優(yōu)化集訓11區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略一、單項選擇題養(yǎng)殖網(wǎng)箱和養(yǎng)殖工船均是人類拓展海洋生產(chǎn)空間的重要設(shè)備。養(yǎng)殖網(wǎng)箱漂移在海面上(圖1),大部分用于近海養(yǎng)殖;養(yǎng)殖工船在船體內(nèi)設(shè)置養(yǎng)殖倉,主要用于深遠海養(yǎng)殖。我國建立的“國信1號”(圖2)是全球首艘10萬噸級才智漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船。據(jù)此完成1~2題。圖1圖21.與養(yǎng)殖網(wǎng)箱相比,養(yǎng)殖工船的優(yōu)勢體現(xiàn)在()①躲避臺風的實力更強②漁業(yè)生產(chǎn)成本更低③基本不受赤潮威逼④養(yǎng)殖用水更新更快A.①② B.①③ C.②④ D.③④2.利用養(yǎng)殖工船發(fā)展深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖,對我國的主動影響是()A.行使了海洋經(jīng)濟權(quán)益B.維護了海上平安利益C.擴大專屬經(jīng)濟區(qū)的范圍D.全面參與海洋的治理(2024·浙江嘉興期末)防城港是國家煤炭中轉(zhuǎn)和西南地區(qū)礦石等大宗物資中轉(zhuǎn)港口,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展快速。下圖為防城港位置示意圖。讀圖,完成3~4題。3.防城港現(xiàn)代物流業(yè)屬于()A.第一產(chǎn)業(yè) B.生活性服務(wù)業(yè)C.其次產(chǎn)業(yè) D.生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)4.防城港現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展得益于()①能源資源豐富②土地價格低廉③市場潛力巨大④海陸交通便利A.①② B.②③ C.③④ D.①④連接印度尼西亞首都雅加達和旅游名城萬隆的雅萬高鐵2024年起先動工,2024年10月17日正式開通運營。鐵路位于多火山、地震且人口密集的爪哇島西部地區(qū),全長142.3千米,最高運營時速350千米。整條高鐵線路接受中國技術(shù)、中國標準、中國裝備,是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地,是“一帶一路”重要的示范引領(lǐng)項目。下圖示意雅加達城區(qū)主要交通路途。據(jù)此完成5~6題。5.高鐵終點站沒有選擇在雅加達中心站,而是選擇在哈利姆建站,其主要緣由是()①降低拆遷成本②削減對城區(qū)的分割③有利于吸引客流④促進城市協(xié)調(diào)發(fā)展A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④6.雅萬高鐵需修建16.82千米長的隧道,在修建隧道過程中經(jīng)常遇到的問題是()A.地震頻發(fā) B.巖漿涌入C.高寒缺氧 D.巖層裂開鹿特丹港是歐洲吞吐量最大、最繁忙的港口。20世紀80年頭以來,鹿特丹港與芬洛綻開合作,利用芬洛集散物資并完成報關(guān),然后通過鐵路及內(nèi)河運輸?shù)铰固氐こ龊！７衣逶谖鞅苯紖^(qū)建成了荷蘭最大的物流倉儲基地。鹿特丹港口公司先后獲得了鐵路連接線及芬洛內(nèi)河碼頭的經(jīng)營權(quán),實現(xiàn)對芬洛交通物流產(chǎn)業(yè)的全面托管。