車站（助理）調度員技能鑒定理論考試題及答案單選題1.車站通過能力是指車站在現有設備條件下，采用合理的技術作業過程，于（）內所能通過或接發各方向的貨物列車數和運行圖規定的旅客列車數。A、一班B、一段時間C、一晝夜D、一個階段參考答案：C2.車站技術作業表中調車機動態欄的記載符號（）表示整備。A、ZBB、C、QD、+參考答案：A3.處理沖突事故現場注意做好（），注意周圍機車車輛情況。A、保密B、保護C、防衛D、防護參考答案：D4.鐵路運輸工作以（）為一個工作日。A、當日6：00至次日6：00B、當日0：00至次日0：00C、當日18：00至次日18：00D、當日6：00至當日18：00（當日18：00至次日6：00）參考答案：C5.運行速度在160km/h及以上列車通過前（）分鐘，站臺上的人員及行包、郵政、作業車輛、售貨車和其他物品，必須撤離至安全線以內避車。A、5B、15C、10D、20參考答案：C6.道岔的有害空間是指從翼軌的咽喉到（）尖端之間的一段空間。A、轍叉心B、轍叉C、轍叉心實際D、轍叉心理論參考答案：C7.貨物的裝載高度和寬度，除另有規定者外，不得超過機車車輛限界或（）A、建筑限界B、橋梁限界C、特定區段裝載限界D、電氣化限界參考答案：C8.必須開行違反編組計劃的列車時,應由（）向調度所提出申請。A、機車司機B、鐵路辦事處C、值班站長D、發車站參考答案：D9.線路容車數是指線路（）長度內能容納的換算車數。A、最大B、實際C、全長D、有效參考答案：D10.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，保持水流與接觸網帶電部分有（）m以上距離，防止觸電事故發生。A、1B、2C、0.5D、3參考答案：B11.進站信號機外制動距離內超過6‰下坡道，是指制動距離內的（）坡度超過6‰下坡。A、實際B、平均C、換算D、最大參考答案：C12.某站一個班內貨物作業車總停留時間為288車小時，到達中轉車數82，出發中轉車數152，裝卸作業次數28，該班停時（）。A、3.5hB、1.89hC、10.3hD、2.46h參考答案：C13.某站貨場3道為盡頭式煤炭裝卸線，有效長1209m，該股道的換算容車數為（）輛（設機車長度為30m，車輛長度為14.3m）。A、81B、82C、83D、84參考答案：C14.下列不屬于車輛共同標記的是（）。A、換長B、路徽C、專用車標記D、配屬標記參考答案：C15.依據軍事運輸性質，裝備、物資性能和價值劃分為（）運輸，重點運輸和一般運輸三個等級。A、人員B、物資C、特殊D、緊急參考答案：C16.在帶電的接觸網線路上進行調車時，編組、區段站在接觸網高度為（）毫米及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時，作業人員不準踏在高于手制動機踏板的車幫上或貨物上。A、5500B、5900C、6200D、6250參考答案：C17.當列車通過曲線時，由于慣性力的作用，外側車輪緣緊壓外軌，使其磨耗（）。A、一樣B、不確定C、增大D、減小參考答案：C18.分部解體車列內有非工作機車時，應選擇在非工作機車（）開口。（遠離調機端為前）A、之后B、之前C、中間D、任意參考答案：B19.某站一個班內中轉車總停留時間為690車小時，到達中轉車數270，出發中轉車數210，裝卸作業次數180，該班中時（）。A、2.56hB、3.3hC、3.83hD、2.9h參考答案：D20.（）規定的列車占線程序、各項技術作業的時間標準和調車區的劃分、調車機的作業分工。A、《站細》B、《技規》C、《行規》D、《調規》參考答案：A21.非工作機車、鐵路救援起重機和空客車編入貨物列車時，應按（）辦理。A、機車B、貨車C、客車D、特種車輛參考答案：D22.調移超限車時，超限車與鄰線車輛之間的距離，不得小于（）mm。A、300B、351C、355D、350參考答案：D23.列車運行速度160km/h及以上的區段線路上進行施工、維修作業，必須嚴格執行鐵路總公司關于“綜合天窗”的有關規定。遇有降大霧、暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時禁止（）。A、出場接車B、上道作業C、施工作業D、維修作業參考答案：B24.在執行《天氣惡劣難以辨認信號時調車作業辦法》時，連掛車輛或在盡頭線上作業，應距離停留車輛或車檔不少于（）處一度停車。A、10mB、20mC、30mD、50m參考答案：C25.順線路行走時，（）不得侵入限界，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態。A、人體及所攜帶的工具B、所攜帶的工具C、人體D、交通工具參考答案：A26.乙站6月16日貨物作業車總停留時間為3211車小時，裝車36輛、卸車284輛，無雙重作業，該日停時為（）。A、10.03hB、10.0hC、20.1hD、20.07h參考答案：B27.車站技術作業表中調車機動態欄的記載符號（）表示吃飯。A、JB、MSC、SD、C參考答案：D28.調車作業計劃是保證實現（）的調車作業具體行動計劃。A、班計劃B、階段計劃C、調車作業計劃D、作業計劃參考答案：B29.機車車輛在鋼軌水平面上部（）以下，其寬度逐漸縮減，因為在此范圍內建筑物和設備較多。A、1250mmB、2600mmC、3100mmD、3600mm參考答案：A30.對中間掛有使用游車的跨裝貨物的車輛，通過９號及其以下道岔時，應牽引運行，必須推進運行時，其速度不得超過（）km/h。A、30B、15C、10D、5參考答案：D31.計算機聯鎖設備屬于（）。A、集中聯鎖B、非集中聯鎖C、繼電器聯鎖D、其他參考答案：A32.編成的列車需要確認機車車輛之間的連掛狀態。列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差（簡稱車鉤的高度差）不得超過（）。A、50mmB、70mmC、75mmD、80mm參考答案：C33.要求對停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調車的限制坡道是指（）。A、下坡道B、平均坡道C、換算坡道D、單項實際坡道參考答案：D34.由于調車設備故障，調車人員不在司機一側作業時，推進調車的速度不得超過（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、30km/h參考答案：B35.車站咽喉道岔組總占用時間為1200min，其中固定作業占用咽喉道岔組的總時間為840min，咽喉道岔組空費系數為0.15，該咽喉道岔組通過能力利用率為（）。A、0.7B、0.71C、0.76D、0.8參考答案：B36.從調車作業的角度來講，（）確定了一個班的總調車任務。A、班計劃B、階段計劃C、調車作業計劃D、車站作業計劃參考答案：A37.下列列車中，應優先辦理的列車是（）。A、軍用列車B、快運貨物列車C、“動車組”列車D、事故救援的路用列車參考答案：D38.在區間或站內接軌，通往路內、外工礦企業等單位的線路叫（）。A、岔線B、段管線C、安全線D、牽出線參考答案：A39.填畫“車站技術作業圖表”時，記列車編組內容：（）填“去向/車數”。A、重車B、空車C、中轉車D、作業車參考答案：A40.上道作業時，不得在非作業區域線路上行走，應沿路肩行走。線間距小于（）m時，禁止在正線與鄰線間行走。因條件限制，必須在線路上行走時，須得到行車室的同意。A、5B、5.5C、6D、6.5參考答案：D41.送往專用修理線的貨車，應插有（）色票（車統16）。A、紅斜線B、紅三角C、黃票D、紅“Ｖ”字參考答案：A42.某站有調中轉車作業時間標準為：到達35min、解體30min、集結70min、編組30min、出發25min，則該站有調中轉車的車流（輛）最短接續時間應為（）。A、190minB、160minC、135minD、120min參考答案：D43.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數不得超過（）輛，應掛于列車中部或后部。A、2B、5C、10D、20參考答案：D44.某中間站利用43062次本務機調車，計劃摘一鉤，掛一鉤，須（）下達。