坦桑尼亞天然氣管道工程實施方案

1.0,工程概況及實施周期

1.1陸地部分

1.1.1線路部分

坦桑尼亞天然氣管道工程包括一干一支，其中干線管道從MnaziBay首站出發，

經Mtwara分輸站，沿坦桑尼亞B2公路向北敷設，途經Somanga中間分輸清管站后，

與已建輸氣管道并行敷設，最終至DarEsSalaam計量站，管徑為36”，全長487km；

支線管道從DarEsSalaam站出發，沿DarEsSalaam市區附近向北敷設,最終至Tegeta

末站，管徑為16”，全長約30km。

管道沿線為平原、丘陵地貌，植被為森林、草原為主。

具體線路走向見圖1-k

3

Salaam計量站

RufijiM

Mtwara分輸站

MnaziBay首站

ZanzibwQMasMfcharM

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圖1-1坦桑尼亞天然氣管道工程線路走向圖

線路主要工程量:

序號項目名稱單位數量備注

―?干線工程（36寸）

1線路長度km487

2熱煒彎管安裝個2460

3冷彎彎管安裝個2949

4防腐補口口49200

5檢測口49200

6Rufiji河流穿越m/處500/1定向鉆

7鐵路穿越m/處160/2頂管

8國道穿越m/處400/8頂管

9其它公路穿越m/處2000/50頂管

10河流穿越m/處5400/180大開挖

11壓重塊個1800

12漿砌石m311000

13標志樁制作安裝個2400

14警示牌個330

二支線工程（16寸）

1線路長度km30

2熱煒彎管安裝個125

3冷彎彎管安裝個150

4防腐補口口2500

5檢測口2500

6國道穿越m/處100/2頂管

7其它公路穿越m/處200/5頂管

8河流穿越m/處180/6大開挖

9壓重塊個80

10漿砌石m3400

11標志樁制作安裝個100

12警示牌個25

1.1.2場站部分

?本工程共設場站設施如下：

a）輸氣站場5座，分別為SongoSongo首站、Mtwara首站、Somanga聯絡

站、DarEsSalaam（站內設置調度控制室）、Tegeta支線末站。除Dar

EsSalaam外其它站場及遠控線路截斷閥室等將實現無人值守設計。

b）單獨設置維搶修中心1座，負責整條管線的維搶修工作，保障管道的安

全、平穩、高效運行；維搶修中心建議設置在管道工程中間依托較好的

城鎮。

c）Mtwara-Somanga線路設置4座陰保站，Somanga-DarEsSalaam線路部

分設置5座陰保站，陰極保護站設置在工藝站場或監控閥室內。

d）全線設閥室共19座，含1座分輸閥室。

本天然氣管道工程儀表與自動控制系統包括計算機監視與控制系統、現場檢測儀

表和控制系統兩部分。為保證管道安全、可靠、平穩、高效、經濟地運行，計算機監

視與控制系統采用以工業控制計算機為核心的全線數據采集和監控系統

(SCADA—SupervisoryControlandDataAcquisition)o整條管線

?站場和閥室設置見下表：

表1沿線站場和閥室分布

閥室站場分布里程(km)間距(km)備注

SongoSongo首站一一Somanga聯絡站一一DarEsSalaam末站一Tegeta

支線末站

SongoSongo首站00

海底管道

Somanga聯絡站2525

IT#閥室5328

1-2#閥室7724

1-3#閥室10629

1-4#閥室13428

1-5#閥室16329

1-6#閥室17916

1-7#閥室20324

1-8#閥室21613

DarEsSalaam末站23216

19#分輸閥室2408

Tegeta支線末站25212

Mtwara首站--Somanga聯絡站

Mtwara首站00

2T#閥室2727

2-2#閥室5124

2-3#閥室7019

2-4#閥室9828

2-5#閥室12325

2-6#閥室14724

2-7#閥室17730

2-8#閥室20730

2-9#閥室23629

2-10#閥室26832

Somanga聯絡站29022

?各站配置信息如下:

(1)SongoSongo首站

本站為輸氣首站，主要流程如下:

