汽車文化講義課件汽車名稱之“最”

最想借的東西：東風最兇猛的動物：獵豹最心愛的坐騎：寶馬最時尚的名字：QQ最美妙的聲音：天簌最向往的生活：富豪最時尚的樂器：奧迪最理想的長相：標致最漂亮的飛禽：藍鳥最威嚴的君王：君威最耐旱的輪船：巡洋艦最高雅的運動：高爾夫

最肥沃的土地：沃爾沃最能跑的動物：羚羊最個性的生肖：雪鐵龍最豪華的宮殿：愛麗舍最向往的身材：豐田佳美最常見的沖刺：奔馳最普通的名字：大眾最親切的河流：黃河最著名的畫家：畢加索最勇敢的戰士：探索者最高貴的帽子：皇冠第一章緒論學習目標

1.了解汽車文化的發展；

2.理解汽車的民族性特點；

3.掌握汽車文化的內在涵義。第一節汽車文化1.汽車文化涵義汽車文化是汽車在發明和發展過程中所創造的物質財富和精神財富的總稱。簡單的說，就是人們在制造和使用汽車的活動中，形成的一套行為方式、習俗、法規、價值觀念等內容，這些便是汽車文化的內涵。2.內容：包括汽車發展史、汽車造型文化、汽車名人文化、名車文化、賽車文化。二、汽車文化的發展汽車文化以汽車產品為載體并與之結合，并影響著人們的思想觀點和行為。在汽車的設計、生產和使用中，從汽車外表到內飾，從風格到品質，都深深打下了文化的烙印。汽車是流動的風景，帶給人們多姿多彩的文化生活，汽車文化也將以其豐富的內容和獨有的魅力不斷地影晌著人們的生活。第二節汽車民族性汽車已融入了人類生活，汽車因為人類的生活習俗、民族文化等差別而體現出不同的個性，汽車的民族性是汽車最為鮮明的個性。一、美系車通用、福特、克萊斯勒美國車寬大、懸吊柔軟、大扭力、空調效果好的特性，成了安全舒適豪華的代表，但負面地說，美國車因寬大而耗油，懸吊柔軟而不適合高速轉彎或行駛，行駛時缺乏需要的大馬力。二、歐系車優秀的文化傳統、高超韻設計能力、典雅的外觀、明顯的操縱個性，更是稱雄于世。歐系車總的來講不如美國車寬大，但比美國車更顯細膩。畢竟歐洲人是把造車當成是創作藝術品一般。德國—德國車素以傳統、安全、厚實、高性能而著稱于世。法國—法國車的造型柔和了法蘭西民族的浪漫和時尚，造汽車和做衣服一樣，當作藝術品來設計的，我行我素，造型優雅，線條簡練，精巧靈活，極富動感和充滿活力。意大利—意大利的汽車，以卓越的品質、良好的性能、堪稱先鋒的科技運用、層出不窮的科技發明而領先于世界汽車工業。意大利有“跑車之鄉”之美稱，以豪放、性感、灑脫，多以性能和外形表現吸引顧客。

英國—英國轎車就像其民族一樣，給人一種保守而尊貴之感。英國轎車注重穩重、內向、有內涵。三、亞系車日本—日系車輛在造車初期多以模仿英、美產品而成。但日本人獨有的專注和團隊精神反映在造車工藝上，使日本車從廉價車的代表到目前與歐洲高級車平起平坐，算是后起之秀。日本車，以外形中規中矩，發動機平順、省油，博得許多中產階級人士的歡心。韓國—堅強的民族信念，不屈不撓的民族精神，國民自立自強的愛國熱情。韓過車經濟、耐用，逐漸向較高檔次發展。復習思考題1.什么是汽車文化涵義。2.汽車文化的發展有何意義。3.什么是汽車的民族性？各有何特點第二章汽車發展史學習目標

1.了解世界汽車發展史，了解中國汽車發展史；

2.理解汽車的發明是人類智慧的結晶；

3.掌握汽車的發展歷程。第一節世界汽車發展史汽車的發明和發展——是集體智慧和勞動的結晶人類經歷了漫長的靠雙足跋涉的時代后，發明了車輪和車，蒸汽機和內燃機的發明為汽車的發明開辟了道路。