A、調車作業通知單B、附調車作業示意圖的通知單C、口頭布置D、口頭或調車作業示意圖參考答案：B45.當車組排列順序為（），對前行車組應加速推峰，對后行車組應減速推峰。A、前難后易、前遠后近B、前難后易、前近后遠C、前易后難、前遠后近D、前易后難、前近后遠參考答案：A46.編組站（區段站）編組的始發列車，利用（班）計劃內中轉列車空閑運行線提前開行時，以列車（）為準進行統計。A、固定時分B、發、到前下達的調度命令C、實際到開時分D、日（班）計劃規定時分參考答案：B47.某站設有兩臺調車機車參加編解作業。其中一臺機車占用駝峰總時間為1296min，固定作業時間為600min；另一臺機車占用牽出線總時間為1200min，固定作業時間為520min；空費系數均為0.06；則駝峰解體能力利用率為（）。A、0.82B、0.87C、0.9D、0.8參考答案：B48.車站改編能力是根據車站固定調車設備、車站技術作業過程，采用先進的作業組織方法，于一晝夜內所能（）的貨物列車數和車輛數。A、解體B、編組C、解體和編組D、接發參考答案：C49.軍用列車中車輛的編組隔離，按（）的要求辦理。A、軍運部門B、調度所C、《行規》D、貨物列車編組計劃參考答案：A50.非號碼制較號碼制統計方法手續簡便，能反映車站（）貨車運用效率，但計算結果不夠精確，且不能反映貨物作業車各作業過程及其停留時間。其適用于貨車出入較多的車站。A、今明兩日B、昨日、當日C、當日、明日D、當日參考答案：D51.鐵路線路坡度一般用（）表示。A、百分率％B、千分率‰C、分式D、比例參考答案：B52.貨物列車擠道岔后脫軌（未造成更嚴重的后果），該事故為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C53.貨物列車11076次編成輛數為55輛，該列車可編掛的最多關門車數應是（）（不填寫制動效能證明書）。A、5輛B、4輛C、3輛D、2輛參考答案：C54.車站技術作業表中調車機動態欄的記載符號（）表示待命。A、ZB、DC、QD、+參考答案：B55.（）是列車運行的圖解。A、列車編組計劃B、列車運行圖C、運站一D、運站二參考答案：B56.一次貨物作業車作業過程中要比雙重作業車少（）。A、一次裝車作業B、一次卸車作業C、一次調移作業D、一次調移作業和一次裝車作業參考答案：D57.在進站信號機外制動距離內為（）下坡道的車站，應在正線或到發線的接車線方向末端設置安全線。A、超過4‰B、超過6‰C、6‰及以上D、超過12‰參考答案：B58.雷雨天氣，在電氣化區段內行走，要（）為宜。A、接近線路B、遠離線路C、沿著線路D、線路中參考答案：B59.丙站峰尾三臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為1350min，編組一個車列平均用時35min，編組貨物列車70列（其中摘掛列車12列），妨礙系數取0.10，該站尾部牽出線編組能力為（）列。A、100.4B、76.4C、88.4D、94.4參考答案：C60.站內線間設有高柱信號機時，相鄰兩線（含正線）只有一條通行超限貨物列車時，最小線間距離是（）。A、4600mmB、5000mmC、5300mmD、5500mm參考答案：B61.機務段、車輛段等專用并由其管理的線路叫（）。A、機走線B、專用線C、岔線D、段管線參考答案：D62.書面調車計劃的單組溜放的符號是（）。A、“︱”B、“∧”C、“→”D、“）”參考答案：C63.指揮機車車輛去禁溜線，駝峰色燈信號機應顯示（）。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個月白色燈光D、一個月白色閃光燈光參考答案：D64.TMIS由鐵路總公司中央級系統、（）個集團公司（公司）級系統和約2000個站（段）級系統構成。A、15B、16C、18D、20參考答案：C65.某站一個班內貨物作業車總停留時間為360車小時，裝20車、卸8車、雙重作業4車，則該班停時（）。A、11.25hB、10.0hC、12.86hD、無法確定參考答案：B66.一般情況下機車車輛頂部的任何裝置均應設在（）之內，以防機車車輛頂部與橋梁、隧道上部相撞。A、4500mmB、4700mmC、4800mmD、4810mm參考答案：C67.填畫“車站技術作業圖表”時，列車晚點出發時（）。A、紅圈B、紅圈內標晚點時分C、藍圈D、藍圈內標晚點時分參考答案：D68.車站調度員或車站值班員必須變更到發線使用計劃時，均須征得（）同意并在技術作業圖表中作鮮明標記。A、值班站長B、列車調度員C、對方D、站長參考答案：C69.側向接發停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。A、30號B、18號C、12號D、9號參考答案：C70.某貨物列車20：40到達甲編組站，如果用逆算十進位小時換算則為（）。A、0.4hB、0.2hC、0.3hD、0.5h參考答案：C71.扣修的貨車需送往修理工廠的，應插有（）的色票。A、紅斜線B、紅三角C、黃票D、紅方塊參考答案：B72.信號、道岔、進路之間的相互聯系、相互制約的關系，簡稱（）。A、信號B、聯鎖C、閉塞D、軌道電路參考答案：B73.到發線通過能力是指一個車場在（）內能夠辦理到發列車的列數。A、一晝夜B、12hC、一個月D、一個班參考答案：A74.車站必須根據集團公司調度所下達的日（班）計劃，正確地編制車站作業計劃，并在（）的指揮下組織實現。A、站調B、值班站長C、站長D、集團公司調度所參考答案：D75.貨物列車在始發站、終到站、運行途經技術站的到發線上及摘掛列車在中間站辦理的（）、程序、時間標準稱為貨物列車的技術作業過程。A、技術作業B、各技術作業名稱C、作業名稱D、各技術作業項目參考答案：D76.橫向劃分調車時，兩個調車區之間設立（）的安全區。A、小于20mB、不小于20mC、不小于30mD、小于30m參考答案：C77.車次為70015次，該列車是（）。A、保溫列車B、超限貨物列車C、重載貨物列車D、救援列車參考答案：B78.丙站峰尾三臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為1350min，占用尾部牽出線作業總時間為3460min，編組貨物列車75列（其中摘掛列車12列），平均每列50輛，妨礙系數取0.10，該站尾部牽出線編組能力為（）輛。A、5345B、4745C、5185D、4585參考答案：D79.某車站一端為雙線，另一端為單線，該車站的線路原則上按（）編號。A、單線區段B、雙線區段C、上行方向端D、下行方向端參考答案：A80.在帶電的接觸網線路上進行調車時，作業人員身體各部位及所持信號和其他物體，必須與接觸網帶電部分保持（）米以上安全距離，嚴禁登上棚車、家畜車或保溫車（在區間和中間站登上敞車）使用手制動機及進行其他作業。A、2B、3C、4D、5參考答案：A81.車站在編制列車出發計劃時的主要任務，就是確定每一出發列車的（）。A、編組內容B、車流來源C、車次、時間D、編組內容和車流來源參考答案：D82.列車技術作業過程，按其作業性質不同，可分為無調中轉列車、到達解體列車、始發編組列車和（）技術作業過程四種。A、客運列車B、部分改編列車C、中轉車D、貨物作業車參考答案：B83.為了提高咽喉道岔的通過能力,盡可能地組織（）作業。A、列車與機車平行B、先列車后機車C、先機車后列車D、提前安排接發列車進路參考答案：A84.設甲—乙—丙為上行方向，甲-乙區段列車牽引定數為4000t，乙—丙區段列車牽引定數為4200t，則由甲站編組運行至丙站的20024次列車在乙站辦理的列車技術作業稱為（）作業。A、無調中轉列車B、變更重量技術C、部分改編中轉列車D、直通列車技術參考答案：C85.運用車在站線（包括區間）及專用線內進行裝卸、倒裝作業所停留的時間為（）停留時間。A、貨車中轉B、貨車有調中轉C、貨車無調中轉D、貨物作業參考答案：D86.發現道岔被擠岔后，及時通知（）部門進行檢查修理。A、車站技術B、工務C、電務D、工務、電務參考答案：D87.機車信號屬于（）。A、移動信號B、進行信號C、固定信號D、手信號參考答案：C88.