《客運架空索道安全規范GB12352-2018》詳細解讀contents目錄1范圍2規范性引用文件3一般規定3.1線路3.2運行速度3.3運載工具的最小間隔時間3.4允許載客人數3.5鋼絲繩在支架鞍座上、托(壓)索輪上的安全性contents目錄3.6線路計算和鋼絲繩計算的作用力3.7救援3.8質量保證4鋼絲繩4.1鋼絲繩的選用原則4.2鋼絲繩參數的確定4.3鋼絲繩的固定和連接4.4檢驗和報廢5站內機械設備contents目錄5.1驅動裝置5.2繩輪5.3傳動軸、轉軸、心軸5.4張緊裝置5.5脫開掛接裝置5.6加減速裝置5.7調車裝置5.8開關門裝置5.9位置指示器contents目錄5.10車輛導向裝置5.11緩沖器5.12輸送設備6站房6.1一般規定6.2站臺7線路設施7.1支架及基礎7.2支架上的設備contents目錄7.3支索器8運載工具8.1一般規定8.2計算8.3固定抱索器和脫掛抱索器8.4運行小車8.5客車制動器8.6吊廂8.7往復式索道車廂contents目錄8.8車廂門8.9吊架8.10吊椅8.11救援車輛8.12維修吊具9電氣設備9.1一般規定9.2控制9.3安全contents目錄9.4通訊與顯示9.5防雷9.6測試10安裝10.1一般規定10.2鋼結構和線路設備的安裝10.3鋼絲繩的安裝10.4站內設備的安裝11試車contents目錄11.1一般規定11.2無負荷試車11.3負荷試車11.4緊急驅動(或救援驅動、輔助驅動)的試車12運營12.1人員及任務12.2運行12.3維護13標志contents目錄13.1道路交通標志13.2道路交通標線13.3航空障礙標志13.4吊椅索道特殊提示011范圍適用對象本規范適用于往復式客運架空索道和循環式客運架空索道的安全管理。不適用情形貨運索道、地面纜車、拖牽索道、非公用客運索道以及礦山井下專業用途的通勤索道不在本規范的適用范圍內。安全要求規范規定了客運架空索道在設計、制造、安裝、檢驗、使用與管理等方面最基本的安全要求，旨在確保索道運行的安全性和可靠性。1范圍022規范性引用文件2規范性引用文件該規范中明確提及并依賴的核心標準和文件，這些文件為索道安全提供了基礎指導和要求。核心引用文件涉及索道設計、制造、安裝、運行和維護等一系列過程的相關國家或行業標準，確保索道安全性的全面覆蓋。相關安全標準特定于索道技術的規范和操作指南，這些文件提供了詳細的技術要求和操作步驟，以保障索道的安全運行。技術規范和指南033一般規定123索道線路設計應符合相關工程設計和安全標準。線路的選擇應避免地質災害易發區域和其他潛在風險區域。線路的布局應考慮到地形、氣象條件以及運行效率。3一般規定043.1線路線路設計與規劃根據GB12352-2018，客運架空索道的線路設計需考慮地形、氣象條件、安全因素等。線路應避開不良地質區域，確保索道運行的安全穩定。3.1線路線路支承結構規范中對于線路的支承結構，如支架、鞍座等有明確的規定。這些結構必須能夠承受索道運行過程中的各種載荷，確保索道的平穩運行。線路保護措施為了防止線路受到外界因素的破壞，規范中要求采取必要的線路保護措施，如設置防護網、警示標識等，以降低意外事故發生的概率。053.2運行速度3.2運行速度安全考慮運行速度的規定主要是出于安全考慮。過快的運行速度可能導致索道系統在緊急情況下難以及時停車，增加事故風險。同時，合理的運行速度也有助于保證乘客的舒適度和減少設備的磨損。實施與監控規范要求索道運營單位應定期對索道系統的運行速度進行檢測和調整，確保其符合規范要求。此外，還應建立完善的監控系統，實時監測索道系統的運行速度，并在必要時進行自動或手動調整。規范內容GB12352-2018《客運架空索道安全規范》中的3.2部分詳細規定了客運架空索道的運行速度要求。這包括索道系統的最大運行速度、加速和減速過程的控制，以及在特定條件下的速度限制，如彎道、坡道等。030201063.3運載工具的最小間隔時間3.3運載工具的最小間隔時間在客運架空索道中，運載工具（如車箱或座艙）之間的最小間隔時間是一個至關重要的安全參數。這一規定確保了即使在一個運載工具突然停止的情況下，后面的運載工具也能有足夠的時間和距離進行剎車或采取其他緊急措施，從而避免碰撞。安全間隔的必要性確定最小間隔時間時，需綜合考慮多種因素，包括但不限于索道線路的長度、坡度、運載工具的速度以及制動系統的性能等。這些因素都將影響運載工具在緊急情況下的停車距離。間隔時間的確定因素GB12352-2018《客運架空索道安全規范》對運載工具的最小間隔時間提出了明確要求。具體數值可能因索道類型、運行條件等而有所不同，但規范中給出的指導原則和計算公式為索道運營者提供了明確的操作依據，確保索道運行的安全可靠。規范中的具體要求010203073.4允許載客人數3.4允許載客人數載客人數規定根據《客運架空索道安全規范GB12352-2018》，每個車廂或座艙的允許載客人數是有明確規定的。這一規定是基于車廂或座艙的設計承載能力、索道線路的負荷能力以及安全考慮而制定的。01安全性考慮允許載客人數的限制是為了確保索道在運行過程中的安全性。如果超載，將會增加索道設備的負荷，可能導致設備損壞或發生安全事故。因此，嚴格遵守允許載客人數規定是保障乘客安全的重要措施。02實際操作在實際運營中，索道工作人員需要嚴格按照規范要求進行操作，確保每個車廂或座艙的載客人數不超過規定值。同時，乘客也需要自覺遵守規定，不強行超載，以保障自身和他人的安全。