目錄

第一章編制依據與編制原則..................................................1

第一節編制依據........................................................4

第二節編制原則........................................................4

第二章工程概況............................................................5

第一節道路工程概況....................................................5

第二節橋梁工程概況...................................................10

第三節雨水工程概況...................................................17

第四節污水管線工程概況...............................................18

第三章施工總體部署.......................................................19

第一節工程目標設計...................................................19

第二節項目經理部組織機構設置.........................................21

第三節施工總體平面布置...............................................23

第四節總體進度計劃及工程部署.........................................24

第五節資源配置計劃...................................................25

第六節設備、人員動員周期和設備、人員、材料運輸方法...................25

第四章施工準備工作.......................................................27

第一節施工現場準備...................................................27

第二節勞力、機具和材料準備...........................................28

第三節技術準備.......................................................28

第四節工程難點施工...................................................29

第五章工程測量項目的施工方案.............................................30

第一節施工指導思想及原則.............................................30

第二節測量控制方案...................................................31

第六章道路工程施工方案...................................................32

第一節路基工程.......................................................32

第二節擋土墻施工.....................................................34

第三節路面工程.......................................................36

第四節路面面層施工...................................................43

第五節路緣石及人行步道磚鋪砌.........................................48

第七章雨水管線工程.......................................................50

第一節指導思想及施工原則.............................................50

第二節降水處理方案及施工順序.........................................51

第三節雨水管線主要項目施工方法.......................................51

第四節回填土方施工...................................................52

第五節雨水管線工程各工序質量觀感要求.................................53

第八章污水管線施工方法...................................................54

第一節污水工程開挖...................................................54

第二節基礎及管道安裝.................................................54

第三節井室切筑.......................................................55

第四節回填土.........................................................55

第九章橋梁工程...........................................................56

第一節施工測量.......................................................56

第二節施工導流及排水.................................................57

第三節橋梁工程施工工藝...............................................58

第四節模板及支架工程.................................................60

第五節混凝土工程.....................................................60

第六節預應力張拉.....................................................61

第七節材料的保管.....................................................61

第八節張拉工藝.......................................................62

第九節橋梁下部結構...................................................64

第十節樁基礎混凝土澆筑...............................................65

第十一節墩柱施工.....................................................66

第十二節蓋梁施工方法.................................................67

第十三節支座安裝.....................................................67

第十四節橋梁上部結構施工.............................................68

第十五節吊裝注意事項.................................................68

第十六節橋面混凝土施工...............................................69

第十七節橋面混凝土養護...............................................69

第十八節橋梁附屬結構.................................................69

第十九節伸縮縫.......................................................71

第十章保證體系及措施.....................................................74