2004年起,芬洛依托發(fā)達的溫室農(nóng)業(yè)基礎(chǔ),實施“綠港”戰(zhàn)略,將農(nóng)產(chǎn)品種植、加工、包裝等環(huán)節(jié)與倉儲和物流體系連接,經(jīng)鹿特丹直通全球市場。圖1示意鹿特丹和芬洛的位置。圖2示意芬洛物流倉儲和農(nóng)業(yè)用地分布。據(jù)此完成7~8題。圖1圖27.與鹿特丹相比,芬洛發(fā)展物流倉儲產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢有()①水量大,運量大②鐵路樞紐,鐵路交通更便利③經(jīng)濟水平較低,地租較低④鄰國多,經(jīng)濟腹地廣⑤港口擁擠程度低,船舶進出港效率較高A.①②③ B.②③⑤C.①③④ D.③④⑤8.芬洛西北郊區(qū)建設(shè)大型物流園的突出有利條件是()A.農(nóng)業(yè)發(fā)達,物資流量需求大B.位于城市邊緣,環(huán)境漂亮C.成熟的管理機制和先進的技術(shù)D.工業(yè)發(fā)達,物資流量需求大(2024·浙江麗水期末)地點命名過程被視為一種國家建構(gòu)的策略,明晰命名權(quán)演化可為主權(quán)的歸屬供應(yīng)有力佐證。黃巖島是我國中沙群島中唯一出露的島礁,礁盤面積約20平方千米,其中最大礁石出露面積約為4平方米,南海三條主航線中的兩條從黃巖島兩側(cè)經(jīng)過。黃巖島自古以來是我國的領(lǐng)土,近年來,某些國家試圖通過更改地名的方式侵占我國黃巖島。據(jù)此完成9~10題。9.某些國家試圖通過更改地名的方式侵占我國黃巖島,主要因為該島是重要的()A.海鹽化工原料基地 B.緊急資源貯存基地C.熱帶旅游康養(yǎng)基地 D.區(qū)域戰(zhàn)略限制基地10.為更好地發(fā)揮黃巖島的戰(zhàn)略價值,維護國家平安,我國亟需()A.填造人工島 B.修建跨海大橋C.開發(fā)可燃冰 D.加大巡邏力度永興島是南海諸島中面積最大、人口最為集中、開發(fā)利用強度最高的海島,四周沙堤環(huán)繞。因處于西沙群島、南沙群島和中沙群島的樞紐位置,戰(zhàn)略地位特殊重要。2012年起,永興島成為新成立的海南省三沙市人民政府駐地。右圖為永興島俯瞰影像圖。據(jù)此完成11~12題。11.永興島四周的沙堤屬于()A.流水侵蝕地貌 B.流水積累地貌C.海浪侵蝕地貌 D.海浪積累地貌12.我國成立三沙市并擴建其人民政府駐地永興島,最主要是為了()A.創(chuàng)新海洋科技 B.疼惜海洋生態(tài)環(huán)境C.維護海洋權(quán)益 D.參與全球海洋治理下圖中間多邊形表示一島國。讀圖,完成13~14題。13.圖中陰影以外所示區(qū)域為該島國的()A.毗連區(qū) B.領(lǐng)海C.專屬經(jīng)濟區(qū) D.內(nèi)水14.關(guān)于該區(qū)域的敘述,正確的是()A.該區(qū)域范圍小于領(lǐng)海B.該區(qū)域是在領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一帶海疆C.其他國家不得在其上空自由飛越D.所屬國對該區(qū)域享有領(lǐng)海所包括的全部主權(quán)珠江三角洲水資源配置工程全長113千米,在平均縱深40~60米的地下空間建立,以深層管道方式輸水,解決珠江三角洲水資源與生產(chǎn)力布局不匹配、不平衡問題,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。下圖為珠江三角洲區(qū)域簡圖。據(jù)此完成15~16題。15.該工程接受全線地下深層管道輸水的主要緣由是 ()①節(jié)約土地資源②降低修建難度③保障船只通行④保障調(diào)水水質(zhì)A.①④ B.①③ C.②④ D.②③16.