南北大道互通工程S-J-01第頁南北大道互通工程施工圖設(shè)計(jì)說明(交通工程)1工程概況圖1.1項(xiàng)目區(qū)位圖2設(shè)計(jì)依據(jù)及采用規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（（2016年修訂））》（CJJ37-2012）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T36670-2018）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014);《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2022）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；

《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T

23827-2009）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；

《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2022）；

《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T

16311-2009）；

《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；

《突起路標(biāo)》（GB/T

24725-2009）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2017)；《公路防撞桶》（GB/T28650-2012）；《城市道路-交通標(biāo)志和標(biāo)線》（05MR601）；《中華人民共和國道路交通安全法》；國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。3主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目規(guī)范規(guī)定值設(shè)計(jì)采用值1互通類型一般互通式立交一般互通式立交2匝道設(shè)計(jì)速度（Km/h）40～60403圓曲線最小半徑（m）55654匝道回旋線長度（m）45455匝道最大縱坡（%）85.1696凸型豎曲線最小半徑（m）600（一般值）800400（極限值）7凹型豎曲線最小半徑（m）675（一般值）750450（極限值）8豎曲線最小長度（m）55（一般值）5635（極限值）9設(shè)計(jì)荷載城-A城-A10人群荷載3.0kN/m23.0kN/m24交通工程總體設(shè)計(jì)4.1總體設(shè)計(jì)原則總體設(shè)計(jì)主要遵循以下設(shè)計(jì)原則：城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全、暢通、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的總體目標(biāo)要求。城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)與道路主體工程設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，根據(jù)道路功能及其在城市路網(wǎng)中的作用，綜合考慮設(shè)計(jì)、施工、維修、營運(yùn)、管理以及近期與遠(yuǎn)期等各種因素，準(zhǔn)確體現(xiàn)道路工程主體設(shè)計(jì)的意圖。城市道路交通設(shè)施除應(yīng)保持其各自特性和相對獨(dú)立外，還應(yīng)相互匹配、相互協(xié)調(diào)，使之成為統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、完整的系統(tǒng)工程。主線限速60km/h，匝道限速40km/h。本項(xiàng)目主線按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)修建，交通工程和沿線設(shè)施采用B級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。4.2設(shè)計(jì)界面劃分1）標(biāo)志、護(hù)欄等設(shè)于道路構(gòu)造物上時(shí)，交通安全設(shè)施專業(yè)提供設(shè)置樁號(hào)、預(yù)留孔尺寸、結(jié)構(gòu)重力、受力條件等；主體工程負(fù)責(zé)構(gòu)造物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及預(yù)留、預(yù)埋設(shè)計(jì)，并計(jì)列工程數(shù)量。標(biāo)志、護(hù)欄其安裝由交通安全設(shè)施專業(yè)設(shè)計(jì)，并計(jì)列工程數(shù)量。2）本項(xiàng)目橋梁路側(cè)護(hù)欄和通道內(nèi)護(hù)欄由主體工程負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，相關(guān)工程數(shù)量納入主體工程設(shè)計(jì)范圍。4.3設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)置內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、突起路標(biāo)、防撞桶等。5交通標(biāo)志設(shè)計(jì)5.1設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循以下原則:應(yīng)以不熟悉項(xiàng)目周圍路網(wǎng)體系但對出行路線有所規(guī)劃的公路的使用者為對象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2022）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）設(shè)置標(biāo)志，并根據(jù)實(shí)際情況靈活處理；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按主線60km/h、匝道40km/h行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過多的信息，防止信息過載；全線標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線形及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以“充分滿足功能要求、盡量降低造價(jià)并適當(dāng)考慮美觀”為原則。