2025屆江西省南昌市第八中學物理高一第二學期期末考試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、(本題9分)一輛質量為m的汽車由靜止開始以大小為a的加速度勻加速啟動，經時間達到額定功率，此后保持額定功率運行，最后做勻速運動．若汽車運動過程中所受阻力大小恒為f．下列說法正確的是（）A．汽車能達到的最大速度為B．汽車達到額定功率后牽引力將保持不變C．汽車的額定功率為D．汽車最后做勻速運動的速度大小為at02、(本題9分)某人劃小船橫渡一條兩岸平行的河流，船在靜水中的速度大小不變，船頭方向始終垂直于河岸，水流速度與河岸平行，已知小船的運動軌跡如圖所示，則（）A．各處水流速度大小都一樣B．離兩岸越近水流速度越小C．離兩岸越近水流速度越大D．無論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時最長3、關于做功和物體動能變化的關系，不正確的是（）．A．只有動力對物體做功時，物體的動能增加B．只有物體克服阻力做功時，它的動能減少C．外力對物體做功的代數和等于物體的末動能和初動能之差D．動力和阻力都對物體做功，物體的動能一定變化4、跳傘運動員張開傘之后豎直向下做勻速直線運動,一陣風過后,運動員在水平方向的分速度為6m/s,此時運動員的實際速度為10m/s,則運動員豎直方向的分速度為A．4m/sB．6m/sC．8m/sD．10m/s5、(本題9分)為了探測引力波，“天琴計劃”預計發射地球衛星P，其軌道半徑約為地球半徑的16倍；另一地球衛星Q的軌道半徑約為地球半徑的4倍．P與Q的周期之比約為（）A．2:1 B．4:1 C．8:1 D．16:16、(本題9分)2013年12月6日17時47分，在北京飛控中心工作人員的精密控制下，嫦娥三號開始實施近月制動，進入100公里環月軌道Ⅰ，2013年12月10日晚21:20分左右，嫦娥三號探測器將再次變軌，從100公里的環月圓軌道Ⅰ，降低到近月點（B點）15公里、遠月點（A點）100公里的橢圓軌道Ⅱ，為下一步月面軟著陸做準備．關于嫦娥三號衛星，下列說法正確的是A．衛星在軌道Ⅱ運動的周期大于在軌道Ⅰ運動的周期B．衛星在軌道Ⅱ上A點的加速度大于在軌道Ⅰ上A點的加速度C．衛星在軌道Ⅱ經過A點時的動能小于在軌道Ⅱ經過B點時的動能D．衛星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點應加速7、質量為m的小球從距地面高H處的A點由靜止釋放，經過時間t1后落入泥潭，由于受到阻力f的作用，小球又經t2時間后靜止于泥潭中，已知小球在泥潭中下降的距離為h，重力加速度為g，小球剛接觸泥潭的速度為v，不計空氣阻力，關于小球的下落過程，下列分析正確的是（）A．對小球自由下落的過程，由動量定理可有mgB．對小球自由下落的過程，由機械能守恒可有mg(H+h)=C．對小球進入泥潭的過程，由動能定理可有-(f-mg)h=D．對小球下落的整個過程，由動能定理可有mg(H+h)-fh=0-08、a、b是兩顆繞地球做勻速圓周運動的人造衛星，它們距地面的高度分別是R和2R(R為地球半徑)．下列說法中正確的是()A．a、b的線速度大小之比是∶1 B．a、b的周期之比是1∶2C．a、b的角速度大小之比是3∶4 D．a、b的向心加速度大小之比是9∶49、(本題9分)如圖在（0，y0）和（0，-y0）兩位置分別固定一個電荷量為+Q的點電荷．另一個帶電量為+q的點電荷從（-x0，0）位置以初速度v0沿x軸正方向運動．點電荷+q從（-x0，0）到（x0，0）的過程中只受電場力作用，下列描述其加速度a或速度v與位置x的關系可能正確的是（）A． B．C． D．10、(本題9分)如圖，人以大小恒為10N的拉力通過一根輕繩拉船，人收繩的速度恒為1m/s，將船從A位置拉到B位置，A、B位置輕繩與水平方向的夾角分別為30°和60°，A、B間的水平距離為4m，則（）A．A位置船速為B．B位置船速為2m/sC．船從A運動到B的過程中，人拉力做的功為D．船從A運動到B的過程中，人拉力做的功為11、如圖所示，一個可視為質點的小球，從高度處由靜止開始通過光滑弧形軌道AB，進入半徑為的豎直圓環軌道，圓環軌道部分的動摩擦因數處處相等，當到達環頂C時，剛好對軌道無壓力；沿CB滑下后進入光滑軌道BD，且到達高度為h的D點時速度為零，則h的值可能為（）A．3.9m B．4.2m C．4.6m D．5.5m12、如圖所示，在光滑水平面上停放著質量為m、裝有光滑弧形槽的小車，一質量也為m的小球以水平初速度v0沿槽口向小車滑去，到達某一高度后，小球又返回右端，則()A．小球以后將向右做平拋運動B．小球將做自由落體運動C．此過程小球對小車做的功為D．小球在弧形槽內上升的最大高度為二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“研究勻變速直線運動”的實驗中，用接在50Hz交流電源上的打點計時器測定小車的運動情況．某次實驗中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點起，每五個打印點取一個計數點，分別標明0、1、2、3……。測得0與1兩點間距離x1=30mm，1與2兩點間距離x2=39mm，2與3兩點間距離x3=48mm，3與4兩點間距離x4=57mm，則小車的加速度a=___m/s2，打點計時器在打下點1時小車的瞬時速度為v1=__m/s。14、(本題9分)某物理興趣小組利用圖甲所示裝置驗證機械能守恒定律，當地的重力加速度大小為g。(1)下列做法可減小實驗誤差的是___________(填字母序號)。A．先松開紙帶后接通電源B．用電火花計時器替代電磁打點計時器C．在鋁錘和鐵錘中，選擇鋁錘作為重錘(2)在實驗中，質量為m的重錘自由下落，帶動紙帶，紙帶上打出的一系列點，如圖乙所示，O是重錘剛下落時打下的點。已知打點計時器打點的頻率為f，則從打點計時器打下O點到打下B點的過程中，重錘的重力勢能的減少量為___________，動能的增加量為___________；若在實驗誤差允許的范圍內滿足等式___________，則機械能守恒定律得到驗證。15、(本題9分)在“探究功與物體速度變化的關系”實驗中作出W－v2圖象如圖所示，下列符合實際的是()A． B．C． D．三．計算題(22分)16、（12分）(本題9分)半徑為R=0.9m的光滑半圓形軌道固定在水平地面上，與水平面相切于A點。在距離A點1.3m的C處有一可視為質點的小滑塊，質量為m=0.5kg，小滑塊與水平面間的動摩擦因數為μ=0.1．對小滑塊施加一個大小為F=11N的水平推力，使小滑塊從C點由靜止開始運動，當運動到A點時撤去推力，小滑塊從圓軌道最低點A沖上豎直軌道。(g取10m/s1)問：(1)小滑塊在B處對軌道的壓力；(1)小滑塊通過B點后，落地點到B點的水平距離。17、（10分）(本題9分)質量為60kg的建筑工人，不慎從高空跌下，由于彈性安全帶的保護，使他懸掛起來；已知彈性安全帶的緩沖時間是1.2s，安全帶長5m，（安全帶伸長量遠小于其原長）不計空氣阻力影響，g取10m/s2。求：人向下減速過程中，安全帶對人的平均作用力的大小及方向。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】

