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引言道路交通水泥路面混凝土質量是行業發展競爭的關鍵，在施工中應該思考科學有效的施工質量管理理論與方法，將技術內容付諸于管理與施工切實行為中實現，為公路建設建立基于全面質量管理的完善化質量保證體系。1

水泥混凝土路面施工前質量管理方法1.1

施工材料質量檢測在水泥混凝土路面施工過程中要對其施工材料質量進行檢測，間接保證路面施工過程的質量穩定性。比如說施工配料檢測。在水泥混凝土運送過程中料的均勻性嚴重不穩定，所以可能在其進場及加工過程中出現精度質量問題，因此必須對送料的離析程度進行取樣檢驗，驗證送料的整體質量均勻性，同時將其離析程度降到最低限度。在實際的集料取樣過程中必須保持操作細心，做到3次逐次取樣再混成一個樣品。或者可選擇在料倉或卸料口取樣，對取樣材料的級配與含水量數據進行主要分析，明確每一種配料的實際級配程度，確保整個材料級配不超出要求界限。具體來講，水泥混凝土路面施工的水泥混凝土配料檢查就要從路面的飽和面干濕狀態與含水量展開分析，看其路面在施工過程中的水分補償結果，全面提高路面施工質量。1.2

施工前技術檢測在施工前技術檢測方面可采用強制攪拌樓或機具鋪筑等方式，其中要求拌和站的最小配置容量至少要在30m3/h以上，確認標準配比與各項參數內容，將混凝土材料運輸到現場自卸。在施工前應該嚴格按照設計圖紙、合同文件以及設備施工條件、流程進行進一步審核，確定好施工工藝流程后再針對現場路面進行最后一次的平面與高程測量，嚴格審核原材料的配合比及實驗報告總體內容，對水泥混凝土路面的路基穩定性、均勻度與密實性進行全面查看。當然在施工前還要進行一次全寬度的碾壓檢測，確定基層強度到位。2

水泥混凝土路面施工中質量管理方法2.1

攤鋪施工在完成前期準備工作后可進入正式的水泥混凝土路面鋪筑施工環節。在攤鋪前應該針對模板位置、支撐穩固度以及傳力桿、拉力桿的安裝環節進行嚴格檢查，及時修復基層的破損部分，確保基層各項參數都能滿足水泥混凝土路面施工的技術要求，根據問題進行逐一修復，總體目的就是要確保基層中各項參數都能符合規定技術要求后才可以展開路面鋪筑工作。在鋪筑過程中，要嚴格監控材料的卸載過程，由專人指揮卸載位置及卸載速度，包括人工布料所選用的鐵鍬反扣方式。在施工中要保證人工攤鋪水泥混凝土路面的混凝土坍落度嚴格控制在150mm左右。要求振搗器拔出時速度要盡量慢，避免產生路面基層空洞，整體來講應該保持振動棒插點的均勻有序，插點間距應該保持在500mm上下，且每個振搗點的振搗時間應該保持在5～15s左右，主要標準就是看水泥混凝土路面不再下降，表面出現明顯浮漿現象為基準。其中松鋪系數空載k則應該保持在1.1～1.25范圍之間。落實到具體的振搗環節，在完成振搗棒振實操作后，就可以進行振動板交錯提漿振實施工操作，這是重要的路面施工澆筑過程。要盡量縮短徹底振實混凝土的振實時間，這是為了避免出現離析現象。同時也不允許在模板內利用振搗器對混凝土進行長距離的流動式運送方式。另外，在使用插入式振搗器振搗混凝土過程中要盡量避免碰撞模板、鋼筋以及預埋件等等，避免直接通過鋼筋對混凝土施加振動，整體原則上就是要確保混凝土表面平滑密實。在具體的振搗過程中必須密切關注模板變形以及漏漿等等現象問題，如果發生則必須第一時間糾正，這是為了有效防止混凝土在搗實以后24h之內受到二次振動影響。最后的收漿則是水泥混凝土路面施工的關鍵施工工藝環節，應該根據施工實際環境（天氣冷熱、風力大小）做到技術有效把握，如果收漿過早或過晚都會嚴重影響到水泥混凝土路面的平整度，甚至會出現路面早期裂縫等等問題。必須要等到水泥混凝土路面在達到一定強度之后才能拆除模板，鏟凈鋼模表面，同時涂抹鋼模油。另外，應該在水泥混凝土路面的每一個車道位置都配置至少一塊振動板，而施工中缺料的路面位置則需要進行人工補料找平，以保證水泥混凝土路面的鋪筑高質量。2.2

