某船塢及碼頭土建工程施工組織設計1.4.16鋼筋焊接及驗收規程1.4.20除上述已列明外的國家上海市頒布的有關建設工程質量標準規范、規程、條例、擬建修船基地位于長江南岸，基地上游邊界線即為張家港市基地地塊現處于長江防汛大堤外側，現為廢棄的拆船場。基總體上，本船塢結構形式為軟基上減壓排水式施工設計充分考慮地質、地形條件，采用基坑圍護法實施。用第3-4層和第4層作為樁基場區施工期（樁基、基坑圍護及錨拉系統）地面標高+2.0m左右，工程建成后地面標f)2號碼頭，包括基礎樁基，上部現澆橫梁、預制梁板圍護結構采用Φ900灌注樁排樁，樁中心距為1.05m左右，采用旋噴支撐采用滿堂式布設，一般設三道支撐，在泵房局部挖深利用PHC600工程樁。根據場區紅線條件，塢墻結構采用單錨灌注排樁墻+高樁承臺的組合結構和格型灌注采用樁間擺噴樁止水帷幕，帷幕底標高-17.5m；同時在灌注樁內側需現澆最小厚度30cm并作為塢壁結構的卸荷板使用。為支承上部承臺自重及吊車道輪壓作用，承臺下設PHC同時在灌注樁內側需現澆最小厚度30cm的鋼筋砼襯砌墻。后排樁采用Ф1000@1300mm根據以往類似工程的經驗以及對本工程塢墻結構進行的有限構在施工期間會產生一定的位移及變形，因此在施工期需根據經驗為塢墻結構預留50~布置(基坑底可用粗砂找平)。排水管采用DN22壁上開孔，孔徑Φ20。排水管置于600mm厚的碎石濾層中，排水管管身及碎石倒濾層下條主管，輔管的間距一般控制在25～30m左右?？v橫管交接處設檢修井，使排水管之間互相連通，1號碼頭與直立岸壁結構與塢墻相似，亦采用單錨排樁式結根據《船塢區工程地質勘察報告》，擬建場區代層號巖性層厚(m)層頂標高(m)巖性特征分布范圍平均值Q4ml①-1雜填土雜色，濕，松散，主要成分以碎石為主，由少量粉質粘土充填。分布在場地的南部①-2素填土黃灰色，濕，松散，以粉細砂為主。頂部40cm為雜填土，雜色，以碎石為主。分布在場地的南部Q4al②淤泥質粉質粘土-2.60~3.19灰色，飽和，流塑～軟塑，稍有光滑，干強度及韌性中等，夾粉砂、粉土薄層，層分布較為均一，起伏較②-1粉砂夾淤泥質粉質粘土-1.69~-7.60青灰色，飽和，松散，顆粒級配差，主要礦物成份為石英、長石、云母，夾淤泥質1cm。分布不均一，僅在個別鉆孔中有揭露。②-2淤泥質粉質粘土與粉砂互層-1.64~-10.20灰色，軟塑，與粉砂互層，具層理，粉質粘土單層厚0.5~6cm,粉砂單層分布連續，由南向北微傾。③-1粉砂夾粉質粘土 0.80~6.002.25-6.35~-15.77青灰色，飽和，稍密，顆粒級配差，主要礦物成份為石英、長石、云母，含有腐殖質，夾有粉質粘土薄層，單層厚2~3mm。厚度較小，分布連續。③-2粉、細砂 2.50~11.306.42-8.72~-17.35灰黃色，飽和，中密，顆粒級配差，主要礦物成份為石英、長石、云母。場地均有分布，起伏較小。③-3粉砂夾粉質粘土1.10~5.302.34-16.66~-21.80灰色，飽和，中密，顆粒級配差，主要礦物成份為石英、長石、云母，夾粉質粘土薄m,可見腐殖質。分布均一，連續性好，全部鉆孔均有揭露。③-4粉、細砂-18.97~-24.33灰黃色，飽和，中密，顆粒級配差，主要礦物成份為石英、長石、云母，局部夾粉質粘土薄層，單層0.1~0.6cm。