線路容車數是指線路（）長度內能容納的換算車數。A、實際B、有效C、最大D、最小參考答案：B89.超限貨物和運行條件受限制的車輛，可不按其列車車流性質而編入列車，由（）指示編掛車次和位置。A、車站值班領導B、調度所C、站調D、值班站長參考答案：B90.車輛在調車場內先到等待后到湊集成車列的過程稱為（）過程。A、車列的集結B、車流的集結C、集結D、貨車集結參考答案：D91.到發線容車數，按有效長度減去（）長度和30m附加制動距離后，除以長度11.0或14.3。A、車輛B、機車C、40mD、50m參考答案：B92.下列鐵路交通事故中，屬于一般D類事故的是（）。A、無調度命令施工B、作業人員違反勞動紀律、作業紀律耽誤列車C、機車車輛溜入區間D、發生脫軌的車輛未按規定檢查鑒定編入列車參考答案：B93.（）是掌握現在車的原始資料。A、現車B、運站一C、運統一D、貨票參考答案：C94.甲站6月18日夜班貨物作業車總停留時間為5956車小時，裝車52輛、卸車390輛、卸空后裝車15輛，該班停時為（）。A、13.0hB、13.03hC、12.6hD、12.62h參考答案：A95.甲乙區段牽引重量為4000t，如某貨物列車編成重量為（），并運行完甲乙全區段，則該貨物列車是滿軸列車。A、3900tB、4081tC、3919tD、3920t參考答案：D96.甲站一端咽喉道岔組24h內接車32列，發車36列，共占用咽喉道岔組1200min，其中固定作業占用230min，咽喉道岔組的空費系數采用0.15，該咽喉道岔組的發車通過能力為（）列。A、30B、32C、36D、38參考答案：D97.列車需補軸，如沒有相同到站的車流補軸時，可用符合列車編組計劃規定的最遠到站車組補軸，但補軸車組（）該列車的到達站。A、應超過B、不應超過C、可以超過D、不得超過參考答案：D98.發現調車設備故障，首先要確認故障的（）。A、地點、名稱、起止時間B、地點、影響范圍、起止時間C、地點、名稱、影響范圍D、名稱、影響范圍、起止時間參考答案：C99.禁止標有（）隔離標記的車輛與“140產品”車編入同一列車。A、G1B、G2C、G5D、G6參考答案：C100.甲站峰尾一臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為520min，占用尾部牽出線作業總時間為1140min，編組貨物列車21列（其中摘掛列車4列），平均每列50輛，妨礙系數取0.05，該站尾部牽出線編組能力為（）輛。A、1680B、1480C、1395D、1760參考答案：C101.（）統計指車站、集團公司管內以及合資、地方鐵路內每日18點貨車現有數及運用情況。A、運用車B、非運用車C、現在車D、備用車參考答案：C102.車站階段計劃是保證實現（）的行動計劃。A、車站作業計劃B、列車編組計劃C、班計劃D、調車作業計劃參考答案：C103.在執行《天氣惡劣難以辨認信號時調車作業辦法》時，在較長的岔線上取送車時，須接通（）制動軟管。A、全部B、二分之一C、三分之一D、5輛參考答案：A104.設有車輛減速器的駝峰，應在駝峰（）適當地點裝設車輛減速器的限界檢查器。A、信號機后B、信號機前C、車輛減速器入口處D、第一分歧道岔前參考答案：B105.階段計劃編制完畢，由（）負責審批。A、車站值班員B、值班站長C、調度室主任D、分管（副）站長參考答案：B106.乙站峰尾兩臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為1000min，占用尾部牽出線作業總時間為2300min，編組貨物列車42列（其中摘掛列車9列），平均每列50輛，妨礙系數取0.06，該站尾部牽出線編組能力為（）輛。A、3150B、2550C、2680D、2840參考答案：C107.車輛定期修理標記屬于車輛的（）標記。A、共同B、一般C、普通D、特殊參考答案：A108.調車作業擠道岔（未造成更嚴重的后果），該事故為（）。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：D109.利用駝峰分解車列時，車組在峰上脫離車列開始溜行的地點稱為（）。A、提鉤點B、脫鉤點C、提鉤位置D、脫鉤位置參考答案：B110.發生沖突事故的車輛由主管部門通知（）看車，未經檢查確認不準編入列車。A、列檢B、貨檢C、調度D、機務參考答案：A111.確認調車設備故障，將設備情況通知參加調車作業的（）。A、扳道員B、制動員C、連接員D、有關人員參考答案：D112.鐵路視覺信號可分為固定信號、移動信號及（）A、信號裝置B、口笛C、信號機D、手信號參考答案：D113.車輛的二位端就是（）方向的一端。A、制動缸的位置B、制動缸活塞位置C、制動缸活塞縮進D、制動缸活塞推出參考答案：C114.調機動態使用代號填記，其中“機車上油”的代號是（）。A、SYB、YC、MD、SM參考答案：B115.某站有旅客列車到發線5條，平均每列旅客列車占用到發線時間為12min，一屆夜內車站停止接發旅客列車的時間為120min，旅客列車到發線空費系數采用0.25，該站旅客列車到發線通過能力為（）列。A、412B、386C、422D、398參考答案：A116.階段計劃編制完畢，由（）負責審批。A、車站值班員B、值班站長C、調度室主任D、分管（副）站長參考答案：B117.已知甲站６條到發線，各項作業占用到發線總時間為4200min，其中固定作業460min，空費系數為0.2，該到發線能力利用率為（）。A、0.57B、0.6C、0.66D、0.7參考答案：A118.列車編組順序表中的“自編組站出發及在途中站摘掛后列車編組”內的換長欄中，填記（）加總后的換長。A、全列車輛B、全列車輛（包括動力和無動力機車）C、全列車輛（包括無動力機車）D、全列車輛（包括動力機車）參考答案：C119.調車作業計劃由（）負責編制。A、調車領導人B、調車指揮人C、值班站長D、車站調度員參考答案：A120.在車站只進行一次（）的貨車，稱為一次貨物作業車。A、解體B、裝車或卸車C、編組D、調車參考答案：B121.遇有小于（）的限速（線路允許速度除外）地段時，應執行《限速地段調車作業安全控制措施》。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h參考答案：D122.（）是鋪設軌道的基礎,是鐵路線路的重要組成部分之一。A、路基B、道砟C、枕木D、地基參考答案：A123.車間（營業站）明確的安全避車地點應平整，并嚴禁堆放（）。作業完畢后，所有作業人員必須撤離至安全地點避車。A、有毒物體B、易倒塌物體C、所有物體D、掃雪工具參考答案：C124.鑒定師徒合同的作業人員，作業中（）A、不得分離B、同出同歸C、同時出場D、同時作業參考答案：A125.下列鐵路交通事故中，屬于一般B類事故的是（）。A、向占用線接入列車B、關閉折角塞門出發列車C、機車中破1臺D、客運列車中途摘車3輛參考答案：C126.由貨車裝卸作業完了時起至發出時止的時間為（）停留時間。A、入線前B、站線作業C、專用線作業D、出線后參考答案：D127.某中間站利用43112次本務機調車，計劃掛3道5輛作業車，調車領導人在（），須派人檢查線路和停留車位置。A、填寫調車作業示意圖前B、調車作業前C、該鉤計劃執行前D、作業中參考答案：A128.某站某日，到達有調中轉車1000輛，發出有調中轉車500輛，總停留時間為3750車小時。則該站以非號碼制統計的當日完成的有調中轉車停留時間為（）。A、5.0hB、5.5hC、6.0hD、6.5h參考答案：A129.軍運列車中乘有人員的自備專用車，裝運4組貨物時，與機車、人員車輛（）。A、隔離1輛B、隔離2輛C、隔離3輛D、可不隔離參考答案：D130.丁站峰尾一臺調機，一晝夜編組貨物列車28列（其中摘掛列車4列），利用率為0.75，該站尾部牽出線編組能力為（）列。A、32B、36C、41.3D、37.3參考答案：B131.一件貨物裝車后，在距軌面高1300mm處，距線路垂直中心線寬1921mm，該車屬于（）。A、不超限B、一級超限C、二級超限D、超級超限參考答案：C132.連掛作業中,當推送車列與被連掛車輛的距離不足3車時,（）。A、顯示“3車”信號B、呼叫“3車以下”C、呼叫實際距離、顯示“連結信號”D、顯示“1車”信號參考答案：C133.