目錄

五阱明隧道施工技術方案.......................................................1

1編制依據及說明..............................................................1

1.1編制依據..............................................................1

1.2編制原則..............................................................1

1.3適用范圍..............................................................1

2工程概況...................................................................2

2.1工程概述..............................................................2

2.2自然條件...............................................................2

2.3主要工程數量..........................................................4

3施工準備...................................................................5

3.1技術準備...............................................................5

3.2施工生產準備...........................................................7

4總體施工部署...............................................................8

4.1工程總體目標..........................................................8

4.2項目部組織機構........................................................9

4.3總體施工組織及計劃...................................................10

4.4施工現場平面布置及管理..............................................12

5資源配置計劃..............................................................20

5.1勞動力配置計劃.......................................................20

5.2機械設備配置計劃.....................................................22

6重難點分析及應對措施......................................................23

6.1重難點分析............................................................23

6.2應對措施..............................................................23

7施工工藝及施工方案........................................................28

7.1隧道施工技術總體方案.................................................28

7.2主要工序施工方案.....................................................29

7.3不良地質地段施工方案及地質災害預防措施...............................65

7.4隧道主要技術措施......................................................68

7.5主要分項工程工藝流程圖...............................................82

8質量、安全、環水保措施....................................................86

8.1工程質量保證體系.....................................................86

8.2安全生產保證體系.....................................................98

8.3環境保護、水土保持體系...............................................107

9工期保證措施.............................................................111

9.1組織保證措施........................................................112

9.2制度保證措施........................................................113

9.3技術保證措施........................................................113

10特殊季節施工保證措施....................................................114

10.1夏季施工保證措施....................................................114

10.2雨季施工保證措施....................................................114

11文明施工措施............................................................115

11.1文明施工的宗旨.....................................................115

11.2文明施工管理目標...................................................115

11.3文明施工基本要求...................................................115

11.4文明施工主要技術組織措施............................................116

11.5文明施工規范措施...................................................117

華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施J2技術方案

五阱明隧道施工技術方案

1編制依據及說明

1.1編制依據

（1）《公路隧道設計規范》JTGD70-2014；

（2）《公路隧道施工技術規范》JTGF60-2009；

（3）《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；

（4）《公路項目環境影響評價規范》JTGB03-2006；

（5）《公路項目安全性評價指南》JTG/TB05-2015；

（6）《公路工程施工安全技術規范》JTGF90-2015；

（7）《華坪至麗江高速公路第28合同段兩階段施工圖設計》；

（8）《華坪至麗江高速公路第28合同段兩階段施工圖設計工程地質勘察

報告》；

（9）《華坪至麗江高速公路施工圖設計技術交底》等；

（10）國家、有關部委、云南省相關技術標準及規范。

1.2編制原則

（1）推行全面質量管理，執行IS02000質量管理標準和程序；

（2）采用項目法制體系組織施工，推行標準化管理，達到安全、文明、高

效的施工工地；

（3）根據工期要求，配備所需設備及人員，滿足施工需求；

（4）根據各分項工程之間的相互關系，認真研究、統籌安排，控制性工程

先行開工，消除控制與被控制因素，逐步展開，形成施工高潮。

（5）根據質量和進度要求，結合氣候、環境的利弊因素，編制實施性施工

組織計劃，工程按標準化、專業化、程序化施工，確保工程安全、工程進度和工

程質量。

1.3適用范圍

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華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

