施工組織設計/方案報審表我方已完畢古運河三灣濕地保護與開發運用一期工程施工七標段工程施工組織設計/(專題)施工方案的編制和審批，請予以審施工項目經理部(章):收人姓名及時間收人姓名及時間項目監理機構(章):總監理工程師(簽字、執業印章);名及時間收人姓名及時間審批意見(僅對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專題方案):建設單位代表(簽字):年月日2、本表一式三份，項目監理部、建設單位、施工單位各一份。古運河三灣濕地保護與開發運用一期工程施工七標段施工組織設計濟南匯通聯合市政工程有限責任企業古運河三灣濕地保護與運用開發一期工程施工七標段項目部第一章工程概況 二、工程簡介 三、現場施工條件 1、水文質地 2、現場施工條件 5-第二章總體總體布署 一、重要工程管理目的 二、總體組織安排 三、總體施工安排 8四、施工進度計劃 81、施工進度安排原則 82、施工總進度計劃 9 91、勞動力需求計劃及保證措施 92機械設備和材料投入計劃及材料物資和機械設備保障措施 第三章施工現場平面布置 第四章施工準備 二、技術準備 三、施工機具、設備的準備 31- 第五章施工技術方案 1、樁基施工 2、承臺施工 6、鋼構造施工(詳細施工方案，后期上報專題施工方案)………………80-7、橋梁附屬設施施工 8、橋面防水層施工 二、道路及排水工程施工 1、路基土石方施工 2、雨水管道施工 3、水泥穩定碎石攤鋪 4、瀝青攤鋪 第六章重要施工保障措施 一、施工總進度保障措施 1、管理措施 2、保證進度計劃所需的資源配置 3、其他保證措施 二、質量保證體系及措施 1、工程質量目的 2、質量保證體系 3、創優計劃 4、創優控制要點 5、工程資料管理 三、安全管理措施 1、安全管理組織機構及有關制度 2、施工安全措施 3、防火措施 4、施工現場臨時用電安全措施 5、機械設備安全管理措施 四、文明施工措施 1、文明施工保證體系 2、文明施工措施 1、環境保護施工組織機構 2、環境保護施工措施 3、人文社會環境保護措施 4、控制揚塵措施 5、渣土運送措施 六、雨季施工措施 1、組織措施 2、準備工作 3、重要分部分項工程雨季施工方案 4、防汛施工方案 七、冬季施工措施 1、組織措施 2、準備工作 3、重要分部分項工程冬季施工方案 212八、成本控制措施 1、組織控制 2202、技術質量措施 3、經濟措施 4、協議措施 5、安全環境保護措施 2256、項目成本動態控制 2257、施工中實際成本控制(貫徹到人) 7.1、人工費控制 7.2、材料費的控制 7.3、機械費的控制 7.4、質量成本控制(本項工作由質檢員負責) 7.5、安全、文明施工控制(本項工作由安全員負責) 2298、成本動態分析 第一章工程概況《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2023)《鋼筋混凝土用鋼第二部分熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2023)《橋梁用構造鋼》(GB/T714—2023)《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2023)《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224—2023)《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》(J6J85—2023)本項目所在地三灣位于揚州市區南部、中心城區邊緣，是都市生活向都市產業轉換的重要承接區域，距離都市中心5公里，通過揚子江路、大學路便捷聯絡揚州老城、瘦西湖風景區及南部新城；片區南側以328國道為界，與滬陜高速連接。本工程實行范圍重要包括：剪影橋橋梁及其接線工程、凌波橋及其接線工程、農莊橋橋梁工程。施工內容重要包括工程實行范圍內的橋梁、道路、排水、電氣及附屬工程工程位置示意圖1、剪影橋工程概況剪影橋工程位于揚州市三灣公園內，工程起點樁號為KO+104.157,設計終點樁號為KO+351.586,路線總長為249.763m。橋梁工程設計起點樁號KO+116,終點樁號KO+284,全長168m,理論錨固點間距163.328m,跨徑布置為20+120+20m=160m。采用雙塔剛性吊桿自錨式懸索橋，主塔采用門式鋼框架，加勁梁采用鋼箱梁，加勁梁縱向為半漂浮體系，塔梁分離。邊跨兩側分別設置重力式錨錠壓重，主纜直接錨于錨錠上。剪影橋道路部分原則斷面為8m人行道，兩主塔間(KO+140~KO+260)橋梁原則橫斷面為：1.41m~4.24m(剛性吊桿錨固區)+2.0m(左側人行道)+4m~16m(中部人行道)+2.0m(右側人行道)+1.41m~4.24m(剛性吊桿錨固區);主塔外側(KO+120~KO+140,KO+260~KO+280)橋梁原則橫斷面：2.0m(左側人行道)+16m(中部人行道)+2.0m(右側人行道)。2、凌波橋工程概況凌波橋橋梁工程設計起點樁號KO+272.6,終點樁號KO+502.4,橋梁全長為229.8m,跨徑組合為(2×25m)+148+25m。主橋采用主跨148m的下承式系桿拱橋，主拱肋采用鋼箱截面，兩片拱肋間設風撐。主橋橋梁總寬16m,整幅布置，原則橫斷面為2.0m(工作空間)+2.0m(人行道)+8.0m(機動車道)+2.0m(人行道)+2.0m(工作空間);引橋橋梁總寬12m,整幅布置，原則橫斷面為2.0m(人行道)+8.0m(機動車道)+2.0m(人行道)。道路工程起點樁號K0+252.472,終點樁號K1+092.553線路總長840.081m(包括橋梁229.8m),原則斷面為2m(人行道)+4.0m*2(行車道)+2m(人行道)。路面構造為4cmAC-13C+6cmAC-20C+0.6cm乳化瀝青+30cm5%水泥穩定3、農莊橋工程概況橋梁全長26.84m,跨徑總長22m,跨徑組合為1×22m,橋面總寬5.8m。橋面布置為：0.4m(欄桿)+5m(橋面凈寬)+0.4m(欄桿)。上部構造采用22m裝配式預應力混凝土簡支空心板梁，橋臺采用重力式橋臺，橋臺下采用樁徑φ1.0m的鉆孔灌注樁。場地位于中緯度地帶，屬涼亞熱帶濕潤氣候，年平均降雨量1033mm,年平均蒸發量1518mm。潛水位年變幅最大為2.15m,最小為0.84m,高值一般出目前7～9月汛期，低值多出目前11～12月旱季。氣候特點為：冬季氣候寒冷，春季氣候多變，夏季高溫多雨，秋季天高氣爽。場地位于長江下游沖積平原區，地貌類型屬三角洲平原的古河口沙嘴。橋址處古運河三灣濕地公園內無交通壓力，岸兩邊拆遷基本完畢。第二章總體總體布署計劃動工時間：2023年10月16日，計劃竣工時間：2023年10月15日，施工總針對本工程工期緊的實際狀況，合理編制施工進度計劃，精心組織、科學施工，保證本工程按期竣工。生產安全責任事故死亡率為零；年度重傷率控制在0.12%;職業病發生率為零；安全責任事故損失控制在產值的1%,爭創省級安全文明工地。本工程擬組建“揚州市古運河三灣濕地保護與開發運用一期工程七標段項目部”,項目部下設項目經理、項目副經理、項目技術負責人，以及五部一室包括施工技術部、質量管理部、材料設備部、安全環境保護部、綜合協調部及辦公室，本工程實行范圍重要包括：剪影橋橋梁及其接線工程、凌波橋及其接線工程、農莊橋橋梁工程。施工內容重要包括工程實行范圍內的橋梁、道路、排水、電氣及附屬工程等。由于本工程三座橋梁分布分散，相對距離較遠，園區道路不以便通行，為以便施工管理并保證工程順利實行，擬將本工程劃分為兩個施工區，兩個施工區平行施工，流水作業。故組建兩個項目分部：剪影橋項目分部，凌波橋與農莊橋項目分部，各項目分部分別負責各自施工范圍內工程內容的施工。