第一節質量策劃.......................................................74

第二節質量活動的內容及要求...........................................74

第三節質量管理手段及措施.............................................76

第四節檢測試驗手段及措施.............................................76

第五節單位工程質量保證措施...........................................77

第六節質量通病預防措施...............................................83

第十一章施工進度計劃及保證措施...........................................84

第一節工期目標.......................................................84

第二節工期的過程管理措施.............................................84

第三節工期調整及追趕措施.............................................86

第十二章安全保證措施及安全保證體系.......................................87

第一節安全保證措施...................................................87

第二節安全保證體系...................................................87

第十三章臨時用水及臨時用電...............................................93

第一節臨時用電.......................................................93

第二節臨時用水.......................................................93

第十四章冬、雨季施工安排及措施...........................................94

第一節各項雨季措施具體內容如下.......................................94

第二節各項冬季措施具體內容如下.......................................96

第十五章文明施工及環保...................................................99

第一節文明施工目標...................................................99

第二節文明施工保障措施..............................................100

第三節施工現場管理..................................................102

第四節交通導行......................................................104

第五節安全教育......................................................104

第十六章工程技術資料保證措施............................................105

第一節資料管理目標..................................................105

第二節資料保證措施..................................................106

第十七章其它應說明事項..................................................107

第一節工程保修與服務................................................107

第一章第十八章附圖108編制依據與編制原則

第一節編制依據

第二節編制原則

1、確保實現招標文件中所要求的質量、安全及環保目標：

在充分理解招標文件及答疑文件的基礎上，以設計圖紙為依據，采用先進、合理、經濟、

可行的施工方案，并滿足施工規范和設計要求，確保施工安全和施工質量優良。采用先進

工藝設備，調集精銳技術力量，并樹立優良施工為合格工程的標準。

2、確保實現招標文件中所規定的工期目標：

依據我單位現有技術水平、施工管理經驗和設備配套能力，施工進度安排合理、高效，

施工區段劃分協調、統一。

3、堅持文明施工的組織原則，確保整個施工全過程對環境破壞最小、占用場地最小，并

有較周密的環境保護措施。

4、充分考慮本標段工程所處的地理位置、施工環境和工程特點。充分考慮各種不利因素

對施工進度和質量的因素的影響，在工期安排、人員配置、機械設備以及施工方法等方面

綜合考慮并留有余地。針對本合同段的施工特點、難點，著重考慮相應的施工方案和技術

措施。同時對特殊地帶的特殊地質情況做出專項的施工方案。

5、充分貫徹、執行業主提出的有關要求，編制施工方案、組織施工。實施更高的技術和

質量標準，更加規范化、標準化的安全生產、文明施工、交通導流以及環境保護措施。

6、配備足夠資源，確保按甲方要求完工。

7、精心組織，科學施工，確保工程質量和施工安全。

8、從始至終注意維護施工區域內的安全秩序，保護大自然環境。

第二章工程概況

本項目為通州新城內的一條重要南北向交通走廊，該項目的建設實施，對于加強溫榆

河西岸的交通出行、促進通州新城西北地區的發展具有重要作用。

第一節道路工程概況

1、設計標準

溫榆河西路規劃為城市主干路，計算行車速度采用50km/h，主要技術標準見表1.1-1。

2、道路縱斷面

縱斷面設計，主要參考現況道路標高、兩側地面高程，壩河規劃洪水。

主要控制因素有：

（1）、朝陽北路與溫榆河西濱河路相交路口處朝陽北路設計高程。此處高程由北京國道通

公路設計院提供，具體25.279米。

（2）、因本項目壩河橋離潞苑北大街跨壩河橋較近，約270米，且溫榆河西路上跨壩河處

沒有水位資料，因此參考潞苑北大街跨壩河處水力條件，計算得出溫榆河西路處壩河50

年一遇水為23.4米，并加上1米保護高，作為橋梁梁底控制標高，為24.4米。

（3）、路苑北大街與溫榆河西路相交路口處潞苑北大街設計高程。此處高程由北京國道通

公路設計院提供，具體為26.851米。

（4）、考慮北馬莊南路街上跨溫榆河橋梁標高要求。

（5）、考慮相交規劃道路與設計道路相接高程要求。

（6）、考慮排水要求及周邊地塊高程，道路整體標高按不低于小湯溝50年水位22.90米

考慮。

道路最小縱坡0.3%，最大縱坡1.9%。最大坡長504.74m，最大坡長141.38m，最小凸

曲線半徑20xxm，最小凹曲線半徑5000m。

3、道路橫斷面

設計標準橫斷面

設計標準橫斷面，為三幅路型式，機動車雙向四車道，兩側設置非機動車道及人

行道，橫斷面布置由西向東為：3米（人行道）+3米（非機動車道）+2米（機非分隔

帶）+16.5米（機動車道）+2米（機非分隔帶）+3米（非機動車道）+3米（人行道）

+7.5米（綠化）=40米。

路口渠劃原則：溫榆河西路與相交道路交叉口為丁字口的渠劃1條進口車道，與

相交道路交叉口為十字路口的渠劃2條進口車道，渠劃長度均為60米，漸變段長度為

30米。

公交車站設置原則：公交車站設置在出口車道上，距路口距離應不小于50米，公

交站臺長30米。漸變段寬度長15米。

人行道采用無障礙設計，無障礙設施需滿足《城市道路和建筑物無障礙設計規范》

（JGJ50-20xx，J114-20xx）之要求。所有人行步道上均設置連續盲道，包括行進盲道

和提示盲道。所有路口（包括路段上的街坊路口）均設置為無障礙坡道，將人行步道

設置為單面坡緣石坡道。

在距人行道外側立緣石0.5米處設0.5m寬的盲道。

機動車道橫坡為直線接拋物線型路拱，橫坡度為1.5%，非機動車道橫坡為一面坡，

坡度亦為1.5%，人行道橫坡為一面坡，橫坡度為1%，向車行道一側傾斜。

4、路面結構設計

本工程采用瀝青砼路面，設計年限15年，根據道路性質，結合結構計算，擬定路面結構

組合如下：

主路：

細粒式改性瀝青混凝土AC-13C4㎝

乳化瀝青粘層

中粒式瀝青混凝土AC-20C5㎝

乳化瀝青粘層

粗粒式瀝青混凝土AC-25C7㎝

乳化瀝青稀漿封層1㎝

乳化瀝青透層

石灰粉煤灰砂礫基層16㎝