03083.5鋼絲繩在支架鞍座上、托(壓)索輪上的安全性安全固定與防護規范要求鋼絲繩在支架鞍座上、托(壓)索輪上必須牢固固定，防止松動或脫落，同時要確保鋼絲繩不會因摩擦而受損，保證索道運行的安全性。定期檢查與維護為確保鋼絲繩在支架鞍座上、托(壓)索輪上的安全性，規范強調了定期檢查的重要性。檢查應包括對鋼絲繩的磨損、斷絲、變形等情況的仔細觀察，以及必要的維護措施，如清潔、潤滑等。應急處理措施在發現鋼絲繩存在安全隱患時，規范要求立即停止索道運行，并及時采取應急處理措施，如更換損壞的鋼絲繩部分，或對整個系統進行全面檢查，確保索道在安全狀態下恢復運行。3.5鋼絲繩在支架鞍座上、托(壓)索輪上的安全性093.6線路計算和鋼絲繩計算的作用力3.6線路計算和鋼絲繩計算的作用力安全性考慮線路計算和鋼絲繩計算的作用力是客運架空索道安全設計的基礎。在設計過程中，必須充分考慮各種可能的作用力，確保索道在線路設計和鋼絲繩選擇上具有足夠的安全裕量。此外，還需要定期對索道進行安全檢查和評估，及時發現并處理潛在的安全隱患，以確保索道的安全運營。鋼絲繩計算的作用力鋼絲繩是客運架空索道的關鍵承載部件，其安全性至關重要。因此，必須對鋼絲繩進行計算以確定其承受的作用力。這包括鋼絲繩的拉力、彎曲應力、接觸應力等。通過鋼絲繩計算，可以確保鋼絲繩在各種工況下均能保持足夠的強度和穩定性，從而保障索道的安全運行。線路計算的作用力在進行客運架空索道線路設計時，必須對線路進行計算以確定各種作用力。這包括正常運行時的載荷、風載荷、溫度載荷等，以確保索道在各種工況下均能安全運行。通過線路計算，可以確定索道線路的強度、穩定性和耐久性，為索道的設計、建設和運營提供重要依據。103.7救援3.7救援救援演練索道運營單位應定期組織救援演練，提高員工的應急救援能力，確保在發生緊急情況時能夠迅速、有效地進行救援工作。演練應包括模擬索道故障、乘客被困等場景，以及相應的應急處置措施。救援設備索道運營單位應配備必要的救援設備和器材，包括但不限于救生器材、破拆工具、通信設備、照明設備等，并定期進行檢查和維護，確保其處于良好狀態。救援準備規范要求在客運架空索道運行中，必須制定詳細的救援計劃和預案，明確救援組織、通訊聯絡、現場處置、醫療救護等方面的內容和步驟。113.8質量保證3.8質量保證質量控制體系規范要求客運架空索道的設計、制造、安裝等各個環節應建立完善的質量控制體系，確保索道系統的每個部分都符合預期的安全和質量標準。材料和構件檢測所有用于索道建設的材料和構件，必須經過嚴格的檢測和試驗，確保其性能和質量滿足規范要求，從而在源頭上保證索道的安全性。監督與驗收索道的安裝和調試過程應有專業的監督機構進行全程跟蹤，并在完成后進行嚴格的驗收程序。這包括對各種安全裝置的測試和索道整體性能的評估，以確保其可以安全投入運營。124鋼絲繩4鋼絲繩根據規范，鋼絲繩的選擇必須遵循嚴格的標準。這包括考慮鋼絲繩的強度、耐磨性、耐腐蝕性以及抗疲勞性，確保其能夠在各種環境條件下保持穩定的性能，為客運架空索道提供安全可靠的支撐。鋼絲繩的選用原則規范中詳細說明了如何確定鋼絲繩的參數，如直徑、結構、材質等。這些參數的確定需綜合考慮索道系統的設計要求、使用條件以及預期的負載情況，以確保鋼絲繩在使用過程中具有足夠的強度和耐久性。鋼絲繩參數的確定除了選用和參數確定外，規范還強調了鋼絲繩的定期維護和檢查工作。這包括定期檢查鋼絲繩的磨損情況、腐蝕程度以及是否存在斷絲等現象，以確保其始終處于良好的工作狀態。同時，規范也提供了相應的維護建議，以延長鋼絲繩的使用壽命并保障索道系統的安全運行。鋼絲繩的維護與檢查010203134.1鋼絲繩的選用原則承載索應選用整根且由鋼絲捻制而成的密封型鋼絲繩，不允許使用敞開式螺旋型或含有任何類型纖維芯的鋼絲繩，以確保承載能力和安全性。在有腐蝕性的環境中，推薦使用鍍鋅鋼絲繩，以提高其耐腐蝕性能，延長使用壽命。牽引索、平衡索、運載索宜選用線接觸、面接觸或同向捻帶纖維芯的股式結構鋼絲繩，這類鋼絲繩耐疲勞、抗磨損，并具有較高的抗拉強度。張緊索應選用撓性好且特別耐彎曲的鋼絲繩，避免使用多層結構的鋼絲繩，以保證索道系統的穩定性和安全性。4.1鋼絲繩的選用原則02040103144.2鋼絲繩參數的確定要點三鋼絲繩直徑根據索道系統的負載要求、使用頻率以及預期的使用壽命，合理選擇鋼絲繩的直徑。直徑過大會增加成本和安裝難度，直徑過小則可能影響安全性和使用壽命。鋼絲繩強度等級鋼絲繩的強度等級應與索道系統的設計要求相匹配。高強度等級的鋼絲繩可以承受更大的拉力，但成本也相應增加。選擇合適的強度等級需要在滿足安全要求的前提下考慮經濟性。鋼絲繩結構類型根據索道系統的具體使用環境和要求，選擇適合的鋼絲繩結構類型，如平行捻、交互捻等。不同類型的鋼絲繩在柔韌性、耐磨性、耐腐蝕性等方面有所不同，因此需要根據實際情況進行選擇。4.2鋼絲繩參數的確定010203154.3鋼絲繩的固定和連接4.3鋼絲繩的固定和連接固定方式鋼絲繩的固定應采用可靠的方法和裝置，確保其在使用過程中不會發生松動或脫落。這通常包括使用專門的夾具、壓板或楔形接頭等，以確保鋼絲繩的端部能夠牢固地固定在索道系統的相關部件上。連接要求當鋼絲繩需要連接時，應采用合適的連接方式，如編接、熔接或使用專用的鋼絲繩連接器。連接的強度和穩定性必須滿足索道系統的使用要求，且連接部位應平滑過渡，避免產生過大的應力集中。檢查和維護鋼絲繩的固定和連接部位應定期進行檢查，確保其處于良好的工作狀態。如發現松動、磨損或腐蝕等現象，應及時進行處理，必要時進行更換，以確保索道系統的安全運行。