礦用電機(jī)車技術(shù)規(guī)范操作規(guī)程及安全管理制度概述礦用電機(jī)車適用于一般金屬礦山或無爆炸危險(xiǎn)的煤礦作為井下主巷道運(yùn)輸?shù)V物器材或調(diào)車之用，礦用電機(jī)車按其電源不同可分為直流電機(jī)車和交流電機(jī)車兩大類。直流電機(jī)車按其供電方式不同又分為架線式電機(jī)車與蓄電池式電機(jī)車兩種。目前國(guó)內(nèi)的架線式電機(jī)車的有1.5噸、3噸、7噸、10噸、14噸、20噸和30噸。架線式電機(jī)車是借受電弓從電路上取得電能的。當(dāng)電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓沿著架空線滑動(dòng)。架線式電機(jī)車的供電方式是，由中央變電所引來的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經(jīng)變壓器降壓，再經(jīng)低壓電纜送到變流設(shè)備，將交流電變?yōu)橹绷鳌Ｖ绷麟娫吹恼龢O通過供電電纜與架空線導(dǎo)線相連接，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn)，其負(fù)極通過回電電纜與軌道連接，相應(yīng)的接點(diǎn)稱為回電點(diǎn)。工作時(shí)，沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車上部，靠受電弓接觸架空線獲取電能，下部則利用車輪與軌道接觸，構(gòu)成一個(gè)回路，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作，從而使電機(jī)車牽引礦車行駛。第一節(jié)技術(shù)規(guī)范1、車架1.1當(dāng)更換新車架時(shí)，兩對(duì)角線偏差不得超過6mm。1.2舊車架整形時(shí)，兩對(duì)角線偏差一般不宜超過10mm。2、輪軸部分2.1輪箍有下列情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行車削：（1）表面形成深度大于3mm的缺陷；（2）磨損量大于5mm；（3）不園度大于1mm；（4）同一輪軸的車輪直徑差大于1mm前后輪軸直徑差大于3mm。2.2車削后的要求：（1）不園度不大于0.3mm;（2）同一輪軸的車輪直徑差不大于0.3mm,前后輪軸的車輪直徑差不大于2mm.（3）車軸有下列情況應(yīng)修復(fù)或更換:（4）軸上發(fā)生裂紋大于2.5mm,剝離深度大于3mm;（5）鍵槽開裂或鍵槽損超過0.2mm;（6）軸的彎曲度每米長(zhǎng)大于0.3mm;（7）輪箍磨損后厚度達(dá)20一25mm時(shí),應(yīng)更換新輪箍.3、軸承箱與軸承滑動(dòng)軸承與軸的間隙為0.16-0.24毫米，最大磨損一般不宜大于原間隙的二倍。軸承箱蓋與滾動(dòng)軸承軸向間隙宜為0.6-0.8毫米。4.彈簧托架車駕彈簧如發(fā)現(xiàn)斷裂，必須更換，彈簧片在卡箍?jī)?nèi)不得松動(dòng)。5、制動(dòng)機(jī)構(gòu)5.1制動(dòng)手輪應(yīng)靈活，螺桿螺母應(yīng)無嚴(yán)重磨損，制動(dòng)梁不得歪斜。5.2閘瓦與車輪的接觸面小于60%，松閘時(shí)間與車輪間隙應(yīng)保持2-3毫米，閘瓦磨損的剩余厚度不應(yīng)小于10毫米，兩瓦厚度差不應(yīng)大于3毫米。6、傳動(dòng)裝置6.1小齒輪與電極軸錐面的配合，其接觸面應(yīng)不小于70%。6.2齒輪齒合接觸面積不應(yīng)小于：（1）新齒輪：沿齒高50%、沿齒寬60%（2）舊齒輪：沿齒高40%、沿齒寬50%7、撒砂裝置撒砂機(jī)構(gòu)靈活砂官暢通，管口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)對(duì)軌中心。8、控制器、電阻器及照明換向手柄，操作手把及螺栓，銷子等均應(yīng)齊全可靠，連鎖裝置必須靈活。2.古輪接觸片表面發(fā)生嚴(yán)重?zé)龘p應(yīng)修理。3.觸頭接線應(yīng)牢固可靠，觸頭與換向片壓力為1.5-3公斤，觸頭移位不應(yīng)大于2毫米。動(dòng)靜觸頭張開度應(yīng)保證消弧良好，觸頭燒損厚度不應(yīng)超過原厚度的1/2。4.各部絕緣良好，絕緣電阻應(yīng)在0.5兆歐應(yīng)上。5.電阻器接線牢固正確，電阻片（帶）不得斷裂裂和短路。各片間距不得小于原間距的60%。瓷墊片不應(yīng)脫落或開裂，絕緣電阻應(yīng)不小于0.3兆歐。6.照明裝置齊全，照明距離應(yīng)不小于30米，警鈴要完好，操作方便。聲音洪亮。第二節(jié)操作規(guī)程一、電機(jī)車司機(jī)1、一般規(guī)定1.1電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。1.2司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證,并應(yīng)持證上崗。1.3操作時(shí),司機(jī)保持的正常姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是,坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。制動(dòng)手輪停放的位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍。1.4嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅、鐵絲等，非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。1.5司機(jī)不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)離開崗位時(shí);必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下,扳緊車閘.但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方,必須用可靠的制動(dòng)器將車輛掩住。1.6使用蓄電池式電機(jī)車不得使蓄電池過放電。1.7使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施，如借助復(fù)軌器等。2、開車前的準(zhǔn)備2.1司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)及線路狀況，存在問題等，并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行認(rèn)真檢查：（1）司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門。（2）連接器應(yīng)良好。（3）手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。（4）照明燈應(yīng)明亮，喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮、紅燈正常。（5）通訊裝置正常。（6）蓄電池電壓符合規(guī)定。（7）蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置應(yīng)可靠。（8）在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器，換向和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖應(yīng)可靠。（9）集電器起落靈活不偏斜。2.2檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。