(1)接收SongoSongo氣田處理廠天然氣，輸往Somanga聯絡站；

(2)設有清管器發送裝置；

(3)事故狀態及維修時的放空，放空系統依托氣體處理廠設施。

SongoSongo首站工藝流程圖見PD-1l-GI00-PR-RP-001/3o

(2)Somanga聯絡站

本站為SongoSongo首站和Mtwara首站來氣的聯絡站，主要流程如下：

(1)接收SongoSongo首站和東Mtwara首站來氣，經分離過濾、穩壓后,

輸往DarEsSalaam末站；

(2)預留分輸口；

(3)設有清管器接收和發送裝置；

(4)事故狀態及維修時的放空；

(5)站內管道和設備的排污。

Somanga聯絡站工藝流程圖見PD-ll-GI00-PR-RP-001/4o

(3)DarEsSalaam末站

本站主要流程如下：

(1)接收Somanga聯絡站來氣，經分離過濾，輸往Tegeta末站；

(2)接收Somanga聯絡站來氣，經分離過濾、計量、調壓后給下游用戶；

(3)預留分輸口；

(4)設有清管器接收和發送裝置；

(5)事故狀態及維修時的放空；

(6)站內管道和設備的排污。

DarEsSalaam末站工藝流程圖見PDT1-GI00-PR-RP-001/5。

(4)Tegeta支線末站

本站主要流程如下：

(1)接收DarEsSalaam末站來氣；

(2)設有清管器接收裝置；

(3)站內管道和設備的排污。

Tegeta末站工藝流程圖見PD-1l-GI00-PR-RP-001/6o

(5)Mtwara首站

本站為輸氣首站，主要流程如下：

(1)接收Mlwara處理廠天然氣，輸往Somanga聯絡站；

(2)設有清管器發送裝置；

(3)事故狀態及維修時的放空，放空系統依托氣體處理廠設施。

Mtwara首站工藝流程圖見PDT1-GI00-PR-RP-001/7。

(6)DarEsSalaam末站調度控制室

對整條管道的數據進行監視和處理。包括內容如下：

(1)一閥室遠控系統

(2)一清管監視控制系統

(3)一數據采集監視系統

(4)—計量自動化系統

(5)一壓力調節系統

(7)線路截斷閥室

(1)接收上游來氣輸往下游；

(2)輸氣緊急截斷；

(3)事故狀態及維修時的放空；

(4)分輸閥室預留向用戶分輸；

(5)閥室線路截斷閥遠程監視功能。

其它參數和功能等詳見各閥室工藝流程PD-ll-GI00-PR-RP-001/8o

?閥室、場站部分部分主要工程量

序號項目名稱單位數量備注

1Somanga聯絡站

收發球筒區工藝安裝3套

分離器區工藝安裝6套

過濾器區工藝安裝6套

放空火炬安裝1個

DN500以上閥門13個

DN500以下閥門111個

DN500以上三通58個

DN500以下三通21個

DN500以上彎頭10個

DN500以下彎頭45個

防腐

吹掃、試壓

DarEsSalaam末站

DN400過濾器工藝4套

DN400分離器工藝4套

DN800收發球筒工藝1套

DN900收發球筒工藝1套

DN500以上閥門7個

DN500以下閥門187個

2DN500以上三通71個

DN500以下三通22個

DN500以上彎頭6個

DN500以下彎頭56個

放空筒安裝1個

防腐

試壓、吹掃

檢測

Tegeta末站

排污池1個

DN800收發球筒工藝1套

DN500以上閥門4個

DN500以下閥門8個

3

DN500以上三通2個

DN500以上彎頭3個

防腐

吹掃、試壓

檢測

4Mtwara首站

放空筒1個

DN500以上閥門4個

DN500以下閥門14個

DN500以上三通4個

DN500以下三通3個

DN700彎頭1個

6DDN900彎頭2個

6DDN700彎頭2個

防腐

吹掃、試壓

檢測

普通閥室

放空筒6個

DN500以上閥門6個

DN500以下閥門30個

DN500以上三通12個

518座

DN500以下三通6個

