目錄一、 工程概述 1二、 首件工程施工和質量情況 1一）施工準備 1二）施工方案 31、施工工藝流程 32、施工方案 3三、 各工序檢測試驗數據及相關報告 5一）檢查依據 5二）檢測試驗數據及相關報告 5首件工程的資源配置、施工工藝工法與質量安全控制評價 6一）首件工程資源配置及評價 6二）施工工藝工法評價 6三）安全控制評價 6四、首件工程施工中存在的資源配置、施工工藝工法與質量安全控制問題及針對性的改進措施……….….7一）資源配置存在的問題及改進措施 7二）施工工藝中存在的問題及改進措施 7三）質量安全控制問題及針對性的改進措施 7五、 推廣的意見和建議 8工程概述起訖樁號位置坡面長度（m）坡面面積（㎡）路堤邊坡平均高度（m）坡比防護形式工程數量C20混凝土（m3）挖基（m3）C20混凝土攔水塊（m3）C20混凝土空心磚（m3）K0+467.144～K0+503.00左35.86321.855.01：1.5人字格9.69213.402.67為保證我標段內路基防護工程能優質、高效完成，確保生產計劃的順利實施，通過確定的成果用以指導后續施工，保證每道施工工序都處于受控狀態，保證施工的優質性和安全性。路基防護選取先行段左幅K0+467.144～K0+503.00段落為首件，指導后續路基防護施工。貫徹“以工序保分項、以分項保分部、以分部保單位、以單位保總體”的質量創優保障原則，著眼抓各項工程的工程質量。確保生產安全、質量保證、重點突出、統籌安排、經濟合理、環保節約。通過工程的施工，取得相關的技術參數和施工控制的有效參數，取得路基防護施工的原材料、最佳機械組合方式、人員配置是否合理等數值與依椐。并經由業主、駐地監理、施工單位組成的驗收小組對路基防護工程進行外觀、結構尺寸、施工總結和按《公路工程質量檢驗評定標準》驗收。通過驗收確定工程施工方案的可行性和施工工藝的合理性，優化施工組合，把主要問題和施工工藝難點找出來，并加以解決，為今后工程的大面積施工起到指導示范作用，為施工的全面展開做好“樣板引路”。從而有效確保整個工程質量，并使進度加快，經濟效益提高，從而達到標準化作業。首件工程施工和質量情況一）施工準備完成現場“三通一平”工作，清理場地，雜物外運至指定場所。平整場地、休整臨時施工便道，保證施工指揮車輛及施工機械設備安全、順利通行。并做好安全文明施工各項準備。在收到監理工程師批復的開工報告后，我部組織人員（責開槽，超挖部分采用與人字形截水骨架同標號的混凝土調整至設計坡面。土質基底必須平整夯實，檢查合格后方可進行下道工序施工。2.4、基底檢查基槽開挖完成后及時通知技術員進行驗槽，自檢合格報現場監理工程師驗收簽證，才能進行下道工序施工。基槽允許偏差詳見質量標準要求中“護坡各部允許偏差表”2.5、模板安裝模板采用竹膠板，截水緣處采用10cm×10cm的竹膠板釘制而成，模板安裝時采用雙面膠帶紙塞縫，確保接縫良好不漏漿。模板支設完成后掛線對模板進行精調，確保模板支設尺寸符合要求。模板調整好后，對模板進行加固，頂面采用鋼管加固，側面采用砂袋封堵。模板支設好后要經技術員復核無誤并報現場監理工程師確認后才能進行下道工序施工。進行混凝土澆筑前，人工清除基槽表面松散顆粒，灑水濕潤。2.6、澆筑鑲邊、排水槽施工混凝土采用混凝土罐車運輸，吊車吊送或泵車泵送入模。混凝土運至現場后先對混凝土的工作性能進行檢查，滿足要求后方可進行混凝土澆筑。對于鑲邊、排水槽的施工，從鑲邊向排水槽進行施工，混凝土施工過程中，施工人員應采用小型振搗設備對混凝土進行振搗，截水緣在坡面混凝土施工完成后再進行澆筑。