知識點準備名詞解釋：應用氣象學利用大氣科學的根本理論和方法解決國民經濟各行業的氣象問題的一門實用性科學。農業氣象學研究農業生產與氣象條件相互關系及其規律的科學，并在此根底上研究和運用氣象科學技術，以便合理利用氣候資源、戰勝不利氣象因素，促進農業生產高產穩產的學科。土壤—植物—大氣系統從農業氣象學科考慮，作物及其生產過程是一個作用系統，即“土壤—植物—大氣〞系統，或可稱之為“農業氣象系統〞。光周期現象在不同地區和不同季節里，一天之中的晝夜長短，即光明與黑暗的長度是有規律地變化的，這種白天光照和夜間黑暗的交替與它們的持續時間對植物的開花有很大影響的現象蒸騰通過植物體表蒸發水分的過程蒸散農田土壤蒸發和作物蒸騰的總耗水量農業氣象災害作物生長發育要求一定的氣象條件，當其生長發育所要求的氣象條件不能滿足時，就會影響作物的正常生長和成熟。由不利的氣象條件所造成的作物減產歉收冷害是指在作物生長季節內，由于溫度下降到低于作物當時所處生長發育階段的下限溫度時〔不一定低于零度〕，使作物生理活動受到障礙，嚴重時可使作物某些組織受到危害而最終導致嚴重減產。干熱風是指引起作物大量蒸騰的綜合氣象現象〔高溫、低濕、較大風速的旱風〕，這種綜合現象在農業技術水平不高的條件下，嚴重的破壞了作物的光合作用和水分平衡，在短時間內給作物的生長發育和產量帶來很大損失。標準有效溫度該指標定義在某一標準環境中的溫度。標準環境是指室內均勻的環境條件，空氣溫度等于平均輻射溫度〔一般為黑體輻射源的溫度，是輻射量的一種溫度當量〕，相對濕度為50%，靜風狀態〔因人體溫度可產生的氣流速度約〕。在此標準環境中穿著標準熱阻服裝〔〕的人員，其活動量對應于新陳代謝率為58W/m2〔相對于伏案工作〕，此時人體的皮膚溫度、皮膚濕潤度和熱損失均與標準環境相同，該標準環境溫度即為標準有效溫度。最小風頻原那么向大氣排放有害物質的工業企業，應按當地最小頻率的風向，位于居住區的上風側污染系數田間持水量是指土壤中毛管水到達最大量時的土壤含水量，它包括全部束縛水和毛管水，它是不受地下水影響的自然條件下，土壤中所能較穩定保持的水分的最大數量。田間持水量是土壤對作有效水分的上限，常用來作為灌溉的上限和計算灌水定額：灌溉上限=田間持水量–灌前土壤含水量實效濕度冬季連續枯燥的時間較長,為防止火災的發生以及確認木材的枯燥度所使用。

E=(1-0.7)H0+0.7H1+(0.7)(0.7)H2+……

此時的H0：當日的相對濕度

H1：前日的相對濕度

H2：前前日的相對濕度力。瓦斯爆炸瓦斯和空氣混合后，在一定條件下,遇高溫熱源發生的熱-鏈式氧化反響，并伴有高溫及壓力(壓強)上升的現象。空氣污染預報是指根據氣象條件〔風、穩定度、降水及天氣形勢等〕和污染源排放情況對某個區域未來的污染濃度及空間分布及空間分布作出估計。假設將有嚴重污染出現或污染濃度超過某一限值時那么發出警報，供有關部門采取措施防止危害事件發生。按內容可分為污染濃度預報和污染潛勢預報兩種，按尺度分為區域預報、城市預報和特定源預報三種。空氣污染預報目前仍處在研究開展階段。舒適度指數是結合溫度、濕度、風等氣象要素對人體綜合作用，表征人體在大氣環境中舒適與否，提示人們可以根據天氣的變化，來調節自身生理及適應冷暖環境，以及防范天氣冷熱突變的指數，便于人們了解在多變的天氣下身體的舒適程度，預防由某些天氣造成的人體不舒適而導致的疾病等。舒適度指數分為9級，級數越高，氣象條件對人體舒適感的影響越大，舒適感越差。