DN300彎頭18個

防腐

吹掃、試壓

檢測

分輸閥室

放空筒13個

DN500以上閥門13個

DN500以下閥門104個

DN500以上三通26個

1座

6DN500以下三通42個

DN800三通26個

DN300彎頭39個

防腐

吹掃、試壓

檢測

土建（估算值）

鋼筋混凝土（基礎）968M3

7混凝土厚度

道路9168M2

150MM

碎石道路及場地45476M2

砌筑圍墻5786m

1.2海管部分

坦桑尼亞輸氣管道SongoSongo首站位于坦桑尼亞東海岸距KiIwaKivinje東北

30km的SongoSongo島上，位于DarEsSalaam南部約160km。輸氣管道起于Songo

Song。首站，沿西北方向，經過30km的海底管道在Somanga登陸。管道參數如下：

管徑：0610；

壁厚：19.1mm；

輸送介質：天然氣；

設計壓力：10.OMPa；

管材：APL5LX52；

管線長度：30km；

混凝土配重層：80mm,2950kg/m;i（暫時按照海底埋設考慮，未來也可能改成

非埋設）

本部分工作包括島上首站一座，就近處理廠設置。

海底管道在SongoSongo島采用立管形式登陸，管道登上平臺后利用棧橋到達氣

體處理廠，此處地質為珊瑚礁。在Somanga側海底管道地質為細沙，有將近3km的漫

灘，地基承載力較低，在雨季時為沼澤，旱季時可以開挖施工。

海底最大水深44m（相對理論最低潮面，下同）。SongoSongo島及Somanga側

登陸段地貌狀況詳見圖2、圖3、圖4。

圖1海底管道走向示意圖

圖2海底管道登陸側地貌

圖3已建管道棧橋

1.2.1水文地質參數

從SongoSongo島到大陸的最大水深約44m,其余大部分海底管道深度小于35m。

海底地貌平均坡度為0.2%-0.3虬SongoSongo島近岸處主要是珊瑚，登陸段表面覆

蓋砂土。Somanga登陸段是逐漸傾斜的沙土，近岸處是淤泥，并有300m的斷面潮間帶。

潮汐沿著整個海岸，天文潮差約為4.5m。波浪主要為N或者NE方向，S或者SE

方向，主要由季風決定。

SongoSongo島主要由第四紀結晶珊瑚石灰巖構成，石灰巖包含微化石和珊瑚碎

片，貝殼、棘皮動物。暗礁延伸出島主體，經過海蝕，逐漸變薄，變小。堆積層主要

是沙子與珊瑚石灰石還有少量的粘土與淤泥，隨著深度增加地層沙質比例增加。

石灰石經過地下水的滲透產生孔隙和孔穴。這種結構作為蓄水層，可能與Songo

Songo島上的油井和深孔相連。

第四紀土壤厚度大約為110m,剩下的為中新紀不整合的沙土。

1.2.2溫度

本區域海洋表面平均溫度是30.9℃（從28.3℃到32.9℃）,夏季（二月到四月）

的最高平均溫度32.9℃。冬季（從7月到9月）的最低平均氣溫是22.7℃（從21.1

℃到22.4℃）,每個月的最高氣溫和最低氣溫的變化差從二月到六月（平均8.7℃）

比從8月到12月（平均7.6℃）要大。

1.2.3主要工作量

表1.2主要工程量表表1主要工程量表

序號項目規格數量備注

1陽極安裝鐲式陽極50t

2絕緣接頭2個施工圖確定

土方量施工圖確

3岸拖段預挖溝3Km

定

4后挖溝22Km

5牽引法施工3Km

6鋪管船施工22Km

7AUT無損檢測25Km

8鋼管樁D600X19mm,樁長50m46根鋼棧橋基礎

9鋼橋面1000t棧橋及立管平臺

鋼管樁陰極保

1046根陽極塊5t

護

表1.3場站主要工程量表

序號位置數量單位備注

SongoSongo首站

收發球筒區工藝安裝1個

DN500以上閥門4個

DN500以下閥門12個

1三通7個

DN500彎頭3個

防腐

吹掃、試壓、氮氣置換

檢測

1.3工程實施周期

工程實施周期為24個月，包括初步設計和詳細設計、采辦、施工和試運。

2.0設計實施方案

2.1實施方案

鑒于項目的實施周期相對緊張，在項目正式啟動前，提前啟動初步設計的內業工

作。

