南昌朝陽大橋非通航孔圍堰施工方案 2.1、全橋概述 2.2、非通航孔各墩(11#～14#、21#～25#)概述…………1-2.4.3、水文及水位 5.3.1、鋼圍堰拼裝牛腿平臺安裝 5.3.2、鋼圍堰拼裝牛腿平臺受力計算 5.3.3、鋼圍堰吊放系統安裝 5.3.4、鋼圍堰導向裝置安裝 5.3.5、鋼圍堰分塊拼裝 23-5.3.6、鋼圍堰整體下放 5.3.7、鋼圍堰內吸泥 5.3.8、鋼圍堰施工期沖刷防護 5.4、鋼圍堰封底混凝土施工 32-5.4.1、封底前準備工作 5.4.2、封底混凝土澆注 5.5、鋼圍堰拆除 5.6、鋼圍堰計算(見附件) 六、質量管理體系及保證措施 6.1質量管理網絡 6.2質量管理體系 6.3關鍵工序質量操縱及檢查驗收標準 6.3.1鋼圍堰制作質量檢查及驗收標準 6.3.2現場總拼的質量檢查及保證措施 41-6.3.3鋼圍堰下放的質量保證措施 43-七、安全保證體系及文明施工保證措施 7.1安全保證體系 43-7.2文明施工措施 44-7.2.1現場文明施工措施 44-7.2.2文明施工資料管理 45-附件：1、平臺拆除及圍堰拼裝平臺布置圖；2、非通航孔圍堰設計圖紙及計算書；3、圍堰下放系統圖紙及計算書。本施工方案編制范圍為南昌朝陽大橋非通航孔11#～14#與21#～25#墩鋼圍(1)全面響應并嚴格遵守該項目招標文件的要求。(2)本施工技術方案力求使用先進可靠的工藝、材料、設備，達到技術先(3)本施工技術方案根據南昌朝陽大橋設計成果結合橋址的地質、水文、(4)嚴格遵守各有關設計、施工規范、技術規程與質量評定及驗收標準，南昌市朝陽大橋位于南昌大橋與生米大橋之間，距上游生米大橋約3.5km,距下游南昌大橋約2.5km。大橋東接九洲大街、西接前湖大道。該大橋建成后將部分里程為K1+433～K3+123,全長約1.6km,分為通航孔橋與非通航孔橋，為城市特大型橋。通航孔橋使用六塔單索面多塔斜拉橋，跨徑布置為(79+5×150+79)m;非通航孔橋使用雙幅等高波形鋼腹板-PC組合梁，其西側跨徑為2×2.2、非通航孔各墩(11#～14#、21#～25#)概述12#墩圍堰平面布置圖(13#、22#、23#、24#墩圍堰結構相似)+5.30至+4.90不等埋深1.0m左右圍堰壁體(雙壁)高度重344t圍堰壁體(單壁)高度重35t+7.50左右埋深1.0m左右圍堰壁體(雙壁)高度φ5.6m重42.74t;φ9.0m重圍堰壁體(單壁)高度φ5.6m重9.48t;φ9.0m重圍堰壁體(雙壁)高度重77.5t圍堰壁體(單壁)高度重41.9t圍堰壁體(雙壁)高度重81.3t圍堰壁體(單壁)高度重40.3t圍堰壁體(雙壁)高度重62.9t圍堰壁體(單壁)高度重41.9t圍堰壁體(雙壁)高度23#:重70.9t;24#:重85.8t圍堰壁體(單壁)高度23#:重44.3t;24#:重52.3t+8.00左右埋深1.5m左右圍堰壁體(雙壁)高度φ6.8m重49.1t;φ9.0m重圍堰壁體(單壁)高度φ6.8m重9.6t;φ9.0m重12.8t河漫灘交接地段、河漫灘及贛江河床。贛江兩岸原為河河流左岸防洪堤頂面高程約24.00m,堤外側紅谷灘紅角洲新區，地勢較平26.00m,堤頂寬約35.0m,堤底寬50m,防洪堤迎水面為塊石護坡，坡度30°,約8.00m,地勢變化較大。