建筑間距系數指遮擋陽光的建筑與被遮擋陽光的建筑的間距為遮擋陽光的建筑高度的倍數。通風室外計算參數根據我國采暖通風標準規定，以累年最熱月14時平均溫度及其對應的平均相對濕度作為夏季通風計算參數，為了簡化，一般以7月代表最熱月，但用14時的平均氣溫代表平均最高氣溫，尚有疑問。泥石流山區大量泥沙和石塊，被水浸潤后，在重力與水的作用下造成的突然爆發的、含有大量泥沙和石塊的洪流吹雪雪阻又稱風雪流雪阻，與風沙流、泥石流類似，強勁的風雪流可造成積雪遷移，阻塞交通。沙塵暴沙塵暴多指8-9級以上強風,把大量沙塵卷入高空,沙暴推進時,其前鋒往往形成一道高數百米乃至上千米的塵墻滾滾而來,過境之處天昏地暗,水平能見度極低,塵暴在高空可飄移數千米。吸濕泛潮指鹽湖公路由鹽巖筑成，當鹽巖吸濕達飽和時，鹽巖溶解在公路外表層出現飽和鹵水，此現象稱為吸濕泛潮。公路翻漿是季節性冰凍地區特有的公路病害，主要表現為春融期間潮濕地段由于土基含水過多，強度急劇下降，因行車載重，路面發生彈簧、裂縫、鼓包和冒泡等現象。飛機顛簸指飛機遇到擾動氣流或受到不均勻空氣動力沖擊，造成飛機左右搖晃，前后顛簸，上下拋擲以及局部振顫等現象使得飛機操縱困難，儀表不準。海洋氣象導航技術為船舶橫渡大洋優選最正確航線，均以航行海區的氣象和海況的預報信息，船舶的裝載量和運動性能為依據,運用最優化的原理，通過計算機程序處理，求解能避開惡劣風浪區的平安、省時、經濟的航線，并在此根底上實現全航跟蹤效勞，氣象保障咨詢,以實現全航程平安、可靠、高效。易霉度M=KDD為庫外溫度高于警戒溫度的積累值，n為儲存易霉期中的總日數，Ti為易霉期中高于25℃時日平均氣溫。K為相對濕度訂正系數，f為易霉期中逐日平均相對濕度。根本風速按規定條件測定的風速稱為根本風速。我國規定條件：我國氣象臺站風速儀安裝高度為10-12m，平均時段為10分鐘，測站周圍要求空曠平坦。根本風壓根本風壓是以當地比擬空曠平坦地面上離地10m高統計所得的50年一遇10分鐘平均最大風速V0〔m/s〕為標準，一般按確定的風壓值。電線積冰是指水汽、水滴和〔或〕雨滴在寒冷或嚴寒情況下，凝聚粘附在電線上形成的一種凍結物。溫度力當溫度環境變化，使軌溫隨之變化，從而引起鋼軌受力，由于此力由溫度變化引起，固稱“溫度力〞。設計鎖定軌溫為保證冬季鋼軌不折斷，夏季鋼軌不脹跑道，必須從強度和穩定條件來計算一個鎖定軌溫，稱之為“設計鎖定軌溫〞〔又稱中和溫度〕水庫調度即對水庫調蓄能力的控制運用，以達除害興利，綜合利用水資源，極大地提高社會經濟效益的目的。有效積濕量Xij表示藥材的日平均含水量，i表示某品種的試驗日數，j為試驗次數，Pi表示該品種發生初霉日數。溫度一定，藥材水分含量越高，那么發生霉變的時間越短。當藥材水分含量低于K(T)時，C為負值，不可能發生霉變。最低氣象條件機場最低氣象條件；飛機最低氣象條件；機長〔飛行員〕最低氣象條件巡航高度對確定的機型，在一定的維修質量控制下，相應于確定的飛行重量和氣象條件下，具有耗油量最低的飛行高度,亦即巡航狀態相應于經濟效益最好的飛行高度。巡航速度對確定的機型，在一定的維修質量控制下，相應于確定的飛行重量和氣象條件下，具有耗油量最低的飛行速度,亦即巡航狀態相應于經濟效益最好的飛行速度飛機升限飛機所能升達的最大飛行高度，稱為飛機升限。場面氣壓航空上常用的跑道以上3米高度處〔相當于飛機重心高度〕的氣壓。用以表示飛機在飛行中相對于跑道的高度。空中能見度飛行中從飛機上觀測到從周圍背景上的具體目標的最大距離稱為空中能見度。