當牽引力等于阻力時，速度最大，根據牛頓第二定律得，勻加速直線運動的牽引力，則額定功率，則最大速度，即最后勻速運動的速度為，故A正確，CD錯誤；當汽車達到額定功率后，根據P=Fv知，速度增大，牽引力減小，當牽引力等于阻力時，速度最大，做勻速直線運動，故B錯誤。2、B【解析】A、B、C、從軌跡曲線的彎曲形狀上可以知道，小船先具有向下游的加速度，小船后具有向上游的加速度，故加速度是變化的，由于水流是先加速后減速，即越接近河岸水流速度越小，故A、C錯誤，B正確；D、由于船身方向垂直于河岸，這種渡河方式耗時最短，無論水流速度是否變化，故D錯誤；故選B．【點睛】解決本題的關鍵知道小船參與了兩個運動，有兩個分速度，分別是靜水速和水流速．以及知道軌跡的彎曲大致指向合力的方向，注意垂直河岸渡河時，時間最短．3、D【解析】

A.根據動能定理得W總=?Ek，合力做功量度動能的變化。動力對物體做正功，只有動力對物體做功時，W總>0，物體的動能增加，故選項A不合題意；B.物體克服阻力做功，阻力做負功，只有物體克服阻力做功時，W總<0，物體的動能減少，故選項B不合題意；C.根據動能定理內容知道，外力對物體做功的代數和等于物體的末動能與初動能之差，故選項C不合題意；

D.動力和阻力都對物體做功，物體受各個力做功的代數和可能為零，所以物體的動能可能不變，故選項D符合題意。4、C【解析】

運動員的合速度為10m/s，水平分速度為6m/s,由平行四邊形法則可知豎直分速度為vy【點睛】解決本題的關鍵知道分運動具有獨立性，互不干擾，知道速度的合成遵循平行四邊形定則．5、C【解析】

本題考查衛星的運動、開普勒定律及其相關的知識點．設地球半徑為R，根據題述，地球衛星P的軌道半徑為RP=16R，地球衛星Q的軌道半徑為RQ=4R，根據開普勒定律，==64，所以P與Q的周期之比為TP∶TQ=8∶1，選項C正確．6、C【解析】