河床底總體呈西低東高，西側為要緊通航通道，豐水期可通1000噸以上的船只。場地地層上部為人工填土(Q4ml)第四系全新統沖積層(Q4al)下部為第三系⑨-3微風化粉砂質泥巖、⑨-4未風化粉砂質泥巖。夾薄層粉砂，天然含水量為47%,孔隙比為1.523,壓縮系數為0.77MPa-1,高壓縮性。層厚0.50～5.00m。層頂埋深0.00～14.60m,層頂標高5.00～15.15m。該層分布在0#～1#、12#～15#及19#～21#墩。⑤中砂：淺黃色、灰色，飽與，實測標貫錘擊數為10~13擊，稍密。成分以石英、云母、長石等為主，顆粒組份粒徑0.5～2mm約占4.3～7.7%,粒徑0.25～0.5mm約占49.8～51.1%,粒徑0.075～0.25mm約占40.3～44.5%,粒徑小于0.075mm約占1.4～2.2%,不均勻系數2.86。層厚0.70～1.80m。層頂埋深1.10～9.50m,層頂標高5.53～10.04m。該層分布在12#、19#、20#墩。⑥粗砂：淺黃色、淺灰色，飽與，修正后重型圓值6.3擊，稍密。成分以石英、云母、長石等為主，局部地段含礫圓礫，顆粒組份粒徑20～2mm約占14.8～22.3%,顆粒組份粒徑0.5～2mm約占33.5~44.6%,粒徑0.25～0.5mm約占15.8～20.6%,粒徑0.075～0.25mm約占17.6~24.6%,粒徑小于0.075mm約占0.8～2.1%,不均勻系數6.12。層厚1.90～6.80⑦礫砂：淺灰色，飽與，修正后重型圓錐動力觸探試驗擊數平均值為9.7約占26.9～34.5%,顆粒組份粒徑0.5～2mm約占27.5～32.6%,粒徑0.25~0.5mm約占11.4～20.4%,粒徑0.075～0.25mm約占6.1～12.5%,粒徑小于0.075mm約占1.0～2.2%,不均勻系數10.03。層厚0.70～7.60m。層頂埋深占52.6～60.3%,顆粒組份粒徑20～2mm約占6.5～10.1%,顆粒組份粒徑0.5~2mm約占6.8～12.6%,粒徑0.25～0.5mm約占13.5～20.3%,粒徑0.075~0.25mm約占5.3～12.0%,粒徑小于0.075mm約占0.5～1.0%。磨圓度較好，呈0.30~0.50m厚的淺灰白色的砂巖17.50MPa,局部地段夾有2~5cm厚的石膏。軸飽與抗壓強度標準值7.98MPa,巖石基本質量等級為IV級。該層層厚5.40~11.00m,平均厚度8.40m,層頂埋深為1.00～24.40m,層頂標高為0.60～2.45m。該層層厚5.20～14.10m,平均厚度8.70m,層頂埋深為8.60～43.40m,層頂標度標準值13.00MPa,巖石基本質量等級為IV級。揭露厚度5.80～12.40m,平均厚度9.60m,層頂埋深為17.90～35.300m,層頂標高為-15.70～-12.30m。或者似層狀，局部透鏡體形式，勘探深度范圍內質泥巖中，厚度為0.50～2.30m不等。局部見有溶蝕現象，見有小溶孔，溶孔贛江是長江水系的第二大支流，總長827公里，流域面積8.3萬平方公里，水量充沛。根據橋址鄰近贛江外洲水文站河川徑流分析，連續最大4個月徑流量通常出現在3～7月，年徑流量在一年中隨季節變化占全年徑流量的百分比，從1月的3.2%開始逐月上升至6月達全年最高，6月占全年的18.7%,然后自7月開始又逐月下降至12月為最小。