164.4檢驗和報廢檢驗要求-定期對客運架空索道進行全面檢驗，包括但不限于索道線路、車箱或座艙、支承系統、牽引系統和制動系統等關鍵部件。4.4檢驗和報廢-檢驗應依據相關標準和規范進行，如《客運架空索道監督檢驗規程》等，確保索道設備的安全性和可靠性。-檢驗過程中發現的問題應及時記錄并報告，以便進行必要的維修和更換。4.4檢驗和報廢報廢標準4.4檢驗和報廢-對于達到設計使用年限或者因磨損、腐蝕等原因導致性能下降的設備部件，應及時進行報廢處理。-報廢的設備和部件應按照相關規定進行處置，避免對環境造成污染或對人員造成傷害。-報廢后應及時更換新的設備和部件，以確保索道的正常運行和安全性能。4.4檢驗和報廢記錄和文件管理-記錄應包括但不限于檢驗日期、檢驗人員、檢驗結果、發現的問題及處理措施等內容。-檢驗和報廢過程中應建立完善的記錄和文件管理制度，確保相關信息的可追溯性。-文件管理應規范有序，方便查閱和使用，為索道的維護和管理提供有力支持。4.4檢驗和報廢175站內機械設備站內機械設備應按照規范要求進行配置和安裝，確保設備的穩定性和安全性。包括驅動裝置、張緊裝置、迂回裝置等關鍵設備，必須符合相關標準和規范。設備配置與安裝5站內機械設備站內機械設備應定期進行檢查和維護，以確保其正常運行和延長使用壽命。這包括對設備的潤滑、緊固、調整等操作，以及對設備的運行狀態進行實時監測和記錄。設備檢查與維護站內機械設備應配備相應的安全防護裝置，如防護欄、安全網等，以防止人員或物品意外墜落。同時，應制定應急措施和預案，以應對設備故障或突發事件，確保乘客的安全。安全防護與應急措施185.1驅動裝置5.1驅動裝置驅動裝置的應急響應在緊急情況下，如索道發生故障或停電等，驅動裝置必須具備快速響應的能力。GB12352-2018要求驅動裝置配備有效的緊急制動系統，能夠在短時間內將索道停止運行，以確保乘客的安全。此外，規范還強調了應急電源的配備和定期測試的重要性，以確保在緊急情況下索道能夠正常停止并保持乘客的安全。驅動裝置的維護和檢查規范強調了對驅動裝置的定期維護和檢查的重要性。這包括定期檢查驅動裝置的各個部件，如電機、減速器、聯軸器等，以確保其處于良好的工作狀態。同時，規范還規定了必要的預防性維護措施，以延長驅動裝置的使用壽命并預防潛在的安全隱患。驅動裝置的安全性根據GB12352-2018，客運架空索道的驅動裝置必須符合特定的安全標準。這包括裝置的機械強度、電氣安全以及緊急制動系統的可靠性。規范詳細規定了驅動裝置的設計、制造和安裝要求，以確保其在運行過程中的穩定性和安全性。195.2繩輪5.2繩輪設計和制造要求繩輪的設計和制造必須符合GB12352-2018規范中的相關要求。這包括繩輪的材料選擇、結構設計、制造工藝等方面，以確保繩輪的強度、耐磨性和使用壽命。安全性能繩輪作為客運架空索道的關鍵部件，其安全性能至關重要。規范中要求繩輪必須具有良好的抗疲勞性能，能夠承受索道運行過程中的各種載荷和沖擊，確保索道的安全運行。檢查和維護根據規范，繩輪必須定期進行檢查和維護，以確保其處于良好的工作狀態。這包括檢查繩輪的磨損情況、軸承的潤滑狀況以及緊固件的松動情況等。如果發現任何問題，必須及時進行維修或更換，以保障索道的安全運行。205.3傳動軸、轉軸、心軸-傳動軸主要用于傳遞扭矩，將動力從一個部件傳遞到另一個部件。-轉軸既承受彎矩又承受扭矩的軸，常用于支撐旋轉部件并傳遞動力。5.3傳動軸、轉軸、心軸-心軸只承受彎矩而不傳遞扭矩的軸，通常用于支撐和定位。5.3傳動軸、轉軸、心軸-強度要求軸的設計應滿足在使用過程中的強度要求，防止斷裂或過度變形。-剛度要求軸應有足夠的剛度，以保證在傳遞扭矩或承受載荷時不會產生過大的撓度。5.3傳動軸、轉軸、心軸-耐磨性對于高速運轉的軸，應提高其表面的耐磨性，以延長使用壽命。5.3傳動軸、轉軸、心軸應選用符合國家標準規定的高質量材料，如優質碳素結構鋼或合金結構鋼等。-材質選擇軸的加工應符合相關工藝規范，確保尺寸精度和表面質量。-加工工藝軸在加工完成后應進行探傷檢驗，確保內部無缺陷，并滿足設計要求。-探傷與檢驗5.3傳動軸、轉軸、心軸010203215.4張緊裝置5.4張緊裝置張緊裝置在客運架空索道中起著至關重要的作用。它主要負責保持鋼索的張緊狀態，防止因鋼索松弛而導致的安全隱患。通過調整張緊裝置，可以確保索道系統的穩定性和安全性。根據GB12352-2018規范，張緊裝置的設計應滿足一定的強度和穩定性要求。其結構應合理，能夠方便地進行調整和維護。同時，張緊裝置還應具備過載保護功能，以防止在極端情況下對索道系統造成損壞。在安裝張緊裝置時，必須遵循規范的安裝程序，并確保其位置準確、固定可靠。安裝完成后，應進行嚴格的驗收流程，包括檢查張緊裝置的外觀質量、調整靈活性以及安全保護功能的有效性等。只有經過驗收合格的張緊裝置才能投入使用。功能與作用設計要求安裝與驗收225.5脫開掛接裝置5.5脫開掛接裝置01客運架空索道的脫開掛接裝置必須符合安全規范，確保在緊急情況下能夠迅速且安全地脫開，以保障乘客和工作人員的生命安全。脫開掛接裝置的設計和制造必須精細且堅固，以承受在緊急脫開時可能產生的巨大沖擊力。同時，其設計也應便于操作和維護，確保在關鍵時刻能夠迅速響應。在索道系統投入使用前，必須對脫開掛接裝置進行嚴格的測試和檢驗，確保其性能穩定可靠。這包括模擬緊急情況下的脫開操作，以及定期的性能檢測和安全評估。0203安全要求設計與制造測試與檢驗235.6加減速裝置5.6加減速裝置在客運架空索道中，加減速裝置扮演著至關重要的角色。它不僅能夠確保索道平穩啟動和停止，還能在緊急情況下迅速調整索道速度，以保障乘客安全。