航天技術類(二)1234567812345678A.太空電梯上各點均處于完全失重狀態B.太空電梯上各點線速度大小與該點到地心的距離成反比C.升降艙停在距地球表面高度為2R的站點時,升降艙的向心加速度大小為答案

D12345678123456782.(2023安徽江南十校高三下學期聯考)我國載人航天事業已邁入“空間站”時代。2023年2月9日,神舟十五號航天員乘組迎來了首次出艙活動,兩名航天員先后成功出艙,一名航天員在核心艙內配合支持,經過約7h圓滿完成既定任務。已知空間站離地面的高度約為450km,地球半徑約為6400km,則下列說法正確的是(

)A.漂浮在核心艙內的航天員不受地球引力作用B.空間站在軌運行的速度大于第一宇宙速度C.艙內的航天員每24h只可觀察到一次日出日落D.若航天員乘坐飛船返回地球,則飛船與空間站分離后需要點火減速D12345678123456783.(2023湖南衡陽一模)飛船在進行星際飛行時,使用離子發動機作為動力,這種發動機工作時,由電極發射的電子射入稀有氣體(如氙氣),使氣體離子化,電離后形成的離子由靜止開始在電場中加速并從飛船尾部高速連續噴出,利用反沖使飛船本身得到加速。已知一個氙離子質量為m,電荷量為q,加速電壓為U,飛船單位時間內向后噴射出的氙離子的個數為N,從飛船尾部高速連續噴出氙離子的質量遠小于飛船的質量,則飛船獲得的反沖推力大小為(

)C12345678123456784.(2023山東威海二模)“天問一號”在某階段的運動示意圖如圖所示,“天問一號”在P點由橢圓軌道變軌到近火圓形軌道。已知火星半徑為R,橢圓軌道上的遠火點Q離火星表面的最近距離為6R,火星表面的重力加速度為g0,忽略火星自轉的影響。“天問一號”在橢圓軌道上從P點運動到Q點的時間為(

)B12345678123456785.(2023河北石家莊一模)我國天文學家通過“天眼”在武仙座球狀星團M13中發現一個脈沖雙星系統。如圖所示,由恒星A與恒星B組成的雙星系統繞其連線上的O點各自做勻速圓周運動,經觀測可知恒星B的運行周期為T。若恒星A的質量為m,恒星B的質量為m,引力常量為G,則恒星A與O點間的距離為(

)A12345678123456786.(2023江蘇南京二模)2023年1月21日,神舟十五號3名航天員在400km高的空間站向祖國人民送上新春祝福,空間站的運行軌道可近似看作圓形軌道Ⅰ,設地球表面重力加速度為g,地球半徑為R,橢圓軌道Ⅱ為載人飛船運行軌道,兩軌道相切于A點,忽略地球自轉的影響,下列說法正確的是(

)A.在A點時神舟十五號經過點火加速才能從軌道Ⅰ進入軌道ⅡB.飛船在A點的加速度小于空間站在A點的加速度C.空間站在軌道Ⅰ上的速度小于D.軌道Ⅰ上的神舟十五號飛船想與前方的空間站對接,只需要沿運動方向加速即可C12345678解析

從軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ做近心運動,則在A點時神舟十五號經過點火減速才能從軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ返回,A錯誤;根據萬有引力提供向心力可知12345678需要的向心力關系可知神舟十五號飛船將做離心運動偏離軌道,不能與前方的空間站對接,D錯誤。123456787.(2023江蘇南通模擬)迷你系繩衛星在地球赤道正上方的電離層中,沿圓形軌道繞地飛行。系繩衛星由兩子衛星組成,它們之間的導體繩沿地球半徑方向,如圖所示。在電池和感應電動勢的共同作用下,導體繩中形成指向地心的電流,等效總電阻為r。導體繩所受的安培力克服大小為F阻的環境阻力,可使衛星保持在原軌道上。已知衛星離地平均高度為H,導體繩長為L(L?H),地球半徑為R,質量為m0,引力常量為G,軌道處磁感應強度大小為B,方向垂直于導體繩。忽略地球自轉的影響。求:(1)衛星做圓周運動的速度v及導體繩中感應電動勢E1;(2)電池電動勢E2。1234567812345678123456788.嫦娥五號探月器成功登陸月球并取回月壤,登月取壤過程可簡化為著陸器與上升器組合體隨返回器和軌道器組合體繞月球做半徑為3R的圓周運動。當它們運動到軌道的A點時,著陸器與上升器組合體被彈離,返回器和軌道器組合體速度變大沿大橢圓軌道運行。著陸器與上升器組合體速度變小沿小橢圓軌道運行半個周期登上月球表面的B點,在月球表面工作一段時間后,上升器經快速啟動從B點沿原小橢圓軌道運行半個周期回到分離點A與返回器和軌道器組合體實現對接,如圖所示。已知月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g月,忽略月球自轉帶來的影響。12345678(1)求返回器與軌道器、著陸器與上升器的組合體一起在圓軌道上繞月球運行的周期T;(2)若返回器和軌道器組合體運行的大橢圓軌道的長軸為8R,為保證上升器能順利返回A點實現對接,求上升器在月球表面停留的時間t。1234567812