1K411000城鎮道路工程1K411010城鎮道路工程結構與材料1K411011城鎮道路分類與分級一P1考點1：

二、城鎮道路分級

按地位、交通功能及對沿線服務功能，將城鎮道路分為：

快速路一一完全為交通功能服務。

主干路一一以交通功能為主，是城市道路網的主要骨架。

次干路一一兼有服務功能，結合主干路組成干路網。

支路一一為次干路與居住小區、工業區、交通設施等內部道路的連接線路，解決局部地區交通，以服務功能為主。

（-）按力學特性分類

（1）柔性路面：荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極

限垂直變形和彎拉應變。主要代表是各種瀝青類面層。

（2）剛性路面：抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。主要代表是水泥

混凝土路面。

1K411012瀝青路面結構組成特點——P2

（四）面層與材料

（1）高級瀝青路面面層可劃分為上（表）面層、中面層、下（底）面層。（2）瀝青路面面層類型：

1）熱拌瀝青混合料面層HMA,SMA,OGFC.適用于各種等級道路的面層。

2冷拌瀝青混合料面層適用于支路及其以下道路的面層、支路的表面層，以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層；

冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補。

3瀝青貫入式面層。

4瀝青表面處治面層。

二、結構層與性能要求

（3）路面使用指標：【口訣：平溫早晨滑】1）承載能力2）平整度3）溫度穩定性4）抗滑能力5）噪聲量排水

降噪路面：上面層采用OGFC混合料，中面層、下面層等采用密級配瀝青混合料。

1K411013水泥混凝土路面構造特點一一P6一、

構造特點

考點3：（三）面層

⑶縱向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱

向施工縫。

橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。快速路、主干路的橫向脹縫應

加設傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設置脹縫。

（4）對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工

縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設施的檢查井周圍，應配筋補強。

1K4110I4瀝青混合料組成與材料——P7一、

結構組成與分類

考點1：（一）材料組成

（三）結構類型

（3）按級配原則

1）懸浮一密實結構：具有較大的黏聚力c,但內摩擦角由較小，高溫穩定性較差。代表：AC。

2）骨架一空隙結構：內摩擦角小較高，但黏聚力c較低。代表：瀝青碎石混合料（AM）和（0GFC）排水瀝青混合料。

3）骨架一密實結構：不僅內摩擦角力較高，黏聚力c也較高。代表：瀝青瑪口脂碎石混合料（簡稱SNIA）。二、

主要材料與性能

（-）瀝青

城鎮道路面層宜優先采用A級瀝青，B級瀝青可作為次干路及其以下道路面層使用，不宜使用煤瀝青。其主要技術性能如

下：1.粘結性；粘度。2.感溫性；軟化點可作為反映感溫性的指標。3.耐久性；抗老化性能。4.塑性；變形而不

破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力（延度）。5.安全性；瀝青越軟（標號高），閃點越小。

1K4110I5瀝青路面材料的再生應用——P11一、

再生目的與意義（一）再生機理

(2)瀝青路面材料的再生，關鍵在于瀝青的再生。瀝青的再生是瀝青老化的逆過程。在己老化的舊瀝青中，加入某種

組分的低黏度油料(即再生劑)。再生瀝青比舊瀝青復合流動度有較大提高，流變性質大為改善。

(3)舊瀝青路面現場熱再生是用組合加熱機械將原有老化路面的瀝青混凝土熔化，再用加熱的耙松機械將其耙松，

摻入定量的再生劑和新瀝青料，并用攤鋪機重新攤鋪、碾壓，使舊路變成新路面。該工藝在施工過程中應注意控制溫度、耙

松厚度、摻料均勻性以及井周處理、壓實度及周邊綠化保護。

1K411020城鎮道路路基施工1K411021城鎮道路路基施工技術——P16一、

路基施工特點與程序

2.附屬構筑物(1)“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。(2)既有地下管線等構筑物的拆改、加固保護。

二、路基施工要點

(-)填土路基

(1)排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，分層填實至原地面高。

(2)填方段內應事先找平，當地面橫向坡度陡于1：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mln,寬度不應小

于L0m,.

(4)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。

(5)填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。

(7)性質不同的填料應分類、分層填筑、壓實；路基高邊坡施工應制定專項施工方案。

三、質量檢查與驗收

主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm)。

1K411022城鎮道路路基壓實作業要點——P17二、

路基壓實施工要點

(-)試驗段

(1)正式壓實前，有條件時應做試驗段。

(2)試驗目的：【口訣：方便侯乘機】

1)確定路基預沉量值。2)合理選用壓實機具。3)按壓實度要求，確定壓實遍數。4)確定路基寬度內每層虛鋪厚度。

5)根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。

1K411030城鎮道路基層施工1K411031不同無機結合料穩定基層特性——P23

(1)石灰穩定土、水泥穩定土、二灰穩定土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩定粒料可用

于高等級路面的基層與底基層。

IK4n032城鎮道路基層施工技術——P25一、

石灰穩定土基層與水泥穩定土基層

(-)材料與拌合

(1)原材料應進行檢驗，符合要求后方可使用，并按規進行材料配比設計。

(2)城區施工應采用廠拌(異地集中拌合)方式，不得路拌。

(二)運輸與攤鋪

(1)拌成的穩定土類混合料應及時運送到鋪筑現場。水泥穩定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過3h。

(2)運輸中應采取防止水分蒸發和防揚塵措施。

(三)壓實與養護

(6)養護期應封閉交通。

(1)每層最大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm。

(3)禁止用薄層貼補的方法進行找平。

(4)混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，養護期視季節而定，常

溫下不宜小于7d。

1K411040城鎮道路面層施工1K411041瀝青混合料面層施工技術一、

施工準備

(-)透層、粘層、封層

(1)透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結合良好。

(2)粘層。為加強路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜在攤鋪面

層當天灑布。

(-)運輸與布料

(1)為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布

覆蓋保溫、防雨和防污染。

②瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋則不得使用。

二、攤鋪作業

(-)機械施工

(2)城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用2臺或多臺攤

鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30飛0mm寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶。