該工程通水后()A.有利于西江流域生態(tài)復原B.緩解深圳、東莞用水驚惶C.降低珠江三角洲河口鹽度D.改善區(qū)域內(nèi)能源消費結(jié)構(gòu)作為我國重要的綜合能源基地之一的新疆,2024年外送電量達1220億千瓦時,同比增長超16%,年度外送電量再創(chuàng)歷史新高。下圖為“疆電外送”線路及沿線部分地區(qū)景觀示意圖。據(jù)此完成17~18題。17.“疆電外送”對輸出地經(jīng)濟的有利影響是()A.促進工業(yè)化與城鎮(zhèn)化B.可能導致環(huán)境污染減輕C.大幅度緩解能源驚惶D.可節(jié)約大量的土地資源18.關(guān)于“疆電外送”沿線地區(qū)人文景觀的敘述,正確的是()A.甲圖建筑利用當?shù)貢円箿夭钚〉臍夂蛱攸c晾制葡萄干B.乙圖建筑主要體現(xiàn)了當?shù)亟邓佟ⅫS土直立性強的特點C.丙圖地區(qū)的畜牧業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大,科技水平高D.丁圖地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)精耕細作,水利工程量小2024年6月20日,鄭渝高鐵(鄭州—重慶)全線貫穿,豫鄂省界至萬州段線路橋隧比約97%。下圖示意鄭渝高鐵巫山小三峽隧道的施工現(xiàn)場。據(jù)此完成19~20題。19.該工程施工難度大的主要因素是()A.地形 B.氣候 C.資金 D.技術(shù)20.鄭渝高鐵開通后將()A.降低沿線公路的運輸實力B.提高沿線農(nóng)產(chǎn)品外運實力C.緩解鄭州市區(qū)的交通擁堵D.有利于沿線居民快捷出行二、雙項選擇題綠氫是指通過可再生能源制造而成的氫氣,被視為最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?。西起?nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,東至北京市的“西氫東送”管道項目于2024年4月正式啟動。據(jù)此完成21~22題。21.烏蘭察布市用于制氫的可再生能源是()A.風能 B.水能C.太陽能 D.煤炭22.與現(xiàn)有長管拖車輸氫方式相比,“西氫東送”管道輸氫方式()A.靈敏性好 B.連續(xù)性強C.宜長途運輸 D.建設(shè)成本低下圖為不同城市一日游和七日游覆蓋的高等級景點數(shù)量統(tǒng)計圖。據(jù)此完成23~24題。23.各地一日游的景點覆蓋數(shù)量存在明顯差異,其中杭州高于貴陽的主要緣由是()A.景點分布多 B.經(jīng)濟水平高C.交通條件好 D.人口密度小24.高鐵開通后,對各地旅游景點覆蓋的變更的描述,正確的是()A.一日游覆蓋數(shù)量削減B.一日游覆蓋總量增加C.七日游空間差異縮小D.七日游空間差異擴大杭州某公司作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安防產(chǎn)品及行業(yè)解決方案供應(yīng)商,產(chǎn)品面對全球100多個國家和地區(qū),目前已經(jīng)在洛杉磯、阿姆斯特丹、圣彼得堡等歐美眾多城市設(shè)立了全資或控股子公司,2024年被美國以“危害國家平安”為由列入出口管制實體清單。據(jù)此完成第25題。25.面對美國制裁,該公司可以實行的措施有()A.加大自主研發(fā)力度B.擴大產(chǎn)能、占據(jù)更大市場C.爭取國家政策支持D.依據(jù)美國的要求進行整改三、非選擇題26.閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一2024年4月10日,我國首條“西氫東送”管道工程被納入油氣“全國一張網(wǎng)”體系,管道起點位于內(nèi)蒙古烏蘭察布市,終點位于北京市。