石灰粉煤灰砂礫基層16㎝

石灰粉煤灰砂礫底基層18㎝

總厚度：67㎝

非機動車道：

細粒式瀝青混凝土AC-13C4㎝

乳化瀝青稀漿封層1㎝

乳化瀝青透層

石灰粉煤灰砂礫基層18㎝

石灰粉煤灰砂礫底基層18㎝

總厚度：41㎝

人行道：

透水性方磚面層6㎝

1：5干硬性水泥砂漿2㎝

C15無砂混凝土15㎝

粗砂墊層5㎝

總厚度：28㎝

主路面層瀝青采用A級70號道路石油瀝青；表面層石料為玄武巖碎石，改性瀝青

的改性劑為SBS。穩定劑為木質素纖維（0.3%-0.4%）；中面層與底面層石料為石灰巖碎

石；

非機動車道面層瀝青采用A級70號道路石油瀝青，石料為石灰巖碎石；

瀝青面層之間設置粘層油，規格采用陽離子乳化瀝青PC-3，用量為0.5升/平米。

在瀝青路面基層與面層之間必須噴灑透層油，規格采用陽離子乳化瀝青PC-2，用

量為1.2升/平米，透入基層厚度不得小于5㎜。澆灑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，

用量為3立方米/1000平米。

在透層油之上鋪筑下封層，下封層采用陽離子乳化瀝青BC-1作結合料，乳化瀝青

用量1千克/平米，S14（3～5㎜）石屑用量為7立方米/1000平米，厚度不宜小于6㎜，

且做到完全密水。

路基填上及回填土應分層鋪筑，均勻壓實，路基壓實度標準滿足下表1.1-2；

5、路基防護設計

人行道外側設計高與現況地面高存在高差，路基邊坡放坡至現況地面，坡度按照

1：1.5放坡，采用植草防護。

壩河北側由于填方高度較大，采用網格護坡對路基邊坡進行護砌，人行道外側設

置草白玉欄桿，并取消路緣石。

6、路基處理設計

在本工程中，經考察發現在道路紅線內有新近堆積建筑和生活垃圾，應進行清除

和處理。溫榆河西路全段土層表層為雜填土，厚度為0.8～3.4m，含少量植物根系，偶

見蟲孔、磚瓦塊和石塊，土質不均勻，分布較普遍，原則上雜填土應全部挖除，并回填

道路可用土，但土方量過大，實際施工中，可以清除地表土植物根系等，并采用振動夯

實進行地基處理。

7、地質概況

地質條件及地層情況

通州區新城溫榆河西路工程位于溫榆河西岸，南起朝陽北路，北至潞苑北大街，

北部上跨東壩河和小湯溝，場地地形比較平坦，地貌單元屬溫榆河近代沖積平原，高

差一般1m左右，局部受河流等因素影響，高差較大，可達5～8m。

根據現場勘探結果，新城溫榆河西路沿線填土厚度較小，一般在1～2m，分布較均

勻，局部受河床等影響，填土厚度較大，可達5～8m；其下為低液限粉土和中細砂層。

根據場地地形和地質條件，本次勘探共布置勘探鉆孔25個（見勘探點位置平面圖

所示），勘探孔深8-10m，在勘探深度范圍內所揭露的地層自上而下分述如下：

雜填土○1層：該層為第四紀全新世人工填土，雜色，局部呈褐黃色，灰黃色，稍

濕，可塑-硬塑狀態，稍密實，主要由低液限粉土，粘土和粉砂組成，含少量植物根系，

偶見蟲孔、磚瓦塊和石塊，土質不均勻，分布較普通，層厚0.800-3.400m。

低液限粉土○2層：該層為第四紀全新世沉積土，呈灰黃色，褐黃色，濕—很濕，

軟塑-硬塑狀態，稍密—中密實，粉粒含量較多，主要為石英，含少量云母碎片，土質

較均勻，分布穩定，間夾薄層粉細砂薄層或條帶，具水平層理，層厚2.200-6.400m。

細砂○3層，該層為第四紀全新世沉積土，呈灰色，灰黃色，濕—很濕，中密實-密

實，含少量粘粒，顆粒主要為石英和長石，含少量云母碎片，土質較均勻，分布穩定，

具平行層理和交錯層理，層厚0.800-4.900m（局部未揭穿）。

低液限粉土○4層：該層為第四紀全新世沉積土，呈灰黃色，褐黃色，濕—很濕，

硬塑-可塑狀態，密實-中密實，粉粒粘粒含量較多，主要為石英，含少量云母碎片，

土質較均勻，分布穩定，具水平層理，層厚大于2.500m（未揭穿）。

通州區新城溫榆河西路場地位于溫榆河西岸，地下水位埋藏較淺，本次勘探期間場地

內地下水位標高14.900-17.890m。

8、沿線相交道路及設施

由南向北線路分別與朝陽北路、物資學院東路、物資學院北街、小湯溝北路、北馬莊

南街、商務園三號路、商務園二號路以及潞苑北大街相交。

其中：

城市主干路：朝陽北路、潞苑北大街；

城市次干路：北馬莊南街、物資學院北街；

城市支路：物資學院東路、小湯溝北街、商務園三號路、商務園二號路。

線路與北馬莊南街、潞苑北大街、朝陽北路相交處路口均為十字路口，與物資學院東

路、物資學院北街、小湯溝北街、商務園三號路、商務園二號路相交路口均勻丁字路口，

各路口均采用燈控平交路口方式組織交通。

溫榆河西路與壩河北堤北側小路相交，考慮此處溫榆河西路剛上跨壩河，道路豎向較

高，本次設計考慮上跨北側小路，北側小路無規劃資料，本次設計按照遠期四級公路考慮，

路基寬度為6.5米，凈高按照≥4.5米控制。與其他現況小路相交均按照接順處理。

在跨壩河橋處，溫榆河西路與壩河兩側大堤路平交，現況大堤路寬約3米，由于跨壩

河高程受壩河規劃水位的控制，道路豎向設計比現況南側堤頂高2米，比北側堤頂高3.8

米，兩側大堤路需要改造才能與其相接，南北大堤路改造段長度分別約為129米、169米。

溫榆河西路與大堤路平常用活動隔離墩隔開，汛期時打開。

在跨小湯溝處、小湯溝北側道路為砂石路，南側為土路，本次設計均考慮與其平交處

理，由于受小湯溝規劃水位的控制，道路豎向設計高分別比南北兩側堤頂高程高2米、3

米。南北兩側大堤需要改造才能與其相接，改造段長度均為60米。

由于目前沒有沿線公交路線路情況，本次初步設計結合周邊規劃考慮與設計起點處道

路北側、物資學院北街處道路兩側、北馬莊南街處兩側，設計終點處道路西側共設置6處

公交車站。相鄰車站間距約為800米。

9、高壓走廊

溫榆河西路（朝陽北路至潞苑北大街段）東側現況有11萬伏高壓線，共有4個11萬

伏高壓塔。道路起點處下穿11萬伏高壓線。

10、河道

溫榆河西路于樁號2+337.647處與壩河相交，此處壩河已基本按照規劃斷面實施，此

處河底高程為16.5米，現況水位高17.86米，兩側堤頂高約24.5米。規劃壩河橫斷面為

梯形復式斷面，河底寬約30米，邊坡為1：2，河上口寬為75米，河底縱坡為0.00194。

潞苑北大街與壩河相交處河道50年一遇洪水位為23.90米，設計常水位20米。潞苑

北大街跨壩河處距溫榆河西路跨壩河處距離約為270米，故按照河底縱坡計算得處溫榆河

西路處河道50年一遇洪水位為23.40米。

第二節橋梁工程概況

1、本設計為橋梁工程中的壩河橋，為3×32m簡支T梁橋，橋梁全長96m，全寬33.4m，

橋梁面積3206㎡。

2、技術標準

（1）、道路等級：城市主干路

（2）、計算行車速度：50km/h

（3）、設計荷載：城-A級；人群荷載：4KN/㎡。

（4）、地震烈度8度，地震動峰值加速度：0.2g；

（5）、橋梁凈空：壩河橋橋下凈空H≥50年一遇洪水位1m；同時滿足H≥常水位2.5m；無

通航要求，全橋梁底最低點高程24.679；

（6）、設計基準期為100年；

（7）、設計安全等級：二級；

（8）、環境類別為Ⅱ級；

（9）、壩河50年一洪水位：23.40m，常水位：19.5m；

（10）、壩河橋橋梁標準橫斷面：

0.45m（草白玉欄桿）+3m（人行步道）+3m（非機動車道）+2m（機非分割帶）

+16.5m（機動車道）+2m（機非分割帶）+3m（非機動車道）+3m（人行步道）+0.45m（草

白玉欄桿）=33.4m

3、主要材料

（1）、混凝土

預應力簡支T梁采用C50混凝土。

橋面鋪裝采用C40混凝土；

蓋梁采用C45混凝土封端采用C40混凝土。

橋臺臺身、承臺采用C30混凝土；

塔板采用C25混凝土；

墩柱采用C35混凝土；

樁基礎采用C25混凝土。

（2）、普通鋼筋及鋼材

在施工中對鋼筋的焊接、塔接、錨固長度等應嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》

（JTJ041-20xx）執行。

鋼筋采用R235級鋼筋和HRB335鋼筋，分別為《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》

（GB13013-1991）中的R235級鋼筋和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1998）中

的HRB335級鋼筋。

橋面鋪裝：鋼筋采用Φ7間距@=10㎝的冷軋帶肋鋼筋焊接網，其性能應符合國標《冷軋帶

肋鋼筋》（GB13788-1992）的要求。

（3）、預應力鋼材

預應力鋼絞線采用抗拉標準強度fpk=1860Mpa，松弛率小于2.5%的高強低松弛鋼絞線，Φ

s15.24㎜《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-1995）；錨具標準應符合《預應力筋用錨具、

