項目五列車輔助系統其他設備及其檢修2024/9/301任務1空調的認知與檢修22024/9/30學習目標1.掌握空調的結構、工作原理以及檢修內容。2.掌握車門的類型、工作原理和檢修調試。3.掌握列車照明設備的類型和供電方式。32024/9/30一、空調概述空調系統即用人為的方法調節空氣溫度、濕度、含塵濃度和氣流速度等參數，以滿足使用者對室內環境要求的機組與設備。（一）特點及要求（1）小型輕量化。（2）可靠性高。（3）免維護程度高、可維修性好。2024/9/30一、空調概述（4）制冷能力強。（5）對新風量的要求高。（6）對微風速及送風均勻性的要求。（7）對氣流組織及廢排量的要求。（8）對供電特性的要求。（9）空調系統故障狀態下的運行及緊急通風的要求。（10）自動化程度高。（11）滿足噪聲要求。（12）滿足電磁兼容性要求。2024/9/30二、空調基本功能城軌車輛空調裝置是把經過一定處理后的空氣，通過一定的方式、以一定的流速送入客室內，并將室內一定量的污濁空氣排出車外，從而控制客室內空氣溫度、濕度及清潔度等質量，以提高車內舒適性，改善乘車環境的設備。2024/9/30三、空調系統制冷循環原理制冷，是指人工制冷技術，它包括研究低溫的產生、應用及有關物質的物理及化學變化的特性等技術。工業及科研上通常將制冷分為普冷（高于－120℃）及深冷（低于－120℃），這一規定的界限并不是很嚴格的?？照{制冷則屬于普冷的一個分支。2024/9/30三、空調系統制冷循環原理2024/9/30蒸氣壓縮式制冷循環示意圖四、空調檢修（一）功能檢查1.運轉前運轉空調機組前須對下列項目進行檢查，確認沒有問題后，方可開始運轉。（1）配線是否確實接好。（2）電氣回路是否正常。（3）主回路及控制回路的絕緣電阻是否均正常。（4）通風機的葉輪是否碰風筒的內壁。2024/9/30四、空調檢修2.運轉確認（1）室內通風機的運轉。室內通風機運轉時，確認車內是否有風吹出，風量極小時，可認為是風機反轉，請將電源相序調整正確，并確認是否有異常振動和異常噪音。（2）室外軸流風機的運轉。確認空調系統室外軸流風機的運轉是否正常，旋轉方向是否正確。（3）制冷運轉。2024/9/30四、空調檢修3.空調機組的安全運行（1）空調機組的安全操作。空調機組的操作和管理工作由懂得制冷技術和電氣技術的檢修人員來擔任。開機前認真檢查電氣系統的安全性，嚴格按照電工操作規則進行操作。在進行電氣控制柜的檢修時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業。2024/9/30課后復習1.簡述空調機組的結構和用途。2.空調的制冷原理是什么？3.空調的主要部件包括什么？122024/9/30任務2車門的認知與檢修132024/9/30學習目標（1）掌握列車車門的類型和區別。（2）掌握內藏嵌入式車門的結構及檢修方法。（3）掌握塞拉門的結構及檢修方法。142024/9/30一、車門概述在城市軌道交通車輛運營中，車門是乘客直接接觸的部件，它關系到乘客的人身安全問題。地鐵車輛具有運載客流量大、乘客上下車頻繁等特點，所以每列車的車門數量較多、開度大，開關門動作也比較頻繁，因此車門也成為故障發生最多的部件。2024/9/30一、車門概述從開關動力來劃分，車輛車門通常為采用壓縮空氣驅動的風動車門和采用電機驅動的電動車門兩種。按照其開啟及結構形式來劃分，車門主要分為內藏嵌入式車門、外掛式車門、塞拉門、外擺式車門四種。2024/9/30一、車門概述城市軌道交通車輛一般有四種車門，即客室側門、駕駛室側門、緊急疏散門、駕駛室隔間門，其中最復雜的是客室側門，也是運營時使用最頻繁的部件。2024/9/30二、內藏嵌入式車門的檢修（一）車門結構組成及工作原理1.車門的結構組成以上海地鐵1、2號線現有ACO1/02型電動列車的客室車門為例，采用內藏嵌入式車門，如圖5-2-1所示。每節車輛兩側各設置了五扇客室車門，每扇車門由驅動氣缸、門控電磁閥、機械傳動系統、行程開關和門葉等組成。2024/9/30二、內藏嵌入式車門的檢修2024/9/30