與傳統(tǒng)車輛運輸氫氣相比,管道輸氫有較好的長期經(jīng)濟效益。近年來,烏蘭察布制氫產(chǎn)業(yè)實施改革,實現(xiàn)了由灰氫向綠氫的轉(zhuǎn)變,削減“棄風棄光”現(xiàn)象,產(chǎn)生了很高的生態(tài)效益?！拔鳉鋿|送”管道建成后,將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫。圖1是“西氫東送”管道走向示意圖。圖2是灰氫與綠氫概念類型示意圖。圖1圖2材料二傳統(tǒng)車輛運輸氫有液氫罐車運輸和長管拖車運輸兩種方式。氫氣運輸車系統(tǒng)由動力車頭、整車拖盤和儲氫設(shè)備三部分組成,液氫罐車和長管拖車每車次分別運輸4噸和0.4噸氫氣。(1)烏蘭察布制氫工業(yè)屬于能源指向型工業(yè),利用豐富的風能、太陽能等清潔能源制氫,有利于減輕大氣污染、實現(xiàn)國家與的雙碳目標。

(2)傳統(tǒng)車輛運輸氫氣屬于運輸(填運輸方式),該運輸方式靈敏性(填“好”或“差”)、運量小。管道輸氫前期投資(填“大”或“小”),連續(xù)性好、運量大,具有長期經(jīng)濟效益。

(3)從制氫所用能源的特點角度分析由灰氫向綠氫轉(zhuǎn)變產(chǎn)生的經(jīng)濟、生態(tài)效益。

優(yōu)化集訓11區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略1~2.1.B2.A解析第1題,依據(jù)材料信息可知,養(yǎng)殖網(wǎng)箱漂移在海面上,大部分用于近海養(yǎng)殖;養(yǎng)殖工船在船體內(nèi)設(shè)置養(yǎng)殖倉,主要用于深遠海養(yǎng)殖。因此相比于養(yǎng)殖網(wǎng)箱,養(yǎng)殖工船靈敏性較好,躲避臺風的實力更強,且主要用于深遠海養(yǎng)殖,基本不受赤潮威逼,①③正確;在船體里面設(shè)置養(yǎng)殖倉,建設(shè)成本較高,水體更新速度較慢,②④錯誤。故選B。第2題,依據(jù)所學學問可知,我國發(fā)展深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖對國家海洋國土平安的主要影響是行使海洋經(jīng)濟權(quán)益,A正確;利用養(yǎng)殖工船發(fā)展?jié)O業(yè)養(yǎng)殖,從事的是經(jīng)濟活動,與維護海上平安利益無關(guān),也未全面參與海洋治理,B、D錯誤;利用養(yǎng)殖工船發(fā)展深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖并沒有擴大專屬經(jīng)濟區(qū)的范圍,C錯誤。3~4.3.D4.C解析第3題,依據(jù)所學學問可知,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是指為生產(chǎn)、商務(wù)等活動供應(yīng)服務(wù)的行業(yè);生活性服務(wù)業(yè)是指干脆向居民供應(yīng)物質(zhì)和精神生活消費產(chǎn)品及服務(wù)的行業(yè)。防城港現(xiàn)代物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)中的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),D正確。