1/18目錄目錄TOC\o"1-3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc501825167”《水利工程施工》地下洞室支護系統錨桿拱效應實驗報告 2二、實驗原理 2HYPERLINK\l”_Toc501825171"三～五、實驗用品等 3_Toc501825174”《施工導截流沙盤模型試驗》實驗報告 6一、HYPERLINK\l”_Toc501825176"大溪水庫隧洞導流 6二、HYPERLINK\l”_Toc501825178"三峽工程之分期圍堰方案 7_Toc501825186”《混凝土拌合樓模型實驗》混凝土拌合樓布置及工程溫控防裂措施簡述 12一、HYPERLINK\l”_Toc501825188”混凝土拌合樓布置 12HYPERLINK\l”_Toc501825189”1、拌和站平面布置 12HYPERLINK\l”_Toc501825190"2、骨料倉設置 13_Toc501825194"6、混凝土攪拌區 14HYPERLINK\l”_Toc501825195”7、拌和站工裝設備配置 14二、的施工方案,三峽工程分為三期進行.一期工程1993～1997年為準備工程和一期工程階段。一期工程的主要任務有：填筑一期土石圍堰,形成一期基坑，將水抽干，開挖至新鮮花崗巖石，修建混凝土導流通航明渠，長江水流和過往船舶仍從大江主河道通行。導流通航明渠和左岸臨時船閘竣工后，拆除一期土石圍堰,進行三峽工程的第一次截流——大江截流.1997年11月，大江截流的勝利實現，標志著一期工程的完成和二期工程的開始.一期工程1998～2003年為二期工程階段，主要任務有:在一個枯水期內完成二期上、下游土石圍堰的填筑，將圍堰圍護的大江基坑內的水抽干，澆筑大壩及電廠等設施。長江水流從導流明渠通過，過往船舶從導流明渠或臨時船閘中航行。二期工程2002年11月6日進行了三峽工程的第二次截流——導流明渠截流。截流成功后，在導流明渠內搶修碾壓混凝土圍堰至140米高程，長江水流從泄洪壩段二期工程底部的22個導流底孔中宣泄，船舶從臨時船閘通行。2003年6月1日，三峽水庫開始蓄水，6月中旬，蓄水至135米，永久船閘開始通航，10月,首批機組開始發電。2004～2009年為三期工程階段,主要任務有:完成右岸廠房壩段和右岸非溢流壩段、右岸電站廠房的混凝土澆筑及相應的金屬結構安裝，左右岸電站全部26臺機組的安裝,完成全部輸變電工程,拆除碾壓混凝土圍堰和三期下游土三期工程石圍堰。三期工程《常態混凝土施工工藝模型實驗》混凝土的運輸澆筑方案簡述一、混凝土的原料混凝土的原料在進行混凝土攪拌施工的時候，對于混凝土的原料選取十分重要,這主要因為是應用不同的混凝土原料有著不同的應用方式，如果對其不進行嚴格的要求的話，那么將會嚴重的影響著整個施工工程的質量，所以我們在進行工程施工的時候要多混凝土原料進合理的選取。目前，在我國市場中出現的混凝土原料的種類越來越多，我們在進行選擇的時候,一定要對其進行嚴格的審查，對其級別都要進行相關的認知，看是品種否符合施工工程的要求。而且如果在進行使用的時后，如果對混凝土原料的質量有懷疑時，我們還可以對其進行復驗,從而保證混凝土的質量。