汽車構造與原理目錄Chapter1汽車分類與總體構造Chapter2發動機總體構造與工作原理Chapter3底盤總體構造與工作原理Chapter4電氣設備總體構造與工作原理目錄Chapter3底盤總體構造與工作原理工作目標知識引導相關知識課程思政任務評價第三章發動機總體構造與工作原理工作目標知識引導相關知識課程思政任務評價

一、汽車底盤認知二、傳動系統三、行駛系統四、轉向系統五、制動系統工作目標知識目標：1.能正確掌握底盤系統工作原理；2.能掌握和理解汽車傳動系統作用和類型；3.能掌握和理解汽車轉向系統作用和類型；4.能掌握和理解汽車制動系統作用和類型；5.能掌握和理解汽車行駛系統作用和類型。技能目標：能正確指認底盤系統各部件名稱；能正確分析底盤系統各部件工作過程；能結合制動系統的組成，講述出制動系統的工作過程；能分析不同類型的行駛系統；能識別出不同類型的轉向系統。第三章底盤系統總體構造與工作原理第三章底盤系統總體構造與工作原理工作目標素養目標：1.嚴格執行汽車底盤故障診斷規范，養成嚴謹科學的工作態度。2.養成團隊協作精神。3.能夠“最大化”利用有限時間，4.閱讀資料劃出關鍵技術點歸納整流做出故障診斷方法，5.能夠找出“簡單”的技術系統診斷方法，6.能夠清晰、友好且有趣地向他人口頭轉述信息，7.能夠解決棘手的任務，8.樹立目標并制定實現目標的計劃，9.客觀公正自評和評價他人，10.能夠與合作伙伴良好地交流和相互理解，11.能夠養成自覺遵守技術標準和要求規定、規范操作、安全、環保、“6S”作業的好習慣。12.能夠養成勞動光榮、創造偉大的正確思維和創新意識。第三章底盤系統總體構造與工作原理工作目標汽車是由發動機、底盤、車身和電器電子設備四大部分組成的，底盤是汽車的基礎。它由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統組成，其功用是接受發動機的動力，使汽車運動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。其中，傳動系統用于傳遞發動機動力；行駛系統用于支承整車重量和實現行駛；轉向系統用于控制汽車行駛方向；制動系統用于控制汽車行駛速度。一般，可以將轉向系統和制動系統合稱為控制系。本次工作將學習底盤系統構造和工作原理。通過學習大家會知道底盤是如何通過產生動力來驅動汽車行駛的。。第三章底盤系統總體構造與工作原理知識引導第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識一、汽車底盤認知

底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛，如圖3-1所示。

發動機所發出的動力靠傳動系統傳遞到驅動車輪。傳動系統具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性，如圖3-2所示。圖3-1底盤作用圖3-2發動機所發出的動力靠傳動系統傳遞到驅動車輪第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識

因此，任何形式的傳動系統都必須具備這5項功能：實現汽車減速增矩、實現汽車變速、實現汽車倒車、必要時中斷傳動系統的動力傳遞、使車輪具有差速功能。

對于發動機前置后驅的轎車，發動機發出的動力經離合器（手動變速器）／液力變矩器（自動變速器）、變速器、萬向傳動裝置傳到驅動橋，動力又經過主減速器、差速器和半軸，最后傳遞到驅動車輪。

第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識汽車底盤由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分組成第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識二、傳動系統

