-------------各類專業好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有---------------------------各類專業好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有--------------問：集體合同有幾種？答：集體合同有以下三種：企業集體合同，指職工一方與企業訂立的集體合同，包括通用集體合同和專項集體合同，適用于企業范圍；行業集體合同，指縣級以下區域內的行業內，由工會與企業代表訂立的集體合同，適用于該區域業的行業范圍；區域集體合同，指縣級以下區域內的工會與企業代表訂立的集體合同，適用于該區域。參考法規：1.《勞動合同法》第51條、第52條、第53條；2.《勞動法》第33條、第34條、第35條；3.《集體合同規定》第3條、第4條。例：姚某自1994年起至A出租公司擔任出租車駕駛員工作，2004年12月31日因A出租公司改制，雙方協商解除勞動合同，后又于2005年1月重新建立勞動關系。雙方簽訂了期限為2006年7月7日至2010年7月6日的《營運車駕駛員勞動合同》及期限為2007年1月1日至2010年7月5日的《上海市出租車汽車行業小客車承包經營合同》。姚某工作至2010年6月20日，A出租公司為姚某辦理了2010年7月6日的退工手續，于2010年7月7日向姚某開具了2010年7月6日合同終止的《上海市退工證明》，姚某于2010年7月9日領取了退工證明和勞動手冊。A出租公司為姚某繳納社會保險費至2010年7月。姚某于2010年7月1日向上海市普陀區勞動人事爭議仲裁委員會申請仲裁，要求A出租公司支付終止勞動合同經濟補償金33,000元，支付提前終止勞動合同的違約金5,000元，支付代通知金5,500元，支付2008年至2010年未休年休假折算工資差額1,144元。仲裁委于2010年8月13日裁決如下：A出租公司應支付姚某終止勞動合同的經濟補償金10,698元，支付2009年至2010年年休假工資1,144元，對姚某的其它請求不予支持。A出租公司不服，遂起訴至原審法院，要求不同意支付姚某經濟補償金10,698元，但表示同意年休假工資按仲裁裁決處理。A出租公司不同意按仲裁裁決支付姚某經濟補償金，系因對姚某的月平均工資標準持有異議。A出租公司認為，姚某系出租車駕駛員，A出租公司、姚某之間是承包關系，A出租公司平時收取姚某管理費，姚某的營運收入需扣除管理費、成本費后才是收入，收入不是固定的。根據“上海市出租汽車暨汽車租賃行業協會”、“上海市城市交通出租汽車暨汽車租賃行業工會”《關于印發2009年集體合同的通知》(通知文號為滬租車協[2009]1號)、《上海市出租汽車行業集體合同》規定，可按2009年本市職工月平均工資3,566元的60%，計算出姚某月平均工資為2,139.60元。A出租公司以開會的形式布置了集體合同事宜。但姚某表示不清楚A出租公司所述的規定，雙方未簽訂過集體勞動合同，不能以該規定確定姚某的月平均工資。A出租公司提供的通知主要內容是：行業協會與行業工會根據現行法律、法規，對原集體合同進行修訂，發至各出租汽車會員單位及工會組織，要求以適當形式向全體人員公布，并做好宣傳工作，有效期至2011年12月31日。集體合同的主要內容如下：第二條、本合同結合本市出租車汽車行業公司化管理，個人承包經營模式的特性，確定從業主體勞動者駕駛員的勞動報酬、工作時間、保險福利待遇等；第六條、駕駛員勞動報酬是按營業收入扣除承包費用和汽油消耗、車輛修理、事故等由個人承擔的費用后多勞多得。勞動報酬中含基本工資(全市最低工資標準)和承包經營收入兩部分；第十三條第二款、一般情況下駕駛員社會保險費繳納基數按上一年本市職工月平均工資的60%執行。如要超額繳納，企業和駕駛員應進行協商，雙方達成一致后方可執行；第十九條、企業定向招收的出租汽車運營駕駛員，在勞動合同約定車輛經營承包形式的，應同時簽訂承包合同。經濟補償金標準按駕駛員當年繳納社會保險費的基數執行。原審法院上海市普陀區人民法院認為：A出租公司、姚某對仲裁裁決年休假等內容沒有異議的，按照雙方的意見處理；姚某在A出租公司從事出租車駕駛員工作，采用承包性質，姚某未有相關證據證明自己的每月收入；從上述通知和集體合同內容，可以知道出租汽車駕駛員的實際承包情況，每月收入是不穩定的，行業協會及工會的通知和集體合同，已下發至各出租汽車會員單位及工會組織,A出租公司亦作了布置工作，故涉及處理姚某的經濟補償金月平均工資標準時，可按該內容標準執行，故采納A出租公司的計算方法。原審法院判決：一、上海A出租汽車有限公司應于本判決生效之日起十日內支付姚某終止勞動合同的經濟補償金人民幣6,418.80元；二、上海A出租汽車有限公司應于本判決生效之日起十日內支付姚某2009年至2010年年休假工資人民幣1,144元。