在一些混凝土施工工藝的時候，有些材料是不能用于施工的，因此我們就要對其進行一定程度的控制，減少原料濫用。并且在進行添加劑的使用過程當中，我們還要按照我國的相關規定對其進行一定的規范.以免對環境和建筑結構產生一定的影響，保證施工工程的順利進行。二、混凝土的攪拌1、攪拌機選擇混凝土攪拌機械的選擇直接影響工程進度、造價和質量，因此應根據工程量大小。攪拌機使用期限、施工條件及混凝土組成特性、坍落度大小、稠度要求等具體條件,選擇攪拌機的形式和數量.（1)強制式攪拌機分立軸式和臥軸式兩種。強制式攪拌機是在軸上裝有葉片，通過葉片強制攪拌裝在攪拌桶內的物料,使物料沿環向、徑向和豎向運動，拌和成均勻的物料，是剪切拌和原理。強制式攪拌機的拌和作用強烈，多用于攪拌干硬性混凝土、低流動性混凝土和輕骨料混凝土.立軸式強制攪拌機是通過底部的卸料口卸卸料迅速,但如卸料口密封不好，料,水泥漿易漏掉，故不宜用于攪拌流動性大的混凝土.(2）直落式攪拌機采用堆積密度在500kg/m2以上的輕粗骨料配制的塑性砂輕混凝土可采用直落式攪拌機。2、混凝土的攪拌方式(1）強制式攪拌強制式攪拌機按結構形式分為分立軸式和臥軸式兩類。強制式攪拌機一般適用于流動性、半干硬性和干硬性等多種混凝土的攪拌.（2)自落式攪拌自落式攪拌機主要是攪拌流動性混凝土，適用于堆積密度在500kg/m3以上的輕粗骨料配置的塑性砂輕混凝土.現在的建筑施工中一般很少使用。3、混凝土攪拌施工常用的投料順序有一次投料法和兩次投料法。其中一次性投料法是目前工地上常用的投料方法,即在上部斗中先裝石然后一次性子,再加水泥,最后放砂，投入攪拌機內同時加水攪拌。而二次投料法又可分為預拌水泥砂漿法和預拌水泥凈漿法。預拌水泥砂漿法是指先將水泥、砂和水泥投入攪拌筒攪拌1分鐘后加入石子再攪拌.預拌水泥凈漿法是先將水和水泥投入攪拌筒攪拌1/2攪拌時間，再加入砂石攪拌到規定時間。在一定范圍內攪拌時間越長，混凝土的強度越大.但過長時間的攪拌既不經濟也會影響混凝土的質量.因此，為了保證混凝土的質量,應控制混凝土攪拌的最佳時間。進料的多少一定要嚴格按照攪拌機規定的容量進行添加。進料過多，就會使材料在攪拌筒內無法充分的空間進行摻和,影響混凝土拌合物的均勻性:裝料過少，則不能充分發揮攪拌機的效能。三、混凝土的運輸1。在混凝土的運輸過程中,混凝土不能發生分層、離析或漏漿的不良現象。如果在運輸途中混凝土的品質發生改變建議停止運輸返回攪拌現場重新攪拌，直到混凝土運至澆筑地點時坍落度仍然能滿足施工設計要求的程度,以保證工程質量。這就要求混凝土在運輸個程中需要注意以下幾點：（1）減少轉運次數，設計最直接的運輸路徑，盡量使用最短的時間講混凝土運至澆筑地點。（2）運送混凝土的工具應該使用不漏漿、不吸水的容器，運送過程中要清除容器內粘著的殘渣裝料容量要適當,避免過滿溢出或過少浪費人力物力.在遇到高溫或風雨的天氣時，要在運輸工具上加蓋遮擋物，防止水分蒸發或多余的水進入混凝土。(3）運輸混凝土的道路應該提前進行清理平整保證道路通暢平坦，減少運輸途中因顛簸弓｜起的混凝土的震蕩，避免混凝土分層離析。（4）混凝土從攪拌機或溜槽傾倒時,傾落的自由高度不應超過2m，否則應通過擋板傾倒，以免混凝土產生離析。