XX工業園區XX快速路

東延二期主體工程BH二標段施工組織設計

中交XX路工程局有限公司

目錄

表一XX工業園區XX快速路東延二期主體工程BH二標施工組織設計

一、施工組織設計的編制范圍、依據及原則...........錯誤!未定義書簽。

1.1、編制范圍...................................錯誤!未定義書簽。

1.2、編制依據...................................錯誤!未定義書簽。

1..3編制原則5

二、主要工程項目的施工方案、施工方法...............................5

2.1工程概況...................................................6

2.1.1項目總體概況..........................................6

2.1.2本標段工程規模........................................6

2.1.3道路橫斷面設計.........................................8

2.1.4主要施工內容...........................................8

2.1.5道路等級..............................................11

2.1.6主要技術標準..........................................11

2.1.7工程地質情況..........................................12

2.2施工組織...................................................12

2.2.1施工組織安排總體思路..................................12

2.2.2施工組織機構..........................................13

2.3施工現場總體布置...........................................15

2.3.1本標段施工總體部署....................................15

2.3.2施工總體平面布置......................................17

2.4施工進度計劃安排..........................................18

2.4.1施工總體計劃安排.....................................18

2.4.2施工關鍵節點計劃安排.................................21

2.5擬投入的主要設備、儀器....................................21

2.5.1擬投入的主要設備......................................21

2.5.2擬投入的主要儀器......................................23

2.6主要施工方案、方法........................................24

2.6.1施工方案綜述.........................................24

2.6.2便道、棧橋施工.......................................27

2.6.3橋梁施工方案.........................................28

2.6.4施工期間交通組織.....................................53

2.6.5XX國道改造和修復...................................53

2.6.6FH人非輔道及蘇虹路引坡道路施工......................56

2.6.7防護工程施工.........................................57

2.6.8排水系統施工.........................錯誤!未定義書簽。

三、確保工程質量和工期的措施（包括創優計劃）......................58

3.1確保工程質量的措施.........................................58

3.2確保工期的措施.............................................64

3.3創優計劃及創優措施........................................67

四、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、施工方法、技術措施..........68

4.1、跨XX段橋梁施工.........................................68

4.1.1工程概況..............................................68

4.1.2施工現場布置..........................................68

4.1.3水中墩施工............................................69

4.1.4現澆箱梁施工.........................................81

4.2、臺背回填質量通病的控制措施................................87

4.3、混凝土澆注質量保證措施.................................87

4.4、混凝土外觀質量保證措施....................................88

4.5、樁基質量保證措施..........................................89

五、冬季和雨季的施工安排..........................................90