水量要緊集中在4～6月，徑流量占全年的49.6%。4～6月為豐水期(據外洲水文站資料，該三個月的逕流量占全年逕流量的53.4%,6月份最大，占全年的21%),11月～次年2月為枯水期。勘察水面寬闊，水流較急，水深大，有記錄的歷年最大流量21400米3/秒(2010.6.22),還原流量24200米3/秒，百年一遇最大流量28510米3/秒，歷年實測最大流速為2.53米/秒。設計警戒水位為23.0m。據下游八一橋水文站觀測資料，通常水位標高14.5～17.5m,有記錄的歷史最高水位黃海高程為25.6m(2010.6.一遇水位23.76m,20年一遇水位23.25m,10年一遇水位22.68m,5年一遇水位22.12m,3年一遇水位21.57m。冬季嚴寒，春季雨量較多。歷史最高溫度43.2℃,最熱七月平均氣溫29.7℃。歷史最低溫度-9.9℃,最低一月平均氣溫4.9℃,日平均溫度17.8℃。大風時平均風速4.6～5.4m/s,歷史最大風力為11級。場總拼、焊接、下沉、封底等工作。并組建了兩組鋼圍鋼圍堰在后場分塊進行制作，通過施工棧橋運抵施工承臺外周鋼護筒與施工平臺鋼管樁之間連接搭設拼裝臺上一次性整體拼裝到位，期間完成刃腳混凝土與導向、承重架等下放安裝，12#、13#、14#、21#、22#、23#、24#墩圍堰下放使用4臺(11#、25#與24#墩的小圍堰均使用2臺)200t以上的千斤頂進行連續下放，入水后迅速注水下沉入泥，通過壁體澆注刃腳混凝土、注(抽)水與圍堰內吸泥等并舉，序號工種人數備注1隊長2技術主管13現場工長44物資主管15財務16電工27起重班28起重工9焊工普工潛水工8合計序號設備名稱型號備注1龍門吊臺12履帶吊臺23汽車吊臺54交流電焊機臺5臺套6氣割設備套7輛28空氣吸泥機臺49空壓機臺4使用多臺千斤頂同步下放，吸泥下沉至設計標高。段，選擇在非主汛期時進行下沉作業。非主汛期時(1)鋼護筒偏位及傾斜度情況分析鉆孔用鋼護筒，特別是設置上導向的鋼護筒的平(2)施工期水文與河床沖刷情況監測泥務必滿足刃腳入泥至少大于1.0m,以策圍鉆孔樁施工完成至鋼圍堰拼裝下放之前的一段時或者淤積發生變化。估計在鋼圍堰下放時，圍縮，墩位處河床局部沖刷將加大，給圍堰沉放帶來不(3)鋼圍堰同步下放設備選型檢驗鋼圍堰結構的安全性并獲得下放經驗。主墩圍堰(4)鋼圍堰下沉吸泥設備配置重要。根據以往類似工程經驗，結合本工程實際情況進行計算(見圍堰下沉章節),選用合理的吸泥設備及數量。鋼圍堰加工圖細化護筒區施工平臺拆除鋼圍堰分片制作運輸護筒區拼裝牛腿平臺搭設測量放樣導向、承重架安裝第一層鋼圍堰分片拼裝焊縫檢測、水密性試驗第二層鋼圍堰分片拼裝焊縫檢測、水密性試驗圍堰整體拼裝到位圍堰整體下放入水圍堰夾壁注水下沉著床繼續注水、吸泥至圍堰入泥穩固澆注刃腳砼、吸泥繼續下沉注(抽)水調整圍堰持續吸泥下沉到位止沉夾壁灌砂調整封底澆注平臺搭設堰內泥面找平、封底砼澆注堰內抽水、承臺塔座干施工鋼圍堰分塊制作依托大橋東岸橋頭項目部建設初期建設的護筒專業鋼結構加工場區。同時其距非通航孔墩位運輸距離較短，規避了水路運輸可能無法到達墩位處需二次倒運、陸路長距離運輸受道路超寬超高的限制(從東岸至西岸，途經生米大橋無超高限制)。