調車作業計劃是保證實現（）的調車作業具體行動計劃。A、班計劃B、階段計劃C、調車作業計劃D、作業計劃參考答案：B134.軍用人員列車換長按（）、牽引重量不超過2000t編組。A、52B、50C、48D、運行區段的換長參考答案：A135.軍用備用車須備滿（）h，才能解除備用。A、12B、24C、36D、48參考答案：B136.計算牽出線改編能力的步驟為：第一，先計算一晝夜占用牽出線總時間；第二，計算牽出線（）；第三，計算牽出線改編能力A、改編能力利用率B、改編能力利用度C、改編能力利用值D、改編能力利用比參考答案：A137.甲站峰尾一臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為520min，編組一個車列平均用時35min，編組貨物列車20列（其中摘掛列車4列），妨礙系數取0.05，該站尾部牽出線編組能力為（）列。A、25B、26.5C、29D、33.8參考答案：C138.“讓頭攔尾”的制動方法適用于對（）的制動。A、大車組B、小車組C、中車組D、所有車組參考答案：A139.某調車線有效長為1000m，則其線路容車數為（）A、55輛B、54輛C、53輛D、52輛參考答案：D140.車站通過能力包括（）。A、咽喉通過能力B、到發線通過能力C、改編能力D、咽喉通過能力和到發線通過能力參考答案：D141.調車機車整備時，運站1上應用（）注明。A、蘭直線B、蘭曲線C、紅直線D、紅曲線參考答案：B142.倒裝作業當日班卸完后，又重新裝車完畢，統計（）作業。A、1次B、2次C、3次D、4次參考答案：B143.階段計劃由（）利用車站技術作業圖表進行編制。A、調車區長B、車站值班員C、車站調度員D、值班站長參考答案：C144.某站設有兩臺調車機車參加編解作業。其中一臺機車占用駝峰總時間為1296min，固定作業時間為600min；另一臺機車占用牽出線總時間為1200min，固定作業時間為520min；空費系數均為0.06；那么牽出線編組能力利用率為（）。A、0.71B、0.8C、0.7D、0.79參考答案：D145.丁站峰尾三臺調機，一晝夜編組貨物列車72列（其中摘掛列車12列），平均每列50輛，利用率為0.72，該站尾部牽出線編組能力為（）輛。A、4165B、5000C、5600D、4765參考答案：D146.下部超限，在高度自（）至未滿1250mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級超限和超級超限。A、150mmB、350mmC、750mmD、1100mm參考答案：A147.連掛作業中,當推送車列與被連掛車輛的距離不足10車時,（）。A、顯示“10車”信號B、呼叫“10車以下”C、呼叫實際距離D、顯示“5車”信號參考答案：D148.在調車作業中由于人為或設備不良等原因，將車輛擠壞或拉壞構成（）及以上程度，按沖突論。A、小破B、中破C、大破D、報廢參考答案：C149.盡端式車站的線路編號，如站舍位于線路終端時，面向終點方由（）依次編號。A、左側開始向右B、右側開始向左C、中間向兩邊D、由正線向兩邊參考答案：A150.物資軍運號碼分子是三位數，第一位是（）者，為特殊運輸。A、“0”B、“1”C、“8”D、“1”或“8”參考答案：C151.技術站和貨運站均設有調度機構,通過制定（）來組織車站日常生產活動。A、車站作業計劃B、列車運行圖C、列車編組計劃D、運輸方案參考答案：A152.中間站利用本務機車調車時，變更計劃（），應重新填寫附有示意圖的調車作業通知單。A、3鉤以上B、作業方法C、不論多少D、股道參考答案：C153.調車人員盡可能減少在機車車輛運行中上下車，確需在機車車輛運行中上下車時，應選擇平坦無障礙的適當地點，上下車時，車速均不得超過（）km/hA、20B、15C、10D、5參考答案：C154.正常情況下，一個軍用號碼的車組應（）。A、一次掛運B、分批掛運C、無具體規定D、一個班內掛運參考答案：A155.如果在坡道上又有曲線，列車通過時所受到的總附加阻力是（）。A、曲線附加阻力與坡道附加阻力相加B、曲線附加阻力與坡道附加阻力相減C、上坡時，曲線附加阻力與坡道附加阻力相加D、下坡時，曲線附加阻力與坡道附加阻力相加參考答案：C156.掛專供港澳的快運貨物列車中的外貿出口家畜車應與牽引的機車隔離（）。A、1輛B、2輛C、4輛D、不隔離參考答案：C157.（）由分管（副）站長（調度室主任或運轉主任）親自編制。A、車站作業計劃B、班計劃C、裝、卸車計劃D、班任務參考答案：B158.特殊備用車須備滿（）h，才能解除備用。A、12B、24C、36D、48參考答案：D159.丙站峰尾三臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為1350min，編組一個車列平均用時30min，編組貨物列車72列（其中摘掛列車12列），平均每列50輛，妨礙系數取0.10，該站尾部牽出線編組能力為（）輛。A、5055B、4455C、5255D、4755參考答案：A160.確認調車設備故障后，登記（）。A、《行車設備檢查登記簿》B、《行車設備施工登記簿》C、《調度命令登記簿》D、《電話記錄登記簿》參考答案：A161.甲站6月15日夜班貨物作業車總停留時間為5685車小時，裝車52輛、卸車390輛，該班停時為（）。A、12.9hB、12.86hC、14.6hD、14.57h參考答案：A162.上道作業時，不得在非作業區域線路上行走，應沿路肩行走。線間距小于（）時，禁止在正線與鄰線間行走。因條件限制，必須在線路上行走時，須得到行車室的同意。A、5000mmB、5300mmC、6500mmD、6800mm參考答案：C163.非號碼制統計方法是按換算小時的方法，以不同作業性質的（）在單位時間內（一小時、一班或一日）總停留時間為依據而計算當日完成的中時和停時的。A、有調中轉車B、貨物作業車C、所有貨車D、無調中轉車參考答案：C164.調車作業書面計劃上的“—”，表示（）。A、摘車B、掛車C、轉頭D、駝峰解散參考答案：A165.貨物列車編組計劃是（）的車流組織計劃。A、全路B、全局C、各方向D、技術站參考答案：A166.關門車不得掛于機后部（）輛之內；在列車中連續連掛不得超過二輛；列車最后一輛不得為關門車；列車最后第二、三輛不得連續關門。A、1B、2C、3D、4參考答案：C167.縱向劃分調車區是按車流大小和列車編組計劃規定組號的多少，以（）的多少來劃分的。A、調車線的線束B、調車線的線束或股道C、調車機D、調車線的股道參考答案：B168.一輛重敞車車體外脹（）禁止編入列車。A、80mmB、150mmC、75mmD、151mm參考答案：D169.列車長度標準是根據運行區段內各站到發線的有效長，并預留（）的附加制動距離來確定的。A、50mB、30mC、20mD、10m參考答案：B170.專用貨車備用車的備用、解除，必須經（）備用車命令批準。A、車站調度B、集團公司調度科長C、集團公司D、鐵路總公司參考答案：D171.車輛的車體上涂打一條黃色帶，表示該車是用來裝運（）的。A、有毒物品B、爆炸品C、腐蝕品D、放射性物品參考答案：A172.坡度超過6‰，長度為（）及其以上的下坡道是長大下坡道。A、8kmB、6kmC、5KmD、2km參考答案：A173.推算班計劃指標每一單位小時結存車數時，是以上一小時的結存車數加本小時（）車數來進行推算的。A、到達車數減本小時出發B、出發車數減本小時到達C、到達D、出發參考答案：A174.中部超限是指高度在（）之間有任何部位超限A、1250mm～3600mmB、1250mm～未滿3600mmC、超過1250mm～3600mmD、超過1250mm～未滿3600mm參考答案：A175.使用無線電臺調車時，除（）外，其他人任何人都無權發出指揮機車運行的信號或用語，即貫徹單一指揮的原則。A、調車區長B、調車長C、駝峰調車長D、駝峰值班員參考答案：B176.“限速連掛”的車輛（溜放或由駝峰上解體調車），連掛速度不得超過（）km/h。A、2B、3C、5D、7參考答案：A177.某站某日，當日發出有調中轉車20輛，其總停留時間為100車小時。則該站以號碼制統計的當日完成的有調中轉車停留時間為（）。