汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書第一章項(xiàng)目概述 8一、項(xiàng)目概述 8二、項(xiàng)目提出的理由 三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成 四、資金籌措方案 五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo) 六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃 八、報(bào)告編制依據(jù)和原則 十一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 第二章行業(yè)發(fā)展分析 一、ADAS滲透率加速，帶動車載攝像頭高速發(fā)展 二、單車搭配攝像頭數(shù)量呈增加趨勢 22第三章項(xiàng)目背景及必要性 27一、激光雷達(dá)——高等級自動駕駛必備傳感器 二、HUD——多信息時(shí)代人車交互窗口 三、強(qiáng)化服務(wù)國家一帶一路的開放合作 泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書四、積極主動融入粵港澳大灣區(qū) 五、項(xiàng)目實(shí)施的必要性 第四章建筑工程可行性分析 一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求 二、建設(shè)方案 三、建筑工程建設(shè)指標(biāo) 建筑工程投資一覽表 第五章產(chǎn)品方案 41一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) 41產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表 41第六章發(fā)展規(guī)劃分析 一、公司發(fā)展規(guī)劃 43 第七章運(yùn)營管理 一、公司經(jīng)營宗旨 二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 三、各部門職責(zé)及權(quán)限 四、財(cái)務(wù)會計(jì)制度 第八章法人治理 一、股東權(quán)利及義務(wù) 泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書 第九章工藝技術(shù)及設(shè)備選型 主要設(shè)備購置一覽表 第十章環(huán)境影響分析 一、編制依據(jù) 七、建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析 十一、環(huán)境影響建議 第十一章勞動安全評價(jià) 泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書一、編制依據(jù) 二、防范措施 三、預(yù)期效果評價(jià) 第十二章原輔材料分析 一、項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況 二、項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理 第十三章進(jìn)度計(jì)劃 一、項(xiàng)目進(jìn)度安排 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 二、項(xiàng)目實(shí)施保障措施 第十四章投資計(jì)劃 一、投資估算的編制說明 二、建設(shè)投資估算 建設(shè)投資估算表 三、建設(shè)期利息 建設(shè)期利息估算表 流動資金估算表 總投資及構(gòu)成一覽表 六、資金籌措與投資計(jì)劃 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書第十五章經(jīng)濟(jì)收益分析 一、經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 綜合總成本費(fèi)用估算表 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 利潤及利潤分配表 二、項(xiàng)目盈利能力分析 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 三、償債能力分析 借款還本付息計(jì)劃表 第十六章風(fēng)險(xiǎn)評估分析 一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對策 第十七章項(xiàng)目總結(jié)分析 第十八章附表附件 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 綜合總成本費(fèi)用估算表 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 利潤及利潤分配表 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書借款還本付息計(jì)劃表 建設(shè)投資估算表 建設(shè)投資估算表 建設(shè)期利息估算表 固定資產(chǎn)投資估算表 流動資金估算表 總投資及構(gòu)成一覽表 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書第一章項(xiàng)目概述一、項(xiàng)目概述(一)項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：汽車自動駕駛項(xiàng)目(二)主辦單位基本情況品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營造未來，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務(wù)贏得市場，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長與公司發(fā)公司堅(jiān)持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持“服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品(三)項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約19.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書(四)產(chǎn)品規(guī)劃方案二、項(xiàng)目提出的理由受益于汽車智能化、信息化，車載光學(xué)多品類升級加速。得益于汽車智能化進(jìn)程的加速，作為汽車之“眼”,以車載CIS、車載攝像頭、車載激光雷達(dá)為代表車載傳感器賽道發(fā)展迅速。同時(shí)由于汽車智能化所帶來的多信息交互需求，使得車載HUD、智能車燈等車載光學(xué)細(xì)分領(lǐng)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我市發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。從國際來看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情影響深遠(yuǎn)，但是和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題，東盟取代歐盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴，越南與歐盟正式簽署，這給我市全面建設(shè)面向東盟開放合作的現(xiàn)代化南疆國門城市帶來重大新機(jī)遇。從國內(nèi)來看，我國已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，國家加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，更加重視革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)發(fā)展，這些對我市擴(kuò)大有效投泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展帶來重大新機(jī)遇。從全市來看，雖然發(fā)展基礎(chǔ)仍不夠牢固，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)拉動力減弱，新興產(chǎn)業(yè)培育還不夠快，服務(wù)業(yè)發(fā)展水平偏低，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，創(chuàng)新能力不足，基本公共服務(wù)保障不足，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和收入分配差距較大，但是經(jīng)過5年大力實(shí)施“兩篇大文章”“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”戰(zhàn)略任務(wù)，量的累積推動了質(zhì)的提升，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，一批“雙百雙新”“雙十雙新”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快建設(shè)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅連續(xù)多年排在全區(qū)前列，夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)，增強(qiáng)了發(fā)展后勁，提升了發(fā)展信心。同時(shí)，我市又處于國內(nèi)國際雙循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)樞紐，享受的中國(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等政策紅利持續(xù)釋放，為我市當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。要科學(xué)分析新發(fā)展格局下崇左的區(qū)位優(yōu)勢、特色優(yōu)勢、比較優(yōu)勢，找準(zhǔn)工作突破口、增強(qiáng)工作主動性，進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng)新、擴(kuò)大開放、擔(dān)當(dāng)實(shí)干，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)遇意識和風(fēng)險(xiǎn)意識，立足基本市情，保持戰(zhàn)略定力，善于在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，把崇左特色優(yōu)勢更好地轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢、合作優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢，推動崇左經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展、不斷趕超跨越、后來居上，奮力譜寫全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化崇左發(fā)三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資7979.67萬元，其中：建設(shè)投資6301.81萬元，占項(xiàng)目總投資的78.97%;建設(shè)期利息86.23萬元，占項(xiàng)目總投資的1.08%;流動資金1591.63萬元，占項(xiàng)目總投資的19.95%。