機上安裝在線監測軟件，可以查看任意點的值，根據數據分析進行

預防性維護，保證設備的正常運行，并為設備的狀態檢修提供了有效依據。

4.1.4能源采集系統

收集供電系統各設備的電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數、波形

等數據，經處理后上傳至車站綜合監控，在中心綜合監控平臺上由能源管理系統

對數據進行分析，自動生成各類報表和圖元等，為節能管理給出參考意見。

4.1.5雜散電流

在各車站及區間變電所兩端布置傳感器，將參考電極和測試端子接至傳感

器，由傳感器測量整體道床結構鋼筋、隧道結構鋼筋及高架橋結構鋼筋對周圍混

凝土介質的極化電位。將每個車站或區間變電所范圍內的上、下行傳感器用傳輸

電纜串接，傳感器測量的數據通過傳輸電纜傳給每個車站或區間變電所內的雜散

電流監測裝置。雜散電流監測裝置通過變電所內通信網絡與綜合自動化系統接

口，將處理和統計后的數據上傳至雜散電流監測微機管理系統，在此對所測量的

數據進行分析、處理和打印等作業。

18

4.1.6各設備信息采集

HOkVGIS：包括不限于斷路器、接地開關、氣室氣壓、隔離開關、電流、

電壓、避雷器等信息。

主變壓器：包括不限于瓦斯繼電器、有載開關檔位、溫度、油位、充氮滅火、

壓力釋放、隔離開關等信息。

35KV開關柜包括不限于斷路器、接地開關、氣室氣壓、隔離開關、電流、

電壓、避雷器等信息。

交直流屏包括不限于電流、電壓、斷路器位置、故障、事件、電池溫度及內

阻、充電模塊、避雷器等信息。

SVG無功補償裝置包括不限于斷路器、接地開關、隔離開關、電流、電壓、

避雷器、模塊、功率等信息。

保護裝置包括不限于故障錄波、遙信、遙控、遙測、定值修改等信息。

變壓器包括不限于溫度、報警、跳閘等信息。

整流器包括不限于溫度、報警、跳閘、電流、電壓、熔斷器、波形等信息。

DC1500V開關柜包括不限于保護、報警、跳閘、電流、電壓、線路測試、

波形、故障錄波、定值修改等信息。

上網隔離開關包括不限于開關位置、帶電等信息。

400V開關柜包括不限于斷路器、報警、電流、電壓、電氣火災監控等信息。

有源濾波裝置包括不限于斷路器、報警、故障、電流、電壓、波形、導通等

信息。

再生制動能量中壓吸收回饋裝置包括不限于斷路器、報警、故障、電流、電

壓、波形、導通、修改參數等信息。

安全生產管理系統包含不限于可視化接地柜接觸網電壓、柜內視頻、接地開

關分合閘等信息。

4.2BIM技術

4.2.1總體要求

(1)根據業主下發的BIM技術要求，開展模型的建立、維護工作，并在工

程竣工驗收時，同時提交工程竣工模型(應滿足運維階段需求，并建立不低于板

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卡級（最小可維護模型單位階段）的模型）。

（2）施工階段開展BIM技術的應用工作。

（3）配置相關的BIM技術人員、設備、軟件及網絡條件，組織施工階段的

BIM工作。

（5）模型編碼。在竣工交付時，需向業主提交包含準確編碼信息和深度要

求的構件、設備及整體模型）。編碼原則按《城市軌道交通工程信息模型分類及

編碼標準》執行。

4.2.2工作范圍

（1）施工階段的所有BIM工作。包含但不限于供電設備和供電線路等工作；

（2）包含但不限于對設計單位提交的模型復核、確認、深化；

（3）包含但不限于施工過程中的變化、調整（非設計原因造成的變化），并

保證與竣工交付模型的一致性；

（4）包含但不限于提供滿足運維深度要求（不低于板卡級（最小可維護模

型單位階段）的模型），并滿足設備空間占位、運輸、檢修；

（5）對過程中關鍵節點的模型文件應進行備份和存檔，便于工程過程的管

理。

4.2.3軟硬件配置要求

本項目建模均使用AutodeskRevit系列軟件；軟件版本統一為Revit2018.03

版，如未來有BIM軟件版本升級或增加其他BIM軟件平臺，再做補充調整。

（1）建模軟件：Revit（2018.3）；區間工程Revit+Dynamo；車輛段場：Revit;

（2）運用軟件：根據運用需求選用，不做硬性規定；概算：斯維爾；

管線碰撞軟件：Naviswork；

（3）協同平臺軟件：Projectwise（PW服務器和PW軟件節點）各單位不少

于5個節點；

（4）文件格式要求

此項目設計階段主要采用如下文件格式：

模型成果文件格式：AutodeskRevit：*.RVT。

交互成果文件格式：AutoCAD：*.DWG；Office:*.DOC

視圖成果文件格式：Adobereader:*.PDF；Navisworks：*.NWD;

20

（5）硬件配置建議：

1）筆記本推薦配置表

配置名稱機器型號DellPrecisionM6800

Corei7-4930MX處理器

CPU1

(四核，3.0GHz,8M,含HD顯卡4600)