五阱明隧道K130+920?K134+330(ZK130+920?K134+385)隧道洞門及明洞、

正洞的開挖、初期支護、出碓、二次襯砌、仰拱及填充、附屬設施等土建工程的

施工。

2工程概況

2.1工程概述

五阱明隧道為一座分離式隧道。隧道右幅起點里程K130+920,止點里程

K134+330,全長3410m,左幅起點里程K130+920,止點里程K134+385,全長3465m,

最大埋深約278m。隧道區海拔高程介于2188?2527m之間，相對高差340m；屬

構造剝蝕及構造巖溶低中山地貌，隧道區地形起較為陡峻，地表植被發育。

主洞采用R=5.5m單心圓襯砌斷面，內輪廓凈空寬度10.25m,凈空高度5m；

緊急停車帶：采用Rl=8.5m,R2=6m的三心圓襯砌斷面,內輪廓凈空寬度13.25m,

凈空高度5m人行橫通道采用拱頂為R1=L2m半圓、邊墻為直墻的襯砌斷面，內

輪廓凈空寬度2m、凈空高度2.5m；車行橫通道：采用拱頂為Rl=2.35m半圓、邊

墻為直墻的襯砌斷面，內輪廓凈空寬度4.5m、凈空高度5m。

2.2自然條件

2.2.1場地位置及地形地貌

五阱明隧道區海拔高程介于2188?2527nl之間，相對高差340m；屬構造剝

蝕及構造巖溶低中山地貌，地形起伏較大。

2.2.2區域地質構造

五阱明隧道區處于屬構造剝蝕及構造巖溶低中山地貌區，據區域地質資料及

地質調查結果表明，隧道測區附近分布五阱明斷層、龍頭村正斷層為區域性正斷

層,南起龍潭村西南端約4.5km處,北至牛厚山，區域內長23.6km,走向N28~52°

E,傾向NW,傾角不詳，為正斷層；線路附近兩盤均為下第三系麗江組三段灰質、

白云質角礫巖，麗江組二段紫紅色泥巖夾砂巖，農旗村一帶NW盤為三疊系上統

中窩組灰巖、泥灰巖夾頁巖；破碎帶寬度40~100m不等。路線于K132+057(左幅

K132+095)以小角度穿越該斷層，對隧道工程影響較大，有涌水、突泥的可能,

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華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

2、膨脹土，粉質黏土（單元層代號為②）粘性較強，主要分布于隧道進出

口段地表，一般厚2~8m。

2.2.7主要技術標準

隧道主要技術標準見表2.2.7-1

表2.2.7-1隧道主要技術標準表

序號項目技術標準

1地形類別山嶺重丘

2公路等級高速公路

3車道數量4

4設計行車速度80km/h

5設計使用年限100年

6隧道主洞建筑限界凈寬：10.25m；凈高：5m

7隧道緊急停車帶建筑限界凈寬：13.25m；凈高：5m

8隧道車行橫通道建筑限界凈寬：4.5m；凈高：5m

9隧道人行橫通道建筑限界凈寬：2m；凈高：2.5m

10汽車荷載等級公路T級

2.3主要工程數量

五阱明隧道主要工程數量見表2.3-1o

表2.3-1主要工程數量表

序號項目名稱單位數量備注

1土石方開挖m3701240

2C25噴射混凝土m347792

3642小導管m73038

4025中空錨桿m62395

5022砂漿錨桿m456183

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華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

6H6工字鋼kg0

7118工字鋼kg1384147

8120a工字鋼kg668891

9格柵鋼架kg2112474

10鋼架連接Q235鋼板、槽鋼、角鋼kg1413073

3

11C15混凝土仰拱/底廊回填m54081

12鋼筋kg2330076

13C30仰拱混凝土m334792

14C30襯砌防水混凝土m364906

15土工布m2184499

16防水板m2174046

3施工準備

3.1技術準備

施工技術準備是工程開工前期的一項重要準備工作，通過完善周密的技術準

備工作，達到全面熟悉設計意圖和業主的要求，規劃整個工程施工部署、施工計

劃和施工方案、方法，對其進度、質量、安全和資源消耗等作出科學的安排，編

制出切合實際的施工組織設計，使全部工程施工部署于有組織、有計劃、有秩序

和有規范標準的嚴格控制狀態下，實現“優質、按期、安全、高效”完成工程施

工任務的總體目標。

3.1.1接樁復測

根據設計單位現場交樁及設計資料，及時組織測量組進行施工復測，貫通導

線點和水準基點，發現問題及時與設計單位聯系以便妥善解決，復測結果報監理

工程師批準，據此施工放樣和控制測量。

3.1.2核對圖紙和施工調查

收到設計圖紙和有關技術文件后，立即組織技術人員熟悉、研究圖紙，全面

領會設計意圖，并與現場情況進行核對。對核對中發現的問題及時反饋給業主和

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華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