以上情況都應(yīng)記入接班記錄簿中。2.3按規(guī)定向機(jī)車各注油點(diǎn)加注適量的潤(rùn)滑油,砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。2.4開車前應(yīng)和跟車工應(yīng)一道檢查車輛組列、裝載情況等；有下列情況之一時(shí)，不得開車：（1）牽引車數(shù)和車輛連接不符合規(guī)定。（2）裝載的物料、設(shè)備超寬、超長(zhǎng)、超高或重心不穩(wěn)，封車不牢。（3）機(jī)車或列車車輛上搭乘非工作人員。（4）運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。（5）運(yùn)送有爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時(shí)，車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。（6）有其它影響安全行車的隱患。2.5進(jìn)行特殊運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)執(zhí)行專項(xiàng)安全技術(shù)措施。3、起動(dòng)3.1按順序接通有關(guān)電(氣)路、啟動(dòng)相應(yīng)的電(氣)儀表、儀器.打開照明燈、紅尾燈。3.2啟動(dòng)前，必須向調(diào)度申請(qǐng)發(fā)車接到發(fā)車信號(hào)后，將控制器換向手把板到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”)。先鳴笛(敲鈴)示警，然后松開手閘，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。3.3控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°)；若列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，觸動(dòng)放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。3.4控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3s左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過快越檔，不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。)4、運(yùn)行4.1運(yùn)行中，嚴(yán)格按信號(hào)指令行車。控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放。如必須在其它位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留，避免因過久停留而過熱。4.2調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免使用制動(dòng)閘控制車速。4.3正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。如確需頂車調(diào)車或處理事故時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）司機(jī)必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。頂車速度不得超過1m/s。（2）必須連車頂車。（3）跟車人應(yīng)在列車前巡視。（4）對(duì)車頂車時(shí)，司機(jī)要集中精力操作，隨時(shí)注意連車人的安全。嚴(yán)禁強(qiáng)行推頂。（5）嚴(yán)禁異線頂車。（6）頂車時(shí)列車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。4.4行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等；注意各種儀表、儀器的顯示，細(xì)心操作。4.5兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的間距。4.6列車行駛速度、運(yùn)人時(shí)不得超過4m/s；運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過2m/s。車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5m/s。4.7接近風(fēng)門、巷道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開機(jī)車會(huì)車前,以及前面有人、有機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。4.8不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后進(jìn)行檢查,重新起動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。4.9列車出現(xiàn)故障或不正常現(xiàn)象時(shí),都必須減速停車,有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須緊急停車。5、減速停車5.1需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速,禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車以緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。5.2需要緊急停車時(shí)必須鎮(zhèn)定,迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位、電閘、手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。5.3制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。5.4制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把、操作手把轉(zhuǎn)至零位。5.5列車制動(dòng)距離,運(yùn)人時(shí)不得超過20m,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m。5.6途中因故停車后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(列車)前后40m處設(shè)置防護(hù)。然后才能檢查機(jī)車(列車),但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開撿修。5.7列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定：5.7.1在道岔警沖標(biāo)位置以外停車5.7.2不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。5.7.3應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其它指定停靠的安全區(qū)段。5.8運(yùn)輸過程中兩列車會(huì)車時(shí),物料車應(yīng)停車等候,讓人車先行。運(yùn)送人員的機(jī)車必須在規(guī)定的停車位置停車,保證自動(dòng)停送電開關(guān)斷電,然后人員方可上下車。二、電機(jī)車修理工1、一般規(guī)定