A：衛星在軌道Ⅱ運動的半長軸小于衛星在軌道Ⅰ運動的半徑，據開普勒第三定律，衛星在軌道Ⅱ運動的周期小于在軌道Ⅰ運動的周期．故A項錯誤．B：衛星在軌道Ⅱ上A點和軌道Ⅰ上A點時，均只受萬有引力，據可得：衛星在軌道Ⅱ上A點的加速度等于在軌道Ⅰ上A點的加速度．故B項錯誤．C：據開普勒第二定律可得，衛星在軌道Ⅱ經過A點時的速率小于在軌道Ⅱ經過B點時的速率，則衛星在軌道Ⅱ經過A點時的動能小于在軌道Ⅱ經過B點時的動能．故C項正確．D：衛星在軌道Ⅰ上做圓周運動，則；衛星在軌道Ⅱ過A點時要做近心運動，則．，則衛星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點應減速．故D項錯誤．7、ACD【解析】

A.對小球自由下落的過程，小球只受重力作用，由動量定理可有s=1m，選項A正確；B.對小球自由下落的過程，由機械能守恒可有mgH=1C.對小球進入泥潭的過程，由動能定理可有-(f-mg)h=0-D.對小球下落的整個過程，由動能定理可有mg(H+h)-fh=0-0，選項D正確.8、CD【解析】

A．根據萬有引力提供向心力得：；A.線速度，它們距地面的高度分別是R和2R（R為地球半徑）．所以軌道半徑是2：3，則a、b的線速度大小之比是，故A錯誤；B．周期，則a、b的周期之比是，故B錯誤；C．角速度，則a、b的角速度大小之比是，即，故C正確；D．向心加速度，則a、b的向心加速度大小之比是9:4，故D正確；【點睛】根據萬有引力提供向心力表示出線速度、角速度、周期、向心加速度，據此判斷所給各量的大小關系．9、ABC【解析】等量同種正電荷連線中點的場強為零，從中點沿連線中垂線往外場強先增大后減小（不是均勻變化），且方向從中點沿中垂線往外．則粒子運動后從(－x0，0)到原點的過程中電場力（加速度）可能一直減小到0（不均勻變化），也可能先增大后減小到0；從原點到(x0,0)的過程中電場力（加速度）可能一直增大（不均勻變化），也可能先增大后減小．且力（加速度）的方向與上一段力（加速度）的方向相反，均是從中點沿中垂線向外．A：A圖中加速度隨位置均勻變化，故A項不可能．B：B圖中加速度方向不變，故B項不可能．C：速度時間圖象的切線斜率表示加速度，C圖中加速度不變，故C項不可能．D：D圖中加速度先減小到0再反向增大，故D項可能．本題選不可能的，答案是ABC．10、BC【解析】

AB．輕繩兩端相關連速度，沿繩子方向速度大小相等．可知船速為當A位置時當B位置時故A錯誤，B正確；CD．由A到B可知人拉力做的功故C正確，D錯誤.故選BC．11、BC【解析】

小球到達環頂C時，剛好對軌道壓力為零，在C點，由重力充當向心力，則根據牛頓第二定律得可得從開始小球從H=6m高處，由靜止開始通過光滑弧形軌道ab，因此在小球上升到頂點時，根據動能定理得：從C點繼續沿粗糙圓周軌道下降后上升到D點速度為零，由動能定理因小球沿軌道下滑由于機械能有損失，所以下滑速度比上升速度小，因此對軌道壓力變小，所受摩擦力變小，所以下滑時，有聯立各式解得故符合高度h范圍的只有4.2m和4.6m，故BC正確，AD錯誤。故選BC。12、BCD【解析】

小球和小車組成的系統在水平方向上動量守恒，當小球上升的最高點時，豎直方向上的速度為零，水平方向上與小車具有相同的速度，結合動量守恒和能量守恒求出上升的最大高度．根據動量守恒定律和能量守恒求出小球返回右端時的速度，從而得出小球的運動規律，根據動能定理得出小球對小車做功的大小．【詳解】AB．設小球離開小車時，小球的速度為v1，小車的速度為v2，整個過程中動量守恒，得：①，由動能守恒得②，聯立①②得，即小球與小車分離后二者交換速度；所以小球與小車分離后做自由落體運動，A錯誤B正確；C．對小車運用動能定理得，小球對小車做功，C正確；D．當小球與小車的水平速度相等時，小球弧形槽上升到最大高度，設該高度為h，則③，④，聯立③④解得，D正確．二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.9m/s20.345【解析】

每隔五個打印點取一個計數點，所以2，3兩計數點間的時間間隔為0.1s，由題中所給數據可知=9mm根據可得代入T=0.1s得a=0.9m/s2根據勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，有：=0.345m/s14、Bmgh2【解析】

第一空A．應該先接通電源，再釋放紙帶，故A