分布均一，連續性好，略有起伏，全部鉆孔均有揭露。⑤-1粉質粘土夾粉砂層 4.67-28.36~-32.04青灰色，可塑，粉質粘土單層厚3.5～6cm，粉砂單層厚0.5～1.0cm。分布在場地的北部，南部缺失。⑤-2粉砂夾粉質粘土層0.50~4.302.73-27.66~-31.92青灰色，飽和，密實，局部中密，顆粒級配差，粉砂主要礦物成分為石英、長石、局部粉質粘土單層厚6cm左分布在場地的南部，北部缺失。⑥粉、細砂 1.60~9.404.47-29.86~-39.20青灰色，飽和，密實，顆粒級配差，主要礦物成份為石英、長石、云母，夾少量粉質粘土夾層，單層厚1~3cm。僅個別鉆孔有揭露。⑦粉砂夾粉質粘土0.70~15.804.94-31.93~-44.90灰色～灰黃色，飽和，密實，夾粉質粘土層，具層理，粉質粘土單層厚約2~12c僅在50m鉆露。⑧粉、細砂2.85~3.803.33-36.94~-43.40灰色，飽和，中密，顆粒級配差，主要礦物成份為石英、長石、云母，夾少量粉質粘土薄層。僅在50m鉆露。⑨粉砂與粉質粘土互層揭露厚度5.50m標高-47.20與粉質粘土互層，具層理，粉質粘土單層厚約0.5~僅在50m鉆露。地下潛水分布標高在-6.0～-15.0m，主要分布在②層淤泥質粉質粘土、②-2淤泥質粉質粘土夾粉砂層中及②-1粉砂夾淤泥質粉質粘土中，②淤泥質粉質粘土為相對隔水層富水性及透水性極差，地下水垂向上對工程的基坑開挖不會有大的影響；②-1、②-2層具有很地下承壓水分布標高在-6.0m以深，對工程基坑的開挖影響地表水（江水）水質分析結果，水化學類型為HCO3?SO4Ca?Mg型水，對混凝土結構、鋼筋混凝土結構中鋼筋無腐蝕性，對鋼地下水水質分析結果，水化學類型為HCO3—Ca?Mg型水，對混凝土結構、鋼筋混凝肖山、天生港潮位特征值統計表天生港最高潮位最低潮位-1.14-1.52多年平均高潮位多年平均低潮位平均潮位最大潮差最小潮差00平均潮差漲潮歷時落潮歷時較強，洪水季節潮流作用相對較弱。據資料統計，枯季漲潮歷時3.5～4.5h，落潮歷時8~9h，其漲潮流速約0.5m/s左右，在特殊情況下有時無漲潮流；洪季漲潮圍護結構采用Φ900灌注樁排樁，樁身混凝土強度等級為C30，樁中心距為1.05灌注樁頂高程為＋1.20m，嵌入頂圈梁內10cm，底部高程在水泵房處為－24.40m，在第二、三、四道支撐為鋼支撐，其中心高程分別為—3.40m、－5.70m和－9.50m。縱向支撐為Φ609×16鋼管，橫向聯桿為H400×400型鋼，圍檁圍雙拼H700×300型鋼。基坑角落設四根斜撐，第一根斜撐為H400×400型鋼，第二、三和四根斜撐為Φ609×16鋼成對江水的截水止水體系。塢口止水體系底標高為－19.20m，水泵房止水體系底標高為-鑿除，鑿除的樁頂以鋼筋混凝土覆蓋。塢墩和水泵房部分的灌注樁＋1.00m高程以上結構鑿除1.00m高程以下，灌注樁以錨筋與塢墩和泵房側墻混凝土連接，但基坑兩側及與檻寬4m，頂部高程為－4.90m，塢門門座寬度為10.00m，頂部高程為－5.90m。塢口底板頂層為電機層頂板，頂部高程為＋6.15m，上有吊裝孔、風機井、樓梯口等。