項目主要設計工作在廊坊完成。初步實施計劃如下：

工作內容主體工作人力計劃備注

實施周期（天）（人）

初步設計9093提前實施，包括采買GOOGLE的

室內工作測量資料

初設地質勘察6020正式啟動后實施

詳細設計勘察6020

HAZOP審查0.510在初步設計末期進行

詳細設計7個月93

及采辦支持

現場配合施工12個月10

測量專業執行方案

工期及人員、設備計劃

長度預計預計預計

序號工作區間備注

（km）工期人員設備

1Mtwara-Somanga29050天8人6GPS接收機

Somanga-DarEs如果可以利用以前地形圖

219735天8人6

Salaam15天，GPS接收機

3DES至Tegeta（支線）305天8人6GPS接收機

SongoSongoIsland一

425需要分包

Somanga（海底管道）

5管道通過的河流1處需要分包

注：1、測量寬度按中線兩側各60米;

2、可以在工作過程中逐步將資料提交給設計人員。沒有考慮天氣原因，人員沒有包括翻

譯司機等輔助人員。

地質專業執行方案

工作工作內容計劃工期人員需求設備需求

階段

編制分包技術要求、確定分包商、2012.04.10?1人

前期2012.04.30

準備人員設備動遷2012.05.01?1人手持機、電腦、電阻測試

2012.05.30儀、導熱系數測試儀及其

他裝備

1,陸上線路地質勘察：2012.06.01?10人/2組手持GPS2臺、電腦2臺、

①Somanga-DarEsSalaam線路2012.06.30電阻率測試儀2臺，地溫

207km,鐵路2次，國道6次，一測試儀1臺，土壤導熱系

般公路19次;數測試儀1臺，越野車4

巖土②Mlwara-Somanga線路290km；臺

工程B2國道穿越1次;一般公路31次；

初步③DarEsSalaam—Tegeta線路

勘察25km。

2、河流及海溝勘察：2012.06.01?20人/2組手持GPS2臺、電腦2臺、

①Rufiliriver水面寬220m,定2012.08.01電阻率測試儀1臺，越野

向鉆勘察長度0.6km；車4臺、千米鉆機1臺套、

②SongoSongoIsland-Somanga150型鉆機1臺套，鉆船

海溝線路25km、立管平臺、棧橋1艘（海船,不小于1000

勘察。噸位）、交通船1艘

3、場站閥室勘察：2012.06.01?20人/2組手持GPS2臺、電腦2臺、

SongoSongo首站、Mtwara分輸清2012.08.01電阻率測試儀1臺，越野

管站、Somanga分輸清管站、Dar車4臺、100型鉆機2臺，

EsSalaam末站；Tegeta清管站；

閥室19座

1、陸上線路地質勘察：2012.07.10?10人■組手持GPS2臺、電腦2臺、

①Somanga—DarEsSalaam線路2012.08.10電阻率測試儀1臺，地溫

207km,鐵路2次，國道6次，一測試儀1臺，土壤導熱系

般公路19次；數測試儀1臺，越野車4

巖土②Mtwara-Somanga線路290km；臺

工程B2國道穿越1次;一般公路31次；

詳細③DarEsSalaam-Tegeta線路

勘察20kmo

2、河流及海溝勘察：2012.08.10?20人/2組手持GPS2臺、電腦2臺、

①Rufiliriver水面寬220m,定2012.10.10電阻率測試儀1臺，越野

向鉆勘察長度0.6km；車4臺、千米鉆機1臺、

②SongoSongoIsland—Somanga150型鉆機1臺，鉆船1

海溝線路25km、立管平臺、棧橋艘（海船，不小于1000

勘察。噸位），交通船1艘

3、場站閥室勘察：2012.08.10?20人/2組手持GPS2臺、電腦2臺、

SongoSongo首站、Mtwara分輸清2012.10.10電阻率測試儀1臺，越野

管站、Somanga分輸清管站、Dar車4臺、100型鉆機2臺，

EsSalaam末站；Tegeta清管站;