(3)攤鋪前提前0.5~lh預熱攤鋪機熨平板使其不低于100℃。

(4)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少瀝青混合料的

離析。

(6)最低攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、瀝青混合料種類、風速、下臥層表面溫度等確定。

(7)松鋪系數應根據混合料種類、施工機械和施工工藝等通過試鋪試壓確定。

三、壓實成型與接縫

(-)壓實成型

(1)根據攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于

100mm,各層壓實度及平整度應符合要求。

(2)壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。

(3)碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。

(-)接縫

(2)采用梯隊作業方式攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫

壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在

已鋪層上50、100mm,軟化下層后鏟走重疊部分，再進行跨縫壓密擠緊。

四、開放交通自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

1K411042改性瀝青混合料面層施工技術一一P33

考點1：一、生產和運輸

(-)生產

(1)改性瀝青混合料正常生產溫度應根據改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定，通常宜較普通瀝青混

合料的生產溫度提高10~20℃。當采用表1K411042以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時，生產溫度由試驗確定。

(-)壓實與成型

(1)初壓開始溫度不低于150℃,碾壓終了的表面溫度應不低于90、120℃。

(2)攤鋪后應緊跟碾壓，保持較短的初壓區段。

(3)宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應采用輪胎壓路機碾壓。

(4)振動壓實應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。

IK4n043水泥混凝土路面施工技術——P35

二、混凝土面板施工

(四)接縫

2傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。另

一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。

9縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為4-6mm。當混凝土達到設計強度的25獷30%時，采用切縫機進行切割。

(5)混凝土板養護期滿后，縫槽應及時填縫。灌填縫料前，清除縫內砂石、凝結的泥漿、雜物等。澆筑填縫料時縫

槽必須干燥、清潔。常溫施工與路面平，冬期施工宜略低于板面。

(五)養護

混凝土澆筑完成后應及時進行養護；晝夜溫差大于10℃以上的地區或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應采用保溫養護

措施。養護時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%,一般宜為14~21d。應特別注重前

7d的保濕(溫)養護。

(六)開放交通

在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。在面層混凝土完全達到設計彎拉強度且填縫完成前，不得開

放交通。

IK4n044城鎮道路大修維護技術要點——P38二、

舊路加鋪瀝青混合料面層工藝

(-)舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層

(2)施工要求要點：3)填補舊瀝青路面，凹坑應按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過100mm。

(-)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層

(2)施工要求要點

1)對舊水泥混凝土路做綜合調查，符合基本要求，經處理后可作為基層使用。

2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應作填充處理。

3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應剔除，并修補完好。

4)對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應清理干凈，并應采取防反射裂縫措施。

考點3：三、加鋪瀝青面層技術要點

(-)面層水平變形反射裂縫預防措施

(1)在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好反射裂縫。

(2)在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設置應力消減層。

(-)面層垂直變形破壞預防措施

(2)使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫。

(三)基底處理要求

(2)開挖式基底處理。將破壞部位鑿除，換填基底并壓實后，重新澆筑混凝土。對交通影響較大，適合交通不繁忙的

路段。

(3)非開挖式基底處理。對于脫空部位的空洞，采用注漿的方法進行基底處理，通過試驗確定注漿壓力、初凝時間、

注漿流量、漿液擴散半徑等參數。這是城鎮道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法。

1K411045路面改造技術——P40

考點1:水泥混凝土路面改造加鋪瀝青面層：

(-)病害處理

大部分的水泥混凝土路面在板縫處都有破損，如不進行修補就直接作為道路基層會使瀝青路面產生反射裂縫；需采用

人工剔鑿的辦法，將酥空、空鼓、破損的部分清除，露出堅實的部分。剔鑿深度5cm以上。基面清理后可涂刷界面劑增

加粘結強度并采用不低于原道路混凝土強度的早強補償收縮混凝土進行灌注。

1K412000城市橋梁工程1K412010城市橋梁結構形式及通用施工技術1K412011城市橋梁結

構組成與類型——P41

考點1：一、橋梁基本組成與常用術語

(-)橋梁的基本組成，橋梁由上部結構、下部結構、支座系統和附屬設施四個基本部分組成。

(1)上部結構：在線路遇到障礙而中斷時，跨越這類障礙的主要承載結構。

橋跨結構。

(2)下部結構：包括橋墩、橋臺和墩臺基礎，是支承橋跨結構的結構物。1)橋墩。2)橋臺。3)墩臺基礎。

(3)支座系統：在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨

結構能產生一定的變位。

(4)附屬設施：包括橋面系(橋面鋪裝、防水排水系統、欄桿或防撞欄桿以及燈光照明等)、伸縮縫、橋頭搭板和錐

形護坡等。

二、橋梁的主要類型

(二)其他分類方式

按橋梁多孔跨徑總長或單孔跨徑分類表1K412011

橋梁分類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑Lo（m）

特大橋L>1000Lo>15O

大橋1000'L'10015OiLo>4O

中橋100>L>3040>L0>20

小橋302L》820>L0>5

1K412012模板、支架和拱架的設計、制作、安裝與拆除—P43考

點1：一、模板、支架和拱架的設計與驗算

（6）模板、支架和拱架的設計中應設施工預拱度。施工預拱度應考慮：

1）設計文件規定的結構預拱度；

2）支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；

3）受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；

4）支架、拱架基礎受載后的沉降。

（8）支架的立桿、水平桿步距應根據承受的荷載確定，其構造要求和剪刀撐設置應滿足現行規范標準。

二、模板、支架和拱架的制作與安裝

（1）支架和拱架搭設之前，應按要求，預壓地基合格并形成記錄。

（2）支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。

（3）支架通行孔的兩邊應加護樁、限高架及安全警示標志，夜間應設警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應