傳動系統是將發動機的動力準確、可靠地傳輸至驅動輪的系統，如圖3-7所示。

傳動系統應具備以下功用：（1）減速增扭

發動機輸出的功率是其轉速與扭矩的乘積。實驗證明，發動機在高轉速下輸出的扭矩遠不足以驅動汽車行駛。所以汽車上安裝有變速器、主減速器等部件來降低發動機輸出的轉速，從而使發動機輸出的扭矩增大。圖3-7傳動系統第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識（2）滿足操控要求發動機飛輪輸出的轉速通常穩定在很小的范圍內波動。而汽車行駛時由于路況的變化，要求汽車速度能在某一范圍內自由變換，可增可減，且汽車行駛方向可前可后，并能在發動機運轉時切斷與發動機的動力連接，這些都需要通過傳動系統來實現。（3）滿足轉向需要為防止驅動輪在轉彎時因內側和外側輪胎轉速相同而造成輪胎磨損加劇及轉向不靈活，傳動系統在動力傳遞至驅動輪前，安裝了差速器與半軸來傳遞動力，從而使得兩側驅動輪能以不同速度轉動。（4）適應路況汽車行駛時路面上的凹凸不平使車架與車輪的相對位置不斷發生變化。傳動系統要能適應變速器與驅動輪間相對長度與角度的變化，從而可靠地傳遞動力。目前汽車的傳動系統主要有機械傳動系統和液力傳動系統兩種。第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識1.機械傳動系統的組成機械傳動系統主要由離合器、變速器、萬向傳動機構（傳動軸、半軸）、驅動橋（主減速器、差速器）等組成，發動機前置前驅的汽車無傳動軸。機械傳動系統的動力傳遞路線為發動機→離合器→變速器→傳動軸（發動機前置前驅的車輛沒有傳動軸）→主減速器→差速器（主減速器和差速器安裝在一起）→半軸→驅動輪，如圖3-8所示。圖3-8機械傳動系統的組成第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識2.液力傳動系統的組成液力傳動系統主要由液力變矩器、自動變速器、萬向傳動機構（傳動軸、半軸）、驅動橋（主減速器、差速器）等組成。液力傳動系統的動力傳遞路線為發動機→液力變矩器→自動變速器→傳動軸→主減速器→差速器（主減速器和差速器安裝在一起）→半軸→驅動輪，如圖3-9所示。圖3-9液力傳動系統的組成第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識三、行駛系統

汽車在凹凸不平的路面行駛或高速行駛時，坐在車里的人很少會感到劇烈顛簸或抖動，汽車在滿載時也很少會發生明顯的變形，這些都是如何實現的呢？今天我們就來認識一下支撐全車重量并保證汽車正常行駛的汽車行駛系統，如圖3-139所示。汽車行駛系統一般由車架、車橋、車輪和懸架等四部分組成。圖3-139行駛系統第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識

汽車行駛系統是支撐全車重量并保證車輛正常行駛的專門系統。其基本作用如下：（1）接受由發動機經傳動系統傳遞的轉矩，并通過驅動輪與路面間的附著作用，產生路面對驅動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；（2）支撐全車重量，傳遞并承受路面作用于車輪上的力及其所形成的力矩；（3）盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；（4）與轉向系統協調配合工作，實現汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩定性。四個車輪分別支撐著前橋和后橋，車橋又通過彈性懸架與車架相連接。車身（車架）是整個汽車的基體，它將汽車的各相關總成連接成一個整體，構成汽車的裝配基礎。第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識四、轉向系統

用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統（steeringsystem)。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統都是汽車安全必須要重視的兩個系統，如圖3-208所示。圖3-208汽車轉向系統第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。完全靠駕駛員手力操縱的轉向系統稱為機械轉向系統。借助動力來操縱的轉向系統稱為動力轉向系統。動力轉向系統又可分為液壓動力轉向系統和電動助力動力轉向系統，以及氣壓動力轉向系統。對現代轉向系統的要求：–確保轉向能力與行駛狀態相匹配–考慮到功能、舒適性和安全性方面–減振–將相關路面信息傳輸給駕駛員–轉彎行駛后車輪回正第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識今天，人們對轎車轉向系統提出了多方面的要求。僅僅促進車輛向所要求的方向發展已無法滿足時代的要求。轉向過程必須考慮到功能、舒適性和安全性方面。車輛應能對很小的轉向移動作出精確且目標準確的反應，不需要通過方向盤進一步進行校正。但是，此時不允許車輛反應過于迅速。迅速轉動方向盤時車輛不得突然轉向。轉向移動量較小時，例如快速直線行駛時，車輪上的轉向力不得提升過快。其目的是提高舒適性。舒適性還包括方向盤轉動圈數較少，以便停車入位時不費力。為了在車速較高時也能可靠操控車輛，轉向系統必須與道路接觸良好。駕駛員應該還能“感知”路面情況。此外，坑洼或溝槽等不平路面不應造成方向盤脫手或車輛偏轉。動平衡較差的車輪不應導致方向盤振動較大，如圖3-209所示。圖3-209轎車轉向系統俯視圖第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識