(一)項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資7979.67萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金(資本金)4459.94萬元。(二)申請銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額3519.73萬五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入(SP):13900.00萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR):13.50%。年(含建設(shè)期12個(gè)月)。萬元(產(chǎn)值)。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營共需12個(gè)月的時(shí)間。七、環(huán)境影響項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域生態(tài)及自然環(huán)境良好，該項(xiàng)目建設(shè)及生產(chǎn)必須嚴(yán)格按照環(huán)保批復(fù)的控制性指標(biāo)要求進(jìn)行建設(shè)，不要在企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成破壞。本項(xiàng)目如能在項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營過程中落實(shí)以上針對主要污染物的防止措施，那么污染物的排放就能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而保證不對環(huán)境產(chǎn)生影響，從環(huán)保角度確保項(xiàng)目可行。項(xiàng)目建設(shè)不會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。從環(huán)保角度上，本項(xiàng)目的選(一)編制依據(jù)(二)編制原則1、嚴(yán)格遵守國家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度，設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案，從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對策：主要是對項(xiàng)目的市場風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對策，為項(xiàng)目全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場要求，受到國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。,企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會效益較泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。十一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號單位指標(biāo)備注1占地面積m2約19.00畝總建筑面積m221470.79基底面積m2投資強(qiáng)度萬元/畝2總投資萬元建設(shè)投資萬元6301.81工程費(fèi)用萬元5379.28其他費(fèi)用萬元預(yù)備費(fèi)萬元建設(shè)期利息萬元流動資金萬元3資金籌措萬元自籌資金萬元4459.94銀行貸款萬元3519.734營業(yè)收入萬元正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元16利潤總額萬元2162.587凈利潤萬元8所得稅萬元9增值稅萬元I稅金及附加萬元納稅總額萬元1工業(yè)增加值萬元3849.41盈虧平衡點(diǎn)萬元6583.43產(chǎn)值回收期年內(nèi)部收益率所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元-158.16所得稅后泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書第二章行業(yè)發(fā)展分析一、ADAS滲透率加速，帶動車載攝像頭高速發(fā)展車用攝像頭需求增長主要來源于ADAS系統(tǒng)的發(fā)展和普及。ADAS是自動駕駛的主流應(yīng)用技術(shù)方案，其關(guān)鍵是視覺系統(tǒng)，通過感知道路環(huán)境增加駕駛員可見性，并在駕駛員疏忽時(shí)對危險(xiǎn)情況做出反應(yīng)，加大對行車安全的保障。未來5年自動駕駛汽車出貨量將保持高速增長，帶動車載攝像頭放量。根據(jù)IDC,預(yù)計(jì)全球自動駕駛汽車合計(jì)出貨量將能從2020年的2773.5萬輛增至2024年的5424.7萬輛，滲透率預(yù)計(jì)超過5成，2020-2024年達(dá)18.3%,其中L3級別2024年出貨量或?qū)⑦_(dá)到約69萬輛。化駕駛較為普及，是大多數(shù)車型已經(jīng)具備的功能；L3幾乎能完成全部段才需人工操縱其余時(shí)間告別駕駛員；L5純自動駕駛目前還只停留在概念階段，無需人類操作駕駛以及辨別路況將徹底改變?nèi)藗兂鲂杏^念。通常L2級別的自動駕駛汽車會配備2顆以上攝像頭，級別越高、功能越完善的車型則會配備更多的攝像頭，未來L5級別的車型至少將裝載11顆攝像頭，需求持續(xù)提升。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書相對于傳統(tǒng)燃油車，電動車更加適合應(yīng)用自動駕駛技術(shù)，優(yōu)勢在于：1)電機(jī)的響應(yīng)速度更快，安全性更高；2)自動駕駛需要額外增加攝像頭、雷達(dá)等電氣設(shè)備，電動車使用這些設(shè)備的時(shí)候不需要油電轉(zhuǎn)換，能量損耗低；3)傳統(tǒng)燃油車的LIN、CAN總線網(wǎng)絡(luò)在自動駕駛上已經(jīng)無法應(yīng)付過來了，需要升級到更快的MOST及車載以太網(wǎng)總線。燃油車由于平臺化、模塊化的重復(fù)利用，牽連眾多，很難在架構(gòu)上推國內(nèi)外電動車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊公司都是通過互聯(lián)網(wǎng)精神樹立品牌形象，在產(chǎn)品塑造上更加注重科技感，電動車電子化程度高，更加敢于應(yīng)用先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，車載鏡頭受益于這個(gè)電動車發(fā)展大浪潮。將智能汽車自動駕駛分為5個(gè)階段，分別為：輔助駕駛階段 度自動駕駛階段(HA)和完全自動駕駛階段(FA)。2020年發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》中指出：在2025年，我國PA與CA級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額占比應(yīng)超50%。到2030年P(guān)A與CA級份額超70%,HA級網(wǎng)聯(lián)汽車份額達(dá)到20%。(L2+L3>70%,L4>20%);到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系更加完善，各類網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛車輛廣泛運(yùn)行于中國廣大地區(qū)。(L3以上網(wǎng)聯(lián)汽車廣泛使用)根據(jù)Statista數(shù)據(jù)顯示，全球ADAS市場規(guī)模預(yù)計(jì)從2015年的7.64億美元提升至2023年的31.95億美元規(guī)模，年復(fù)合增長率為19.58%。根據(jù)HISMarkit的數(shù)據(jù)顯示，中國2021年L2的級的網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率為20%,L3級則為0,如果在未來要實(shí)現(xiàn)上述條件：2025年L2與L3合計(jì)份額超過50%,2030年超70%,則仍有較大的市場空間。年全球僅有14%車輛不具備ADAS。根據(jù)RolandBerger研究預(yù)測，預(yù)計(jì)到2025年全球所有地區(qū)40%車輛具有L1及更高的功能車輛占比將達(dá)到45%,在全球范圍內(nèi)將僅有14%的車輛沒有實(shí)現(xiàn)ADAS功能。在具體ADAS功能中，根據(jù)RolandBerger數(shù)據(jù)預(yù)測，2025年L1~L2級別的功能滲透率將較2020年有較大提升，而L3及以上的ADAS功能將進(jìn)入大眾視野中，其中HWP、遠(yuǎn)程泊車的滲透率將達(dá)到9%,全自動駕駛的滲透率也將達(dá)到1%。而全球ADAS滲透率的加速，勢必將帶動車載攝像頭、激光雷達(dá)等細(xì)分行業(yè)上下游的景氣程度，祥光產(chǎn)業(yè)鏈中的公司或?qū)闹猩疃全@利。預(yù)計(jì)未來L4+單車配備攝像頭數(shù)量有望達(dá)到11-16目。車載攝像頭按照安裝位置可分為前視、環(huán)視、后視、側(cè)視和內(nèi)視，自動駕駛技術(shù)升級需要更高、更全面的感知力，車輛對于攝像頭的需求量將隨自動駕駛系統(tǒng)功能區(qū)域豐富，等級升高而不斷增加。到L4/L5自動駕駛級別，前視依高低端程度需要1-3目，側(cè)視需要2-4目，后視倒車需求1目，環(huán)視及自動泊車輔助系統(tǒng)將需要4目，艙內(nèi)駕駛員監(jiān)測需要1-2目，未來乘客監(jiān)測也將增加1目需求，另外汽車行車記錄儀或者事件記錄儀也會產(chǎn)生1目剛需，基于上述分析，預(yù)測未來L4及以上自動駕駛攝像頭需求或?qū)⑦_(dá)到單車11-16目。預(yù)計(jì)到2025年單車搭載攝像頭數(shù)量達(dá)到7-9目。目前特斯拉Modle3車型自動駕駛等級為L2,搭載的車載攝像頭數(shù)量是8目，在自動駕駛等級以及搭載鏡頭數(shù)量上屬于中等水平。根據(jù)汽車主機(jī)廠以及RolandBerger的研究數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，到2025年全球范圍內(nèi)L2+等級自動駕駛車輛將占新能源汽車較大比例，我們預(yù)計(jì)L4及以上自動駕駛等級的車輛將搭載11-16目攝像頭，L2及以上等級的車輛將至少搭載6目以上的攝像頭，則2025年全球新能源單車搭載攝像頭的數(shù)量預(yù)計(jì)在7-9目。