PAGEPAGE1上海開放大學《汽車電控技術》終結性考試復習題庫（附答案）一、單選題1.無級變速器的縮寫為（）A、TB、MTC、VT答案：C2.廢氣再循環的作用是抑制（）的產生A、HCB、NOxC、O答案：B3.燃油噴射系統根據哪種分類可分為連續噴射和間歇噴射A、燃油噴射位置B、燃油噴射方式C、噴油器數目答案：B4.汽車車載故障自診斷系統通常稱為（）A、OBD-IIB、OBDC、TDCL答案：A5.空燃比閉環控制的實質是保持實際空燃比為（）A、25:1B、14.7:1C、10:1答案：B6.汽車安全氣囊充滿氮氣的時間約為（）A、10msB、30msC、60ms答案：B7.關于熱線式空氣流量計，哪一種是不正確的？A、進氣阻力小B、測量的是空氣體積流量C、用于L型EFI系統答案：B8.當汽車電子控制系統發生故障時，故障自診斷系統就會自動將故障代碼存儲在（）中A、ECUB、ROMC、RAM答案：C9.當空調開關接通時，電控發動機將快怠速運轉，此時發動機轉速將升高約（）A、100r/minB、200r/minC、300r/min答案：B10.手動式機械變速器的縮寫是（）A、TB、MTC、VT答案：B11.空氣流量傳感器有故障時，會造成()A、油耗大B、爆震C、起動困難答案：A12.在汽車沒有發生碰撞的情況下，安全氣囊的使用年限為（）A、5～6年B、15～20年C、7～15年答案：C13.進氣溫度傳感器有故障時，會造成()A、排放失常B、爆震C、起動困難答案：C14.液力自動變速器的縮寫是（）A、TB、MTC、VT答案：A15.安全氣囊為了防誤爆，一般采用（）A、一級門限控制B、二級門限控制C、三級門限控制答案：B16.節氣門位置傳感器有故障時，會造成()A、排放失常B、加速性差C、起動困難答案：B17.在汽車制動時，如果后輪抱死，就會出現（）A、迎面撞車B、甩尾C、翻車答案：B18.制動效能最好的ABS控制方式是（）A、四傳感器四通道，四輪獨立控制B、四傳感器四通道，前輪獨立，后輪選擇控制C、四傳感器三通道，前輪獨立，后輪選擇控制答案：A19.側面安全氣囊系統在下列()情況下會膨脹開A、輕微的側面碰撞B、側面碰撞C、追尾答案：B20.氧傳感器老化的原因是（）A、Pb中毒B、P中毒C、排溫過高答案：C21.采用三元催化轉換器必須安裝（）A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器答案：C22.當結構確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（）A、噴油脈寬B、點火提前角C、工作溫度答案：A23.空氣流量計常用于檢測（）A、進氣質量B、進氣質量C、進氣密度答案：A24.二氧化鋯氧傳感器在過量空氣系數α=1是產生突變，α<1時輸出為（），α>1時輸出為（）A、1V,2VB、0V,1VC、1V,0V答案：C25.安全氣囊作用應當在（）A、一次碰撞前B、一次碰撞后二次碰撞前C、二次碰撞后答案：B26.汽車電子控制是從發動機控制開始的，而發動機的電子控制是從（）開始的，這也是發動機最重要的控制內容A、空燃比B、怠速時刻C、點火時刻答案：C27.當滑轉率為100%時，附著系數降為（）A、100%B、50%C、0答案：C28.混合氣霧化質量最好的噴射方式是（）A、連續噴射B、同時噴射C、順序噴射答案：C29.下列選項中（）不影響點火提前角A、冷卻水溫度B、發動機轉速C、氣缸數目答案：C30.