2、混凝土運輸方案的選擇混凝土的運輸科分為地面運輸、垂直運輸和樓面運輸三部分。(1）地面運輸地面運輸工具主要有機動翻斗車、自卸汽車和混凝土攪拌運輸車。機動翻斗車是用柴油機裝配而成的翻斗車，其特點是輕便靈活，轉彎半徑小,速度快,能自動卸料，操作維護簡單，可運送混凝砂漿、砂石等散裝材料一般可在土、侖500m—1000m半徑內用于地面水平運輸.（2）垂直運輸和樓面運輸垂直運輸可選用井架運輸。井架用于建筑高度不大于45m的混凝土垂直運輸，其結構簡單，裝拆方便。井架裝有升降平臺,施工時,用雙輪手推車將混凝土推到升降平臺上,然后提升到施工的樓層上，再將手推車沿鋪在樓面上的跳板推到澆筑地點。如用快速井架，則可用與高層建筑施工.《混凝土拌合樓模型實驗》混凝土拌合樓布置及工程溫控防裂措施簡述混凝土拌合樓布置混凝土拌和站的設置，在施工中起到至關重要的作用,合理的設置能起到事半功倍的效果,否則將會給施工組織帶來較大困難.梁場設置應盡量減少不合理的設備投入和橋梁的移動與轉向，同時減少墩臺施工與箱梁預制的沖突。梁場設備、內外模、臺位、拌和站能力、鋼筋加工、鋼筋吊裝能力、存梁臺數量與形式經認真設計計算，相互匹配并留有余地.充分利用當地道路、電力、通訊、水源等自然條件,減少臨時工程數量，并注意對當地耕地、農田灌溉系統的保護及水土的保持。同時，考慮當地降雨因素，確保雨季梁場的施工安全.梁場混凝土攪拌站的設置，一般在梁場中部制梁區附近設置混凝土攪拌站，材料經由梁場附近鄉道引入梁場便道，經過環場道路進場。1、拌和站平面布置混凝土拌合站拌和站分為幾個基本功能區：砂、石篩分清洗區,原材料貯存輸送區,混凝土攪拌區，物流通道區，辦公生活區.各功能區有明確界線標識。場區內機械車輛擺放應整齊有序,物流通道應暢通無阻.拌和站場地混凝土硬化和場地綠化，設置沉淀池以及洗車臺并安排專人維護環境清潔衛生.物流通道原地面壓實后采用C25厚20cm混凝土硬化，配置設置清水池和三級污水處理沉淀池,避免環境污染。將通道以外空地綠化。辦公、生活用房及試驗室用房應分離隔開。各種用房設置醒目的建制標牌。工作區和生活區區域排水良好.混凝土拌合站2、骨料倉設置骨料倉應滿足貯料能力要求，可有6個(15×24m×6個）,對應合格區3個,待檢區3個。砌370磚墻分隔,磚墻高2～2。5m，料倉距離上料斗10m，以利于裝載機上料掉頭方便。料倉底部C25混凝土硬化厚20cm，設置向出口方向的反坡,避免料場內積水；為避免砂石料受污染及雨天影響,骨料倉頂部及上料區全部彩鋼棚覆蓋,周圍三面用彩剛板封閉形成料棚，便于冬季升溫、保溫;頂部引地有排水管,料場前、后設置排水溝，開口處采用帶緩坡明溝,后設矩形截水溝,以便于排水。3、粉料倉設置一臺攪拌機對應設置水泥筒倉、粉煤灰筒倉、礦粉筒倉.為防止粉料在筒倉內部拱塞,筒倉內應設破拱裝置;同時改善攪拌站現場工作環境，向筒倉風送水泥時要求除塵，筒倉頂部設自動收塵裝置；設置探測水泥筒倉內水泥儲存量料位指示器；監測筒倉內粉料溫度,在筒倉內設置溫度傳感器；為了便于從筒倉內取樣檢測,設置專用取樣口；筒倉頂底部設避雷接地裝置。