國家市場監督管理總局國家標準化管理委員會IGB/T41889—2022/ISO23048:2本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規本文件等同采用ISO23048:2018《船舶與海上技術應變儀便攜式測功法的驗證方法》。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識本文件由全國船用機械標準化技術委員會(SAC/TC1GB/T41889—2022/ISO船舶與海上技術應變儀便攜式2GB/T41889—2022/ISO23048:2965軸功率驗證模擬器(SW);7——扭矩臂；計算軸功率輸出需要扭矩和轉速。船舶的功率輸出能夠通過將轉速發生器產生的精確轉速與扭矩扭矩由扭矩發生器通過具有精確質量的砝碼和具有精確長度的扭矩臂施加到軸上，見圖2。砝碼在試驗報告中應根據ISO15016:2015中6.1規定說明扭矩發生器的軸材料特性。3GB/T41889—2022/ISO23048:a)轉速發生器由一個旋轉體以及一個轉速傳感器組成，旋轉體的轉速能控制在0r/min~d)宜通過符合ISO/IEC17025的設施對轉速發生器進行校準。如果不滿足前述條件，宜通過校f)每種轉速測試條件下，應至少測量5次轉速誤差率。4GB/T41889—2022/ISO23048:2比較和分析安裝在測試軸的輸出值，軸用于驗證試驗的軸扭矩臂通過將砝碼加載到試樣軸扭矩臂轉動支點和砝碼加載點的間距應為1m,以方便計算轉動力矩和扭轉剛度預計的標準扭矩是由精確質量的砝碼產生的a)按照附錄A中A.2的要求將軸功率計安裝到檢定裝置的軸上；7試驗報告檢定試驗的測試結果報告形式見附錄C。5d)應變儀應牢固地附著在軸上，檢查其附著的一致性。當發動機停止時，E輸出應低于6GB/T41889—2022/ISO23048:2018圖A.1應變片安裝(1)f)在軸上創建一個交點(見圖A.2)。圖A.2應變片安裝(2)g)使用專用膠水將傳感器的角連接到軸上的交叉點(見圖A.3)。7圖A.3應變片安裝(3)8(資料性)軸功率測量應變儀(便攜式)B.1裝置組成B.1.1應變儀B.1.2頻率傳感器B.1.3遙測接收器遙測接收器是用軸檢測天線頻率信號并將頻率信號傳送到終端板的裝置，它扭矩值取決于預先設定的信息(軸材料和直徑)和來自遙測接收器的頻率信號。操作也通過鍵盤進8——天線。B.2安裝和驗證程序應變儀(便攜式)9a)選擇安裝應變儀的合適位置，應變儀是軸功率校驗設備的一種裝置。然后，將安裝應變儀的表面進行拋光，安裝應變儀，見圖B.2。圖B.2粘貼應變片的試樣軸b)將安裝在軸上的轉換器與連接在軸上的應變儀連接起來，安裝無線發射器傳輸扭矩數據。見圖B.3無線轉換器安裝GB/T41889—2022/ISO2c)無線發射器接收到的扭矩數據通過無線轉換器轉換為數值，可通過測量裝置和配置為能夠讀圖B.4數據采集設備安裝d)應通過將軸功率校驗設備上的扭矩計與軸功率計進行比較，對裝置進行修改。最大持續功率(