此外智能手機(jī)的多攝迭代也可給車載鏡頭的發(fā)展一定的參考：自從華為、蘋果于2016年發(fā)布了自身首款雙攝手機(jī)后的兩年，雙攝手機(jī)成為了智能手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，在隨后的4-5年時(shí)間，手機(jī)后攝數(shù)量也由兩顆增加到近四顆，根據(jù)Counterpoint統(tǒng)計(jì)，2020年全球智能手機(jī)平均后攝數(shù)量為3.7顆，其中4顆及以上的智能手機(jī)市占率達(dá)29%。特斯拉是全球智能汽車行業(yè)的引領(lǐng)者，自2016年發(fā)布旗下Modle3型號車后，使得新能源汽車徹底走向大眾市場，Modle3車型在經(jīng)歷硬件升級后，目前搭載8個(gè)車載攝像頭(前置3個(gè)，側(cè)方前視2個(gè)，側(cè)方后視2個(gè)，后視鏡頭1個(gè)),則根據(jù)特斯拉在新能源汽車行業(yè)中的地位以及引導(dǎo)能力，我們判斷行業(yè)的趨勢在近幾年中會向其不斷靠近，甚至?xí)腥梢陨系膹S商超越這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即搭載更多數(shù)量的車載鏡頭(傳感器)來時(shí)間高等級自動駕駛。隨著新能源車的銷量持續(xù)增長以及汽車互聯(lián)、自動駕駛的不斷升級，車燈升級也在進(jìn)行中，在LED照明技術(shù)的升級下，車燈與車載傳感器在算法的加持下，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)路面的情況進(jìn)行多樣光的他調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)例如多道路模式切換、智能轉(zhuǎn)向、無眩光遠(yuǎn)光、行人警示等照明功能。車燈由之前的保障夜間行車安全、警示車輛的單一功能產(chǎn)品，逐漸向車輛信息數(shù)據(jù)輸出載體的角色演化，實(shí)現(xiàn)從“功能”到“智能”LED將維持其主流車燈燈源地位。在汽車前燈目前的演變情況來看，我們認(rèn)為未來LED燈將維持主流角色，其使用壽命、高效率、高耐用性等特質(zhì)在車規(guī)認(rèn)證中也將具有較大優(yōu)勢，同時(shí)在實(shí)現(xiàn)車燈智能化的進(jìn)程中，LED燈源由于其模塊化性能較好、體積小、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)也將更好地實(shí)現(xiàn)車燈的智能化。雖然目前激光大燈在某些高端車型中已經(jīng)應(yīng)用且性能優(yōu)于LED燈，但是受限于高成本，短期內(nèi)無法快速滲透到中低端車型中。隨著技術(shù)的發(fā)展，以及對于復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)對需求，結(jié)合了較高的工藝，提高產(chǎn)品的安全性，智能大燈孕育而生。智能大燈的出現(xiàn)有效擴(kuò)大了夜間的照明范圍，改善了遠(yuǎn)光炫目的問題，實(shí)現(xiàn)了車燈的智能自動調(diào)節(jié)，成功將車燈向“智能”的角色發(fā)展。目前LED在智能車燈中應(yīng)用較為廣泛，但是也有類似于寶馬的車廠較為青睞激光大燈，LED車燈又演變?yōu)榫仃囀絃ED大燈，并從功能上可以區(qū)分為AFS、ADB、DLP等智能方案，不同的車廠有自身的偏好。其中矩陣式LED:將車燈內(nèi)部的多個(gè)LED燈光按照矩形排列，形成多個(gè)照明分區(qū)。實(shí)現(xiàn)多個(gè)分區(qū)的精準(zhǔn)控制，是實(shí)現(xiàn)自動切換遠(yuǎn)近光、改變照明范圍、改變照明角AFS:自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)俗稱轉(zhuǎn)向大燈，由傳感器、ECU、車燈控制系統(tǒng)等協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)車燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠自動控制車燈偏轉(zhuǎn)，從而保證駕駛視野中沒有燈光盲區(qū)。應(yīng)切換遠(yuǎn)近光的智能燈光控制系統(tǒng)，其內(nèi)部的傳感器在感知到有車輛或者行人的情況下將控制燈光關(guān)閉或調(diào)暗部分遠(yuǎn)光照明區(qū)域，從而在避免被照目標(biāo)眩目的同時(shí)保證其余照明的清晰度。DLP:數(shù)字光處理，可以理解為將ADB進(jìn)行更多的分區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)了多區(qū)域的光線精細(xì)調(diào)節(jié)。而精細(xì)地調(diào)節(jié)所帶來的便是車燈投影成為現(xiàn)實(shí)，車燈也作為一個(gè)信息的傳遞窗口，在智能化中走上更高臺階。通過分析汽車之家2021年1-11月累計(jì)銷量前25的車型，通過對比可以發(fā)現(xiàn)目前LED車燈在10萬以上的車型中已經(jīng)十分普遍，并有向下繼續(xù)滲透的趨勢。在20萬元以上給的車型中，可搭載智能車燈的車型開始增加，其中以AFS和ADB為主的技術(shù)方案較為流行，但是目前很多車型雖然具有搭載智能車燈的能力，卻只在頂配車型中出現(xiàn)或需要消費(fèi)者額外付費(fèi)選裝，導(dǎo)致最終的綜合滲透率依舊較低。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，我國在2019年AFS大燈滲透率為18%,而僅為1.8%。我們認(rèn)為未來新車型搭載智能車燈的占比將會進(jìn)一步提升，同時(shí)隨著汽車智能化的加速普及和LED車燈成本的進(jìn)一步下降，智能車燈在我國的滲透率將會在近幾年飛速提升。激光大燈的優(yōu)勢是明顯的，傳統(tǒng)LED大燈發(fā)光強(qiáng)度通常為100流明，而激光大燈可以做到170流明，并且照射范圍可達(dá)前方600米，幾乎兩倍于傳統(tǒng)LED大燈，使得駕駛?cè)藛T即使在人煙稀少的地區(qū)，依舊可以在很大程度上避免由于照明帶來的安全隱患。但是目前激光大燈成本依舊較高，雖然今年來搭載激光大燈的車輛逐年增加，但是仍然只目前全球車燈行業(yè)集中度較高，根據(jù)Varroc統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球2020年前五大廠商份額累計(jì)約74%,其中日本小系、意大利馬瑞利、法國法雷奧份額為全球前三，占比分別為25.3%、13.9%、12.8%。國內(nèi)華域、星宇股份等廠商發(fā)力追高，在2019年的我國車燈份額占比中，華域視覺占比28%,星宇股份占比9%,其中華域視覺前身為上海小系，由于自身具有日本小系的技術(shù)以及相關(guān)背景，在被華域汽車收購后延續(xù)了其技術(shù)工藝，在全球范圍內(nèi)設(shè)立7個(gè)生產(chǎn)基地和8個(gè)海外研發(fā)中心，客戶涵蓋大眾、別克、豐田、寶馬、特斯拉等全球知名客戶，產(chǎn)品覆蓋前、后、轉(zhuǎn)向燈。星宇股份成立于1993年，自創(chuàng)立初期專注于車燈業(yè)務(wù)，企業(yè)由鹵素?zé)粢宦愤M(jìn)化到目前的智能車燈，旗下產(chǎn)品進(jìn)入大眾、寶馬、豐田、寶馬等知名廠商。百億市場空間，智能車燈規(guī)模穩(wěn)步增長。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019年我國乘用車銷量2069.8萬輛，我們根據(jù)我國2019年的AFS滲透率18%、ADB滲透率1.8%,通過均價(jià)可以估算出2019年我國AFS和ADB智能車燈規(guī)模約為115.5億元。假設(shè)2021年滲透率達(dá)到20%,ADB滲透率達(dá)到2.2%,則根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我國2021年全國乘用車銷量2627.5萬測算出AFS和ADB車型銷量分別為525.5萬和57.8萬，根據(jù)目前市場中AFS2500的均價(jià)以及ADB5000元的價(jià)格測算，我國在2021總市場規(guī)模達(dá)到160.3億。同時(shí)全球智能車燈市場規(guī)模也在穩(wěn)健增長，根據(jù)GMIResearch數(shù)據(jù)，全球智能車燈的規(guī)模將從2019年45.2億美元上升至2025年64億美元。第三章項(xiàng)目背景及必要性一、激光雷達(dá)高等級自動駕駛必備傳感器面對復(fù)雜環(huán)境，激光雷達(dá)具有優(yōu)勢。對于自動駕駛，目前市場上視覺為主的方案：以攝像頭為主，能夠感知豐富的外部環(huán)境并且較為完整地識別物體的整體外形及構(gòu)造，但是容易受到外部環(huán)境光的激光雷達(dá)方案：以激光雷達(dá)為主，使用激光探測周圍環(huán)境并構(gòu)成高分辨率的三維圖像，隨后與毫米波雷達(dá)，攝像頭等設(shè)備協(xié)同完成自動駕駛。優(yōu)勢在于監(jiān)測距離較視覺方案更長、精度更高并且不受外部環(huán)境光的影響。但是當(dāng)遇到極端雨、雪、霧霾天氣時(shí)會影響到其發(fā)射光束，從而影響內(nèi)部的三維構(gòu)圖，同時(shí)激光雷達(dá)后期維修費(fèi)用較高。無可否認(rèn)的是，在面對相對復(fù)雜的場景時(shí)，激光雷達(dá)具有絕對的優(yōu)勢，并且難以被替代。在類似于隧道，車庫等弱光的環(huán)境，通過攝像頭的算法實(shí)現(xiàn)L3甚至更高等級的自動駕駛在技術(shù)原理上存在一定的缺陷，而激光雷達(dá)則可以有效解決。同時(shí)攝像頭+毫米波的組合在應(yīng)對汽車高速場景時(shí)，對于非標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)的物體也有一定的識別障礙，這也泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書是為什么特斯拉在全球范圍內(nèi)偶爾會出現(xiàn)一些由于自動駕駛帶來的事激光雷達(dá)根據(jù)結(jié)構(gòu)，可以分為機(jī)械式激光雷達(dá)、混合固態(tài)激光雷機(jī)械式激光雷達(dá)技術(shù)目前相對成熟。其發(fā)射系統(tǒng)和接受系統(tǒng)通過旋轉(zhuǎn)發(fā)射頭，實(shí)現(xiàn)激光有線到面的轉(zhuǎn)變，并且形成多個(gè)豎直方向的多面激光排布，達(dá)到動態(tài)掃描并動態(tài)接受的目的。但由于其成本較高、裝配復(fù)雜同時(shí)存在光路調(diào)試等過程，同時(shí)由于不停旋轉(zhuǎn)，在行車環(huán)境下沒有足夠的可靠性，導(dǎo)致發(fā)展初期難以符合車規(guī)要求。混合固態(tài)激光雷達(dá)將機(jī)械部件做的更加小巧從而可以隱藏在外殼導(dǎo)體器件來代替機(jī)械掃描的選準(zhǔn)裝置，兼具固態(tài)和機(jī)械的特性。同時(shí)由于減低了機(jī)械的旋轉(zhuǎn)幅度，有效降低了行車過程中出現(xiàn)問題的幾率，固態(tài)激光雷達(dá)包括光學(xué)相控陣(OPA)和FLASH兩種。