標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。5.2標(biāo)志設(shè)置根據(jù)以上原則及本道路特點(diǎn)，交通標(biāo)志主要布設(shè)方法如下：在主線減速車道起點(diǎn)右側(cè)以及起點(diǎn)前500m和1000m分別設(shè)置立交預(yù)告標(biāo)志；在立交匝道分流鼻端設(shè)置指路標(biāo)志；在立交匝道合流鼻端前50m處的主線右側(cè)設(shè)置注意合流警告標(biāo)志；在分流鼻端指路標(biāo)志立柱上及交通島適當(dāng)位置設(shè)置兩側(cè)通行標(biāo)志；在小半徑匝道外側(cè)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志；在急彎立交匝道前右側(cè)設(shè)置急彎限速或匝道減速標(biāo)志；在橋梁迎車立面懸掛限高標(biāo)志；交通標(biāo)志標(biāo)線布置圖中的指路標(biāo)志路名僅做參考，最終路名由交警和地名辦共同確定。5.3版面設(shè)計(jì)標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在道路上沿直行方向指示兩個(gè)路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個(gè)路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。5.3.4版面材料標(biāo)志底板采用3004的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。鋁合金板板厚一般在版面面積＜10m2時(shí)采用2mm，在版面面積≥10m2時(shí)采用3mm。標(biāo)志牌的滑動(dòng)鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T23827-2009）》。所有標(biāo)志均采用Ⅳ級反光膜粘貼，嚴(yán)格參照GB/T18833-2012《道路交通反光膜》執(zhí)行。5.4標(biāo)志結(jié)構(gòu)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、雙立柱式、雙懸臂式和附著式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為35m/s；地基應(yīng)力要求不小于180kPa。立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。5.5標(biāo)志安裝柱式標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光。在安裝時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為0～45°，指路和警告標(biāo)志為0～10°，懸臂、門架或附著式懸空標(biāo)志0～10°橋梁、人行天橋附著標(biāo)志不得侵入道路限界之內(nèi)；通道附著標(biāo)志不得侵入通道限界之內(nèi)；當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；5.5施工基本要求應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)志的建筑界限的要求。標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁采用Φ5×10鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于15cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整?；瑒?dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長。立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上。標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行。標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋。底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接。標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜；標(biāo)志建設(shè)單位應(yīng)在標(biāo)志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時(shí)間、桿件規(guī)格。5.6施工注意事項(xiàng)鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％后方可安裝立柱及標(biāo)志板；施工時(shí)遇有平曲線路段，為保證將來安裝好的標(biāo)志板面與駕駛員的視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋底法蘭盤的位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；懸臂式標(biāo)志的橫梁應(yīng)有2%～3％的預(yù)拱度，加工立柱時(shí)預(yù)先作好預(yù)拱度；在設(shè)計(jì)中，標(biāo)志立柱高度的邊坡部分是以1：1.5路基邊坡計(jì)算的。在施工放樣時(shí)，對于設(shè)在路基邊坡上或挖方段的標(biāo)志，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志所在位置處的實(shí)際情況調(diào)整立柱的長度；標(biāo)志板安裝時(shí)，應(yīng)將矩形標(biāo)志的頂邊（底邊）調(diào)成水平，標(biāo)志板面應(yīng)保持平整，不應(yīng)產(chǎn)生變形。