鋼圍堰壁體分塊制作流程圖5.2.2、壁體分塊制作質量操縱標準1)原材料檢測進場原材料均檢查質量合格證明文件、中文標志及檢驗報告，合格后對壁體內外面板與部分型鋼骨架進行復檢(檢查內容包含力學性能等要緊技術參數),復檢標準按照規范規定的爐批號及噸位進行雙控，檢驗合格后堆放使用。2)焊縫檢測質量操縱①焊接工藝評定鋼圍堰壁體骨架型鋼梁對接(壁體內外面板對接同樣需要)使用自動CO?氣體保護焊或者手工電弧焊對接焊接，開雙面坡口雙面焊接成型工藝。重要部位(要緊有：壁體分塊拼接、現場吊掛裝置等)焊縫，與原材料等②焊縫檢查頻率及檢查方法鋼圍堰焊縫分通常臨時結構與重要結構進行檢測，所3)分段尺寸質量操縱標準①分段壁板高度：0+10mm;②內外壁板長度：+20～40mm;④內外壁板直線性：局部≤2%、全長≤0.6%;⑤內外壁板平整度：≤5mm;根據起重設備性能及運輸要求，擬將單節壁體分為多個小塊(片),具體劃分見壁體分塊布置圖。壁體制作難點在于分塊平焊及立焊焊完后，用兩臺吊機進行空中翻身后再焊未量，分塊組裝焊接完成后，重新定位劃線，切割端頭放樣是保證鋼圍堰壁體質量、提高勞動效率、節約材料的重要工作之一根據放樣繪制施工草圖及劃線、制作加工、胎架等各工圖與工藝文件的要求標明零件的名稱、規格尺a.使用鋸床或者聯合沖剪床下料，板材直線下料使用半自動切割機剪板機由于分塊表面是平直的，為了保證分塊的正確形狀，分塊組裝應在胎架上進行，根據本工程進度，圓弧形胎架與平直胎架擬各設4套，每胎胎架約10m×10m,高度0.6m以上，以利于檢胎架是圍堰分塊壁體的內模，它的表面與壁體的內壁表面相吻合，因此胎架模板務必測平，然后架設在牢固的基礎上。每一分塊側壁下胎架后應重新對④焊接工藝考慮鋼圍堰整體的自身約束條件，并采取合理的頂板、中隔板間的轉角處焊縫，都是重要焊縫，要求熔透焊，在焊接時應予以序號焊縫名稱1定位焊手工電弧焊或者CO?氣體保護焊2縫手工電弧焊或者CO?氣體保護焊3中隔板對接焊縫、中隔板與底板間熔透角焊縫、立手工電弧焊或者CO?氣體保護焊4CO?氣體保護焊或者手工電弧焊，其中平、立位焊縫優先使用CO?氣體保護焊，仰位焊縫待鉆孔樁全部施工完畢后，開始拆除護筒區放裝置等；等上述準備工作完成后，通過平板車運抵平臺上拼裝成整體結構；拼裝完成后，安裝下放千斤頂入水后，迅速在圍堰夾壁內注水與澆筑混凝土，圍堰內第一節鋼圍堰吊裝前，利用承臺外周的鋼護筒與體拼裝鋼牛腿平臺，平臺與圍堰壁板主梁鉛垂。為了焊接施工，牛腿平臺設置在常水位以上50cm的標高處，圍堰拼裝施工期間為8月至10月，根據我部對贛江的水情分析與線14#、21#墩圍堰拼裝型鋼梁1/4布置圖拼裝牛腿分為牛腿1與牛腿2兩種布置形式，下面均以受力最不利的牛腿布置進行牛腿1:按吊重及吊距均最大的23#圍堰直線段處的牛腿為例建立計算模型。牛腿圖1.1牛腿1模型圖1.2牛腿1梁單元應力圖MIDAS/Cvl坦合(最大值)日期：07/20/2013板單元有一定分布范圍的最大應力約170MPa。發生于鋼護筒與牛腿的上弦圖1.3牛腿1板單元應力圖牛腿1檢算結論：牛腿上弦桿應力達151MPa,稍偏大。計算中牛腿承受的荷載只考慮了圍堰較均勻起吊時的吊重。沒有考各吊點起吊速度不一或者在水流力作用下產生偏斜等情況。