古運河三灣濕地保護與開發利用一期工程施工七標段組織機構框圖鵬建石飛全波孔王梁霞振馬孫單李明亦大慶龍建材料員孫鉞龍預算員劉傳云安全員質檢員施工員三、總體施工安排本工程以主橋施工為主線，接線道路、排水工1)主橋部分：先進行主橋橋墩位置的圍堰施工工作；圍堰完畢后進行樁基施工，2)道路部分：道路排水同步施工。1)橋梁：對凌波橋河西岸主橋橋墩位置進行填土圍堰的同步施工東岸和河西岸的陸基以及農莊橋的樁基，圍堰完畢后進行河西岸主橋樁2)道路部分：道路、排水可以同步施工。2、施工圖紙計算的工程數量和本標段計劃投放的資源(機械設備、勞動力、等)為根據，運用網絡計劃技術，統籌兼顧，合理安排各分項工程施工進度。水、平衡的作業措施，積極籌劃，超前運作。本工程計劃工期365日歷天，計劃動工日期2023年10月16日，計劃竣工日期2023年10月15日。進度計劃詳看附錄3。1、勞動力需求計劃根據本工程工作內容及工期規定，計劃平均每天安排勞動力248人，最高峰時計劃投入本工程擬投入的勞動力計劃見附錄5。為了保證現場人員做到人盡其才，并提高勞動生產力，在人員資源的管理上，我們采用區域管理與綜合管理相結合，崗前、崗中、崗后三位管理相結合的原則。2.1人員的配置配置實踐經驗豐富，工作能力強的工程管理人員和施工技術人員構成項目管理班子，實根據工程特點及現場狀況，選派常年與我單位合作的配屬隊伍進場施工，并規定配屬隊伍配置技術精良的專業施工班組，配置先進行的施工機具和設備。儲備足夠數量的施工人員，在必要的時候組織進場。進場前，對工人進行多種必要的培圳，關鍵的崗位持有效的上崗證書才能上崗。加強對工人的質量、安全、文明施工等方面的教育。結合本工程實際狀況、設計規定等對施工人員進行培訓，使其進入現場后能迅速適應現2.3建立鼓勵機制推行經濟承包責任制，使員工的勞動與效益掛鉤。按勞動力定額組織生產，同步結合實際狀況對現場人員進行勞動定員，使工人崗位明確，職責明確，防止人浮于事、發生窩工等消極現象。建立鼓勵機制，獎罰分明，及時兌現，充足調動工人的積極性。2.4施工過程中加強動態管理認真做好班前交底，理解施工措施、質量原則、安全注意事項、文明施工規定等。加強勞動紀律管理，施工過程中如有違紀屢教不改者、工作不稱職者將罷職并調離工地，立即組織同等級技工進場，進行人員補充。對施工班組進行優化組合，競爭上崗，使工人保持高度的責任心和上進心。2.5農忙及節假日勞動力保證措施調整施工計劃：通過調整施工計劃，調整某些工序的動工時間。在節假日及農忙季節，在總時差容許的范圍內，集中有限的人員對關鍵路線上的工序進行施工，防止影響到工程總增長現場機械數量：通過增長現場小型機械的數量，提高機械使用率。能用機械施工的工作，盡量用機械施工，減少人工需求量，緩和人工少的矛盾。增長節假日與農忙季節獎勵：根據國家有關規定，在法定節假日，提高施工人員的工資。農忙季節按出勤率每天發放農忙補助，通過物質獎勵留住施工人員，保證工程需要。調整勞務人員比例：盡量采用南方施工隊伍和北方施工隊伍相結合的勞務構成比例，運用南北方農忙時間差異，以及南方施工人員受農忙影響小的特點，合理組織施工隊伍。相近工地及時調整：充足運用就近施工工地人員的調配，在節假日、農忙季節合理調配其他工地勞動力數量，增長施工人員的流動，及時趕搶關鍵工作，保證施工計劃不受到大的3、農民工工資發放的保障措施為保證工程工期、保證工程質量，我單位堅持“以人為本，構建友好項目”的的主導管理思想，保證民工工資的“早發、發全、發足”,真正實現了讓民工“高快樂興上班，高快樂興服務于施工現場”,保護每一種民工的合法權益，我單位制定如下民工工資發放保障措施。(1)成立民工工資清算領導機構專門成立以項目部經理為組長的民工工資清算小組，全面負責民工工資的計量、發放工(2)建立民工工資發放監理檢查機構成立以企業經理為組長的監督檢查小組，負責對民工工資發放的監督、檢查等工作，組企業經理企業經理項目經理項月總工民工工資發放狀況記錄員會計員財務處民工工資發放監督檢查組織框圖(3)建立民工注冊登記制度建立民工實名登記制度，并定期摸底清查，按注冊登記表為每個民工做工資，然后進行發放，保證工資真正發放到每一種民工的手中，切實保證民工的合法權益。3.2保障措施(1)及時發放的保障措施民工工資經項目部結算人員按注冊登記人員進行逐月做工資發放表，工資按工資表每月及時發放。(2)專題資金保障措施我單位設置相對獨立的民工工資賬戶，專款專用，保證本工程民工工資的發放資金。(3)發放程序的保障措施民工工資經項目部記錄員核查簽字，經施工隊伍負責人承認簽字后，直接發放到民工個人手中，防止了中間環節，有力保障民工的合法權益。(4)民工工資發放公開透明保障措施制作“民工工資發放明白卡”,上面貼有民工的照片，印有民工工種，詳細記錄了每月發放工資的時間、金額，農民工領取工資時確認無誤后在上面簽字，以便企業定期對發放民工工資狀況進行檢查。(5)加大對施工隊伍負責人的監控力度①設置民工舉報箱，對接到的違法違紀事件進行堅決查處，堅決維護農民工權益。②監督我單位施工配屬隊伍的負責人。對流動較快的民工，來不及建立民工個人結算賬戶的，由我項目部記錄人員監督施工隊伍負責人進行民工工資發放。1機械設備投入計劃1、施工機械設備組織配置及原則要滿足招標文獻對質量、工期和安全的規定，多種機械設備和儀器的配置就須滿足下面2、多種機械設備及儀器設備要功能齊備，新舊程度必須滿足施工的需求。在數量上要充足，不一樣種類的儀器和機具要配置合理。3、在施工高峰期，首先要考慮滿足數量的原因，另首先要考慮有效的周轉使用。要保證重要工序和重要部位的機械設備和儀器設備。如多種測量儀器不僅規定功能先進，還規定精確有效。“沒有規矩不成方圓”,若對軸線、標高控制線等沒有精確的測量數據，精。品工程是無從談起的。4、配置必要的維修工具，在施工期間對多種儀器和設備進行合理的保養和維修。序號名稱型號數量計劃進出廠時間額定功率生產能力備注14斗容1m324斗容1m332445264斗容4m374斗容3m38空壓機29風鎬4自卸車2機4機42序號名稱型號數量計劃金出廠時間額定功率生產能力備注12電焊機BX1-3鋼筋彎曲機244鋼筋切斷機2序號名稱型號數量計劃金出廠時間額定功率生產能力備注5鋼筋調246272923棒雙梁桁架門2預制場機4空心板吊裝4空心板運送送自行式混凝2筑張拉千斤頂4空心板張拉張拉千斤頂4空心板張拉張拉油泵4空心板張拉44空心板壓漿序號名稱型號計劃進出場計劃額定功率生產能力備注1812423834油泵8545油泵465646序號名稱型號數量計劃進出場計劃額定功率生產能力備注7478電焊機489臺鉆2最大孔徑91懸索2懸索手4最大扭矩懸索緊纜機2最大直徑懸索纏絲機2懸索1米懸索1懸索2懸索手4最大扭矩懸索序號名稱型號數量計劃進出場時間額定功率生產能力備注1線12線13數控火焰切44數控火焰切15多用途火焰46空氣等離子27組18半自動切割機8序號名稱型號數量計劃進出場時間額定功率生產能力備注9聯合沖QA34-1剪板厚25,沖帶鋸切12全方位切割機62肋折彎機)1肋折彎機)132床S11型14鋼構造施工機械序號名稱型號數量計劃進出場時間額定功率生產能力備注117型1223單臂油24自動埋弧焊機567機8車9車8序號名稱型號計劃進出場時間額定功率生產能力備注懸臂焊接中心15211150噸東風運送汽車線1線1涂裝房廠內自建11涂裝房廠內自建12除濕機01除濕機38433機53機6噴砂機噴砂機7空氣儲2空氣儲氣包8空氣冷卻凈2空氣冷卻凈化系統9丸機3丸機32r8噴漆泵4噴漆泵4序號名稱型號數量計劃進出場時間額定功率生產能力備注2隔爆型防爆4隔爆型防爆風機4防爆熒光燈防爆熒光燈2高壓清1高壓清洗機8噴漆泵4噴漆泵42序號名稱型號計劃進出場時間額定功率生產能力備注1222324252617機2名稱型號計劃進出場時間額定功率生產能力備注8機211.5米92車22振動雙鋼2振動雙鋼2手持式切割機6機4管道吊裝機2管道吊裝機4回填140-150次回填名稱型號計劃進出場時間額定功率生產能力備注12激振力30t打拔工字鋼23寸4342臨時7、材料總計劃材料總計劃序號規格材質估計進場時限備注1光圓鋼筋t2光圓鋼筋t序號規格材質估計進場時限備注3光圓鋼筋t4光圓鋼筋t5光圓鋼筋t6光圓鋼筋t7光圓鋼筋t8螺紋鋼t9螺紋鋼t螺紋鋼t螺紋鋼t螺紋鋼t螺紋鋼t螺紋鋼t螺紋鋼tD8鋼筋網片t10鋼筋網片ttttttttttttt序號規格材質估計進場時限備注tttttttttttttttt聲測管t聲測管tt10.9級高強螺栓套個套套套套套序號規格材質估計進場時限備注套波紋管m波紋管m波紋管m波紋管m鋼絞線t吊桿15.2-19單絲環氧噴涂無粘結鋼絞線t吊桿套系桿15.2-27型鋼絞線t系桿(固定端)套系桿(張拉端)套304不銹鋼t=12mm玻璃板t鋼絲網m80型m160型m商品砼商品砼商品砼C20(細石)商品砼C30(水下)商品砼商品砼商品砼C50鋼纖維混凝土個1GCQZ-12500-SX-個1序號規格材質估計進場時限備注GCQZ-12500-DX-個2個個8磚塊黃沙水泥噸級配碎石熱噴聚合物改性瀝青改性乳化瀝青聚合物改性瀝青PB聚氨酯氟碳面漆防銹漆基地，數年的良好合作形成了可以共同保障，共同抵御風險的供應鏈，可以為工程的順利進行，實現目的工期提供最直接的保障。