對運(yùn)輸及安裝過程中造成變形的板面，應(yīng)調(diào)平或更換；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上。標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行。安裝標(biāo)志時(shí)應(yīng)注意安全，禁止在高壓線下進(jìn)行標(biāo)志安裝施工；標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入或標(biāo)志基礎(chǔ)落在涵洞等構(gòu)造物頂部時(shí)，可在小范圍內(nèi)調(diào)整。6交通標(biāo)線設(shè)計(jì)6.1設(shè)計(jì)原則通過合理布設(shè)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標(biāo)線與交通標(biāo)志相配合，科學(xué)合理地誘導(dǎo)交通流，達(dá)到交通有序，交通和暢通的目的。并通過標(biāo)線的設(shè)置，對道路特殊路段（如大縱坡路段）的行車安全起到提示作用，以保證駕駛員對路況的了解，并注意駕車安全。按《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2022）的要求，標(biāo)線采用反光型熱熔涂料，并具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)。6.2交通標(biāo)線布設(shè)主線路段設(shè)置車道邊緣線及車道分界線，車道邊緣線為白色實(shí)線，寬15cm并配以間距15m單面白色反光突起路標(biāo)；車道分界線為白色虛線，寬15cm，線長6m，間距9m。在路側(cè)邊緣線每隔20m留出3cm的缺口，以利于排水。匝道路段設(shè)置車道邊緣線及車道分界線，車道邊緣線為白色實(shí)線，寬10cm并配以間距10m單面白色反光突起路標(biāo)；車道分界線為白色虛線，寬10cm，線長2m，間距4m。在路側(cè)邊緣線每隔20m留出3cm的缺口，以利于排水。立交出入口設(shè)導(dǎo)流標(biāo)線和出入口標(biāo)線。出入口標(biāo)線寬45cm，線長3m，間距3m；導(dǎo)流線外圍線寬15cm，內(nèi)部填充寬度為45cm，間隔1m，傾斜角為45°。立交加速車道終點(diǎn)及減速車道起點(diǎn)分別設(shè)置導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)換，車道箭頭長6m。在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，主線箭頭長6m，匝道為3米。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長度重復(fù)設(shè)置3次；在立交出入口處的單面反光突起路標(biāo)設(shè)置間距為3m；在道路和中央分隔帶兩側(cè)設(shè)置路側(cè)邊緣線，路側(cè)邊緣線應(yīng)距路緣石50cm，路側(cè)邊緣線為白色實(shí)線，線寬15cm，在雨水口處斷開，以利于排水；護(hù)欄端頭、分流鼻端交通標(biāo)志立柱上設(shè)置黃黑相間的立面標(biāo)記；當(dāng)主線道路縱坡大于4%、其他匝道路縱坡大于4.5%時(shí)，沿著道路下坡方向設(shè)置橫向減速防滑標(biāo)線。6.3標(biāo)線耐久性要求熱熔型標(biāo)線的耐久性能應(yīng)符合以下規(guī)定：抗壓強(qiáng)性：標(biāo)線抗壓強(qiáng)性大于等于12MPa;耐磨性:標(biāo)線耐磨性小于等于80（JM-100橡膠砂輪）；耐水性：標(biāo)線在水中浸24h應(yīng)無異?，F(xiàn)象；低溫抗裂性：-10℃保持4h，室溫放置4h為一個(gè)循環(huán)，連續(xù)做三個(gè)循環(huán)后應(yīng)無裂紋加熱穩(wěn)定性：200℃~220℃在攪拌狀態(tài)下保持4h，應(yīng)無明顯泛黃、焦化、結(jié)塊等現(xiàn)象耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液浸24h應(yīng)無異?，F(xiàn)象；6.4標(biāo)線厚度、逆反射亮度和檢測方法6.4.1逆反射亮度系數(shù)正常使用期間，反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足夜間視認(rèn)要求。一般情況下，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于80mcd·m-2·lx-1，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于50mcd·m-2·lx-1。新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合GB/T21383的規(guī)定，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于150mcd·m-2·lx-1，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于100mcd·m-2·lx-1。雨夜標(biāo)線應(yīng)具備濕狀態(tài)下的逆反射性能，在雨夜具有良好的視認(rèn)效果。6.4.2標(biāo)線厚度所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；寬度允許偏差±5mm，長度偏差±50mm，橫向偏位±30mm。噴涂后邊緣無明顯毛邊，順直平滑。突起震動(dòng)標(biāo)線的突起部分高度根據(jù)設(shè)計(jì)大樣圖要求進(jìn)行施劃。檢測方法（1）標(biāo)線厚度濕膜厚度在標(biāo)線施工時(shí)，把一塊厚度0.3mm以上、面積300mm×500mm光亮平整的金屬片或厚度2mm以上、面積300mm×500mm玻璃放置在路面將要?jiǎng)澲茦?biāo)線的始端和終端處、待劃線機(jī)劃過后，立即將符合JT/T675規(guī)定的濕膜厚度梳垂直插入涂在金屬片或玻璃片上的標(biāo)線濕膜中，穩(wěn)定地保持3s，然后垂直提出，觀察涂料覆蓋濕膜厚度梳規(guī)齒格的位置，讀出相應(yīng)數(shù)值。在每片涂層的四角距涂層邊緣20mm處讀出四個(gè)數(shù)，見圖3，取其算數(shù)平均值。