為保證安全，將牛腿的上弦由4[20a增大為4[25a。加勁板ZB3范圍內鋼護筒應力稍偏大。為保證安全，將ZB3寬度由73+102=175mm增大為300mm,擴大傳力范圍，降低其應力。牛腿2(此項計算同時分析雙牛腿作用時鋼護筒受力情況):建立24#圍堰角樁處牛腿的計算模型。牛腿與鋼護筒連接鄰近范圍使用板單元，其余部位使用梁單元。模型如下圖。梁單元最大應力36MPa。發生于牛腿的上弦桿吊掛作用點處。見下圖。圖2.2牛腿2梁單元應力圖文件：牛腿1及2日期：07/20/2013表示-方向板單元有一定分布范圍的最大應力約75MPa。發生于鋼護筒與牛腿的上弦桿加勁板ZB3連接處。見下圖。沉放設備安裝前安裝吊放系統，利用鋼護筒做支千斤頂的承重底座。焊設吊放系統的鋼護筒與焊設導確保吊放系統的承重架底口掛腿(封底完成后拆除)在圍堰封底時不埋入封底混凝土內，承重架的上口標高需操縱在封底混凝土面以上0.6～1.0m,護筒頂高程為+23.60m,因此作為承重架的鋼護筒在施工準備階段無需進行接高(各墩具體情況略有不一致),即可滿足其頂標高為了保證圍堰準確定位安裝，在鋼護筒外側與圍堰內壁底端(以不進入泥面為底限，避免阻礙圍堰下沉；方便割除設置在封底混凝土頂面以上)設置導放到位后，下導向宜處于封底混凝土中下部位處，以密結合度(相當于錨刺的作用)。鋼圍堰拼裝總體流程圖樁基施工完成后，拆除護筒區與施工平臺之間的聯系，騰出鋼圍堰拼裝的操作空間，護筒區內護筒之間的平聯管不予拆除，以提高鋼護筒的整體受力。完成上述操作后，開始在承臺外周一圈鋼護筒合適位置焊設牛腿，搭設圍堰整體拼裝支撐平臺，同時進行鋼圍堰整體吊掛承重架與導向裝置的焊接。分片吊裝使用80t或者50t履帶吊。分片拼裝采取對稱均衡的原則，分節拼裝按序進行。拼裝、焊接完成，經驗收合格后，開始在承重架上安裝頂升千斤頂，千斤頂完全頂升起圍堰后，割除拼裝平臺，選擇合適時機與潮位，整體下放鋼圍堰。下放鋼圍堰至指定標高并加焊固定支撐，做好最終定位。a、鋼圍堰拼裝a.1首節鋼圍堰拼裝質量操縱為了提高精度與減少調整時間，對首節鋼圍堰精度要求較高。待測量人員放樣出首節第一塊的安裝線，并復核準確無誤后，操作人員按照放樣焊接外輪廓線開始拼裝時，首先吊裝第一分塊(定位分塊),依靠輪廓限位與經緯儀觀測圍堰定位后，可利用4條I25a工字鋼將圍堰與周圍鋼護筒及鋼管樁連接固定；關于兩兩圍堰塊之間，每側使用6塊20×20cm鋼板臨時焊接連接，保證鋼下放錨點應根據現場鋼護筒位置精確組焊下吊點邊緣與鋼護筒凈距確保20cm,以保證下放過程中吊點與護筒不沖突。選材均為Q23拼裝平臺頂面標高按照江面潮汛的變化確定(看施+17.5m標高),承重梁使用H588,則牛腿頂面標高為(拼裝平臺頂面高程--0.588)壁體的理論外輪廓線(刃角部位),并用油漆標記每個塊件安裝線，拼裝時嚴格①外觀質量要求：焊縫尺寸及表面檢驗根據《焊縫質量管理規程》 t=8(20)mm焊縫破口形式水密性檢查每節塊鋼圍堰接拼焊接完成后下水前需進行一次水密性試驗，以保證其密封水密性試驗即用煤油滲透試驗。其具體步驟是：首先將調制好的石灰漿刷在內、外壁板外側或者隔艙板一側的焊縫處；待干燥后，在內、外壁壁板的內側或者隔艙板另一側焊縫處涂上煤油，十分鐘后檢查涂刷的石灰處是否有油漬，油漬處則為漏點，用氣刨清除后補焊，補焊處應重新做密性試驗。