A、4hB、4.5hC、5.0hD、5.1h參考答案：C178.乙站6月16日中轉車總停留時間為25444車小時，中轉車到達5158輛、出發5198輛，裝卸作業次數330，該日中時為（）。A、4.89hB、4.6hC、4.91hD、4.9h參考答案：D179.車站技術作業過程包括貨物列車技術作業過程和（）技術作業過程兩大部分。A、貨車B、客車C、中轉車D、有調中轉車參考答案：A180.組織車船銜接,路、礦、廠、港直出直入，整列裝卸的列車可稱為（）。A、技術直達列車B、直通列車C、快運貨物列車D、高質量直達列車參考答案：D181.編入直通貨物列車時，G5與乘坐旅客的車輛應（）。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：D182.列車編組順序表中記事欄內“N1”表示（）。A、超級超限B、限速運行C、二級超限D、一級超限參考答案：D183.貨物列車牽引重量允許上下波動（）以下。A、80tB、80t及C、81tD、81t及參考答案：B184.乙站6月16日中轉車總停留時間為25444車小時，中轉車到達5158輛、出發5198輛，裝卸作業次數330，該日中時為（）。A、4.89hB、4.6hC、4.91hD、4.9h參考答案：D185.直線地段的各種主要建筑物或設備至線路中心線的距離應符合（）的要求。A、《鐵路法》B、《技規》C、《行軌》D、《調規》參考答案：B186.乙站峰尾兩臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為1000min，占用尾部牽出線作業總時間為2290min，編組貨物列車40列（其中摘掛列車7列），妨礙系數取0.06，該站尾部牽出線編組能力為（）列。A、51B、53.5C、56.3D、63.3參考答案：B187.把同一去向的車流不分到站（或區段）混編一起的作業叫（）的編組作業。A、單組混編列車B、分組選編列車C、按站順編組列車D、坐編參考答案：A188.實時信息庫內的（）是按車次存儲每列列車的組成信息和動態信息。A、車輛文件B、機車文件C、列車文件D、貨票文件參考答案：C189.班前、班中（）飲酒，按規定時間休息。班中按規定著裝，佩帶防護用品。A、禁止B、允許C、允許少量D、沒有明確規定參考答案：A190.坡度標設在（）。A、兩坡道之間B、兩坡度之間C、坡度處D、變坡點處參考答案：D191.計算車站通過能力所用分析計算法是通過計算公式來計算能力的。按采用公式的不同，可分為（）兩種。A、直接計算法和圖解法B、利用率計算法和圖解法C、雙線計算法和單線計算法D、直接計算法和利用率計算法參考答案：A192.利用駝峰分解車列時，車組技術間隔包括（）間隔和溜放間隔。A、安全B、峰頂C、保安D、道岔轉換參考答案：B193.行車人員上道作業應穿安全防護服（有（）標志），衣服應穿戴整齊，鞋繩應系扣牢靠，防止刮、擦、摔倒。A、黃色B、單位C、反光D、防護參考答案：C194.丙站峰尾三臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為1280min，占用尾部牽出線作業總時間為3450min，妨礙系數取0.10，該站尾部牽出線改編能力利用率為（）。A、0.75B、0.78C、0.79D、0.8參考答案：C195.車站技術作業表中調車機動態欄的記載符號（）表示編組。A、ZBB、C、QD、+參考答案：D196.技術作業表中填畫調車機車作業計劃用（）線。A、藍鉛筆直B、黑鉛筆曲C、黑鉛筆直D、藍鉛筆曲參考答案：C197.在對車列制動主管內存有大量壓縮空氣的車輛進行摘解時，應嚴格按照（）的順序作業。A、一關前、二關后、三摘制動軟管、四提鉤B、一關前、二關后、三提鉤、四摘制動軟管C、一關后、二關前、三提鉤、四摘制動軟管D、一關后、二關前、三摘制動軟管、四提鉤參考答案：A198.乙站峰尾兩臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為1000min，編組一個車列平均用時35min，編組貨物列車40列（其中摘掛列車8列），妨礙系數取0.06，該站尾部牽出線編組能力為（）列。A、58.5B、50.5C、56D、60.8參考答案：A199.溜放調車時，設前行車組速度為3.5m/s，后行車組速度為5m/s，道岔尖軌后跟至分歧道岔警沖標的距離為45m，則前后溜行的兩車組間的最小間隔應為（）A、21.2mB、20.2mC、19.3mD、19.2m參考答案：C200.迂回線系指由推送線繞過峰頂和減速器直接與（）股道相連接的線路。A、到發場B、出發場C、調車場內側D、調車場外側參考答案：D201.調車作業在空線上推進運行時，速度不得超過（）km/h。A、15B、20C、30D、40參考答案：C202.設備恢復正常后，要確認有關部門（）并進行試驗后方可進行作業。A、口頭通知B、電話通知C、銷記D、調度命令參考答案：C203.甲站6月15日夜班有調中轉車停留時間為3129車小時，有調中轉車到達615輛、出發585輛，該班有調中轉車平均停留時間為（）。A、5.21hB、5.09hC、5.35hD、5.2h參考答案：D204.由主線向兩側分岔連接兩條線路的道岔叫（）道岔。A、單開B、雙開C、三開D、交分參考答案：B205.“車站技術作業圖表”，圖表代碼為（）。A、運站1B、運站2C、運調1D、運調2參考答案：A206.乙站峰尾兩臺調機，一晝夜作業情況如下：固定作業時間為1000min，編組一個車列平均用時30min，編組貨物列車42列（其中摘掛列車8列），平均每列50輛，妨礙系數取0.06，該站尾部牽出線編組能力為（）輛。A、2925B、3345C、2945D、3040參考答案：B207.車站最終通過能力，取決于到發線、咽喉通過能力以及車站改編能力三種中的（）值。A、最大B、最小C、平均D、固定參考答案：B208.車站通過能力包括（）。A、咽喉通過能力B、到發線通過能力C、改編能力D、咽喉通過能力和到發線通過能力參考答案：D209.利用駝峰分解車列時，如提鉤過晚，車組重心一旦進入或越過（）時，車鉤就提不開，影響作業效率。A、提鉤點B、脫鉤點C、提鉤位置D、脫鉤位置參考答案：A210.列車編組計劃內規定的列車車次，以（）為單位循環使用。A、班B、自然天C、運輸工作日D、總數參考答案：C211.客運列車擠道岔后脫軌一輛（未造成更嚴重的后果），該事故為（）事故A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：A212.集團公司調度日計劃是由（）一日內的運輸工作計劃。A、當日6：00至次日6：00B、當日0：00至次日0：00C、當日18：00至次日18：00D、當日6：00至18：00（或當日18：00至次日6：00）參考答案：C多選題1.下列車輛中，單機掛車時不能掛運的是（）。A、裝載“G7”B、關門車C、車上有押運人D、空客車參考答案：AB2.貨車定期檢修的修程分為廠修、（）。A、段修B、輔修C、日常維修D、技術檢查參考答案：AB3.一尾部車輛在鋼軌水平面上部1250～3600mm范圍內寬度為3380mm，下列側燈（）可以懸掛在該車輛上。A、寬度為130mmB、寬度為120mmC、寬度為110mmD、寬度為100mm參考答案：CD4.下列車輛標記中屬于共同標記的是（）。A、客車定員B、車鉤中心線C、車輛定檢D、產權牌參考答案：ABCD5.在領導調車工作中，遇有占用正線、（）以及影響接發列車進路的調車工作時，必須取得車站值班員的同意。A、到發線B、調車線C、牽出線D、機車走行線參考答案：AD6.（）遇有臨時限速時，設備管理單位必須按規定到車站辦理登記手續。A、站線B、岔線C、特別用途線D、段管線參考答案：ABD7.視覺信號的基本顏色有（）。A、紅色B、白色C、黃色D、綠色參考答案：ACD8.下列機車車輛中，禁止編入超長列車內的是（）。A、PB型車輛B、裝載“G2”車輛C、超限車輛D、需要限速的機車參考答案：CD9.有附掛（）時，禁止溜放（推峰解散其他車輛除外）。A、機車B、鐵路救援起重機C、機械冷藏車D、毒品車參考答案：ABC10.車鉤緩沖裝置具有（）作用。