加減速裝置的重要性根據GB12352-2018規范，加減速裝置必須符合一系列的技術要求和安全標準。這包括裝置的可靠性、穩定性以及響應速度等。此外，規范還對加減速裝置的控制系統、電氣元件和機械部件等提出了具體要求。技術要求和安全標準為確保加減速裝置的正常運行和延長使用壽命，規范中明確了定期的維護和檢修要求。這包括定期檢查裝置的磨損情況、更換損壞的部件、清洗和潤滑關鍵部位等。同時，還強調了維修人員需具備相應的專業技能和知識，以確保維護檢修工作的有效性。維護與檢修010203245.7調車裝置調車裝置在客運架空索道中扮演著關鍵角色，它主要用于調整車廂間距，確保索道運行的平穩和安全。通過調車裝置，可以優化索道系統的運行效率，同時避免車廂之間的碰撞。功能與作用為確保調車裝置的安全性和有效性，規范要求進行定期的安全檢查和維護。這包括檢查裝置的機械部件是否完好、控制系統是否正常工作、以及是否存在潛在的安全隱患。同時，還需要根據索道系統的實際情況，制定合理的維護和保養計劃，以延長調車裝置的使用壽命。安全檢查與維護5.7調車裝置255.8開關門裝置緊急情況下的操作在緊急情況下，應設計有快速開啟車門的裝置或方法，以便乘客在需要時能夠迅速疏散。同時，該裝置應防止在正常情況下被誤操作。安全防護功能開關門裝置應設計有安全防護功能，確保在索道運行過程中車門不會意外打開，防止乘客在高速移動中跌落。可靠性要求開關門裝置的機械結構和控制系統應具有高可靠性，能夠經受頻繁使用和各種環境條件的考驗，減少故障率。5.8開關門裝置265.9位置指示器5.9位置指示器位置指示器是客運架空索道中用于顯示運載工具當前位置的設備，它對于確保索道運行的安全和效率至關重要。通過位置指示器，操作人員可以準確掌握各運載工具在線路上的實時位置，從而進行精準的控制和調度。定義與功能根據GB12352-2018規范，位置指示器應設置在易于觀察和操作的位置，且其顯示應清晰、準確。同時，位置指示器還應具備足夠的穩定性和可靠性，以確保在惡劣天氣或復雜環境下仍能正常工作。設置要求規范中對位置指示器的技術標準進行了明確規定，包括其精度、響應時間、顯示方式等。此外，還規定了位置指示器的檢驗方法和周期，以確保其性能符合要求。在實際應用中，應定期對位置指示器進行檢驗和校準，確保其準確性和可靠性。技術標準與檢驗275.10車輛導向裝置導向裝置的作用車輛導向裝置是確保索道車輛在線路上正確運行的關鍵部件，它能夠引導車輛沿著預定的軌道行進，防止車輛偏離線路或發生脫軌事故。5.10車輛導向裝置導向裝置的設計要求導向裝置必須具備足夠的強度和耐磨性，能夠承受車輛運行過程中的沖擊和磨損。同時，其設計應考慮到不同線路條件和車輛類型的需求，確保在各種情況下都能有效引導車輛。導向裝置的安全檢查與維護為確保導向裝置的正常運行，應定期進行安全檢查和維護。這包括檢查導向裝置的磨損情況、緊固件的牢固性以及潤滑狀況等。如發現問題，應及時進行處理，以保障索道車輛的安全運行。285.11緩沖器定義與作用-緩沖器是客運架空索道中的重要安全裝置。5.11緩沖器-其主要作用是在索道運行過程中，吸收車箱或座艙在停車時產生的沖擊能量，確保乘客安全。-緩沖器能夠減少因急停或碰撞造成的損害，增加乘坐的舒適性和安全性。5.11緩沖器-緩沖器應具有良好的吸能特性，能夠有效減少沖擊力。-其設計應符合相關標準和規范，確保在極端情況下也能正常工作。技術要求5.11緩沖器-緩沖器的安裝位置應合理，確保其能夠發揮最大的保護作用。5.11緩沖器維護與檢查-如發現緩沖器有損壞或性能下降的情況，應及時進行更換或維修。-緩沖器應定期進行維護和檢查，確保其性能良好。-索道運營單位應建立緩沖器的維護記錄，以便于跟蹤其使用情況和性能變化。5.11緩沖器295.12輸送設備輸送設備的種類與特點5.12輸送設備-客運架空索道的輸送設備主要包括吊椅、吊籃、吊廂等，這些設備是乘客乘坐并沿線行駛的主要載體。-不同的輸送設備有不同的設計和使用要求，需確保其結構強度、舒適性以及安全性。5.12輸送設備-設備上應設有必要的安全裝置，如安全帶、護欄等，以保護乘客在行駛過程中的安全。-根據GB12352-2018，輸送設備必須經過嚴格的設計計算和試驗驗證，確保其承載能力和穩定性。安全標準與要求0102035.12輸送設備010203維護與檢修-輸送設備應定期進行維護和檢修，包括但不限于檢查設備的結構完整性、緊固件的牢固性、潤滑系統的有效性等。-在設備出現故障或異常情況時，應立即停止使用并進行檢修，確保問題得到及時解決。306站房6站房站房設計應符合國家現行有關標準的規定，并滿足索道運行、乘客上下車及安全疏散的要求。01站房內應設置足夠的候車區域，確保乘客有序等候和上下車。02站房應設置明顯的安全標識和疏散指示，以便在緊急情況下引導乘客安全撤離。03316.1一般規定線路選擇在選擇索道線路時，需綜合考慮當地的氣候條件、地理特征以及對交通要道和周邊建筑設施的影響。01.6.1一般規定線路限制索道線路和站點應避免建立在易受自然災害影響或危及索道安全的區域，如山地風口、滑坡地帶等。02.跨距與傾角對于循環式客運架空索道，其鋼絲繩的最大傾角不得超過0.785弧度，且線路上任一跨距中的空載索與滿載索的切線傾角變化應控制在一定范圍內。03.326.2站臺6.2站臺安全檢查與監控規范強調站臺區域應安裝必要的監控設備，以確保乘客上下車過程的安全，并能夠實時監控站臺情況，預防潛在的安全隱患。應急設施與措施站臺應配備必要的應急設施，如滅火器、急救箱等，并應制定應急預案，以便在緊急情況下能夠迅速響應，確保乘客安全。