非通航孔鋼圍堰均使用千斤頂整體同步下放方案。鋼圍堰整體拼裝到位后，開始安裝連續千斤頂與下放鋼絞線束。以14#、21#墩為例進行闡述：首先在4個承重架上分別安裝1只150t以上的穿心千斤頂并安裝好撐腳與工具錨，然后開始穿下放鋼絞線束。圍堰著床后，期間完成刃腳混凝土澆筑(或者在入水自浮后澆筑)。刃腳混凝土方量約為350m2。混凝土澆筑工藝按下述方式進行，壁體隔艙內用φ273mm導管，導管長度按壁體高度設置，混凝土供料直接在平臺上布置混凝土泵車，泵車的布料桿完全覆蓋壁體范圍內均布的導管。刃腳混凝土能夠在2～5個小時內完成，為下放贏得時間。另外，混凝土拌制時盡量增大流淌度，確保刃腳部位混凝土自密實效果與平整度。φ15.24mm鋼絞線公稱抗拉強度1860Mpa,考慮1.2倍的不平衡重，單根受力按8t左右計，一個掛腿需布設鋼絞線按13根(詳見設計圖紙與下放計算書),千斤頂與鋼絞線束安裝到位后，先進行試吊，用4只千斤頂同步將圍堰頂下放過程中用1臺油泵操縱2臺千斤頂，盡可能保證下放同步，確保各頂(5)頂升千斤頂(如今鋼絞線自鎖或者保險用精軋螺紋鋼受力，鋼圍堰不隨之上升),頂升到位后，鋼絞線開鎖。(1)作好天氣預報工作，選擇無風(或者小風)、無霧(或者小霧天氣)、潮單個圍堰下沉，配置4臺空氣吸泥機進行吸泥，4臺空氣導管，單臺空氣吸泥機配備20m3/min空壓機2臺。吸泥機端部設有高壓水槍，故在吸泥機吸泥口處設有高壓射水管。射水另在圍堰壁施工常水位下50cm處設置4個φ400mm補水連通器，進行自流如沖刷較嚴重，可使用拋填沙袋或者碎石至找平較低部分，并在下料點鋪設石棉瓦或者塑料布以袋，預留至封底底面高程下1.0m左右。剩下的1.0m左右待圍堰下放到位固定a.取土應遵循對稱均勻取土的原則，結合本工程特點，使圍堰底先形成四周低中間高的倒鍋底，最終形成中間低的鍋底，確面標高變化情況，測量應每隔1～2小時測量一次泥變化曲線，早期按隔艙編號沿圍堰四周進行繪制；后期按呈120°的3個徑向d.下沉至設計標高約1米左右時，應適當方慢下沉速度，并操縱取土量的e.空氣吸泥機的出漿水平管上應系2根纜風，以操縱出漿管方向。g.吸泥機使用時為防止堵塞，應注意停吸前應將吸泥機提升到一定高度后再關閉空壓機；經常注意風壓，防止回風，避免成圍堰傾斜、開裂、刃腳損壞。在遇到障礙物時鋼圍堰在下沉期間至承臺施工完成前一段時間內，為確保圍堰下沉到位后基本躲開贛江主汛期，假如遇洪水沖刷較嚴重，輔以沖刷防護范圍：圍堰外側5～6m,高度約1～2m,重點防護為上游，即鋼圍堰南(棧橋)側。沖刷防護時機：圍堰刃腳入泥至少0.5m,選擇流速較小時集中拋填，由潛沖刷防護工作量：根據計算的理論工作量，分批拋填方法：圍堰防護拋填施工要緊分兩次拋填，位施工完成后進行。第一次拋填為散拋，操縱砂袋拋度，每個拋設點須精確計算并操縱砂袋量。第二次為找畢后，對圍堰防護區域進行測量，計算補拋各墩封底高程、方量詳見1.1工程概況中非通航孔11#～14#、21#～25#墩(1)鋼護筒外壁的清理水銹或者其他雜物。為了保證混凝土質量與混凝(2)封底混凝土澆注平臺搭設使用集料斗法進行封底，封底平臺要緊由貝雷梁(3)澆注導管布置混凝土使用商品砼，混凝土輸送車運輸。進際澆注強度不小于70m3/h(按各墩不一致),確保封底混凝土在20h內完成。