5.1冬季施工...................................................90

5.2雨季施工..................................................90

六、質量、安全保證體系............................................91

6.1質量保證體系...............................................91

6.1.1質量保證體系..........................................91

6.1.2體系分工及職責.......................................91

6.2安全保證體系...............................................92

6.2.1安全目標.............................................92

6.2.2安全保證體系.........................................92

七、其它應說明的問題..............................................94

7.1環保措施...................................................94

7.2廉政建設...................................................95

7.3文明施工措施...............................................96

7.4關于拖欠農民工工資的問題...................................97

表2分項工程進度率計劃............................................98

表3施工總平面布置................................................99

表4分項工程生產率和施工周期表...................................100

表5施工總體計劃表...............................................101

XX工業園區XX快速路

東延二期主體工程BH二標段施工組織設計文字說明

一、施工組織設計的編制范圍、依據及原則

1.1編制范圍

義X工業園區XX快速路東延二期主體工程BH二標K5+455.5—K6+075.5

范圍內的改造路基、主線及匝道橋梁、防護工程和部分沿線設施等實施性施工組

織設計

1.2編制依據

⑴XX工業園區義義快速路東延二期主體工程BH二標施工合同、招標文件

以及投標文件（合同協議書）；

⑵施工圖紙及施工現場的具體情況（《XX工業園區XX快速路東延二期主

體工程BH二標施工招標圖圖》橋梁、路基和排水各分冊）；

⑶國家及上級有關的各種技術標準、規范、規章制度；

⑷中交XX路工程局有限公司的有關施工規定；

1.3編制原則

⑴確定最合理的施工部署和程序，根據合同的工期要求將工程建成投產；

⑵選用技術上先進、經濟上合理的施工方案和技術組織措施；

⑶選擇最有效、最經濟的施工機具和勞動組織；

⑷制訂正確的工程進度計劃并通過關鍵線路加以控制；

⑸對施工現場平面、在空間上及時間上進行合理的布置，做到文明施工；

⑹確定項目的質量目標，根據合同要求對施工進行全方位的質量管理；

⑺制訂切實可行的安全措施，確保施工的安全；

⑻指導本項目施工的全過程。

二、主要工程項目的施工方案、施工方法

2.1工程概況

2.1.1項目總體概況

義X工業園區義義快速路東延二期工程呈東西走向，快速路西起XX快速路

東延一期工程義義立交，快速路高架道路起點處拆除XX快速路一期接地引坡道

路，采用高架道路形式向東延伸，沿XX跨XX莊立交南延道路、XX街、XX

路及XX街，高架道路終點至義X街立交東側。

義義快速路東延二期工程全長4120m,其中高架快速路長3713.5m,主線位

與于XX中心線重合，快速路采用高架道路形式，XX位于地面。

2.1.2本標段工程規模

本標段主要施工內容為xX街北延及XX街立交，快速路采用雙向6車道，

地面輔助道路與現狀X義共線，利用現狀5m寬中央分隔帶布置快速路的高架橋

墩，維持XX國道現狀平面線形，快速路立柱占用XX硬路肩的路段，在XX外

側新建4m寬的人非輔道。

X義街立交具體情況見圖2.1.2-1所示。

圖2.L2-1XX街立交效果圖

XX街北延南起蘇虹路交叉口北側機動車道邊，向北跨越XX、XX、XX

鐵路、XX城際鐵路。

XX街北延與快速路東延二期設部分互通立交，立交分3層，共設8條匝道

線位：XX街南轉西接快速路的LA匝道，LA匝道下穿XX街北延，向北跨XX、

LC匝道、XX,從快速路主線下穿過后與LF匝道相接；快速路西轉南接XX街

的LB匝道，起點接快速路一、二標分界處，向南跨XX后接XX街北延主線；

快速路南轉北接至和西路高架道路的LC匝道，起點接LB匝道，沿XX南側向東

下穿LA匝道和XX街北延主線后北拐跨XX、XX鐵路、XX城際鐵路，然后

東拐接至和西路高架道路；快速路東轉北接至和西路高架道路的LD匝道，起點

接至和西路北半幅高架道路，南拐接XX街北延跨XX城際鐵路橋；XX街北轉

西接快速路的LF、LG匝道，LF起點接XX街北延跨XX城際鐵路橋，然后西拐

接LG匝道，然后通過LG匝道接快速路一、二標分界處；XX街南轉東接至和西

路高架道路的LH匝道。

XX街北延及XX接立交各橋位具體布置見圖2.1.2-2所示。

圖2.1.2-2XX街北延及XX接立交橋位布置圖

2.1.3道路橫斷面設計

快速路高架橋道路橫斷面：

雙向6車道高架橋斷面，總寬26.0m,具體分配為：0.5m中央防撞護欄

+12.25m車行道義2+0.5m防撞護欄義2.

立交匝道橫斷面：

XX街立交LC匝道：9m=8.0m車行道（雙車道）+0.5m防撞護欄X2.

XX街立交LA、LB匝道：10m=9.0m車行道（雙車道）+0.5m防撞護欄X2.

XX街立交LG、LF匝道：12m=11m車行道（雙車道）+0.5m防撞護欄X2.