同時，站臺工作人員應接受相關應急培訓，提高應對突發事件的能力。站臺設計要求根據GB12352-2018，站臺的設計需符合相關安全標準，包括但不限于站臺的承載能力、防滑性能以及緊急情況下的疏散通道設置等。030201337線路設施7線路設施線路設計與安全客運架空索道的線路設計必須符合安全規范，考慮到地形、氣候等因素，確保索道在各種環境條件下均能安全運行。線路應避開地質災害易發區和其他危險區域，降低自然因素對索道運行的影響。01支架與鞍座支架是支撐索道線路的重要結構，其設計、制造和安裝必須嚴格遵守規范。鞍座作為鋼絲繩的支撐點，其材質、耐磨性和安全性都是確保索道平穩運行的關鍵因素。規范對支架和鞍座的材料、強度、耐磨性等方面都有明確要求。02線路保護與檢修為確保索道線路的安全，必須定期進行檢修和維護。規范規定了檢修的周期、內容和方法，以及必要的安全防護措施。同時，對于線路周邊的環境也需要進行保護，防止人為破壞或自然災害對線路造成影響。03347.1支架及基礎支架設計要求客運架空索道的支架設計需滿足一定的強度和穩定性要求。規范中詳細規定了支架的材料選擇、結構設計、承載能力計算等方面的標準，以確保支架在各種運行條件下均能安全可靠地支撐索道系統。基礎施工要求為了確保支架的穩定性，基礎施工也是至關重要的環節。規范中對基礎的選址、勘察、設計、施工和驗收等環節都提出了明確要求，以防止因地質條件不良或施工不當導致的安全隱患。支架與基礎的維護除了設計和施工階段的嚴格要求外，規范還強調了支架和基礎的定期維護與檢查。這包括定期檢查支架的完整性、穩定性以及基礎的沉降情況，必要時進行加固或維修，以確保索道系統的長期安全運行。7.1支架及基礎357.2支架上的設備設備種類與配置-支架上應安裝的設備包括但不限于：支架鞍座、托（壓）索輪、導向輪等，以確保索道系統的穩定性和安全性。7.2支架上的設備-設備的配置應符合設計要求，且應考慮到索道線路的特點、運載工具的類型以及運行環境等因素。安全性能要求7.2支架上的設備-支架上的設備應具有足夠的強度和剛度，能夠承受索道運行過程中產生的各種載荷。-設備的設計、制造和安裝應符合相關標準和規范，確保其安全可靠。7.2支架上的設備-制定并執行設備的維護計劃，包括潤滑、清潔、調整等，以保持設備的良好狀態。-定期對支架上的設備進行檢查，包括設備的完好性、緊固件的松動情況等，發現問題及時處理。檢查與維護010203367.3支索器7.3支索器支索器的功能和作用-支索器是客運架空索道中的關鍵部件，其主要功能是固定和支持鋼絲繩，確保其穩定性和安全性。-支索器能夠承受鋼絲繩的拉力和壓力，防止其因受力不均而產生過大的變形或損壞。-在索道運行過程中，支索器起到引導和保護鋼絲繩的作用，確保索道系統的平穩運行。7.3支索器010203支索器的設計和制造要求-支索器的設計應符合相關標準和規范，確保其結構強度和穩定性滿足索道運行的要求。-支索器的制造材料應具有良好的機械性能和耐腐蝕性，以保證其使用壽命和安全性。7.3支索器-在制造過程中，應對支索器進行嚴格的質量控制和檢測，確保其質量符合設計要求。7.3支索器7.3支索器支索器的安裝和維護-支索器的安裝應按照索道系統的整體布局和設計要求進行，確保其位置準確、固定牢靠。-在安裝過程中，應注意保護支索器免受損壞和污染，確保其性能和使用壽命。-支索器的維護應定期進行，包括檢查其固定情況、磨損程度和腐蝕情況等，必要時應進行更換或修復。同時，應定期對支索器進行潤滑和保養，以確保其正常運行和延長使用壽命。378運載工具運載工具應符合索道線路的設計要求，確保其結構強度、剛度和穩定性滿足安全運行的需要。8運載工具運載工具的設計應考慮到乘客的舒適性和安全性，提供必要的扶手、安全帶等設施。運載工具應具有良好的防腐蝕性能和耐久性，以適應各種惡劣天氣條件。388.1一般規定8.1一般規定跨距長度與傾角變化線路上任一跨距中，空載索或空索與滿載索在此跨距端部切線的傾角變化被控制在一定范圍內，通常不宜大于0.15弧度，以減少索道運行過程中的動態應力，提高索道的使用壽命和安全性。這一規定不適用于雙承載的往復式和循環式索道。最大傾角對于循環式客運架空索道，其鋼絲繩的最大傾角有明確的限制，不應超過0.785弧度，以確保運行的安全性和穩定性。線路選擇在選擇索道線路時，需綜合考慮當地的氣候條件、地理特征、交通要道以及緊急救援的需求。線路和站址應避免建在山地風口、易受自然災害影響或危及索道安全的區域。398.2計算8.2計算線路計算規范中詳細規定了客運架空索道線路計算的方法和步驟。這包括線路的載荷計算，以確定索道在承受設計載荷時的安全性和穩定性。計算過程中需考慮風載荷、溫度載荷等多種因素，確保索道在各種環境條件下均能安全運行。鋼絲繩計算鋼絲繩是客運架空索道的關鍵組成部分，其安全性直接關系到整個索道系統的穩定運行。規范中提供了鋼絲繩的計算方法，包括鋼絲繩的直徑、強度、伸長量等參數的確定。這些計算旨在保證鋼絲繩在使用過程中不會發生斷裂或過度變形，從而確保乘客的安全。安全系數考慮在進行線路和鋼絲繩計算時，規范強調要考慮安全系數。這是為了確保在實際運行過程中，即使出現一些不可預見的情況，索道系統也能保持足夠的安全性。安全系數的確定需要綜合考慮索道的運行環境、使用頻率、維護保養情況等多種因素。408.3固定抱索器和脫掛抱索器固定抱索器是在索道運行過程中，在繩索上保持固定位置不能脫開的抱索器。定義優點缺點設計簡單，運輸能力較大，不受索道長度限制。速度相對較慢，一般為每秒一米左右，否則乘客難以上下。