鐵路信號業(yè)務(wù)管理設(shè)備、人身傷亡事故的處理安全管理設(shè)備、人身傷亡事故的處理相關(guān)單位責(zé)任故障電務(wù)責(zé)任故障非責(zé)任故障安全信息根據(jù)調(diào)查情況定責(zé)因違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程,養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng),設(shè)計制造質(zhì)量缺陷等原因，造成電務(wù)設(shè)備損壞,影響正常行車時，構(gòu)成設(shè)備故障。其他原因造成的列安全信息。設(shè)備故障升級為鐵路交通事故時，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理。鐵路局電務(wù)處負(fù)責(zé)設(shè)備故障的調(diào)查、處理、分析、定責(zé)。設(shè)備故障分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障。責(zé)任故障的責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)全面掌握設(shè)備運(yùn)用狀況，對設(shè)備不良反映均應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，并按事故、設(shè)備故障、安全信息進(jìn)行統(tǒng)計，分類管理。設(shè)備故障及安全信息管理因違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程或養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量不良造成的設(shè)備故障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。應(yīng)采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設(shè)備故障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。營業(yè)線施工中因設(shè)備管理單位的原因造成的設(shè)備故障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。設(shè)備故障發(fā)生單位隱瞞或查不清原因的，定該單位責(zé)任；協(xié)同隱瞞的單位追究同等責(zé)任。電務(wù)責(zé)任故障基本安全制度1.落實(shí)安全風(fēng)險預(yù)警制度，對安全風(fēng)險進(jìn)行持續(xù)、有效的監(jiān)測監(jiān)控，及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息。●加強(qiáng)風(fēng)險識別和研判，圍繞管理、設(shè)備、人員、環(huán)境四大要素，對安全問題和隱患進(jìn)行全面排查，分層級建立風(fēng)險控制表，制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。2.落實(shí)安全風(fēng)險控制措施，保證必要的安全投入，加強(qiáng)安全風(fēng)險的專項整治和重點(diǎn)控制，控制安全風(fēng)險。設(shè)備質(zhì)量不良造成設(shè)備故障，屬設(shè)計、制造、采購等單位責(zé)任的，定相關(guān)單位責(zé)任。營業(yè)線施工中因建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位造成的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。因軟件缺陷、設(shè)計缺陷導(dǎo)致的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。上述責(zé)任故障，根據(jù)實(shí)際情況同時追究相關(guān)設(shè)備管理單位責(zé)任。相關(guān)單位責(zé)任故障凡經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)或鐵路運(yùn)輸企業(yè)批準(zhǔn)，并報鐵路總公司核備后的技術(shù)革新項目、科研項目在運(yùn)營線上試驗時。在限定的試驗期限內(nèi)確因試驗項目本身原因發(fā)生設(shè)備故障，定非責(zé)任故障，確非檢修維護(hù)或設(shè)備質(zhì)量原因發(fā)生的雷害故障，定非責(zé)任故障。非責(zé)任故障未按鐵路總公司規(guī)定制定或自行發(fā)布的文電，違反規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備故障，列發(fā)文電部門（單位）主要責(zé)任，同時追究會簽部門（單位）責(zé)任。未按規(guī)定采用行政許可、認(rèn)證生產(chǎn)的產(chǎn)品，或采購不合格的產(chǎn)品上道使用，造成設(shè)備故障時，定采用、采購單位責(zé)任。租（借）用其他單位的設(shè)備發(fā)生故障，定租（借）用單位責(zé)任；有合同約定的，按合同辦理。涉及兩個及以上單位，或在結(jié)合部發(fā)生的設(shè)備故障，不能判定主要原因時，定相關(guān)單位同等責(zé)任。根據(jù)調(diào)查情況定責(zé)道岔尖軌、心軌卡異物無計劃外界施工妨礙；水害、冰害、雪害等自然災(zāi)害；

未影響行車的設(shè)備不良反映；路內(nèi)其他單位設(shè)備原因等影響；使用單位操作不當(dāng)；列車車載物體刮、砸及人為偷盜、拆卸、毀壞設(shè)備；電務(wù)設(shè)備受損產(chǎn)生的設(shè)備損失費(fèi)用，由設(shè)備受損單位列出明細(xì)表，經(jīng)鐵路局審核后，由責(zé)任單位承擔(dān)。其他經(jīng)濟(jì)損失按鐵路局相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。普速鐵路下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。二一三四電務(wù)設(shè)備、器材在質(zhì)量保證期內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生故障及事故，應(yīng)根據(jù)合同、協(xié)議及相關(guān)規(guī)定，追究供應(yīng)商責(zé)任并索賠故障及事故損失費(fèi)用。安全信息發(fā)生事故、故障后，各級電務(wù)人員應(yīng)逐級上報。工區(qū)應(yīng)立即向電務(wù)（通信）段調(diào)度報告；電務(wù)（通信）段調(diào)度應(yīng)及時向鐵路局電務(wù)調(diào)度報告。對可能與電務(wù)有關(guān)的一般C類以上事故、動車組車載設(shè)備故障、影響專特運(yùn)和重點(diǎn)列車的故障，鐵路局電務(wù)調(diào)度應(yīng)在1小時