頂層為電機層樓板面高程為＋0.00m，上有吊裝孔、樓梯孔、電機孔等，也為梁板結構，板水泵房樓板面高程為－5.80m，厚度為1000mm，為無梁板式結構，與頂層和電機層樓吸水井以導流墻分為四部分，主泵所在部位底板高程為－8.60m，輔泵所在部位底板高程處閘門與長江相通。出水池頂板厚度為400mm，頂部高程也為＋頂布置有引船小車軌道，300KN系船柱，接電箱，公用接頭箱、樓梯口、登船塔等，東西減壓排水系統是將地下滲水達到一定壓力后通過聚氯乙稀加筋管排出并進入塢室兩一般間距34m，其中在23號軸線附近（塢室與塢口連接部分）有2根橫向排水管直徑為組織流水施工，確保各工序之間順利銜接，提高施工效率，滿我公司選派以徐秉岳項目經理為首的具有水工工程施工經驗，且具備相應資質的專徐秉岳↓張小玉趙保和張小玉趙保和王家樹王喜鋒王家樹王喜鋒總工程師：徐秉岳孫孫浩灌注樁基施工段構件安裝施工段鋼筋施工段木工施工段質量安全部：負責日常的技術、質量管理工作，實施質量檢驗；組織質量活動和技術質量問題的處理；負責施工人員的安全教育及考核，合約部：負責工程的成本測算，進行成本控制；負責合同管理；組織內部經濟活動分成品、半成品的采購、調度和管理，并負責區）為口門段，是施工難度最大的部分；第二工區（塢身工區）用場地布置在老結構船塢底板上，軌道梁施工用場地布置在900t軌道梁與400t軌道梁之間的空曠場地上，塢口及防汛墻施工用場地布置在始對土方按1：5進行開挖，并對場地用砂或毛片石進行重新回填平整，從塢尾向塢口方工完成后，對場地進行逐層回填（預留軌道梁位置暫緩回填并進行軌道梁施工，東側口門范圍內，在原場地標高上回填砂至－4.0m后，開始塢口底板樁及立柱樁的沉樁擬建碼頭位于新建船塢的東南側位置，碼頭平面尺寸為360m×24m，碼頭施工按?？谌α荷涎胤姥磯Υ龎]口鉆孔樁施工完成并完成部分圈梁于原吹填砂膜袋破損較為嚴重，且在我部進駐現場后，不斷有村民對膜袋進行刨挖割除，口門范圍內，在原場地標高上回填砂至－4.0m后，開始塢口底板樁及立柱樁的沉樁在對地基進行重新整平處理后進行塢室底板φ60向口門側進行，流程為從塢尾向口門推進。一旦西側塢墻澆注完成120m后，后由于本工程塢墻后側回填土方量較大，故安排在塢墻施工完成并達到設計強度要求始安排塢尾非影響區域的軌道樁沉樁施工以及根據設計圖紙所調整的關于影響駁岸鉆孔開挖至設計軌道樁樁頂標高，同時可將這部分開挖出來的詳見《張家港xx船業有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設計分冊一：鉆孔詳見《張家港xx船業有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設計分冊二：陸上詳見《張家港xx船業有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設計分冊三：高壓詳見《張家港xx船業有限公司船塢及舾裝碼頭土建工程施工組織設計分冊四：碼頭作為豎向圍護結構，高壓旋噴樁作為止水帷幕。水平設置了4道鋼管支撐，以保證口門施口門施工圍護結構均采用鉆孔灌注樁，樁位布置為排樁，間距1050mm。