1.2我企業擁有一批經驗豐富的專業化采購供應管理人員，形成了可以高效運轉的供應體系，可以適應市場的變化和風險的預測預控。1.3動工前做出一次性備料計劃，提前考察多種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證多種物資的供應。根據生產計劃編制材料供應計劃，超前訂貨加工，同步嚴把原材質量關，防止因不合格材料而影響工期。1.4材料員負責對顧客提供產品進行控制，保證是合格分供方。鑒定甲供物資及雙方協議書，負責進場物資的驗證、貯存和維護，做好甲供料記錄。1.5甲供材料、設備到貨后即同甲方共同進行進場驗收。進場驗收合格后至工程交工驗收合格期間負責對甲供材料和設備進行保管和管理。2機械設備保證措施本工程波及施工機械種類多，必須按照計劃配足多種設備等，同步做好設備的使用、保養、維修工作，保證多種設備的正常運轉，并提高其完好率、運用率。對常用易損的機械配件有足夠的庫存量。2.1由技術負責人和物資部根據施工機具的配置計劃合理安排進退場時間，并呈報企業總部，以便企業貫徹性能良好、滿足施工規定的機械設備和工具，準時進場，使用完畢后由物資部組織及時退場。2.2物資部全面負責現場機械設備檢查維護、保養、管理。2.3物資部下設設備管理員和機械維修班，設備管理員負責編制負責各類機械設備的安全操作規程，并做好各類設備的技術并底工作，保證設備的安全操作、正常使用和文明施工。對每臺進場設備建立設備臺帳，對設備貫徹專人進行保管，保管人員在項目設備管理員的領導下進行設備平常的安全檢查、維護保養工作，定期對設備進行檢查、盤點，掌握現場使用步為便于對加工場地施工機具的管理，加工場地布置相對集中，不過其用電負荷必須不不小分施工段的大小必修考慮機械的服務能力，把操作人員要對施工規定、場地環境、氣候等安全生產備的安全操作規定安排工作和進行指揮，不得規2.12物資部每周對機械設備進行檢查，企業材料設備處每月組織一次設備檢查，發現問題及時處理。2.13做好所轄設備的巡檢、周檢工作；按照協議規定、甲方合理規定和檢查發現的問題認真整改和完善設備；詳細負責設備平常維護保養及設備資料的填寫記錄工作；提前制定易損件及耗料的采購計劃。2.14機修人員每天進行三次巡回檢查，即早、中、晚各一次，要按照企業《巡回檢查制度》規定的檢查路線和項點進行仔細檢查，及時發現問題，及時處理，保證設備良好狀態。2.15堅持強制保養：油品使用要嚴格遵照設備闡明書規定的用油品牌、用油等級和換(注)油周期；油濾器根聽闡明書規定的更換周期強制更換，杜絕清洗再用，空濾器根聽闡明書規定清潔或更換。2.16易損件要采用防止性更換的措施，即根據詳細工況和部件的預期壽命，在部件即將失效前合理安排時間提前更換，變被動應付為積極防止，減少日費損失。2.17項目部設備管理人員熟悉掌握當地物料供應、加工、修理網絡，對各個廠家狀況進行登記，包括廠址、聯絡人、服務范圍等，以便在急需物料或服務時，可以迅速聯絡獲得。2.18機械設備的保養。機械設備保養目的是為了保持設備的良好技術狀態，提高設備運轉的可靠性和安全性，減少零件的磨損，延長使用壽命，減少消耗，提高機械施工的經濟效益。保養分為例行保養和強制保養。例行保養屬于正常使用管理工作，它不占用機械設備的運轉時間，由操作人員在機械運轉間隙進行。其重要內容是保持機械的清潔，檢查運轉狀況，防止機械腐蝕，按技術規定潤滑等等。強制保養是隔一定周期，需要占用機械設備的運轉時間而停工進行的保養。強制保養是按照一定周期和內容分級進行的。保養周期根據各類型機械設備的磨損規律、作業條件、操作維護水平及經濟性四個重要原因確定。第三章施工現場平面布置1、臨設、施工用水、電根據施工現場的條件，在剪影橋施工場地設剪影橋項目部，在凌波橋西岸搭建凌波橋和農莊橋及其接線工程項目部。剪影橋古運河兩岸各設置一臺變壓器；凌波橋古運河兩岸各設置一臺變壓器。項目部及配屬隊伍生活用水接園區自來水。施工平面布置圖見附錄4。第四章施工準備根據業主提供施工駐地位置范圍搭建工地臨時辦公住所，其中包括臨時道路修建，圍欄、工地指揮部、工人宿舍、停車場、臨時水電接入等。組織施工技術及管理人員于動工前對施工現場進行詳細的勘察，深入理解設計意圖，搜集與本工程施工有關的設計、施工及驗收的技術規范、規程等。參與動工前舉行的圖紙會審會議，根據對圖紙的自審記錄以及對設計意圖的理解，結合有關技術規范、規程，從以便施工、保證質量和工期、節省工程造價的角度出發，提合理的設計變更提議。進行詳盡而全面的自然條件及技術經濟條件的調查分析，獲得制定科學施工方案的第一手資料。調查的重要內容：水準點及控制網、地形、地質、水文、水文地質、氣候、降雨量、臺風、砂、石料進貨、產地、土料供應、水電供應、交通條件等。施工用控制網的測量準備：將施工測量儀器進行校對，然后按監理工程師提供的測量控制點及現場的場地狀況引測布設供施工用的水準測量及平面測量控制點，埋設水泥樁，并進行控制點的保護，盡量將施工測量控制點布設在不受施工影響的地點。編制施工組織設計并報監理工程師審批，作為施工的技術指導文獻，同步編制施工進行施工技術交底，向廣大的施工技術人員及工人簡介整個工程的概況及施工內容、施工進度計劃、月旬作業計劃、施工組織設計，尤其是施工工藝、質量原則、安全技術措施、成本減少措施和施工規范的規定，關鍵工序還要組織人員進行示范。讓廣大施工根據施工的需要，項目施工過程中需要多種各樣的大小機具共數十余種，重要的施工機具及設備有：挖掘機、裝載機、壓路機、平地機、運送車輛、吊車、路拌機、發電機、抽水機、照明設備、試驗檢查設備等，這些設備按就近調配的原則進行調度，按工程的進展需要，分期、分批進場，并于施工現場劃定進場機具及設備的寄存和保養場地。安裝、調試大型施工機械設備，在施工前要組織專業技術人員及操作人員對上述施工設備進行安裝、調試、維修，使之處在良好的狀態，保證施工的順利進行。根據本工程特點，組建施工專業隊，并分別給每個隊配置專業施工組。第五章施工技術方案剪影橋采用雙塔剛性吊桿自錨式懸索橋；凌波橋主橋采用主跨下承式系桿拱橋，主拱肋采用鋼箱截面，兩片拱肋間設風撐。引橋東側引橋采用2×25m跨徑的裝配式預應力混凝土持續小箱梁，西側引橋采用單跨25m的裝配式預應力混凝土簡支小箱梁。農莊橋上部構造采用22m裝配式預應力混凝土簡支空心板梁，剪影橋和凌波橋主橋是本工程施工的重點難點項目。制作護筒泥漿制備鋼筋籠制作導管拼裝試驗砼拌合運送施工準備鉆機平臺搭設樁位放樣埋設護筒鉆機就位、開孔鉆進終孔檢查清孔、安放鋼筋籠安放導管灌注水下砼樁頭鑿除樁基試驗鉆孔灌注樁基施工工藝流程圖砼試塊制作、養護砼試塊試驗車鉆4臺(型號HG200)。剪影橋鉆孔灌注樁合計12顆，橋墩樁基2顆直徑1.5m樁長51m全橋合計8顆，加勁梁樁基2顆直徑1.2m樁長33m全橋合計4顆；凌波橋主橋2#、3#橋墩樁基2顆直徑1.5m樁長50m的灌注樁全橋合計8顆，2#、3#過渡墩引橋側蓋梁樁基為2顆直徑1.2m樁長46m的灌注樁全橋合計4顆，1#引橋橋墩樁基為2顆直徑1.5m樁長50m的灌注樁全橋合計2顆，1#、4#引橋橋臺樁基為3顆農莊橋橋臺樁基礎由4顆直徑1m樁長30m的灌注樁構成，全橋合計8顆。