1.1修理工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗。

1.2修理工必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。檢查修理必須在車庫內(nèi)進(jìn)行，臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但要采取措施，防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。1.3被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后，要用木契條將車穩(wěn)住，架線機(jī)車落下集電弓，拉下開關(guān)，切斷機(jī)車電源。

1.4修理電器設(shè)備時(shí)，切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)無事后再行對(duì)地放電。

2、檢修操作前的準(zhǔn)備

2.1必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具，繩索必須檢查，確認(rèn)安全方可使用。各種防護(hù)品，量具儀器，儀表等，必須齊全完好，備齊所需配件。

2.2拆裝電機(jī)、減速箱、輪對(duì)、電源等重大部件時(shí)，應(yīng)使用起重設(shè)備，并由專人指揮，起吊所用工具必須符合要求，嚴(yán)禁在起重物下行走站人。

2.3利用千斤頂起重物時(shí)，必須注意使物體的重心作用在支點(diǎn)中心范圍內(nèi)，避免工件歪倒傷人。

2.4修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)，工件、工具對(duì)自身或他人以傷害。

3、檢查工作應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定

3.1使用手錘、手鉗、螺絲刀等手工工具時(shí)，應(yīng)遵守使用要求。3.2使用手持式電動(dòng)工具（手電鉆、手砂輪），應(yīng)當(dāng)注意電機(jī)外殼必須接地，并遵守其使用要求。

3.3從事電焊、氣焊要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格，持證上崗。3.4拆卸軸承時(shí)應(yīng)用推卸器，不能用推卸器的可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時(shí)應(yīng)先將軸承在75至100攝氏度的油中加熱10至15分鐘再裝配。

3.5經(jīng)修復(fù)后又磨損超限的零件不得使用。

3.6部件的拆卸應(yīng)按順序進(jìn)行，拆卸下來的零件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)志，并用煤油清洗干凈，清洗軸承箱，齒輪箱后，必須檢查，防止留有任何雜物。

3.7同一臺(tái)電機(jī)應(yīng)用相同規(guī)格型號(hào)的炭刷，新炭刷裝配前，必須在整流子上或其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。

3.8炭刷壓力調(diào)整，集電弓與架空線接觸壓力都應(yīng)達(dá)到規(guī)定。

3.9機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)》，發(fā)現(xiàn)不合要求的部位，要重新檢修，直到合格為止。