相比于混合固態(tài)激光雷達(dá)，全固態(tài)激光雷達(dá)在結(jié)構(gòu)中去除了旋轉(zhuǎn)部件，實(shí)現(xiàn)了較小的體積的同時(shí)保證了高速的數(shù)據(jù)采集以及高清的分辨率。其中：泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書光學(xué)相控陣(OPA)運(yùn)用了相干的原理，通過多個(gè)光源形成矩陣，不同的光束在相互疊加后有的方向會相互抵消而有的則會增強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)在特定方向上額主光束，并且控制主光束往不同方向進(jìn)行掃描。由于其徹底去除了機(jī)械機(jī)構(gòu)，自身不用旋轉(zhuǎn)，OPA具有掃描速度快，精度高，可控性好，體積小巧等特點(diǎn)。Flash固態(tài)激光雷達(dá)，與MEMS和OPA不同，其可以在短時(shí)間內(nèi)快速發(fā)出大面積的激光區(qū)域，并通過高靈敏度的接收器進(jìn)行接受，完成對于周圍環(huán)境的繪制。其優(yōu)點(diǎn)在于快速、高效，但與之同時(shí)由于其原理造成的探測距離較短在實(shí)際應(yīng)用中很難避免。激光雷達(dá)作為新能源汽車未來實(shí)現(xiàn)L4甚至L5的必備傳感器，隨著認(rèn)證的逐步通過以及相關(guān)項(xiàng)目的逐步落地，未來將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演至關(guān)重要的角色。目前全球激光雷達(dá)市場可以分為：車載應(yīng)用(ADAS+自動駕駛)、產(chǎn)業(yè)與運(yùn)輸、智慧城市三大應(yīng)用場景，根據(jù)TrendForce的數(shù)據(jù)，在2020年全球三大應(yīng)用場景的總市場規(guī)模為6.82億美元，預(yù)計(jì)將在2025年增長至29.32億美元，年復(fù)合增長率約為33.9%;其中車載是全球激光雷達(dá)的主要應(yīng)用場景，在2020和2025年市占率分別為60.0%和83.0%,其市場規(guī)模將從2020年的4.09億美元上升至2025年的24.34億美元，年復(fù)合增長率為42.9%。目前自動駕駛領(lǐng)域，L2及以下的等級不需要依托激光雷達(dá)便可實(shí)現(xiàn)(例如特斯拉Modle3),所以我們認(rèn)為激光雷達(dá)在L2及以下級別中不是必要的傳感器，激光雷達(dá)方案在L3中開始使用，并在L4及以上等級開始普及。由于目前L3及以上等級的自動駕駛在全球范圍內(nèi)滲透目前也僅有少數(shù)汽車廠商推出了自身搭載激光雷達(dá)的車型，所以目前激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)仍然還未到產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。我們預(yù)計(jì)未來3年激光雷達(dá)將伴隨未來自動駕駛等級的提高以及世界范圍在“高等級自動駕駛離不開激光雷達(dá)”這一觀點(diǎn)認(rèn)知的逐步統(tǒng)一中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的飛目前全球激光雷達(dá)領(lǐng)域仍處于競爭格局初期，行業(yè)百花齊放。目前根據(jù)Yole的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)至少有80家主營激光雷達(dá)的公司，其中有超過60家業(yè)務(wù)聚焦于車載激光雷達(dá)市場，截止2021Q3已經(jīng)有14家公司獲得相關(guān)車載激光雷達(dá)訂單。目前全球格局仍不明朗，根據(jù)Yole的統(tǒng)計(jì)，在2021年全球汽車和工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)市場份額第一是法國Valeo,市占率為28%,速騰聚創(chuàng)、大疆、華為、禾賽科技市占率分別為10%、7%、3%、3%。其中Valeo激光雷達(dá)Scala是目前唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的ADAS車輛激光雷達(dá)，已經(jīng)進(jìn)入例如奧迪A8、奔馳S級、本田L(fēng)egend等車型中。全球激光雷達(dá)龍頭公司Velodyne公司由于機(jī)械式激光雷達(dá)壽命、難過車規(guī)等因素目前在前裝市場中尚未有較大進(jìn)展，但隨著公司近期提出的MEMS半固態(tài)解決方案，未來有望在汽車市場搶占一定份額。國內(nèi)公司禾賽科技同時(shí)布局機(jī)械式和MEMS半固態(tài)激光雷達(dá)，目前公司產(chǎn)品作為無人駕駛汽車中的主激光雷達(dá)，受到包括百度，博世、戴姆勒公司青睞。多信息時(shí)代人車交互窗口抬頭顯示系統(tǒng)HUD首次適用于槍械瞄具中，后來演變至戰(zhàn)斗機(jī)座艙罩或透明板上，用于反應(yīng)飛機(jī)速度、高度、雷達(dá)等信息。后來隨著汽車的興起和普及該技術(shù)逐漸應(yīng)用于車輛中，該技術(shù)在汽車中的應(yīng)用使得駕駛員不必在道路和儀表板中來回切換，增加了行車的安全性，目前隨著新能源汽車的興起以及自動駕駛的普及，需要駕駛員觀察的儀表信息由之前的速度、車輛情況演變?yōu)閷?dǎo)航信息、附近車輛情況、限速情況、智能駕駛情況等，駕駛員很難在駕駛車輛途中頻繁轉(zhuǎn)移視線至中控臺或儀表板，這些轉(zhuǎn)變使得HUD技術(shù)的應(yīng)用范圍加大，同時(shí)其重要程度也有大幅提升。型抬頭顯示W(wǎng)-HUD和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示系統(tǒng)AR-HUD。其中C-HUD主要用于汽車改裝市場，通常在汽車儀表上方或頂部加裝一塊半透明樹泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書較小、內(nèi)容受限、成像高度低、汽車碰撞時(shí)容易造成駕駛員二次傷害等因素，已經(jīng)被基本淘汰。W-HUD為目前的主流方案。主要利用曲面反射放大成像技術(shù)，將前擋風(fēng)玻璃作為反射介質(zhì)進(jìn)行成像，可以支持較大額呈現(xiàn)區(qū)域和更遠(yuǎn)的投射距離，但由于其需要根據(jù)前擋風(fēng)玻璃的尺寸和曲率搭配高精度反射鏡來使其成像清晰，導(dǎo)致其成本較高。也通過前擋風(fēng)玻璃作為介質(zhì)進(jìn)行成像，但是其融合了AR技術(shù)，可以達(dá)到最終的成像效果與真實(shí)世界融合的目的，同時(shí)AR-HUD整合了車輛的各種傳感器和ADAS信息，將W-HUD無法顯示的內(nèi)容以3D的形式進(jìn)行畫面尺寸等關(guān)鍵參數(shù)上都TFT:目前是HUD行業(yè)最成熟、常見的解決方案。利用LED發(fā)射光經(jīng)過液晶單元后將屏幕的信息映射到目標(biāo)區(qū)域，在行業(yè)內(nèi)相對成熟，參與廠家較多且都具有自身的特色方案，成本目前控制在較低水平。DLP:采用德州儀器專利產(chǎn)品DMD芯片，并利用其自身獨(dú)立微型鏡片控制相關(guān)角度，來時(shí)間光學(xué)字節(jié)輸出，相較于TFT技術(shù)，DLP容易獲很好地應(yīng)對太陽光倒灌問題。但是DLP的缺點(diǎn)也較為明顯：成本較高且為德州儀器額專利技術(shù)。LCOS:屬于新型Micro-LCD放射式投影技術(shù)，有機(jī)結(jié)合了LCD和CMOS集成電路，具備大屏幕、高亮度、高分辨率等特點(diǎn)。LBS-MEMS:是一種將三基色激光模組與MEMS結(jié)合的顯示技術(shù)，利用MEMS微鏡掃描，結(jié)合RGB激光束的光來成像。由于采用激光光源，其具有色域更廣，無需聚焦等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)自身體積也較小，并且可以根據(jù)圖像信息調(diào)節(jié)光源的亮度。目前全球HUD產(chǎn)業(yè)上游可歸納為HUD相關(guān)原材料及核心部件，例材料的技術(shù)水平要求較高，且海外公司優(yōu)勢較為顯著,例如DLP技術(shù)路徑中，德州儀器公司便壟斷了先關(guān)的上游芯片技術(shù)，上游也是HUD產(chǎn)業(yè)鏈中的核心。中游屬于HUD的制造商，例如國內(nèi)的水晶光電目前HUD產(chǎn)品進(jìn)入爬坡量產(chǎn)階段，并已經(jīng)在紅旗E-HS9中投入使用。下游為大型整車廠，其銷量的多少將直接影響到中游的盈利能力，未來隨著的放量以及成本進(jìn)一步優(yōu)化，將進(jìn)一步下沉至中低端產(chǎn)品中。智能汽車帶動，HUD裝機(jī)數(shù)量激增。雖然HUD技術(shù)在多年前便在世界范圍的各大車廠的中高端汽車中使用，但是受限于當(dāng)時(shí)的通信技術(shù)、顯泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書示技術(shù)、人機(jī)交互體驗(yàn)等多方面原因，搭載緩慢遞增態(tài)勢，近兩年隨著新能源汽車銷量的快速增長以及顯示技術(shù)成本下移，以及解決了早期分辨率低、重影難以消的配套量快速增長。根據(jù)蓋世汽車研究院的整理，我國乘用車HUD配套量在2020年達(dá)到76.5萬套，同比增長超100%。在多信息化的今天，駕駛員除了需要關(guān)注當(dāng)前的路況信息，還需要留意導(dǎo)航、未來路況、車輛情況等多重信息，在安全駕駛的前提下可以說HUD在如今成為了智能汽車中駕駛員與信息之間重要的交互平臺伴隨著HUD滲透率未來將會提升。未來將無法滿足智能駕駛所需的多信息交互需求，我們認(rèn)為AR-HUD在未來將成為HUD的主流方案。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)預(yù)測，到2025年我國滲透率將由2021年的1%提升至15%,配套量將達(dá)到340萬套。市場基本被海外壟斷，國產(chǎn)替代空間巨大。世界范日本電裝、偉世通、博世等，中國目前主要的供應(yīng)商為華陽集團(tuán)、水晶光電、澤景電子等。根據(jù)高工其中國內(nèi)額供應(yīng)商華陽集團(tuán)憑借自身在長城、長安、廣汽等客戶的項(xiàng)目訂單增加使其市占率躋身世界前列。三、強(qiáng)化服務(wù)國家一帶一路的開放合作積極把握《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)簽署戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推動與一帶一路沿線國家地區(qū)在交通、能源、產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、金融、信息、文化旅游、教育等重點(diǎn)領(lǐng)域開放合作。積極推動中國-泰國崇左產(chǎn)業(yè)園上升為國家戰(zhàn)略，打造國際產(chǎn)能合作平臺。加強(qiáng)與東盟國家交通、物流、關(guān)檢標(biāo)準(zhǔn)體系對接，逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無縫銜接。