序號（學號）：學生生產實習報告書實習類別生產實習實習地址東風汽車有限公司商用車發動機廠東風神宇車輛有限公司上海通用別克黃石4S店教學院機電工程學院專業交通運輸班級11交通運輸姓名指導教師2014年4月30日目錄概況 2東風公司簡介 3實習安排 4安全教育 5實習內容 6一參觀展廳 6二、再造車間 8三、大馬力機加 9四、總裝 10五、機修車間 11六、大馬力裝配 12七、實驗站 13八、4H缸體 14九、上海通用別克黃石4S店 15實習總結 16實習成績評定表 17概況實習單位：東風汽車有限公司商用車發動機廠參觀考察單位：（1）東風神宇車輛有限公司 （2）上海通用別克黃石4S店（3）（4）（5）（6）實習開始時間：2014年4月19日，實習時間共10天。完成實習報告時間：2014年4月30日。

實習報告2014年4月27日東風公司簡介東風汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業，業務范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是中國綜合實力最強的三大汽車企業集團之一。2003年9月，公司的總部由十堰搬遷至武漢。2007年，公司銷售汽車113.7萬輛；完成營業收入1416.87億元（名列中國企業500強第21位）。2008年，公司銷售汽車132.06萬輛，同比增長16.12%，是行業增速的2.4倍；實現銷售收入1,969億元；綜合市場占有率達14.08%，在細分市場中進一步鞏固了中重卡第一、SUV第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。東風汽車公司最近10年來的發展，走的是一條著眼于參與國際競爭，按照“融入發展，合作競爭，做強做大，優先做強”的發展方略，借與跨國公司的戰略合作推動企業發展之路。公司先后擴大和提升與法國標致-雪鐵龍集團的合作；與日產進行全面合資重組；與本田拓展合作領域；整合重組了悅達起亞等。全面合資重組后，東風的體制和機制再次發生深刻變革。按照現代企業制度和國際慣例，構建起較為規范的母子公司體制框架，東風公司成為投資與經營管控型的國際化汽車集團。東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平臺及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。東風汽車集團股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權益的公司，包括與日本日產汽車公司合資的東風汽車有限公司、與法國PSA合資的神龍汽車有限公司、與日本本田合資的東風本田汽車有限公司、東風汽車股份有限公司（600006）等。2007年7月，東風汽車公司成立乘用車事業部（2008年8月改稱東風乘用車公司），開始發展自主品牌乘用車。2009年3月，東風乘用車公司正式發布東風乘用車品牌——東風風神[1]，該品牌LOGO為橢圓雙飛燕。為了發展自主品牌，東風乘用車公司制定了“5510工程”的發展戰略，確立了三步走的發展目標：第一步用五年的時間打造中國自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時間打造中國一流汽車品牌；第三步是再用十年時間打造國際主流品牌，致力使“華系車”立于世界強勢品牌之林。服務理念:“東風汽車”本著“誠信天下、用戶為先”的原則，為客戶提供“真誠服務、完美過程、客戶滿意”的“真美滿”服務。實習安排上午下午4.19到廠安全教育4.20休息4.21觀展廳再造車間4.22大馬力機加總裝4.23機修車間大馬力裝配4.24實驗站4H缸體4.25返校4.26休息4.274.284.29上海通用別克黃石4S店安全教育下午兩點我們在多媒體教室進行了安全教育，其主要內容如下：1)禁止穿拖鞋、短褲進入廠區，每天進入廠區必須戴帽子，女生必須把頭發盤起來。2)在廠區內只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。3)離機器遠一點，因為加工后有可能鐵屑飛濺出來。