設牢固的防護設施。

（4）采用多層支架時，支架的橫墊板應水平，立柱應鉛直，上下層立柱應在同一中心線上。

（5）施工腳手架、便橋須設立獨立的支撐體系，不得與支架或拱架共用。

（6）鋼管滿堂支架搭設完畢后，應按要求，預壓支架合格并形成記錄。

（7）支架、拱架安裝完畢，經檢驗合格后方可安裝模板。

（8）模板接縫嚴密。

（10）澆筑混凝土和砌筑前，應對模板、支架和拱架進行檢查和驗收。

（11）施工前應編制專項方案；超過一定規模要進行專家論證。

1K412013鋼筋施工技術——P46

三、鋼筋連接

2.鋼筋接頭設置

（1）在同一根鋼筋上宜少設接頭。（2）鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處。（3）在任一焊接

或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。（4）接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。

（5）施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。（6）鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，旦不得小于

25mm。

1K412014混凝土施工技術——P49四、

混凝土施工

（~）混凝土攪拌、運輸和澆筑

2.混凝土運輸

（1）混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的要求。

（3）混凝土拌合物在運輸過程中，應保持均勻性，不產生分層、離析。

（4）混凝土拌合物運輸到澆筑地點后，應按規定檢測其坍落度.

（6）嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。

（7）預拌混凝土從攪拌機卸入攪拌運輸車至卸料時的運輸時間不宜大于90min,如需延長運送時間，則應采取相應的

有效技術措施，并應通過試驗驗證。

3.混凝土澆筑

（1）澆筑前的檢查

澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的承載力、剛度、穩定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規格，并做好記錄，符合設

計要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土時，相接面應鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水。

(三)混凝土養護

(1)一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。

(2)灑水養護時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不應少于7d。摻用緩凝型外加

劑或有抗滲要求以及高強度混凝土，不應少于14d。

1K412015預應力混凝土施工技術——P51一、

預應力筋及管道

(一)預應力筋

(3)進場時，應對其質量證明文件、包裝、標志和規格進行檢驗，并符合：

1)鋼絲檢驗每批重量不得大于60t；對每批鋼絲逐盤進行形狀、尺寸和表面質量檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查3盤，在每

盤鋼絲的任一端取樣進行力學性能試驗及其他試驗。試驗結果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的

鋼絲盤中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，應逐盤檢驗，合格者接收。

(5)存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆

蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月。

(-)管道與孔道

(1)后張有粘結預應力混凝土結構中，一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預留孔道。澆筑在混凝

土中的管道應具有足夠強度和剛度。

(3)金屬管道在室外存放時，時間不宜超過6個月。

(4)管道的檢驗：

1)管道進場時，應檢查出廠合格證和質量保證書，核對其類別、型號、規格及數量，應進行管道外觀質量檢查、徑向

剛度和抗滲漏性能檢驗。

(5)管(孔)道的其他要求：2)管道的內橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的2.0倍。二、

錨具、夾具和連接器

(-)基本要求

(2)按照錨固方式不同，可分為夾片式、支承式、握裹式和組合式。

(8)錨墊板與預應力筋(或孔道)在錨固區及其附近應相互垂直。后張構件錨墊板上宜設灌漿孔。

(二)驗收規定

(1)錨具、夾具及連接器進場驗收時，應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格、數量，確認

無誤后進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。

(2)驗收應分批進行，錨具、夾片應以不超過1000套為一個驗收批。連接器的每個驗收批不宜超過500套。

(3)靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程、質量證明資料不齊全、不正確或質量有疑點的錨具，在通過外

觀和硬度檢驗的同批中抽取6套錨具(夾片或連接器)，組成3個預應力筋錨具組裝件，由具有相應資質的專業檢測機構進

行靜載錨固性能試驗。

考點4：四、預應力張拉施工

(~)基本規定

(2)預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求；設

計無要求時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。

(-)先張法預應力施工

(6)放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未要求時，不得低于設計混凝土強度等級值的75%。放張順

序應符合設計要求，設計未要求時，應分階段、對稱、交錯地放張。放張前，應將限制位移的模板拆除。

(三)后張法預應力施工

(1)預應力管道安裝應符合下列要求：

3)管道應留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。

4)管道安裝就位后應立即通孔檢查。

(3)預應力筋張拉應符合下列要求：

1)混凝土強度應符合設計，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。

4)預應力筋的張拉順序應符合設計要求。當設計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩

側。

(四)孔道壓漿

(1)預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿。孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時

不得低于30MPa。

(3)壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于5℃,否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35℃時，壓漿

宜在夜間進行。

(4)埋設在結構內的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混

凝土強度等級的80%,且不低于30MPa。

(5)孔道內的水泥漿強度達到設計要求后方可吊移預制構件；設計未要求時，應不低于砂漿設計強度的75%。

1K412016橋面防水系統施工技術——P57

考點1：一、基層要求

(1)基層混凝土強度應達到設計強度的80%以上，方可進行防水層施工。

(5)基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨。

二、基層處理

(1)基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工。

(2)噴涂基層處理劑前，應采用毛刷對橋面排水口、轉角等處先行涂刷，然后再進行大面積基層面的噴涂。

(3)涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏。

考點2：三、防水卷材施工

(1)卷材防水層鋪設前應先做好節點、轉角、排水口等部位的局部處理，然后再進行大面積鋪設。

(3)鋪設防水卷材時，任何區域的卷材不得多于3層，搭接接頭應錯開500mm以上，嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。

(4)卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致，卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法，高處卷材應