鉆孔灌注樁↓現場清理↓現場清理施工測量放樣監理核準監理核準↓護筒埋設↓泥漿備制監理核準-泥漿備制監理核準-↓開鉆成孔水泥、砂石進場試驗監理核準鋼筋進貨檢驗水泥、砂石進場試驗監理核準第一次清孔監理核準監理核準鋼筋籠制作監理終孔檢查鋼筋籠制作監理終孔檢查配合比設計試驗↓配合比設計試驗鋼筋籠安放監理核準監理核準第二次清孔↓監理核準監理核準混凝土攪拌混凝土運輸至現場混凝土攪拌混凝土運輸至現場混凝土澆筑成樁↓樁基檢測監理檢查驗收附圖5－1鉆孔灌注樁施工工藝示意圖于原吹填砂膜袋破損較為嚴重，且在我部進駐現場后，不斷有村民對膜袋進行刨挖割除，圍護結構水平受力體系設計設置3～4道，線向外30cm，墊層側模采用100×150mm方木，背后以1.0m的間距打入長500mm的φ20mm鋼釬固定，在距底板邊線200mm處，以1.0m的間距預埋φ16mm的鋼筋頭，為以后固定底板側模之用。混凝土集中攪拌站的預拌混凝土，溜槽下灰槽鋼夾條，間距為0.8m，頂面設置φ48×3.5mm鋼管對撐和φ16mm的連接螺桿，與槽鋼直楞拉接，地面利用墊層施工時預埋φ12mm鋼筋頭，固定一根100×50mm的方木，與槽鋼直位置，混凝土分層澆筑，分層振搗密實，底板頂面經多次頂層支撐將四周灌注樁與中間立柱樁連接成一鋼支撐采用φ609mm鋼管，聯系鋼管采用H400mm鋼管。吊裝的方法。65t的履帶式起重機停位于基坑兩側，將主撐桿吊至相應位置，進行中間節成后，將聯系撐桿安裝分段安裝就位，相鄰桿到位②、支撐運到工地后利用甲方挖土時空余時間拼裝至設計長出現流沙現象，在基坑內布置8口深井，進行基坑降水，深井采用φ300mm，采用QR-15深井在口門圍護結構完成后進行施工，深井采用鉆機成孔，鉆頭直徑為450mm，泥漿護壁，泥漿比重控制在1.2左右，鉆到要求深度后，進行清孔，泥漿比重控制在1.08~1.1成孔完成后，下井管管節，管節采用φ300mm內徑的混凝土管，四周φ50mm孔。管身合，同時在頂層圈梁上設置位移觀測點，隨時掌握在基坑開挖到底板標高上方50cm后，在底板施工前，采用人工進行清除。清除工作基坑清理工作完成以后，澆筑10cm厚的素混凝土墊層，拌制的混凝土，用溜槽進行下灰，振搗采用平板振搗器進底板鋼筋綁扎前先進行放樣，先綁扎底層鋼筋，由于鋼筋底層保護層為70mm，施工間距1.5m，在水平設三道水平桿，采用∠63×8mm角鋼，頂部設I12工字鋼橫梁，地腳由于底板側模比較高，面層模板采用4mm的鋼板，背后設置40×4mm的30cm見方布采用70型振搗棒振搗，在澆筑轉角部分和鋼筋支架處混凝土時，要加強振搗，頂面用平摻入膨脹劑，在最初14d潮濕養護中，使混凝土體積微膨脹，補償混凝土早期失水收縮產門墩在施工前，首先對口門底板混凝土進行清理，鑿除疏松混凝土，并沖洗干凈，對在此基礎上，綁扎水平鋼筋，由于一次澆筑高度比柱的箍筋與主筋綁扎牢固，箍筋的接頭交錯布置，扎絲彎向柱與墻體拉接鋼筋預埋?？蚣芰航钆c柱的縱向鋼筋框架柱模板采用組合鋼模，邊角采用三角形角模加固，模板之間用U行卡連接，面層混凝土采用攪拌站集中拌制的混凝土，運抵現場，然泵車澆筑，分層下料，每層厚度不超過50cm，用φ50振搗棒振搗，要求插振均勻、快插側?？