粉料倉基礎可用φ400PHC管樁加固，每個粉倉罐對應4根,管樁采用靜壓法施工,管樁頂部采用插入鋼筋與頂部預埋件焊接，保證粉倉及混凝土基礎的抗傾覆穩定性能.4、液體料倉設置一臺攪拌機設置2個外加劑罐，一個減水劑罐，一個引氣劑罐。外加劑罐應有防深沉裝置，并采取遮光、保暖措施。水池容量不小于200m，并保證能連續進水，滿足混凝土連續施工的需要,冬期施工時采用循環暖水管道加熱。5、原材料的輸送砂石料有皮帶輸送機輸送，輸送皮帶全程封閉，避免材料在輸送過程中受雨水影響。粉料均采用螺旋輸送機輸送，輸送過程中注意破拱控制系統的完善及計量精度的提高。水和外加劑的輸送是用水泵抽取提升，為保證計量精度，采用電磁分流閥裝置。6、混凝土攪拌區攪拌機的計量精度要滿足相關技術條件要求。攪拌站可用“三一重工"制造的HZS120混凝土攪拌站.采用雙螺帶和鐵路高性能混凝土用雙臥軸攪拌機,攪拌站要求安裝布局合理，結構穩定，便于提高混凝土生產效率和運輸效率。7、拌和站工裝設備配置拌和站總體要求應滿足混凝土工程施工需要和標準化混凝土攪拌站技術條件要求。某拌和站工裝設備配置表如下。序號設備名稱規格型號數量備注1攪拌機HZS1202三一重工2裝載機ZL501臺3洗砂機1臺4洗石機1臺5砼罐車8m341臺備用6發電機500KW1臺7地磅150t1臺8水泵3臺1臺備用9外加劑泵3臺1臺備用10吸塵器2臺11高壓水槍2套某拌和站工裝設備配置表通過遵循以上梁場混凝土攪拌站設置原則和方法，能夠使施工現場達到現代化管理,科學、文明、經濟、合理地實施工程項目施工組織設計，為順利實施項目施工提供強有力的保障。而且能夠使施工現場保持場容場貌整潔，現場道路暢通，建筑垃圾及時清理,職工做到文明施工、安全生產，確保工程項目能夠高質量完成。水利工程溫控防裂措施1、水工混凝土的特點無論何種混凝土壩型,就其尺寸和體積來說,都是大體積混凝土.大體積混凝土由于水泥水化過程中產生的大量水化熱不易散發,澆筑后初期，混凝土內部溫度急劇上升引起混凝土膨脹變形。此時的混凝土彈性模量還很小,因而在升溫過程中由于基礎約束餛凝土膨脹變形而產生的壓應力很小。但隨著混凝土齡期的增長，水化作用逐漸減弱，水化熱逐漸減少，同時混凝土的強度和彈性模量逐漸增大。而此時混凝土的溫度逐漸降低，混凝土發生收縮變形時又受到基礎的約束，收縮變形就會產生相當大的拉應力。在分析計算混凝土塊體溫度應力時，由于升溫階段的壓力很小,往往可以忽略不計。因此大體積混凝土一方面后期降溫的拉應力很大,另一方面混凝土是抗拉強度僅為抗壓強度一的脆性不均勻體,因而抵抗溫度拉應力的能力很低。當拉應力或拉伸應變超過混凝土抗拉強度或極限拉伸值時就會產生溫度裂縫。2、裂縫的類型、產生原因及危害混凝土壩發生裂縫的主要原因，是溫度和濕度的變化、混凝土本身的脆性和不均勻性、以及分縫分塊不恰當和結構形式不合理等等.此外原材料不合格、模版變形和基礎不均勻沉陷,也會引起裂縫。不過混凝土最常見的裂縫，主要還是溫度裂縫。混凝土壩的溫度裂縫，按其發生的部位和深度，原因即性質主要分為以下幾種.2.1表面裂縫表面裂縫是大體積混凝土最常見的裂縫，分為豎向活水平向，即位于澆筑面頂層或水平施工縫上,其長度或深度一般較小，為貫穿整個倉面或澆筑層.表面裂縫多發生在大壩施工過程中，多為氣溫驟降作用引起，以混凝土齡期最容易出現。