設計單位，并組織計劃、技術、物資、設備等人員對施工周邊環境、技術經濟條

件及可資利用情況等進行施工調查。

3.1.3施工技術交底計劃

在施工前，將本工程的施工組織設計、施工計劃和施工技術要點詳盡地向施

工班組和工人進行交底，以保證嚴格按照規范施工和操作。施工技術交底的內容

包括：詳細說明開工地段工程特征、隧道工程各分部分項工程的技術要點和安全

質量控制重點等，擬采取的工程措施以及工程質量標準、施工工藝、施工關鍵環

節和環境保護的要求等。

3.1.4試驗工作計劃

（1）工程建設初期主要任務是工地試驗室的建設。試驗室與拌合站合并設

置，位于七河鄉龍潭村一組。項目部工地試驗室設置土工室、集料室、水泥室、

化學室、力學室、混凝土室、標養室、樣品室、現場檢測室、辦公室，并配備相

應的檢測儀器，滿足施工及規范要求。

（2）中期主要任務是積極配合各部門完成各種試驗指標的測定，提供準確

合理的試驗數據，完成對施工質量的數據監測。

（3）后期主要任務是配合第三方檢測單位完成對施工成果的驗收，完成施

工資料的編寫及最終校驗及歸檔，形成正式規范的文件交付業主，完成交工驗收

工作。

3.1.5職工培訓計劃

開工前，項目部將集中組織全體職工認真學習合同條款、技術規范和設計圖

紙，結合本工程施工特點、對關鍵技術、驗收標準、業主對本工程的具體要求,

分別對技術人員、管理人員和施工人員進行講解和指導，使全體參建職工，了解

設計意圖，明確施工方法要求，熟練掌握施工技術和質量驗收標準。

工程建設過程中，根據施工進展情況，在每個分項工程開工之前，技術部門

編寫對應的專項施工方案以及詳細的作業指導書，組織有關人員進行深入學習。

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華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

確保大家在現場施工技術管理過程中，熟練掌握各工序施工技術措施和要執行的

檢驗標準。

3.2施工生產準備

3.2.1施工便道

到達施工區域需經S221省道，然后利用已建便道到達施工工點。已建便道

屬于盤山路，長約16km,泥結碎石路面，解決各種筑路材料、機械設備、主副

食品的施工進出場問題。根據施工要求，需新建五阱明施工便道。路基寬度7m,

路面寬度6m,便道路面采用泥結碎石厚20cm。隧道洞口臨時布置40m范圍內路

面全部采用C25混凝土硬化，混凝土厚度20cm。

(1)進口施工便道

隧道進口施工便道從現有老業主修主便道引入，全長350m,寬度為6m,平均

縱坡為2%o

(2)出口施工便道

五阱明道出口位于主便道K133+330位置，五阱明隧道出口施工便道從出口

附近老業主修理的施工主便道改道處切入，引入隧道洞口，新建便道全長約200

米。

五阱明隧道洞口施工前，老業主修主便道過出口洞頂必須改道，作為臨時通

車和長期施工便道使用，前期組織交通疏解。

3.2.2施工用電

工程用電已架設專用輸電線路至施工工點，華坪端和麗江端隧道口安裝2

臺lOOOkVA的變壓器，經洞外變壓器降壓后供掘進、排水、照明、空壓機站等生

產和生活設施用電。

3.2.3施工供水

經現場調查，施工現場附近有箸溝，溝內水量較大，能滿足施工需求。經試

驗分析，路線范圍內地表水、地下水水質在II類環境、A類條件下對混凝土結

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華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

構為微腐蝕，在干濕交替下對鋼筋混凝土中鋼筋的腐蝕等級為微，均可作為工程

用水。隧道口噴射混凝土拌合站、施工隊駐地各設60m3蓄水箱。

3.2.4施工通風

五阱明隧道左、右幅均為獨頭通風，采用壓入式通風。兩端洞口分別布置2

臺55KW射流風機串聯，進洞1000m后增加兩臺同等型號風機和原有風機并聯。

3.2.5機械設備及勞動力來源

根據初步設計圖紙中的總工程量以及總工期要求，經過項目部現場踏勘，針

對五阱明隧道施工特點，項目部引入2家勞務分包隊伍。

隊伍進場后，優先著手混凝土攪拌站、發電機、鉆機、變壓器、鋼筋加工設

備、施工機械設備的組織調遣工作，確保施工準備及配合拆遷的需要。

4總體施工部署

4.1工程總體目標

4.1.1質量目標

（1）工程的工序合格率100%；

（2）在建分項工程一次驗收合格率達到97%；

（3）單位工程交工驗收合格率100%；

（4）單位工程竣工驗收優良率90%以上

（5）爭創“云南省優質工程獎”。

4.1.2安全目標

（1）因公死亡人數為0,因公輕傷率10%。，因公重傷率為0,事故及時結

案率100%；

（2）交通甲方責任事故為0,一般交通事故違章率在10%,機動車違規率在

8%；

（3）文明安全施工達標率：100%；

（4）施工現場各類機械、機電設備完好率達到100%；特種設備定期檢驗檢

測合格率達到100%；

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華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