蚣馨宀鸪髴⒓磳炷帘砻孢M行拉毛處理，泵房墻體分為外側墻和內側墻，其中外側墻墻體模板采用18mm厚的防水膠合板，背后設100×50mm方木直楞，間距40cm，并在直楞后設上下二道Φ48×3.5mm鋼管夾條，夾條以1.0m間距布置，在夾條位置用Φ12mm對拉由于外墻為防滲結構，所以必須采取防滲的措施，接混凝土澆筑采用分層下灰，每一分層控制在30~40cm，分層振搗，振搗采用50型振搗度不大于2.0m，澆筑到上層時，為保證不出現松頂，穩的放在地面，在此基礎上旋出尼龍圓臺，用先搭設樓蓋支架采用φ48×3.5腳手管，板下立桿間距為600~700mm，橫桿步距為縱橫向鋼管的連接采用鑄鐵扣件，為保證支架受力，要求相應的螺栓旋緊扭矩達到區或受拉較小的區域，梁的主筋有兩排時，其間用直徑大于25mm的短鋼筋分開，確保主上。對于懸挑的梁，在其上排鋼筋下面增加支撐鋼確保混凝土密實性。面板混凝土使用平板振動器拖振25，花崗巖鑲面應在塢口砼結構全部完成后施工。花崗巖鑲砌施工時間為30天，平均每在現場將花崗巖的錨筋孔清理干凈、錨筋進行除銹，通過試驗確定MU20環氧砂漿配砼，標號為C40，砼振搗時振搗棒不得碰撞花崗巖和錨筋，應加強花崗巖底部振搗，排除砼中的底部氣泡。立面下層砼強度應達到設計強度的75%，方可進行上層花崗巖安放，砼×30mm，同時對整個鑲砌面平整度進行檢驗，確保整體不平整度不得大于2mm，局部不平各設置一條下塢通道出塢坑通道根據開挖情況進行設置，坡道坡度1：7，邊坡1：2，寬按設計分區、分層、放坡開挖，擬縱向兩個區域進行開挖，以船塢中軸線分界，東、采取分層回填石渣修筑施工通道、分層開挖的方式，開挖時，石渣部分邊坡地區在雨季需覆蓋彩條布等進行覆蓋④.在開挖過程中，嚴禁在邊坡上方堆載大量的建筑物資清表整平→測量放線→樁機就位→起吊管樁→檢查樁位→下樁→沉第一節樁→焊接（3）、沉樁機械的選擇的深度或設計的承載力的選錘原則。我們選用DD63柴油錘或D62柴油錘。根據平面位置及坐標，樁位放樣采用LeicaTc1610全站儀在控制點上設站，用極坐標方法定出中心位置和主要軸線或輔助施工基線。然后依據軸線或施工基線，采用J2經樁架自動調直后，正側面用二臺經緯儀成90°對準進行垂直度觀測，如果傾斜，通線，以免產生偏心錘擊。下樁完畢后，經經緯儀再次監樁插入時的垂直度偏差不得超過1%，如果超差，及時調整，但須保證樁身不裂，必土，大鉤將不會承重，此時解除大鉤，觀測樁的垂直度，焊接前，對端板除污、除水、除油、除銹，坡采用半自動焊接工藝，半自動焊采用NBC—500二氧化碳氣體保護焊設備，焊絲采用焊接外表面不得有明顯的咬邊、焊瘤、焊渣、凹痕、夾碴,發現缺陷及時返修，但同層，按0.5m為一陣；當沉樁設計標高時以0.1m為一陣沉樁記錄應詳盡如實，測量人員在施工現場及時觀測記錄必要時應重新下樁。穩樁與錘擊應特別注意防止溜樁，否則對樁架以及樁本身都會造b、偏心錘擊會引起樁頂點受力而不是面受力，易造成樁頂破碎或樁身破壞。要求端板平整，端板與樁身垂直；下節樁傾斜度控制在規范要求指標內，中節樁和上節樁也要保持垂直，中心線保持一致；樁架與樁保持平行c、樁體質量也是保證沉樁質量的重要因素，沉樁前，要檢查樁頂的平整度，樁身是否有d、防止溜樁的具體措施：首先剛開始壓錘時，要特別注意壓錘的重量；其次，剛開始錘擊沉樁時，開最低能量檔，甚至空錘輕輕敲擊幾下，待樁有明顯貫入度后，方可加大傾斜、移位；樁頂破碎或樁身產生裂縫。