反循環鉆機(1)施工重要管理人員和技術人員認真學習和熟悉設計圖紙，核查設計圖紙，充足理解設計意圖和技術規定，詳盡調查現場狀況，并提前進行技術交底。(2)試驗室對到場鋼筋、水泥、砂、石等材料按照試驗規定及頻率進行自檢，自檢合格后報監理單位試驗監理工程師檢查；試驗確定混凝土配合比，報審合格后用于施工。(3)人員的組織和安排均己到位，施工現場技術管理及施工班組人員已進行了對應的崗前培訓，施工的協調工作己做好。施工機械設備已配置到位且已檢修調試完畢，滿足動工需要。施工便道能滿足多種機械設備的正常通行，人員和機械設備可直接進場作業。在灌注樁施工區內進行清障，平整場地并填筑工作平臺，布置排水系統。(4)重要施工機械重要施工機械表序號機械設備種類型號單位數量備注1反循環汽車鉆HG200臺4狀況可合適調整2泥漿泵BW-160臺43裝載機ZL30臺24臺5對焊機UN-75臺26電焊機BX1-315臺67臺48臺49臺4汽車式起重機QY25臺2臺42、河道范圍內橋梁樁基施工前首先進行筑島圍堰，采用填土筑島。為保證橋梁樁基定位精確，在古運河剪影橋和凌波橋東西兩岸各砌筑兩個控制樁。控制樁坐標由測繪院提供，提供控制樁后來項目部組織測量人員運用全站儀根據已閉合的導線點進行樁位放樣與復測，放出樁位線，增設樁位控制樁并加固，控制樁位置選在不易移動和車輛壓不到的地方，并報監理工程師審批。樁基放位完畢后由監理單位、就樁位進行復測，合格后方可進行下道工序施工。在樁孔位置邊設置泥漿池，作為灌注樁的泥漿循環系統。鉆機開鉆前，先在泥漿池中進行人工造漿，作鉆孔前期的護壁作用，每個泥漿池平面尺寸約6×10m,根據施工經驗，本橋用泥漿采用優質膨潤土、燒堿、纖維素制成，其各構成成分性膨潤土：重要成分為蒙脫石，分鈣土和鈉土，使用時加入純堿改導致鈉土用于配漿。他具有相對密度低、失水量少、泥皮薄、穩定性強、固壁能力高、鉆具回轉阻力小、造漿能力大等長處。燒堿(Na2CO3):調整泥漿的PH值，使其保證在8—10的偏堿性范圍內，以保證水化膜的厚度，提高泥漿的膠體率(穩定率)和穩定性，減少失水量，同步防止了因ph值過小而引起鉆頭銹蝕和粘土顆粒難于分解而減少粘度，也防止了ph值過大而引起粘土顆粒凝聚力減弱而導致裂解使孔壁坍塌。纖維素(cmc):增長泥漿粘性，使土層表面形成薄膜而防護孔壁剝落并有減少失水①②泥泥漿池凌波橋西岸泥漿池布置示意圖鉆孔時當泥漿過稠、泥漿池內鉆渣過多和鉆孔結束清理泥漿池時，將多出的泥漿及鉆渣排出泥漿池。泥漿排放場安排專人看護，及時予以加寬加高，以免流入河中導致環(1)樁基施工次序每個承臺蓋梁的相鄰樁基不能持續施工，必須保證樁基施工最小間距不小于4d或者相隔超過36小時。施工次序根據現場實際調整。(2)護筒的埋設、樁位的復測護筒底端埋入天然地層。埋設護筒時，按樁位中心挖一底面直徑較樁徑大1m圓坑。在安放護筒前將坑底整平，再安放護筒使大體就位。護筒就位要精確，保證護筒中心與樁位中心一致、筒壁與水平面垂直(即筒壁與樁中心線平行)。首先使護筒底腳居中，然后再將護筒放平，并反復校核直至垂球對準中心，筒壁與垂線的距離均等為止。護筒就位后再通過十字控制樁檢查樁位與否對的。護筒就位后，用粘土分層夯填埋固，填土時每20cm一層對稱打夯。護筒周圍填土高度比護筒頂面低20cm左右，并在頂面周圍留有約0.5m寬的平臺。填土外側邊坡為1:1。分層夯填時，每夯完一層應檢查一次護筒的中心位置和垂直度，填平后并掛上垂球再檢查一次，假如發現偏差，立即矯正。護筒的長度根據施工現場的土質以及筑島的深度確定長度不等，護筒埋設時頂面高程比地面高0.3米。(3)安裝反循環鉆機護筒埋好經檢查位置無誤后，將鉆機移到樁位上，架立穩固，四腳墊平。安裝時，使鉆進平臺中心、鉆頭中心、護筒中心三者在一條豎直線上，以保證鉆孔豎直方向。(4)鉆進鉆機鉆進時首先要開孔干鉆，干鉆的鉆進要精確，當錐頭落入護筒開始第一鉆時，使錐尖對準樁中心，正轉和反轉數圈后提鉆，根據干鉆的痕跡實際丈量錐尖與否對中，若有偏斜調整后重鉆，直到錐尖對準樁中心。確認無誤后方可正式開鉆。初鉆時應低級慢速鉆進，在護筒刃腳處形成泥皮護壁，在鉆進刃腳下1m后，方可開大泵量，正常鉆在鉆進過程中，每臺鉆機派專人負責精確丈量每根鉆進鉆桿的長度及鉆進的總深度，作好鉆孔記錄。在地層變化處撈取鉆渣，對應地質匯報，及時掌握鉆進所處的位置。根據不一樣地質，采用對應的鉆進速度及鉆進措施。在軟土中鉆進時，為防止縮徑，應提高鉆頭轉速，增大鉆壓，控制進尺，并合適加大泥漿比重，注意掃孔。在粘土中鉆進時，應控制轉速，注意檢測泥漿比重，防止糊鉆。加接鉆桿時，停止鉆進，將鉆頭提離孔底50cm左右，維持循環3-4min,以清洗孔底干管內鉆渣，然后停泵接管，接管時注意防止零件及工具落入孔中。鉆進過程中應一氣呵成，中間停止時間不得過長。如因特殊原因必須停止鉆進時，不得將鉆頭放在孔底。再次開鉆前應先清孔。鉆進過程注意檢測鉆機安放與否平穩，并校核鉆桿垂直度。(1)檢孔：重要檢查孔徑、孔的垂直度和孔深。用籠式檢孔器檢測。檢孔器用φ25mm檢孔器大樣圖檢測時，將檢孔器吊起，把測繩的零點系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處在同一鉛垂線上，慢慢放入孔內，通過測繩的刻度加上檢孔器6.0m的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質量孔深(m)≥設計≥設計膠體率(%)砂率(%)鉆孔作業完畢后立即進行清孔，稍提起鉆具，離孔底20厘米處空轉，進行換漿清底沉渣和泥漿參數滿足設計和規范規定(重要泥漿指標：比重，含砂率<2%,黏度17-(1)鋼筋籠的制作：本工程所用鋼筋的規格、質量符合設計規定及規范規定(I級、Ⅱ級鋼筋分別符合和焊接試驗，合格后方可使用；對不符合國家有關原則的鋼筋必須堅決退貨，主筋在制作前必須整直、除銹。(該項工作在終孔前完畢)。該工程所用樁基鋼筋采用箍筋成型法，在場內加工，加工時按照鋼筋骨架的外徑尺寸制一塊樣板，將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈。在箍筋圈上標出主筋位置，同步在主筋上標出箍筋位置。然后在水平的工作臺上，在主筋長度范圍內，放好所有箍筋圈，將兩根主筋伸入箍筋圈內，按鋼筋上所標位置的記號互相對準，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其他的主筋穿入箍筋圈內焊成骨架。按照設計規定進行現場制作，根據實際狀況需分節(每節9m)加工，相鄰主筋在同一截面長度方向應錯開35d(d為主筋直徑),以保證鋼筋籠搭接后在同一截面主筋接頭數不超過50%。主筋接長采用機械連接，且滿足機械連接有關規定，杜絕焊接接長，為了防止鋼筋籠在吊裝過程中發生變形，鋼筋籠內用可靠的內支撐加固。鋼筋籠在加工完畢后由監理工程師進行驗收，合格后方可進行下一道工序。(2)鋼筋籠寄存與運送1)鋼筋籠制作完畢后寄存于平整、干燥的場地上。2)鋼筋籠運送采用人力炮車運送，運送過程中采用鋼筋籠內用可靠的內支撐加固的措施防止鋼筋籠在運送過程中發生變形。樁孔經監理驗收且到達合格驗收原則后，進行鋼筋籠的安裝。1)鋼籠制作驗收后運抵樁位處，成孔驗收第一次清孔后，運用25T汽車式起重機把鋼筋籠吊入樁孔。2)為了鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊，吊放鋼筋籠入樁井孔時，下落速度要均勻，鋼籠要居中，切勿碰撞孔壁。3)鋼筋籠第一節吊入孔內并將其上接頭部卡在鉆機基座(或護筒)上，然后吊起第二節并與第一節上下對齊，用電焊機進行焊接連接。4)鋼籠落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。