機車電力電子技術 課件 5.2 單相橋式可控整流_第1頁
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文檔簡介

將晶閘管開始承受正向電壓到觸發脈沖出現之間的電角度稱為控制角.(觸發角或移相角)控制角α:移相:在整流電路中,改變控制角α的大小,即可改變觸發信號ug出現的相位,稱為移相。

1名詞:移相控制:通過改變控制角α來調節整流電路輸出電壓的方式稱為移相控制。導通角:晶閘管在一個周期內導通的電角度稱為導通角。復習提問ααu2ugudidωt1π2π000ωtωtωtidudθωt2(1)電阻性負載

(2)阻感負載(無續流二極管)

(3)阻感負載(有續流二極管)

ud0ωtud波形特點:一個周期脈動一次。αTθ復習提問3.單相橋式整流電路(全波)tuo電路輸出電壓的平均值

電流路徑ABu2u2(正半周)二極管D1、D3導通,D2、D4截止。復習提問輸入電壓波形

輸出電壓波形

UO=0.9U2輸出電壓

全波相控電路如何設計?引入新課5.2單相橋式可控整流電路1.電路結構講授新課

一、單相橋式全控整流電路(阻性負載)晶閘管VT1和VT4組成一對橋臂,VT2和VT3組成另一對橋臂,分別擔任正負半波的整流輸出工作。2.工作過程分析

(1)正半周

①0~α:一、單相橋式全控整流電路(阻性負載)ααu2ugudi2ωt1π2π000ωtωtωtidudθi2+-②α~π;ud=u2ud=05.2單相橋式可控整流電路2.工作過程分析

(2)負半周

π~π+α:一、單相橋式全控整流電路(阻性負載)ααu2ugudi2ωt1π2π000ωtωtωtidudθi2+-ud=-u2。②

π+α~

2π;ud=0。αωt2波形特點:負載在兩個半波中都有電流流過,稱為全波整流,一個周期脈動兩次,脈動幅度小于半波整流。5.2單相橋式可控整流電路4.電路輸出電壓的平均值

3.VT電壓uT波形大家自行討論(略)5.電路輸出電流的平均值

一、單相橋式全控整流電路(阻性負載)5.2單相橋式可控整流電路1.電路結構2.工作過程分析③π+α~

2π;ud=-u2,VT1、VT4負壓關斷。二、單相橋式全控整流(阻感負載)

①α~π;

ud=u2,電流近似不變。

②π~π+α;(電感作用),ud=u2,(出現負壓),u2udi2ωtπ2π000ωtωtωtidudugαααVT1、VT4VT2、VT3?換相(換流):電流從一個支路向另一個支路轉移的過程。5.2單相橋式可控整流電路5.晶閘管電流平均值3.輸出電壓平均值:4.輸出電流平均值二、單相橋式全控整流(阻感負載)討論α不同時,Ud情況。5.2單相橋式可控整流電路1.電路結構主電路由兩只晶閘管和兩只二極管分別串聯組成,晶閘管擔任可控整流工作,兩二極管不僅和晶閘管配合完成整流任務,還起到續流作用。2.工作過程分析

①α~π;ud=u2。

②π~π+α;二極管VD1、VD2續流。

ud=0。u2udπ2π000ωtωtωtidudugααα+-+-5.2單相橋式可控整流電路三、單相橋式半控整流電路③π+α~

2π;

ud=-u2。3.輸出電壓平均值:5.晶閘管電流平均值4.輸出電流平均值6.二極管電流平均值與橋式全控相比,平均輸出電壓要高,電流波動小,主電路成本低、觸發電路簡單。因此在韶山系列電力機車中得以廣泛應用。優點5.2單相橋式可控整流電路三、單相橋式半控整流電路u2udπ2π000ωtωtωtidudugαααVT1VD2VD1VD2VD1VD2VT2VD1例題5-2:一大電感負載采用單相橋式半控整流電路供電,負載電阻為5Ω,輸入電壓220V,晶閘管控制角α=60°,求輸出電壓和輸出電流的平均值及流過晶閘管、二極管電流的平均值。解(1)整流輸出電壓的平均值為(2)整流輸出電流的平均值為(3)晶閘管電流平均值為(4)二極管電流平均值為5.2單相橋式可控整流電路1.單相橋式全控整流(阻性負載)2.單相橋式全控整流(阻感負載)3.單相橋式半控整流電路電流相同ud0udud0udud0ud5.2單相橋式可控整流電路1.畫出單相全控橋式整流電路(阻感負載),并寫出輸出電壓Ud,平均輸出電流Id的計算公式。2.畫出單相半控橋式整流電路(大電感負載)分析兩種正半周和負半周電流情況。作業題:(阻感負載、接續流二極管)1.電路結構續流二極管可解決感性電路出現負壓的問題。三、

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