壓在低處卷材之上。

考點3:六、橋面防水質量驗收

(二)混凝土基層(1)混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度。

(三)防水層(3)防水層施工現場檢測主控項目為粘結強度和涂料厚度。

(四)瀝青混凝土面層

在瀝青混凝土攤鋪之前，應對到場的瀝青混凝土溫度進行檢測。

攤鋪溫度應高于卷材防水層的耐熱度10、20℃,低于170℃；應低于防水涂料的耐熱度10~202。

1K412020城市橋梁下部結構施工1K412021各類圍堰施工要求一P67

考點1：一、圍堰施工的一般規定

(1)圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0.5、0.7m。

考點3：五、鋼板樁圍堰施工要求

(1)有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

(3)施打鋼板樁前，應在圍堰上下游及兩岸設測量觀測點，控制圍堰長、短邊方向的施打定位。施打時，必須備有導

向設備，以保證鋼板樁的正確位置。

(4)施打前，應對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。

(5)施打順序一般從上游向下游合龍。

(6)鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。

(7)經過整修或焊接后的鋼板樁應用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭

位置應上下錯開。

1K412022樁基礎施工方法與設備選擇——P69二、

鉆孔灌注樁基礎(二)成孔方式與設備選擇

(三)泥漿護壁成孔(泥漿的作用：護壁、攜渣、潤滑、冷卻)

1.泥漿制備與護筒埋設

(1)宜選用高塑性黏土或膨潤土。

(2)護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m,并宜高出施工地面0.3m.

(4)現場應設置泥漿池和泥漿收集設施，泥漿宜在循環處理后重復使用，減小排放量，對重要工程的鉆孔樁施工，宜

采用泥沙分離器進行泥漿的循環。

(5)施工完成后廢棄的泥漿應采取先集中沉淀再處理的措施，嚴禁隨意排放污染環境。

2.正、反循環鉆孔

(2)鉆進過程中如發生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩等現象時，應先停鉆，待采取相應措施后再進行鉆進。

(3)設計未要求時端承型樁的沉渣厚度不應大于100mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應大于300mm。

3.沖擊鉆成孔

(1)沖擊鉆開孔時，應低錘密擊，反復沖擊造壁，保持孔內泥漿面穩定。

(3)每鉆進廠5m應驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應驗孔并應做記錄。

(5)沖孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情況時，應采取措施后方可繼續施工。

4.旋挖成孔

(4)旋挖鉆機成孔應采用跳挖方式。

3.人工挖孔

(1)人工挖孔樁必須在保證施工安全前提下選用。

(2)人工挖孔樁的孔徑(不含孔壁)不得小于0.8m,且不宜大于2.5m；挖孔深度不宜超過25瓜。

(3)井圈中心線與設計軸線的偏差不得大于20mm；上下節護壁混凝土的搭接長度不得小于50mm；護壁模板的拆除應在

灌注混凝土24h之后，強度大于5MPa時方可進行。

(五)鋼筋籠與灌注混凝土施工要點

(5)灌注樁各工序應連續施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土。

(6)樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計標高0.5“lm,確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。

(7)當氣溫低于以下時，澆筑混凝土應采取保溫措施，澆筑時混凝土的溫度不得低于5℃。當氣溫高于30℃時，應

根據具體情況對混凝土采取緩凝措施。

(8)灌注樁的實際澆筑混凝土量不得小于計算體積。

(六)水下混凝土灌注

(3)導管應符合下列要求：

1)導管內壁應光滑圓順，直徑宜為20'30cm,節長宜為2m。2)導管不得漏水，使用前應試拼、試壓。

3)導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%,且不宜大于10cm。

4)導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。

(4)使用的隔水球應有良好的隔水性能，并應保證順利排出。

(5)開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300、500mm；導管首次埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0m；在灌

注過程中，導管埋入混凝土深度宜為2~6m。

(6)灌注水下混凝土必須連續施工，中途停頓時間不宜大于30min,并應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土

灌注面。灌注過程中的故障應記錄備案。

1K412030城市橋梁上部結構施工1K412031裝配式梁(板)施工技術——P75—、裝

配式梁(板)施工方案

(2)預制和吊裝方案

3)梁板架設方法：起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法。

(二)構件的場內移運和存放

(1)構件在脫底模、移運、吊裝時，混凝土的強度不得低于設計強度的75%,后張預應力構件孔道壓漿強度應符合設

計要求或不低于設計強度的75虬

(2)存放臺座應堅固穩定，且宜高出地面200mm以上。存放場地應有相應的防水排水設施。

(3)梁、板構件存放時，其支點應符合設計規定的位置，支點處應采用墊木和其他適宜的材料支承，不得將構件直接

支承在堅硬的存放臺座上。

(4)構件應按其安裝的先后順序編號存放，預應力混凝土梁、板的存放時間不宜超3個月，特殊情況下不應超過5個月。

(5)當構件多層疊放時，層與層之間應以墊木隔開，各層墊木的位置應設在設計規定的支點處，上下層墊木應在同

一條豎直線上。

1K412032現澆預應力(鋼筋)混凝土連續梁施工技術——P78考

點1：一、支(模)架法

(3)支架和模板安裝后，采取預壓消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

考點2：二、懸臂澆筑法

懸臂澆筑的主要設備是一對能行走的掛籃。掛籃在已經張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動。(綁扎鋼筋、立模、

澆筑混凝土、施加預應力)都在其上進行。

(-)掛籃設計與組裝

(2)掛籃組裝后，應全面檢查安裝質量，并應按設計荷載做載重試驗。

(-)澆筑段落

懸澆梁體一般應分四大部分澆筑：

(1)墩頂梁段(。號塊)；(2)墩頂梁段(0號塊)兩側對稱懸澆梁段；(3)邊孔支架現澆梁段；(4)主梁跨中合龍段。

(四)張拉及合龍

(1)張拉順序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求施做。

(2)預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。

(3)連續梁(T構)的合龍、體系轉換和支座反力調整應符合下列規定：

1)合龍段的長度宜為2m。

2)合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系。

3)合龍前應按設計規定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。

4)合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定。

5)合龍宜在一天中氣溫最低時進行。

6)合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。

7)連續梁的梁跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結后進行。

8)梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。

(五)高程控制

預應力混凝土連續梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面高程的確定是連續梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高

