第37講鋼結構成品管理與運輸第37講鋼結構成品管理與運輸一、成品及半成品的管理

鋼結構經過工作制作的梁、柱、桁架、圍護結構等構件，就是鋼結構的成品和半成品、

項目經理部應對成品及半成品進行管理，項目經理部應明確責任部門和落實責任人，明確崗位職責，對進出施工現場的貨物進行管理。1.進入施工現場的成品、半成品、構配件、工程設備等必須按規定進行檢驗和驗收，未經檢驗和檢驗不合格的不得投入使用；并應建立臺帳。2.搬運和儲存應按搬運儲存的有關規定進行。第37講鋼結構成品管理與運輸3.除應滿足材料管理的要求外鋼結構構件的成品防護尚應滿足以下要求：①堆放場地平整、具有良好的排水系統。②堆放場地應鋪設細石，以防止雨水泥土沾到構件上。③最下一層構件應至少離地300㎜。④構件的堆放高度不應大于5層，每層構件擺放的枕木應盡量放置在同一垂直面上，以防止構件變形或倒塌。第37講鋼結構成品管理與運輸⑤對于有預起拱的構件，其堆放時應使起拱方向朝下。⑥對于有涂裝的構件，在搬運、堆放時應注意防止磕碰，防止在地面上拖拉造成涂層損壞，也不得在構件上行走或踩踏，以免破壞涂裝質量。⑦鋼結構涂裝前，對其它半成品做好遮蔽保護，防止污染，涂裝后，應加以臨時圍護隔離，防止踩踏，損傷涂層。第37講鋼結構成品管理與運輸⑧鋼結構涂裝后，在4h之內如遇大風或下雨時，應加以覆蓋，防止沾染灰塵水汽，避免影響涂層的附著力。⑨涂裝后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。⑩建筑產品或半成品應采取有效措施（“護”、“包”、“蓋”、“封”）妥善保護。第37講鋼結構成品管理與運輸二、鋼結構的運輸方式、裝卸要求1、運輸要求鋼結構的運輸方式主要是公路運輸和鐵路運輸。因此結構構件的最大輪廓尺寸應不超過公路或鐵路運輸許可的限界尺寸。構件的重量應根據起重設備和運輸設備所能承受的能力確定。一般構件的重量不宜超過15t，最大的構件重量不宜超過40t。第37講鋼結構成品管理與運輸

公路運輸，其外形尺寸應考慮公路沿線的路面至橋涵和隧道的凈空尺寸，在一般情況下，其凈空尺寸為：對超級公路，一、二級公路5.0m；對三、四級公路4.5m。

鋼結構從工廠運輸到現場，應根據現場總調度的安排，按照吊裝順序一次運輸到安裝使用位置，以避免二次倒運。

超長，超寬構件的運輸，在制作之前應向有關交通部門辦理超限貨物運輸手續；運輸時，應安排在夜間，并在運輸車前后設引路車和護衛車，以保證運輸的安全。第37講鋼結構成品管理與運輸2、裝卸要求鋼結構的裝卸應按操作規程作業，構件要輕拿輕放，禁止拋擲。結構吊裝時，應按吊裝順序配套進行；并應采取適當措施，防止構件產生過大的彎曲彎形，同時應將繩扣與構件的接觸部位加墊塊墊好，以防刻傷構件。鋼構件堆放應安全、平穩、牢固，吊具應傳力可靠；防滑車、溜車、確保作業安全。第37講鋼結構成品管理與運輸在未來職業崗位的應用：

在鋼結構工程施工中，能進行鋼結構的成品及半成品的管理、運輸、裝卸，做好成品保護。小結：

本講學習了鋼結構成品及半成品的管理、運輸、裝卸要求，重點掌握鋼結構的成品及半成品管理要求，掌握運輸、裝卸要求。第37講鋼結構