必須立即停錘a、樁采用重錘輕打，樁墊厚度要滿足施工要求，確保樁頭b、由于樁間距離較小，為防止擠土效應對樁位的影響，注意打樁順序，控制打樁速度，c、管樁施打前用墨汁在樁身按要求畫好標尺，保證沉樁過程能準確記錄，當貫入度達到d、沉樁過程中安排專人作好沉樁記錄，如出現貫入度反常、樁身位移、傾斜過大或樁頂e、按設計要求作好施工中的各項監測，并對各項監測數據及時進行統計分析、上報，指f、沉樁過程中安排專人作好沉樁記錄，如出現貫入度反常、樁身位移、傾斜過大或樁頂破損，應查明原因，進行必要的處理后方可繼續進行施工。在樁頂設置沉降、位移觀g、由于樁間距離較小，為防止擠土效應對樁位的影響，采取跳打的施工方法。打樁時控開挖完成后，在整個基坑內，先滿鋪設一層中粗砂墊層，厚度為20cm，鋪筑采用人工進行，為減少對基底原狀土的擾動，施工中加筋管的敷設采取局部開挖，整條埋設的方法，木，后用φ16mm長80cm鋼釬打入土層固定，混凝土采用集中攪拌站拌制的混凝土，c.墊層的驗收標準為：平整度為15mm、厚度允許偏差為0～-20mm、標高允許偏差為a.碎石選用干凈、無風化，不含針、片狀顆粒的高d.墊層施工時，要根據主體結構施工方法埋①.所用材料粗砂、級配碎石、排水管、單向閥、土工布等的②.土工布的抗拉強度縱向為2500N/5cm、橫向為2000N/5cm、垂直滲透系數小于④.施工現場嚴禁煙火，施工人員穿軟底鞋⑤.土工布鋪好后，盡快進行覆蓋層施工，以免土工布長⑥.碎石選用干凈、無風化，不含針、片狀顆粒的高強度碎石，顆粒級配良好，但排水管周圍碎石顆粒不小于25mm，且排水層所用碎石含泥量小于1%。如碎石含泥量超標，⑦.排水管管材采用硬聚氯乙烯（UPVC）定型產品，管材及接口材料符合現行產品標理商定，達到產品合格要求和設計要求后方能安裝，⑨.每道工序施工前進行詳細的技術交底，技術人員采取作業跟班制度，并認真做好砼攪拌車運輸至現場泵送施工。采用竹膠板作為側模板，鋼釬固定。砼表面用刮杠找平，船塢底板樁基分兩種類型，老結構未施工部分為鉆孔灌注樁，新建部分結構為PHC管根據設計圖紙，PHC管樁樁頂標高比船塢底板底標高高55cm，其中50cm部分需予以采用9.0m3空壓機配風鎬將樁頂1m左右浮漿及松渣鑿除掉至設計樁頂標高，以便樁②.對于樁基承臺式底板上層鋼筋定位利用樁甩筋加長焊接形成，周邊設置鋼支架，使上加工好的成品鋼筋要按照鋼筋圖的編號分類堆放，運輸采③.對于襯砌式底板只有上層鋼筋，需增加鋼筋制作的馬凳作為定位架加以固定，定位架），），模板支立利用墊層砼預埋鐵件，靠模板后的間還要設置支座橡膠墊塊作為水平力的傳力構件。支座橡膠墊塊的固定采用專用膠水粘A.砼采用摻加粉煤灰配比，減少水泥用量澆筑樁基承臺式底板時采用分層澆筑到頂后斜坡推進的方式，分層厚度30cm。澆筑時一并將0～100mm厚的砼鋪裝層完成，一次最大澆筑量為201m3，要求供灰強度不低于30m3/h。砼振搗采用插入式振搗器，直徑7cm和5cm，振搗順序從靠近模板處開始，先外底板砼的中部、邊緣及其中間設置測溫點，每處從砼底部塢墻后側為鉆孔灌注樁加旋噴樁止水，襯砌墻厚0.4m，墻后設有Φ80錨拉桿，錨桿間距塢墻頂部為鋼筋砼雙廊道，廊道總高3.7m，頂寬5.3～6.3m。