因此對轉向系統的減振方面也提出了值得注意的要求。轉向系統必須具有傳輸相關路面信息和過濾干擾因素的功能。每次轉向操縱之后，方向盤都應平穩地返回到中間位置。必須能夠引導車輛并為駕駛員提供關于行駛狀態和路面狀況的反饋信息。第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識五、制動系統

當汽車行駛在寬闊平坦、車流和人流又較少的路況下，可以通過高速行駛以提高運輸生產效率。但汽車行駛過程中也會遇到復雜多變的路面狀況，如進入彎道、遇到不平的道路、兩車交會、突遇障礙物，為了保證行駛安全，就要求汽車在盡可能短的距離內將車速降低，甚至停車。為了提高汽車安全行駛的性能，汽車設置了制動系統。

汽車制動系統的功用是根據需要，使汽車減速或在最短的距離內停車，以保證行車的安全，如圖3-247所示。圖3-247汽車制動系統的功用第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識五制動系統的要求：制動系統的作用是保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車和保證車輛可靠停放。制動系統應能夠滿足以下要求：（1）良好的制動效能汽車的制動效能是指在良好路面上，汽車以一定初速制動直動到停車的制動距離或制動時汽車的減速度，是制動性能最基本的評價指標。汽車應具備良好的制動效能以確保安全。（2）連續制動時的恒定性汽車制動系統的恒定性是指汽車在連續制動時，即使工作條件惡劣（如涉水、在冰雪路面上或下長坡），也應能保證其制動效能不下降。第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識（3）制動系統故障時的可靠性汽車制動系統的可靠性是指當制動系統中某一部分出現問題時，必須使剩下的其他部分仍能保證最低限度的制動效能。如當制動系統的雙管路系統中一個管路系統出現問題時，另一管路系統需要確保仍能維持一定的制動力。（4）制動方向的穩定性汽車制動系統在制動過程中，要保證汽車無跑偏，無側滑并且不會背離駕駛員給定方向行駛。第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理相關知識第三章底盤系統總體構造與工作原理課程思政一、新時代的“工匠精神”十九大報告中提出“建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣”。報告中所提的“工匠精神”，在筆者看來，是具有新時代內涵的。新時代的“工匠精神”的基本內涵，主要包括愛崗敬業的職業精神、精益求精的品質精神、協作共進的團隊精神、追求卓越的創新精神這四個方面的內容。其中，愛崗敬業的職業精神是根本，精益求精的品質精神是核心，協作共進的團隊精神是要義，追求卓越的創新精神是靈魂。