（5）施工人員崗前三級安全教育合格率達到100%；特種作業人員持有效證

件上崗率達到100%；

（6）設備事故為0；

（7）火災事故為0；

（8）生產安全事故直接經濟損失在1萬元以下。

4.1.3工期目標

根據設計圖紙要求，五阱明隧道工期為30個月，我單位將針對本工程的特

點，精心籌備，科學管理，計劃于2017年6月1日開工，于2019年12月14

日竣工，實際工期以下開工令日期為準，工期履約率100譏

4.1.4環境保護及文明施工目標

采取有效措施，加強對路域自然環境的保護，減少施工對環境造成的影響，

施工噪音排放達標，處罰0案次；施工揚塵、廢棄物排放符合標準，居民重大投

訴0案次，處罰0案次，臨時用地復墾率100%;無重大環境污染事故，達到國

內環境保護的標準，打造環境友好文明、資源節約型高速公路。落實建設項目環

境保護制度，達到“環境污染控制有效，土地資源節約利用，工程綠化完善美觀，

節能、節材措施落實到位”的目標，努力建成一流的資源節約型、環境友好型高

速公路。加強施工期水位水量監控測量、信息反饋工作，杜絕施工期產生的污水

未經沉淀池處理，必須達標排放。水保措施落實到位，減少水土流失數量。

4.2項目部組織機構

項目部領導班子設經理、書記、總工、總經、副經理、總會、安全總監、質

量總監共8人，項目部人數控制在58人。組織機構按業主要求設置工程部、質

檢部、安保部、經營部、材設部、財務部、試驗室、測量隊、綜合辦公室、協調

部，通過各職能部門和工段的劃分，協調指揮各作業隊完成施工任務。項目部組

織機構圖如圖4.2-1所示。

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質量總監?總工?安全總監總經總會

副經理

孫龍馮巨■許鴻亮■鄭寶柱■趙賀■■黃磊

路基隊伍橋梁隊伍隧道隊伍

圖4.2-1項目部組織機構圖

4.3總體施工組織及計劃

4.3.1總體施工組織安排

進口端與出口端各布置一個作業隊，共四個作業面。進口、出口端均為分離

式隧道，隧道施工安排以開挖為主線，支護、防排水、二襯及附屬結構逐步跟進

（滿足安全步距）。

4.3.2施工任務劃分

五阱明隧道施工任務劃分見表4.3.2-1o

表4.3.2-1施工任務劃分

隧道

工作面作業隊分幅人數進洞順序施工內容

名稱

ZK130+920-ZK132+653左幅

右幅120先行洞

進口作業隊1733m隧道施工

（華坪端）(-)K130+920-K132+625右幅

五阱左幅120后行洞

1705m隧道施工

明陷

K132+625-K134+330右幅

道左幅120先行洞

出口作業隊1705m隧道施工

（麗江端）（二）ZK132+653-ZK134+385左幅

右幅120后行洞

1732m隧道施工

4.3.3總體工期安排

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隧道土建工程計劃2017年06月01日開工，2019年12月14日完工，歷時