CPU2無

操作系統Windows?10專業版64位

主板英特爾QM87

內存插槽數4

內存16GB(4x4GB)1866MHzDDR3L

顯卡NVIDIAQuadroK5100M

3硬盤1256GBSolidStateDriveFullMiniCard

硬盤21TB2.5英寸SATA(7,200Rpm)硬盤

網卡無附加網卡

聲卡無附加聲卡

機箱PrecisionM6800系列

17.3英寸全高清（1920x1080）

顯示器1

寬視角、防眩光、LED背光

電池9芯（97瓦時）鋰離子電池含ExpressCharge

電源240WAC適配器

光驅8x超薄DVD+/-RW光驅，吸入式

4.2.4模型建立范圍及要求

（1）所有實體模型均需建立，深度不低于板卡級（最小可維護單元）；

（2）主要包含供電設備和供電線路等模型。

（3）應結合設備廠商提供的現狀模型，修改并完善施工后的場地模型；

（4）建模精度。施工階段，400級深度（LD400）；幾何表達精度應不低于

G3等級；信息深度等級應不低于N3等級，宜包含和補充N2等級信息，增加安

裝要求信息。

21

滿足高精度渲染展示、產

品笆理、制造加工準備等

高精度識別需求的幾何

施工

LD400表達精度：，一匚因件

階段

的外形精準尺寸.構件細

部外形精準尺；精準信息

描述.達到采購要求

滿足高精度渲染展示、產

品管理、制造加工準備等

高精度識別需求的幾何

運維

LD500表達精度；表達主要構件

階段

的外形精準尺寸,構件細

部外形精準尺；精準信息

描述，達到運維管理要求

（5）模型編碼。在竣工交付完成時，施工單位、設備廠家需提交包含編碼

的構件及設備。編碼原則按《城市軌道交通工程信息模型分類及編碼標準》執行。

4.2.6BIM成果交付要求

（1）模型應基于模型單元進行信息交換和迭代，并應將各階段交付物存檔

管理，以便于不同工程階段的文件管理和查閱。

（2）模型可索引其他類別的交付物。交付時，應一同交付，并應確保索引

路徑有效。

（3）交付和應用模型時，宜集中管理并設置數據訪問權限。

（4）電子工程圖紙文件可索引其他交付物。交付時，應一同交付，并應確

保索引路徑有效。

（5）城市軌道交通工程信息模型交付后，若因涉及變更、項目改造等原因

需要更改時，更改后模型應具備不低于原模型深度。

（6）工程圖紙的制圖應符合現行國家標準、地方標準等相關規定。

BIM運用要求（包含但不限于）城市軌道交通BIM技術的應用范圍

序號階段劃分運用范圍

1施工深化設計

2虛擬施工

3構件預制、加工、運輸、安裝模擬

4虛擬進度和實際工程進度對比模擬

施工階段

5工程量統計

6設備、設施、材料管理

7質量與安全管理

8施工監測三維可視化

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9三維施工動態展示

10設計模型深化及竣工模型交付

1竣工模型的管理、維護

2設備、設施運營維護、更新、改造管理

運維階段

3空間、資產管理

4人員培訓、仿真、應急管理

第四章工程管理

1管理責任

1.1發包人的責任

(1)審查承包人設備的方案設計、系統設計、技術規格書、硬件、軟件設

計。

(2)審查承包人提供的功能設計說明書、各類試驗手冊是否滿足用戶要

求，并提出修改意見。

(3)向承包人提供與其他相關系統的接口條件。

(4)發包人有權到供貨商參加各項試驗項目。

(5)發包人有權對承包人生產所使用的圖紙和工藝文件等進行審查或抽

查。

(6)發包人保留在招標的任何階段對技術規格的內容進行修改的權利。

(7)發包人在工程實施過程各階段所進行的各項檢查、驗收等活動不能認

為是對工程的部分或全部接受，不能免除承包人應承擔的責任。

1.2承包人的責任

(1)項目經理全面負責施工過程中的現場管理，并根據工程規模、技術復

雜程度和施工現場的具體情況，建立施工現場管理責任制，并組織實施。

(2)承包人負責施工現場的統一管理，監督施工現場活動，服從發包人與

監理的統一協調。

(3)承包人必須編制施工組織設計，施工組織設計應當包括下列主要內

容。

1)工作概況及特點;

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2）工程施工進度計劃、安裝總方案、主要安裝方法、綜合進度計劃、界面

交接管理、現場人員資質、勞動力組織和施工力量、機具及部署；

3）施工組織技術措施，包括工程質量、安全、消防以及環境污染防護等等

各種措施；

4）施工場地總平面布置圖；

5）難點分析和解決措施；

6）施工技術資料管理；

7）成品保護措施；

8）質量管理體系及質量管理措施。

（4）承包人的工作必須按照批準的施工組織設計進行。在工作過程中確需

對施工組織設計進行重大修改的，必須報經發包人批準。

（5）施工應當在批準的場地內組織進行。需要臨時征用場地或者臨時占用

道路的，應當依法辦理有關批準手續。

（6）承包人應編制竣工圖，進行質量評議，整理各種技術資料，及時完成

單位工程驗收，并向有關主管部門提交竣工驗收報告。全部驗收合格后，承包人

方可解除全部管理責任。

（7）承包人應該保證現場道路通暢，排水系統處于良好的使用狀態；保持

場容場貌的整潔，隨時清理現場垃圾。在車輛、行人通行的地方，應該設置溝井

坎穴覆蓋物和標志。

（8）承包人必須執行中華人民共和國有關安全生產、勞動保護及環境保護

的法規，建立安全生產責任制，加強規范化管理，進行安全交底、安全教育和安

全宣傳，嚴格執行安全技術方案。現場的各種安全設施和勞動保護器具，必須定

期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。

（9）承包人應當做好現場安全保衛工作，采取必要的防盜措施，在現場周

邊設立圍護設施。施工現場周圍宜