氧傳感器輸出電壓一般應為（）之間變化A、0.3-0.5B、0.5-0.9C、0.1-0.9答案：C31.當節氣門急劇關閉時，空燃比大幅度變化，這時怠速控制閥處于全開狀態，其目的是（）A、減少NOX排放B、減少HC和CO排放C、實施發動機制動答案：B32.安全氣囊的氣體發生器是利用（）反應產生氮氣充入氣囊A、化學B、物理C、熱效答案：C33.在電控汽油噴射系統中，油壓調節器調節的燃油壓力與進氣歧管的氣壓之差值是（）A、100kPaB、200kPaC、300kPa答案：C34.下列哪一個部件能調節燃油系統的供油壓力A、燃油脈動阻尼器B、噴油器C、燃油壓力調節器答案：C35.汽車柴油機技術發展的必然趨勢是采用（）電控柴油噴射技術A、位置控制式B、時間控制式C、高壓共軌控制式答案：C36.安全氣囊的線束為了與其它線束區別一般做成（）A、紅色B、黃色C、藍色答案：B37.安全氣囊傳感器包括（）傳感器和壓力傳感器A、曲軸位置B、空氣流量C、加速度答案：C38.氧化鋯式氧傳感器正常輸出信號電壓時，其自身溫度必須高于（）A、300攝氏度B、600攝氏度C、800攝氏度答案：A39.電控自動變速器電腦主要依據節氣門位置傳感器信號和（）傳感器信號決定升降擋A、轉速B、車速C、水溫答案：B40.豐田車清除故障碼的方法是拔下EFI保險絲（）秒以上A、3B、5C、10答案：C41.近半個世紀以來，汽車發展的標志性技術是下述哪一種？A、發動機技術B、底盤技術C、電控技術答案：C42.電子控制系統的核心是（）A、傳感器B、ECUC、執行器答案：B43.ECU的作用是根據汽油機運行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用（）中的處理程序和數據進行運算處理，并把處理結果輸送到（）A、中央處理器、A/D轉換器B、內存、A/D轉換器C、中央處理器、輸出通道答案：A44.自動變速器液壓控制系統中調節變矩器補償油壓和潤滑油壓的的閥是（）A、主調壓閥B、次級調壓閥C、節氣門閥答案：B45.制動防抱死裝置一般由車輪傳感器、（）和電控單元等三大部分組成A、液壓調節系統B、自診斷系統C、ABS系統答案：A46.在MPI（多點汽油噴射系統）中，汽油被噴入（）A、燃燒室內B、節氣門后部C、進氣歧管答案：C47.安全氣囊是（）裝置A、主動安全B、被動安全C、電動答案：B48.氧化鈦式氧傳感器正常輸出信號電壓時，其自身溫度必須高于A、300攝氏度B、600攝氏度C、800攝氏度答案：B49.自動變速器工作液的英文縮寫是（）A、TFB、ABSC、ASR答案：A50.在多點汽油噴射系統中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的（）A、針閥升程B、噴油孔大小C、針閥開啟的持續時間答案：C51.影響排放中有害氣體的生成因素是（）A、空燃比和點火時刻B、怠速時刻C、廢氣再循環答案：A52.汽油噴射系統按照噴油器的安裝部位可分為（）A、連續噴射、間歇噴射B、單點汽油噴射、多點汽油噴射C、同步噴射、分組噴射答案：B53.直接測量方式電控系統采用（），直接測量出單位時間汽油發動機吸入空氣的質量流量或體積流量，然后根據發動機轉速，計算發動機每一循環所吸入的空氣量A、空氣流量計B、氧傳感器C、進氣歧管壓力傳感器答案：A54.造成電控發動機混合氣偏濃的可能原因是（）A、燃油泵壓力低B、水溫傳感器輸出電壓偏高C、噴油器節流答案：B55.下列屬于換擋品質控制閥的是（）A、鎖止閥B、調速器調壓閥C、手動閥答案：B56.