擴(kuò)大農(nóng)業(yè)對外合作，加快推動憑祥市農(nóng)業(yè)對外開放合作試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)水果等農(nóng)產(chǎn)品深加工、農(nóng)機(jī)裝備等產(chǎn)能合作，培育境外農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)走出去，支持有實(shí)力的企業(yè)開展跨國并購，建立境外生產(chǎn)制造基地、緊缺資源供應(yīng)基地和經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，積極開拓按照自治區(qū)東融戰(zhàn)略，主動參與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)兩灣聯(lián)動，加快崇左通往防城港、欽州的向海通道建設(shè)，在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放發(fā)展中有新作為；主動融入大灣區(qū)先進(jìn)制造業(yè)體系，有序承接大灣區(qū)日用化工、日用品、健康體育用品、紡織服裝等消費(fèi)品加工業(yè)和電子信息、人工智能、無人機(jī)、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)，積極推動大泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書灣區(qū)科技成果向崇左轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。探索與大灣區(qū)合作共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將崇左打造成有機(jī)銜接大灣區(qū)開放合作的先行區(qū)，加快建設(shè)面向大灣區(qū)五、項(xiàng)目實(shí)施的必要性(一)提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書第四章建筑工程可行性分析一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求(一)土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項(xiàng)目工程建設(shè)方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設(shè)施分區(qū)設(shè)置，人流、物流布置得當(dāng)、有序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營，2、配套齊全、方便生產(chǎn)的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，充分利在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及環(huán)保、節(jié)能等有關(guān)要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設(shè)備布置安裝、檢修等前提下，土建設(shè)計(jì)要盡量做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用和美觀大方。建筑設(shè)計(jì)要簡捷緊湊，組合恰當(dāng)、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、并因地制宜，就地取材，方便施工。(二)土建工程采用的標(biāo)準(zhǔn)為保證建筑物的質(zhì)量，保證生產(chǎn)安全和長壽命使用，本項(xiàng)目建筑物嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書(一)混凝土要求根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476)之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部過梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級采用C30級，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級。(二)鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400,箍筋及其它次要構(gòu)件為HPB300。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。(三)隔墻、圍護(hù)墻材料本工程框架結(jié)構(gòu)的填充墻采用符合環(huán)境保護(hù)和節(jié)能要求的砌體材料(多孔磚),材料強(qiáng)度均應(yīng)符合GB50003MU10.00,砂漿強(qiáng)度M10.00-M7.50。(四)水泥及混凝土保護(hù)層1、水泥選用標(biāo)準(zhǔn)：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建(構(gòu))筑物的特點(diǎn)和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。2、混凝土保護(hù)層：結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度根據(jù)本期項(xiàng)目建筑面積21470.79m2,其中：生產(chǎn)工程14618.23m2,倉儲工程3556.90m2,行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2041.63m2,公共工建筑工程投資一覽表泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程1#生產(chǎn)車間2#生產(chǎn)車間3#生產(chǎn)車間4#生產(chǎn)車間2倉儲工程1#倉庫2#倉庫3#倉庫4#倉庫3辦公生活配套行政辦公樓宿舍及食堂4公共工程輔助用房等5綠化工程綠化率13.71%6其他工程7合計(jì)第五章產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容(一)項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積12667.00m2(折合約19.00畝),預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積21470.79m2。(二)產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套自動駕駛設(shè)備，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入13900.00萬元。本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品(服務(wù))單位單價(jià)(元)年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書名稱1自動駕駛設(shè)備套2自動駕駛設(shè)備套3自動駕駛設(shè)備套4套5套6在縣合計(jì)XXX車載CIS——智能駕駛下的千億賽道。圖像傳感器作為攝像頭核心深度受益行業(yè)浪潮，根據(jù)TSR,車用CIS市場未來將超越消費(fèi)類應(yīng)用成為僅次于手機(jī)應(yīng)用的CIS第二大應(yīng)用市場，單車攝像頭的需求量將隨自動駕駛技術(shù)等級升高而不斷增加，我們推算全球汽車CIS未來或沖泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書第六章發(fā)展規(guī)劃分析一、公司發(fā)展規(guī)劃(一)發(fā)展計(jì)劃作為高附加值產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)支撐，正在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質(zhì)量發(fā)展”邁進(jìn)。公司順應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營理念，以技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級和節(jié)能環(huán)保為重點(diǎn)，致力于構(gòu)造技術(shù)密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質(zhì)優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進(jìn)公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。目前，行業(yè)正在從粗放式擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，抓住市場機(jī)遇，提高市場占有率；進(jìn)一步加大研發(fā)投入，注重技術(shù)創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，積極開發(fā)應(yīng)用節(jié)能減排染整技術(shù)，保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進(jìn)一步完善公司內(nèi)部治理機(jī)制，按照公司治理準(zhǔn)則的要求規(guī)范公司運(yùn)行，提升運(yùn)營質(zhì)量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。(二)具體發(fā)展計(jì)劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場基礎(chǔ)上，根據(jù)下游行業(yè)個(gè)性化、多元化的以新技術(shù)新產(chǎn)品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計(jì)劃如(1)密切跟蹤市場消費(fèi)需求的變化，建立市場、技術(shù)、生產(chǎn)多部門聯(lián)動機(jī)制，提高公司對市場變化的反應(yīng)能力；(2)進(jìn)一步完善市場營銷網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)銷售隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責(zé)任制，激發(fā)營銷人員的工作積極性；(3)加強(qiáng)品牌建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得客戶，充分利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳途徑，擴(kuò)大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認(rèn)同(4)在鞏固現(xiàn)有市場的基礎(chǔ)上，積極開拓新市場，推進(jìn)省內(nèi)外市場的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步提升公司市場占有率。公司的技術(shù)開發(fā)工作將重點(diǎn)圍繞提升產(chǎn)品品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面展開。