義義街北延：

雙向6車道，路幅寬24m,具體分配為：0.5m防撞護欄義2+11.0m車行道（三

車道）X2+1.0m中央分隔帶；蘇虹路交叉口及立交匝道進出口相應拓寬車道。

2.1.4主要施工內容及方法

本標段施工內容包括高架橋及匝道、地面道路及其他防護工程等。

高架橋及匝道工程包括：快速路主線高架橋BH5+455.5~BHLK6+075.5；XX

街立交L線、LA、LB、LC、LG、LF匝道（XX鐵路以南，不含跨鐵路部分）；

地面道路及其他包括：快速路主線高架橋BHK5+455.5~BHLK6+075.5；XX

街主線接蘇虹路引坡道路、FH人非輔導、XX國道改造和修復；XX駁岸修復

等。

地面道路新建部分主要為XX拓寬、XX人非輔道、橋梁接地引坡道路等，

根據地質勘察報告，道路沿線地質情況良好，新建路基設計采用淺層處理，局部

地表土質較差段落路基設計采用換填4%灰土處理。

1）XX國道路面改造、恢復區路基處理

橋梁承臺施工結束后，溝槽內回填C20水泥混凝土，按設計要求恢復原狀，

XX中分帶開口處，挖除分隔帶綠化及排水盲溝，原地面平整碾壓后（壓實度大

于93%）,澆筑C20水泥混凝土。

2）XX國道拓寬段路基施工

一般路段，先挖除原地面雜填土或老路，繼續挖至素填土層底，換填蝴石

灰土至路槽下40cm,路槽下80cm采用8%石灰土填筑。路基拼接部位第一臺階從

原路床頂開挖，開挖度必須達到1.5m,臺階寬度0.6m,以下臺階按高0.6m,寬

0o75m開挖，豎向設置1：0.25的外傾坡，開挖臺階時如發現土質較差，應將

其挖除，新老路基部位拼接部，其壓實度應比正常路段提高「2個百分點。

河塘段應先抽水清淤，塘底鋪設60cm道渣，然后采用4%石灰土填筑至路槽

下80cm,路槽下80cm采用8%石灰土填筑。

為增強拓寬路基的穩定性及減少新老路基的不均勻沉降，在新老路基拼接部

位鋪設兩層幅寬4m的土工格柵，分別置于路床頂面以下20cm處和路基底面。

匝道引坡路基、XX人非輔道路基、XX街北延路基同義義國道拓寬路基。

3）路面設計

本工程快速路及地面道路均采用瀝青混凝土路面，設計采用規范是《公路瀝

青路面設計規范》JTJ014-97,路面設計使用年限為15年。

路面基層采用二灰碎石，面層采用瀝青混凝土路面，根據招標文件要求，路

面面層不在本次招標范圍。

XX街北延路面基層采用50cm厚二灰碎石，XX國道新建路面采用52cm

厚二灰碎石.高架橋下地面硬化路面基層（非行車道部分）采用30cm厚二灰碎石。

4）防護工程

防護工程主要為路基外側擋土墻、LC匝道南側XX駁岸修復等。

路基引坡兩側設C30水泥混凝土擋土墻，壓頂設水泥混凝土防撞護欄（與橋

梁一致），墻面采用花崗巖貼面。XX駁岸采用M7.5漿砌片石，墻面勾凸縫。

5）路基、路面排水

排水系統分為:道路路基排水、地面道路路面排水和高架橋道路排水三部分，

并通過排水構造物排入天然河溝。

路基排水維持現狀XX排水體系：匯集的路面水、路基邊坡水主要通過道路

兩側的流線型碟形邊溝，排入現狀河道。因施工破壞的現狀邊溝按照原排水方向

修復。

6）主要工程量

主要工程數量見表2.2.1.4-2、2.1.4-3所示。

表2.1.4-1路基、路面及防護工程主要工程數量匯總表

項目單位數量項目單位數量

一、路基工程二、路面工程

銃刨老路面m21843052cm二灰碎石m25730

挖老人行道m2225C20混凝土現澆m35678

挖老水泥混凝土路面m3293730cm二灰碎石m2622

總挖方n?13894三、擋墻工程

填土碾壓m320609C30混凝土墻身m3624.4

8%灰土m34493C30混凝土基礎m3436.7

填方4%灰土14226碎石墊層58.1

3

m

素土1890花崗巖貼面ip?436

挖除平側石和基礎m462沉降縫m283

挖耕植土m3400鋼筋T27.31

整修綠化m2139四、XX駁岸恢復工程(約180m)