點火開關打開，輕拍節氣門位置傳感器，其輸出信號電壓應（）A、變大B、不變C、變小答案：B57.Ne信號是指發動機的（）信號A、凸輪軸轉角B、曲軸轉角C、車速傳感器答案：B58.一般來說，缺少（）信號，電子點火系統將不點火A、進氣量B、上止點C、水溫答案：B59.發動機運轉中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，點火提前角應（）A、變大B、不變C、變小答案：C60.發動機不能起動，無著車跡象時，應首先進行（）A、檢查噴油器及電路B、檢查高壓火花C、解碼儀讀取故障碼答案：C61.當汽油發動機爆震時，所產生的壓力沖擊波的頻率一般為（）A、1-3HzB、3-6HzC、6-9Hz答案：C62.將電動汽油泵置于汽油箱內部的主要目的是A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻答案：C63.在（）時，廢氣再循環系統不工作A、怠速B、行駛C、高轉速答案：A64.為減少有害氣體的排放，在下列哪一種工況下，最適合實行閉環控制（）A、起動B、大負荷C、中負荷答案：C65.以下關于制動滑轉率說法正確的是（）A、滑轉率在20%左右時，車輪與地面之間有最大的附著系數B、車輪純滾動時滑轉率為100%C、車輪純滑動時滑轉率為0答案：A66.下列哪個部分不屬于防抱死制動系統（）A、車輪轉速傳感器B、ABSECUC、離合器答案：C67.檢測電控汽車電子元件要使用數字式萬用表，這是因為數字式萬用表（）A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、測量精確答案：A68.ECU輸出端使用油泵繼電器是為了（）A、安全B、控制方便C、排放達標答案：A69.液力變矩器里的導輪，主要作用是低速時增加（）A、轉速B、轉矩C、轉向答案：B70.下列關于ABS和ASR的比較，說法不正確的是（）A、都是用來控制車輪對地面的滑動B、ABS控制的是全部車輪，ASR控制的只是驅動輪C、ABS一般在汽車出現滑轉時起作用，ASR只是汽車在出現滑移時起作用答案：C多選題1.影響三元催化器轉換效率的最大因素是（）A、混合氣濃度B、排氣溫度C、排氣質量D、排氣體積答案：AB2.發動機電子控制系統主控信號輸入裝置是（）A、空氣流量計B、噴油器C、曲軸位置傳感器D、冷卻溫度傳感器答案：AC3.自動變速器性能試驗包括（）A、失速試驗B、時滯試驗C、油壓試驗D、路試及手動換檔試驗答案：ABCD4.控制發動機輸出轉矩的方法有（）A、控制點火時間B、控制燃油供給量C、控制節氣門開度D、控制驅動輪的制動力答案：ABC5.最佳點火提前角數值與（）等很多因素有關A、燃料性質B、轉速C、負荷D、混合氣濃度答案：ABCD6.按總體結構不同，噴油器可分為（）A、軸針式B、球閥式C、片閥式D、噴孔式答案：ABC7.汽車電控自動變速系統的執行器包括（）A、換擋電磁閥B、鎖止電磁閥C、換擋離合器D、換擋制動器答案：AB8.步進電機式怠速控制閥由（）等組成A、步進電機B、螺旋機構C、閥芯D、閥座答案：ABCD9.在汽車發動機電子點火系統中，影響點火提前角的主要參考信號是（）A、發動機轉速信號B、發動機混合氣濃度信號C、發動機冷卻水溫度信號D、發動機負荷信號答案：AD10.電動汽油泵的控制方式有（）A、點火開關控制B、發動機ECU控制C、油泵開關控制D、發動機ECU和油泵開關共同控制答案：BCD11.