公司將在現(xiàn)有專利、商標(biāo)等相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，將技術(shù)研發(fā)成果整理并進(jìn)行相應(yīng)的專利申請，通過對公司無形資產(chǎn)的保護(hù)，切實(shí)做好知識產(chǎn)權(quán)的為保證上述技術(shù)開發(fā)計(jì)劃的順利實(shí)施，公司將加大科研投入，強(qiáng)化研發(fā)隊(duì)伍素質(zhì)，創(chuàng)新管理機(jī)制和服務(wù)機(jī)制，積極參加行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術(shù)開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計(jì)劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊(duì)伍，是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動力。隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發(fā)展的支撐作用將進(jìn)一步顯現(xiàn)。為此，(1)加強(qiáng)人才的培養(yǎng)與引進(jìn)工作，培育優(yōu)秀技術(shù)人才、管理人才；(2)加強(qiáng)與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢和教育資源優(yōu)勢，開展技術(shù)合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術(shù)人員的整體(3)加強(qiáng)對基層員工的技能培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，提高勞動熟練程度和自動化設(shè)備的操作能力，有效提高勞動效率和產(chǎn)品質(zhì)量。(4)積極探索員工激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步完善以績效為導(dǎo)向的人力資源管理體系，充分調(diào)動員工的積極性。公司將抓住行業(yè)整合機(jī)會，根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現(xiàn)有的綜合競爭優(yōu)勢，整合有價(jià)值的市場資源，推進(jìn)收購、兼并、控股或參泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書股同行業(yè)具有一定互補(bǔ)優(yōu)勢的公司，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)公司的經(jīng)營規(guī)模和市場競爭目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產(chǎn)線建設(shè)、技術(shù)改造、科技開發(fā)、人才引進(jìn)、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據(jù)經(jīng)營發(fā)展計(jì)劃和需要，綜合考慮融資成本、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資金使用時(shí)間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時(shí)期的資金需求，推動公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場的直接融資功能，為(三)面臨困難公司資產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步增長，業(yè)務(wù)將不斷發(fā)展和擴(kuò)大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設(shè)計(jì)、資源配置，特別是資金管理和內(nèi)部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時(shí)，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營銷、技術(shù)等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進(jìn)和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應(yīng)對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書發(fā)展計(jì)劃的實(shí)施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，能否借助資本市場，將成為公司發(fā)展計(jì)劃能否成功實(shí)施的關(guān)鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發(fā)展計(jì)劃將難以如期實(shí)現(xiàn)。隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司在新產(chǎn)品新技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，將影響公司進(jìn)一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此，能否盡快引進(jìn)、培養(yǎng)這方面人才將對募投項(xiàng)目的順利實(shí)施和公司未來發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。(四)采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變?nèi)谫Y渠道單一依賴銀行貸款的現(xiàn)狀，為公司未來重大投資項(xiàng)目的順利實(shí)施籌集所需資金，確保公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，加強(qiáng)與商業(yè)銀行的聯(lián)系，構(gòu)建良好的銀企合作關(guān)系，及時(shí)獲得商業(yè)銀行的貸款支持，緩解公司發(fā)展過程中的資金壓力。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書公司現(xiàn)有人員在數(shù)量、知識結(jié)構(gòu)和專業(yè)技能等方面將不能完全滿足公司快速發(fā)展的需求，公司需加快內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)高層次人才的力度，確保高素質(zhì)技術(shù)人才、經(jīng)營管理人才以及營銷人才滿足公司1、加強(qiáng)人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業(yè)晉升機(jī)制，吸引優(yōu)秀的技術(shù)、營銷、管理人才加入公2、進(jìn)一步完善以績效為導(dǎo)向的員工激勵(lì)與約束機(jī)制，努力營造團(tuán)結(jié)和諧的企業(yè)文化，強(qiáng)化員工對企業(yè)的歸屬感和責(zé)任感，保持公司人3、加強(qiáng)年輕人才的培養(yǎng)，建立人才儲備機(jī)制，增強(qiáng)公司人才隊(duì)伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊(duì)，實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。2、以市場需求為驅(qū)動，提高公司競爭能力公司將以市場為導(dǎo)向，認(rèn)真研究市場需求，密切跟蹤印染行業(yè)政策及最新發(fā)展動向，推動科技創(chuàng)新和加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，豐富服務(wù)內(nèi)容，完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實(shí)現(xiàn)公司的優(yōu)化服務(wù)機(jī)制。完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)機(jī)制，優(yōu)化政策引導(dǎo)、市場監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)職能，提高管理和服務(wù)水平。優(yōu)化發(fā)展模式。根據(jù)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，結(jié)合園區(qū)發(fā)展規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的實(shí)施，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)項(xiàng)目或企業(yè)向重點(diǎn)園區(qū)聚集，集群發(fā)展。加快編制產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃，優(yōu)化投資布局，落實(shí)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用地，促成產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、成本洼地。優(yōu)化配套建設(shè)。落實(shí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和重點(diǎn)項(xiàng)目相關(guān)配套建設(shè)，利用多種合作模式，合作共建，推進(jìn)項(xiàng)目落地。(二)加快人才培養(yǎng)和人才引進(jìn)重視人力資源開發(fā)，加大經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、高技能人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用力度，建立科學(xué)高效的用人機(jī)制和競爭激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升行業(yè)整體創(chuàng)造力與競爭力。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)、科研單位和大專院校設(shè)立人才培養(yǎng)專項(xiàng)基金，加強(qiáng)行業(yè)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用能力。加強(qiáng)繼續(xù)教育工作，依托高等學(xué)校和職業(yè)院校開展從業(yè)人員學(xué)歷教育、職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓(xùn)，依托區(qū)域重點(diǎn)高等學(xué)校開展高端人才培訓(xùn)。