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M M 驅驅驅動驅動驅動 驅動電驅動機 驅動電驅動機雙3軸3級減速、共用機械差速器，徹底解驅動 驅雙4軸3級減速、共用機械差速器，徹底解EM1EM2EM1EM2型重卡電驅橋減速機構發展與挑戰-技術挑戰輸入轉速也在不斷提高，這給高速齒輪傳動的NV挑戰。例如，電動車輛高速減速器在全油門加速過程出現齒輪嘯叫，嚴重影響駕駛體驗。因此，如何優化的NVH性能，降低高頻嘯叫、寬頻敲擊等噪音問軸承問題：減速機構同樣存在軸承適配的技術問題。隨著減器的輸入轉速不斷提高，其適用的軸承的高速性能要求也在提高。軸承的高速化技術發展主要體現在制造工藝和材料上斷突破，同時對軸承減摩技術和潤滑技術等也提出了高要求。齒輪問題：隨著電機轉速的提高，各級齒輪轉速也會相應提高會產生較大的摩擦力因此會更容易導致齒輪脫落和斷裂，同時溫度也會過高，會導致變形粘合和打滑，溫度過高潤滑要求也

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