目錄摘要 I關鍵詞 ITOC\o"1-3"\h\u1導論 11.1研究背景和意義 11.1.1研究背景 11.1.2研究意義 11.2國內外研究現狀 21.2.1國外研究現狀 21.2.2國內研究現狀 21.3研究內容 32客艙英語廣播的理論概述 32.1客艙英語廣播的語言特征 42.2客艙英語廣播的播音技巧 43客艙英語廣播存在的問題 43.1.1英語發音不規范 53.1.2英語重音不準 53.1.3英語語速過快 63.1.4英語語氣生硬 63.2播音技巧問題 63.2.1心理素質不夠強 63.2.2沒有對象感 73.2.3情感表達效果差 74客艙英語廣播存在問題的原因 74.1基本功不扎實 74.2工作環境和壓力 74.3廣播內容過于簡單 85針對客艙英語廣播存在的問題提出相對的策略 85.1客艙英語廣播語言特征改善策略 85.1.1規范發音 85.1.2把握重音 95.1.3控制語速 95.1.4正確語氣 95.2客艙英語廣播播音技巧提升策略 95.2.1提高心理素質105.2.2加強對象感105.2.3增強感情渲染116結語117參考文獻118致謝11論客艙英語廣播的語言特征和播音技巧摘要：客艙英語廣播作為“聲音品牌”，是航空公司文化形象的重要標志，也是空乘人員在培訓課程中尤為重要的一環，它能夠反映出空乘人員的綜合應用能力。本文分析了客艙英文廣播的現狀，分析了客艙英文廣播存在的問題，并指出了造成該問題的原因，最后針對客艙英文廣播的語言特征和播音技巧分別提出了改善措施。本研究有助于航空公司樹立公司形象及品牌標志，同時進一步提高客艙服務質量，從而增加對乘客的吸引力。關鍵詞：客艙英語廣播；語言特征；播音技巧OntheLanguageCharacteristicsandBroadcastingSkillsofCabinEnglishBroadcastingAbstract:Asa"soundbrand",cabinEnglishbroadcastingisanimportantsymboloftheculturalimageofairlinesandaparticularlyimportantpartofthetrainingcoursesforflightattendants.Itcanreflectthecomprehensiveapplicationabilityofflightattendants.ThispaperanalyzesthecurrentsituationofcabinEnglishbroadcasting,analyzestheproblemsofcabinEnglishbroadcasting,andpointsoutthecausesoftheproblems.Thisstudyhelpsairlinestoestablishcorporateimageandbrandlogo,andfurtherimprovethequalityofcabinservice,soastoincreasetheattractiontopassengers.1導論1.1研究背景和意義1.1.1研究背景英語作為國際通用語言，在世界上扮演者重要的角色，不僅僅是國家和國家的語言交流的渠道，更是航空公司間提升自身國際化的象征。國內許多航空公司現在著眼于與國際間的交流合作，而實質性的交流合作前提則是英語，客艙內的英語自然而然成為了重頭戲，在客艙內如何帶給乘客一場“聽覺的盛宴”成為了航空公司服務體系中漸漸被人所注意的重要的部分。空乘人員的每一個字都能給乘客提供重要的信息，每一句話都能代表航空公司的形象。空乘人員的談吐、親和力、服務態度等，看似漫不經心的細節其實都是乘客衡量航空公司服務的重要因素。