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文檔簡介

《海牙規(guī)則》的歷史背景《海運業(yè)務(wù)與海商法》《海牙規(guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》的歷史背景1.《海牙規(guī)則》的歷史背景

19世紀(jì)后半葉，從事國際海上貨物運輸?shù)某羞\人濫用契約自由原則，在運輸提單中隨意增加各種免責(zé)條款、無限擴大免責(zé)范圍的做法，使當(dāng)時的國際貿(mào)易和運輸秩序陷入極度的混亂。《海牙規(guī)則》的歷史背景1.《海牙規(guī)則》的歷史背景

以英國為代表的船東國在提單上濫用免責(zé)條款的時候，以美國為代表的貨主國利益受到了極大的損害。為了保護(hù)本國商人的利益，美國于1893年制定了《哈特法》（HarterAct）。《海牙規(guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》的歷史背景嚴(yán)禁在提單中規(guī)定免除承運人由于疏忽、過失或沒有適當(dāng)裝載、保存、照料等而造成滅失或損壞的賠償責(zé)任。嚴(yán)禁在提單中加入減輕或免除承運人提供一艘適合航行的船舶和管理貨物的責(zé)任的條款。規(guī)定了承運人的各項免責(zé)條款。《哈特法》《海牙規(guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》的歷史背景哈特法對各國立法影響

1904年制定了《海上貨物運輸法》、新西蘭于1908年制定了《航運及船員法》；加拿大于1910年制定了《水上貨物運輸法》，這些立法都采納了《哈特法》確定的基本原則，根據(jù)《哈特法》的有關(guān)規(guī)定對提單的內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整。《海牙規(guī)則》的歷史背景

各國立法不一，各輪船公司制定的提單條款也不相同，極大地妨礙了海上貨物運輸合同的簽訂，不利于國際貿(mào)易的發(fā)展。國際海上貨物運輸不可能按某一國的法律處理。《海牙規(guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》的歷史背景

國際法協(xié)會所屬海洋法委員會于1921年5月17-20日在荷蘭海牙召開會議，制定了《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》，簡稱《海牙規(guī)則》，1924年8月25日由26個國家在布魯塞爾簽訂，1931年6月2日生效。《海牙規(guī)則》《海牙規(guī)則》的歷史背景《海牙規(guī)則》

許多國家加入該公約，有的國家通過國內(nèi)立法使之國內(nèi)法化，有的國家根據(jù)公約的基本精神，另行制定相應(yīng)的國內(nèi)法，還有些國家雖然沒有加入這一公約，但他們的一些船公司的提單條款也采用了這一公約的精神。《海牙規(guī)則》的作用123使得海上貨物運輸中有關(guān)提單的法律得以統(tǒng)一。促進(jìn)海運事業(yè)

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