整修路床m25730M7.5漿砌片石m3817.43

整修邊坡m21860C25混凝土基礎m3423

整理土路肩m2528碎石墊層m349.95

3

排水邊溝m1240C20混凝土壓頂m19.8

外購土方m324731沉降縫m296.5

廢方外運m314294土工布m2234

表2.1.4-2高架橋下部結構材料數量表

混凝土(m3)鋼絞線鋼筋(Kg)

部位

C40C30C25C20(Kg)1IRB335R235

匝道橋下

011662.435353.1238.702548269.3276518.9

部

XX主線4193.115160.449603.7407.518140.94383476.1366764.5

合計4193.126822.884956.8646.218140.96931745.4643283.4

表2.1.4-3高架橋上部結構材料數量表

部位混凝土（m3）鋼筋（Kg）

C50鋼鋼絞線（Kg）

C50C40C40防水C30HRB335R235

纖維

現澆箱

28671.65453.40001197294.86150827.436635.5

梁

橋面系0074.712986.183324.1201137492.221848.37

合計28671.65453.474.712986.183324.121197294.87288319.658483.87

2.1.5道路等級

本工程為快速內環線的放射線，道路規劃等級為城市快速路O

2.1.6主要技術標準

1）計算行車速度

快速路主線：V=80km/h

XX街、城市主干線：V=40km/h

高架匝道、立交匝道：V=30~40km/h

快速路地面道路（XX）：維持現狀一級公路標準

2）荷載等級

車行橋梁：城-A級

路面荷載標準：BZZTOO標準軸載

人群荷載：按《城市橋梁設計荷載標準》（CJJ77-98）取用

3）通行凈空

快速路、立交匝道：25.0m

高架橋下地面道路：25.0m（XX國道路段28.0m）

人非系統:22.5m

4）車行道寬度

道路類型一條車道寬度（m）

快速路高架3.75

XX街、至和西路3.50

高架平行匝道3.50

立交匝道3.50

5）抗震標準

地震基本烈度6度，按7級設防。

6）排水技術標準

設計暴雨重現期：一般地段采用P=1年，高架道路采用P=3年。

徑流系數：一般路段采用0.7,高架道路采用0.9.