東西塢墻頂端設有32t與底板結合面清理干監理核準襯砌墻鋼筋綁扎監理核準↓監理核準監理核準↓混凝土拌和模板安裝混凝土拌和拆除側模板養護↓拆除側模板養護混凝土運輸 塢墻混凝土澆筑混凝土運輸↓監理檢查驗收模板采用定制的鋼模板，面層采用4mm厚的鋼板，后設置間距300mm的40×60mm方鋼管直楞，橫向以400mm的間距設置40×4mm扁鋼加勁肋，鋼管直楞后設置雙拼18槽鋼模板頂后，安裝上層模板，由吊機吊裝就位，相鄰模板、與下層模板的連接采用U形卡固定。每次模板靠立前必須設專人對模板進行修整保養，確由于塢墻為防滲結構，所以必須采取防滲的措施，接混凝土澆筑采用分層下灰，每一分層控制在30~40cm，分層振搗，振搗采用70型振搗棒，澆筑前對已沉設的板樁要澆水濕潤，以度不大于2.0m，澆筑到上層時，為保證不出現松頂，穩的放在地面，在此基礎上旋出尼龍圓臺，用高強度水泥砂水帶采用現場熱接，現場搭接時采用45度斜角熱膠熔接,止水帶在轉彎處的轉角作成不小在止水帶處開口，設上下兩道凸棱（h=10mm）,靠其頂住止水帶中部方框，在模板后面開口處用木楔子將其背住，木楔間距60cm。a、模板采用專業生產廠制作的定型模板，進場后試拼，保證模板表面光潔平整，接縫嚴b、混凝土澆筑過程力求下灰均勻，振搗有序，不漏振，不過振，與攪拌站及時溝通，提c、加強后期的養護工作，在外側模板拆除以后，在表面懸掛麻袋覆蓋，定時定人專人進d、塢墻施工采用圓臺螺母數量較大，外觀要求質量較高，故螺母孔處理尤其要認真，表面螺母眼一定要將雜物剔除干凈，用高強砂漿↓混凝土運輸廊道測量放樣船塢廊道位于塢室頂面東西北三面，全長798m。船塢廊道設置在已施工完成的塢墻↓混凝土運輸廊道測量放樣混凝土拌和鋼筋進場檢查側壁鋼筋綁扎監理核準側壁鋼筋綁扎監理核準側壁模板安裝、頂板支架搭設頂板鋼筋綁扎側壁和頂板混凝土澆筑監理檢查驗收上側模板。船塢側外側模板采用定制的大型鋼模板，豎楞采用雙拼［10槽鋼，間距1.0m，橫楞采用水平［12槽鋼三道，內模面層采用定制的大塊鋼模板，豎楞采用雙拼［10槽鋼，頂面采用φ48×3.5mm鋼管頂撐，側模板完成后，搭設頂板支架，采用φ48×3.5mm在檢查無誤后，砼采用混凝土泵車進行澆筑，混凝土澆筑時，先澆筑側壁，以30cm為一下灰層，分層振實，最后澆筑頂板，頂面要收水，b、由于廊道比較高，混凝土澆筑要注意下灰高度，特別時兩道側壁下部下灰時，泵車上c、對施工中采取模板一定要嚴格把關，特別是廊道塢壁外側模板應采用定制鋼模板，對墻體對拉螺栓孔采用修鑿方整后，用相同的水泥及回填工程包括開挖坡頂線至塢墻（塢墩、水泵房）后土方回填，回填頂標高為+2.3m，比設計廊道底板標高低10cm左右，回填工程要在主體結構的砼強度達到設計和規范要求后才能進行，并且回填速率要滿足設計和規范規定。第二階段在廊道施工至＋6.15m后，且①.墻后回填按設計要求分層回填、分層碾壓，密實度滿足設計和規范要求，且回填料符③.回填應與主體結構拉開步距跟進施工，即主體結構砼澆筑完畢，強度達到規范和設計④.塢墩和水泵房后側的回填料與塢墻后方一致。回填必須在塢墩和水泵房封頂、底板閉⑤.水泵房后側回填前，必須待水泵房后外墻外側的防水層驗收合格后進行，且防水層完余一切社會車輛從圍堰上通過，在圍堰兩端設立值班左右布置20口深井，同時，在底板樁施工結束后，立即在擴建間隔布置25t/h和100t/h的深井抽水泵。所有深井中抽出的地下水均排至船塢西側布置點，采用壓漿的辦法，集中封堵，以減少基坑滲水量，保證制打樁速度，同一區域內每臺班打樁不超過10根