著陸能見度飛機下滑著陸時，飛行員能看清跑道近端的最大距離稱為著陸能見度。跑道視程指飛行員在位于跑道頂端中心線的飛機中，目視平均高度〔3-5m〕上，觀測起飛或著陸方向看清跑道、跑道面標志或指示跑道的邊燈或中心燈的最大距離R。洪峰流量當發生暴雨或融雪時，在流域各處所形成的徑流，都依其遠近先后匯入河槽，這時河水流量開始增加，水位相應上漲。隨著匯入河網的徑流從上游向下游聚集，河水流量繼續增大。當流域大局部高強度的徑流匯入時，河水流量增至最大值，稱此時流量為洪峰流量，單位為秒立方米。可能最大降水PMP是在現代氣候條件下，一定歷時的理論最大降水，這種降水對于設計領域或給定暴雨面積，在一年的某一時期氣象上是可能發生的，將其轉化為洪水就是設計領域特定工程的PMF〞。檔距兩相鄰桿塔懸掛點間的水平距離弧垂把連接兩相鄰懸掛點間的水平線與導線最低點間的垂直距離稱為弧垂或馳度雷擊密度一般以每年單位面積〔km2〕受雷擊次數表示雷擊密度N問答題目：農業氣象學的目的是什么？目的是從農業生產實際出發，圍繞農業現代化以及加強農業根底建設，實現農林牧漁全面開展和科學種養等需要，不斷認識和解決農業生產中出現的氣象問題，使農業生產能夠充分而合理地利用氣候資源，戰勝不利的氣象因素，逐步提出促進農業“高產、優質、高效〞和可持續開展的氣象條件和氣象措施。歸納出農業氣象學的主要研究內容。〔1〕、農業氣象根本方法與理論研究〔2〕、農業氣候資源分析及其合理開發利用研究與效勞〔3〕、農業氣象情報、預報方法研究與效勞〔4〕、農業氣象災害規律及防御措施研究與效勞〔5〕、農業小氣候研究與效勞影響農業生產的外界自然條件。影響農業生產的外界自然條件主要包括：氣候、地形地勢、土壤等。氣候：光、熱、水、氣地形地勢：海拔、坡向、坡度、小地形、水體土壤：土壤性質—沙土、壤土、粘土、PH值土壤肥力—有機質、氮、磷、鉀闡述“三基點〞溫度的意義，并說明空氣溫度對作物生長的影響。三基點溫度：最低溫度、最高溫度、最適溫度溫度對生長的影響，溫度對作物發育的影響，溫度日變化對作物的影響簡述開展應用氣象學研究的方法。分期播種法，地理播種法，田間實驗法，植物人工氣候室法，統計學方法，數值模擬方法，遙感法闡述農田上CO2的日變化規律。將農田一晝夜的溫度變化Ⅰ，光照變化Ⅱ和植物吸收二氧化碳的變化Ⅲ數據繪成曲線圖。圖中S1—S5表示密封內的面積，請答復：(1)植物在段制造有機物。(2)植物在段積累有機物。(3)d處凹陷，原因是溫度太高，葉片氣孔關閉，吸收數量減少，影響光合作用反響的效率。(4)a處突起，原因是下半夜溫度偏低，呼吸作用。(5)b點以前、b點和c點、bc段和ce段各表示植物的什么樣的生理過程？(6)曲線Ⅲ與時間直線圍成一塊正面積和一塊負面積，植物在一晝夜中對有機物的有效積累的多少，取決于這兩塊面積的。簡述氣象信息，天氣預報對建筑施工的應用。天氣預報作用：在建筑投標階段，為作出適宜的估價和確定時辰，需獲知12個月的長期天氣趨勢展望，中期天氣預報在建筑施工生產調度中十分重要，只要其正確度超過氣候預報和持續性天氣預報，即可創造巨大的經濟效益，短期和短時預報對有效的制定施工方案，逐日分配實施任務以及采取應急措施是非常有用的，塔吊高100-150m，在地面4級以上大風時，它就會發抖，吊臂失控，容易出現斷繩，甚至可能發生塔吊出軌，翻倒，造成事故；在5級大風以上時，塔吊就要停止作業，高空作業的指揮者，每天收聽天氣預報后，才能安排以后幾天的工作。