程時應考慮：(1)掛籃前端的垂直變形值；(2)預拱度設置；(3)施工中已澆段的實際高程；(4)溫度影響。

施工過程中的監測項目為前三項。

1K412033鋼梁制作與安裝要求——P81考

點1：二、鋼梁安裝

(三)安裝要點

(8)焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側對稱進行。

(9)鋼梁采用高強螺栓連接前，應復驗摩擦面的抗滑移系數。高強螺栓穿入孔內應順暢，不得強行敲入。穿入方向應

全橋一致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖

擊擰緊和間斷擰緊。

1K412034鋼一混凝土結合梁施工技術一一P84考

點1：二、鋼-混凝土結合梁施工

(-)施工技術要點

(3)鋼梁頂面傳剪器焊接經檢驗合格后，方可澆筑混凝土。

(4)現澆混凝土結構宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。

1K412040管涵和箱涵施工

1K412041管涵施工技術——P91考

點1：一、管涵施工技術要點

(2)當管涵設計為混凝土或砌體基礎時，基礎上面應設混凝土管座。

(3)當管涵直接設置在天然地基上時，應按照設計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座。

(4)管涵的沉降縫應設在管節接縫處。

(6)拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、對稱施工。

(7)涵洞兩側的回填土，應在主結構防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行。回填時，兩

側應對稱進行，高差不宜超過300mm。

1K412042箱涵頂進施工技術——P92考

點1：二、工藝流程與施工技術要點

(四)頂進挖土

（1）一般宜選用小型反鏟挖土機按設計坡度開挖，每次開挖進尺0.4?0.8m。挖土頂進應三班連續作業，不得間斷。

（2）兩側應欠挖50mm,鋼刃腳切土頂進。斜交涵時，前端銳角一側清土困難應優先開挖。

（3）列車通過時嚴禁繼續挖土，人員應撤離開挖面。

（五）頂進作業

（2）挖運土方與頂進作業循環交替進行。

（4）在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵作較大的軸線、高程調整動作。

考點2：三、季節性施工技術措旅

（1）箱涵頂進應盡可能避開雨期。

（2）雨期施工時應做好地面排水，工作坑周邊應采取擋水圍堰、排水截水溝等防止地面水流入工作坑的技術措施。

（3）雨期施工開挖工作坑（槽）時，應注意保持邊坡穩定。

（4）冬雨期現澆箱涵場地上空宜搭設固定或活動的作業棚，以免受天氣影響。

（5）冬雨期施工應確保混凝土入模溫度。

1K413000城市軌道交通工程1K413010城市軌道交通工程結構與特

IK4130n地鐵車站結構與施工方法——P94考

點2：二、施工方法（工藝）與選擇條件

（-）明挖法施工

（4）明挖法施工工序如下：圍護結構施工f降水（或基坑底土體加固）一第一層開挖一設置第一層支撐一第n層開挖

一設置第n層支撐一最底層開挖一底板混凝土澆筑一自下而上逐步拆支撐（局部支撐可能保留在結構完成后拆除）隨支

撐拆除逐步完成結構側墻和中板f頂板混凝土澆筑。明挖法車站施工工序如圖所示。

（三）噴錨暗挖法

2.淺埋暗挖法

“十八字”方針（即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測）進行隧道的設計和施工，稱之為淺埋暗挖

技術。

1K413020明挖基坑施工1K413021地下水控制——P115三、

降水

（三）集水明排（1）當基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，集水明排法是應用最廣泛，亦是最簡單、經濟的方法。

明溝、集水井排水多是在基坑的兩側或四周設置排水明溝，在基坑四角或每隔30?50m設置集水井。

（2）排水明溝宜布置在擬建建筑基礎邊0.4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應不小于0.3m。排水明溝的底面應比挖土面低