8.3固定抱索器和脫掛抱索器418.4運行小車設計與制造要求8.4運行小車-運行小車應設計合理，結構強度足夠，確保在索道運行過程中穩定可靠。-小車的制造材料應符合相關標準，具備耐腐蝕、耐磨損等特性。-小車的輪系設計應優化，以減少運行阻力和噪音，提高運行效率。8.4運行小車安全功能特性-運行小車應具備防止脫軌和防滑的功能，確保在各種天氣條件下都能安全運行。8.4運行小車-小車上應安裝有緊急制動裝置，以便在緊急情況下迅速停車。-小車的設計應考慮到乘客的舒適度和安全性，如設置扶手、安全帶等設施。8.4運行小車維護與檢修規定-對小車的關鍵部件，如輪系、軸承等，應進行定期潤滑和更換。-定期對運行小車進行檢查和維修，確保其處于良好的工作狀態。-建立小車的使用和維護檔案，記錄其運行情況和維修歷史，以便及時發現問題并進行處理。8.4運行小車428.5客車制動器8.5客車制動器制動器的重要性客車制動器是架空索道系統中的關鍵安全設備，其作用是在緊急情況下或正常停車時，能夠迅速、有效地將客車制動，以確保乘客安全。制動器的技術要求根據GB12352-2018規范，制動器必須滿足一定的技術要求。包括但不限于制動力的穩定性、響應時間的快速性以及耐磨損性。這些技術要求確保制動器在各種環境下都能可靠工作。制動器的維護與檢查規范還規定了制動器的定期維護和檢查要求。這包括定期檢查制動器的磨損情況、制動性能以及液壓或氣壓系統的工作狀態。通過嚴格的維護和檢查制度，可以確保制動器始終處于良好的工作狀態，從而保障乘客安全。438.6吊廂8.6吊廂設計與制造要求吊廂作為客運架空索道的關鍵部件，其設計應符合GB12352-2018標準中的相關規定。在制造過程中，應確保使用的材料符合標準，結構強度和穩定性要滿足安全要求。安全裝置與防護措施吊廂應配備必要的安全裝置，如安全帶、安全護欄等，以確保乘客在乘坐過程中的安全。此外，為了防止吊廂在異常情況下脫落或失控，還應設置相應的防護措施。檢查與維護要求為確保吊廂的安全運行，應定期對其進行檢查和維護。這包括檢查吊廂的結構完整性、連接部件的緊固情況、安全裝置的有效性等。如發現任何異常情況，應及時進行處理和修復。448.7往復式索道車廂8.7往復式索道車廂車廂應符合《客運架空索道安全規范GB12352-2018》中關于車廂設計和制造的相關規定。包括但不限于車廂結構強度、剛度和穩定性要求，以及確保乘客安全的設施配備。車廂設計與制造要求車廂應安裝必要的安全防護裝置，如安全帶、安全護欄等，以確保乘客在乘坐過程中的人身安全。同時，車廂內應設置明顯的安全警示標識和應急逃生指南。安全防護裝置為確保車廂的安全性能，應定期對車廂進行檢查和維護。這包括對車廂結構、安全裝置和乘坐舒適度等方面的全面檢查，以及必要的維修和更換工作。運營單位需建立車廂檢查和維護檔案，記錄檢查和維護情況。定期檢查與維護010203458.8車廂門8.8車廂門日常維護和檢查為確保車廂門的安全性能，應定期進行維護和檢查。檢查內容包括門的鎖緊裝置是否完好、門的開關是否靈活以及門板是否有變形或破損等。維護人員應定期對車廂門進行清潔、潤滑和調整，確保其始終處于良好的工作狀態。緊急情況下的功能在緊急情況下，車廂門應能迅速打開，方便乘客逃生。因此，車廂門的設計應考慮在緊急情況下的快速開啟機構，如設置緊急開門裝置。安全設計要求車廂門應設計得易于操作和鎖緊，確保在索道運行過程中不會意外打開。同時，門的材料和構造應具有一定的強度和剛度，以承受索道運行過程中的各種力和振動。468.9吊架設計與制造要求8.9吊架-吊架應設計合理，結構強度滿足安全要求，能夠有效支撐和固定索道運載工具。-吊架的制造材料應符合相關標準，具有足夠的強度和耐腐蝕性。-吊架的連接方式應可靠，確保在索道運行過程中不會發生脫落或斷裂。8.9吊架-安裝完成后，應進行全面的檢查和測試，確保吊架的穩定性和安全性。安裝與驗收標準-吊架的安裝位置應符合設計要求，且安裝過程應嚴格遵守安全操作規程。8.9吊架010203-驗收時，應提供完整的安裝記錄和測試報告，以供相關部門審查。8.9吊架維護與檢修要點-定期對吊架進行檢查，及時發現并處理存在的安全隱患。-對于出現磨損、腐蝕或變形的吊架，應及時進行更換或修復。-在維護過程中，應做好記錄，以便追蹤吊架的使用情況和維護歷史。8.9吊架478.10吊椅要點三設計要求吊椅作為客運架空索道中的重要組成部分，其設計必須符合GB12352-2018中的相關規定。規范中詳細說明了吊椅的結構強度、穩定性、安全系數等關鍵參數，確保吊椅在各種運行條件下都能保持安全可靠。材料與制造工藝吊椅的制造材料必須滿足規范中的要求，具備足夠的強度和耐腐蝕性。同時，制造工藝也需要符合相關標準，確保吊椅的質量和性能達到設計要求。安全裝置與檢查規范強調吊椅上應配備必要的安全裝置，如安全帶、扶手等，以確保乘客在乘坐過程中的安全。此外，還規定了定期檢查和維修的要求，及時發現并處理潛在的安全隱患，保障索道系統的正常運行和乘客的安全。8.10吊椅010203488.11救援車輛客運架空索道應配備專用救援車輛，確保在緊急情況下能迅速到達事故現場。配備要求救援車輛應具有良好的越野性能和穩定性，以適應復雜地形和惡劣天氣條件下的救援工作。性能標準救援車輛應裝備必要的救援設備和工具，如擔架、急救箱、破拆工具等，以應對各種可能的救援場景。設備配置8.11救援車輛498.12維修吊具8.12維修吊具維修吊具應按照規范要求進行設計和制造，確保其結構強度、剛度和穩定性滿足使用要求。