液力變矩器接觸鎖止的條件（）A、制動燈開關接通B、節氣門位置傳感器怠速觸點閉合C、巡航控制ECU向ECTECU發出解除鎖止信號時D、發動機冷卻液溫度低于60攝氏度答案：ABCD12.以下哪些因素將使發動機爆震情況加重？A、缸內積碳嚴重B、使用了低牌號汽油C、壓縮比過大D、使用了高牌號汽油答案：ABC13.電控燃油噴射系統的功能是對（）進行控制A、噴射正時B、噴油量C、燃油停供D、燃油泵答案：ABCD14.高壓共軌式柴油噴射系統的優點有（）A、噴油壓力高B、噴油壓力自由調節C、噴油量自由調節D、噴油特性滿足排放要求答案：ABCD15.汽車電控技術能夠協助人類解決下述哪些社會問題（）A、能源緊缺B、環境保護C、交通安全D、反恐維護答案：ABC16.高壓共軌式電控柴油噴射系統能夠實現以下哪些噴射（）A、引導噴射B、預噴射C、主噴射D、后噴射答案：ABCD17.電控無級變速系統優點有（）A、經濟性好B、排放性好C、動力性好D、傳遞效率高答案：ABCD18.當選檔操縱手柄處于下列哪些位置時，電控自動變速系統不能起動發動機（）A、LB、2位C、R位D、位答案：ABCD19.下述哪些控制部件是高壓共軌式柴油噴射系統中的關鍵部位（）A、壓力控制閥B、油壓調節器C、電控噴油器D、噴油壓力傳感器答案：ACD20.空氣流量計分為（）類型A、翼板式B、卡門渦旋式C、熱線式空氣流量計D、熱膜式答案：ABCD21.以下描述的哪些原因會造成車輛動力不足？A、系統油壓偏高B、噴油器堵塞C、水溫傳感器損壞D、火花塞不良答案：BD22.燃油供給系統主要由燃油箱、輸油管、（）、燃油分配管等組成A、電動燃油泵B、燃油濾清器C、噴油器D、回油管答案：ABCD23.汽油發動機爆震的檢測方法有（）A、檢測發動機缸體的振動頻率B、檢測發動機燃燒室壓力的變化C、檢測混合氣燃燒的噪聲D、檢測混合氣的濃度答案：ABC24.汽油噴射系統按噴油器安裝部位可分為（）A、間歇式燃油噴射系統B、分組燃油噴射系統C、單點汽油噴射系統D、多點汽油噴射系統答案：CD25.熱式空氣流量計可分為（）A、卡門渦旋式空氣流量計B、熱線式空氣流量計C、熱膜式空氣流量計D、翼板式空氣流量計答案：BC26.以下屬于汽車主動安全系統的有（）A、車身動態綜合管理系統B、速度與車距自動調節系統C、車輛碰撞預警系統D、紅外夜視系統答案：ABCD27.常規制動系統主要由（）和制動器等組成A、制動主缸B、制動助力器C、制動輪缸D、制動管路答案：ABCD28.拔下水溫傳感器線束插頭，在點火開關開時，測量插頭處信號線電壓為5V，試問以下哪些分析描述是正確的？A、ECU基本正常B、信號線斷C、信號線正常D、地線斷路答案：AC29.汽車電路圖有（）A、執行元件圖B、線路簡圖C、線路圖D、電路原理圖答案：BCD30.防止驅動輪滑轉的調節方法有（）A、控制發動機的輸出轉矩B、控制驅動輪的制動力C、控制防滑轉差速器的鎖止程度D、控制點火時間答案：ABC31.電控自動變速系統的子系統有（）A、換擋系統B、齒輪變速系統C、液壓控制系統D、自動變速系統答案：BCD32.在汽車有效使用期間，以下哪些會導致怠速轉速發生改變（）A、發動機老化B、汽缸積碳C、火花塞間隙變化D、溫度變化答案：ABCD33.日本豐田車系TCCS系統中，實際的點火提前角等于（）之和A、初始點火提前角B、基本點火提前角C、修正點火提前角D、最終點火提前角答案：ABC34.檢測發動機電子控制系統故障時，常用的故障征兆模擬試驗法有（）A、振動試驗法B、加熱試驗法C、水淋試驗法D、吹風試驗法答案：ABC35.