283_109

283_110

內容概括簡短描述速比比較效率比較前懸掛差速器機械式手動換檔機構交換信息變速箱剖面圖換檔操作運動檔檔位選擇桿檔位選擇桿和鍵的動力裝置檔位選擇桿鎖和緊急開鎖裝置方向盤—電控模擬手動換檔裝置檔位選擇桿位置和檔位顯示點火鑰匙拔出鎖啟動閉鎖和啟動控制力矩轉向轉向變速箱ATF油泵ATF冷卻裝置油平衡/潤滑裝置開關元件變速箱開關與控制單元行星齒輪變速箱換檔描述和力矩行程液壓示意圖駐車鎖力矩行程/四輪驅動分配驅動裝置油泵控制（機械式手動換檔機構）液壓模塊電動壓力和控制氣門磁性氣門N88靜電釋放電子模塊kick-down開關（運動檔和

經濟檔區分開關）

變速箱輸入轉速感應器G182變速箱輸出轉速感應器G195F125行駛級別感應器電控模擬手動換檔模式開關F189G93變速箱油溫感應器功能圖CAN交換信息功能/倒車燈速比比較09E01L速比比較1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

V-最大限度

速度

發動機轉速01L09E換檔效率

(%)效率比較前懸掛差速器01L09E61mm164mm283_004

前懸掛差速器前懸掛差速器283_111

機械式手動換檔機構283_112

交換信息283_012

283_113Can-Bus

（電腦數據區域控制網絡總線）

交換信息變速箱剖面圖283_002

變速箱剖面圖283_003

換檔操作283_115

運動檔254_103

檔位選擇桿霍爾感應器

發光二極管

磁鐵1磁鐵2283_009

檔位選擇桿和鍵的動力裝置283_018

283_017

檔位選擇桿鎖283_052

283_053

283_051

檔位選擇桿鎖-緊急開鎖裝置283_015

方向盤—電控模擬手動換檔裝置方向盤-電控模擬手動換檔裝置

J453

多功能方向盤控制單元 J527 方向盤電子系統控制單元

E389

方向盤上電控模擬手動換檔裝置的點觸開關（點火開關） E221 方向盤上的操作裝置

E389

方向盤上電控模擬手動換檔裝置的點觸開關（點火開關） Z36 BeheizbaresLenkrad

G189 überhitzungsfühler H Signalhornbet?tigungH283_021

方向盤—電控模擬手動換檔裝置檔位選擇桿位置和檔位顯示283_118

283_119

283_117

283_121

點火鑰匙閉鎖283_120

N376止動盤

止動銷

點火鑰匙閉鎖的功能鎖閉閉鎖裝置

操縱銷軸

0=基位

-1=點火裝置輸出1=點火裝置輸入

2=啟動

開鎖隔離位置上的

閉鎖裝置

N376檔位選擇桿裝置

緊急開鎖裝置啟動閉鎖和啟動控制283_022

力矩轉向283_013

功能

283_100

功能

283_101

轉向變速箱283_106

ATF油泵283_122

ATF冷卻裝置283_047

ATF冷卻裝置

283_049

運輸保護ATF帶截止閥283_108

ATF帶截止閥

283_107

油平衡/潤滑裝置283_127

油平衡/潤滑裝置

283_128

開關元件283_014

ABCDE開關元件283_123

開關元件動態壓力平衡283_124

重疊換檔/控制馬達扭矩

重疊換檔扭矩接收

增壓控制離合器

減壓操控離合器

馬達扭矩—磨合

時間

扭矩

重疊換檔/控制壓力

時間時間

增壓控制離合器

減壓控制離合器

驅動裝置

增壓控制離合器

減壓控制

離合器

調節相位

負荷接收

扭矩

壓力平衡

力矩行程

283_125

行星齒輪變速箱行星齒輪變速箱283_036

283_126

行星齒輪變速箱283_059

283_087

1檔位傳動力線283_070

2檔位傳動力線283_071

3檔位傳動力線

283_072

4檔位傳動力線

283_073

5檔位傳動力線

283_074

6檔位傳動力線283_075

倒車檔位傳動力線283_076

液壓示意圖駐車鎖283_034

力矩行程/四輪驅動力矩行程/四輪驅動分配驅動裝置油泵283_062a分配驅動裝置油泵283_061