吊具的材質應選用高強度、耐腐蝕、耐磨損的材料，以保證其在使用過程中的安全性和耐久性。在使用維修吊具時，應嚴格遵守操作規程，確保吊具的正確使用和保養。吊具應定期進行檢查和維護，確保其處于良好的工作狀態。同時，應建立完善的吊具管理制度，對吊具的采購、驗收、使用、保養和報廢等各個環節進行嚴格控制。為了防止吊具在使用過程中發生意外脫落或斷裂等事故，應采取相應的安全措施。例如，在吊具上設置安全鎖緊裝置，確保吊具在承載重物時能夠牢固地固定在索道上。此外，還應對吊具進行定期的安全檢測，及時發現并處理潛在的安全隱患。吊具的設計與制造吊具的使用與管理吊具的安全措施509電氣設備01電氣設備的基本要求客運架空索道的電氣設備應符合相關電氣安全規范，具備必要的保護裝置，如過載保護、漏電保護等，并確保設備接地良好，防止電氣事故的發生。電氣設備的維護與檢修規范規定了電氣設備的定期檢修和維護要求，包括清潔設備、檢查電氣連接、測試保護裝置等功能，以確保電氣設備的正常運行和安全性。電氣設備的安全防護為確保操作人員和乘客的安全，電氣設備應安裝在人員無法直接接觸的地方，或設有安全防護裝置。同時，應設置明顯的安全警示標志，提醒人員注意安全。9電氣設備0203519.1一般規定線路規定規范中明確了客運架空索道的線路設計、施工和使用的安全要求。包括線路的走向、坡度、曲線半徑等參數，以確保索道在運行過程中的穩定性和安全性。運行速度限制運載工具的最小間隔時間9.1一般規定為了確保乘客的安全，規范中對索道的運行速度進行了限制。具體的速度限制根據索道的類型、線路條件以及乘客的舒適度等因素綜合確定。為了防止運載工具之間的碰撞，規范中規定了運載工具之間的最小間隔時間。這一規定確保了索道在高效運行的同時，保障了乘客的安全。529.2控制安全保護功能控制系統應具備多重安全保護功能，如超速保護、位置檢測、防撞保護等，以確保在異常情況發生時能夠及時響應并采取措施，防止事故發生。控制系統設計客運架空索道的控制系統應設計合理，確保在各種運行工況下，能夠實現對索道運行狀態的精確控制。這包括但不限于啟動、停止、加速、減速以及緊急制動等操作。可靠性與穩定性控制系統的硬件和軟件應經過嚴格測試和驗證，確保其具有高可靠性和穩定性。此外，系統還應具備一定的冗余設計，以提高整個索道系統的安全性能和可用性。9.2控制539.3安全規范強調了建立和實施安全管理制度的重要性，包括定期進行安全檢查、隱患排查與整改、事故報告與處理等方面，以確保索道運行的安全可靠。安全管理制度9.3安全針對可能出現的緊急情況，規范要求制定完善的應急預案，明確應急處置程序，提供必要的應急設備和物資，并進行定期的應急演練，以提高應對突發事件的能力。應急預案制定規范還規定了索道操作和管理人員的培訓與考核要求，確保他們具備必要的安全知識和技能，能夠熟練應對索道運行中的各種問題，從而保障乘客的安全。人員培訓與考核549.4通訊與顯示客運架空索道應配備可靠的通訊系統，確保索道運行過程中，各個崗位之間以及緊急情況下的通訊暢通無阻。通訊系統要求索道應設置必要的顯示系統，包括站房內的指示牌、顯示屏等，以便乘客及時了解索道運行狀態和安全提示。顯示系統設置索道應制定緊急通訊預案，確保在緊急情況下，能夠快速、準確地傳遞信息，協調救援工作，最大限度地保障乘客安全。緊急通訊預案9.4通訊與顯示559.5防雷9.5防雷客運架空索道應設置完善的防雷設施，包括但不限于避雷針、避雷帶、避雷網等，以保護索道設備、站房以及人員安全。這些設施應能有效防止直擊雷和感應雷的危害。防雷設施要求索道的防雷設施應具備良好的接地系統，接地電阻應符合規范要求，以確保雷電流能夠迅速泄入大地，避免對設備和人員造成傷害。接地系統應定期檢測和維護，確保其有效性。接地系統索道運營單位應定期對防雷設施進行檢測和維護，包括檢查避雷設施的完好性、接地系統的有效性等。在雷雨季節前，應進行全面的防雷檢查，確保索道在雷雨天氣中的安全運營。同時，應建立防雷設施的維護記錄，以便于追蹤和管理。防雷檢測與維護569.6測試9.6測試測試目的確保客運架空索道在各種條件下均能安全運行，驗證其性能是否符合設計要求和相關標準。測試內容包括索道的載荷測試、制動性能測試、緊急制動測試、偏載測試等，全面評估索道的運行狀況和安全性。測試方法依據GB12352-2018標準中規定的測試方法進行，采用專業的測試設備和工具，確保測試結果的準確性和可靠性。5710安裝10安裝工程勘察與選址安裝客運架空索道前，必須進行詳盡的工程勘察，確保選址符合安全要求。選址時應避開山地風口、地質災害易發區等不利地理環境，并考慮當地氣候條件和緊急救援的可達性。01設備安裝與驗收索道設備的安裝應嚴格按照設計要求和制造商的說明進行。安裝完成后，需進行全面的驗收檢查，包括但不限于索道線路的平整度、車箱或座艙的安裝穩固性、支承系統和牽引系統的功能正常性等。02安全保障措施在安裝過程中，必須嚴格遵守施工安全規范，確保工作人員的人身安全。同時，應設置必要的安全警示標識和防護措施，以防止非工作人員誤入施工區域。安裝完成后，還需制定并落實相應的安全管理制度和應急預案。035810.1一般規定10.1一般規定01規范中明確規定了客運架空索道的線路設計、施工和維護要求。這包括線路的走向、坡度、曲線半徑等參數，以確保索道運行的安全和穩定。為了確保乘客的安全，規范對客運架空索道的運行速度進行了嚴格限制。運行速度必須在設計規定的范圍內，并且應考慮到線路條件、設備性能以及乘客的舒適度。規范中規定了運載工具之間的最小間隔時間，以及每個車廂或座艙的允許載客人數。