(4)聲測管安裝本工程樁基礎采用超聲波測試，鋼筋籠施工時按規定預埋檢測管，檢測管每顆樁預埋3根，規格采用φ57*3.5mm,安裝采用附著鋼筋籠主筋鋼絲綁扎，兩根檢測管之間夾角為120°。在鋼筋籠起吊、運送、下籠中注意保護聲測管，防止聲測管發生折斷或彎曲。同步在進行鋼筋籠安裝過程中及時將聲測管中注滿清水。(1)安放導管及二次清孔灌注水下砼采用DN300的螺栓卡式(便于拆裝管)導管(每節長度為2.5m,另配有1m和0.5m導管);導管在使用前和使用過程中對其進行質量檢查(規格、拼接、過球、水壓等);導管連接時，中間夾有密封圈，連接盤必須上緊，防止漏氣；吊放時，使位置居中、軸線順直，穩步沉放，防止掛鋼筋籠和碰撞孔壁；導管安裝完畢進行第二次清孔，直至滿足規范規定(重要指泥漿指標：比重≤1.3,含砂率≤4%,粘度22～30s);裝上漏斗和球塞，并在球塞上蓋上與導管吻合的鋼蓋板，用鋼絲繩與吊車的小鉤連接，開始澆筑時，只需收小鉤即可灌注第一斗砼。(3)灌注C30水下砼1)砼采用商品砼：要有良好的和易性和流動性；砼的坍落度控制在18～22cm。2)開始灌注時，應保證漏斗灌滿，外加一儲料斗同步下落，保證第一次下料后埋管1m以上；初灌完畢后立即檢查埋管狀況。3)灌注過程中隨時檢查埋管狀況(探測要采用較為精確的措施和探測工具)以便及時拆卸導管(注意提高導管時防止卡掛鋼筋籠和起吊工具的能力、施工安全),要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔內，使泥漿具有水泥而變稠，而使測深不精確。4)每次提高導管應記錄灌注砼方量，孔內砼表面高度及導管埋深，同步根據灌注砼的數量，計算校核導管的埋深度與實測與否相符，防止誤測超拔導管而出現斷樁現象；埋管深度控制在2～6m,拆完導管后埋深度必須不小于2m。5)砼開始灌注后，要緊湊地、持續地進行，嚴禁中途停工，必須一次性澆注完畢；最終砼面應比設計樁頂標高高1m以上。6)及時填寫《水下砼灌注記錄》,真實反應灌注狀況。月3、灌主里專導里義昆溪寶頭4-6n;控管速變尸李禁管待樁基完畢施工后進行超聲檢測，檢測合格后鑿除多出的樁頭，進行下一道工序。100%采用超聲波法檢測樁的完好性，高應變檢測率不少于總樁數的5%,且不少于5擊而坍孔。(2)吊放鋼筋籠時。孔內水位未保持住坍孔。(3)吊放鋼筋籠不仔細，沖擊壁較規則。如出現縮孔，必須加以治理和擴孔；(2)在灌注水下混凝土前，要一直維持孔內有足夠水頭高；(3)吊放鋼筋籠時，應對準孔中心，并豎直插入。3.原因分析：(1)樁鋼筋籠加工后，鋼筋籠在堆放、運送、吊人時沒有嚴格按規程辦事，支墊數量不夠或位置不妥，導致變形。(2)鋼筋籠上沒有綁設足夠墊塊，吊人孔時也不夠垂直，產生保護層過大及過小。(3)清孔后由于準備時間過長。孔內泥漿所含泥砂，鉆渣逐漸又沉落孔底，灌注混凝土前沒按規定清理潔凈，導致實際孔深與設計不符，形成鋼筋籠底面標高有誤。4.防止措施：(1)鋼筋籠根據運送吊裝能力分段制作運送。吊入鉆孔內再焊接相連接成一根。(2)鋼筋籠在運送及吊裝時，除預制焊接時每隔2.0m設置加強箍筋外，還應在鋼筋籠內每隔3.0～4.0m裝一種可拆卸的十字形臨時加強架，待鋼筋籠吊入鉆孔后拆除。(3)鋼筋籠周圍主筋上，每隔一定間距沒混凝上墊塊或塑料小輪狀墊塊，使混凝上墊塊厚和小輪半徑符合設計保護層厚。(4)最佳用導向鋼管固定鋼筋籠位置，鋼筋籠順導向鋼管吊入孔中。這樣，不僅可以保證鋼筋的保護層厚符合設計規定，還可保證鋼筋籠在灌注混凝土時，不會發生偏離。。(5)做好清孔，嚴格控制孔底沉淀層厚度，清孔后，及早進行混凝土灌注。導管進水1.現象：灌注樁初次灌注混凝土時，孔內泥漿及水從導管下口灌入導管；灌注中，導管接頭處進水；灌注中，提高導管過量，孔內水和泥漿從導管下口涌人導管等現象。2.危害：導管進水，輕者導致樁身混凝土離析，輕度央泥；重者產生樁身混凝土有夾層甚至發生斷樁事故。3.原因分析：(1)初次灌注混凝土時，由丁灌滿導管和導管下口至樁孔底部問隙所需的混凝土總量計算不妥，使首灌的混凝土不能埋住導管下口，而是所有沖出導管以外，導致導管底口進水事故。(2)灌注混凝土中，山于未持續灌注，在導管內產生氣囊。當又一次匯集大量混凝士拌合物猛灌，導管內氣囊產生高壓，將兩節導管間加入的封水橡皮墊擠出，致使導管接口漏空而進水。(3)導管拼裝后，未進行水密性試驗。由于接頭不嚴密，水從接口處漏入導管。(4)測深時，誤削導致導管提高過量，致使導管底口脫離孔內的混凝上液面，使泥水進入。4.防止措施：(1)保證首批灌注的混凝土總方量，能滿足填充導管下口與樁孔底面間隙和使導管下口首灌時被埋沒深度≥1m的需要。首灌前，導管下口距孔底一般不超過0.4m。(2)在提高導管前，用原則測深錘(錘重不不不小于4kg,錘呈錐狀。吊錘索用質輕，拉力強，浸水不伸縮的尼龍繩)測好混凝上表面的深度，控制導管提高高度，一直將導管底口埋于已灌入混凝上液面下不少于2m。(3)下導管前。導管應進行試拼，并進行導管的水密性、承壓性和接頭抗拉強度的試驗。試拼的導管，還要檢查其軸線與否住一條直線上。試拼合格后，各節導管應從下而上依次編號，并標示合計長度。入孔拼裝時，各節導管的編號及編號所在的圓周方位，應與試拼時相似，不得錯、亂，或編號不在一種方位。(4)首灌混凝土后，要保持混凝土持續地灌注。盡量縮短間隔時間。當導管內混凝上不飽滿時，應漸漸地灌注，防止導管內形成高壓氣囊。5.治理措施：首灌底口進水和灌注中導管提運用導管作吸泥管，以空氣吸泥法，將已灌注的混凝土拌合物所有吸出。針對發生原因，予以糾正后，重新灌注混凝土。導管進水導管堵管1.現象：導管已提高很高，導管底口埋入混凝土靠近1m。不過灌注在導管中的混凝土仍不能涌翻上來。2.危害：導致灌注中斷，易在中斷后灌注時形成高壓氣囊。嚴重時，易發展為斷樁。3.原因分析：(1)由于多種原因使混凝土離析，粗骨料集中而導致導管堵塞。(2)由于灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已初凝，增大了管內混凝二卜下落的阻力，使混凝土堵在管內。4.防止措施：(1)灌注混凝土的坍落度宜在18～22cm之間。并保證具有良好和易性。在運送和灌注過程中不發生明顯離析和泌水。(2)保證混凝土的持續灌注，中斷灌注不應超過30min.5.治理措施：灌注開始很快發生堵管時，可用長桿沖、搗或用振動器振動導管。若無效果，拔出導管，用空氣吸泥機或抓斗將已灌入孔底的混凝土清出。換新導管，準備足夠儲量混凝土，重新灌注。導管進水提高導管時，導管卡掛鋼筋籠1.現象：導管提高時，導管接頭法蘭盤或螺栓掛住鋼筋籠，無法提高導管。2.危害：使灌注混凝土中斷，易誘發導管堵塞。易演變成斷樁、埋導管事故。3.原因分析：(1)導管拼裝后，其軸線不順直，彎折處偏移過大，提高導管時，掛住鋼筋籠。(2)鋼筋籠搭接時，下節的主筋擺在外側，上節的主筋在里側，提高導管時被卡掛住。鋼筋籠的加固筋焊在主筋內側，也易掛在導管上。(3)鋼筋籠變形成折線或者彎曲線，使導管與其發生卡、掛。4.防止措施：(1)導管拼裝后軸線順直，吊裝時，導管應位于井孔中央，并在灌注前進行升降與否順利的試驗。法蘭盤式接口的導管，在連接處罩以圓錐形白鐵罩。白鐵罩底部與法蘭盤大小一致，白鐵罩頂與套管頭上卡住。(2)鋼筋籠分段入孔前，應在其下端主筋端部加焊一道加強箍，入孔后各段相連時，應搭接方向合適，接頭處滿焊。5.治理措施：(1)發生卡掛鋼筋籠時。可轉動導管，待其脫開鋼筋籠后，將導管移至孔中央繼續提高。(2)如轉動后仍不能脫開時，只好放棄導管，導致埋管。1.現象：鋼筋籠入孔后，雖已加以固定。但在孔內灌注混凝土時，鋼筋籠向上浮移。2.危害：鋼筋籠一旦發生上浮，基本無法使其歸位，從而變化樁身配筋數量，損害樁身抗彎強度。3.原因分析：混凝土由漏斗順導管向下灌注時，混凝土的位能產生一種頂托力。該種頂托力隨灌注時混凝土位能的大小，灌注速度的快慢，首批混凝土的流動度。首批混凝土的表面標高大小而變化。當頂托力不小于鋼筋籠的重量時。鋼筋籠會被4.