A、連掛B、牽引C、分離D、緩沖參考答案：ABD11.貨車性能標記包括載重、自重（）。A、圓中“人”字B、禁止過峰C、容積D、換長參考答案：CD12.下列車輛中，禁止編入旅客列車是（）。A、裝載“G8”B、超過定期檢修期限的客車車輛（經車輛部門鑒定的回送客車除外）C、裝載糧食貨車D、裝載“G1”參考答案：ABCD13.下列軍用列車不得補軸的有（）。A、軍用衛生列車B、一級整列方案運輸的軍用列車C、15輛客車編成的軍用列車D、代客車編成的軍用衛生列車參考答案：ABCD14.常見的路基面有（）。A、路堤B、橋梁C、隧道D、路塹參考答案：AD15.四輛敞車（重）車體脹出情況如下，禁止編入列車是（）。A、80mmB、85mmC、151mmD、155mm參考答案：CD16.下列鐵路交通事故中，屬于一般A類事故的是（）。A、造成6人重傷B、客運列車耽誤本列3小時C、機車大破一臺D、貨物列車脫軌3輛參考答案：AC17.常見的道岔種類有普通單開道岔、（）等。A、單式對稱道岔B、三開道岔C、交分道岔D、交叉設備參考答案：ABCD18.下列措施中，可以加速貨車集結過程的是（）。A、組織鄰站區段和樞紐內各站產生的車流，配合到達技術站B、組織更多的雙重作業車C、組織本站自裝（卸）車流，提前結束車列集結過程D、組織超重列車，造成集結中斷參考答案：ACD19.路基由路基本體和為確保路基體能正常工作而修建的（）組成。A、路基防護建筑物B、排水建筑物C、軌道D、隧道參考答案：AB20.除裝卸爆炸品、氣體類危險貨物的車輛外，停放的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖的車輛還包括（）。A、公務車B、超限車C、救援列車D、檢衡車參考答案：AC21.下列資料中（）是編制階段計劃須掌握的。A、現車分布情況B、編組、解體、裝車、卸車、取送和場間交換作業情況C、調機運用和整備情況D、車輛檢修、扣車計劃參考答案：ABCD22.下列事故中，屬于鐵路交通事故的是（）。A、機車在運行過程中發生脫軌B、車輛在溜放過程中擠壞道岔C、單機在區間撞倒行人D、牲畜侵入正線與行駛的貨物列車相撞參考答案：ABCD23.下列行車閉塞法中屬于基本閉塞法的是（）。A、自動閉塞B、電話閉塞C、自動站間閉塞D、半自動閉塞參考答案：ACD24.曾經發生沖突、脫軌、火災、爆炸或曾編入發生（）列車內以及在自然災害中損壞，未經檢查確認可以運行的車輛禁止編入列車。A、險性B、特別重大C、重大D、較大事故參考答案：BCD25.下列計劃中，屬于調車作業計劃的是（）。A、解體計劃B、編組計劃C、取送計劃D、排空計劃參考答案：ABC26.下列計劃中，在集團公司日（班）計劃中必須包括的是（）。A、貨運工作計劃B、列車工作計劃C、機車車輛工作計劃D、施工日計劃參考答案：ABCD27.機車按原動力可分為（）。A、本務機車B、調車機車C、內燃機車D、電力機車參考答案：CD28.在技術站上，一次貨物作業車除辦理有調中轉車相同的五項技術作業外，還要辦理的技術作業是（）。A、送車B、集結C、裝（卸）車D、取車參考答案：ACD29.確報查詢包含的功能有（）、按目錄組合查詢編組和按正文組合查詢編組。A、所有編組查詢B、按車次查詢編組C、按車號查詢編組D、按日期查詢編組參考答案：ABCD30.股道內停有（）車輛時，須布置駝峰值班員封鎖股道。A、裝載G1、G3B、特種貨物車輛C、救援列車D、公務車、專運車參考答案：ABCD31.鐵路運輸管理信息系統（TMIS）可以實現對全路（）集裝箱及所運貨物實施追蹤管理。A、貨車B、客車C、機車D、列車參考答案：ACD32.車站按辦理的技術作業性質，分為（）。A、中間站B、區段站C、編組站D、貨運站參考答案：ABC33.駝峰按其技術設備和制動工具的不同，分為（）和自動化駝峰。A、簡易駝峰B、非機械化駝峰C、機械化駝峰D、半自動化駝峰參考答案：ABCD34.下列機車中，編掛時其重量不計算在列車的實際重量之內的是（）。A、本務機B、補機C、重聯機車D、有火回送機車參考答案：ABCD35.駝峰解散車輛，只變更（）時，可不通知司機。但調車機車變更為為下峰作業或向禁溜線送車前，須通知司機。A、鉤數B、輛數C、作業方法D、股道參考答案：ABD36.下列情況下，屬于《行規》中指定的“天氣惡劣”的是（）。A、雨雪天B、200m難以辨認列車信號機顯示C、100m看不見調車手信號D、駝峰上看不見峰下分歧道岔參考答案：BCD37.客車按其用途不同，可分為（）以及特種用途的車輛。A、動車組B、運送旅客的車輛C、為旅客服務的車輛D、行郵車參考答案：BC38.下列機車車輛中，雖未完全具備列車條件，亦應按列車辦理的是（）。A、單機B、大型養路機械C、重型軌道車D、機械冷藏車參考答案：ABC39.填畫車站技術作業圖表的基本顏色有（）。A、紅色B、藍色C、黑色D、灰色參考答案：ABC40.下列技術作業項目中，無調中轉列車與部分改編中轉列車技術作業過程均包括的是（）。A、檢車員、車號員、貨運檢查員、列尾作業員等出動B、車號員檢查核對現車并辦理票據交接C、摘掛車輛D、準備發車及發車參考答案：ABD41.下列音響（聲音）中表示"停車（緊急）"的是:（）。A、機車鳴笛連續短聲B、機車鳴笛三長聲C、口笛連續短聲D、口笛三長聲參考答案：AC42.下列選項中影響車站通過能力的主要因素有（）。A、車站現有行車設備類型B、車站作業組織情況C、計劃車流量和行車量的分配D、辦理各方向列車和各類列車的數量參考答案：ABCD43.調動乘坐旅客或裝載（）車輛時，速度不得超過15km/h。A、爆炸品B、易燃液體C、超限貨物D、氣體類危險貨物參考答案：ACD44.填畫車站技術作業圖表時，實際線為紅色的列車有（）。A、到達旅客列車B、出發旅客列車C、到達貨物列車D、出發貨物列車參考答案：ABD45.繪圖時用一條線表示一條線路,線路縱斷面的組成包括（）。A、直線B、平道C、豎曲線D、坡道參考答案：BCD46.編制階段計劃時需要考慮很多項工作，其中重點應考慮的主要問題包括（）。A、確定出發列車的車流來源B、保證車流與運行線緊密結合C、安排調車機車使用D、安排到發線運用參考答案：ABCD47.影響貨物列車坡停的主要因素有（）。A、列車編組B、線路狀況C、調度指揮D、機車質量參考答案：ABCD48.下列鐵路交通事故中，屬于較大事故的是（）。A、造成2人死亡B、造成2000萬元的直接經濟損失C、中斷繁忙干線鐵路行車7小時D、貨物列車脫軌8輛參考答案：BCD49.變更調車作業計劃鉤數的計算，下列說法不完整的是（）。A、增加一鉤算一鉤B、減少一鉤算一鉤，連續減少算一鉤C、有增有減，算增不算減D、變更同一股道算一鉤參考答案：CD50.下列作業過程中，屬于調機非生產時間的是（）。A、交接班B、等計劃C、吃飯D、機車故障參考答案：BCD51.以下（）列車可不計欠軸？A、摘掛列車B、快運列車C、技術直達列車D、固定車底循環列車參考答案：ABD52.下列因素中，影響車站改編能力的是（）。A、調車線的數量與長度B、空重車流的比重C、車站的調度指揮制度D、雨、雪期的長短參考答案：ABCD53.下列技術作業項目中，始發列車出發與解體列車到達技術作業過程均包括的是（）。A、檢車員、車號員、貨運檢查員、列尾作業員等出動B、準備解體C、貨運檢查D、準備發車及發車參考答案：AC54.四輛敞車（空）車體脹出情況如下，禁止編入列車是（）。A、80mmB、85mmC、151mmD、155mm參考答案：BCD55.車站調度員（助理調度員）于每天（）向集團公司調度所報告包括重車分去向（其中到本局和鄰局管內摘掛車流分到站）、待卸車和空車分車種的現在車情況。A、18:00B、0:00C、6:00D、12:00參考答案：ABCD56.下列作業過程中，屬于調機輔助生產時間的是（）。A、交接班B、加油C、調機整備D、等解體參考答案：ABC57.以下是列車超過列車運行圖規定的該區段列車換長，屬于超長列車是（）。A、0.5B、0.1C、1D、1.2參考答案：ABCD58.編組站按其在鐵路干線上和樞紐內的位置、所擔當的作業任務，就其技術性質可分為（）。A、混合式編組站B、路網性編組站C、區域性編組站D、地方性編組站參考答案：BCD59.平面調車作業時，“起動信號”只有在（）指揮使用，使用前調車指揮人必須通話輔助說明作業方式。