夾具和連接器》（GB/T14870-93）中的I類；T梁預應力管道采用真空灌漿技術。

（4）、APPI防水層性能、指標及檢驗方法按《中華人民共和國建材行業標準道橋用改性瀝

青防水卷材JC/T974-20xx》執行。

（5）、橋面伸縮縫采用三維位移止水型伸縮縫，伸縮縫的材料及其成品的技術要求應符合

交通行業標準《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-20xx）的有關規定。

（6）、支座采用板式橡膠支座，性能指標符合交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》

（JT/T4-20xx）的有關規定。

4、工程地質

（1）、地形地貌

場地位于溫榆河近代沖積平原，因壩河河床、河堤的存在，地形起伏很大，孔口處標高為

18.02～24.77m。

（2）、壩河橋址處地質水文概況：

1）、場地地層構成

本次勘探深度范圍內上部為填土層，其下為新近沉積層及一般第四系沖洪積層，共分9

大層。場地地層構成自上而下描述如下：

填土層：

○1素填土層：本層厚度為0.70～7.20m，層底標高為15.42～19.37m。

○2～○3層為新近沉積層：

○2亞粘土：總厚度為2.80～5.70m，層底標高為11.12～14.15m。○21粘土：最大厚度

2.20m。

○22粉細砂：最大厚度1.80m。

○3細砂：本層厚度為0.40～2.70m，層底標高為10.01～11.67m。

○4～○9為一般第四系沖洪積層：

○4粘土：厚度為4.00～6.30m，層底標高為4.97～6.15m。○41亞粘土：最大厚度

2.80m。

○42亞砂土：最大厚度為0.40m。

○5細中砂：總厚度為16.70～18.40m，層底標高為-13.10～-11.75m。○51亞粘土：最

大厚度為2.70m。○52粘土：最大厚度為1.10m。

○6中砂：本層厚度為2.80～7.90m，層底標高為10.20～14.60m，層底標高為-30.89～

-29.30m。

○7層互層狀粘土○71、亞粘土○72、細砂○73，總厚度為10.20～14.60m，層底標高為

-30.89～-29.30m。○71粘土：最大厚度為6.50m。○72亞粘土：最大厚度為5.50m。○73

細砂：最大厚度為2.00m。

○8中砂：總厚度為8.70～11.50m，層底標高為-41.29～-38.33m。○81亞粘土：最大

厚度為1.80m。

○9細中砂：揭露最大厚度為11.80m，○91亞粘土最大厚度為1.80m。

2）、地下水條件概述

受鉆探工藝影響，本次鉆探期間（20xx年11月26日～12月6日）僅量測到2層地

下水，分述如下：

第1層地下水為潛水，主要含水層為○22粉細砂，○2亞粘土、○3細砂，其穩定水位埋深

為5.80m～7.02m，穩定水位標高為17.73m～181.81m。

第2層地下水為潛水～微承壓水，含水層為○52細中砂，○42亞砂土、其穩定水位埋深為

14.80m，穩定水位標高為9.95m。

在深部砂土層還分布有承壓水。

在場地1959年最高水位標曾接近地表，近3～5年最高水位標高為23.50m。

根據試驗結果及區域地質資料，依據《公路工程地質勘察規范》（JTJ064-98）附錄

D，該場地下水對混凝土結構均無腐蝕性。

依據《巖土工程勘察規范》（GB50021-20xx）之相關標準判定：本場地第1層、第2

層地下水對混凝土結構無腐蝕性。第2層地下水對鋼筋混凝土結構中的鋼筋亦無腐蝕性；

但第1層地下水在干濕交替條件下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有弱腐蝕性。

3）、場地及地基抗震設計評價：

根據《中國地震動參數區劃圖》，擬建場地的抗震設防烈度為8度，根據《公路工程

抗震設計規范》（JTJ004-89）之相關標準計算判定，在地震烈度為8度時，第○22層粉細

砂會發生地震液化，因此上部填土層及第○22層紛細砂未經處理不宜作為天然地基持力層。

除第○22層紛細砂會發生地震液化外，工程場區范圍內不存在其它不良地質作用。該建筑

場地類別為Ⅲ類。

5、結構設計要點

（1）、上部結構設計要點

1）、橋梁平面布置與道路平面設計相同。中墩蓋梁、橋臺帽梁均與現況河岸及水流方向基

本平行。

2）、主梁采用預制應力砼簡支T梁，梁高1.7m，梁格間距1.7m。

3）、T梁預應力張拉，張拉控制應力按設計要求。

4）、簡支T梁采用后張法兩端張拉工藝，為了提高橋梁質量，減少預制T梁上供度超值，

防止梁體發生早期裂縫，及有利預制梁臺座的周轉，設計要求對所有預應力混凝土預制T

梁分兩期張拉預應力鋼束。預制T梁混凝土強度達到80%時，進行一期張拉，經一期張拉

的預制梁可經起吊、移位后存放在養護臺位上繼續進行養護，但在起吊、平移過程中應盡

量減小對梁體的震動。梁上不得存放重物。待預制梁混凝土強度達到設計值、彈性模量達

到與強度對應的設計值，且從混凝土澆筑之日起齡期不少于10天，方可進行二次預應力

張拉。具體施工要點見《公路橋涵施工技術規范》。

5）、為控制簡支T梁在預制階段的上供值，要求存梁時間不大于3個月。

6）、錨具及錨下墊板等配套產品參照相關廠家提供的資料施做。支座底面應粘牢于蓋梁、

帽梁墊石之上。

（2）、下部結構設計要點

1）、下部結構每半幅中墩為樁接承臺接柱接預應力混凝土蓋梁，中墩墩柱采用d=1.3m圓

墩，每個墩柱均下接承臺，承臺下設2根D=1.5m鉆孔灌注樁，樁長30m。

邊墩每半幅采用樁接帽梁，帽梁下設4根D=1.2m鉆孔灌注樁，樁長24m。

2）、蓋梁預應力張拉，張拉順序及張拉控制應力按設計要求。

3）、中墩承臺為普通鋼筋混凝土結構，結構尺寸為6.5×2.5×2.15m，承臺下設10㎝厚C15

砼墊層；邊墩承臺下設0㎝厚C15砼墊層。

4）、鉆孔灌注樁在澆注混凝土前必須清孔，樁底沉渣厚度不得大于30㎝。

（3）、附屬構造設計要點