內藏嵌入式車門(尺寸單位：mm)1-氣缸；2-滾輪；3-行程開關；4-鋼絲繩；5-導軌；6-小滾輪；7-門葉；8-橡膠密封條；9-車門玻璃；10-定滑輪。二、內藏嵌入式車門的檢修2.車門的動作原理上海地鐵1、2號線現有AC01/02型電動列車的客室門，采用氣動門，開、關門動作的動力來自于驅動氣缸。車門動作原理簡述為：壓絡空氣經過門控電磁閥的控制，作用于驅動氣缸活塞，再由活塞桿帶動，由鋼絲繩、繩輪、防跳輪、滾輪和導軌組成的機械傳動系統使門葉同步反向移動，完成車門的開、關動作。2024/9/30三、塞拉門的檢修1.塞拉門的結構及作用原理以上海地鐵3號線ACO3型電動列車的客室為例，采用電動式塞拉門，如圖5-2-7所示，每節車輛兩側各設置了五組客室車門，每組車門由直流電動機驅動，通過絲套在絲桿上的橫向移動帶動安裝在光桿上的門葉在導軌上滑動，其最大特點是門葉在將要完全關閉時有一個明顯的向內拉緊的動作。塞拉門采用先進的電子門控單元(EDCU)控制，對車門零部件的安裝尺寸有非常高的要求，任何零部件的安裝尺寸稍有偏差，將直接引起程序控制的計算機處理能力的失效，導致開、關車門的故障。2024/9/30三、塞拉門的檢修2024/9/30電動式塞拉門課后復習1.內藏嵌入式車門的動作原理是什么？2.車門上有幾個行程開關？各起什么作用？3.簡述塞拉門的結構組成及工作原理。4.塞拉門的檢修內容有哪些？232024/9/30任務3照明系統的認知242024/9/30學習目標（1）熟悉不同類型照明燈具的區別與用途。（2）掌握列車外部照明系統的組成及分布。（3）掌握列車內部照明系統的組成及分布。（4）熟悉列車照明系統的供電配置。252024/9/30一、照明系統概述（一）照明方式1.一般照明不考慮特殊局部的需要，為照亮整個工作面而設置的照明稱為一般照明。由若干燈具對稱排列在整個頂棚上組成，因而可獲得必要的照度均勻度。對于工作位置密度很大而對光照方向又無特殊要求，或工藝上不適宜裝設局部照明裝置的場所，宜單獨使用一般照明。2024/9/30一、照明系統概述列車照明系統是指地鐵電動列車完成正常運行全過程所必需的車輛照明系統。該系統包括列車運行必需的外部照明系統、客室照明系統及列車操作過程所必需的工作照明系統。它們應具備列車運行過程及檢修所需的所有照明功能。2024/9/30一、照明系統概述2.局部照明為滿足某些部位的特殊需要而設置的照明稱為局部照明，此種照明方式往往采用機床工作燈、臺燈、斜照型燈或反射型燈泡。2024/9/30一、照明系統概述3.混合照明一般照明與局部照明共同組成的照明稱為混合照明。對于工作位置需要較高照度并對照射方向有特殊要求的場所，宜采用混合照明?；旌险彰髦械囊话阏彰鳎斩炔灰诵∮谠摰燃壔旌险彰髡斩鹊?0%～20%，且不宜低于30lx。2024/9/30二、外部照明系統外部照明系統由頭燈、尾燈、運營燈及側墻信息燈等構成。這些外部照明是列車正常運行中至關重要的照明燈具，它顯示列車的車次、目的地前進、后退停放、ATC運行方式、制動施加等重要信息，是列車安全、正點運行的保證。2024/9/30二、外部照明系統2024/9/30外部照明系統2024/9/30二、外部照明系統蓄電池備用模式時外部照明2024/9/30二、外部照明系統車牽引工況時外部照明顯示三、內部照明系統2024/9/30列車內部照明布置(a)A車照明布置