A、單機B、機車牽引車輛起動運行時C、溜放D、連掛參考答案：AB60.下列車輛中屬于非運用車的是（）。A、備用車B、檢修車C、路用車D、企業自備重車參考答案：ABC61.在技術站上，雙重貨物作業車除辦理一次貨物作業車相同的技術作業外，還要辦理的技術作業是（）A、送車B、調移C、裝車D、取車參考答案：BC62.下列（）列車屬于旅客列車。A、G7068B、D5665C、K25D、X225參考答案：ABC63.下列車輛中，禁止編入列車的是（）。A、插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規定限度的B、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的C、架橋機D、由于裝載的貨物需停止自動制動機的作用，而未停止的參考答案：ABD64.關于機械保溫車的編組規定，下列說法正確的是（）。A、機械保溫車應盡量掛于列車中部或后部B、機械保溫車無論空重，均按有到站的車輛編入列車C、機械保溫車編入直達、直通、區段貨物列車時，應用規定的機械保溫車車次D、凡應用機械保溫車車次的列車均不統計欠軸參考答案：ABCD65.下列車輛中屬于運用車的是（）。A、卸車作業未完的貨車B、填制貨票的的游車C、路用車D、機械冷藏車的工作車參考答案：ABD66.特種用途車包括（）軌道檢查車、檢衡車、除雪車等。A、試驗車B、機械冷藏車C、發電車D、大型凹型車參考答案：AC67.取送車調車作業計劃應根據階段計劃安排的（）進行編制。A、取送順序B、起止時分C、待送車輛D、待取車輛參考答案：ABCD68.除列車在車站（）及在區間內運行外，凡機車車輛進行一切有目的的移動，統稱為調車。A、摘掛B、到達C、出發D、通過參考答案：BCD69.中間站的作業一般有（）。A、列車的通過、會讓和越行B、旅客的乘降和行李、包裹的承運、交付和保管C、貨物的承運、交付、裝卸和保管D、摘掛列車摘掛車輛的調車作業參考答案：ABCD70.編組列車必須符合列車運行圖關于（）的規定。A、列車重量B、長度標準C、隔離限制D、技術條件參考答案：AB71.下列規定中，在天氣惡劣難以辨認信號時調車作業須執行的是（）。A、在調車作業中，使用聽覺信號輔助B、車站無空線不得承認閉塞C、調車信號機開放后，除遇有危及勞動或行車安全情況外，禁止變更D、列車尾部標志燈光必須明亮參考答案：AC72.下列實際空閑的貨車須按該到站的重車辦理的有（）。A、平車B、游車C、指定到站回送空車D、回送空集裝箱車參考答案：BCD73.站線主要包括到發線、調車線、（）及站內指定用途的其他線路。A、安全線B、牽出線C、避難線D、貨物線參考答案：BD74.加鎖裝置包括（）。A、鎖板B、勾鎖器C、閉止把加鎖D、帶柄標志加鎖參考答案：ABCD75.標有（）隔離標記的車輛與“140產品”車應隔離4輛以上。A、G1B、G2C、G3D、G6參考答案：ABD76.在技術站上，雙重貨物作業車除辦理一次貨物作業車相同的技術作業外，還要辦理的技術作業是（）。A、送車B、調移C、裝車D、取車參考答案：BC77.TMIS站調操作系統功能包括：接收集團公司計劃調度員的列車到達、出發計劃班計劃、階段計劃，根據本站的實際作業情況，分階段編制本站的（），指揮全站按計劃完成運輸生產工作。A、到達計劃B、解體計劃C、編組計劃D、出發計劃參考答案：ABCD78.裝有（）標記貨物的車輛，距裝載高出車幫易竄動的貨物，須隔離2輛及以上。A、G2B、G1C、G7D、G6參考答案：BC79.編組站可分為（）。A、局網性編組站B、路網性編組站C、區域性編組站D、地方性編組站參考答案：BCD80.目前常用的調速工具有（）等。A、車輛減速器B、減速頂C、鐵鞋D、人力制動機參考答案：ABCD81.下列措施中，可以加速貨車集結過程的是（）A、組織鄰站區段和樞紐內各站產生的車流，配合到達技術站B、組織更多的雙重作業車C、組織本站自裝（卸）車流，提前結束車列集結過程D、組織超重列車，造成集結中斷參考答案：ACD82.下列方案中屬于運輸方案主要內容的是（）。A、機車工作方案B、施工方案C、貨運工作方案D、列車工作方案參考答案：ABCD83.為了適應旅客和貨物運輸的不同需要，按照運輸的性質和用途，列車分類包括旅客列車（）。A、特快貨物班列B、軍用列車C、貨物列車D、路用列車參考答案：ABCD84.車站裝運、倒裝軍運車輛時，外勤貨運員必須按規定監裝卸，確保裝載加固符合有關規定，掛運前必須經過（）三方共同簽認，確認軍運物資裝載質量符合規定后方可掛運。A、車站B、部隊C、軍代表D、派出所參考答案：ABC85.下列（）列車的開行需發布調度命令。A、變更列車徑路的列車B、超長、欠軸列車C、臨時加開或停運列車D、向封鎖區間開行路用列車參考答案：ABCD86.下列線路上，嚴禁使用鐵鞋制動的是（）。A、曲線外軌B、調車場內線路C、牽出線D、岔區參考答案：ACD87.下列鐵路交通事故中，屬于特別重大事故的是（）。A、造成32人死亡B、造成9000萬元的直接經濟損失C、繁忙干線客運列車脫軌19輛，并中斷行車49小時D、繁忙干線貨物列車脫軌61輛，并中斷行車48小時參考答案：AC88.貨物列車編組計劃是編制（）的依據。A、列車運行圖B、運輸方案C、日班計劃D、裝卸車組織參考答案：ABC89.下列（）情形可使用列車無線調度通信設備布置作業計劃（不再編制書面計劃），司機必須復誦。A、列車在到達線路內拉道口、對貨位B、直接后部摘車C、本務機車摘掛及轉線D、自輪運轉特種設備轉線參考答案：ABCD90.四輛棚車（重）車體傾斜情況如下，禁止編入列車是（）。A、50mmB、75mmC、80mmD、85mm參考答案：CD91.下列（）車輛禁止通過駝峰。A、凹型車B、鉗夾車C、落下孔車D、客車構造的特種用途車參考答案：ABCD92.用調速工具來調控溜放車輛的速度，按其在駝峰調車中的作用可分為（）。A、間隔制動B、目的制動C、調速制動D、防溜制動參考答案：ABC93.下列資料中是編制階段計劃須掌握的有（）。A、現車分布情況B、編組、解體、裝車、卸車、取送和場間交換作業情況C、調機運用和整備情況D、車輛檢修、扣車計劃參考答案：ABCD94.下列標記中屬于貨車性能標記的是（）。A、圓中“人”字B、禁止過峰C、容積D、換長參考答案：CD95.下列貨物列車中，不受欠軸限制的是（）。A、軍用列車B、區段列車C、摘掛列車D、特快貨物班列參考答案：ACD96.運用空車包括（）貨車。A、實際空閑的貨車B、裝車作業未完的貨車C、倒裝作業未卸完的貨車D、運用狀態下的機械冷藏車的工作車參考答案：ABD97.調動乘坐旅客或裝載（）、超限貨物的車輛時，不準超過15km/h。A、鋼軌B、爆炸品C、玻璃制品D、氣體類危險貨物參考答案：BD98.鐵路沿線設有許多用來標明鐵路建筑物及設備位置和技術狀態的標志，下列標志中哪些是以上的標志（）。A、公里標B、緩和曲線標C、終點標D、橋涵標參考答案：ABCD99.貨車按其用途不同可分為（）及特種貨車。A、通用貨車B、行包車C、軍運D、專用貨車參考答案：AD100.列車的實際重量，包括列車內編掛的所有車輛的自重和載重之和。下列需要計算列車重量的是（）。A、非工作機車B、工作機車C、架橋機D、檢衡車參考答案：ACD101.下列內容須在列車運行圖上一一表示出來的是：（）。A、列車在區間的運行時分B、列車的編組內容C、列車的會讓D、列車的重量和長度標準參考答案：ACD102.集中聯鎖設備應保證（）。A、當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉換B、列車進路向占用線路上開通時，有關信號機不可能開放（引導信號除外）C、擠岔的同時，使防護該進路的信號機自動關閉D、被擠道岔恢復前，有關信號機不能開放參考答案：ABCD103.掌握現在車的方法有（）。A、利用毛玻璃板B、貨票排序C、采用計算機D、利用計劃參考答案：ABC104.編組列車必須符合《技規》有關規定：車輛編入列車的（）自動制動機數量和編掛要求、列車后部掛車條件、編入列車的機車編掛位置等。A、去向分類B、隔離限制C、裝載要求D、技術條件參考答案：BD105.某編組站為“一級三場”類型，下列解釋不正確的是（）。