物流本錢管理配送本錢管理第一節配送本錢的構成配送的流程集貨將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸、配送的作業。集貨是配送的重要環節。分揀將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業。這種作業一般有人工、半自動和全自動三種形式，按照貨單人工或使用分類機進行分類。配貨使用各種揀選設備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶的要求分揀出來，配備齊全，送入指定發貨地點。配裝在單個客戶配送數量不能到達車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。配送運輸運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態的主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。送達效勞要圓滿地實現運到物品的移交，并有效地、方便地處理相關手續并完成結算，還應和客戶協商卸貨地點、卸貨方式等。配送加工按照配送客戶的要求所進行的流通加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。回程在執行完配送任務之后，配送車輛需要回程，在一般情況下，回程車輛往往空駛，這是降低配送效益、提高配送本錢的因素之一。配送服務配送供給與需求企業對企業的配送企業內部配送企業對消費者的配送配送效勞方式之一:定時配送根據配送企業和用戶雙方達成的配送時間協議，按照規定的時間和時間間隔進行配送。定時配送有幾種具體的形式：小時配送

日配準時配送方式配送效勞方式之二:定量配送按事先雙方協議規定的數量進行配送。可以按托盤、集裝單元及車輛的裝載能力來有效地選擇配送的數量，配送效率高。配送效勞方式之三:定時定量配送按照規定的配送時間和配送數量進行配送。這是一種精密的配送方式。配送效勞方式之四:定時定線路配送在規定的運行路線上，制定配送車輛到達的時間表，按運行時間表進行配送。配送效勞方式之五:應急配送完全按照用戶突然提出的配送要求隨即進行配送方式。配送效勞方式之六:共同配送共同配送是指為了提高物流效率，對許多企業一起進行配送。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業為主體的共同配送兩種類型。配送效勞方式之七:加工配送加工配送是指配送和流通加工相結合，通過流通加工后進行配送。配送成本的構成配送運輸費用車輛費用營運間接費用分揀費用分揀人工費用從事分揀工作的作業人員及有關人員工資、獎金、補貼等費用的總和。分揀設備費用分揀機械設備的折舊費用及修理費用。配裝費用配裝材料費用配裝輔助費用配裝人工費用流通加工費用流通加工設備費用流通加工材料費用在流通加工過程中從事加工活動的管理人員、工人及有關人員工資、獎金等費用的總和。第二節配送本錢計算配送本錢費用的計算由于涉及到多環節的本錢計算，對每個環節應當計算各本錢計算對象的總本錢。配送運輸成本的計算配送運輸本錢工程及內容配送運輸本錢是指配送車輛在完成配送貨物過程中所發生的各種車輛費用和配送間接費用。車輛費用是指配送車輛從事配送生產所發生的各項費用，包括以下工程：上述車輛費用和配送管理費用構成了配送運輸本錢工程。配送運輸本錢計算方法配送運輸本錢的計算方法，是指配送車輛在配送生產過程中所發生的費用,按照規定的本錢計算對象和本錢工程，計入配送運輸本錢的方法。配送運輸本錢計算表物流配送企業月末應編制配送運輸本錢計算表，以反映配送總本錢和單位本錢。按各本錢計算對象計算的本錢降低率，是指該配送運輸本錢的降低額，與上年度實際單位本錢乘以本期實際周轉量計算的總本錢比較的百分比。配送運輸本錢計算表的格式如表9-1所示。配送運輸本錢計算表表9-1編制單位：年月份單位：元分揀成本的核算分揀本錢的計算方法配送環節的分揀本錢的計算方法，是指分揀過程所發生的費用，按照規定的本錢計算對象和本錢工程，計入分揀本錢的方法。分揀本錢計算表物流配送企業月末應編制配送分揀本錢計算表，以反映配送分揀總本錢。配送總本錢是指本錢計算期內本錢計算對象的本錢總額，即各個本錢工程金額之和。分揀本錢的計算可用表9-2進行計算。分揀本錢計算表表9-2編制單位年月份單位：元配裝成本的核算配裝本錢的計算方法指配裝過程中所發生的費用，按照規定的本錢計算對象和本錢工程，進行計算的方法。配裝本錢計算表物流配送企業月末應編制配送環節配裝本錢計算表，以反映配裝總本錢。配裝作業是配送的獨特要求，只有進行有效的配裝，才能提高送貨水平，降低送貨本錢。表9-3所示配裝本錢計算表。表9-3配裝本錢計算表編制單位年月份單位：元流通加工成本的核算流通加工本錢工程的歸集直接材料費用的歸集直接人工費用的歸集制造費用的歸集流通加工本錢計算表物流配送企業月末應編制流通加工本錢計算表，以反映配送總本錢和單位本錢。