農村道路提升改造工程一階段施工圖設計S11-01第4頁共4頁農村道路提升改造工程一階段施工圖設計S11-01第1頁共4頁第十一篇施工組織計劃一、施工組織、施工期限、主要工程的施工方法、工期、進度及措施1.1施工組織根據公路建設的實踐經驗，采取招標投標的方式，經過公平競爭，優勝劣汰后確定進場施工隊伍，是保證工程質量，降低工程造價，按時和提前完工的最關鍵環節之一。項目由一個業主單位負責對全段施工計劃、財務、外購材料、施工機具設備、施工技術及質量要求、竣工驗收及工程決算進行統一管理，地方參與領導管理，有利于充分發揮在征地拆遷、組織民工、自采材料的開采運輸供應、三通一平、相關環節的配合與協調等方面所占地利人和之有利條件，使進場實施可能有序，指揮管理有效。通過招標方式專職的監理機構對工程進行質量監理、計量與支付，是確保工程質量和按時優質建成項目的關鍵。1.2施工期限根據本項目的安排，本項目爭取于2023年3月開工，工期4個月。項目區屬亞熱帶濕潤氣候區，全年雨旱季節分明，雨季多集中在一年中的5～9月。由于工期緊，任務重，雨季施工中應做好道路臨時排水設施，減少對過濕地基的特殊處理和降低橋涵基礎工程的施工難度，保證填筑質量，加快工程進度。排水工程、橋涵基礎工程宜安排在旱季進行。1.3主要工程的施工方法、進度及措施對起控制作用的的關鍵工程，如軟基處理、橋涵等，應以機械創造多個作業面同時展開施工，確保全線按時完工，及時發揮效益。各分項工程必須遵循從準備工作→認可施工報告→實施→檢測合格→轉入下道工序的原則。并作好各工序間的銜接配合，使之有條不紊。1、路基土石方工程路基土石方工程建議以機械為主人工為輔的方案。挖方工程路段在核實其長度和工程數量的條件下，盡量布置多個作業面以推土機或挖掘機作業，配以裝載機和自卸翻斗車運至填方路段填筑路基或棄于棄土場。填方工程則以裝載機或推土機伴以人工找平，能采用平地機找平更好。作業中應根據具體情況，注意調整各種機械的配套，避免發生窩工現象。應根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況，采取能保證邊坡穩定的方法施工，不得采用大爆破施工。承包人應確定爆破危險區，并采取有效措施防止人、畜、建筑物、環境敏感點和其他公共設施受到危害和損失。在危險區的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區。由于爆破引起的松動巖石，必須馬上清除，施工影響區內部的留下任何安全隱患。對于靠近建筑物的硬質巖路塹段落，不宜采用爆破施工方法，應采用履帶式液壓挖掘機帶破碎錘對石方進行破碎分解。2、路基排水及防護工程全線路基排水及防護工程均采用圬工，在工程技術人員的指導下，可充分發揮當地民工工匠的作用，全線可分段同時砌筑。3、路面工程為滿足路面施工的平整度要求，路面各結構層的施工必須由專業隊伍承擔，底基層、基層均應以機械拌和，攤鋪機分層攤鋪，壓路機壓實。加強各工序間的合理配合，如路基施工至路床頂面標高并經檢驗合格后，應盡快攤鋪路面各結構層，避免路床未經隔水處理，長期暴露匯集雨水下滲軟化路基，造成通車后路面破壞。必要時可用塑料薄膜對路床進行遮蓋，以避免雨水下滲。4、橋涵施工全線橋涵工程的施工根據不同結構形式及部位，分別采用機械、機械與人工相結合或人工施工方案進行。橋梁所有結構部位混凝土均采用攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運輸，下部構造施工混凝土采用輸送泵輸送入模，小箱梁預制混凝土用龍門架和吊斗灌注。二、主要材料供應、運輸方案及臨時工程的安排本項目不設置拌合站，施工中用的木材、水泥、鋼材、砂石、水泥穩定碎石、瀝青均采用外購，全部采用汽車運輸。1、外購材料的供應外購材料一般由項目公司按設計所采用的規格、強度、標號等要求，統一采購供應，或由項目公司協同各承包人采購，以確保其質量。2、主要材料運輸方案及臨時工程（1）外購材料可通過由項目公司物資處統一管理，合同段配合，采用汽車運至工點臨時庫房堆放。（2）根據本項目在各個施工階段投入的機械及勞動力的分布情況，自采材料一般可邊采邊用，但同時應考慮周邊環境因素及開采季節因素的影響。自采材料可采用挖掘機配以自卸翻斗車、人工配以拖拉機等運至工點施工或堆放。