283_060

分配驅動裝置油泵283_062

控制（機械式手動換檔機構）283_112

283_132

機械式手動換檔機構的普遍使用控制（機械式手動換檔機構）液壓模塊液壓模塊283_130

電控壓力氣門

EDS1-6283_131

電控壓力氣門

EDS1-6283_129

磁鐵氣門

MV(188)靜電釋放283_133

電子模塊283_134

kick-down開關（運動檔和經濟檔區分開關）

變速箱輸入轉速感應器

G182283_103

變速箱輸出轉速感應器

G195F125行駛級別感應器

283_008

電控模擬手動換檔模式開關

F189霍爾感應器

磁鐵2283_070

磁鐵1電控模擬手動換檔模式開關

F189電壓控制大約8伏特在檔位選擇桿位置D,S和氣信號鍵+或Tip-引腳5或4（在J217旁）

檔位選擇桿D,S

和通道中的信號

DSO連接：探針DSO1紅色 位于引腳5或4旁探針DSO–黑色 引腳13旁電壓控制大約0.7伏特在檔位選擇桿位置按鍵+和按鍵–或N,R,P

電壓控制電池電壓在檔位選擇桿位置N,R和P按鍵通道引腳1

（在J217旁）信號流平在檔位

選擇桿位置D+S在檔位選擇桿位置按鍵通道接線柱31在引腳1旁

（在J217旁）。DSO連接：探針DSO1紅色 引腳1旁探針DSO–黑色 引腳13旁電控模擬手動換檔模式開關

F189283_084

G93變速箱油溫感應器

283_010

功能示意圖/系統概況283_022

J518進入和啟動許可控制單元

(5)

接線柱15、15NL、P、S、X

的狀態

J197液壓控制裝置控制單元

(11)

前橋與后橋液位（用來修正（3）

的上坡角度）J217自動變速箱控制單元變速箱

系統狀況（全部）故障儲存器輸入(10)損失力矩轉向(1,10)主動控制(1,2,10)馬達控制單元編碼(2)瞬時檔和目標檔（1、2、3、10）檔位選擇桿位置（1、2、3、10）行駛抗力指數(1)緊急啟動和自診斷信息狀態OBD(1)故障儲存器狀態(10)怠速額定轉數(1)扭矩限度(1)（轉向變速箱）轉向/變速箱狀態(1)檔位顯示(9)馬達額定扭矩_變速箱磨合(1)插入的行駛等級(10)CAN睡眠適應系統(10)轉向離合器狀態(1,10)自診斷/數據閱讀塊(12)G85轉向角度感應器

(4)

轉向角度

轉向角度—

速度

系統狀態

J220發動機噴射裝置控制單元

(1)

車踏板值kick-down開關（運動檔和經濟檔

區分開關）馬達扭矩指示（額定和實際）發動機轉速駕駛員希望力距冷卻劑溫度剎車燈和殺車踏板開關空調設備控制GRA狀態高級信息系統狀態編碼變速箱控制單元編碼空調設備控制J104ESP控制單元

(2)

橫向加速ESP磨合ASR電流影響車輪轉速VL,VR,HL,HR系統狀態

J527轉向柱控制單元電子系統

(6)

J527作為J453的主控制單元J285控制單元合限制設備在儀表盤部件中

(9)輪胎周長

J540電子和手動剎車

控制單元(3)

系統狀態上坡角度

J428(ACC)車距控制系統控制單元

(8)ACC主動系統狀態額定加速

J453多功能方向盤控制單元

(7)

電控模擬手動換檔裝置狀態電控模擬手動換檔裝置－電流

要求＋電控模擬手動換檔裝置－電流

要求－J533網關

(10)

里程時間，日期CAN睡眠狀態確認

CAN-ANTRIEB（傳動系

統電腦數據區域控制網絡）

CAN-Kombi（組合儀表電腦數據區域控制網絡）

CAN-Antrieb（擴展的傳動系統電腦數據區域控制網絡）

Lin-

總線

CAN-Komfort（舒適功能電腦數據區域控制網絡）

診斷連接

(12)

CAN-Diagnose

（故障診斷電腦數據區域控制網絡）

CAN交換信息283_114

反光鏡定位反光鏡照明Y7自動定位內

反光鏡—照明RFL懸掛Pos.R

J519車內電腦網絡控制單元

（ILM—司機）F125多功能開關J217自動變速箱控制單元J533網關

CAN-ANTRIEB（傳動系統電腦數據區域控制網絡）CAN-Komfort（舒適功能電腦數據區域控制網絡）