最正確施工期選擇：避開雨季----雨季給地基土方挖掘帶來困難，重型裝置將會擱淺無法使用，風和日麗的季節最利于室外施工，但不可能把所有的室外施工都集中在這一時期，在制定施工方案時應劃分不同的工作時段，使天氣敏感性工種與天氣非敏感性工作協調，并把室內工程與室外工程適當配合。躲開高溫施工---氣溫升高32℃以上時，不但混凝土易變形斷裂，而且對工人也不利，但這種高的溫濕度一年中都發生在7月中、下旬，而且每天僅在下午2-3時，所以可以從氣候上統計出易中暑時段。施工季節劃分常以日平均氣溫為根底，冬季以日平均氣溫5℃，夏季以日平均氣溫23℃為標準，日平均氣溫5-23℃之間可選作最正確施工期。建筑天氣預報效勞的根本要求：首先通過調查，咨詢，了解建筑施工所需的氣象信息種類和時間要求，一般下午2-3時和上午6-7時建筑施工對氣象信息需要量最為迫切，便于第二天作業方案的安排，包括設備的使用和材料的準備；其次，預報工程和要求應適應施工作業的需要，具體詳盡，針對性，著重強調重要天氣發生時間，對重要天氣進行跟蹤監視，一旦有變化及時補充訂正，為室外工作布置，設備維修，易損材料使用和保護，提供準確及時的預報。其中以時間為橫坐標的天氣要素變程可能更直觀形象。簡述糧食后熟、發芽和陳化的定義、發生的不利條件以及采取的防御措施。簡述易霉期確實定方法。易霉期即庫內溫濕度超過平安儲存標準的持續日數。各類商品的易霉期不完全一致，視商品的組成局部，物理化學性質而異，也與所在地區的氣候特征有關。可根據商品的不平安儲存的溫濕度標準，分別定出不平安儲存易霉警戒期初日及終日及持續日數。還需考慮雨季的初終日。因為在當地雨季，常出現持續高溫天氣，相應氣溫也較高，庫房不易進行自然通風。考慮雨季影響時，可采用易霉期的修正法。當易霉期初日的前期和終日的后期仍處于雨季時〔1〕當旬平均氣溫>23℃，該旬的平均氣溫與平均相對濕度的無單位數值之和≥105〔2〕該旬旬雨量≥50㎜，可將易霉期向前或向后延伸。簡述我國集中采暖是如何區劃的？〔1〕累年日平均溫度穩定低于或等于5℃日數為≥90天的為集中采暖地區；〔2〕累年日平均溫度≤5℃日數為60-90天和累年日平均溫度≤5℃的日數缺乏60天，但穩定低于或等于8℃的日數≥75天為采暖過渡地區〔累年日平均溫度≤5℃的日數在45~60天，1月平均相對濕度≥75%和冬季平均日照百分率≤25%的區域，朱瑞兆等〕；〔3〕在上述兩個標準之外的地區為非集中采暖地區。簡述鐵路水害的形式。主要指暴雨引起的山洪和河流泛濫〔包括塌方，滑坡，泥石流〕沖毀鐵路和橋梁，以及淹沒鐵路造成交通中斷或列車事故的發生。影響公路交通運輸的主要天氣災害有哪些？降雨〔暴雨〕---路面潮濕、山洪爆發、泥石流、滑坡、洪澇災害〔積水、公路水毀等〕降雪〔冰雪〕---積雪、冰雪埋路、公路吹雪、雪阻冰和霜---路面打滑霧---能見度差風〔強風〕---轉向或翻車、沙塵暴、吹雪等高溫---汽車性能、司機身心健康鹽湖公路泛潮公路交通受天氣影響最大的問題是降雨和路面潮濕。影響公路翻漿因素有哪些？土質：內因〔粉性土、粘性土、沙性土〕溫度：條件〔凍結溫度、冷量〕水分：載體〔地表積水和淺地下水提供水源、秋雨和灌溉使地下水位升高〕路面結構：〔黑色路面透氣性差，路基水分不易蒸發〕行車載荷：外部觸發條件〔交通量和車輛重量〕泥石流形成的原因是什么？泥石流是山體松動造成的，常常發生在半干旱的山區或高原冰川區。這里地形陡峭，樹木植被很少，一旦暴雨來臨或冰川解凍，石塊吸足了水分，便出現松動，開始順著斜坡向下移動。