3.10必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷。

3.11工作結(jié)束后，要清理工作場(chǎng)地，做到干凈整潔，離開工作場(chǎng)地要切斷有關(guān)電源.第三節(jié)安全管理礦山企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，必須明確各級(jí)各部門的管理職責(zé)和具體業(yè)務(wù)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。加強(qiáng)礦用機(jī)車司機(jī)崗位管理，建立健全崗位管理制度，如崗位責(zé)任制、交接班制度、點(diǎn)檢制度、防火制度等，是實(shí)現(xiàn)崗位無隱患，確保安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。一、礦用機(jī)車司機(jī)的基本條件1、年滿18周歲（初學(xué)駕駛者不得超過45周歲）；2、初中以上文化程度；3、雙目視力均在0.8以上，無色盲、色弱；左右耳距音叉0.5米能分辨聲音的方位，無其他妨礙駕駛礦用機(jī)車的疾病或生理缺陷；責(zé)任心強(qiáng)，具有獨(dú)立駕駛礦用機(jī)車的能力。4、礦用機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，取得《礦山特種作業(yè)人員安全操作資格證書》才能上崗作業(yè)。二、電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制1、在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，與信號(hào)工、擁罐工等有關(guān)人員協(xié)同配合，完成運(yùn)輸任務(wù)和上級(jí)分配的其他任務(wù)。2、每臺(tái)電機(jī)車都必須執(zhí)行包機(jī)或?qū)Ｈ藢C(jī)制，除特殊情況外，不得任意換人開車。3、愛護(hù)設(shè)備，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征、操作原理、運(yùn)輸線路和信號(hào)情況。4、認(rèn)真做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和清理電機(jī)車，保持機(jī)車車況良好，清潔完好，發(fā)現(xiàn)故障、隱患，及時(shí)處理或上報(bào)。5、遵守勞動(dòng)紀(jì)律和考勤制度以及其他各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守崗位，不得擅自脫離崗位，更不能將電機(jī)車讓給他人操作。6、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，履行交接班手續(xù)，填寫各種記錄，要在崗位上進(jìn)行交接班。7、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章操作，拒絕執(zhí)行任何人的違章指揮。8、要做到“八不準(zhǔn)”：8.1開車不準(zhǔn)吸煙；8.2非司機(jī)不準(zhǔn)吸煙；8.3不準(zhǔn)帶病作業(yè)；8.4除司機(jī)和掛鏈之外，任何人不準(zhǔn)乘車；8.5不準(zhǔn)將爆破器材放在機(jī)車上運(yùn)送；8.6不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；8.7非緊急情況下不準(zhǔn)使用電氣制動(dòng)；8.8不準(zhǔn)頂車（如特殊情況下需頂車，速度要慢，必須有掛鉤工在前方指揮，并將礦車的鏈環(huán)套牢）。9、要做到“六注意”9.1機(jī)車行至彎道、交叉口處，要提前鳴笛，降低速度，保證在10米內(nèi)剎住車；9.2機(jī)車行至道岔處要以慣性力滑過道岔，防止掉道；9.3兩機(jī)車同軌同向行駛，要緩行，其間距不得小于50米；9.4停車時(shí)必須將集電弓拉下，手動(dòng)可靠制動(dòng)，拉下總開關(guān)，并將換向手把（或稱鑰匙）取下；9.5檢查機(jī)車時(shí)，必須切斷電源，主控制手把放在零位，剎住機(jī)車；9.6機(jī)車司機(jī)要聽從掛鏈工的指揮。三、交接班制1.機(jī)車司機(jī)在完成任務(wù)后或交班前，應(yīng)將列車安全地停到指定的地點(diǎn)，按收車后的例行保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目的規(guī)定，認(rèn)真維護(hù)好車輛，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除或上報(bào)，按交接班的內(nèi)容填寫好交接班記錄。1.1交班準(zhǔn)備工作：（1）交班前把電機(jī)車檢查一遍，記錄好存在的問題。（2）清點(diǎn)好工具和備件。（3）做好衛(wèi)生、機(jī)車保養(yǎng)工作。1.2交班內(nèi)容：（1）將本班機(jī)四運(yùn)轉(zhuǎn)情況交代清楚。（2）存在的問