快遞企業(yè)物流系統(tǒng)分析以廣東郵政EMS為例快遞行業(yè)環(huán)境分析廣東郵政速遞物流公司基本情況總結(jié)目錄五力模型分析業(yè)務(wù)流程問題及對策2一、我國快遞行業(yè)基本情況分析1、什么是快遞業(yè)？快遞業(yè)的核心是提供有附加值、門到門、次日送達或在規(guī)定時間內(nèi)送達文件、包裹、商品的服務(wù)（所謂規(guī)定時間一般指2~3天）2、快遞的基本活動收件—分揀—運輸—派件—售后服務(wù)中國快遞行業(yè)發(fā)展的背景

中國快遞業(yè)存在的問題廣東郵政速遞物流公司基本概況廣東省郵政速遞物流有限公司(廣東郵政EMS)是中國郵政速遞物流責(zé)任有限公司的直屬專業(yè)經(jīng)營管理機構(gòu)，注冊資本七億元。主要經(jīng)營貨物倉儲和國際、國內(nèi)和同城特快專遞業(yè)務(wù)，是目前廣東速遞物流行業(yè)最大的運營服務(wù)商。廣東郵政EMS組織結(jié)構(gòu)圖在目前的組織結(jié)構(gòu)下，公司管理層級較少，各層權(quán)責(zé)清晰，信息傳達順暢，計劃執(zhí)行到位。但由于改制時間不長，省、市、縣組織架構(gòu)仍有待理順，在執(zhí)行效率上仍有待提高，在服務(wù)質(zhì)量上仍有待提升。在未來激烈的競爭環(huán)境中，將要進一步推行具有更快反應(yīng)能力的扁平化組織結(jié)構(gòu)模式。

三廣東郵政EMS五力模型分析

3.1行業(yè)競爭者的競爭

在廣東快遞的主要競爭對手為順豐公司，順豐公司在廣東省內(nèi)的市場占有率已超過30%，總體業(yè)務(wù)規(guī)模已接近全國郵政EMS的國內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模。廣東郵政速遞物流公司腹背受敵，近兩年的增長速度僅在20%左右，而主要競爭對手順豐公司的近兩年的增長速度超過40%，申通、圓通等增長速度甚至超過50%國際速遞巨頭重兵投入中國市場，國內(nèi)業(yè)務(wù)的增長速度有的甚至超過60%特別注意的是，EMS基本實現(xiàn)了全中國覆蓋與EMS相比，順豐的最大優(yōu)勢在于員工數(shù)量是EMS的3倍3.1行業(yè)競爭者的競爭——技術(shù)能力國際快遞公司普遍向客戶提供快件計算機跟蹤查詢服務(wù)，從物品接收到投遞環(huán)節(jié)實現(xiàn)全程信息上網(wǎng)查詢跟蹤不及時（國際）向國外發(fā)貨由收件方所在國家的郵局負責(zé)對接和投遞，并不是EMS的直營單位，EMS網(wǎng)站上的信息更新就不夠準(zhǔn)確，一些不發(fā)達國家仍有郵件丟失、投遞延誤、查詢答復(fù)不及時等問題3.1行業(yè)競爭者的競爭——服務(wù)價格郵政快遞（基本資費為500g及以內(nèi)起價20元，每增加500g，加收6元）一些民營快遞公司則沒有最低收費，中小物品根據(jù)路程遠近收費6至10元不等

3.2供應(yīng)商議價能力

軟件技術(shù)提供商：基本采用了運單條碼和數(shù)據(jù)系統(tǒng)平臺結(jié)合的技術(shù)，較方便地實現(xiàn)物流信息掃描錄入運輸服務(wù)提供商：廣東郵政速遞物流公司的郵件在航空運輸中被區(qū)別于普通貨物，航空公司以優(yōu)先處理為由，索取高于普通貨物50%的價格，而私營快遞公司所發(fā)運的快件價格卻按照普通貨物計算，如果業(yè)務(wù)量達到一定的程度還能享受相應(yīng)的折扣優(yōu)惠，這使得廣東郵政速遞物流公司的航空運輸成本遠遠高于競爭對手

3.3買方議價能力——壓價與要求提供較高的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量

廣大的普通消費者：人數(shù)眾多，但每個購買者購買量相對較低，議價能力不高企業(yè)單位的集團購買者：如淘寶、京東等，由于購買量大，成為各個快遞公司搶奪的焦點，議價能力較高。3.4潛在進入者

2009年施行的《新郵政法》其中最關(guān)鍵的一條是“在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營的，注冊資本不低于人民幣五十萬元，跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營的，注冊資本不低于人民幣一百萬元，經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的，注冊資本不低于人民幣二百萬元”50萬或者200萬的進入門檻是比較低的。我國快遞市場巨大的市場前景，這一塊“蛋糕”使得國內(nèi)外資本爭相進入But2009年10月實施的《新郵政法》規(guī)定，外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。快遞企業(yè)不得經(jīng)營由郵政企業(yè)專營的信件寄遞業(yè)務(wù)，不得寄遞國家機關(guān)公文。這項規(guī)定，為郵政快遞的發(fā)展提供了一定程度上的政治和法律保護。