1）、橋面鋪裝采用上為9厘米厚瀝青混凝土，其中面層4厘米為改性瀝青混凝土

（AC-13C），下層5厘米為密集配中粒式石灰巖碎石瀝青混凝土（AC-20C）。下為7厘米厚

C40混凝土。為保證防水層施工，梁頂全砼鋪裝必須平整粗糙，橋面柔性防水材料改變必

須滿足耐熱度、抗拉強度、不透水性、抗硌破及滲水、抗剪強度、低溫抗裂、柔度和延伸

率等要求。鋼筋焊網為冷軋帶肋鋼筋焊接網，其抗拉強度不小于550Mpa，延伸率不小于

8%。

2）、防水層選用RAPPIS10m23.5㎜JC/T974-20xx，其性能、指標及檢驗方法按《中華

人民共和國建材行業標準道橋用改性瀝青防水卷材JC/T974-20xx》執行。

3）、橋梁伸縮裝置：橋臺處設單組三維位移止水型伸縮縫，伸縮縫端頭處理見《橋面鋪裝

構造圖》；中墩處為橋面連續。

4）、支座型號：支座采用板式橡膠支座，邊支座采用圓形滑板支座GYZ350x66，中支座為

圓形橋梁板式橡膠支座：GYZ350x55。

5）、橋頭塔板：橋梁兩側采用5米長鋼筋混凝土橋頭塔板。塔板下回填石灰粉煤灰穩定砂

礫或級配砂礫，厚50厘米。以下同路基要求。

6）、本橋簡支梁梁端設置抗震設施丙及抗震擋塊。

7）、支座墊石采用C40號細石混凝土澆筑，并配承壓鋼筋網。簡支T梁的縱坡由支座墊石

形成；橋面橫坡由蓋梁及橋臺帽梁形成，主梁腹板宜鉛直放置，可由現澆段形成橋面橫披；

人行步道處橋面橫坡可由步道內輕質填料形成。

本橋支座上墊石中心厚6㎝；下墊石中心尺寸需施工根據支座頂高程及蓋梁、帽梁高

程放樣求得，最小中心厚度〉3㎝。墊石設置詳見《簡支T梁支座墊石構造圖》。

8）、人行步道內側、主鋪隔離帶兩側設置了規格為20×27×99的花崗巖立緣石，緣石背

面設置C30現澆鋼筋混凝土擋塊以防止緣石受外力撞擊后發生移位或傾覆現象；主路行車

道兩側設置規格為25×7×99的花崗巖平石；步道鋪設10×20×6方磚。

9）、步道外設草白玉欄桿，考慮到欄桿的穩定性，地袱采用C30混凝土預制結構；《草白

玉欄桿構造圖》中僅示欄桿的大致外形尺寸，具體構造做法須在施工時與施工單位及廠家

酌定。

11）、本次設計圍堰僅給出工程數量，具體方案由施工單位現場酌定并須經水務主管部門

認可。

12）、河道上下游各50m范圍內均應護砌，河道處理結束處需與原河道接順。河道護砌圖

中的護砌形式僅為計算數量需要而作參考，具體施作形式須經水利規劃部門、水務局等相

關單位確認。

13）、依據山西XX電力設計有限公司提供的資料，與本工程同期施工的12根U-PVC150及2

根U-PVC80的10KV電力管線需沿橋梁西側步道縱向經過；依據中國XX建設北京XX設計有

限公司提供的資料，與本工程同期施工的15根PVC100市話電纜管線需沿橋梁東側步道內

縱向經過；根據《城市建設標準強制性條文》第2.0.10條規定：不得在橋上敷設污水管、

煤氣管和其他可燃、有毒或腐蝕性的液、氣體等。如條件許可。允許在橋上敷設電訊電纜、

熱力管、自來水管、電壓不高于10KV配電電纜，但必須采取有效的安全防護措施。

本工程按山西XX電力設計有點公司提供的12根U-PVC150及2根U-PVC80的10KV電

力管線總重0.25t/m、中國XX建設北京XX設計有限公司提供的15根PVC100市話電纜管

線總重0.302t/m計入上部結構計算，管線分別設置于橋梁東、西兩側步道內。

管線的設置及工程量按山西XX電力設計有限公司及中國XX建設北京XX設計有限公

司要求施作及計算；管線施作應滿足施工要求。

6、混凝土結構的耐久性要求

（1）、根據《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-20xx）及《公路鋼筋混凝土及預應力混凝

土橋涵設計規范》（JTGD62-20xx），本工程所屬大氣環境類別為Ⅱ類，結合本工程地下水

侵蝕情況，承臺以下位置結構環境類別按I類控制。混凝土耐久性基本要求如：表1.1-3

預應力混凝土構件中的最大氯離子含量0.06%，最小水泥用量為350㎏/m3。

（2）、應保證混凝土表面密實，無氣泡。混凝土表面涂層應具有良好的耐堿性，抗氯離子

侵入性、附著性、耐蝕性，表面涂層尚應具有抗老化性，各種性能、各種性能、指標應滿

足有關混凝土結構防腐蝕技術規范要求。

（3）、為避免混凝土的堿骨料反應，要求按《預防混凝土結構工程堿集料反應規程》

DBJ01-95-20xx執行。

（4）、全橋主梁、橋臺帽梁、砼鋪裝的砼要求采取抗凍、抗滲措施，在伸縮縫處的橋臺帽

梁、砼鋪裝均應進行抗氯離子侵蝕處理，具體技術指標如下：

1）、抗凍指標：橋梁承臺以上（不含承臺）的、且暴露在大氣中的砼及鋼筋砼結構機預應

力鋼筋砼，應滿足抗凍標號F200，對于伸縮縫處應處及河道中的橋梁下部結構混凝土，鋼

筋混凝土及預應力混凝土，應滿足抗凍標號F250。有抗凍標號要求的砼，不得采用50攝

氏度以上蒸汽養護；抗凍混凝土應滲入適量引汽劑，其拌和物的含氣量按現行的《公路橋

涵施工技術規范》（JTJ041-20xx）規定采用。

2）、抗滲指標≥W6；C30及以上混凝土抗滲指標應通過調整混凝土配合比解決。混凝土抗

滲試驗方法應符合現行標準《公路工程水泥混凝土試驗規程》（JTJ053-94）。

3）、按照《鋼筋阻銹劑使用技術規程》（YB/T9231-98），抗氯離子侵蝕采用添加鋼筋阻銹

劑措施，河道及伸縮縫處墩柱、伸縮縫處帽梁摻入RI-IC2型阻銹劑，摻量為12㎏/m3；預

應力孔道灌漿采用MCI-20xxｕ型阻銹劑，摻量為0.7L/m3。

4）、伸縮縫處的橋臺帽梁頂面及側面、中央隔離器要求噴涂有機硅烷類砼表面封閉劑。

5）、預應力混凝土及蒸養溫度大于50℃的混凝土不得摻加引汽劑。

6）、河道處墩柱表面需涂刷防腐涂料，下面為兩套涂層體系的比較：見表1.1-4

7、施工要點

（1）、橋梁施工工藝要求及質量標準應符合《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-20xx）、