第4題,由材料可知,防城港是國家煤炭中轉(zhuǎn)和西南地區(qū)礦石等大宗物資中轉(zhuǎn)港口,故當?shù)啬茉促Y源不豐富,①錯誤;防城港地價并不低廉,②錯誤;隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,防城港現(xiàn)代物流業(yè)的市場潛力巨大,③正確;讀圖可知,防城港位于北部灣北側(cè),海陸交通便利,④正確。綜上所述,C正確。5~6.5.C6.D解析第5題,哈利姆人口密度小,能降低拆遷成本,①正確;哈利姆不在城區(qū)中心,可以削減對城區(qū)的分割,②正確;哈利姆人口少,遠離市中心,沒有吸引客流的優(yōu)勢,③錯誤;選擇在哈利姆建站,能帶動該地區(qū)發(fā)展,促進城市協(xié)調(diào)發(fā)展,④正確。綜上所述,C正確。第6題,火山、地震屬于偶然事務(wù),不會經(jīng)常發(fā)生,A、B錯誤;雅萬高鐵海拔并不高,C錯誤;該區(qū)域地殼不穩(wěn)定,巖石比較裂開,修建隧道過程中會經(jīng)常遇到此問題,D正確。7~8.7.B8.A解析第7題,與鹿特丹相比,芬洛處于萊茵河上游,水量較小,運量較小,①錯誤;多條鐵路交會,鐵路樞紐,鐵路交通更便利,有利于發(fā)展物流倉儲產(chǎn)業(yè),②正確;與鹿特丹相比,芬洛經(jīng)濟發(fā)展水平較低,土地成本低,有利于發(fā)展物流倉儲產(chǎn)業(yè),③正確;芬洛雖與德國和比利時鄰近且交通便利,有利于通過陸域交通擴大經(jīng)濟腹地(或物資流量),但鹿特丹通過海港使其腹地可以覆蓋歐洲半數(shù)國家,④錯誤;與鹿特丹相比,芬洛港口擁擠程度低,船舶進出港效率較高,⑤正確。綜上所述,B正確。第8題,芬洛四周地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)達,農(nóng)產(chǎn)品運輸需求量大,因此當?shù)亟ㄔO(shè)大型物流園的條件優(yōu)越,A正確;物流園雖位于城市邊緣,環(huán)境漂亮,但這并不是建設(shè)大型物流園的突出有利條件,B錯誤;鹿特丹較芬洛更具有港口等物流相關(guān)的成熟的管理機制和先進的技術(shù),C錯誤;從圖中可以看出芬洛城區(qū)面積小,工業(yè)占地不大,且對物資運輸需求量不大,D錯誤。9~10.9.D10.A解析第9題,黃巖島是整個中沙群島周邊數(shù)十萬平方千米海疆中,唯一出露的島礁。南海三條主航線中的兩條從黃巖島兩側(cè)經(jīng)過,所以戰(zhàn)略地位特殊重要,D正確;由所學學問可知,該地不具備曬制海鹽的條件,A錯誤;假如是緊急資源貯存基地,那么會對我國中沙群島的漁業(yè)發(fā)展、油氣資源開發(fā)等都造成不行估量的損失,B錯誤;黃巖島面積小,距旅游客源市場遠,建設(shè)熱帶旅游康養(yǎng)基地的條件較差,C錯誤。第10題,黃巖島是中國固有領(lǐng)土,黃巖島較敏感的緣由是距離我國大陸較遠,距菲律賓較近。為更好地發(fā)揮黃巖島的戰(zhàn)略價值,維護國家平安,依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,維護國家領(lǐng)海主權(quán),開發(fā)南海的資源,應(yīng)建設(shè)人工島,而且黃巖島的填島條件特殊好,水深比較志向,大部分區(qū)域僅為0.5~3米,A正確;修建跨海大橋、開發(fā)可燃冰屬于后期經(jīng)濟建設(shè)方面,與題目要求不符,B、C錯誤;加大巡邏力度雖然有利于維護國家平安,但不能更好地發(fā)揮黃巖島的戰(zhàn)略價值,D錯誤。11~12.11.D12.C解析第11題,永興島位于南海,島嶼四周的沙堤屬于海浪積累地貌,D正確,C錯誤;島嶼面積較小,由珊瑚礁組成,河流流程短,含沙量小,對沙堤的影響有限,A、B錯誤。第12題,永興島因處于西沙群島、南沙群島和中沙群島的樞紐位置,戰(zhàn)略地位特殊重要,我國成立三沙市并擴建其人民政府駐地永興島,有利于保障海洋國土平安,維護海洋權(quán)益,C正確。