汽車萌芽階段一、車輪和車最早——手拉肩扛公元前4000年——北歐發明橇，使人們用滑動實現了運輸方式的第一次飛躍。公元前3000年——中亞發明車輪，實現了滑動到滾動的第二次飛躍。內燃機汽車的誕生卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公認的以內燃機為動力的現代汽車的發明者，有人將他們譽為“現代汽車之父”。一、本茨的第一輛汽車1879年的新年鐘聲響起時，也響起了汽油機的運轉聲，本茨研制成功了火花塞點火汽油機。1886年1月29日，被確認為是汽車的誕生日．本茨的第一輛三輪汽車自身質量為254kg，裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，用鋼管制成車架，發動機為單缸汽油機，最高車速為18km／h。貢獻：自動化的實現和內燃機的采用。汽車發展史上的三次重大變革1.第一次變革——流水線大批量生產1892年，美國人制造出美國第一輛以汽油機為動力的汽車。1903年，福特汽車公司成立；1908年，通用汽車公司成立，推動了世界汽車工業的發展。提到福特汽車公司，自然想到T形車。由于這種汽車的外形像T字，責成職位T形車。T形車可說是將家庭轎車神化變為現實的第一種車型。汽車工業的發展汽車史上的三次重大變革一百多年的汽車史——汽車誕生于德國，成長于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰于日本。（一）第一次變革第一次變革是美國福特汽車公司推出了T型車，發明了汽車裝配流水線，使世界汽車工業的發展從歐洲轉向美國。2.第二次變革——汽車產品多樣化第二次世界大戰以前，歐洲人就已經開始對美國汽車的一統天下不滿。形成了汽車產品單一到多樣化的變革。針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，歐洲開發了多姿多彩的新型車。例如：嚴謹規范的奔馳、寶馬；輕盈典雅的法拉力、雪鐵龍；雍容華貴的勞斯萊斯、美洲虎、神奇的甲殼蟲。多樣化的產品成為最大優勢，規模效益也得以實現。3.第三次變革——精益的生產方式世界汽車工業的第三次變革發生在日本。日本汽車工業起步較晚，日本第一大汽車公司及豐田汽車公司和第二大汽車公司即日產汽車公司均創建于1933年。豐田汽車公司公司為代表的幾家汽車公司，將“全面質量管理”和“及時生產系統“兩種新型的管理機制應用于汽車生產。1967年，汽車產量達到1100萬輛，超過美國汽車產量，躍居世界第一位。(二)第二次變革歐洲的汽車公司針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，開發了多姿多彩的新車型，實現了汽車產品多樣化。例如：嚴謹規范的梅塞德斯·奔馳、寶馬；輕盈典雅的雪鐵龍；雍容華貴勞斯萊斯、美洲虎；神奇的甲殼蟲、法拉利；風靡全球的迷你車等新車型紛紛亮相。(三)第三次變革

第三次變革是日本通過完善管理體系，形成精益的生產方式，全力發展物關價廉的經濟型汽車、以豐田汽車公司為代表的幾家汽車公司，將“全面質量管理”和“及時生產系統”兩種新型管理機制應用于汽車生產，推動了日本汽車工業的發展。1973年和1979年發生了兩次世界石油危機，日本生產的小型轎車成為全世界的暢銷品。由于日本實現了國內銷售量和出口量雙高速增長，迎來了日本汽車工業的發展，創造了世界汽車工業的發展奇跡。德國人發明了汽車；美國人發展了汽車；法國人以高科技推動著汽年；英國人以精心制作著汽車；日本人以雄心創新著汽車；中國人以壯志追趕著汽車。四、世界汽車工業的發展趨勢1.廠商并購聯合化2.生產裝配模塊化3.汽車產品環保化4.汽車技術數字化5.汽車服務創新化汽車技術的發展趨勢

燃油汽車柴油化；汽車燃料多樣化；汽車質量輕量化；汽車控制電子化、智能化；汽車動力電動化。

21世紀的汽車應是節能汽車、環保汽車、安全汽車、智能汽車。第二節中國汽車發展史一、舊中國的汽車舊中國沒有自己的汽車工業，而是從1901年，一個叫李恩時的匈牙利人將兩輛美國造的奧茲莫比爾汽車從香港運到上海，從此中國開始出現汽車。

二、新中國的汽車工業1.創建階段（1953～1965年）解放CA10型載貨汽車1957年5月，一汽開始仿照國外樣車自行設計轎車；1958年先后試制成功CA72型紅旗牌高級轎車。2.成長階段（1966～1980年）3.全面發展階段（1981～至今）復習思考題1.為什么說汽車的誕生是人類智慧的結晶？

2.簡述中國