《公路工程質量檢驗評定標準》、《市政工程規范及驗評》。

（2）、現場施工單位施工前必須核對整套圖紙后，由建設單位安排設計交底后方可開工。

（3）、施工單位在施工放樣之前，必須對各橋梁墩臺控制性里程樁號、基礎坐標、設計標

高等數據進行復核計算，若發現計算結果與設計不符，應及時通知設計單位復查。

（4）、開工前應協同業主進一步落實其他專業及相關單位在橋梁構筑物上發生的預埋件、

預留孔情況，以免遺漏。

（5）、根據現有資料未發現與橋位有矛盾的管線，若于施工期間發現與橋位有矛盾的管線

應及時通知設計，并應與管線相關管理部門聯系，確定施工時的管線安全處理措施。

（6）、相關管線查清并挪移完畢后方可進行橋梁結構基礎施工作業。中墩、邊墩基礎按圖

紙要求現場放樣后，若發現墩、臺位置與現況管線位置有矛盾，應馬上通知業主、設計、

監理、及相關管線管理部門共同研究處理，各部門意見明確后方可進行樁基施工。當墩位

與管線間距不滿足建設部頒發的《工程建設標準強制性條文》要求時，應在橋梁交付使用

前遷出。

（7）、本次設計圍堰僅出工程數量，具體方案由施工單位現場酌定并須經水務主管部門認

可，并注意施工安全。

（8）、過橋管線的施做應結合山西XX電力設計有限公司及中國XX建設北京XX設計有限

公司要求。

（9）、鉆孔樁施工過程中須注意安全并注意保證成孔質量。同時記錄實際地質情況，若與

設計有較大出入時，應報告設計單位調整樁長。

（10）、施工時注意在橋臺背墻和主梁間加裝膠墊或其它彈性襯墊，以緩和沖擊作用和限

制梁的位移。橋臺處回填土應滿足施工規范要求，回填材料及壓實度等技術指標同道路擋

墻要求。

（11）、對于橋面系的預埋件在綁扎鋼筋時注意位置，預制主梁前應預先入主梁內。

（12）、預制T梁安裝就位后，需要現澆混凝土并達到設計強度，已形成橫向整體受力之

后，方可安裝或現澆邊梁上的護欄及掛板。

（13）、主梁外形圖中所示預制T梁的吊裝重量為構件本身自重，當進行構件運輸和安裝

計算時，應乘以動力系數。

（14）、橋梁上部結構應嚴格按橋梁及道路設計圖的立面、平面坐標放樣，校核相互關系，

以免出錯。

（15）、橋梁所用材料，如伸縮縫、支座、防水材料、鋼材等，以上產品中伸縮縫、支座

要求通過交通部或鐵道部級檢測單位認證。其余材料應有部級以上鑒定資質的單位供貨，

請業主、設計單位和監理單位認可。

第三節雨水工程概況

1、本投標段

D=800～D=1400㎜雨水管線，全長439.5米。雨水出口為小湯溝。

D=400=～D=1600㎜雨水管線，全長707米。雨水出口為朝陽北路東延既有雨水管。

2、雨水管線布置

雨水管道平面位置根據溫榆河西路管線綜合設計確定，位于沿新建道路永中向東偏移

1米位置。

3、管道材料

管徑小于等于1.0米的采用鋼筋混凝土承插口管，管徑大于1.0米的采用鋼筋混凝土

企口管，管材要求見《混凝土和鋼筋混凝土排水管（BG/T11836-1999）》。

4、設計標準

（1）、結構安全等級：二級。

（2）、結構設計使用年限：50年

（3）、結構抗震設防標準：抗震設防烈度為8度。

因管道大部分座落在原狀土之上，先填土至路床頂，然后反挖，故管道基礎為120°

砂石基礎，按04S516-9施工；180°混凝土管基，滿包加固按PT01-03施工；入或出檢查

井的管道，管長為1.0米，其基礎為120°混凝土管基，按PS03-10施工。

5、雨水檢查井

雨水檢查井井蓋：采用五防重型鑄鐵井蓋。

6、雨水口設計

雨水口為偏溝式雙篦雨水口，PT05-05施工，設置間距一般在50m以內，道路低點必

須設置雨水口。雨水口的連接管：雙篦D=300㎜（篦與篦之間串聯后的連接管D=400㎜）

鋼筋混凝土管，采用180°混凝土管基，滿包加固，縱坡不小于1%，按PT01-03施工。雨

水口設置在鋪路上，并斷開其對應位置的隔離帶，設置泄水口。

第四節污水管線工程概況

1、溫榆河西路污水工程起點為朝陽北路，終點為商務園二號路，管徑為D400～D900，全

長2159.3m。溫榆河西路污水管線南端將與溫榆河西路擬建污水管連接，流入通順路西側

預留管道，最后流入污水處理廠。

本工程為溫榆河西路污水工程2標污水管線，起點為過小湯溝20＃井（不包括20＃井及

其支線）。終點為商務二號路，干管管徑為D400～D600㎜，全長為946.3m。

2、主要管材、接口

（1）、管材

本段管材選用鋼筋混凝土承插口管，管材級別Ⅲ級管，具體要求詳見《混凝土和鋼筋

混凝土土排水管》（GB/T11836-1999）。

（2）、接口

接口為膠圈接口，膠圈應與管材相配套，接口做法及膠圈性能應符合《混凝土排水管

道基礎及接口》04S516要求，同時應滿足國家及行業其他相關標準。

3、設計標準

結構安全等級：二級

結構設計使用年限：50年

結構抗震設防標準：抗震設防烈度為8度。

混凝土裂縫寬度限值≤0.2㎜。

4、主要材料

混凝土：井室和基礎采用C25、S4，蓋板采用C30；

鋼筋：Φ為HPB235級熱軋鋼筋，Φ為HRB335級軋鋼筋。