汽車電控系統ECU是由（）組成的A、硬件B、軟件C、殼體D、線束插座答案：ABCD36.對于燃油供給系統油壓過高的可能原因描述，以下哪些正確？A、回油管堵塞B、限壓閥卡死于閉合狀態C、汽油泵不良D、集濾器堵塞答案：AB37.高壓共軌式電控柴油噴射系統采用的電控噴油器是由以下哪幾部分組成（）A、電控機構B、液壓伺服機構C、孔式噴油器D、單向閥答案：ABC38.汽車電控自動變速系統常用的換擋規律有（）A、普通型NORMB、動力型PWRC、經濟型ECOND、舒適型答案：ABC39.汽油機電控噴油系統噴油控制流程簡圖中主程序的主要功用是檢測判定發動機工作狀態，計算或從噴油數據MAP中查詢確定（）A、過量空氣系數B、空燃比C、噴油時間D、噴油提前時間答案：BCD40.采用順序噴射方式的發動機上，ECU根據（）確定各缸工作位置A、噴油量B、凸輪軸位置傳感器信號C、曲軸位置傳感器信號D、發動機的做功順序答案：BCD41.曲軸位置傳感器有哪些作用？A、確定點火時刻B、確定第一缸壓縮上止點位置C、確定發動機轉速D、確定噴油時刻答案：CD42.下面哪些原因是產生爆燃的原因（）A、氣缸內積碳過多B、點火提前角過遲C、燃油使用不當D、發動機過熱答案：ACD43.ECU的組成（）A、輸入回路B、A/D轉換器C、微型計算機D、輸出回路答案：ABCD44.如果輸入ECU的TPS信號電壓為5V，以下哪些可能原因是正確的？A、信號線與地線短路B、信號線與電源線短路C、電源線斷路D、地線斷路答案：BD45.減速度傳感器按結構不同，可分為（）A、光電式B、水銀式C、差動變壓器式D、半導體式答案：ABCD46.電控系統的搭鐵方式有（）A、直接搭鐵B、執行元件搭鐵C、傳感器搭鐵D、蓄電池搭鐵答案：ABC47.發動機燃油噴射系統EFI是由哪幾個子系統組成（）A、空氣供給系統B、燃油供給系統C、燃油噴射電控系統D、排氣再循環系統答案：ABC48.自動變速器主要是根據（）的變化來實現自動換檔的。A、噴油量B、空氣流量C、車速D、節氣門開度答案：CD49.熱膜式空氣流量傳感器相對于熱線式空氣流量傳感器的優點是（）A、提高了可靠性B、提高了耐用性C、提高了測量精度D、兩者相同答案：AB50.柴油機電控系統燃油噴射控制主要包括（）A、噴油量控制B、噴油正時控制C、噴油速率控制D、噴油壓力控制答案：ABCD51.下列哪些因素會引起汽油機燃油噴射系統運行時燃油壓力過低？A、燃油泵油管連接松動B、燃油泵壓力調節器故障C、燃油泵止回閥泄漏D、燃油泵入口有堵塞答案：ABD52.電腦故障診斷儀的功能有（）A、讀取故障碼B、讀取數據流C、清除故障碼D、監控執行器答案：ABCD53.制動壓力調節器主要由（）組成A、制動電控單元B、電磁閥C、止回閥D、回液泵電動機答案：BCD54.常見的自動變速器控制模式有（）A、標準模式B、經濟模式C、動力模式D、雪地模式答案：ABC55.在電子控制系統運轉過程中，當（）發生故障時，ECU將立刻接通儀表板上的故障指示燈電路，使指示燈發亮或閃亮A、ECUB、傳感器C、控制開關D、執行器答案：BCD56.二次空氣供給控制系統可降低排氣中的（）A、COB、HCC、NOD、全可以答案：AB57.帶氧傳感器的發動機控制系統在以下哪些工況下進行開環控制？A、發動機起動時B、發動機暖車過程中C、中速中等負荷正常水溫工作時D、節氣門全開時答案：ABD58.汽車上每一個電子控制系統的基本結構都是由以下哪幾部分組成的（）A、傳感器B、電控單元C、點火控制器D、執行器答案：ABD59.