當混凝土強度達到2.5MPa后方可拆除側模，側模拆除后及時對側面混凝土進行修整。護坡圬工與坡面密貼，防護頂面與邊坡間的縫隙必須封嚴。2.7、混凝土養生混凝土澆筑完成終凝后及時對坡面混凝土進行土工布覆蓋，灑水養生，養護期為7d。2.8、空心磚鋪設在混凝土養護完成后，及時將拱圈內的多余填料清出，拱圈的清理深度為0.1m，隨后進行混凝土空心磚的砌筑。空心磚砌筑應按照從下到上進行砌筑，鋪設時用橡皮錘擊打使磚與坡面密貼，不得使用鐵錘等硬物。空心塊與骨架相接處的空隙采用C20混凝土填塞。各工序檢測試驗數據及相關報告檢查依據小型構件檢查項目、檢測頻率與標準項次檢查項目規定值或允許偏差(mm)檢查方法和頻率1強度(MPa)在合格標準之內按備注(1)檢查2外形尺寸(長、寬、高)±5每10塊檢2處3外露面缺邊掉角長度＜20且不多于1處每10塊檢2處4外露面平整度3每10塊檢2處護坡實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度（Mpa）在合格標準內按附錄F檢查32頂面高程（mm）±50水準儀：沒50m檢查3點，不足50m時至少2點13表面平整度（mm）302m直尺：錐坡檢查3處，護坡梅50m檢查3處14坡度不陡于設計坡度尺量：每50m量3處15厚度（mm）不小于設計尺量：每100m量3處26底面高程（mm）±50水準儀：沒50m檢查3點1首件工程的資源配置、施工工藝工法與質量安全控制評價一）首件工程資源配置及評價①、勞動力安排通過對先行段左幅K0+467.144～K0+503.00路基防護進行施工，投入的人員、機械能夠穩定、按時完成施工。二）施工工藝工法評價施工工藝基本可行，存在部分問題，后續施工加強細節管理。三）安全控制評價通過對施工便道及便橋的嚴格管理，施工整體作業情況比較安全，后續加強安全及環保細節管理。

首件工程施工中存在的資源配置、施工工藝工法與質量安全控制問題及針對性的改進措施一）資源配置存在的問題及改進措施1、對于本路基防護施工資源配置合理。建議施工時增加200米模板，確保工期。二）施工工藝中存在的問題及改進措施1、存在的問題（1）空心磚鋪設不規范。2、改進措施（1）嚴格按照圖紙設計制作鋪設空心磚。（2）空心預制磚基坑開挖時，應按設計掛線，結構尺寸必須滿足設計要求。三）質量安全控制問題及針對性的改進措施1、存在的問題（1）擋土快存在錯臺現象。（2）混凝土坍落度不穩定，施工中混凝土坍落度控制范圍在140mm～180mm適合。2、改進措施（1）擋水塊安裝要順直，嚴格按照質量評定標準實施，錯臺小于2mm，接縫處砂漿飽滿，保持擋水緣表面清潔。（2）混凝土坍落度實測160mm、154mm、164mm,在控制范圍內，對混凝土外觀并無影響，經技術員及試驗人員分析后，由于近期混凝土用量較大，混凝土運輸車經過便道時錯車、會車、堵車時有發生，造成混凝土到場時間不均衡所致，項目部經過項目生產會議后，將橋面施工混凝土進行調配，調配至混凝土用量較少的每天上午。

推廣的意見和建議通過對先行段左幅K0+467.144～K0+503.00路基防護首件進行施工，我部所確定的路基防護施工工藝滿足施工的要求，可以用于后期本標段所有路基防護施工。通過首件施工，使全部路基防護施工隊伍加深了對路基防護施工工藝的理解，增加了其質量意識。同時我們也發現了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在持續施工工中我們將發揚首件工程中的優點，繼續改進或優化