13~14.13.C14.B解析第13題,圖中陰影以外所示區(qū)域的寬度為200海里,為該島國的專屬經(jīng)濟區(qū),C正確。第14題,專屬經(jīng)濟區(qū)是在領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一帶海疆,B正確。15~16.15.A16.B解析第15題,珠江三角洲水資源配置工程,以深層管道方式輸水,不占用地面空間,可以節(jié)約土地資源,①正確;利于保障調(diào)水水質(zhì),④正確;在平均縱深40~60米的地下空間建立,修建難度較大,②錯誤;管道大部分經(jīng)過陸地,對船只通行影響小,③錯誤。綜上所述,A正確。第16題,讀圖可知,該工程從西江引水,對西江流域生態(tài)復原有確定不利影響,A錯誤;調(diào)水入珠江三角洲地區(qū),可以緩解深圳、東莞用水驚惶,B正確;西江入海水量削減,可能提高珠江三角洲河口鹽度,C錯誤;水資源調(diào)配工程,與改善區(qū)域內(nèi)能源消費結(jié)構(gòu)無關(guān),D錯誤。17~18.17.A18.B解析第17題,依據(jù)所學學問可知,“疆電外送”對輸出地(新疆)經(jīng)濟的有利影響是促進新疆的工業(yè)化與城鎮(zhèn)化,A正確;可能導致環(huán)境污染加重,B錯誤;大幅度緩解輸入地能源驚惶問題,C錯誤;“疆電外送”不會節(jié)約大量的土地資源,D錯誤。第18題,甲圖建筑利用當?shù)馗珊?、蒸發(fā)強、晝夜溫差大的氣候特點晾制葡萄干,A錯誤;乙圖是陜西窯洞,主要是利用黃土直立性強的特點,也可以體現(xiàn)當?shù)馗珊?降水少的氣候特點,B正確;丙圖是青海牧場,該區(qū)域經(jīng)濟水平較為落后,科技水平低,C錯誤;丁圖是四川水田,發(fā)展水稻種植業(yè),精耕細作,水利工程量大,D錯誤。19~20.19.A20.D解析第19題,鄭渝高鐵豫鄂省界至萬州段線路橋隧比高,是由于沿線山區(qū)多,地形坎坷,因此施工難度大,A正確;雖然施工過程中夏季多降水,但其余季節(jié)降水較少,且鄭渝高鐵沿線總體緯度較低,冬季氣溫相對較高,施工的時間段較長,故氣候并不是施工難度大的主要因素,B錯誤;高鐵是我國的一張名片,技術(shù)先進,國家投資的高鐵,資金、技術(shù)有保障,C、D錯誤。第20題,鄭渝高鐵開通后,可能會分流部分公路運輸?shù)目瓦\市場,降低沿線公路的客運量,但對公路的運輸實力不會產(chǎn)生影響,A錯誤;高鐵主要是便利居民出行,而不是便利貨運,因此對沿線農(nóng)產(chǎn)品運輸影響有限,B錯誤;高鐵站沒有建在城市的中心,一般在城市的邊緣,且高鐵是不同城市之間的快捷運輸方式,不會緩解鄭州市區(qū)的交通擁堵問題,C錯誤;高鐵運輸速度快,大幅縮短了乘客通行時間,有利于沿線居民快捷出行,D正確。21~22.21.AC22.BC解析第21題,內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市位于西北內(nèi)陸,屬于溫帶大陸性氣候區(qū),氣候干旱,降水稀有,太陽能資源豐富;靠近冬季風源地,冬季風勢力強,風能資源豐富,故烏蘭察布市用于制氫的可再生能源是風能、太陽能,A、C正確。烏蘭察布市氣候干旱,降水少,河流稀有,水能短缺,B錯誤。煤炭屬于非可再生能源,D錯誤。第22題,“西氫東送”管道輸氫方式連續(xù)性強,可以晝夜不停地運輸,適宜長途運輸,平安性能高,B、C正確;管道運輸須要鋪設(shè)特地的管道線路,靈敏性差,建設(shè)成本較高,A、D錯誤。23~24.23.AB24.BC解析第23題,杭州一日游的景點覆蓋數(shù)量高于貴陽的主要緣由是杭州