30.5個月。

4.3.4節點工期目標

五阱明隧道節點工期目標見表4.3.4-1o

表4.3.4-1五阱明隧道節點工期目標

節點工期節點工期

項目

左幅耗時（月）右幅耗時（月）

貫通2017.6.1—2019.9.1527.52017.6.1—2019.9.2027.6

二襯及附屬工程2017.7.2-2019.11.2027.62017.7.2-2019.12.1428.4

4.3.5施工進度安排依據及原則

（1）指導性施組對本隧道的工期要求。

（2）本隧道特點、工程量大小、工程環境及各種不良地質條件對施工進度的

影響程度、隧道超前地質預報和預計需要超前處理的時間。

（3）本隧道施工便道條件、現場作業條件、材料供應；總體施工方案、技術

措施及施工組織規劃。

（4）投入的人力、機械設備數量及狀況等資源配置情況；當前技術水平條件

下的勞、材、機的消耗定額水平。

4.3.6主要進度指標的確定

隧道進度指標決定因素為開挖（含初期支護）及二襯，附屬結構（含橫洞）

逐步推進，主要分析開挖及二襯功效，附屬結構不再一一分析。

（1）開挖及初期支護

根據華麗高速隧道圍巖等級、地質情況、開挖工藝、支護型式以及機械設備

配置綜合考慮，計算分析開挖及初期支護工效。其工效分析結果見表4.3.6-1。

中交華麗高速公路第四項目經理部第11頁共⑶頁

華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

表4.3.6-1開挖及初期支護工效分析表

循環時間(min)月

圍每月按

支

清

裝

通進

巖

地護循環日25天有

理

藥

風

鉆尺

類

項目質測出噴進尺進尺效時間

危

爆

孔

排按

別合計

預量隋混(m)(m)考慮

石

破

煙(m

等(m)

報)

正洞正IV40401806040301801807502.03.911798

常段V40401604040301602407900.91.95748

(2)二次襯砌施工

二次襯砌施工時，由于仰拱(底板)、防排水及二襯鋼筋超前施工，不占用

二襯施工時間，指標分析時只考慮二襯混凝土施工時間，不再考慮仰拱、防排水

及鋼筋施工時間。緊急停車帶及橫洞二襯單獨采用臺車(組合鋼模)，不占用主

洞二襯施工時間。二次襯砌施工進度指標分析如表4.3.6-2所示。

表4.3.6-2二次襯砌各工序作業循環及進度指標分析表

主要工序工效備注

臺車脫模、走行到位(min)180

測量及臺車就位(min)90

臺車加固、預埋件、擋頭板等安裝(min)240

分析得出二襯進度能滿

檢查驗收(min)30足安全步距和進度需

混凝土澆筑(min)600要，隧道貫通后1個月

養護脫模(min)1440完成隧道二襯及洞內附

合計2580屬工程。(緊急停車帶單

獨考慮二襯臺車)