4)禁止在廠區內追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊觀看。5)注意頭上，有可能調材料時機器故障造成材料掉下來傷人。6)配合每個車間主管人員的安排。實習內容一、參觀展廳由指定師傅帶隊進展廳，并作相關介紹以及回答同學們的問題。東風商用車公司發動機廠歷代發動機：①EQ491i多點電噴汽油發動機型式：直列四缸，四沖程，頂置凸輪軸，兩氣門，多點噴射。排量：1.993L額定功率/轉速（KW/r/min）:80/5200最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:166/3600②EQD4105直噴柴油發動機型式：直列四缸，四沖程，頂置兩氣門，直噴，自然吸氣。排量：3.983L額定功率/轉速（KW/r/min）:70/2800最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:260/1600~1800③EQ4H系列發動機型式：直列四缸，四沖程，兩氣門，水冷，電控共軌，增壓中冷。排量：4.752L額定功率/轉速（KW/r/min）:103/2400，118/2400,132/2400,144/2400最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:500600650650排放標準：國Ⅲ/國Ⅳ④EQ6100-1普通汽油發動機型式：直列六缸，四沖程，頂置兩氣門，化油器。排量：5.42L額定功率/轉速（KW/r/min）:99/3000最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:353/1200~1400⑤EQ6100-1多點電噴汽油發動機型式：直列六缸，四沖程，頂置兩氣門，電控多點噴射。排量：5.42L額定功率/轉速（KW/r/min）:99/3000最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:353/1000~1400排放標準：Euro11⑥EQD6102直噴柴油發動機型式：直列六缸，四沖程，頂置兩氣門，直噴，自然吸氣。排量：5.638L額定功率/轉速（KW/r/min）:88/2800最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:343/1600~1800⑦EQD6102T渦輪增壓柴油發動機型式：直列六缸，四沖程，頂置兩氣門，直噴，渦輪增壓中冷。排量：5.638L額定功率/轉速（KW/r/min）:103/2800最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:405/1500~1700排放標準：EURO1⑧EQD210-20渦輪增壓柴油發動機型式：直列六缸，四沖程，頂置兩氣門，直噴，渦輪增壓中冷。排量：6.234L額定功率/轉速（KW/r/min）:155/2600最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:700/1600排放標準：Euro11⑨Dci11系列發動機型式：直列六缸，四沖程，四氣門，共軌直噴，增壓中冷。排量：11.12額定功率/轉速（KW/r/min）:250/1900276/1900276/1900303/1900最大扭矩/轉速（N.m/r/min）:1500170016001870排放標準：國Ⅲ/國Ⅳ二、再造車間發動機再造部主要為實施汽車零部件再制造業務，開展零部件再制造、品牌廢舊汽車的回收處理、工業制造多余物的回收處理等業務。使用的原料就是第一代東風神龍富康汽車的廢舊發動機、變速箱、發電機、起動機、轉向器。翻新出來的部件不再使用到新車上，而是作為配件銷售給修理廠或4S店。但產品上會有明顯標記注明：該產品為“再制造產品”。再制造產品的價格可能比一次制造產品便宜，但質量和可靠性、使用壽命要求不比新零件差。按照規范要求翻新出來的零件，當然可以放心用。三、大馬力機加在帶隊師傅的帶領下進入工廠，這次主要參觀大馬力機加車間，廠房很高大，呈立方體型，頭頂橫橫豎豎的塔吊，各種加工中心按每條生產線進行布置，空氣中彌漫著機油味，四周機器的轟鳴聲，但環境衛生做得不錯。