縱橫縫施工縱橫縫施工也是水泥混凝土路面施工的關鍵，其中縱縫施工主要適用于一次鋪設寬度小于路面及硬路肩總寬度的基本情況。一般來說，施工中會采用到靠近車道線位置或者完全重合的施工方法，這是為了保證平衡配合拉桿型施工方法有效性，提高水泥混凝土路面的整體鋪設施工質量，并結合車道實際寬度設置振搗施工工藝。在橫向縫施工方面則要在每天縱縫施工攤鋪結束或中斷時展開，它要求混凝土的初凝狀態至少達到2/3左右時，采用平縫配合螺紋傳力桿進行施工。在施工完畢后要用土工布覆蓋路面進行養生，根據路面的具體施工情況選擇適當灑水或晾干處理，如果發現任何施工缺陷要及時補救，確保施工整體高水平高質量。2.3

抹面施工針對水泥混凝土路面的抹面施工方面要在吸水完成后立即運用抹光機對路面進行抹光，其中存在抹光機打磨不到的邊角或局部位置要采用微型手動抹光器繼續進行抹光，主要將凸出的石子或不光之處完全抹平，達到質量標準要求。再者，要在施工中關注混凝土與水泥的結合狀態，看其表面抹平要做到盡量規避水泥在混凝土中出現離析問題，因為這樣會直接影響到水泥混凝土路面的美觀度與平整度。在施工最后要通過三米直尺檢查水泥混凝土路面的平整度，看其是否符合施工工藝要求。隨后再利用鐵抹子進行人工抹光。基本上要保證最后一次抹面在路面剛剛初凝時，要保證在終凝前完成施工流程，這樣能確保水泥混凝土的表面裂紋完全被消除。2.4

路面壓槽施工在完成抹面施工后要進行水泥混凝土路面的表面橫向紋理處理和路面壓槽施工。壓槽施工中要做到對混凝土表面干濕度的有效把握，例如可采用現場用手試摁的方式進行檢查。同時要在兩側模板位置上放置一根槽鋼，保證槽鋼位置平面朝下，凹面則要朝上，這是為壓紋機提供合理的過往軌道空間。3

水泥混凝土路面施工后質量管理方法水泥混凝土路面施工質量管理的施工后養護工作一定要做好，例如要在壓槽完成后第一時間設置圍檔，避免出現人為或車輛對路面的碾壓破壞。在終凝之前應該采用灑水養護。一般灑水養護每天要做到2～3次，基本原則就是保證混凝土始終處于濕潤狀態，且做好混凝土的具體養護記錄，通常在水泥混凝土路面滑模攤鋪及表面構造制作完畢后進行及時養護。在養護初期，主要應該防止水泥混凝土被日曬雨淋。在路面成型后第一時間采用土工布或養生液覆蓋路面。在水泥混凝土路面切縫方面，應該實施橫向施工縫配合鋸縫方法，保證縫深度在6cm左右，縫寬度在5mm左右。切縫過程中要始終保證充足注水，且允許在切縫過程中直接切斷，但需要時刻關注刀片的注水情況。另外在接縫位置要采用灌縫料加工方法，鋸縫位置澆灌水泥混合瀝青，且在灌縫之前需要清除縫隙內存在的臨時密堵材料，保證縫頂面高度施工與路面位置平齊，全面提高水泥混凝土路面的施工質量。4