(b)B車和C車照明布置（四）工作照明1.司機閱讀燈司機室駕駛臺上，為低壓24V/5W白熾燈。一般閱讀燈用于列車運行過程中，司機對駕駛臺面板的觀察及在特殊情況下填寫各類報表。2.設備柜照明該照明燈具位于車輛設備柜內，為110V/125W磨砂白熾燈。其主要功能為方便司機和維修人員的操作與作業。3.信息照明該照明燈具位于司機室前上方兩側，燈具為110V/13W費光燈。其主要用途是向乘客及站臺工作人員提供列車的目的地及車次等信息。2024/9/30三、內部照明系統課后復習1.常用的照明燈具有哪幾種？2.照明系統的布置原則有哪幾點？3.列車的外部照明系統由哪幾部分組成？4.簡述列車的內部照明系統的組成和分布？362024/9/30任務4通信控制系統的認知372024/9/30學習目標（1）掌握通信系統的結構、作用和工作原理。（2）能夠對通信系統進行日常檢查維護。（3）熟悉通信系統的調試內容及方法。382024/9/30一、列車通信控制系統概述列車通信控制系統是將列車的各個子系統及相關外部控制電路的信息進行讀取、編碼、通信傳遞、數據邏輯運算及輸出控制的一個計算機網絡系統。該系統就好比人類的神經系統，能通過手和眼睛對自身所處的狀態、外部環境進行感知和控制，并對不同情況作出一定反映。而在列車上，該系統則是對列車的供電狀況、速度、列車運行模式等狀態信息進行實時監控和識別，并根據讀取到的列車駕駛人員發出的指令信息，對列車上各個子系統發出相關控制指令，進而使各子系統產生相應的調整控制，以符合設定的功能要求，實現對列車的有效控制。2024/9/30二、列車通信控制系統結構SZP1列車為6輛編組，由兩個完全相同的列車單元組成，對應于列車編組結構，其列車通信控制(TCC)系統也由兩個完全相同的3車單元組成，如圖5-4-1所示。每個單元控制1節拖車、2節動車。在一個單元內，在拖車（A車）設置一個列車控制單元(VTCU)，兩個單元的VTCU采用列車級數據總線(WTB)進行通信。在單元內部，則采用列車多功能總線(MVB)連接進行通信，該總線又分為兩級，第一級為貫通3車單元的MVB，即TRAFOMVB總線，并直接與VTCU進行通信；第二級則為直接與單節車內各功能模塊通信的MVB，即OPTOMVB總線，連接的設備如各類輸入輸出單元(I/O)、制動控制單元(EBCU)、牽引控制單元(DCU)等子系統控制單元；而這兩級MVB又通過總線耦合器進行信號的轉換與傳遞。2024/9/302024/9/30二、列車通信控制系統結構TCC系統結構示意圖二、列車通信控制系統結構2024/9/30