封底混凝土灌注順序為：先深后淺；先上游，后下底厚度在估計水位低于+16m時取2m,水位高于+16m時取2.5m,其余墩為2m,待全橋施工完成后，拆除圍堰。圍堰拆除要緊(5)切除外壁鈑切割線標高以上約15～20cm的豎向肋角鋼游離肢及隔艙標志線，鋼筋至外壁板內側2～3cm,只準焊在3、安全注意事項5.6、鋼圍堰計算(見附件)6.1質量管理網絡1、質量管理體系實施三級管理：第一級為具體操作班組質量員管理；第二級是具體項目質量員，負責對第一級管理人員的外場與內業的收集與整理；第三級由項目總工程師負責，對第二級管理人員實施監督檢查與技術指導。2、第一級質量管理體系：①及時做好現場原材料的試驗，及時向第二級質量管理人員匯報試驗結果，本工程中原材料等材料試驗均應嚴格按照有關規范進行執行。②經常檢查與保養試驗工具，以確保試驗結果的正確性。③各類試驗資料及時、齊全，并歸類裝訂成冊。①負責本工程中的測量放樣工作。②認真學習圖紙，熟悉圖紙，牢記關鍵尺寸及相互關系。③及時完成各道工序的有關放樣測量檢查工作，并織、監督下級管理人員對每道工序的具體施(5)參加第二級管理人員的技術交底會議。(6)復核第二級管理人員上報內業資料，及時簽證。(7)負責收集圍堰施工中的內業資料。(8)檢查與督促第二級質量管理人員的工作。(9)負責簽發工程質量整改單與罰款單。序號質量操縱項目測工具備注1下料及加工的幾何尺寸1.鋼板預處理前在平板機上校平，操縱平面度≤1mm/m;2.要緊零件使用數控切割，減少切割3.大型銑邊機銑邊、刨邊機機加工坡口，提高切割面精度，操縱板塊幾何幾何尺寸檢查鋼帶、鋼盤尺、2結構件的幾何尺寸操縱1.結構件的組裝在專用胎架上進行；2.使用CO?焊自動焊機焊接，操縱焊接方向、順序、速度，減少焊接變形；3.結構件在專用胎具上校正、報檢操縱四角不平度≤10mm;單元幾何尺寸行)、無損檢測檢查樣板、塞尺、鋼盤尺、經緯儀等3結構件的存形操縱1.各零部件存放在清潔、干燥、無有害介質的環境中。設有遮蓋物防止日曬雨淋，保持充分通風，使冷凝水減到最小程度；2.產品的儲存應架離地面，不同意有水或者污垢聚積在其表面；3.堆垛鋼構件時，在其層間設置襯墊避免防護涂層受損；2.運輸時加適當防護措施；序號同意偏差法適用范圍1單元塊、各節段、總節段2鋼圍堰內壁長度尺寸B單元塊、各節段、總節段3鋼圍堰壁厚D單元塊、各節段、總節段4垂直度單元塊、各節段、總節段5全節圍堰最大高差總節段6單元塊頂平面相鄰點高差7隙3各節段8壁板對接錯臺單元塊、各節段、總節段9平面扭角同意偏差壁板側向平整度水平尺單元塊、各節段、總節段水平加勁角鋼間距誤差隔艙板平面位置誤差單元塊、各節段、總節段對角線誤差3序號質量操縱項目驗項目1焊接人員1.要緊上崗焊工均持有勞動部門頒發的安全上崗操作證，并從事證書規定范圍的焊接操作；2.持證焊工按焊接種類與不一致的焊書并持證上崗；3.焊工杜絕疲勞作業，若被發現焊接質量不穩固時，即下崗培訓、考試合格后再重新上崗；焊工資格證焊工2焊接設備1.保證各類電焊機、CO?流量計、烘焙性能良好；2.抽驗焊接時的實際電壓、電流、焊速等指標與設備上的指示是否一致，督促檢查、發現問題及時更換；焊接設備均配備穩壓器；3.焊接設備搬運過程中注意保護好其設備檢查記錄31.焊接材料是根據焊接工藝評定試驗結構確定，所選