隨著互相擠壓、沖撞，大大小小的泥石夾雜著泥漿水，匯成一股巨大的洪流滾滾而下，于是就出現了泥石流。請畫圖說明風切變中的順風切變和逆風切變對飛機起飛、著陸過程的影響以及側風切變和垂直氣流切變對飛機著陸的影響。采暖運行調節與哪些主要氣象條件有關？采暖劃區的氣象指標，我國集中采暖地區區劃和采暖室外計算溫度。采暖期僅以氣溫作為標準是不夠的，應引進其它因素，如空氣濕度、風速以及太陽輻射等，由于這方面研究不夠，所以我國目前尚沒有利用綜合指標。吹雪雪阻的根本條件是什么？〔1〕大量的干雪；〔2〕使雪粒起動的大風〔5-7米/秒)；〔3〕適宜的地形。海洋氣象導航的核心技術包括哪些？/我國全球船舶氣象導航業務系統關鍵技術有哪些？〔1〕由多臺氣象導航專用微機與巨型計算機聯網的自動化程度較高的業務系統。〔2〕研制了全球導航專用的電腦圖形顯示軟件和全球氣象航位檢測系統。〔3〕建立了全球水文氣象數據庫，研究不同船舶的運動特征性能。〔4〕開發了全球航線計算優選和航次評估自動化技術。電線積冰有哪幾種形態？晶淞或雪淞霧淞雨淞混合淞氣象效勞一般分為哪幾類？說明常見的日常氣象效勞方式？決策氣象效勞--向政府機關提供決策效勞公眾氣象效勞--向社會公眾提供通用性的公益效勞專用氣象效勞--向國民經濟各企事業單位和個人提供的專項效勞、專業有償效勞和氣象科技效勞，商業氣象效勞。行業氣象指標制定“三性〞和“二化〞是指什么意思？客觀性：由科學依據，符合行業生產實際。關鍵性：行業生產關鍵環節對氣象的特殊要求。有效性：指標必須能產生效益。數據化：具體數值化，具可操作性。系列化：指標逐步形成系統，在行業生產全過程的各個過程都建立氣象指標。商品移運中的氣象環境主要有哪些因素影響？〔1〕溫度車廂內氣溫一般高于室外3～5℃，運輸中商品要保持離廂頂一定距離，溫度日變化以干熱帶地區為最大，沙漠區高達40℃，可引起封閉包裝件內商品產生水汽凝結現象，加速內裝物受潮霉變。〔2〕相對濕度商品海運假設跨越不同氣候帶，必須注意底艙溫濕度的變化，防止局部結露現象。尤其是散裝糧食和鋼鐵，結露加速霉變和腐蝕。低濕常使紙張、木材、皮革、塑料產生干縮變形甚至龜裂，應在車船運輸中防止。試驗發現紙箱含水率增長9％，抗壓強度減低一半。為了保證商品質量，目前開展保溫包裝、高阻隔型聚合物的隔濕包裝，以及為改善保鮮的控制氣氛包裝〔抽真空或空氣〕。(3)雨雪狂風暴雨，此時雨滴下落傾角最大可達60℃，甚至近于水平，常使地面積水吹離浸濕堆放的商品包裝件。從熱帶海洋至高緯，因水分蒸發大，云量多變，對商品運輸很不利，雪花飄舞，影響面更大，不及時去除，一旦融化后果嚴重。(4)太陽輻射太陽紫外輻射量雖然很弱，但對包裝材料有重大影響，常使塑料、有機材料加速老化，應加以防護。紅外輻射可使商品升溫，加速商品產生物理、化學變化，對輻射敏感商品必須采取特殊防護措施。怎樣認識農業氣象模式？農業氣象學的任務，實質上就是要了解這個系統內的機制、狀態與過程的相互關系；從能量平衡和物質守恒定律來研究、說明農業生物從系統外部的輸入項如何促使農業生物生長發育和產量形成；從能量轉換與物質輸送觀點出發，按照需要，為采取各種有效措施，利用、調節和改造“土壤—植物—大氣〞系統提供依據，最后為獲得高產、優質的農產品，提供最優的氣象條件和氣象措施。說明雷擊災害根本類型？過電壓及其電磁干擾簡述高溫作業環境及在此環境下產生的熱應急效應。在生產勞動過程中，工作地點平均WBGT指數≥25℃的作業環境能阻礙身體正常散熱，