防止措施：(1)摩擦樁應將鋼筋骨架的幾根主筋延伸至孔底，鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。(2)灌注中，當混凝土表面靠近鋼筋籠底時，應放慢混凝土灌注速度，并應使導管保持較大埋深，使導管底口與鋼筋籠底端問保持較大距離.以便減小對鋼筋籠的沖擊。(3)混凝土液面進入鋼筋籠一定深度后，應合適提高導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。但注意導管埋入混凝土表面應不不不小于2m。1.現象：灌注水下混凝土過程中，發現護簡內泥漿水位忽然上升溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡，為坍孔征兆。如用測深錘探測混凝土面與原深度相差諸多時，可確定為2.危害：導致樁身擴徑，樁身混凝土夾泥，嚴重時，會引起斷樁事故。3.原因分析：(1)灌注混凝士過程中，孔內外水頭未能保持一定高差。在潮汐地區，沒有采用措施來穩定孔內水位。(2)護簡刃腳周圍漏水；孔外堆放重物或有機器振動，使孔壁在灌注混凝土時坍孔。(3)導管卡掛鋼筋籠及堵管時。均易同步發生坍孔。護筒及孔壁漏水，其措施同2的防止措施。(2)用吸泥機吸出坍人孔內的泥土，同步保持或加大水頭高，如不再坍孔，可繼續灌注。(3)如用上法處治，坍孔仍不停時，或坍3.原因分析：(1)灌注過程中，由于導管埋入混凝土過深，一般往往不小于6m。(2)由于多種原因，導管超過0.5h未提高，部分混凝土初凝，抱住導管。勤提高導管，使導管埋深不不小于6m。力和時問的揮霍，加大工程成本。3.原因分析：(1)混凝土灌注后期，灌注產生的超壓力減小，此時導管埋深較小。由于測深時，儀器不精確，或將過稠漿渣、坍落土層誤判為混凝土表面，使導管提冒漏水。(2)測錘及吊錘索不原則，手感不明顯，未沉至混凝土表面，誤判已到規定標高。導致過早拔出導管，中斷灌注。(3)不懂得首灌混凝土中，有一層混凝土從開始灌注到灌注完畢，一直與水或泥漿接觸，不儀受浸蝕，還難免有泥漿、鉆渣等雜物混入，質量較差。必須在灌注后鑿去。因此，對灌注樁的樁頂標高計算時，未在樁頂設計標高值上，增長0.5～1.0m的預留高度。從而在鑿除后，樁頂低于沒計標高。4.治理措施：(1)盡量采用精確的水下混凝土表面測深儀。提高判斷的精確度。當使用原則測深錘檢測時，可在灌注靠近結束時，用取樣盒等容器直接取樣，鑒定良好混凝土面的位置。(2)對于水下灌注的樁身混凝土，為防止剔樁頭導致樁頭短澆事故，必須在設計樁頂標高之上，增長0.5～1.0m的高度，低限值用丁泥漿比重小的、灌注過程正常的樁；高限值用于發生過堵管，坍孔等灌注不順利的樁。(3)無地下水時，可開挖后做接樁處理。(4)有地下水時，接長護筒。沉至已灌注的混凝土面如下，然后抽水、清渣、按接樁處理。夾泥、斷樁1.現象：先后兩次灌注的混凝土層之間，夾有泥漿或鉆渣層，如存在于部分截面，為夾泥；如屬于整個截面有夾泥層或混凝土有一層完全離析，基本無水泥漿粘結時，為2.危害：夾泥、斷樁使樁身混凝士不持續，無法承受彎矩和地震引起的水平剪切力，使樁報廢。3.原因分析：(1)灌注水下混凝土時，混凝土的坍落度過小。集料級配不良，粗骨料顆粒太人，灌注前或灌注中混凝土發生離析；或導管進水等使樁身混凝土產生中斷。(2)灌注中。發生堵塞導管又未能處理好；或灌注中發生導管卡掛鋼筋籠，埋導管，嚴重坍孔，而處理不良時，都會演變為樁身嚴重夾泥，混凝上樁身中斷的嚴重事故。(3)清孔不徹底或灌注時問過長，首批混凝土已初凝，而繼續灌入的混凝土沖破頂層與泥漿相混；或導管進水，一般性灌注混凝土中坍孔，均會在兩層混凝土中產生部分央有泥漿渣土的截面。4.防止措施：(1)混凝土坍落度嚴格按設計或規范規定控制住，盡量延長混凝士初凝時間(如用初凝慢的水泥，加緩凝劑，盡量用卵石，加人砂率，控制石料最人粒徑)。(2)灌注混凝土前，檢查導管、混凝土罐車、攪拌機等設備與否正常，并有備用的設備、導管，保證混凝土能持續灌注。(3)隨灌混凝上，隨提高導管。做到連灌、勤測、勤拔管，隨時掌握導管埋入深度，防止導管埋入過深或過淺。(4)采用措施，防止導管卡、掛鋼筋籠；防止出現堵導管、埋導管、灌注中坍孔、導管進水等質量通病的發生。護筒壓至灌注好的混凝土面如下，抽水、除渣，進行接樁處理。(2)對樁身在用地質鉆機鉆芯取樣，表明有蜂窩、松散、裹漿等狀況(取芯率不不小于40%時);樁身混凝士有局部混凝土松散或夾泥、局部斷樁時，應采用壓漿補強措施處理。(3)對于嚴重夾泥、本次基坑施工區域為主橋處承臺，剪影橋處承臺底高程5.20cmC20混凝土墊層和50cm碎石墊層；凌波橋處承臺底高程為5.15m,承臺底設計有20cmC20混凝土墊層和50cm碎石墊層。現實狀況古運河水位高程為5.5米，回填筑島后平均開挖面高程為7.0m,基坑開挖深度平均2.26~2.57m。本工程承臺位于古運河中，開挖基礎較淺，為防止開挖時筑島滲水及邊坡塌方，在周圍進行拉森鋼板樁支護。承臺鋼板樁支護基坑排水示意圖基坑開挖(1)基坑開挖之前，現場管理人員向司機及工人詳細交底開挖斷面、開挖次序和(5)為保證坑底原狀土不被攪動，當挖到距坑底20cm以內時，采用人工開挖，(6)根據現場勘查及工程量清單，承臺基坑開挖時有少許石方，采用液壓錘進行(7)為防止地下滲水或降雨浸泡基坑，在基坑內設置集水坑，采用潛水泵將基坑(1)承臺鋼筋(2)臺身伸入鋼筋平面圖立面圖φ16螺紋鋼筋，橫向、縱向間距均為50cm。柱連接部位鑿毛處理，清除表面浮漿。砼澆筑板，混凝土收漿前，抹平1-2次，收漿后再抹平1次，使表面密實，消滅干縮裂紋。砼施工完后采用麻袋濕潤養護，在養護期間，時澆水保持商品混凝土溫潤。其間大承臺溫差不小于10℃時，采用加速鋼管內循環換鋼筋檢杏鋼筋檢杏↓鋼筋加T砼配合比設計宙地澆注砼砼拌合運送原材料檢查試塊制作模板加工測量放樣鋼筋綁扎b墩柱施工工藝流程圖3.1、墩柱支架、平臺搭設支架、工作平臺制作墩身施工腳手架采用鋼管支架搭建，配合纜繩固定模板，同步作為綁扎鋼筋平臺，控制立柱鋼筋外形幾何尺寸及垂直度和作為澆筑砼的工作平臺。3.2、鋼筋制作及安裝在承臺頂面精確放出墩柱中線和邊線，考慮砼保護層后，標出主鋼筋就位位置。(1)鋼筋長度尺寸、位置，按實際放樣狀況作合適調整。鋼筋根數應予保證，不得減少；當不一樣鋼筋互相重疊干擾時，保證受力鋼筋的位置，非受力鋼筋的位置作合適(2)接頭規定：任何鋼筋砼構件，同一平面內，焊接主筋接頭數不能超過50%的主筋數，同步鋼筋接頭不能放置在彎矩較大處；(3)立柱、系梁箍筋應做成135°彎鉤伸入砼關鍵，也可以采用焊接聯接成封閉箍，以滿足立柱的抗震規定。為保證模板具有足夠的強度、剛度，能可靠地承受施工過程中多種荷載，保證構造物的外部尺寸，本工程橋墩采用定型鋼模板及鋼銷、螺栓結合使用。(1)定型鋼模板在專業廠家定制。(2)用夾具將鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽，內加橫內撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。(3)端頭模板和墻面模板牢固連接，采用支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。采用商品砼，控制好砼的坍落度及和易性。砼用罐車運至現場后泵送入模，砼入模要通過串筒，以防砼離析。串筒上口用方木固定于支架上，隨澆筑砼高度的增長逐節拆除。砼采用插入式振搗棒，振搗時快插慢拔，充足振搗，以免出現蜂窩、麻面等缺陷。預埋錨固連接件支座安裝施工工藝流程圖支座安裝：采用環氧砂漿或者成品灌漿料。5、引橋箱梁預制施工工藝5.1、工藝流程它牲應垢和胞垢鋼能寧壯地堪地執機1瓦混凝上挫制運送泌體沮超上次鏈垢地鋼結出絕市五應為孔造理空銀結出迅各好定鉗目坦本業垃鋼結線它裝士應藥用物折預應力砼箱梁施工工藝流程圖凌波橋引西側引橋采用2×25m跨徑的裝配式預應力混凝土持續小箱梁，東側引橋采用單跨25m的裝配式預應力混凝土簡支小箱梁。