第頁2024年最美鐵路人先進事跡報告會心得體會5篇

最美鐵路人先進事跡報告會心得體會篇1

古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲”，偉大夢想不是等得來，喊得來，而是拼出來，干出來的。通過這次先進事跡報告會，我認識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以優秀，離不開自身的努力與堅持。一時一日的安標作業與業務鉆研不難，難的是日以夜繼以高標準嚴格要求自己，難得是心無旁騖，沉下心來干工作，難得是吃苦耐勞，堅守奉獻，他們用偉大的事跡告訴我，要不忘初心，砥礪前行；要牢記使命，擔當作為；要立足崗位，忠于職守，要堅持不懈，披荊斬棘。

觀看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著、一份堅守、一份責任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們為榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路奉獻自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿熱情始終保持堅持不懈的精神。在今后的工作中，作為一線職工的我們更要勇于擔當、勇于創新，要有一種無私奉獻的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質和業務水平，在自己的崗位上做出應有的貢獻！

作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學習，成為一個有使命感，有擔當的人，時刻保持樂觀的心態，抵制不良習氣，立足本職崗位，勇于奉獻，為鐵路事業的發展貢獻出自己的力量。

最美鐵路人先進事跡報告會心得體會篇2

王華同志是援疆干部、公務員、共產黨員的好榜樣。在今后的工作中要向王華學習，學習王華情系新疆、熱愛人民、獻身兵團的奉獻精神，自覺從兵團的性質、地位、職能和使命出發立身行事；學習王華俯下身子、求真務實、真抓實干的工作態度，在新疆這片熱土上作出自己的貢獻；學習王華把兵團當家鄉的主人翁精神和恪盡職守、身先士卒、敢于擔當的工作作風，立足本職工作，以飽滿的工作熱情做好各項工作，用敬業奉獻鋪就無悔援疆路。

雪蓮，是高山的精靈。凌寒獨放，扎根雪線之上，傲立冰川之間；花色素潔，不慕蜂鳴蝶舞，更有藥石之效。有人說，因公殉職的援疆干部王華，就像這樣一朵純潔的雪蓮花，忍得住孤獨，耐得住艱難，頂得住壓力，擋得住誘惑，扛得起責任。

雪蓮堅韌、圣潔，可謂草木有本心。而為人處世，更需要抱定初心終不悔，堅守自己的標準、錨定自己的目標。同事都說王華身體很好，卻不知他辦公室和宿舍里放著很多治療慢性胃病的藥；王華帶領援疆干部資助了50名學生，卻特意叮囑學校保密；在王華的日記里，鮮有在外人看來值得炫耀的事情那些奉獻與犧牲，那些執著與堅持，那些樸實與簡單，或許不是什么高大上的壯舉，但卻如雪蓮一樣：唯其純粹，所以美麗；唯其平凡，所以動人。

王華用行動與生命，回答了援疆三問來疆為什么?在疆干什么?離疆留什么?當有人計較高寒干燥、水堿、紫外線等對身體的傷害時，王華在可克達拉市高中項目的工地上日夜奔波，在為新疆生產建設兵團第四師醫院綜合樓項目申建殫精竭慮；當兒子因為爸爸不能陪伴左右而傷心落淚時，王華在幫高中生依力米努爾馬合木提躍過龍門這樣的故事并非驚天動地，也無關生死抉擇，卻讓人感受到超越性的意義和價值。其中原因，正在于少了私利，多了公義走出小我，成全大我。

活著是援疆的旗幟，倒下是援疆的基石。更多如王華一樣的援疆干部，奉獻在此、牽掛在此，有的眼睛幾近失明仍堅守崗位，有的妻兒重病無法陪護，有的父母離世未能見上最后一面。教育援疆、醫療援疆、產業援疆、科技援疆、人才援疆五加二，白加黑，除了吃飯、睡覺，就是工作，是很多援疆干部的真實寫照。魯迅說：無窮的遠方，無數的人們，都和我有關。對于他們來說，苦不抱怨，因為這是使命的召喚；難不退縮，因為這是篤定的信仰；累卻心安，因為這是光榮的職責。