0.3-0.4mo集水井底面應比溝底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深。

（5）集水明排設施與市政管網連接口之間應設置沉淀池。

（四）井點降水

（1）開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護結構時，應選擇井點降水方法。

（2）當基坑（槽）寬度小于6m且降水深度W6m時，可采用單排井點，布置在地下水上游一側；當基坑（槽）寬度＞6m或

土質不良，滲透系數較大時，宜采用雙排井點，布置在基坑（槽）的兩側，當基坑面積較大時，宜采用環形井點。挖土運輸

設備出入道可不封閉，間距可達4m,一般留在地下水下游方向。

（3）井管距坑壁不應小于1.0?1.5m。井點間距一般為0.8?1.6m。井點管的入土深度應根據降水深度及儲水層所有位

置決定，但必須將濾水管埋入含水層內，并且比所挖基坑（溝、槽）底深0.9?1.2m。

（4）噴射井點深度應比設計開挖深度大3.0、5.0m。鉆進到設計深度后，應注水沖洗鉆孔、稀釋孔內泥漿。孔壁與井管之

間的濾料應填充密實、均勻，宜采用中粗砂，濾料上方宜使用黏土封堵，封堵至地面的厚度應大于Im。1K413022深基

坑支護結構與邊坡防護——P121

考點1：一、圍護結構

（-）基坑圍護結構體系

（1）基坑圍護結構體系包括板（樁）墻、圍楝（冠梁）及其他附屬構件。

（二3）鉆孔灌注樁圍護結構

排樁的中心距不宜大于樁直徑的2倍。樁身混凝土強度等級不宜低于C25。排樁頂部應設置混凝土冠梁。混凝土灌注樁

宜采取間隔成樁的施工順序；應在混凝土終凝后，再進行相鄰樁的成孔施工。

鉆孔灌注樁圍護結構經常與止水帷幕聯合使用，止水帷幕一般采用深層攪拌樁。如果基坑上部受環境條件限制時，也

可采用高壓旋噴樁止水帷幕質量。

考點2：二、支撐結構類型

（-）支撐結構體系

（2）支撐結構擋土的應力傳遞路徑是圍護（樁）嚕一圍楝（冠梁）-支撐；

2.內支撐體系的施工

（2）圍楝與擋土結構之間要緊密接觸，不得留有縫隙。如有間隙應用強度不低于C30的細石混凝土填充密實。考

點3：三、邊坡防護

（3）基坑邊坡穩定控制措施

1）根據土層的物理力學性質確定基坑邊坡坡度；2）施工時嚴格按照設計坡度進行邊坡開挖，不得挖反坡；

3）保持基底和邊坡的干燥；4）嚴格禁止在基坑邊坡坡頂較近范圍堆放材料、土方和行駛較大機械；

5）對于土質邊坡或易于軟化的巖質邊坡，在開挖時應及時采取相應的排水和坡腳、坡面防護措施；

6）在整個基坑開挖和地下工程施工期間，應嚴密監測坡頂位移，隨時分析監測數據。當邊坡有失穩跡象時I應及時采

取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。

（4）護坡措施

1）疊放砂包或土袋；2）水泥砂漿或細石混凝土抹面，抹面應預留池水孔，間距不宜大于3~4m。3）掛網噴漿或混凝

±;4）其他措施。包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。

1K413023基坑（槽）土方開挖及基坑變形控制——P130考

點2：三、基坑的變形控制

（-）基坑變形特征

1.基坑周圍地層移動主要是由圍護結構的水平位移和坑底土體隆起造成的。

4.基坑底部的隆起兩種原因：

1）基坑底土層由于其自重無法承受其下承壓水水頭壓力；

2）基坑由于圍護結構插入坑底土層深度不足。由于基坑一直處于開挖過程，直接監測坑底土體隆起較為困難，一般

通過監測立柱變形來反映基坑底土體隆起情況。

（二）基坑的變形控制

（2）主要方法:

1）增加圍護結構和支撐的剛度；2）增加圍護結構的入土深度；3）加固基坑內被動區土體；4）減小每次開挖圍護結

構處土體的尺寸和開挖支撐時間；5）通過調整圍護結構深度和降水井布置來控制降水對環境變形的影響。

（三）坑底穩定控制

（1）加深圍護結構入土深度、坑底土體加固、坑內井點降水。（2）適時施作底板結構。

1K413024地基加固處理方法一P134

考點1：一、地基加固處理作用與方法選擇

（-）基坑地基加固的目的

（1）基坑外加固的目的主要是止水，有時也可減少圍護結構承受的主動土壓力。

（2）基坑內加固的目的主要有：提高土體的強度和土體的側向抗力，減少圍護結構位移，保護基坑周邊建筑物及地

下管線；防止坑底土體隆起破壞；防止坑底土體滲流破壞；彌補圍護墻體插入深度不足等。

考點2：二、常用方法與技術要點

（-）注漿法

（4）注漿設計包括注漿量、布孔、注漿有效范圍、注漿流量、注漿壓力、漿液配方等主要工藝參數，沒有經驗可供參

考時，應通過現場試驗確定。

（-）水泥土攪拌法

（4）水泥土攪拌法施工步驟由于濕法和干法的施工設備不同而略有差異：

1）攪拌機械就位、調平；2）預攪下沉至設計加固深度；3）邊噴漿（粉）、邊攪拌提升直至預定的停漿（灰）面；

4）重復攪拌下沉至設計加固深度；5）根據設計要求，噴漿（粉）或僅攪拌提升直至預定的停漿（灰）面；

6）關閉攪拌機械。

（三）高壓噴射注漿法

（3）高壓噴射有旋噴（固結體為圓柱狀）、定噴（固結體為壁狀）、和擺噴（固結體為扇狀）等三種基本形狀：

1）單管法：噴射高壓水泥漿液一種介質；2）雙管法；3）三管法；

有效處理長度不同，以三管法最長，雙管法次之，單管法最短。

(5)工序：鉆機就位、鉆孔、置入注漿管、高壓噴射注漿和拔出注漿管等。

1K413030盾構法施工1K413031盾構機選型要點——P139

土壓式(泥土加壓式)

------密防式

泥水式

按開挖而是否封田分類——手■式

-------敞開式半機幡場揖式

機械挖掘武

1K413042工作井施工技術——P169

錨噴暗挖(礦山)法工作井是為隧道施工而設置的豎向通道，-一般采用倒掛井壁法施工。

考點1：一、工作井施工技術

(3)豎井井口防護應符合下列規定：

1)豎井應設置防雨棚、擋水墻。2)豎井應設置安全護欄，護欄高度不應小于1.2m。3)豎井周邊應架設安全警示裝

置。

(二)鎖口圈梁

(3)圈梁混凝土強度應達到設計強度的70%及以上時，方可向下開挖豎井。

(四)豎井開挖與支護

(3)應對稱、分層、分塊開挖，每層開挖高度不得大于設計規定，隨挖隨支護；每一分層的開挖，宜遵循先開挖周邊、后開挖

中部的順序。

考點2：二、馬頭門施工技術

(1)豎井初期支護施工至馬頭門處應預埋暗梁及暗樁，并應沿馬頭門拱部外輪廓線打入超前小導管，注漿加固地層。

(4)馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁，宜按照先拱部、再側墻、最后底板的順序破除。

(6)馬頭門開啟應按順序進行，同一豎井內的馬頭門不得同時施工。一側隧道掘進15m后，方可開啟另一側馬頭門。馬

頭門標高不一致時，宜遵循“先低后高”的原則。

1K413043超前預支護及預加固施工技術——P170考

點1：一、超前小導管注漿加固

(-)技術要點

(2)超前小導管直徑40?50mm,長度應大于循環進尺的2倍，宜為3?5m,具體長度、直徑應根據設計要求確定。

(3)超前小導管應從鋼格柵的腹部穿過，后端應支承在已架設好的鋼格柵上，并焊接牢固，前端嵌固在地層中。前后

兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于1m。

(8)注漿施工應符合下列要求：

2)注漿順序：應由下而上、間隔對稱進行；相鄰孔位應錯開、交叉進行。

二、深孔注漿加固技術

(7)鉆孔應按先外圈、后內圈、跳孔施工的順序進行。

考點2：三、管棚支護

(-)技術要點

(1)施工工藝流程：測放孔位一鉆機就位一水平鉆孔一壓入鋼管-?注漿(向鋼管內和管周圍土體)一封口。

(2)管棚應根據地層情況、施工條件和環境要求選用，并應符合：1)宜選用加厚的680?180mm焊接或無縫鋼管。2)