流槽：采用C15混凝土。

井筒：采用磚砌井筒（非粘土磚）。

5、管道地基及基礎

一般管段的管道基礎采用砂石基礎，按圖04S516施工；入河出檢查井的管道管長為

1.0m管段的基礎采用180°混凝土管基。

6、污水檢查井

污水檢查井一般采用混凝土結構形式，支線端頭的預留井，為方便將來污水管的接入

和井室的拆改，本工程中采用磚砌形式。污水檢查井的具體做法參照國家建筑標準設計圖

集02S515，其中覆土超過6m的做如下調整：

（1）Φ1250圓形檢查井（02515-26）：

蓋板按最大覆土4m選用，并將厚度增加40㎜。

（2）Φ1000圓形檢查井（02515-22）：

蓋板按最大覆土4m選用，并將厚度增加40㎜。

污水檢查井井蓋：采用五防重型鑄鐵井蓋。

7、工程數量

（1）管道工程量表1.1-5

（2）檢查井工程量表1.1-6

第三章施工總體部署

第一節工程目標設計

以“高效、優質、安全、文明”為宗旨本著“精干管理層，強化作業層”的施工組織

原則，優化資源配置，進場快、開工早、突出重點、統籌安排，合理劃分施工段落及施工

順序，全面多點面展開施工，保持均衡生產。

建立健全質量保證體系，嚴格按ISO9000質量保證體系運作，同時制訂安全生產施工

細則，規范化、標準化作業，全面展開質量創精品工程活動和安全防護，牢固樹立“質量

責任重于泰山”，“百年大計質量第一”，“安全在我心中，質量在我心中”的思想，確保

兌現投標承諾，令業主滿意、放心。

按照業主提出的“精品工程”的標準和實施辦法組織施工，實施更高的技術和質量標

準，以及更加規范化、標準化的安全生產、文明施工、以及環境保護的措施。

實行兩級質量管理體制，公司負責質量管理和質量監督工作，項目經理部負責質量保證工

作。在項目部總工程師的領導下進行質量管理工作，與質量相關的部門設有質量監控部、

工程技術部、物資設備部。項目經理部設專職質量檢查員，在項目經理和總工領導下進行

質量管理工作。各施工隊設不脫產兼職質量檢查員，在業務上受專職質量檢查員領導，配

合專職質量檢查員進行質量管理工作。

1、工期目標

本投標段擬于20xx年10月27日開工，計劃完工日期為20xx年8月20日，總工期

298天。比投標工期提前2天完成。見附圖《施工總進度計劃表》

20xx年10月27日測量開始清表，道路開始清理路床，可在不影響其它工序的情況下

分段施工。即邊清理路床，邊在地下管線施工完成段進行道路施工，目標在20xx年8月

20日全部完成。見附圖《道路施工進度計劃表》

橋梁施工工期為20xx年11月2日至20xx年7月14日，為255天。見附圖《橋梁施

工進度計劃表》

雨水管線施工工期為20xx年11月2日至20xx年4月1日計劃工期為151天。見附

圖《雨水管線管線施工進度計劃表》

污水管線施工工期為20xx年11月22日至20xx年4月3日計劃工期為160天。見附

圖《污水管線施工進度計劃表》

20xx年3月15日前，本合同范圍內管線工程完成40％，橋梁完成40％。

20xx年6月15日前，本合同范圍內管線工程全部完成，橋梁完成90％。道路完成80

％。

20xx年8月20日前，工程全線具備通車條件。

2、質量目標

（1）、滿足招投標要求，達到合格工程。本合同工程質量在符合國家現行有關設計、施工

及驗收規范要求的基礎上，以更高的技術和質量標準，更加規范化、標準化的管理爭創“精

品工程”。

（2）、工程質量標準為全部分項工程質量達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071

－98）的優良等級，全部分項工程達到優良等級，單位工程優良率達到98％，建設項目達

到優良等級。在本工程達到北京市優質工程的標準基礎上，爭創“精品工程”。

3、安全目標

（1）、建立健全安全崗位責任制。

（2）、杜絕因工死亡。

（3）、不發生施工機械造成的安全責任事故。

（4）、不發生重大及以上設備事故、重大交通事故和重大火災事故。

（5）、杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷，XX電力操作等工程施工責任事故。4、

環境保護目標

工程棄渣、污水排放、施工現場灰塵、生活垃圾處理均按現行有關環境管理辦法執行。

保證施工現場整潔、干凈。

同時滿足當地政府提出合理的環保要求，積極響應業主提出的其它環保要求。

5、文明施工目標

減少施工過程中的噪音污染，對施工區域周邊居民的影響。施工過程不得污染河道。

遵照現行有關工地文明施工要求，配置各類施工告示牌和宣傳標語。交通導行樹立標志牌

和導行標語，必要時使用紅帽子標識。

施工人員持牌上崗，行為文明，施工及生活場地整潔有序，爭創文明生產施工現場。

第二節項目經理部組織機構設置

1、為保證工程順利進行，確保工程質量和工期，并根據本合同工程特點，以加強管理、

便于協調、充實作業層為原則，抽調了技術骨干，成立了在總公司領導下的項目經理部。

（1）、項目經理部組織機構設置：詳見“附圖《項目經理部組織機構圖》”