充分利用高校、科研院在人才方面的優(yōu)勢，增強(qiáng)行業(yè)創(chuàng)新能力。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書(三)深化國際交流合作在產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、知識產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等方面廣泛開展國際交流，不斷拓展合作領(lǐng)域。加強(qiáng)與國外產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)開展交流合作，及時(shí)準(zhǔn)確把握世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。鼓勵(lì)企業(yè)與國外產(chǎn)業(yè)先進(jìn)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)造條件到境外設(shè)立產(chǎn)業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，努力掌握產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。鼓勵(lì)跨國公司、國外機(jī)構(gòu)等在本地設(shè)立產(chǎn)業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、人才培訓(xùn)中心，爭取更多高端產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶本地。引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會自主運(yùn)行、有序競爭、優(yōu)化發(fā)展。鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會商會參與制定相關(guān)規(guī)劃、公共政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等事務(wù)。健全綜合監(jiān)管體系，建立準(zhǔn)入和退出機(jī)制，依法依規(guī)對行業(yè)協(xié)會加強(qiáng)培育發(fā)展、監(jiān)督管理和執(zhí)法檢查。(五)加強(qiáng)規(guī)劃組織實(shí)施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各有關(guān)部門加強(qiáng)溝通配合，細(xì)化落實(shí)規(guī)劃確定的主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)重大項(xiàng)目，完善相關(guān)配套政策措施，確保規(guī)劃順利實(shí)施。加強(qiáng)跟蹤評估。切實(shí)加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的跟蹤分析、監(jiān)督檢查、考核評價(jià)，開展規(guī)劃實(shí)施第三方評估，確保規(guī)劃的落泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶動作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)施。制定具體實(shí)施方案和政策措施，系統(tǒng)推進(jìn)本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。支持產(chǎn)業(yè)協(xié)會、學(xué)會、促進(jìn)會等社會組織發(fā)展，推動建立以產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈為紐帶的創(chuàng)新聯(lián)盟。依托社會組織，加強(qiáng)行業(yè)自律、規(guī)范行業(yè)發(fā)展，開展產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測、調(diào)查分析、發(fā)展評估等工作。第七章運(yùn)營管理一、公司經(jīng)營宗旨依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，自主開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，改善經(jīng)營管理，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。(二)主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、自動駕駛設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和自動駕駛設(shè)備行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)自動駕駛設(shè)備行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、各部門職責(zé)及權(quán)限(一)銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、狀況等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，(二)戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。(三)行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法(如經(jīng)濟(jì)活動分析、專題調(diào)查資料等)監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部(一)財(cái)務(wù)會計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的上述財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)2、公司除法定的會計(jì)賬簿外，將不另立會計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊資本的50%以上的，可以不公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利(或股份)的派發(fā)事項(xiàng)。(1)公司應(yīng)重視對投資者的合理投資回報(bào)，利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營所得利潤將首先滿足公司經(jīng)營需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實(shí)行合理的股(2)董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%;公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%;公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%;公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)(3)在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在彌補(bǔ)上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進(jìn)行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤的10%。在公司當(dāng)年未實(shí)現(xiàn)盈利情況下，公司不進(jìn)行現(xiàn)金利潤分配，同時(shí)需經(jīng)公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時(shí)，董事會應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議前，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時(shí)答復(fù)泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書董事會在決策和形成利潤分配預(yù)案時(shí)，要詳細(xì)記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點(diǎn)、獨(dú)立董事意見、董事會投票表決情況等內(nèi)容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過詳細(xì)論證后，履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東(包括股東代理人)所持表決權(quán)的2/3以上通過。(4)股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)(二)內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。(三)會計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計(jì)師事務(wù)所。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書2、公司保證向聘用的會計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會計(jì)憑證、會計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告及其他會計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前20天事先通知會計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書第八章法人治理一、股東權(quán)利及義務(wù)1、公司建立股東名冊，股東名冊是證明股東持有公司股份的充分證據(jù)。股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。2、公司在召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股(1)依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；(2)依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東(3)對公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；(4)依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所(5)查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告；(6)公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書(7)對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求(8)法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。