天然氣汽車可分為（）A、液化天然氣汽車B、壓縮天然氣汽車C、吸附天然氣汽車D、普通天然氣汽車答案：ABC60.設置旁通空氣道德發動機怠速控制系統，主要由（）等組成A、各種傳感器B、控制開關C、ECUD、怠速控制閥答案：ABCD61.根據控制目標不同，汽車電控系統可分為（）舒適性、操縱性和通過性的控制系統A、動力性B、經濟型C、排放性D、安全性答案：ABCD62.電控系統有（）兩種控制類型A、開環控制B、氧傳感器控制C、閉環控制D、二次空氣噴射控制答案：AC63.液力耦合器是由（）組成的A、泵輪B、渦輪C、導輪D、飛輪答案：AB64.以下哪些驅動方式是噴油器工作的主要控制方式？A、恒壓驅動方式B、電壓驅動方式C、恒流驅動方式D、電流驅動方式答案：BD65.水溫修正可分為（）A、怠速修正B、暖機修正C、過熱修正D、空燃比修正答案：BC66.關于電控燃油噴射系統中的氧傳感器，以下哪些說法是正確的（）A、氧傳感器安裝在缸體上B、氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量C、氧傳感器用來檢測進氣中的氧含量D、氧傳感器安裝在排氣管上答案：BD67.巡航控制系統主要包括（）和執行元件A、操縱開關B、安全開關C、傳感器D、ECU答案：ABCD68.根據發動機工作狀態不同，自診斷測試方式分為（）A、靜態測試B、動態測試C、數據流檢測D、故障碼檢測答案：AB69.排放控制的項目主要包括（）A、廢氣再循環控制B、空燃比閉環控制C、活性炭罐電磁閥控制D、二次空氣噴射控制答案：ABCD70.汽車發動機上的電控技術主要包括（）A、進氣控制系統B、供油系統C、點火系統D、輔助控制答案：ABCD判斷題1.點火提前角太大會引起發動機過熱。A、正確B、錯誤答案：A2.發動機集中控制的電子控制單元ECU僅用來控制燃油噴射系統。A、正確B、錯誤答案：B3.在斷油控制中，冷卻水溫越高，斷油和恢復噴油的轉速越高。A、正確B、錯誤答案：B4.二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、O的排放量。A、正確B、錯誤答案：A5.怠速修正時，當進氣壓力增大或發動機轉速降低ECU減少噴油量。A、正確B、錯誤答案：B6.ECU收不到點火控制器返回的點火確認信號時，失效保護系統會停止燃油噴射。A、正確B、錯誤答案：A7.幾乎所有的安全氣囊線束都裝在綠色的波紋管內，以便區別。A、正確B、錯誤答案：B8.怠速時，電器負荷增大，怠速控制閥的工作步數應增加。A、正確B、錯誤答案：A9.水溫傳感器一般采用正的溫度電阻系數特性。A、正確B、錯誤答案：B10.電流驅動方式只適用于低阻值噴油器。A、正確B、錯誤答案：A11.內裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較，它不易產生氣阻和燃油泄露，且噪音小。A、正確B、錯誤答案：A12.活性炭罐電磁閥受ECU控制，在各種工況下都工作。A、正確B、錯誤答案：B13.一個被污染的氧傳感器將輸出一個連續偏高的電壓信號。A、正確B、錯誤答案：A14.在開環控制系統中，需要對輸出量進行測量，并將輸出量反饋到系統輸入端與輸入量進行比較。A、正確B、錯誤答案：B15.安全氣囊一般和安全帶一起作用保護車內乘員。A、正確B、錯誤答案：A16.自動變速器主要根據節氣門信號和車速信號決定何時換擋、換什么檔。A、正確B、錯誤答案：A17.