與太行山上新愚公李保國、活在身邊的理想鄒碧華一樣，王華與更多的援疆干部，用自己的選擇，回答了新時代如何做一名合格共產黨員的考題，堪稱學習的典范。走過流血犧牲、毀家紓難的時代，不再有戰火烽煙、槍林彈雨的考驗，然而對于共產黨人，使命的召喚從未停止，篤定的信仰更不能動搖。8800多萬黨員以榜樣為指引，在學上用真功，在做上見真章，在平凡崗位上義無反顧地默默堅守，在群眾需要時毫不猶豫地挺身而出，必能凝聚起不可戰勝的磅礴力量，挺起民族復興的堅實脊梁。

賽里木湖舉杯致謝，伊犁河谷嗚咽感恩。日前，展現王華事跡的新媒體作品《想你！天山雪蓮為你綻放》剛一上線，不到24小時，閱讀轉發量就超過220萬人次。一次點擊就是一次感激，一次轉發就是一次褒揚，這就是民心，這就是豐碑。雖然王華離世了，但他其實還活著活在新疆各族群眾的心中，活在援疆前工作過的句容和鎮江的百姓口碑里，活在接力王華未竟事業的援疆干部的堅守中。無悔援疆路，一生新疆情；初心永不忘，忠魂守邊陲。王華已經化為了那一朵雪蓮，綻放在天山之巔，守護著這一方熱土，傳唱著精神的頌歌。

我們要學習王華同志熱愛新疆、熱愛兵團，心系群眾的公仆情懷，用實際行動密切黨和人民群眾的血肉聯系；學習他愛崗敬業、恪盡職守、銳意進取的擔當精神，努力創造無愧于時代、經得起時間檢驗的業績；學習他心中有民、一心為民，全心全意為群眾謀利益，自覺踐行共產黨人的人生價值觀和精神追求的高尚品質。

最美鐵路人先進事跡報告會心得體會篇3

通過觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會，讓我看到了鐵路的明天，他們是鐵路發展的領軍人物，我們要向像他們學習，學習他們身上那種敬業、樂于奉獻的精神，對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業務，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神。不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。

劉博、張潤秋、景生啟、陳林、黃望明等先進典型，是200多萬鐵路職工的優秀代表。他們堅持標準化作業一絲不茍，他們為鐵路運輸安全排險除難；他們待旅客如親人，熱心服務，他們是一代鐵路人的驕傲，我為他們那樣默默耕耘，無私奉獻，勇于創新的精神所感動。他們在平凡的崗位上做出了可歌可泣的業績，將激勵著我在今后的工作中去用心、盡力、負責的干好本職工作，要以他們為榜樣，為鐵路事業的不斷進取和發展前行，盡到自己的力量。

這十位“最美鐵路人”都是各自崗位上發光發熱，他們都是崗位上的榜樣和佼佼者。他們事跡報告會的故事只是一個縮影，不論是大秦鐵路的“中國重載第一人”景生啟，還是南昆線上的“鐵”工長汪伯華。他們在自己的工作崗位上的吃苦耐勞，拼搏進取的精神最美，并且這種精神值得我們年輕一代鐵路人學習和發揚。

最美鐵路人先進事跡報告會心得體會篇4

建設交通強國，鐵路是領頭羊、排頭兵，其承擔著我國運輸的重要任務。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設中必不可少的重要因素。

“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年；他們深入一線開展工作，無私奉獻；他們日日夜夜奔波，與家人聚少離多；他們全心全意服務老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。

美在內心。每個人都有權利享受美好時光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統美德，尊老愛幼、講道德、有素質、有善心、積極向上、熱愛祖國。

美在奉獻。人們常說，現今社會，人情冷漠，人間關系慘淡，兩鄰互不相識。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務他人，他們是最美的鐵路人。

美在堅持。堅持以人民群眾為中心；堅持講究安全，敬畏科學；堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業上堅持十年、二十年，日復一日，年復一年。為中國鐵路事業添磚加瓦，保證安全。

美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統美德，是推動鐵路事業發展的動力源泉，在艱苦的工作環境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發展的美麗篇章。

建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

他們是最美的人，他們有最暖的情。

最美鐵路人先進事跡報告會心得體會篇5

在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發布的10位“最美鐵路人”先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作；他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業奉獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創業者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結出來的寶貴經驗傳播開來，將會啟發更多的發明創造，啟動更多的安全保障，創造更多的經濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。

中國鐵路發展建設幾十年，已然建成速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現的行業榜樣涵蓋了科研、建設