這些規定旨在防止因過載或運載工具過于密集而導致的安全事故。0203線路要求運行速度限制運載工具間隔和載客量5910.2鋼結構和線路設備的安裝10.2鋼結構和線路設備的安裝線路設備安裝線路設備包括索道、牽引繩索、支撐結構等。這些設備的安裝必須精確無誤，以確保索道系統的穩定性和安全性。在安裝過程中，應使用合適的工具和設備，并遵循正確的安裝順序和方法。安裝完成后，還需要進行全面的測試和檢查，以確保所有設備都能正常運行。鋼結構安裝鋼結構是客運架空索道的重要組成部分，其安裝過程必須嚴格遵守規范。鋼結構的焊接、螺栓連接等必須符合設計要求，且應經過嚴格的質量檢查。此外，安裝過程中還應注意防腐蝕和防火等安全措施。安裝準備在進行鋼結構和線路設備的安裝前，必須進行詳細的施工計劃和安全評估。這包括確定合適的施工時間、調配必要的施工資源，并確保所有工作人員都接受了適當的安全培訓。6010.3鋼絲繩的安裝安裝前的準備在安裝鋼絲繩之前，應進行詳細的檢查，確保其沒有損壞、銹蝕或變形。同時，應對索道線路、支架、鞍座和托（壓）索輪進行檢查，確保其完好無損且安裝位置正確。10.3鋼絲繩的安裝鋼絲繩的安裝過程在安裝過程中，應保證鋼絲繩的張力均勻，避免出現松弛或過緊的情況。安裝時應遵循規定的程序和方法，確保鋼絲繩在索道線路上的正確位置。安裝后的檢驗與調整安裝完成后，應對鋼絲繩進行全面的檢驗，確保其符合規范要求。如果發現鋼絲繩存在任何問題，應立即進行調整或更換。同時，還應對索道進行試運行，確保其安全可靠。6110.4站內設備的安裝安裝前的準備10.4站內設備的安裝-確定安裝位置和空間布局，確保設備之間有足夠的間距，便于維護和操作。-檢查設備基礎是否牢固，能否承受設備的重量和運行時的動態載荷。-準備必要的安裝工具和材料，確保安裝過程順利進行。10.4站內設備的安裝10.4站內設備的安裝-確保設備安裝正確、牢固，防止在運行過程中發生移動或傾斜。-嚴格遵守設備制造商提供的安裝指南和操作手冊。安裝過程的要求010203-對所有緊固件進行檢查，確保其緊固可靠，防止因松動而引發的安全事故。10.4站內設備的安裝安裝后的檢驗與調試-進行必要的調試和運行試驗，確保設備能夠正常運行，各項性能指標符合要求。-安裝完成后，應對設備進行全面的檢查，確認各部分連接正確、完好無損。-記錄安裝和調試過程中的所有數據，為后續的設備維護和檢修提供參考依據。10.4站內設備的安裝6211試車-確保索道系統的所有設備安裝正確、牢固，并符合規范要求。-檢查電氣系統和控制系統是否正常工作，確保沒有故障或安全隱患。試車前的準備11試車-對索道線路、車箱或座艙、支承系統、牽引系統、制動系統等進行全面檢查，確認其狀態良好，符合試車要求。11試車試車過程中的注意事項-在試車過程中，應密切觀察索道系統的運行狀態，特別是車箱或座艙的運行是否平穩，是否有異常噪音或振動。11試車-檢查索道線路上的各個部分，包括支承結構、牽引繩索、制動裝置等，確保其正常工作，沒有故障或異常。-對于發現的任何問題或異常情況，應立即停止試車，并進行詳細的檢查和修復。11試車試車后的評估與記錄-根據試車結果，對索道系統進行必要的調整和優化，以提高其運行效率和安全性。-詳細記錄試車過程中的所有數據和觀察結果，包括車箱或座艙的運行速度、加速度、制動距離等關鍵參數。-在試車結束后，應對索道系統的整體性能進行評估，確認其是否滿足設計要求和安全標準。11試車010203046311.1一般規定11.1一般規定010203線路要求規范中對客運架空索道的線路有明確要求，包括線路的走向、坡度、曲線半徑等參數，以確保索道運行的安全性和穩定性。運行速度索道運行速度必須在規定范圍內，不能過快或過慢，以保證乘客的舒適度和安全。運載工具的最小間隔時間為了避免運載工具之間的碰撞，規范中規定了運載工具之間的最小間隔時間，確保索道運行有序且安全。6411.2無負荷試車11.2無負荷試車試車流程無負荷試車應按照預定的程序進行，逐步檢查索道的各個部分，包括驅動裝置、張緊裝置、支承系統、牽引系統和制動系統等，以確保其正常運轉，無異常聲響和振動。試車目的無負荷試車的主要目的是驗證索道系統在空載狀態下的運行性能和可靠性，以及檢查各部件之間的配合是否協調，為后續的負荷試車和正式運營做好準備。試車前的準備在進行無負荷試車前，應確保索道系統的所有設備安裝正確、固定牢靠，且電氣系統、控制系統和安全裝置等均已通過初步檢查，確保無故障。0302016511.3負荷試車試車目的負荷試車是為了驗證客運架空索道在承載狀態下的運行性能和安全性，確保索道系統能夠正常工作并滿足設計要求。試車流程在負荷試車過程中，需要按照規定的程序逐步加載，觀察索道系統的運行情況，包括牽引系統、支承系統、制動系統等各部分的協調性和穩定性。安全注意事項在進行負荷試車時，應確保所有安全裝置和保護措施均已到位，并嚴格遵守安全操作規程。同時，需要對試車過程中可能出現的異常情況制定應急預案，確保人員和設備安全。11.3負荷試車6611.4緊急驅動(或救援驅動、輔助驅動)的試車11.4緊急驅動(或救援驅動、輔助驅動)的試車試車目的驗證緊急驅動系統（或救援驅動、輔助驅動）在緊急情況下的可靠性和有效性，確保其能夠在主驅動系統失效時，及時啟動并正常運行，以保障乘客安全。試車內容包括緊急驅動系統的啟動、運行和停止等全過程的測試。需檢查系統是否能夠在規定時間內成功啟動，運行是否平穩，以及是否能夠在指定位置準確停車。試車要求試車過程中，應對緊急驅動系統的各項性能指標進行嚴格監控和記錄。試車結束后，需對試車數據進行詳細分析，確保系統性能符合規范