干膜厚度標(biāo)線施工時(shí)，先準(zhǔn)備好厚度0.3mm以上，面積300mm×500mm且光亮平整的金屬片，預(yù)先測量其厚度，然后將金屬片放置在將要?jiǎng)澲茦?biāo)線的始端和終端處，待劃線機(jī)劃過后，把已覆蓋有標(biāo)線涂料的金屬片取出，過5min~10min后，用分度值不大于0.01mm的游標(biāo)卡尺測量金屬片上四角距涂層邊緣20mm處四點(diǎn)的厚度，見圖3，減去已測量的金屬片厚度即為涂層厚度，取其算數(shù)平均值。已成形標(biāo)線的厚度已成形標(biāo)線的厚度可按附錄A的方法進(jìn)行測量，也可使用符合要求的數(shù)顯卡尺或涂層測厚儀進(jìn)行測量。（2）逆反射亮度系數(shù)正常使用期間，標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的測試應(yīng)在干燥狀態(tài)下進(jìn)行。按照J(rèn)T/T690或JT/T691規(guī)定的方法，在觀測角1.05°、入射角88.76°的條件下，將符合JT/T612要求的測試儀器，沿行車方向平放在按規(guī)范要求選取的測試點(diǎn)進(jìn)行測試，并取其算數(shù)平均值為測試的結(jié)果。新劃標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)的測試應(yīng)執(zhí)行GB/T21383，結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定。在雨夜或路面標(biāo)線浸于水中的夜間，用汽車前照燈遠(yuǎn)光照射雨夜標(biāo)線，目測其逆反射效果。6.5技術(shù)要求標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2022)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2022）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。為保證本路段粘貼的立面標(biāo)記的高強(qiáng)附著力，立面標(biāo)記采用壓敏型鋁基二級反光膜。車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度。劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、匝道曲線要素等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物和灰塵。7其他交通工程設(shè)施7.1人行護(hù)欄為保證行人安全，在填方超過3米的路段設(shè)置人行護(hù)欄。設(shè)置范圍為：匝道設(shè)置起點(diǎn)設(shè)置長度長度位置BK0+088K0+14860右側(cè)CK0+415K0+50085右側(cè)總長1457.2防撞護(hù)欄為保證行車安全，在填方超過3米的路段設(shè)置防撞護(hù)欄，設(shè)置于機(jī)動(dòng)車道和人行道道之間，防撞等級采用A級。設(shè)置范圍為：匝道設(shè)置起點(diǎn)設(shè)置長度長度位置AK0+080K0+250170右側(cè)K0+140K0+240100右側(cè)CK0+000K0+120120右側(cè)K0+140K0+21575右側(cè)K0+160K0+21555左側(cè)DK0+140K0+265125右側(cè)總長6457.3防撞隔離設(shè)施防撞桶：在主線與輔道分流處，立交匝道分流處設(shè)置防撞桶，用以顯示分流端部，避免車輛直接撞擊護(hù)欄端頭，防撞桶使用時(shí)每3個(gè)為一組，按品字型放置，同時(shí)采取固定措施，保證碰撞時(shí)不飛散。防撞桶所用材質(zhì)為玻璃鋼，外貼Ⅵ類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)、有金屬鍍層），使用時(shí)應(yīng)在內(nèi)部填充細(xì)沙或廢棄輪胎增重。7.4路面突起路標(biāo)在本項(xiàng)目全線路緣帶設(shè)置單面白色反光突起路標(biāo)。反光片采用pvc基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為10cm×10cm，反光顏色應(yīng)與標(biāo)線顏色一致，設(shè)置間距為15m。突起路標(biāo)基體及逆反射器應(yīng)成型完整、無缺損、顏色反光均勻，外表面無明顯的劃傷、裂縫、飛邊等缺陷?？箟簭?qiáng)度不應(yīng)小于160kN，其抗沖擊性能、耐磨損性能、耐候性能以及縱向彎曲強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T24725-2009《突起路標(biāo)》中規(guī)定。7.5立面標(biāo)記本次設(shè)計(jì)在靠近道路的橋墩立面、路側(cè)護(hù)欄端頭、分流匝道處端部立面上、門架式立柱等處設(shè)置立面標(biāo)記。標(biāo)記為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角45°，傾斜的一邊朝向車道。8交通設(shè)施設(shè)置注意事項(xiàng)設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計(jì)量單位認(rèn)證單放檢測。所有交通安全電子設(shè)施的設(shè)備均需符合相關(guān)國標(biāo)、部標(biāo)要求，并具各相應(yīng)檢測報(bào)告，功能，技術(shù)要求不低于交通管理部門現(xiàn)有相關(guān)設(shè)備的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及業(yè)主審核后才方可實(shí)施，指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若為規(guī)劃或尚未開通道路，則在指路牌上則不表示。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)然建議調(diào)整范圍控制在前后5m、橫向0.5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外的調(diào)整，須經(jīng)得交管、業(yè)主和設(shè)計(jì)三個(gè)部門的同意。標(biāo)志位置調(diào)整后不得侵入道路界限以內(nèi)。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個(gè)月。在沿用現(xiàn)狀