基礎階段二次轉運一、工程概況本工程項目位于山東省青島市四方區膠州灣東海岸，東至環灣大道，南至縱A1號路，北至膠州灣大橋,包括2?！?#樓及地下車庫，地下2層，地上22—27層,建筑高度為60～82m,剪力墻結構.二、現場施工條件1。場區大可利用空間小,且土質差，基底標高下方水位較高,導致形成大量淤泥，對清槽帶來極大困難。2．施工道路和出入口較少，施工現場只有西邊一個進出口(東臨河,南側為售樓處及園林綠化，北側靠海）。3?；A階段在車庫底板上方設置料場和加工區，待車庫結構施工完成后將料場和加工區移至地上,即車庫頂板上方。根據現場施工條件，經過分析和研究對此進行現場規劃,充分利用現場有效的使用面積。由于目前土方尚未開挖完成,為了保證正常施工現設置一個臨時料場和一個臨時加工區，即木工場地和鋼筋加工區分別設在5＃樓南側和西側,經現場實際測量,鋼筋場地距離5＃西側支護樁200m，木工場地在5＃樓南側圍護樁以南，兩處料場和塔吊距離較遠，只能采取長距離水平運輸,由此會產生二次轉運，具體方案如下。三、轉運方案1．編制原則：經濟合理、便于實施的原則。2。計量原則:本工程所需建筑材料及周轉材料有鋼筋、模板、水泥、砌塊等，材料轉運數量以現場實際發生量為準，所需人工、車輛、機械設備以上報核實數量為準。3。運輸方式：本工程建筑材料二次轉運方式均為人力配合機械進行運輸和倒運,租用車輛、汽車吊等.4。轉運方案:基礎施工階段：（1）鋼筋、模板轉運工程前期（基礎底板完成前），鋼筋場地、木工場地分別位于5#樓的西側和南側,鋼筋、模板經過二次轉運滿足施工要求，現場安排工人、車輛、機械設備等進行裝卸、運輸.現場運輸路線見現場平面布置圖,根據布置圖與現場實際情況統計線路距離（基礎底板完成后)如下：鋼筋場地至1號加工區329m2號加工區325m木工場地至1號加工區141m2號加工區140m2＃、3＃、4＃樓加工區在塔吊臂長范圍內,5#樓所需建材需從2號加工區轉運，轉運距離45m,6＃樓所需建材需從1號加工區轉運，轉運距離46m，7＃樓所需建材需從1號加工區轉運，轉運距離116m，8#樓所需建材,需從1號加工區轉運，轉運距離125m。（2）其他材料轉運砌塊、水泥等材料進場后運至5＃樓塔吊覆蓋區域，之后利用此塔吊滿足其他樓號施工?，F場轉運路線：主體階段：（1）鋼筋、模板轉運主體施工階段，1號、2號加工區移至地庫頂板上方,在3＃樓西側設置一個3號加工區，鋼筋場地至3號加工區距離296m，木工場地至3號加工區距離110m，3#、5＃、6＃樓加工區位于塔吊臂長范圍內，2#樓所需建材需從3號加工區轉運，轉運距離116m,4＃樓所需建材需從3號加工區轉運，轉運距離64m,7＃樓所需建材需從3號加工區轉運，轉運距離107m，8#樓所需建材，需從3號加工區轉運，轉運距離115m。(2）其他材料轉運砌塊、水泥等材料進場后運至3#、5#樓塔吊覆蓋區域，之后利用這兩臺塔吊滿足其他樓號施工?，F場轉運路線：裝飾裝修階段：裝飾裝修施工階段,有3個料場，4＃、5＃、6#樓所需裝飾建材由1號料場提供,距離分別為72m、25m、26m