配送環節的流通加工是指本錢計算期內本錢計算對象的本錢總額，即各個本錢工程金額之和。表9-4為流通加工本錢計算表表9-4流通加工本錢計算表編制單位年月份單位：元第三節配送本錢控制與分析配送本錢控制的意義與方法配送本錢控制的意義控制配送本錢可降低整個物流本錢。使配送各環節生產消耗控制在預定的范圍內。和客戶一起共同分享這一節約的利潤。不合理配送的表現形式主要有：資源籌措的不合理。庫存決策不合理。價格不合理。送貨中不合理運輸。配送本錢控制的方法:絕對本錢控制絕對本錢控制是把本錢支出控制在一個絕對金額以內的本錢控制方法。絕對本錢控制從節約各種費用支出，杜絕浪費的途徑進行配送本錢控制，要求把營運過程中發生的各環節的一切費用支出都列入本錢控制范圍。配送本錢控制的方法:相對本錢控制相對本錢控制是通過本錢與產值、利潤、質量和功能等因素的比照分析，尋求在一定制約因素下取得最優經濟效益的一種控制方法。配送成本控制的基本程序制定控制標準業務數量標準通常由技術部門研究確定；費用標準由財務部門和有關責任部門研究確定，同時盡可能吸收負責執行標準的職工參加各項標準的制定。揭示本錢差異本錢的控制標準制定后要與實際費用比較，及時揭示本錢差異。差異的計算與分析也要與所制定的本錢工程進行。本錢反響本錢控制中，本錢差異的情況要及時反響到有關部門，以便及時控制與糾正。配送各環節本錢控制的選擇配送各環節的本錢控制應該在控制配送總本錢的根底上分項控制，由于各環節的本錢工程差異很大，在選用本錢控制標準時應遵循適宜的原那么，對不同的環節應采用不同的本錢控制標準。標準本錢的類型標準本錢是根據歷史本錢資料，通過一定的經濟技術分析所預先確定的本錢水平。標準本錢的制定物流配送流通加工等環節的標準本錢的制定，應按配送的實際環節進行制定。流通加工各環節的標準本錢，業務數量標準通常由技術部門研究確定。標準本錢可按直接材料、直接人工和制造費用三個本錢工程分別制定。直接材料的標準本錢的制定一方面應從技術部門取得各作業過程的技術文件提供各作業過程所需各種材料的消耗量；另一方面，應從供給部門取得每種材料的標準單價。直接材料標準本錢計算公式如下：直接人工標準本錢的制定計算各環節直接人工的標準本錢，其中標準工作時間，一般是通過“時間和動作研究〞，按產品的加工工序、搬運裝卸工序、揀選及配裝工序等來制定。直接人工標準本錢計算公式如下：制造費用標準本錢的制定制造費用的數量標準也是指正常生產條件下生產單位產品所需的標準工作時間；制造費用的費用率標準是指每標準工時所負擔的制造費用。費用率標準的計算公式如下：根據制造費用用量和費用分配率標準，制造費用標準本錢公式如下：標準本錢差異分析標準本錢差異是標準本錢同實際本錢的差額。實際本錢低于標準本錢的差異為節約差異，實際本錢高于標準本錢差異為超支差異。標準本錢差異分析----直接材料本錢差異分析標準本錢差異分析:直接人工差異分析標準本錢差異分析:制造費用差異分析對固定性制造費用差異的分析不僅要對耗用差異、效率差異進行分析，還要對生產能力利用的差異進行分析。配送成本分析現以配送環節的配送運輸本錢為例進行分析。配送運輸本錢報表是反映配送環節在一定時期〔年、季、月〕的本錢的構成、本錢的水平和本錢方案執行情況的綜合性指標報表。利用配送成匯總表，可以分析、考核各項方案執行情況和各種消耗定額完成情況，研究降低本錢的途徑，從而不斷改善經營管理，提高配送贏利水平。表9-5配送運輸本錢匯總表編制單位年月份單位：元表中還要列出一些“補充資料〞，包括上年配送運輸總本錢、上年周轉量及配送總行程等工程，以供進行本錢分析之用。配送運輸本錢匯總表的分析配送運輸本錢匯總表的一般分析，主要是根據表中所列數值，采用比較分析法，計算比較本年方案、本年實際與上年實際本錢升降情況，查明本錢水平變動原因，提出進一步降低本錢的意見。現以表9-5所示數值為例進行分析：本年度方案配送本錢要求比上年實際降低1.05%，本錢降低額65601元。實際本錢降低168684元，本錢降低率2.73%。本錢降低額大幅度超過方案要求，配送單位本錢的降低是主要原因。車輛費用和配送間接費用的實際數均低于方案數，說明企業在節約開支方面是有成績的。養路費方案為904600元，實際為883645元。實際數低于方案數應進一步分析原因。行車事故損失，方案數是32000，實際數為34240。雖然實際數比方案數相差不大，但應引起重視，仔細分析原因。配送運輸本錢的這種一般分析，只能了解本錢水平升降的概略情況，為了進一步揭示本錢變動的具體原因，需要從幾個方面作比較深入的分析.

【思考題】簡述配送作業流程。簡述配送本錢構成。如何降低配送本錢？為什么配送各環節本錢沒有統一、標準的計算方法？為什么要對配送各環節本錢進行分項控制？

【練習題】參考答案一、直接材料的實際本錢=900×110=99000〔元〕直接材料的標準本錢=500×2×100=100000〔元〕直接材料本錢差異=99000－100000=-1000〔元〕其中：直接材料數量差異=〔900-500×2〕×100=-10000〔元〕直接材料價格差異=〔110-100〕×900=9000〔元〕二、表9-