臺車長度(m)9

月進尺(m)130

取1.1保證系數后(m)120

4.4施工現場平面布置及管理

中交華麗高速公路第四項目經理部第12頁共⑶頁

華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

4.4.1施工平面布置原則及內容

4.4.1.1施工平面布置原則

(1)經濟性原則：充分利用所在區域現有道路，并加以拓寬改造，以節約土

地，盡量減少臨時工程的投入。

(2)實用性原則：現場布置規劃設計盡量靠近施工工點，實用方便，不重復

建設，確保各項設施的高效使用。

(3)方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設備和材料等調配，

有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。

(4)安全性原則：場地布置將符合有關安全生產、勞動保護、防火、防洪等

法律、法規和要求，將方便安全措施的有效實行，有利于安全救助。

(5)環保性原則：根據現場調查獲得的當地有關施工環境資料，結合當地環

保部門要求，有利于環保和水土保持，盡可能減少對環境產生的不利影響。

(6)標準化原則：嚴格按照業主標準化工地施工要求，嚴格按設計規劃范圍

合理安排、節約用地；各種臨時工程與設施符合環保要求并適應當地氣候條件。

施工現場規劃按照整合資源、節省投資、節約用地、因地制宜、就地取材、方便

施工、盡量利用既有設施的原則規劃。

4.4.1.2施工平面布置內容

施工平面規劃主要內容有：項目部駐地、混凝拌合站、施工便道、洞口布置、

施工供電供水、棄土場等。

4.4.2施工總平面布置

施工總平面布置如圖4.4.2-1o

4.4.3施工現場各階段平面布置

4.4.3.1項目部駐地

項目部位于麗江市古城七河鎮，緊鄰施工主便道，交通便利，地勢平坦，占

地面積約為7.5畝。

中交華麗高速公路第四項目經理部第13頁共⑶頁

④隼坪至麗江高速公路」二程建設項目

五阱明隧道施工技術方案

圖4.4.2-1施工總平面布置

中交華麗高速公路第四項目經理部第14頁共⑶頁

⑥華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

4.4.3.2混凝土拌合站

五阱明隧道，隧道內仰拱、填充、二襯、洞室、洞門及附屬結構等模筑混凝

土由1#攪拌站供應。

1#拌合站位于麗江市古城區七河鎮（主線里程K134+600處），緊鄰施工主

便道。拌合站已建設完成，見圖4.4.3-1。

圖4.4.3-11#拌和站平面布

4.4.3.3施工場地布置

（1）施工場地布置

濕噴攪拌站設置于隧道口紅線旁。濕噴拌合站設置一臺JS750型攪拌機，2

個100T水泥灌，2個料倉,規劃占地面積約為1400m?。隧道內仰拱、填充、二襯、

洞室、洞門及附屬結構等模筑混凝土由項目部1#攪拌站供應，距進口運距約為

800m,距出口運距約3km。

隧道進口加工場設置在龍潭2、3號橋第20跨右側紅線外。隧道出口加工場

設置在五阱明隧道出口與大龍潭隧道進口中間200m路基左測紅線外。隧道加工

場主要分區為工字鋼拱架、格柵拱架、鋼筋及網片加工場，規劃占地面積分別為

lOOOm%

（2）洞口攪拌站及加工場

中交華麗高速公路第四項目經理部第16頁共117頁

_令華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

五阱明隧道進口空壓機房布置在左幅與右幅隧道中間空地，左右幅共用一個

空壓機房，各8臺20m3空壓機，占地面積200m2。五阱明隧道出口空壓機房布置

在主線右幅左側，占地200m2,各8臺20m3空壓機。施工中所用的通風機，右幅

隧道布置在洞口左側外20m處，左幅隧道布置在洞口右側外20m處，通風機另一

側布置八牌一圖、兩欄一報、值班室及電子顯示屏;洞門正上方布置“中交一公

局承建華麗高速五阱明隧道”。進洞口2m位置處設進出洞門禁。

4.4.3.4施工供水、供電及通風

五阱明隧道施工用電以“『'接入華麗高速專用10KV電力線，隧道進、出口

洞口設計變電所位置各布置2臺1000KVA變壓器，施工用電采取高壓接入洞口配

電房，經變壓器降壓后供空壓機站、排水、照明等生產和生活設施用電，并自備

300KW發電機滿足施工臨時用電需要。進洞電線采用三相五線制，照明電壓，一

般作業地段不大于36V,成洞段和不作業地段采用220V,手提作業燈為12-24V,

高壓分線部位設明顯危險警告標志，36V低壓變壓器設置在安全、干燥處，機殼

接地，輸電線路長度小于100m。

施工用水就近取水，進、出口洞頂外側約40m各設置60m3鋼箱蓄水池1個，

鋪設6100鋼管輸水供隧道高壓用水。同時采用一臺增壓泵（GD80-30,揚程30m）,

確保洞內水壓，經化驗確定為合格用水后使用。

隧道內通風管采用巾1500PVC拉鏈式通風管，通風方式采用壓入式通風。風

管懸掛于一側邊墻，高壓風管、水管安裝在通風管同側臨時水溝上方。隧道動力

線、照明線安裝在另側邊墻頂部。隧道兩側分別設置排水溝，排水溝不得侵入混

凝土襯砌基礎，并防止基礎被積水浸泡。施工道路做好橫向排水，確保道路不積

水，保證道路暢通。

隧道風水管及電線布置如圖4.4.3-6o

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⑥華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

圖4.4.3-6隧道風水管及電纜布置橫斷面圖

4.4.3.5門禁管理及安全監控系統

隧道洞口處設置值班室及監控室，專人24小時值班，對進出洞人員、材料、

設備及爆破器材進行登記管理，并配置電子門禁系統和電子安全監控系統，洞口

設置人行通道、車行通道，做到人車分流。

隧道遠程監控成像系統，24小時不間斷地對工程實施全過程連續監控，隧

道掌握現場情況，指揮、調度、協調組織施工，并以成像方式積累第一手現場施

工情況資料，現場選擇高清防爆攝像頭，內置存儲加遠程傳輸，多級實施訪問的

視頻系統。

隧道內間隔500m設立有線電話報警平臺，安裝移動通信小基站，設立移動

通信洞內信號延伸系統，利用移動通信技術手段，增強通信信號，確保應急聯絡

快捷通暢。

隧道內設立安全預警系統，當隧道發生險情或事故時，及時用聲響和安全指

示燈通知人員撤離，啟動應急預案，利用四種顏色指示燈標明不同地質條件的施

工風險等級。隧道內設應急逃生路線燈視引導系統，統一預警設施安全管理，規

范應急逃生路線，確保緊急情況下逃生路線各種預警設施，視覺指示的正確性和

有效性。

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⑥華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