表面裂縫危害一般較小，但也視發生的部位和壩體內溫度狀態而定。如果位于基礎約束區及上游面等敏感部位,且壩體內溫度較高，需作適當處理，以防止其繼續發展和惡化成為基礎貫穿或深層裂縫。2。2基礎貫穿裂縫基礎貫穿裂縫發生于壩塊基礎部位,裂縫寬度較大，深度穿過一個甚至幾個澆筑層。這類裂縫一般發生于壩塊后期的整個降溫過程中,或長間歇的基礎約束區混凝土受氣溫驟降及內部降溫的聯合作用引起。裂縫寬度為上大下小。基礎貫穿裂縫危害性最大，影響壩體的整體性與安全。因為這種裂縫一旦發生在壩體的橫斷面上,就會把壩體分割成獨立的塊體，壩的整體性即遭到破壞,使壩體應力將發生變化并重新分布，特別是反應在上游壩踵處，將出現較大的拉應力，影響壩的穩定,直接危害壩的安全。如果這種縫發生在壩的縱斷面上,當其與迎水面相通時，還會引起嚴重的漏水.因此，防止基礎貫穿裂縫是大體積混凝土溫控的主要目標。壩體一旦發生此類裂縫，必須查清原因，認真處理，消除影響并防止其繼續發展。2.3深層裂縫它僅限于壩塊表層，但其深度及長度較大,貫穿了整個倉面及澆筑層。由于其位于壩塊表層，又是從表面開裂發展而成，也叫做表面深層裂縫。此類裂縫發生于大壩施工過程中，多為長時間間歇頂面受氣溫驟降作用，或長期暴露受內外溫差和氣溫驟降聯合作用引起此外，還可由澆筑層底部不平整成臺階狀引起。這種裂縫施工現場中比較常見,要根據發生的部位和裂縫危害性，壩體內溫度狀態和邊界條件，作妥善處理,防止其繼續發展形成基礎貫穿裂縫。2。4網狀裂縫網狀裂縫一般發生在混凝土塊體的暴露面,裂縫的形態與分布很不規則，且深度極淺,主要由于澆筑后養護不善造成，尤其是高標號混凝土早期更容易出現這類裂縫.網狀裂縫主要由于塊體表面混凝土干縮引起,本身危害不大,但當混凝土干縮與降溫收縮相疊加時,就會產生危害性較大的裂縫。3、混凝土溫度控制及防裂措施3。1材料方面3.1。1提高混凝土抗裂能力混凝土配合比設計和混凝土施工應保證混凝土設計所必需的極限拉伸值或抗拉強度、施工均制性指標和強度保證率，有條件時還要優先選用熱膨脹系數較低的砂石料.由于溫控防裂設計的安全儲備遠小于結構設計，而且實際施工中混凝土施工均制性有時較差，所以在施工過程中，除滿足前述設計要求的混凝土抗裂能力外，還應改進混凝土施工管理和施工工藝,改善混凝土性能，提高混凝土抗裂能力。3。1.2控制混凝土水化熱控制混凝土水泥水化熱主要通過采用發熱量低的中熱硅酸鹽水泥或低熱礦渣硅酸鹽水泥，選擇較優骨料級配和摻粉煤灰、外加劑，以減少水泥用量和延緩水化熱發散速率等措施。3。1.3控制混凝土自身體積變形采用微膨脹混凝土能補償部分混凝土溫降引起的收縮變形，與此相反，混凝土自身體積變形為收縮者將增大混凝土出現裂縫的可能性。目前控制混凝土自身體積變形使其具有一定膨脹性，主要可以采用以下措施低熱微膨脹水泥混凝土。3。2結構方面3。2.1選擇合理的結構型式實踐經驗證明,現有的混凝土結構裂縫，絕大多數與溫度應力有關，結構型式選擇恰當，就可能減少溫度應力，從而減少裂縫.在寒冷地區修建薄拱壩和支墩壩，由于厚度較小，受外界氣溫的影響較大，容易產生溫度裂縫，對于防止裂縫是不利的。3。2。2適當分縫分塊根據壩址氣候條件、壩體結構特點、施工機械及施工溫