在噴油量閉環控制情況下，氧傳感器信號電壓高時，噴油時間會增大。A、正確B、錯誤答案：B18.在閉環控制系統中，需要對輸出量進行測量，并將輸出量反饋到系統輸入端與輸入量進行比較。A、正確B、錯誤答案：A19.現代汽車電子技術發展趨勢是由集中控制到單獨控制系統。A、正確B、錯誤答案：B20.在檢查節氣門位置傳感器時，用手輕拍傳感器，其輸出信號電壓應發生變化。A、正確B、錯誤答案：B21.節氣門位置傳感器是不需要調整的。A、正確B、錯誤答案：B22.外加電壓越高，電動燃油泵的轉速也越高。A、正確B、錯誤答案：A23.電動燃油泵是一種由小型交流電動機驅動的燃油泵。A、正確B、錯誤答案：B24.安全氣囊的報警燈常亮說明系統沒有故障。A、正確B、錯誤答案：B25.爆震傳感器可以避免發動機產生爆震。A、正確B、錯誤答案：A26.噴油器是電控發動機燃油噴射系統中的重要執行器。A、正確B、錯誤答案：A27.在電子點火控制中，初級線圈的通電時間決定于冷卻液溫度。A、正確B、錯誤答案：B28.電源線斷，輸入ECU的節氣門位置傳感器信號電壓就高。A、正確B、錯誤答案：B29.外加電壓越高，電動燃油泵的轉速也越低。A、正確B、錯誤答案：B30.柴油機第三代電控系統是時間控制式。A、正確B、錯誤答案：B31.同時噴射正時控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時噴油和停油。A、正確B、錯誤答案：A32.曲軸位置傳感器的作用是采集曲軸轉角和發動機轉速信號，以確定噴油時刻和點火時刻。A、正確B、錯誤答案：A33.當CPS傳感器出現故障時，ＥＣＵ會停止噴油器的噴油。A、正確B、錯誤答案：A34.碰撞傳感器相當于一只控制開關。A、正確B、錯誤答案：A35.在用蓄電池直接給燃油泵通電時，應注意通電時間不能過長。A、正確B、錯誤答案：A36.當水溫傳感器有故障時，會引起油耗升高。A、正確B、錯誤答案：A37.電控發動機上裝用的空氣濾清器與普通發動機上的空氣濾清器原理不同。A、正確B、錯誤答案：B38.電控燃油噴射系統的空氣系統的作用是測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量。A、正確B、錯誤答案：A39.汽車防抱死制動系統的主要作用就是把滑動率控制在10%-30%之間。A、正確B、錯誤答案：A40.混合氣的分配均勻性好是電控發動機的優點之一。A、正確B、錯誤答案：A41.順序噴射方式中，發動機每一個工作循環中，各噴油器均噴射一次。A、正確B、錯誤答案：A42.測試筆實際就是帶導線的“電筆”，主要用來檢查電控元件電路的通和斷。A、正確B、錯誤答案：A43.制動壓力調節器根據ABSECU的指令來調節各車輪制動器的制動壓力。A、正確B、錯誤答案：A44.順序噴射按發動機各缸的工作順序噴油。A、正確B、錯誤答案：A45.當氧傳感器出現故障，ＥＣＵ以開環控制噴油量。A、正確B、錯誤答案：A46.目前，電控發動機可取消分電器和點火線圈。A、正確B、錯誤答案：B47.怠速時，隨著發動機溫度的升高，ISCV閥的開度應減小。A、正確B、錯誤答案：A48.執行器主要包括點火控制器、點火線圈、分電器、火花塞等。A、正確B、錯誤答案：A49.在低溫發動機起動暖機后，怠速空氣調整器的通路打開，供給暖機時所需的空氣量便進入進氣歧管，此時發動機的轉速較正常值高，成為高怠速。A、正確B、錯誤答案：A50.當水溫傳感器有故障時，會引起排放不正常。A、正確B、錯誤答案：A51.混