鋼管間距應根據支護要求予以確定，宜為300~500mm。3)雙向相鄰管棚搭接長度不小于3m。

1K413044噴錨支護施工技術——P174

(三)噴射混凝土

(2)噴射時，應用高壓風清理受噴面、施工縫，剔除疏松部分；噴頭與受噴面應垂直，距離宜為0.61.0m。

(3)噴射混凝土應分段、分片、分層自下而上依次進行。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。

(4)應先噴格柵拱架與圍巖間的混凝土，之后噴射拱架間的混凝土。

(6)在遇水的地段進行噴射混凝土作業時，應先對滲漏水處理后再噴射，并應從遠離漏滲水處開始，逐漸向滲漏處逼

近。

(9)噴射混凝土的養護應在終凝2h后進行，養護時間應不小于14d。

1K413045襯砌及防水施工要求一P178

(二)復合式襯砌與防水體系

(1)由初期(一次)支護、防水層和二次襯砌所組成。

三、復合式襯砌防水施工

(1)復合式襯砌防水層施工應優先選用射釘鋪設。

(4)二襯混凝土施工要求如下：

1)二襯采用的補償收縮混凝土，應具有良好的抗裂性能。2)二襯混凝土澆筑應采用組合鋼模板和模板臺車兩種。

3)混凝土澆筑采用泵送、模筑，兩側邊墻采用插入式振搗器振搗，底部采用附著式振動器振搗。混凝土澆筑應連續進

行，兩側對稱，水平澆筑，不得出現水平和傾斜接縫；如混凝土澆筑因故中斷，則必須采取措施對兩次澆筑混凝土界

面進行處理，以滿足防水要求。

1K414000城市給水排水工程1K414011廠站工程結構與施工方法——P180考點1：

一、給排水場站工程結構特點

(-)廠站構筑物組成

(1)給水處理構筑物：調節池、混凝沉淀池、澄清池、配水井……污水處理構筑物：進水閘井、進水泵房、格篩間、

沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調節池、生物反應池、氧化溝、消化池……

1K414012給水與污水處理工藝流程——P184二、

污水處理

(-)處理方法與工藝

1)物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質的方法。常用方法有篩濾截留、重力分離、離心分離等，

相應處理設備主要有格柵、沉砂池、沉淀池及離心機等。

2)生物處理：活性污泥法、生物膜法等。

3)化學處理：混凝法。(3)污泥處置方法：濃縮、厭氧消化、好氧消化、好氧發酵、脫水、石灰穩定、干化和焚燒等。

1K414020給水排水廠站工程施工1K414021現澆(預應力)混凝土水池施工技術——P189二

(-)模板、支架施工

(3)采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側壓力時，應選用兩端能拆卸的螺栓或在拆模板時可拔出的螺栓：

1)兩端能拆卸的螺栓中部應加焊止水環，止水環不宜采用圓形，且與螺栓滿焊牢固。

2)螺栓拆卸后混凝土壁面應留有40、50mm深的錐形糟。

3)在池壁形成的螺栓錐形槽，應采用無收縮、易密實、具有足夠強度、與池壁混凝土顏色一致或接近的材料封堵。

(二)止水帶安裝

(1)塑料或橡膠止水帶的形狀、尺寸及其材質的物理性能，應符合設計要求，且無裂紋，無氣泡。

(2)塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接。

(4)金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接；搭接長度不得小于2碗，咬接或搭接必須采用雙面焊接。

(6)止水帶安裝應牢固，位置準確，其中心線應與變形縫中心線對正，帶面不得有裂紋、孔洞等。不得在止水帶上穿

孔或用鐵釘固定就位。

(7)混凝土結構中，止水帶、遇水膨脹止水條和預埋注漿管可組合應用，以提高施工縫的防水質量。

(=)施工縫設置(2)