（3）根據本段各單項工程的工程規模對所必需的預制場、拌和場、堆料場及施工機械設備停放場地，作出計劃，合理選擇好場地，以方便施工。（4）本項目沿線居民聚居地多，電力、通訊設施較為齊備，沿線靠近水系發育，施工用水方便。三、對缺水、風沙、高原、嚴寒等地區以及冬季、雨季施工所采取的措施本項目所經區域有大大小小的各種溝渠，水量充沛，均可作為工程用水來源，飲用水可采用地下水。本項目所在區域氣候溫暖、無霜期長，一年四季均可施工。雨季主要集中在5～9月。為減少雨季對施工的不利影響，應合理制訂施工組織計劃，盡量避開在雨季施工路基工程和基礎工程，確實不能避開時，應切實做好臨時截、排水措施，對開挖的基坑應及時封閉。做好各種臨時工程場地排水設施，施工現場四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續土壩，雨季內土壩積水采用抽水機排水。同時加強施工便道的雨季養護。雨季填筑路基時，隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面做成3%的橫坡，并在雨季前和收工前將攤鋪好的填料碾壓密實。路基填土不得在雨天施工，對未經壓實即遭雨淋的填料，要予以清除或待天氣轉好晾曬后再使用。雨季施工時運輸車輛應配備防雨設施，以保護各種材料避免受到雨淋。同時切實做好路基及路肩的排水工作，雨停迅速排除表面積水，恢復施工。路面施工過程中隨時注意天氣變化，降雨時停止施工。未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。冬季施工：主要應采取一些保溫措施，尤其是在結構混凝土、水泥混凝土路面的養護上要制訂嚴格的保養措施，確保強度的穩定增長。四、對交通工程及沿線設施施工協調的說明交通工程標線施工中應注意小彎道半徑外側超高段的視距標線問題。五、施工準備工作的意見1、征地拆遷征地拆遷是施工前期最重要而繁雜的工作，涉及面廣、政策性強，對施工隊伍的順利進場起著非常重要的作用。根據我國國情及以往公路實施過程中的經驗教訓，建議按路線所在行政轄區，成立相應的地方協調部門，其費用根據征地數量和拆遷賠償數量及其工作量分交各地方政府部門包干完成。2、施工便道、便橋施工隊伍進場后的當務之急需要打通本工程的縱、橫向施工便道以利工程推進和材料運輸，局部利用既有村道設置施工便道，利用原有道路運輸材料和施工車輛通行造成損害的，由施工單位負責修復或補償，相關費用在投標報價時自行考慮，計入清單100章相關項目。3、臨時房屋臨時房屋——施工工棚按工程所投入的勞動力，分工程單元或工區選擇適當位置順地形平整場地搭設，最好采用配套較齊備的活動板房，可多次搬運重復使用。位置的選擇應安全、方便。4、架設臨時電力線沿線分布有10KV的電力線，可根據各工點所處具體位置，從附近場鎮就近接線；但尚應根據其工作量及用電量，自備50～100KW柴油發電機組一臺至多臺，以不至因停電而影響必須連續作業的工程項目。5、電信設施根據各工點的需要，可由沿線就近的郵電局（所）臨時接通電訊線。6、施工用水工程用水可就近溝（渠）、塘取用；飲用水須臨時搭建水塔、蓄水池或打井，并經凈化處理后方可飲用。六、環境保護、文明施工及治安消防措施6.1環保措施1、遵照國家環境保護政策和本標段環境保護的要求，嚴格施工管理，開展文明施工活動，創標準化施工現場。2、施工現場安排做到布局合理，材料定位堆放，機具車輛進出場有序，定位停放，臨時排水系統齊全暢通，路平燈明，管線齊全整齊，標志醒目，生活設施清潔文明。3、遵照國家環保的法律條例和規定，施工時采取必要措施，確保沿線的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林園、民居等不受油煙、灰粉、沙塵、化學制品、機械噪音等污染和損害。并按設計要求認真做好環保綠化工作。4、制定防止和減輕水流、大氣污染措施。1）施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水源和灌溉渠道，按要求進行廢水沉淀處理，施工中結合地形條件設置沉淀池，施工現場的生產廢水經過濾后通過污水管輸入池中沉淀，并做好除油處理。2）鉆孔樁泥漿在沉淀池中沉淀后，裝運至指定地點堆放，嚴禁直接排放至水溝、河道。