（2）、工作內容：

項目經理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業主和合同條款的要求，圓滿地履行施

工合同，即領導全體施工人員在業主規定的工期內，優質高效地完成合同范圍內的所有工

程項目。項目經理對外接受監理工程師和業主的一切有關工程的指令，對內則是協調和指

揮各部、辦、隊順利完成分項工程。項目經理原則上常駐工地，不允許擅離施工現場。總

工程師主管工程質量與工程施工技術。

項目經理：負責工程全面工作。

項目副經理：負責主持項目日常管理工作。

總工程師：負責工程進度、技術管理、質量控制工作。

工程技術部：負責工程生產管理、技術管理、計劃進度、統計等工作。主要負責實施

性施工組織設計的編制、實施，圖紙會審及施工現場技術指導，測量放樣。該部下設技術

組、測量組等。

質量監控部：負責配合驗收及現場質量監控、竣工資料、試驗檢測等工作。主要負責

制定保證施工質量的規定、細則及貫標工作，并對施工現場的質量進行有效的控制，最終

達到該項目質量目標。該部下設工地實驗室、驗收組和資料組。

物資設備部：負責材料供應、調配及機械調配、租賃、維修工作。主要負責機械的調

配、維修和設備管理，同時做好現場各種材料的采購、供應和物資管理工作。該部下設物

資組和設備組。

經營核算部：負責計量支付、合同管理、財務管理、資金管理、成本控制、核算等方

面的工作。該部下設合同管理組和財務組。

綜合辦公室：主要負責文件的接收、宣傳工作，具體落實項目經理部及各施工隊在生

產、生活中衛生防疫工作。負責管線保護、文明施工、后勤行政、勞動資源配置與管理、

安全保衛、地方協調等工作。

同時負責制定保證施工安全的規定、細則及貫標工作，并對施工現場的安全進行有效

的控制，最終達到該項目的安全目標。解決施工用水、用電、通訊問題，租用土地、協調

專訪關系等工作。負責日常行政事務，組織召開工程例會，制訂各項制度措施，開展文明

施工和安全生產、勞動競賽、創精品工程評比等活動，同時做好安全保衛工作。該部下設

行政組、后勤組、安全組等。

2、技術質檢保障工作的組織

技術、質檢工作的好壞、影響到工程的施工質量和進度。為此，圖紙審核，技術指導

及時、準確、詳細，質檢各工序檢驗到位，分工明確，責任到人是關鍵。

施工準備階段由項目總工程師組織有資質且具有豐富現場施工經驗的技術人員對施

工圖進行詳細核對，對重點、難點項目、工序進行進一步的細化，成立ISO9000質量保證

體系小組開展專項攻關，施工中進行詳細的技術交底，并跟蹤現場指導檢查。

擬配備專職質檢人員6名，負責本段的工程質量檢查，其中3人負責道路工程、防護

工程，雨水管線工程，3人負責橋梁工程。

每道工序完成后進行自檢，合格后填報中間檢驗申請單，報監理工程師抽檢。質檢人

員對工程質量實行一票否決權，任何人不得隨意變更。

為確保現場施工生產正常，配備道路工長3人；雨水管線施工工長2人；橋梁工長3

人，另外配2名瀝青混凝土路面工程工長。測量組由4人組成，負責本標段的測量放樣工

作，在測量中嚴格執行復測制度，對數據及時核對整理，配備高精度，性能穩定的測量儀

器，滿足工程施工需要。

組建工地試驗室，配備滿足招標文件要求的常規檢測試驗設備，安排長期從事公路工

程工地試驗工作的試驗人員3人，負責工地原材料、半成品、成品的質量檢驗及施工過程

中的試驗檢測工作。

3、施工隊伍組織及劃分

根據本工程規模特點和專業要求，結合我單位施工管理經驗，本著分工負責、專業對

口、素質過硬、經驗豐富、集中管理的原則，經理部下設路基施工隊、管線施工隊、路面

施工隊、附屬施工隊、橋梁施工隊，分別負責本段的道路，雨水管線工程與橋梁施工任務。

任務劃分根據“管理集中，主次分明，能形成流水作業的均衡生產”為前提，滿足道

路、管線和橋梁工程按期完工，保證工程質量為目的。

4、施工協調管理

（1）、內部協調：在施工過程中，項目部對施工隊的設備、工期安排、人員、資金以及施

工用地等進行合理安排和調度，以達到最佳的施工效率和效益。

（2）、與業主和監理工程師：在施工全過程中，嚴格按照業主和監理工程師批準的施工規

范、施工組織設計進行對各個作業部門的管理。在自檢、互檢、交接檢的基礎之上接受監

理工程師的驗收和檢查。

堅決貫徹業主和監理工程師制定的質量控制、檢查、管理制度和各類指令，并據此對

各個作業部門加以控制，確保工程達到優良。工程施工過程中，嚴格執行“上道工序不合

格，下道工序不施工”的原則，并遵循“先執行監理的指令，后加以磋商統一”的原則。

第三節施工總體平面布置

1、布置原則及說明

（1）、布置原則

依據招標文件提供的工程范圍，結合本標段施工特點，在滿足正常施工的生產管理的

前提下，本著節約、安全、合理、經濟、整潔、文明、保護環境的目的進行布置。

○1、作業區與辦公生活區分開，保證物流暢通，方便，信息溝通，降低搬運成本，創

造良好的生產和生活環境。

○2、臨時布置滿足使用時間限制，減少施工干擾，維護施工、交通安全，保護環境。

○3、臨時設施可靠、合理、經濟，充分就地利用既有設施，充分考慮冬、雨季、夜間、

節假日和平行交叉作業的影響因素。

（2）、布置說明

○1、本工程施工項目工作量分布較平均，因此秉承“合理劃分、簡便管理”的原則，

駐地距施工現場不遠，可直接步行進入施工現場。

○2、總體平面布置

施工總體平面布置位置在道路樁號的2+050至2+090區域詳見“附圖《施工總體平面

布置圖》”，圖中標明辦公室、生活區、機械材料、碼放場地。

3、主要工程準備

（1）、駐地建設

我單位根據對圖紙的認真研究，對施工現場仔細踏勘，同時考慮到對本合同工程管理

和車輛出入的便利，擬在附近租用房屋及院內空地作為項目經理部辦公生活生產地點。

（2）、通訊及電力設施等

○1、通訊

待進場后由項目經理部與當地電信部門聯系安裝2臺程控電話及一臺有線傳真電話，

主要人員配備手機，測量班配備對講機，解決項目部與各施工隊、業主、監理之間的XX

聯絡，保證信息傳遞及時暢通，提高辦事效率。

○2、電力

我公司根據現場調查，原則上生產生活用電擬采用架設兩臺315KVA變壓器，并備有

發電機以便自行發電。

○3、水資源

項目經理部生產生活用水均采用自來水。

第四節總體進度計劃及工程部署

1、總體進度計劃

（1）、總體施工順序：由于本標段挖方量比較大，而且現場交通需要修臨時路，所以首先

進行土方開挖，線范圍內作導行線，，再進行主路范圍施工，同期進行橋梁工程施工，主

路范圍施工完成后，把社會交通引入新建主路后再進行輔路施工。

（2）、工期總目標：

施工全過程以質量為中心，以創“精品工程”為目標。

本投標段工程將按照業主要求，于20xx年10月27日開工，20xx年8月22日完工，

總工期300天。

（3）、施工階段性工期目標：

根據業主提出的階段性目標，同時為了保證工期按時完工，更好的貫徹業主提出的創

“精品工程”的目標，在保證工程質量的前提下，實現三個施工階段性工期目標。

（4）、施工總體計劃：

施工總體進度計劃詳見“附圖《施工總體進度計劃表》”

2、工程施工部署

本合同工程施工部署詳見“附圖《施工總體平面布置圖》”