25m預制小箱梁梁高1.4m。小箱梁單孔橫橋向布設2片中梁(預制寬度2.4m)和2片邊梁(2.85m)通過3道0.5m的濕接縫連接為整體，全橋合計12片梁。農莊橋采用22m裝配式預應力混凝土簡支空心板梁，預制梁長21.96m,梁高1.1m。橫橋向布設2片中梁(預制寬度1.25m)、2片邊梁(預制寬度1.645m)通過鉸縫連為了后期以便吊裝及減少運送成本，在凌波橋河東岸、河西岸各設置一種預制場，河東岸預制場設置8個小箱梁臺座，河西岸設置4個小箱梁臺座、4個預制空心板臺座。河東岸的預制場場地為原混凝土攪拌站，已被硬化過，澆筑10cmC20砼整平就可以做臺座，河西岸的場地部分在河邊蘆葦蕩，地基承載能力不是太高，需要對預制場進行地基處理，先清除0.3m厚的地表腐殖土，然后超挖不不不小于50cm。清表部分換填混凝土塊，分層回填扎實。回填完后對基礎進行壓實度試驗保證地基的穩定。若承載力滿足圖紙規定再澆注20cmC20砼，對場地進行整體硬化，在硬化時注意場地的排水。小箱梁臺座長*寬*高：26m*1m*0.3m,預制空心板臺座采用C30砼澆注，臺座澆注時內部布設雙層012鋼筋，防止臺座沉降。臺座下部每隔0.5m預埋一直徑為4cm的PVC管，加固箱梁側模板時用來對穿拉筋。在吊裝孔位置處留10cm活動底模，以便起吊時穿鋼絲繩，根據設計圖紙的規定，活動底模預留口距背墻前緣或橋墩中心線的垂直距離為90cm。小箱梁底模示意圖箱梁的側模、端模和內模所有采用專業廠家定型加工，模板采用組合鋼模，外覆角鋼，槽鋼等框架。使用前表面清除潔凈并及時涂以均勻薄層的脫模劑。每塊側模拼縫之間及側模和底模、端模間、內模之間均使用雙面膠止縫，以保證梁體砼在澆筑時不漏漿。側模的支撐和固定以拉和撐相結合，底部拉桿可穿過臺座下的空間進行固定，并以底部為支點，對側模翼板處進行撐拉。模板的拼裝次序為：先將底模及一邊的側模和兩頭的端板安裝好，然后扎底板、腹板的鋼筋穿入波紋管。接著將另一側側模立好，內模先加工好待底板砼澆筑完畢后再就箱梁鋼筋在鋼筋加工場內集中加工，每種鋼筋分類掛牌寄存。汽車吊吊運至工作面，施工現場綁扎成型。鋼筋的綁扎和安裝的施工規定：箍筋與受力鋼筋垂直設置，箍筋彎鉤疊合處，沿受力鋼筋方向錯開設置。鋼筋搭接處，在中心和兩端用鐵絲扎牢，接頭盡量不位于構件最大彎矩處。鋼筋的搭接長度和箍筋的間距符合設計和規范規定。鋼筋安裝時，鋼筋的級別、直徑、根數和間距均符合設計規定，鋼筋不得有變形、松脫和開焊現象，同步，要保證鋼筋位置的精確。保證插筋的位置精確，底部用φ20的限位鋼筋，將插筋焊牢。鋼筋上下層之間加鋼筋支撐，鋼筋支撐與上下鋼筋焊接，保證上下層鋼筋的間距。同步，混凝土保護層墊塊強度滿足規定，間距不不小于1m。如鋼筋和預應力管道發生干擾時可合適移動一般鋼筋以保證鋼束管道位置精確。鋼束錨固處的一般鋼筋如影響預應力施工時，可合適彎折，待預應力施工完畢后及時予以施工中如發生鋼筋空間位置沖突，在保證鋼筋的凈保護層厚度的前提下合適調整其布置。錨下螺旋筋與分布筋互相干擾時，合適移動分布鋼筋或調整分布鋼筋的間距。波紋管設置、連接、定位波紋管設置：鋼束成孔采用塑料波紋管波紋管的連接：接頭處要鋸齊、磨平、不破裂、不變形。將兩接頭先對在一起檢查與否平齊，然后用內徑稍大長20cm的波紋管作為接頭套管旋在接頭處；在接縫處用寬4cm的白膠布纏三圈，然后再加纏一層透明膠帶。波紋管定位：用定位架確定波紋管位置。定位架按規范及設計圖紙規定位置與施工放樣各坐標點對應。直線段一般每米設置一種定位架，曲線段合適加密，保證波紋管平、縱曲線位置坐標符合設計規定，錨墊板位置對的及波紋管的平順。設壓漿孔、排氣孔：在鋼束曲線的最高、最低處設排氣、壓漿孔道，各束的壓漿、排氣孔道要互相錯開布置，孔道不得彎曲、扭轉，其出口高于混凝土面外，并編號記錄，封好外露口，以防落物堵孔。施工中要加強檢查保護不得損壞。采用先穿束工藝施工。采用單根穿入，按一定的次序進行，以免鋼絞線在孔道內人預應力箱梁砼選用C50砼，保證混凝土工作性能優良、體積密實、無外觀缺陷，強度符合設計規定，同步兼具經濟性、質量穩定性。選用商品砼各項指標必須滿足現行行業原則和設計規定，同步通過迅速非穩態電遷法(RCM)措施確定氯離子擴算系數與否預制小箱梁為持續剛構整體箱梁，每跨箱梁長25米。預應力砼箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板上承托處，第二次澆筑腹板和頂板。計劃由PY5300GJB6砼攪拌輸送車送料，THB48汽車砼輸送泵泵送砼，每臺最大輸出量為60m3/h;選擇120m3/h以上的砼拌合站供料。箱梁C50砼施工配合比由試驗室控制，為保證梁體砼質量，必要時應對粗細集料進行重新過篩和沖洗。澆筑時須采用分段分層澆筑，先澆筑底板砼，待澆至底板厚度時安裝芯模，吊裝頂板鋼筋，繼續澆筑腹板和頂板，保證底板密實。砼的振搗采用附著式高頻振搗器和插入式振搗器相結合振搗密實。附著式高頻振搗器隨澆隨振，插入式振搗器振搗時，其振動棒不得碰到管道，也不準用振動棒移動砼。梁體砼澆筑完畢后，應有專人對砼頂面進行鑿毛。施加預應力在砼強度到達設計強度90%,且其齡期不不不小于10天后來進行。預應力鋼束張拉嚴格按照設計提供的張拉次序和張拉控制應力進行，預應力鋼束在同一截面上的斷絲率不得不小于1%,在任何狀況下，一根鋼絞線不得斷絲2根。預應力張拉時采用應力、伸長量雙控，實際引伸量值應扣除鋼束的非彈性變形的影響，張拉規程符合規范規定。鋼束T1、T2采用兩端張拉，張拉次序為T2、T1號鋼束，逐根對稱單根張拉。預應力筋張拉時，通過伸長值的校核，可以綜合反應張拉力與否足夠，孔道摩阻損失與否偏大，以及預應力筋與否有異常現象等。預應力筋張拉伸長值的量測，在建立初應力之后進行。其實際伸長值△L應等于式中-△L1——從初應力至最大張拉力之間的實測伸長值；L2—-—初應力如下的推算伸長值(可采用相鄰級的伸長度)。預應力鋼材張拉后，應測定預應力鋼材的回縮量與錨具的變形量，其值不得不小于6mm,如不小于此值，應重新張拉，或更換錨具后重新張拉。5.9、孔道壓漿及封錨施工壓漿采用真空壓漿工藝，按先下后上的次序進行，從孔道的低端壓入。灰漿抗壓強度滿足設計規定，通過試驗確定泌水率等指標應滿足設計和規范規定。每個孔道壓漿到最大壓力后，應有一定的穩定期間。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規定稠度相似的水泥濃漿為止。(1)施工工序(1)終張拉施工完畢24h內，切除外露的鋼絞線(注意鋼絞線的外露量30～40mm),并在終張拉完畢24h后觀測滿足滑斷絲數不超過0.5%后進行封錨。采用無收縮水泥砂漿封錨：將錨板及夾片、外露鋼絞所有包裹，覆蓋層厚度>15mm,封錨后24小時內壓(2)清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。確定抽真空端及壓漿端，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查其功能。(3)攪拌前，清洗施工設備。清洗后的設備內不應有殘渣、積水，并檢查攪拌機的過濾網。攪拌操作次序為：首先在攪拌機中加入實際拌和用水量的80%,開動攪拌機，均勻加入所有壓漿劑和阻銹劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入所有水泥，粉料所有加入后再攪拌2min,然后加入剩余20%的拌和水，繼續攪拌2min使漿體水灰比、流動度、泌水性到達技術規定指標。壓漿泵輸出的漿體到達規定稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始壓漿。壓漿過程中，真空泵保持持續工作。帶抽真空端的空氣濾清器中有漿體通過時，關閉空氣濾清器前端的閥門(閥4),稍后打開排氣閥(閥3),當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與壓入的漿體相稱時，關閉抽真空端的所有閥門(閥2、閥3、閥4)。