1)池壁與底部相接處的施工縫，宜留在底板上面不小于200mm處；底板與池壁連接有腋角時，宜留在腋角上面不小

200mm處。

2)池壁與頂部相接處的施工縫，宜留在頂板下面不小于200nlm處；有腋角時，宜留在腋角下部。

3)施工縫處宜設置高度不小200mm、厚度不小于3mm的止水鋼板。

1K414023構筑物滿水試驗的規定——P193—、

試驗必備條件與準備工作

(-)滿水試驗前必備條件

(2)現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保

護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。

(3)設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵，且經驗算能安全承受試驗壓力。

二、水池滿水試驗與流程

(二)試驗要求

1.池內注水

(1)向池內注水宜分3次進行，每次注水為設計水深的1/3。對大、中型池體，可先注水至池壁底部施工縫以上，檢查

底板抗滲質量，當無明顯滲漏時，再繼續注水至第一次注水深度。

(2)注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h。

3.蒸發量測定

(2)池體無蓋時，需作蒸發量測定。(3)每次測定水池中水位時，同時測定水箱中蒸發量水位。

1K414024沉井施工技術——P195

二、沉井準備工作

(二)地基與墊層施工

(1)制作沉井的地基應具有足夠的承載力。刃腳的墊層采用砂墊層上鋪墊木或素混凝土。

三、沉井預制

(2)分節制作沉井

1)每節制作高度應符合施工方案要求，且第一節制作高度必須高于刃腳部分；井內設有底梁或支撐梁時應與刃腳部

分整體澆搗。

2)設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級75%后，方可拆除模板或澆筑后一節混凝土。

3)混凝土施工縫處理應采用凹凸縫或設置鋼板止水帶，施工縫應鑿毛并清理干凈；內外模板采用對拉螺栓固定時，

其對拉螺栓的中間應設置防滲止水片。

5)分節制作、分次下沉的沉井，前次下沉后進行后續接高。

①嚴禁在接高施工過程中沉井發生傾斜和突然下沉；

②后續各節的模板不應支撐于地面上，模板底部應距地面不小于1m。搭設外排腳手架應與模板脫開。

叫(四)輔助法下沉

(1)沉井外壁采用階梯形以減少下沉摩擦阻力時，在井外壁與土體之間應有專人隨時用黃砂均勻灌入，四周灌入黃

砂的高差不應超過500mm。

(2)觸變泥漿套助沉。

⑶空氣幕助沉。

④沉井采用爆破方法開挖下沉時，應符合國家有關爆破安全的規定。

五、沉井封底

(-)干封底

⑸封底前應設置泄水井，底板混凝土強度達到設計強度等級且滿足抗浮要求時，方可封填泄水井、停止降水。

(-)水下封底

1K414025水池施工中的抗浮措施——P198

考點1：三、當構筑物無抗浮結構設計時，雨、汛期施工過程必須采取抗浮措施

(1)基坑四周設防汛墻，防止外來水進入基坑；建立防汛組織，強化防汛工作。

(2)構筑物下及基坑內四周埋設排水盲管(盲溝)和抽水設備，一旦發生基坑內積水隨即排除。

(3)備有應急供電和排水設施并保證其可靠性。

(4)引入地下水和地表水等外來水進入構筑物，使構筑物內、外無水位差，以減小其浮力，使構筑物結構免于破壞。

1K415000城市管道工程IK4150n城市排水體制選擇——P199

1K415012開槽管道施工技術——P200考

點1：一、溝槽施工方案

(二)確定溝槽底部開挖寬度

(2)當設計無要求時，可按經驗公式計算確定：B=Do+2X(bl+b2+b3)考

點2；二、溝槽開挖與支護

(-)分層開挖及深度(1)人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m。

(二)溝槽開挖規定

(1)槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200?3001nm土層，由人工開挖至設計高程，整平。

(2)槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填；槽底擾動土層

為濕陷性黃土時，應按設計要求進行地基處理。

(三)支撐與支護

(2)撐板支撐應隨挖土及時安裝。每根橫梁或縱梁不得少于2根橫撐。橫撐的水平間距宜為L5?2m,垂直間距不

宜大于1.5m?

(3)在軟土或其他不穩定土層中采用橫排撐板支撐時，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m；開挖與支撐交替進

行，每次交替的深度宜為0.4?0.8m。

(4)支撐應經常檢查，當發現支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理；雨期及春季解凍時期應加

強檢查。

(5)拆除支撐前，應對溝槽兩側的建筑物、構筑物和槽壁進行安全檢查。

(6)施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐。

(7)拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行。

考點3：三、地基處理、安管與防腐

(-)地基處理

(2)槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度不超過1501nm時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密

實度；槽底地基土壤含水量較大，不適于壓實時，應采取換填等有效措施。

(3)排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理；擾動深度在300mm以內，但下

部堅硬時，宜填卵石或塊石，并用礫石填充空隙找平表面。

⑷設計要求換填時，應按要求清槽，并經檢查合格。

(-)安管

(1)管節、管件下溝前.，必須對管節外觀質量進行檢查。

(2)采用法蘭和膠圈接口時;安裝應按照施工方案嚴格控制上、下游管道接裝長度、中心位移偏差及管節接縫寬度

和深度。

(4)采用電熔連接、熱熔連接接口時，應選擇在當日溫度較低或接近最低時進行；接頭處應有沿管節圓周平滑對稱

的內、外翻邊；接頭檢驗合格后，內翻邊宜鏟平。

1K415013不開槽管道施工技術——P204考

點1：二、施工方法與適用條件

不開槽施工方法與適用條件表1K415013

施工工法密閉式頂管盾構淺埋暗挖定向鉆夯管

1工法優點1施工精度高施工速度快適用性強施工速度快施T.速度快、成本較低

施工速度慢、

工法缺點陸工成本高施工成本高控制精度低控制精度低

11施工成主高

給水排水管道、給水排水管道、給水排水管道、

,適用范圍1柔性管道1

綜合管道綜合管道綜合管道

適用管徑(mm)姆00?,4000,3000以上,1000以上,300?,1000,200?,1800

不超過0.5倍

施工精度小于士50mm不可控小于或等于30mm不可控

管道內徑

施工距離較長長較長較短短

除硬巖外的砂卵石及含水地層不適用、

適用地質條件各種土層各種土層

相對均質地層1含水地層不適用砂卵石地層困難

1K415014管道功能性試驗——P207考

點1：一、壓力管道的水壓試驗

⑸管道的試驗長度

1)除設計有要求外，水壓試驗的管段長度Wl.0km。

(6)給水管道必須水壓試驗合格，并網運行前進行沖洗與消毒，經檢驗水質達標后，方可允許并網通水投入運行。

(-)管道試驗方案與準備工作

2.準備工作

(1)試驗管段所有敞口應封閉，不得有滲漏水現象。管道頂部回填高度不應小于0.5m,留出接口位置。

(2)試驗管段不得用閘閥作堵板，不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件；

(3)水壓試驗前應清除管道內的雜物；

(4)應做好水源引接、排水等疏導方案。

3.管道內注水與浸泡

(1)應從下游緩慢注入，注入時在試驗管段上游的管頂及管段中的高點應設置排氣閥。

(2)試驗管段注滿水后，充分浸泡后再進行水壓試驗，浸泡時間規定：

1)球墨鑄鐵管(有水泥砂漿襯里)、鋼管(有水泥砂漿襯里)、化學建材管不少于24h；

2)內徑>1000mm的現澆鋼筋混凝土管渠、預(自)應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于72h；

3)內徑WlOOOmm的現澆鋼筋混凝土管渠、預(自)應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于48h。二、

無壓管道的嚴密性試驗

(―)基本規定

(1)污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區的雨水管道，必須經嚴密性試驗合格后方可