任務一車身損壞的類型及檢查方法《汽車車身修復技術》任務目標任務描述知識儲備任務實施1234任務目標PARTONE1一任務目標知識目標1.學到車身材料、鈑件損壞類型的基礎知識；2.學到車身損壞檢查的基本知識。技能目標1.具有車身材料、鈑件損壞類型的判斷能力；2.掌握車身損壞的檢查、評估的能力。素養目標1.培養分析問題、解決問題的綜合邏輯思維素養；2.樹立規范、安全作業的職業道德素養。任務描述PARTTWO2一任務描述現有一輛汽車來到車間準備大面積的鈑金維修，按照維修流程第一步需等待專業鈑金維修人員來進行損傷處理評估，確定維修順序才能進行下一步工作。知識儲備PARTTHREE3知識儲備一、車身損壞分析概述1．建設指導思想以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實《國家職業教育改革實施方案》、《教育部財政部關于實施中國特色高水平高職學校和專業建設計劃的意見》(教職成〔2019〕5號)和《重慶市深化職業教育改革實施方案》（渝府發〔2019〕18號）精神，以專業群為紐帶，積極借鑒國內外職業教育實訓基地建設的先進經驗，堅持以服務企業、服務社會為宗旨；堅持以就業為導向，以專業群重點專業實訓基地建設為突破口；堅持產學研相結合，建成一批具有輻射引領作用的高水平專業化產教融合實訓基地，一批資源共享，集實踐教學、社會培訓、企業真實生產和社會技術服務于一體的高水平職業教育實訓基地。為了保證車身鈑件修復的整體性質量以及維修恢復到良好狀態，減少盲目維修，在維修前進行損傷分析及評估是非常必要的。徹底的、精確的損傷分析是高質量修復的基礎。知識儲備一、車身損壞分析概述1.鋼材變形的類型

鋼材變形的類型彈性變形加工硬化塑性變形知識儲備一、車身損壞分析概述1.鋼材變形的類型

彈性變形

金屬受到拉伸后能夠恢復到原來形狀的能力，也就是在修理中常見的金屬回彈。塑性變形金屬發生彎曲或變成各種形狀的能力。當金屬的彎曲超過了它的彈性極限時，它將出現回彈的傾向，但它去除壓力后并不能完全回到原來的形狀，出現塑性變形（永久變形）。在修理受到這種類型損壞的車身時，應首先排除永久變形，使車身恢復到原先的形狀。0102知識儲備一、車身損壞分析概述1.鋼材變形的類型

加工硬化達到塑性變形上限時，金屬被彎曲過的部位變得非常硬，這就是加工硬化。受彎曲或加工部位的金屬產生硬化而造成強度增加，它實際上是所有金屬損傷的根源。在修理時必須知道哪些部位的金屬最硬，或最軟。03知識儲備一、車身損壞分析概述直接損傷間接損傷2.車身鈑件損傷的類型車身鈑件損傷的類型知識儲備一、車身損壞分析概述2.車身鈑件損傷的類型直接損傷引起碰撞的物體與金屬鈑件上受到損壞的部位直接接觸而造成的。通常以斷裂、擦傷和劃痕的形式出現，用眼睛即可看到。在所有的損壞中，直接損壞通常只占10%-15%。01知識儲備2.車身鈑件損傷的類型一、車身損壞分析概述間接損傷由直接損壞引起的，通常在所有的損壞中，大部分都是間接損壞。所有的非直接的損壞都可以看成間接損壞，大多數碰撞都會同時造成這兩種損壞，如車身轉角漆膜的褶皺、裂紋等都為間接損傷。有些事故直接損傷痕跡雖然很小，而通過車身部件傳遞至車身內部能量卻很大從而會引起很大的變形損傷。02知識儲備一、車身損壞分析概述汽車車身維修損傷評估是在維修過程中不可缺少的，會直接影響維修工期、成本、維修范圍及工序等。車身損傷程度評估方法目測評估直尺評估觸摸評估3.車身損傷程度評估知識儲備目測評估指評估維修人員使用眼睛觀察并結合受損部位結構特征，通過觀察并結合經驗推斷，評估鈑件受損情況，判斷出所需維修鈑件。新手的話有可能會由于經驗不足，容易遺漏那些不明顯的或者間接的損傷。01一、車身損壞分析概述3.車身損傷程度評估知識儲備一、車身損壞分析概述3.車身損傷程度評估02觸摸評估用人的手掌在受傷區域或者眼睛不能觀察到的區域實施觸摸，并根據觸摸情況判斷鈑件損傷程度的一種損傷評估方法，一般觸摸評估和目測評估要配合使用，這樣檢查出的受傷區域及面積會更有把握。比較容易擦傷手可以戴上手套。知識儲備一、車身損壞分析概述3.車身損傷程度評估直尺評估將直尺放在受損鈑件區域表面，檢查凹陷部位與直尺的間隙來確定鈑件受損程度。03任務實施PARTFOUR4任務實施一、任務準備安全防護用品工作服、工作帽、棉紗手套設備及耗材鋼板尺、游標卡尺、直接或間接受損車輛場地鈑噴實訓中心資料、設備、工具（一）穿工作服、勞保鞋、戴工作帽、戴棉紗手套（二）檢查車身鈑件受損零部件（1）目測檢測車身鈑件受損區域及受損部件。（2）觸摸檢測評估車身鈑件受損區域及受損部件。（3）使用游標卡尺測量縫隙完成間接損傷評估檢測。（4）損