3）水泥、石灰等采用袋裝運輸或散裝運輸時，采用遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。各類機動車輛完善消排系統，減少大氣污染。4）按指定的棄土場處置卸載土方，棄土前應做好防護工程，棄土完工后進行植樹、植草綠化，做好地表排水工程，防止水土流失。5）施工作業有時會產生灰塵，為人員配備必要的勞保用品，對施工區定期灑水，減少污染。6）所有臨時占地，在工程結束后，拆除臨時建筑、清理現場、填筑腐植土，達到復耕條件。7.2文明施工1、組織所有施工人員認真學習有關文件，要求所有人員尊重、遵守當地民俗習慣，維護駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好工農關系，以保障公眾的安全與方便。2、各種臨時設施，必須按照經批準的平面圖布置，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，禁止擅自隨意搭設。工程竣工后，及時安排進行場地清理，需復耕的農田，必須嚴格按要求復耕，被破壞的地表植被要盡量恢復原貌，做到竣工一處恢復一處。3、各類器材、機具應按總平面布置圖的規定地點堆放整齊，砂、石料要做到“四線一平”。作業區應設置“安全生產”“百年大計，質量第一”等標語口號。建立五圖一牌制度。4、鋼筋分類編號堆放，水泥加蓋雨布，各類預制構件堆碼有序。班前各種施工機械擦洗干凈，班后施工工具要放回原處，腳手架、下腳料要收拾干凈，做到環境清潔衛生。5、施工現場始終做到整潔有序，文明施工，工完料凈，一般路基填筑過程中，應注意保證路基邊的種植條件，切實做好對既有灌溉系統的保持，擬定安全可行的施工臨時過度方案，保證排洪、灌溉的正常進行，確保農業正常生產。6.3安全施工1、治安消防工作必須堅持“預防為主、確保重點”和“預防為主、以消為輔”的指導思想，保證工程建設過程的安全。2、嚴格貫徹“誰施工、準負責”的原則，經理部在施工現場成立“綜合治理辦公室”，對施工管段的消防和治安工作，進行專門管理。3、廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。4、根據消防規定，在有消防要求的施工場段，如油庫、木材堆放場、木工棚、氧氣和乙炔氣庫、辦公區和宿舍等地，配備消防器材，掛設安全警示牌和禁止牌，并設專人巡守。5、經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發現隱患，限期整改。一時整改不了的，要采取措施，防止發生問題。6、對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備，要加強管理，派專人巡守和設置防護設施或報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。7、在勞力高峰期，若需用部分民工，應設專人負責對勞務民工進行法制、規章制度、消防知識教育，對參加施工的民工要進行審查、登記造冊、申報臨時戶口、發工作證，方可上崗工作;應定期組織對民工進行用水用電及施工安全方面的培訓教訓。8、對管理不善、執法不嚴、防范措施不力而發生火災、盜竊、破壞建設和設施等重大案件，影響工程建設以及隱瞞惡性事故不報的，應追究單位主管負責人的責任。9、進行擋墻分段跳槽開挖施工時，必須安排專人守護值班，派專人守護值班，及時、準確的匯報情況，以便采取有效的防護措施。10、設專職安全員，進行定期安全檢查，建立安全生產崗位責任制，開展安全培訓教育。七、施工期保通措施及交通管制1、施工期間公路段應現場采用繞避，以保證該路的暢通，車輛可從其他道路繞行，保證沿線居民的出行。2、在采取繞行過程中，需要得到當地政府部門支持該工作。3、以新舊路交叉點、村鎮交叉口和單向導流段作為施工控制點。按各施工作業面需要，設置封閉區、交通導向標志，警示標牌、限速牌。4、在施工段與各省級、縣級公路交叉處，設置警示標志、導向標，車流量比較大的路口，必要時設置隔離欄封閉作業，并在需要進行指揮的交叉口，增設警示燈及指示燈，同時在必要的時候設交通協管人員進行交通疏導。八、施工注意事項1、以上施工組織和施工方案均系從設計角度提