壓漿泵繼續工作，壓力到達0.6MPa左右，持壓3分鐘。關閉壓漿泵及壓漿端閥門(閥1),真空泵抽真空(保持孔道真攪拌桶加水攪壓漿(壓力無異漿體抵達抽真關閉真空泵，打封錨砼原鑿除密封封錨砼原立排廢管排出壓漿原材檢查工作錨涂刷原材檢查保壓3分鐘(保持關閉壓漿端閥拆除壓漿端抽錨穴外涂清洗壓漿機、攪(1)壓漿前嚴禁用清水沖洗管道，防止因彎曲孔道處用高壓風吹不出來的積水變化(2)輸漿管先選用高強橡膠管，抗壓能力≥1MPa,帶壓壓漿時不易破裂，連接要牢(3)灰漿進入壓漿泵之前通過網眼不不小于3mm×3mm的篩網進行過濾。(4)攪拌后的水泥漿做流動度、泌水性試驗，并澆注漿體強度試塊。(5)壓漿工作宜在灰漿流動性下降前進行(約30～45分鐘時間內),孔道一次關注(6)中途換管道時間內，繼續啟動壓漿泵，讓漿體循環流動。壓漿孔數和位置必須作好記錄，以防漏漿。(7)儲漿罐的儲漿體積不小于1倍所要壓注的一條預應力孔道體積。(8)壓漿完畢后，澆筑梁體封錨混凝土之前，還應將錨穴周圍混凝土進行鑿毛、將承壓板表面的黏漿和錨環外面的灰漿鏟除潔凈，對錨圈與錨墊板之間的交接縫應用聚氨酯防水涂料進行防水處理，同步檢查確認無漏壓的管道后，才容許澆筑封錨混凝土。(1)架設時，梁體混凝土強度必須到達設計強度或圖紙規定，墩臺身混凝土圖強度必須到達圖紙規定或設計強度，并經監理工程師同意后，方可進行架梁作業。(2)支座安裝箱梁架設前，在中支點橋墩蓋梁上設置臨時支座，將梁片先簡支，待澆筑中支點持續段及張拉負彎矩后拆除臨時支座，使體系轉換成構造持續。同步，考慮到施工過程中臨時支座需承受較大的各類荷載及其頂面與梁體吊裝頂推摩擦力及沖擊力，規定臨時支座支撐體具有強度高、耐抗滑、易清除等特點，因此，選用砂箱臨時支座作為臨時支座的制做原材。砂箱臨時支座采用外徑219*6無縫鋼管和203*6無縫鋼管支座，鋼管的壁厚嚴格控制。放砂口采用外徑30*2焊縫鋼管，套絲加絲堵。支座中采用砂為過篩炒干中砂，采用千斤頂預壓。永久支座安裝前對墩、臺支座墊石表面及梁底面清理潔凈，對橋跨，支座墊石標高進行一次精密的測量，符合預制梁長度，并在墊石及預制梁上用墨線彈出對應支座位置，保證梁體架設后支座位置對的。(2)梁體吊運安裝(詳細施工措施后期上報專題方案)預制梁體的架設，采用吊車提梁架設。單片梁最大梁重75t。為保證安全采用兩一臺200t汽車吊，采用一臺150t履帶吊車進行吊裝。預制小箱梁和空心板吊裝前先將現場的運梁及吊裝場地進行平整、加固處理。吊點位置按設計規定的規定設置；設置扁擔起吊梁板，鋼絲繩的角度應符合規范規定。預制小箱梁和空心板運至現場后，吊機掛鉤起吊，梁吊離梁車12-30cm后稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環、吊環等無異常狀況，且梁平穩后才繼續緩緩起吊。起吊過程要保持梁的水平，起吊動作平穩，速度均勻，操作協調，起吊時吊臂不能變幅及向下變幅。預制小箱梁和空心板上升至超過支座點20-30cm,待指揮員確認預制空心板旋轉到支承點上方時，漸漸下落，對線就位。預制小箱梁和空心板就位后立即進行測量對線復核，確認無誤后，采用焊接橫連鋼板等措施，以作定位。5.10、濕接縫、橫隔梁濕接頭及頂板負彎矩施工(1)對舊混凝土去皮鑿毛對預制梁兩端和縱向濕接縫砼現澆預制件面板邊緣鑿毛清潔處理，混凝土鑿毛1mm～2mm,在澆注混凝土時，對結合面灑水濕潤并座漿，以保證新老混凝土的良好結(2)安裝模板模板采用1.5cm厚竹膠板，縱橫背肋采用6*8cm的方木，中間設置鐵絲拉筋，縱橫間距60cm。采用在底模上打孔，用鐵絲兜底的措施進行施工。鐵絲在模板內部分用直徑10mm塑料管穿通。如此可以對模板很好的加固，也利于拆除模板。模板要加工牢固，保證不變形，不漏漿。(3)鋼筋安裝1)進場鋼筋具有出廠合格證和產品質量檢查匯報單，并按規范規定的批次和數量由試驗室進行抽樣檢查，原材及半成品在指定的材料堆放場分類掛牌寄存，下面墊以枕木，上面加蓋防雨防潮。彎制均應符合設計規定，并嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》有關鋼筋加工制作的規定進行控制和驗收。3)、鋼筋綁扎完畢，全面檢查鋼筋位置、間距、骨架尺寸、預埋件位置尺寸及數量等項目，如有不符合規定的及時補充、調整、復位，經監理工程師檢查合格后方可進入(4)澆注現澆混凝土1)砼澆筑前應沖洗模板及已經鑿毛處理的砼表面，清理模板內的雜物，在澆筑砼前對施工縫刷一層水泥凈漿。2)現澆橋面板濕接縫及橫隔梁濕接頭砼設計標號C50,從原材料質量、配合比設計，攪拌運送、振搗工藝等各個環節保證砼質量。3)、砼澆注次序以盡量縮小溫度變化對砼凝結的影響為原則，砼的澆注選在一天中溫度最低的時間進行。對稱澆注兩邊的濕接頭，再次序澆注中間兩道濕接頭；橋面板濕接縫先對稱向順橋方向澆注與負彎矩等長范圍內橋面板濕接縫，待砼強度達95%時，張拉該段負彎矩預應力束，再依序施工下一濕接頭、濕接縫。全聯施工完畢后，再補澆橋面板負彎矩束錨外到錨外部分濕接縫，該部分澆注時由跨中開始向兩端對稱進行。全聯濕接頭、濕接縫施工完畢后解除臨時支座，完畢支承體系轉換。臨時支座解除應由一聯的兩端向中部對稱進行。4)、砼采用插入式振搗器振搗時，上層振搗時插入下層10cm,保證層間連接一體。砼振搗要密實，密實的標志是砼停止下沉、不再冒氣泡、頂板表面展現平坦、均勻泛漿。不得出現漏振、過振現象，插入式振搗棒不得觸碰模板和預應力波紋管。橋面板濕接縫砼表面要進行二次收漿抹平以消除裂紋，并于最終進行表面拉毛處理以利與未來橋面鋪砼澆筑完畢初凝后及時灑水養護，養護派專人進行，并采用土工布覆蓋進行養護，使砼表面一直保持濕潤，不得出現干濕交替，防止裂紋產生，保證養生質量。6、頂板負彎矩預應力施工1)在澆筑橫隔梁持續接頭前將兩片預制箱梁相對應的扁波紋管相連接，連接時波紋管應順直，并用膠帶紙纏好接頭，防止砼澆筑時進入水泥漿。2)設備檢查：預應力施工前，要對鋼絞線及張拉設備進行校驗：對鋼絞線進行強度、6、鋼構造施工(詳細施工方案，后期上報專題施工方案)塔柱施工的測量放樣可以采用全站儀光電測距三角高程測量與水準測量相結合來要時應采用不一樣措施對施工單位的放樣成果進行檢測，保證塔柱的線形。塔柱安裝的誤差應及時調整、消除，不得積累。2.1貝雷梁棧橋施工采用地質鉆探機鉆打，鋼管樁長20.5米，用汽吊吊裝630mm鋼管，施工前先測出水面高程，計算鋼樁出水高度，在樁身對應位置作出標識，進行接樁，此樁頂標高即與設計標高一致。管樁接長時必須先將接頭切割整潔，保證接口對接完好，然后周圍慢焊，焊縫寬度不不不小于10mm,并在焊縫處四面加貼6片鋼板騎縫焊接在接頭處，保證接頭整體性和受力。水中管樁接長擬在駁船上進行。同排鋼樁插打完畢后隨即焊接20剪刀撐將各樁連接整體，保證橫向及縱向穩定并防止出現不均勻下沉。各支撐型鋼與鋼樁連接處采用滿焊，必須保證焊縫質量。鋼管樁縱向設置剪撐，將鋼管樁連成整體。貝雷主梁在橋頭空曠場地內拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐漸吊起，用桁架銷子互相連接接長。貝雷為17排，排距為0.9m,用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連接成整體，每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片，為保證梁的剛度，貝雷、水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可以減少由于桁架接頭變形產生的主梁移位。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。本橋鋼加勁梁采用工廠預制節段，現場連接成整體的施工方式，根據構造及施工架L1~L8節段長有6.8m,7.6m,7.8m,8.8m,9.2m,9.4m幾種，L9為主梁與錨體連接段，鋼