7）航道標準

XX按旅游航道考慮，參照老五級航道的標準，通航水位：+2.1m（黃海），

兩跨凈15m通航孔，H=5m,梁距地面標高不低于7.1m。

跨越XX采用設置導流島，保護橋墩不受船只撞擊。

2.1.7工程地質情況

本區屬于江南地層區XX-長興小區的江蘇部分，太湖沖擊平原區，場地第

四系覆蓋層厚度大。根據區域地質資料分析并結合本次初步勘察成果，擬建道路

沿線及鄰近地帶無全新活動斷裂、巖溶、滑坡、崩塌、采空區、地基液化、震陷

等不良地質作用。

地質勘探103.3m以內各土層由第四系沖湖沉積組成，按土的物理力學特性

可分為17個工程地質層，并細分為25個工程地質亞層。淺部有較好的粘土，深

部有較好的樁基持力層。

2.2施工組織

2.2.1施工組織安排總體思路

本合同段工程量大，工期緊，施工難度大，結合具體工程特點，進行有效的

施工組織準備，充分發揮我局在施工管理及大型橋梁施工技術方面的優勢，保質、

保量地完成施工任務。

⑴針對工程量大，橋梁盡空高度大，匝道數量較多，施工組織困難的特點,

發揮我局在同類型橋梁豐富的施工經驗，擬按照“統一部署、分區實施、科學管

理、總體協調、有序推進”的原則組織施工，實施“項目法”管理。

⑵貫徹IS09001-2000質量管理、IS014001環境管理、GB/T28001-2001

職業健康安全管理三個標準要求整合建立的管理體系文件，實施標準化管理，按

照“零缺陷”的施工理念組織施工，確保工程合格率100%,優良率100%。

⑶針對工程量大、施工難度大的特點，在統一部署、統一協調的基礎上，

根據不同的工種進行分區組織施工，合理進行資源配備。

⑷為滿足本工程施工需要，采用租賃或購置大型施工設備的方式，以便配

備足夠的施工設備。

⑸人員來源均從參與了蘇嘉杭高速公路XX北互通、無錫市342省道8標（互

通立交）、常昆高速公路CK-A1標（互通立交）等大型立交橋梁施工的人員中抽

調。

⑹由項目總經理部牽頭，結合施工難特點，發揮我局技術優勢，組織我局有

關專家對施工過程中的技術、質量、安全等問題進行把關，為本項目施工提供強

有力的技術支持。

2.2.2施工組織機構

⑴組建項目經理部，采用符合我局實際的“項目法”進行本項目施工組織

管理，項目經理部對現場統一管理、統一指揮、統一調動。

⑵項目總經理部管理層設六部一室，即工程部、財務部、合同部、機料部、

安全環保部、質檢部（下設試驗室、測量隊）和經理辦公室。

⑶操作層設路基作業隊、橋涵施工作業一隊、橋涵施工作業二隊、其他工

程作業隊等。

⑷項目經理部施工組織結構見圖2.2-1。

項目經理

副經理總工程師

廠TT—I

路

其

橋

橋

他

基

涵

涵

工

路

作

作

面

程

業

業

作

作

二

一

業

業

隊

隊

隊

隊

圖2.2-1施工組織機構圖

⑸項目經理部各部門責任

1）工程部

負責圖紙會審及編制施工組織設計；制定施工方案；施工技術交底；竣工圖

繪制；深入施工現場，指導施工及解決現場施工難題。

同時對各操作層進行日常生產現場管理、施工人員、設備調度、技術指導、

質量監督、部門協調等。

2）質檢部

負責監督各施工作業隊貫徹執行國家、行業、業主、監理與企業發布的工程

質量規定、規程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現場了解工程質量動態,

協助各作業隊處理施工中存在的質量問題；施工過程中各道工序的自檢和報驗工

作，及時向各級領導匯報工程質量情況；對各種原材料、成品、半成品的質量檢

查與驗收；記錄歷次質量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質量事故的調查處理

情況，記錄機械設備、計量測試儀器、人員素質等影響工程質量因素處理情況。

3）機料部

負責項目施工物資材料的計劃、選購、貯存、分類標識、發放、試樣采集等。

負責項目施工機械的選型、購買、租賃、維修、保養及加工件的設計與加工工作。

4）財務部

負責項目工程款的結算、材料和機械款的給付、職工工資的發放、對重大項

目資金使用情況進行評估和論證、定期進行成本分析并進行日常財務管理等。

5）合同部

負責項目各種合同的簽訂、評審及工程計量支付、竣工結算等工作，參與工

程材料、機械設備采購合同的評審，參加項目部定期進行的成本核算工作，逐月

檢查施工合同的履行情況，及時準確的核定工程變更引起的工程費用的增減。

6）經理辦公室

負責日常的公文收發、處理、傳遞、辦公用品的購買、發放，職工食堂的管

理，辦公室、生活區保衛人員的管理，日常通訊、打字人員的管理，經理部公務

用車的管理、調度，職工勞資統保管理以及與當地有關部門對口聯系等工作。

7）安全環保部

負責施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項安全生產制度、

安全標志，及時與當地有關部門聯系，獲取最新氣象信息、，提前作好預防惡劣天

氣的各項準備。

負責施工期間的環境保護，制定各項環境保護制度成立環保體系和機構，及

時與當地環保部門聯系，采取有力措施，作好環境保護工作。

8）試驗室

主要職責為負責完成本標段的各種試驗檢測；混凝土、砂漿，石灰土及二灰

碎石等配合比工作，并監督執行；進場材料的抽樣檢查工作。

2.3施工現場總體布置

2.3.1本標段施工總體部署

經理部下設路基、路面作業隊一個，橋涵作業隊兩個，其他工程作業隊一個。

1）作業隊布置及工作范圍

路基路面作業隊:

負責BHK5+455.5~BHLK6+075.5范圍內：XX街主線接蘇虹路引坡道路、FH

人非輔導、義義國道改造和修復的路基及路面基層的施工。

橋涵作業一隊：負責主線高架橋BHK5+455.5~BHLK6+075.5、LC匝道、LF及

LG匝道橋梁施工。

橋涵作業二隊：負責XX街北延L線、LA匝道、LB匝道橋梁施工。

其他工程作業隊：負責臨建工程施工，便橋、便道施工，義義國道交通組織;