電子門禁系統如圖4.4.3-7,電子安全監控系統如圖4.4.3-8o

圖4.4.3-7隧道電子門禁系統示意圖

圖4.4.3-8隧道電子安全監控系統示意圖

4.4.3.6污水、廢水的處理

隧道出口結合場地布置設置污水處理池一處。施工中產生的其他廢料、廢液

應按有關環保要求進行處理，不得隨意棄置、排放。

施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢

液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環境。

施工作業產生的污水必須經過沉淀池沉淀，并經凈化處理，符合要求后排入

泄洪渠。

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_令華坪至麗江高速公路工程建設項目五阱明隧道施工技術方案

4.4.3.7火工品庫

火工品庫包括雷管庫、炸藥庫和看守房，并報經當地公安部門批準并驗收合

格后使用。設置1處主炸藥庫，在進出口分別設置兩處臨時存放點。

4.4,3.8棄渣場

五阱明隧道出口棄渣場位于K129+700右側200m處、距隧道口1.2km。五阱

明隧道進口棄渣場位于路線K130+200右側700m,距隧道口2km。

5資源配置計劃

5.1勞動力配置計劃

5.1.1勞動力組織安排的原則

綜合考慮工期目標和施工工藝方法等，本著滿足施工需要，均衡生產，動態

管理，組織專業化施工的原則，安排本隧道的勞動力。以結構合理、高效精干、

技術素質高、專業對口、施工經驗豐富、各工種搭配科學合理的原則進行勞動力

配備。施工高峰時增加部分民工，僅擔任非技術工種和非關鍵工程的施工。對上

場的技術工人保證專業全，技術好，確保勞力充足穩定。

5.1.2崗前培訓

為確保本隧道的施工安全和質量，所有施工人員進場前必須經過專業技術培

訓I,并經考試合格后持證上崗。

人員進場后，在正式施工前，由項目經理部統一組織，針對施工人員施工的

具體工程項目，對施工人員進行崗前培訓，明確設計標準、技術要求、施工工藝、

操作方法和質量標準，施工人員經培訓合格后上崗。

5.1.3勞動力配置及組織計劃

隊伍采用由公司統一招標的方式進行，考慮本合同段工程特點、工程量及工

期要求，結合業主要求工期及項目的工程量分布情況，計劃配置2個隧道隊伍。

現場管理人員配置計劃見表5.1.3-1、作業隊各班組配置計劃見表5.1.3-2o

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表5.1.37現場管理人員配置計劃（單端雙洞）

序號類別職務人員配置

1隊長1

2副隊長1

3技術負責人1

4測量主管1

5作業隊管理測量員2

6人員現場施工員4

7出納1

8物資主管及采購2

9庫管2

10炸藥管理2

1挖機駕駛員4

2裝載機駕駛員6

3電工4

4機械操作人噴混凝土運輸司機4

口

5貝生活車司機3

6攪拌機2

7渣車駕駛員12

8電焊工8

1炊事員3

2雜工門衛2

3文明施工班12

總計76

表5.1.3-2各班組人員配置計劃（單端雙洞）

部位施工班組勞動力（人）施工任務

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臺車就位、排危、拆接風水管、打眼、小導管、錨

開挖班28桿鉆孔、裝藥、爆破、瞎炮處理等

隧道左線

支護班23含超前支護安裝、鋼支撐搬運及安裝、混凝土噴射、

排險等

襯砌班25防水板鋪設、鋼筋、襯砌模板、止水帶等安裝，混

凝土澆筑等

開挖班28臺車就位、排險、拆接風水管、打眼、小導管、錨

桿鉆孔、裝藥、爆破、瞎炮處理等

隧道右線

支護班23含超前支護安裝、鋼支撐搬運及安裝、混凝土噴射、