A車通信網絡結構示意圖二、列車通信控制系統結構2024/9/30B車通信網絡結構示意圖二、列車通信控制系統結構2024/9/30C車通信網絡結構示意圖三、TCN列車通信網的相關概念（一）TCN列車通信網的構成TCN是列車通信網絡(TrainCommunicationNetwork)的簡稱。IEC（國際電工委員會）在1999年頒布了IEC61375，作為TCN列車數據通信的國際標準。這是一個適用于車輛級和列車級的數據通信國際標準。由多個國家制造的車輛組成的國際列車，以及由不同長度的車輛組成的列車在運行中需要用TCN標準進行列車控制，診斷和顯示旅客信息，實現列車級通信。而車輛設備之間需要標準接口，通過車輛級控制網絡互聯，以實現減少研發成本，簡化安裝程序，方便維護保養以及備件的更換等。2024/9/30三、TCN列車通信網的相關概念2024/9/30TCN結構四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途（一）列車控制單元（VTCU）每個三車單元配備一臺車輛控制計算機(VTCU)，裝配于司機駕駛室司機臺后面左側的電子柜中。而對于一整列車來講，位于激活司機駕駛室的VTCU為主控單元(OWN)，另一臺則為從單元(REMOTE)。VTCU是列車通信控制系統的核心部件，相當于列車的大腦，直接負責列車的牽引制動相關控制運算，并對列車的實際運行狀態進行監控，及時判定各子系統的狀態，將異常部件的故障信息及時反饋到司機室的人機界面上，讓司機和技術維護人員迅速掌握列車的實際工作狀態。2024/9/30四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30VTCU接口結構圖四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30列車總線連接板狀態指示燈1、2-熔合方向；3-線Aok；4-線Bok；5-主結點；6-末端結點；7-結點狀態；2024/9/30VTCU面板狀態指示燈WA-警告；UD-用戶定義；OK-系統OK；CO-MVB通信；ER-錯誤；RE-重新設備四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30BCT模塊的外部接口及內部電路（二）總線連接器模塊（BCT）四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30BCT狀態表示燈及其含義四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30輸入輸出模塊的外形（三）數字量輸入輸出模塊(DX)四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30

終端插四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30

DX模塊的內部電路示意圖四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30AX內部電路示意圖四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30MMI連接示意圖四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途2024/9/30通信控制器Comc模塊端口及內部電路示意圖四、TCC系統的關鍵設備的結構及用途課后復習1.簡述列車通信控制系統的結構。2.簡述列車通信網絡TCN的層次結構。3.列車通信控制系統的主要功能有哪些？4.TCC系統主要包括哪些模塊？這些模塊有何作用？592024/9/30任務5乘客信息系統的認知與操作602024/9/30學習目標（1）了解乘客信息系統的構成。（2）了解乘客信息系統的系統功能及使用方法。（3）掌握乘客信息控制系統的操作程序。612024/9/30一、乘客信息系統(PIS)構成2024/9/30PIS客室分布圖一、乘客信息系統(PIS)構成2024/9/30DACU前面板及電氣接口2024/9/30鵝頸麥克風一、乘客信息系統(PIS)構成2024/9/30SACU電氣接口一、乘客信息系統(PIS)構成2024/9/30

PECU外形一、乘客信息系統(PIS)構成2024/9/30揚聲器（含100V線路濾波器）外觀一、乘客信息系統(PIS)構成2024/9/30CACU/PISC設備結構一、乘客信息系統(PIS)構成2024/9/30列車通信卡一、乘客信息系統(PIS)構成二、PIS系統主要設備2024/9/30表5-1

PIS系統設備清單序號設備名稱數量/列安裝位置備注

ABCCBA1列車車載顯示與廣播控制單元（ACSU）2√

√包含LCD動態地圖顯示子系統模塊2駕駛員語音控制單元（DACU）2√

√

3手持麥克風（MIC）2√

√

4乘客廣播通訊單元(PACU)6√√√√√√包含LCD動態地圖顯示子系統模塊5乘客內部通信單元(PECU)18√√√√√√

6客室揚聲器(SaloonSpeaker)60√√√√√√集成音頻變壓器（其中18個客室揚聲器集成有ANM）7駕駛室揚聲器(CabSpeaker)4√

√

8LCD顯示器(LCDdisplay)60√√√√√√集成LCDDC110/12V車載電源集成視頻信號接單元2024/9/30LED標簽顏色功能R×1黃色MITRAC串行接口，當從MITRAC上接收到數據時，這個LED每秒閃動2次T×1黃色MITRAC串行接口，當向ITRAC上發出數據時，這個LED每秒閃動2次R×2黃色備用端口一不動作T×2黃色備用端