閥室19座

說明：

1、地質勘察工作主要分為3部分，線路地質勘察（含公路、鐵路、溝渠等）、場站和閥室、河流及

海底地質勘察。

2、線路地質勘察（含公路、鐵路、溝渠等）可與測量同步進行；場站和閥室、河流及海底地質勘

察由于需要測量地形圖、斷面圖和動遷鉆探設備船舶，一般滯后測量工作30-60天開始。

3、為方便項目整體運作，地質、測量進度計劃可以同步的盡量同步。

4、表中時間沒有考慮氣象等不可抗力影響，翻譯及司機視現場情況而定，如使用英語，地質專業

可不配翻譯。

5、初勘和詳勘階段人員指現場工作的分包單位管理及操作人員。

序號專業文件類型文件名稱計劃開始計劃完成

時間時間

工藝專業

1工藝初步設計總論5.16.4

總說明

2工藝輸氣工藝計算5.17.1

3工藝站場描述6.17.1

4工藝節能與組織機構6.27.1

5工藝控制原理控制原理6.157.2

6工藝系統分析工藝系統分析報告5.17.1

7二藝流程圖系統流程圖5.26.1

8工藝圖例與代碼5.15.15

9工藝SongoSong首站流程圖5.15.31

10工藝Mtwa首站流程圖5.15.31

11工藝Somang聯絡站流程圖5.15.31

12工藝DaresSalaam末站流程圖5.15.31

13工藝Tegeta支線末站流程圖5.15.31

14工藝典型閥室流程圖5.15.31

15工藝平面布置SongoSong首站平面布置圖5.26.2

圖

16工藝Mtwa首站平面布置圖5.26.2

17工藝Somang聯絡站平面布置圖5.26.2

18工藝DaresSalaam平面布置圖5.26.2

19工藝Teget支線末站平面布置圖5.26.2

20T-.Z典型閥室平面布置圖5.26.2

21工藝技術規格線路截斷球閥6.27.5

書

22工藝站內球閥技術規格書6.27.5

23工藝氣液聯動執行機構技術規格書6.27.5

24工藝電動執行機構技術規格書6.27.5

25工藝旋塞閥技術規格書7.57.2

26工藝節流截止放空閥、排污閥技術規7.57.2

格書

27工藝安全閥技術規格書7.57.2

28工藝數據單線路截斷球閥數據單7.27.31

29工藝站內球閥技術數據單7.27.31

30工藝氣液聯動執行數據單7.27.31

31工藝電動執行機構數據單7.27.31

32工藝旋塞閥數據單7.27.31

33工藝節流截止放空閥、排污閥數據單7.27.31

34工藝安全閥數據單7.27.31

35工藝設備材料設備材料匯總表7.157.25

表

線路專業

1線路說明書5.17.2

2線路技術規格鋼管規格書5.16.1

書

3線路彎管規格書5.16.1

4線路焊絲規格書5.16.1

5線路焊條規格書5.16.1

6線路數據單鋼管數據單7.17.15

7線路彎管數據單7.17.15

8線路焊絲數據單7.17.15

9線路焊條數據單7.17.15

10線路計算書管道負浮力控制計算書6.16.2

11線路管道壁厚計算書5.16.1

12線路大開挖穿越公路計算書5.156.5

13線路鋼筋混凝土套管穿越公路計算5.156.5

書

14線路圖紙1、線路走向圖5.16.1

15線路2、典型圖；5.16.1

16線路3、設備材料表7.157.3

海工專業

1海工說明書海底管道初步設計說明5.17.25

2海工技術規格鋼管技術規格書6.16.15

書

3海工混凝土配重層技術規格書6.16.15

4海工絕緣接頭規格書6.16.15

5海工熱感應彎頭技術規格書6.16.15

6海工數據單鋼管數據單6.166.3

7海工混凝土配重層數據單6.166.3

8海工絕緣接頭數據單6.166.3

9海工熱感應彎頭數據單6.166.3

10海工計算書管道尺寸和壁厚設計計算5.15.3

11海工管道在位穩定性計算6.16.3

12海工管道膨脹位移計算6.16.3

13海工鋪設應力計算6.157.2

14海工管道拖拉分析6.157.2

15海工棄管和回收計算