由于時間關系我們主要參觀了缸蓋的生產線。帶隊的師傅對一些重要的加工設備和工藝流程做了講解和說明。缸蓋工藝流程：毛坯檢查→毛坯上線→粗、精銑缸蓋頂面，底面→鉆、鉸定位銷孔→銑進排氣管面→銑前后端面→去毛刺→鉆進，排氣面上螺紋底孔，鉆橫向水道孔→鉸橫向水道孔→擴、鉸排氣面上堵蓋孔→壓人橫向鑄鐵棒→鉆通十二個推桿孔和二十六個螺栓孔→鉆進氣面3-M10螺紋底孔，锪螺栓孔平臺→擴、鉸進氣面上堵孔蓋→鉆搖臂支座螺紋底孔→從頂面擴螺紋孔，攻絲，從頂面鉆，攻暖風閥孔→攻進排氣管面及頂面螺紋孔，鉆斜油孔凹坑→鉆通十二個導管底孔→锪彈簧凹座，導管孔孔口倒角→鉆通兩個斜油孔→鉆前后端面螺紋底孔→前后端面螺紋孔攻絲→锪導管底孔凹坑，锪進、排氣閥座底孔→振動倒屑→精銑缸蓋底面→噴油嘴孔，水套孔加工→進排氣閥座底孔孔口倒角→鉸氣導管底孔及閥座底孔（2臺組合機）→銑R40圓弧槽→噴油嘴嘴孔孔口倒角→清洗→從頂面鉆攻六個Z1/8螺紋孔→堵蓋裝配→螺堵裝配→氣壓試驗→烘干處理→壓進排氣閥座→壓導管→槍鉸進、排氣導管孔，锪排氣閥座錐面→最終清洗→最終檢查→發送氣缸蓋總成。四、總裝東風神宇車輛有限公司總裝配廠是東風汽車公司載重車公司的主機廠之一，承擔著EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等輕、中、重六大系列整車裝配、調整、測試、入庫的生產任務和汽車座椅、電瓶充電的生產任務.現有3條整車裝配線，每天可以裝配400多輛整車。三條裝配線分別長242m、210m、235m，年產量分別為6萬輛、3萬輛和3萬輛。裝配一線主要以生產3t輕型和5t長、平頭系列車型為主，裝配二線主要以生產16噸級以上重型車系列車型為主，裝配三線主要以生產8t重型車和5t平頭車系列車型為主。總裝配廠還擁有4條先進的檢測線。裝配調整完好的整車經專用的產品車封閉車道送到位于總裝配廠東區的整車檢測線，進行速度、燈光、制動、測滑、廢氣排放等項目檢測。該檢測線年測試能力達20萬輛，居國內同行業領先水平。它對總裝配廠生產的整車實施嚴格而科學的檢測，使東風車始終保持了性能卓越的品質。車輛總裝流程如下：車架上線、限速→閥類裝配→車橋合件裝配→傳動軸總成裝配→底盤覆蓋件裝配→底盤轉向、翻轉、尾燈裝配→管路、減震器、脫鉤裝配→管路、支架、消聲器、保險杠裝配→轉向機、蓄電池裝配→動機、排氣管、水箱合件裝配→龍門支架、發動機附件裝配→選換擋機構、電器件、空濾器裝配→車輪總成、胎裝配、潤滑脂加注→駕駛室總成裝配→車身件裝配，加注油、水→預調下線車輛檢查流程如下：車輛下線→調試→登錄車輛信息→煙度→車速→軸重、制動→燈光檢測、聲級→側滑→打印檢測記錄→終檢入庫。五、機修車間機修車間非生產車間。它有三大任務：1.設備配件加工；2.新產品的試制：（1）檢驗設計理念是否符合設計要求；（2）工藝實驗：工藝卡編制；（3）材料試驗：材料試切→選機設備→刀具、夾具；（4）破壞性實驗：檢查材料及結構是否符合要求；3.備用加工點：迂回加工法。六、大馬力裝配我們在裝配作業部參觀了發動機的裝配過程，總裝配時間大概用20分鐘左右。其具體裝配工藝流程如下：裝配車間分成兩條線：內裝N，外裝WN-1NQ-互型通用清洗機W-1裝油底殼N-2缸體上線W-2裝減震器N-3裝主軸瓦（上、下半軸瓦）W-3裝缸蓋總成N-4裝曲軸W-4預擰緊缸蓋螺栓N-5擰緊主軸承螺栓W-5擰緊缸蓋螺栓N-6裝后油封W-6裝搖擺軸N-7裝飛輪殼W-7裝機油泵傳動軸N-8裝飛輪W-8調氣門間隙N-9裝壓盤N-10裝離合器N-11裝活塞連桿總成N-12擰緊連桿螺母N-13裝正時齒輪N-14裝凸輪軸N-15裝正時齒輪室蓋N-16裝機油泵N-17裝機油殼（以下非外部裝配流水線）（1）噴漆（2）裝節流閥體（本次參觀的時候裝配的是柴油機，沒有節流閥體）（3）裝發電機、高壓油泵高壓油泵的作用：提高油壓，使其噴入油缸時油霧更均勻，以降低燃燒速度。（4）裝機油濾清器（精濾機油用）（5）試車（在另外一個專門試車的廠房）試車有兩種方式：冷拖：用電動機帶動，測試油壓、水壓及是否漏油等熱試：點燃，測三個重要參數（帶速、最高轉速及額定轉速）等裝配作業部承擔著發動機廠各種商用車型號的發動機的裝配試驗工作，是一個重要的作業部。七、實驗站八、4H缸體EQ4H發動機為4