A、到、調、發車場順序橫列B、到、調縱列，發車場橫列C、到、調、發車場順序縱列D、車站有3個車場參考答案：BC106.與其他類型的機車相比,下列優點是電力機車所具備有（）A、牽引功率大，過載能力強B、牽引力大，速度快，爬坡能力強C、整備作業時間短，維修量小，運營費用低D、能源利用率高，節約能源；無煤煙、廢氣、環境污染少參考答案：ABCD107.鐵路線路包括（）安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線參考答案：ABCD108.鐵路線路可分為正線、站線及（）等。A、段管線B、岔線C、專用線D、安全線參考答案：ABD109.下列方案中屬于車站運輸方案主要內容的是（）。A、車站列車運輸方案B、聯勞協作方案C、車站裝卸作業方案D、線路運用方案參考答案：ABCD110.下列計劃不是班計劃的內容的有（）。A、調車作業計劃B、裝車計劃C、卸車計劃D、階段計劃參考答案：AD111.下列“140產品”的車輛編組位置正確的是：（）。A、機后10位B、機后15位C、機后20位D、機后25位參考答案：BC112.調車作業時，必須信號（指令）顯示正確及時，用語標準吐字清晰，不得講與調車無關之事，嚴禁談及有關（）等事項。A、軍運B、特運C、施工D、變更計劃參考答案：AB113.下列貨物中裝載高出車幫時，屬于易竄動的貨物是（）。A、園木B、電桿C、鋼軌D、糧食參考答案：ABC114.企業自備機車、車輛、（）過軌時，未經鐵路機車車輛人員檢查確認的,禁止編入列車。A、自輪運轉特種設備B、城市軌道車輛C、進出口機車車輛D、試驗車參考答案：ABC115.機車是牽引（）的動力。A、旅客列車B、貨物列車C、調車作業D、動車組參考答案：ABC116.下列車輛中禁止補入軍用人員列車的是有（）。A、裝載“G3”B、超限車C、有押運人D、關門車參考答案：ABC117.下列情況中違反單機掛車規定的有（）。A、在線路坡度為6.5‰的區段內，掛裝煤的敞車10輛，其中關門車一輛；B、在線路坡度6.5‰的區段內，掛裝煤的敞車10輛，沒有關門車；C、在線路坡度12‰的區段內，掛裝煤的敞車5輛，空客車3輛，沒有關門車；D、在線路坡度12.5‰的區段內，掛裝煤的敞車10輛，沒有關門車。參考答案：AC118.下列貨車中屬于無調中轉車的是（）。A、技術站辦理的無調中轉列車內的全部貨車（摘下的車輛除外）B、技術站辦理的無調中轉列車內的全部貨車（包括摘下的車輛）C、成組甩掛列車中基本車組內的貨車D、在中間站保留列車中的全部貨車參考答案：ACD119.列車的實際重量，包括列車內編掛的（）之和。A、車輛自重B、車輛載重C、本務機重量D、無火回送機車重量參考答案：ABD120.下列措施中，可以加速貨物列車及貨車的技術作業過程的是（）。A、車站加強作業計劃與指揮，提前做好準備工作B、采用先進的工作方法，縮短單項作業時間C、最大限度地組織平行作業和流水作業D、加強各部門、各工種的協調配合，大力壓縮非生產時間參考答案：ABCD121.裝有毒害品、（）、需要限速和有押運人員的車輛以及在中間站有甩掛作業的車輛，不得補入軍用人員列車。A、易燃品B、爆炸品C、放射性物質D、牲畜參考答案：ABCD122.（），禁止停留機車車輛。A、正線B、安全線C、避難線D、迂回線參考答案：BC123.關于手推調車的限制，下列說法正確的是（）。A、在同一線路上，距離不足50m的兩車組禁止同時移動B、濃霧、暴風雨雪以及夜間無照明時，禁止手推調車C、禁止在不同線路上向同一道岔方向手推調車D、電氣化區段，接觸網未停電的線路上，禁止手推調車參考答案：BC124.關于貨物列車編組計劃，下列說法正確的是（）。A、它是全路的車流組織計劃B、它是鐵路車站分工的統一部署C、它是調節改編能力的有效辦法D、它是行車組織工作的基本技術文件參考答案：ABCD125.為防止車輛溜逸，我們常用的制動工具有（）。A、人力制動機B、鐵鞋C、止輪器D、防溜枕木參考答案：ABCD126.閉塞設備分為（）。A、自動閉塞B、站間閉塞C、自動站間閉塞D、半自動閉塞參考答案：ACD127.取送車調車作業計劃應根據階段計劃安排的（）進行編制。A、取送順序B、起止時分C、待送車輛D、待取車輛參考答案：ABCD128.貨車按其在車站所辦理的技術作業（）兩種。A、中轉車B、檢修車C、本站貨物作業車D、自備車參考答案：AC129.下列信號中要求停車的信號是（）。A、紅色燈光B、響墩爆炸聲C、點燃的火炬D、白色燈光上下急劇搖動參考答案：ABCD130.下列情況每鉤調車作業必須執行“問路式”調車規定的是：（）。A、動車組在集中聯鎖區B、自輪運轉特種設備在集中聯鎖區C、集中聯鎖的車站D、三等及其以下集中聯鎖的車站參考答案：ABD131.車站按業務性質分為營業站、非營業站，營業站分為（）。A、客運站B、編組站C、貨運站D、客貨運站參考答案：ACD132.禁止標有（）隔離標記的車輛與“140產品”車編入同一列車。A、G1B、G3C、G5D、G7參考答案：BCD判斷題1.目前，不準采用牽引溜放法調車。A、正確B、錯誤參考答案：A2.中間站利用列車停站時間進行裝卸，裝卸完了仍隨原列車繼續運行時，只計算作業次數，可不計算停留時間。A、正確B、錯誤參考答案：A3.在復式交分道岔上發生擠岔時，禁止機車車輛后退。A、正確B、錯誤參考答案：B4.車輛在三部位超速出口后，必須通知列檢人員對車輛、貨物裝載進行檢查。A、正確B、錯誤參考答案：B5.單機掛車時，必須掛列尾裝置。A、正確B、錯誤參考答案：B6.施工方案是運輸方案的重要組成部分，是完成運輸任務、實現列車工作方案的保證。A、正確B、錯誤參考答案：B7.到發線通過能力包括貨物列車到發線和旅客列車到發線通過能力。A、正確B、錯誤參考答案：A8.鐵路沿線及站內，禁止設置妨礙確認信號的紅、黃、綠的裝飾彩布、標語和燈光。A、正確B、錯誤參考答案：A9.車站技術作業圖表是車站調度員用以編制階段計劃和進行調度指揮的工具。A、正確B、錯誤參考答案：A10.車體上插有紅方塊色票（車統-17）的貨車表示該車輛需送往修理工廠。A、正確B、錯誤參考答案：B11.以客車底編組的列車，編掛關門車的輛數和位置按旅客列車辦理。A、正確B、錯誤參考答案：A12.旅客列車進行摘掛作業時，必須連接全部風管，在距停留車30m處一度停車，并以不超過3km/h的速度進行連掛。A、正確B、錯誤參考答案：B13.坡度是指單位距離的升高（降低）度，即坡道兩端點間的高差與坡道長度的水平投影距離之比。A、正確B、錯誤參考答案：A14.行車作業人員順線路行走時，應走線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、正確B、錯誤參考答案：B15.在計算過程中，假設其他條件都不變的情況下，尾部調機臺數越多，計算出的尾部牽出線的編組能力就越大。A、正確B、錯誤參考答案：A16.調動氣體類危險貨物車輛時，速度不準超過15km/hA、正確B、錯誤參考答案：A17.編組超重列車時，編組站、區段站應商得列車調度員的同意。A、正確B、錯誤參考答案：B18.調車指揮人對計劃轉達、布置不徹底是調車作業發生差錯的原因之一。A、正確B、錯誤參考答案：A19.各列檢作業場的扣車計劃是階段計劃內容之一。A、正確B、錯誤參考答案：A20.發現接觸網斷線及其部件損壞或在接觸網上掛有線頭、繩索等物，均不準與之接觸，要立即通知附近的鐵路有關部門，在檢修人員未到達以前，將該處加以防護，任何人員均應距已斷導線接地處所10m以外。A、正確B、錯誤參考答案：A21.所有作業人員必須根據本站設備類型、設施特點、地形條件、人員配備、勞動環境、作業程序等情況，自覺、嚴格執行人身安全標準和控制措施。A、正確B、錯誤參考答案：A22.有調中轉車在車站經過裝卸作業后，再編入其他列車發出。A、正確B、錯誤參考答案：B23.電氣化鐵路區段有關人員，必須經過有關安全規定考試合格后，方準單獨作業。A、正確B、錯誤參考答案：A24.站內施工作業影響作業人員作業通道以及行走路線時，必須征得車站值班員的同意。施工作業完畢后，施工單位應立即組織清理，做到工完料清，恢復原貌。A、正確B、錯誤參考答案：B25.咽喉道岔是車站道岔中號數最小的道岔。A、正確B、錯誤參考答案：B26.事故相關單位和責任人員應當認真吸取事故教訓，落實防范和