XX駁岸修復及其他工程施工等。

2）施工總平面布置

結合現場地形及實地踏勘情況，以及施工實際需要，嚴格按照招標文件要求,

進行現場平面布置。主要臨時工程及設施包括辦公生活區、生產區、施工便道棧

橋、供排水、供電、通訊、醫療衛生、消防等。

施工平面布置總體安排如下：

⑴項目經理部

項目經理部占地2850m2,按照安全、實用、經濟、美觀、環保的原則，擬

布置辦公樓、升旗壇、食堂、浴廁、車庫、球場、文化活動室、貯水池、化糞池、

集水坑、太陽能熱水器等。利用空地建立花壇、花園、建筑物周圍種植常年綠樹,

以美化駐地。場內地面需硬化處理。

臨時房屋使用彩鋼瓦房。臨時房屋修建時，應考慮當地的氣候因素和駐地的

安全和環保要求。

⑵生產區

生產區分為駐地及材料存放和加工場地。

橋涵作業一隊駐地占地1000m2,材料存放及加工區占地1400m2；布置在義

X國道北側。

橋涵作業二隊駐地占地1200m2,材料存放及加工區占地2200m2；布置在蘇

虹路與XX間。

路基路面作業隊駐地占地1200m2,與橋涵作業二隊相鄰。

機械設備存放區占地960m2；提供道路、橋梁施工設備的臨時存放，布置在

路基路面作業隊隔壁。

為滿足跨XX橋梁施工，在義X兩側布置3臺QTZ315型塔吊進行吊裝施工。

⑶便道、棧橋布置

為保障X義國道兩側居民及車輛的出行，在X義國道北側修建一條施工便

道，BH1K5+455.5~BHlK5+655段利用現老XX國道，另外再沿XX國道修建420m

便道與三標段相連。

XX街與XX國道間新修一條便道進行連接，跨XX采用鋼棧橋，棧橋滿足

通航要求。

橋位側均修建施工便道與上述兩條便道相連。棧橋寬度為5m

(4)供排水、通訊設施及垃圾處理

生產區施工用水采用沉淀凈化后的江水和自打井取水，經檢驗合格或經凈化

處理合格后方可使用。

生活用水采用自來水。

在生產區、生活區四周設置排水溝，與原水系結合，保持排水通暢。

在辦公區、生活區及臨時生產區沿臨時道路的兩側設置排水暗溝，保持排水

設施暢通。

臨時排出的生活污水等必須經過污水處理池處理后，達到地方環保部門的排

放標準后再進行排放。

生活區垃圾，每天設專人專車清理。

消防安全是各行業必須注意的大事，建設施工場地時應在消防安全部門的指

導下布置消防設施，同時對員工進行工前消防知識安全教育。

為保證我部與各方人員的聯系，經理部擬在辦公區、生活區、現場布置足夠

數量的通信設備；另外，還將配置外線電話、傳真機、移動電話，寬帶網絡，確

保多方聯絡暢通。

⑸供電

施工現場布置3X630KVA的臨時用電開閉所，在陸上施工區內采用高壓電纜

從業主設置的臨時用電開閉所接入。并配備2臺400Kw的發電機組，作為后備電

源，以保證電網停電以及用電高峰期時的的備用電源，能繼續進行施工。

2.3.2施工總體平面布置

施工現場的具體布置見表3《XX工業園區XX快速路東延二期工程二標段