判決后，姚某不服，上訴于上海二中院。二審法院認為：出租車駕駛員是一個帶有一定特殊性質的行業，其與出租車公司既是承包合同關系，又存在勞動合同關系。出租車駕駛員的勞動報酬是按月營業收入扣除承包費用和汽油消耗、車輛修理、事故等應由個人承擔的費用后多勞多得，營運收入不能反映駕駛員的實際收入，故駕駛員每月收入是不穩定的。上海市出租汽車行業與行業工會為了維護企業和職工的合法權益，促使企業發展和保障職工利益，經協商制訂了行業集體合同，并經上海市人力資源和社會保障局審查通過，該集體合同是合法有效的。根據該集體合同第十九條約定，經濟補償金標準按駕駛員當年繳納社會保險費的基數執行。A出租公司為執行上述集體合同通過駕駛員學習、會議記錄形式傳達了集體合同，并予以張貼，姚某亦在簽到記錄上予以簽名，且其在之后亦未對集體合同提出異議。A出租公司已履行告知義務，并提供了相應證據予以證明。該集體合同對是否需要簽字確認并無明確規定，故姚某以自己未簽字認可，作為不認可集體合同效力的意見，本院不予采納。姚某與A出租公司于2006年7月簽訂的勞動合同中約定對終止勞動合同的經濟補償范圍和標準按本市有關規定執行，對經濟補償金具體標準亦無明確約定。鑒于姚某每月工資收入的不穩定性，原審法院按出租汽車行業集體合同標準確定姚某終止勞動合同經濟補償金并無不妥。姚某要求經濟補償金按仲裁裁決履行，本院不予支持。二審判決如下：駁回上訴，維持原判。解：本案提示了以下法律要點：集體合同對適用范圍內的員工及用人單位有約束力。本案中，《上海市出租汽車行業集體合同》是適用于上海出租汽車行業的行業集體合同，對上海出租汽車行業內的所有員工有約束力。該集體合同對出租汽車司機的經濟補償金標準作了約定，即按駕駛員當年繳納社會保險費的基數執行也就是社會平均工資的60%計算。同時，姚某本人的勞動合同中又沒有另外的規定，因此一審、二審法院均判決支持A公司的主張，適用集體合同的補償標準。操作提示：1)通常集體合同主要約定一些基礎標準，用人單位需要注意本地域或行業有無集體合同，避免企業集體合同、個人勞動合同內容與之沖突，造成其部分或全部無效的結果。2)由于集體合同主要約定基礎標準，所以其中對員工利益的保護水平通常也較行業或地域平均水平低，所以企業也要學會使用集體合同保護自己的合法利益。板材訂貨合同甲方：（需方）地址：電話：乙方：（供方）地址：電話：第一條：甲方向乙方訂貨總值為人民幣元，其產品名稱、規格、質量、單價、總價，等如表所列商品名稱規格計量單位數量單價金額合計第二條：驗收標準，及提出異議期限：按照確認樣品驗收，提出異議期限為貨物自收到后七天內第三條；結算方式及期限，甲方須向乙方付5000人民幣作為定金，剩余貨款自付定金之日起第七日付清第四條：交貨規定1、交貨方式：2交貨地點；3交貨日期：4交運輸費第五條經濟責任（一）乙方責任1產品規格品種質量不符合本合同規定時，甲方同意利用者，按質論價。不能利用的乙方負責保修，包退，包換，由于上述原因致延誤交貨時間，每逾期一日，乙方應按照逾期交貨部分貨款總值的1%向甲方償付，逾期交貨的違約金。2產品交貨時間不符合同規定時，每延期一天，乙方應償付甲方延期交貨部分貨款總值1%的罰金。（二）甲方的責任1甲方中途退貨應事先與乙方協商，乙方同意退貨的應有甲方償付乙方退貨部分，貨款總值5%的罰金。乙方不同意退貨的甲方需按合同規定收貨，2屬甲方自提的貨物，如甲方未按規定時期提貨，每逾期一天，應償付乙方延期提貨部分貨款總額1%的罰金。3甲方未按規定日期付款，每延期一天。應按延期付款總額1%付給乙方延期罰金。4乙方送貨或代運的產品，如甲方拒絕接貨，甲方應承擔造成的損失和運費費用及罰金。5甲乙任何一方如要求全部或部分注銷合同，必須提出充分理由，經雙方協商，并報請上級主管部門備案，提出注銷合同一方，須向對方償付注銷合同部分總額1%的補償金。6本合同所定的一切條款，甲乙任何一方不得擅自變更修改，如一方單獨變更修改本合同，對方有權拒絕生產或收貨，并要求單獨變更修改合同一方，賠償一切損失。7甲乙任何一方因確因不可抗拒的原因，不能履行本合同時。應及時向對方通知，不能履行或需延期履行、部分履行合同的理由，在取得對方主管機關證明后，本合同可以不履行或延期履行，并免于承擔違約責任。8本合同如在執行中發生糾紛或爭議，甲乙雙方應協商解決。協商解決不了時，按以下第（）項處理：（1）申請仲裁機構仲裁。2向人民法院起訴。9本合同自雙方簽字之日起生效，到乙方將全部訂貨送齊，經甲方驗收無誤，簽收后，合同作廢。10本合同在執行期間，如有未盡事宜。得由甲乙雙方協商，另訂附則附于本合同之內，所有負責在法律上均與本合同有同等效力。11本合同共一式三份，由甲乙雙方各執一份。12本合同有效期自年月日