廣東郵政EMS服務(wù)結(jié)構(gòu)圖

公司核心業(yè)務(wù)收件（全省共有314個攬投站點，攬投道段2890條，車輛3231臺，攬收和投遞人員4515人）全省的速遞、物流實物網(wǎng)分揀省級集散中心（廣州航空處理中心、深圳航空郵件處理中心、以廣州流花大院為全國鐵路快件的重要集散節(jié)點、廣州南方網(wǎng)集散中心）區(qū)域集散中心（為當(dāng)日速遞業(yè)務(wù)服務(wù)的虎門交換中心、作為區(qū)域速遞快件集散節(jié)點的汕頭、梅州、惠州、湛江和深圳等處理中心）運輸（全省的速遞、物流實物網(wǎng)，通達全國41個通航城市，覆蓋31個省，通達200多個國家及地區(qū)；187條省際航空出口干線、165條省際航空進口干線、300條省內(nèi)二級公路干線、28條省際公路等）投遞（全省大部分地級市市區(qū)和發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)速遞投遞一天2個頻次，上下午各1頻次）EMS與前三種的運作流程的主要區(qū)別是:

a.500km內(nèi)用特別的特快專遞車運輸

b.500km外的郵包是坐飛機運輸

c.EMS可以網(wǎng)絡(luò)跟蹤,在中國郵政EMS網(wǎng)站(/)輸入單號可以查詢運輸情況,或者致電11185報出單號也可以查詢郵政EMS的實物流程大體有兩種方式：一種是用戶直接到營業(yè)網(wǎng)點窗口辦理特快業(yè)務(wù)方式；一種是通過撥打11185郵政EMS客服熱線，郵政人員上門服務(wù)的方式第一種速遞實物流程圖如下：第二種速遞實物流程示意圖如下：速遞出口特快郵件流程速遞進口特快郵件流程既然EMS有如此完善強大的網(wǎng)絡(luò)體系，為什么還會有“EMS滾出快遞界的言論”呢？請看下面的報道：三大“頑疾”1、為什么“快遞不快”？2、為什么比一般的快遞還要貴？3、為什么服務(wù)態(tài)度還不好？

為什么捏？

為什么呢？

到底是為什么哪？？？

針對缺點，解決對策1、為什么“慢”？！加快傳遞時限與降低運營成本之間存在著矛盾決策充分利用委代辦力量，增加郵件發(fā)運頻次

需要優(yōu)化郵件作業(yè)組織，縮短內(nèi)部處理和局內(nèi)滯留時間2、為什么”貴“？！全網(wǎng)運作的統(tǒng)一性與競爭需要的自主性之間也存在著矛盾決策可以實行區(qū)域資費政策，擴大企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)郵政特快有必要按不同檔次分區(qū)域制定資費標(biāo)準(zhǔn)，比如對郵件流量比較密集但跨省區(qū)的特殊地區(qū)（如滬寧杭、京津等）互寄的特快資費，可由國家局根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鰞r格給定一個最大的優(yōu)惠幅度。3、為什么”態(tài)度不好“？！

郵政職工服務(wù)意識淡薄、服務(wù)手段落后、服務(wù)水平整體較差已成為當(dāng)前中國郵政快遞的劣勢之一。中國郵政EMS長期壟斷經(jīng)營，缺乏競爭意識，導(dǎo)致工作效率較低，難以建立長期穩(wěn)定的客戶群和客戶關(guān)系。EMS在速遞市場上一直處于壟斷地位，從而養(yǎng)成了EMS“以我為主”的“坐商”思想，中國郵政在過去對員工的技術(shù)水平、管理能力等要求不是很高。總結(jié)1、機會廣東快遞物流快速發(fā)展，行業(yè)前景持續(xù)看好：根據(jù)《珠三角快遞服務(wù)發(fā)展綱要》，到2014年，珠三角地區(qū)速遞市場將達到240億元的規(guī)模電子商務(wù)的飛速發(fā)展，給快遞物流發(fā)展提供了巨大的市場需求快遞行業(yè)政策法規(guī)不斷完善，行業(yè)不斷走向規(guī)范：我國先后推出《新郵政法》、《珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃2010-2014》等法律法規(guī)快遞物流技術(shù)的快速發(fā)展為其提供了技術(shù)支持：GPS、GIS、RFID、AGV等2、威脅快遞市場競爭日趨激烈：發(fā)展速度、專業(yè)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)價格競爭激烈產(chǎn)業(yè)鏈競爭進一步加劇快遞市場競爭程度：大型非快遞企業(yè)在逐步鋪設(shè)自己的物流網(wǎng)絡(luò)運輸、人力成本不斷上升助推快遞行業(yè)價格整體上漲3、優(yōu)勢良好的品牌和信譽；安全性高、可靠性高發(fā)達的實物運遞網(wǎng)絡(luò)國家政策的大力扶持4、劣勢市場意識不夠，營銷手段單一干線運輸存在缺陷、快遞服務(wù)效率不穩(wěn)定、投遞服務(wù)水平有待提高處理技術(shù)相對落后，信息化建設(shè)迫在眉睫發(fā)展建議1．重塑郵政速遞物流新形象注重加強營銷攻勢，除了通過電視廣告、戶外廣告等方式進行宣傳外還可以利用自身優(yōu)勢進行宣傳，如利用投遞員和營銷員上門宣傳、郵政信報箱（筒）、郵政廣告和郵政車輛等，重點在于宣傳要深入細致，取得實效。2．創(chuàng)新營銷方式，豐富營銷手段一是加大情感營銷宣傳的力度，廣東郵政速遞公司在這方面已經(jīng)取得了不錯的成績，如郵政“思鄉(xiāng)月”月餅速遞，但還是存在傳播拉力不足，傳播力量過于分散的問題，很多有巨大潛力的業(yè)務(wù)其傳播方式還是以營業(yè)廳宣傳為主，所以應(yīng)加大對此類業(yè)務(wù)的營銷力度，獲取更大的營業(yè)收入。二是積極開展事件營銷，如贊助關(guān)注度高的大型體育賽事，舉辦高水平的業(yè)余體育比賽，提高品牌的知名度。三是開展供應(yīng)鏈營銷，直面顧客，根據(jù)客戶需求的特點設(shè)計服務(wù)流程