施工總體平面布置圖》。

2.4施工進度計劃安排

2.4.1施工總體計劃安排

2.4.1.1施工順序安排

XX街立交分三層，交錯復雜，根據招標文件要求上層箱梁施工支架不能搭

設在下層箱梁頂面的原則，確定本項目施工順序如下：

⑴主線高架橋施工

①主線高架橋第六聯(K56~K60#墩)上跨XX街北延高架橋L線及XX,先

安排主線高架橋K56~K60#墩下部開工，并最先完成K56~K60#墩箱梁的施工；

②主線高架橋第七聯(K60~K64#墩)與三標段相連，為給相鄰標段提供操作

空間，再K56~K60箱梁施工完成后立即進行施工。

③主線高架橋第四聯(K51~K54#墩)上跨LA匝道橋，也應先安排施工。

④其余各聯箱梁可根據情況依次安排進行施工。

⑵XX街北延L線高架橋施工

①高架橋第四聯上跨LA匝道，第六聯上跨LC匝道、XX,應先安排施工；

②高架橋第五聯上跨XX,且有多個水中墩，施工工期較長；

③高架橋第七聯與七標段相連，且過渡墩歸七標段施工，稍后安排施工；

④其余各聯箱梁可根據情況依次安排進行施工。

(3)LA匝道

①第四聯箱梁上跨LC匝道和XX,應安排在LC匝道橋下穿位置箱梁施工前

完成；

②第二聯箱梁下穿XX街L線，應安排在XX街上跨位置橋梁施工完成后再

進行施工；

③第三聯箱梁上跨XX,且有多個水中墩，施工工期較長；

④其余各聯箱梁可根據情況依次安排進行施工。

(4)LB匝道

LB匝道僅上跨XX,可根據施工需要進行安排施工。

(5)LC匝道

LC匝道橋下穿LA匝道、XX街北延L線、主線高架橋，上跨義義國道，應

安排在上跨橋施工完成后再進行施工。

2.4.1.2橋梁施工計劃編制依據

①陸地鉆孔樁工期按5天/根進行考慮，水中鉆孔樁工期按6天/根進行考慮;

②陸地承臺按9天/座進行考慮；

③普通墩身施工按9天/根進行考慮，花瓶墩墩身按12天/根進行考慮；

④墩帽按照9天/座進行考慮；

⑤陸地現澆箱梁每跨支架搭設按照10天/跨考慮,地基處理按照5天/跨考慮,

鋼筋綁扎按照10天/跨考慮。

2.4.1.3施工總體進度計劃安排

本項目施工工期為14個月，招標文件要求開工時間為2009年2月10H,

完工時間為2010年4月10日。

根據本工程的工程數量、圖紙和我局計劃投入的機械設備、勞動力、材料及

資金等為依據，運用網絡計劃技術，統籌資源配置、合理安排。確定本標段我局

投標計劃工期為：開工時間2009年2月10日，完工時間為2010年3月31日。

較投標文件要求提前工期10天。

施工總體計劃詳見圖2.4.1.3-1-《義X工業園區義X快速路東延二期BH二

標施工總體進度計劃橫道圖》。

蘇州工業園區北環快速路東延二期BH二標施工總體進度計劃橫道圖

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