《散料連續(xù)裝船機(jī)》(征求意見稿)編制說明_第1頁
《散料連續(xù)裝船機(jī)》(征求意見稿)編制說明_第2頁
《散料連續(xù)裝船機(jī)》(征求意見稿)編制說明_第3頁
《散料連續(xù)裝船機(jī)》(征求意見稿)編制說明_第4頁
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文檔簡介

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本項目是根據(jù)工業(yè)和信息化部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃(工信廳科[2017]70號文),計劃

編號2017-0673T-JB,項目名稱“散料連續(xù)裝船機(jī)”進(jìn)行制定,主要起草單位由大連華銳

重工集團(tuán)股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院,計劃應(yīng)完成時間為2019年。

2、主要工作過程

①起草階段:

接到任務(wù)后由大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院有限

公司組成了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。標(biāo)準(zhǔn)起草工作組收集了JB/T8849-2005《移動式連續(xù)散料搬

運(yùn)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、GB/T35016-2018《連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械裝卸機(jī)械安全規(guī)范》、

FEMSectionII《歐洲移動式散料連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計規(guī)范》、AS4324.1-2017《移動式散

料連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計規(guī)范》等國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范,并進(jìn)行了大量的研究分析、資料查證和調(diào)

研工作,于2018年9月底完成了《散料連續(xù)裝船機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一版初稿的編寫工作。

在第一版初稿的基礎(chǔ)上,起草工作組內(nèi)部又經(jīng)過反復(fù)幾次的討論研究和反復(fù)的修改,于

2019年10月16日最終完成《散料連續(xù)裝船機(jī)》初稿及編制說明。

②征求意見階段:

2019年10月20日至2019年11月30日,全國連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織

在標(biāo)委會委員、散料連續(xù)裝船機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)委會門戶網(wǎng)站

()上,對機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《散料連續(xù)裝船機(jī)》(征求意見稿)進(jìn)行了廣泛

征求意見。

二、標(biāo)準(zhǔn)編寫原則和主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的規(guī)

定編寫。同時,堅持與現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中本著立足國內(nèi)市場、面向國際市場,全面提高我國散料連續(xù)裝船

機(jī)的技術(shù)水平的原則,推動我國散料連續(xù)裝船機(jī)產(chǎn)品跟國際先進(jìn)水平接軌。

2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散料連續(xù)裝船機(jī)的型式和基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、

標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、使用、維護(hù)和管理。

1

本標(biāo)準(zhǔn)適用于港口散貨碼頭裝船作業(yè)用、型式符合GB/T33079規(guī)定的散料連續(xù)裝船機(jī),

其他場合用或其他型式的散料連續(xù)裝船機(jī)亦可參照使用。

3、主要技術(shù)內(nèi)容

①本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散料連續(xù)裝船機(jī)的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)、管理等

方面的要求。

②本標(biāo)準(zhǔn)引入了風(fēng)險評估、RAMBO(可靠度、可到大性、可維護(hù)性、可制造性與可操

作性)、FMECA等先進(jìn)的設(shè)計理念和方法,以提高散料連續(xù)裝船機(jī)的安全性、可靠度和可

維護(hù)性。

③本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散料連續(xù)裝船機(jī)95%可利用率和98%可靠度的性能考核要求。

④本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了應(yīng)按照GB/T24353編制散料連續(xù)裝船機(jī)全壽命周期內(nèi)的風(fēng)險管理計

劃,并應(yīng)確保與散料連續(xù)裝船機(jī)運(yùn)行有關(guān)的風(fēng)險得到有效的管理。

4、解決的主要問題

散料連續(xù)裝船機(jī)是散料碼頭重要的裝卸設(shè)備之一,其逐漸向環(huán)保、高效及超大型方向

發(fā)展,尤其在我國北方散料碼頭有很大的需求量。但是,我國散料連續(xù)裝船機(jī)沒有統(tǒng)一的

標(biāo)準(zhǔn)要求,甚至散料連續(xù)裝卸機(jī)械的有關(guān)設(shè)計規(guī)范也不完整,跟國際標(biāo)準(zhǔn)相比有缺項,標(biāo)

準(zhǔn)化跟不上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,更不能適應(yīng)國際競爭能力,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。該標(biāo)準(zhǔn)的制定,

不僅填補(bǔ)我國標(biāo)準(zhǔn)的空白,而且規(guī)范了散料連續(xù)裝船機(jī)在設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、使用、

維護(hù)及管理等方面的技術(shù)要求,從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和設(shè)計技術(shù)水平,增強(qiáng)我國散料連

續(xù)裝船機(jī)產(chǎn)品在國際上的競爭力。

三、主要試驗(yàn)(或驗(yàn)證)情況

由于本標(biāo)準(zhǔn)是安全標(biāo)準(zhǔn),不需要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)尚未發(fā)現(xiàn)相關(guān)的專利內(nèi)容。

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益等情況、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標(biāo)準(zhǔn)的制定引入了安全、風(fēng)險評估,HAZOP評估等先進(jìn)的理念和方法,并結(jié)合基于

澳大利亞等國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的散料裝卸機(jī)械實(shí)際的設(shè)計、制造經(jīng)驗(yàn),將大大提高我國裝船機(jī)

的整體技術(shù)水平,推動我國裝船機(jī)的發(fā)展與國際先進(jìn)水平接軌,并為我國裝船機(jī)進(jìn)軍發(fā)達(dá)

國家市場奠定了良好的基礎(chǔ)。同時,本標(biāo)準(zhǔn)的制定填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

六、與國際、國外對比情況

經(jīng)調(diào)研和資料收集,目前未發(fā)現(xiàn)同類型設(shè)備的國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

2

本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測試國外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國內(nèi)先進(jìn)水平。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置,與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),特別是強(qiáng)制性

標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系框架如附圖。

本標(biāo)準(zhǔn)屬于連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系“裝卸機(jī)械”小類。

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布6個月后實(shí)施。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項

——起草單位名稱變更:2014年11月計劃項目申報時負(fù)責(zé)起草單位名稱為天奇自動

化工程股份有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院,2017年11月2日經(jīng)中國中元國際

工程有限公司批準(zhǔn),工商行政管理局核準(zhǔn),負(fù)責(zé)起草單位北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院更

名為北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院有限公司,自2018年2月1日起正式啟用北京起重運(yùn)

輸機(jī)械設(shè)計研究院有限公司名稱。

——為保證標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的實(shí)用性、可靠性及先進(jìn)性,在制定工作前期,起草工作組對散

料連續(xù)裝船機(jī)產(chǎn)品從技術(shù)發(fā)展、市場情況、國內(nèi)外技術(shù)水平等方面進(jìn)行了大量的研究分析、

資料查證和調(diào)研工作。起草工作組又對標(biāo)準(zhǔn)初稿經(jīng)過反復(fù)幾次的討論研究和反復(fù)的修改。

這些前期的調(diào)研和研討工作花費(fèi)了大量的時間,因此造成了標(biāo)準(zhǔn)項目沒能按照規(guī)定的時間

完成。

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