愛崗敬業的職業精神。愛崗敬業，是愛崗和敬業的合稱，二者互為表里，相輔相成。愛崗是敬業的基礎，而敬業是愛崗的升華。具體來說，所謂“愛崗”，就是要干一行，愛一行，熱愛本職工作，不能見異思遷，站在這山望那山高。所謂“敬業”，就是要鉆一行，精一行，對待自己的工作，要勤勤懇懇，兢兢業業，一絲不茍，認真負責。筆者調研中發現，凡是獲得“工匠”和“勞模”榮譽稱號的工人，都是愛崗敬業的典范，很多人都在本職崗位上工作了二三十年之久，干出了一番事業。所以，“工匠精神”最根本的內涵，就是“愛崗敬業的職業精神”。第三章底盤系統總體構造與工作原理課程思政精益求精的品質精神。顧名思義，精益求精，是指一件產品或一種工作，本來做得很好了，很不錯了，但還不滿足，還要做得更好，達到極致。“精益求精的品質精神”是“工匠精神”的核心，一個人之所以能夠成為“工匠”，就在于他對自己產品品質的追求，只有進行時，沒有完成時，永遠在路上；他不惜花費大量的時間和精力，反復改進產品，努力把產品的品質從99%，提升到99.9%、再提升到99.99%。對于“工匠”來說，產品的品質只有更好，沒有最好。筆者在調研中，最深感受之一就是，追求極致、精益求精，是獲得各類“工匠”榮譽稱號的工人的共同特點，這也是他們能身懷絕技、在國際、全國或省的各種技能大賽中奪金戴銀的重要原因。第三章底盤系統總體構造與工作原理課程思政追求卓越的創新精神。和“協作共進的團隊精神”一樣，“追求卓越的創新精神”也是新時代“工匠精神”的內涵之一，甚至是新時代“工匠精神”的靈魂。傳統的“工匠精神”強調的是繼承，祖傳父、父傳子、子傳孫，是傳統工匠傳承的一種主要方式，而新時代的“工匠精神”強調的則是在繼承基礎上的創新。因為只有在繼承基礎上的創新，才能跟上時代前進的步伐，推動產品的升級換代，以滿足社會發展和人們日益增長的對美好生活的需要。有無“追求卓越的創新精神”，是判斷一個工人能否稱之為新時代“工匠”的一個重要標準。當前，我國正處在從工業大國向工業強國邁進的關鍵時期，培育和弘揚嚴謹認真、精益求精、追求完美的工匠精神，對于建設制造強國具有重要意義。而只有對新時代“工匠精神”的基本內涵形成共識，才能樹匠心、育匠人，為推進中國制造的“品質革命”提供源源不斷的動力。第三章底盤系統總體構造與工作原理課程思政協作共進的團隊精神。如果說“愛崗敬業的職業精神”、“精益求精的品質精神”是傳統的“工匠精神”中具有的內涵，那么，“協作共進的團隊精神”則主要體現于新時代的“工匠精神”之中。因為和傳統工匠不同，新時代工匠尤其是產業工人的生產方式已不再是手工作坊，而是大機器生產，他所承擔的工作，只是眾多工序中的一小部分。比如“復興號”列車，一列車廂就有三萬七千多道工序，這三萬七千多道工序，一個人是不可能完成的，必須由車間或班組亦即團隊協作來完成。團隊需要的是“協作共進”，而不是各自為戰。因此，“協作共進的團隊精神”是現代“工匠精神”的要義。所謂“協作”，就是團隊成員的分工合作；所謂“共進”，就是團隊成員的共同努力、共同進步。第三章底盤系統總體構造與工作原理任務評價1.離合器的功用是什么？2.簡述離合器的基本組成和工作原理。3.簡述膜片彈簧離合器的結構特點及工作原理。5.自動變速器的主要特點有哪些？6.自動變速器齒輪變速機構中離合器的作用是什么？7.自動變速器齒輪變速機構中制動器的作用是什么？8.你知道車輪是如何安裝在車上的嗎？9.你知道麥弗遜懸架有什么功能特點嗎？除了麥弗遜懸架現代汽車上還有哪些類型的懸架？10.汽車懸架系統中有哪些元件屬于彈性元件？11.減振器的作用是什么？減振器有哪幾種類型？12.齒輪齒條式的工作原理？第三章底盤系統總體構造與工作原理任務評價13.你知道轉向傳動機構包括哪些元件嗎？14.你知道轉向傳動機構包括哪些元件嗎？15.你知道剎車警告燈何種狀態是正常的嗎？16.剎車盤的跳動量如何檢查？17.你知道轎車上駐車剎車的檢查方法嗎？18.更換剎車片時應注意哪些細節？第三章底盤系統總體構造與工作原理任務評價課堂練習一．填空題：1.汽車懸架的技術狀況對汽車的、和等多種使用性能都有很多大影響；2.汽車懸架一般由

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、

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和橫向穩定桿組成。3.彈性元件，顧名思義就是用來起緩沖作用的部件，其中比較常見的就是

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和

。4.減振器上端與車身或者車架相連，下端與車橋相連。當轎車在不平坦路上行駛，車身會發生振動

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和

來消耗振動的能量。5.橫向穩定桿主要由U形橫向穩定桿、和組成，支座固定在車身上，穩定桿兩端通過連桿與下擺臂相連。當車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在支座的套筒內自由轉動，橫向穩定桿起作用。第三章底盤系統總體構造與工作原理任務評價二．不定項選擇題：1.離合器中直接用螺栓緊固到飛