4、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。股東從公司獲得的相關(guān)信息或者索取的資料，公司尚未對外披露時(shí)，股東應(yīng)負(fù)有保密的義務(wù)，股東違反保密義務(wù)給公司造成損失時(shí)，股東應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。5、公司股東大會、董事會決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認(rèn)定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請求人民法院撤銷。6、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨(dú)或合并持有公司1%以上股份的股東有權(quán)書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，前述股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。7、董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。(1)遵守法律、行政法規(guī)和本章程；(2)依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；(3)除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；(4)不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書(5)法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。9、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)10、公司的控股股東、實(shí)際控制人不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對公司和公司其他股東負(fù)有誠信義務(wù)。控股股東應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和其他股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和其他股東的利益。公司應(yīng)防止控股股東及關(guān)聯(lián)方通過各種方式直接或間接占用公司的資金和資源，不得以下列方式將資金直接或間接地提供給控股股東(1)有償或無償?shù)夭鸾韫镜馁Y金給控股股東及關(guān)聯(lián)方使用；(2)通過銀行或非銀行金融機(jī)構(gòu)向控股股東及關(guān)聯(lián)方提供委托貸(3)委托控股股東及關(guān)聯(lián)方進(jìn)行投資活動；(4)為控股股東及關(guān)聯(lián)方開具沒有真實(shí)交易背景的商業(yè)承兌匯票；(5)代控股股東及關(guān)聯(lián)方償還債務(wù)；泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書(6)以其他方式占用公司的資金和資源。公司財(cái)務(wù)部門應(yīng)分別定期檢查公司與控股股東及關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性資金往來情況，杜絕控股股東及關(guān)聯(lián)方的非經(jīng)營性資金占用情況的發(fā)生。在審議年度報(bào)告的董事會會議上，財(cái)務(wù)總監(jiān)應(yīng)向董事會報(bào)告控股股東及關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性資金占用和公司對外擔(dān)保情況。股東大會授權(quán)董事會制定防止大股東、實(shí)際控制人及關(guān)聯(lián)方占用公司資金的具體管公司董事、監(jiān)事、高級管理人員有義務(wù)維護(hù)公司資金不被控股股東占用。公司董事、高級管理人員協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資產(chǎn)時(shí)，公司董事會應(yīng)視情節(jié)輕重對直接責(zé)任人給予處分和對負(fù)有嚴(yán)重責(zé)任的董事予以罷免。發(fā)生公司股東及其關(guān)聯(lián)方以包括但不限于占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源的方式侵犯公司利益的情況，公司董事會應(yīng)立即以公司的名義向人民法院申請對股東所侵占的公司資產(chǎn)及所持有的公司股凡股東不能對所侵占公司資產(chǎn)恢復(fù)原狀或現(xiàn)金清償或現(xiàn)金賠償?shù)模居袡?quán)按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定及程序，通過變現(xiàn)控股股東所持公司股份償還所侵占公司資產(chǎn)。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書1、公司董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：(1)無民事行為能力或者限制民事行為能力；(2)因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會主義市場經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾5年；(3)擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長、經(jīng)理，對該公司、企業(yè)的破產(chǎn)負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾3年；(4)擔(dān)任因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照之日起未逾3年；(5)個(gè)人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；(6)法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。違反本條規(guī)定選舉、委派董事的，該選舉、委派或者聘任無效。董事在任職期間出現(xiàn)本條情形的，公司解除其職務(wù)。2、董事由股東大會選舉或更換，任期三年。董事任期屆滿，可連選連任。董事在任期屆滿以前，股東大會不能無故解除其職務(wù)。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書董事任期從就任之日起計(jì)算，至本屆董事會任期屆滿時(shí)為止。董事任期屆滿未及時(shí)改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總經(jīng)理或者其他高級管理人員兼任，但兼任總經(jīng)理或者其他高級管理人員職務(wù)的董事，總計(jì)不得超過公司董事總數(shù)的1/2。本公司董事會不可以由職工代表擔(dān)任董事。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負(fù)有下列忠實(shí)(1)不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的(2)不得挪用公司資金；(3)不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個(gè)人名義或者其他個(gè)人名義開(4)不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會或董事會同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財(cái)產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；(5)不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會同意，與本公司訂立(6)未經(jīng)股東大會同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會，自營或者為他人經(jīng)營與本公司同類的業(yè)務(wù)；泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書(7)不得接受與公司交易的傭金歸為己有；(8)不得擅自披露公司秘密；(9)不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益；(10)法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實(shí)義務(wù)。(11)董事違反本條規(guī)定所得的收入，應(yīng)當(dāng)歸公司所有；給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。4、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負(fù)有下列勤勉(1)應(yīng)謹(jǐn)慎、認(rèn)真、勤勉地行使公司賦予的權(quán)利，以保證公司的商業(yè)行為符合國家法律、行政法規(guī)以及國家各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的要求，商業(yè)活動不超過營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍；(2)應(yīng)公平對待所有股東；(3)及時(shí)了解公司業(yè)務(wù)經(jīng)營管理狀況；(4)應(yīng)當(dāng)對公司定期報(bào)告簽署書面確認(rèn)意見。保證公司所披露的(5)應(yīng)當(dāng)如實(shí)向監(jiān)事會提供有關(guān)情況和資料，不得妨礙監(jiān)事會或(6)法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他勤勉義務(wù)。泓域咨詢/汽車自動駕駛項(xiàng)目策劃書5、董事連續(xù)兩次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會會議，視為不能履行職責(zé)，董事會應(yīng)當(dāng)建議股東大會予以撤換。6、董事可以在任期屆滿以前提出辭職。董事辭職應(yīng)向董事會提交書面辭職報(bào)告。董事會將在2日內(nèi)披露有關(guān)情況。如因董事的辭職導(dǎo)致公司董事會低于法定最低人數(shù)時(shí)，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章除前款所列情形外，董事辭職自辭職報(bào)告送達(dá)董事會時(shí)生效。7、董事辭職生效或者任期屆滿，應(yīng)向董事會辦妥所有移交手續(xù)，其對公司和股東承擔(dān)的忠實(shí)義務(wù)，在任期結(jié)束后并不當(dāng)然解除，其對公司和股東承擔(dān)的忠實(shí)義務(wù)在其辭職或任期屆滿后三年