目前市面上的航空公司數量非常之多，在如此激烈的市場競爭之下，航空公司比的就是誰的服務質量更好，誰就能更加占據市場的主動權。1.1.2研究意義本文對機上英文廣播現狀和改進措施進行研究，通過分析英文廣播的現狀和存在的問題，提出可行性的對策。此次研究通過對客艙英文廣播的全面分析，不僅填補了相關研究的空白，還可以為我國的航空公司提供借鑒。對于航空公司而言，可以改變客艙英文廣播的現狀，解決所存在的問題，提高客艙英文廣播質量，從而進一步提高客艙安全水平和服務質量，增加對乘客的吸引力，從而樹立公司形象及品牌標志。1.2國內外研究現狀1.2.1國外研究現狀國外學者對客艙廣播的研究文獻較少，而對語言學研究成果較豐富，也頗有參考價值。伯德惠斯特爾教授的研究表明，人類更多的溝通是通過姿勢、儀態、位置和同他人距離的遠近等方式來進行的。阿倫皮斯在《身體語言》一書中總結概括了一些著名行為科學家的許多研究成果，并把他們同社會學、人類學、動物學、教育學、精神病學、家庭咨詢、專業談判和營銷其他領域專家學者類似研究成果結合起來，并指出人們是如何利用身體語言這一媒介來彼此交流，讓讀者意識到自己非語言的暗示和信號。國外學者Hudson.R.A指出，“整體上，發音對地域和社會差異的敏感性似乎比語法和詞匯要強”非母語的音變更多的是所在國語言干預的結果，出現英語語音被重新建構的現象。學者Trudguil認為我們每個人說話都有口音，每個人說話都帶方言。1.2.2國內研究現狀關于客艙英語廣播，國內學者從不同視角進行了研究。劉暉提出播音員不僅要掌握重音、爆破、連讀、停頓、節奏、語調等外部播音技巧，而且要求播報內容言簡意賅，語音柔和純正，發音清晰，讓乘客能夠接收到清晰正確的信息并且乘務員柔和與溫柔的發音還能讓乘客感受親切溫馨的飛行環境。語言基本功是實現客艙交際的基本載體，也是制約客艙播音水平提高的關鍵因素。吳曉影在《客艙英語廣播的語言特征與播音技巧》一文中提到：客艙播音員進行服務和安全管理工作，恰當地運用語言交際能力，為乘客傳遞飛行過程中的信息，讓乘客接受并產生共鳴，與乘客之間實現交流和互動，為乘客帶來一個溫馨美好的旅行氛圍，達到客艙服務與安全管理的具體要求與目的。因此，客艙播音員提高英語播音技巧，應該充分結合客艙廣播的語言特征。倪賢祥在《客艙英文廣播的現狀及對策分析》一文中提到：國際民航組織規定英語是國際民航的專門用語。廣播的正確性、傳遞信息的準確性是衡量廣播質量高低的標準。趙爽在《淺析空中乘務員客艙播音的技巧》一文中提到：客艙廣播又是衡量客艙服務的一項重要標準，它對客艙服務和客艙的安全管理都有著重要的作用。所以，掌握客艙廣播的播音技巧，能夠提高客艙播音的質量，更有利于信息的傳達。通過上述研究材料可以看出，航空公司越來越看中客艙內的服務細節、質量和水平，客艙英語播音也受到一定關注，國內研究大都集中在客艙英語廣播的播音技巧方面，而對客艙英語廣播的語言特征研究較少。1.3研究內容本文首先對語言特征和播音技巧進行概述，接著找出客艙播音存在的問題和造成問題的原因，并提出有效切實的解決方案。2客艙英語廣播理論概述乘務員在客艙中擔當著服務和保障安全的角色，而服務和安全的前提則是相互溝通和交流。簡單來說，客艙播音員就是單項輸出的作用，能夠傳達信息、預警危險和介紹機上知識。而客艙英語廣播的對象則是在乘務員執行國際航班任務時面對的國際友人或者在國內航班中遇到的歸國華僑還有來華旅游的游客。乘務員用英語廣播的目的是要做到詞準達意，通過廣播歡迎詞、介紹航班上物品的使用方法、示范如何進行緊急逃生、講解航線特色等，為乘客提供航班及飛行的重要信息。客艙英語廣播不僅能夠彰顯航空公司自身魅力，還能促進中西方文化交流。2.1客艙英語廣播語言特征廣播是一種有聲語言的表達。與其他藝術相比，廣播的語言更加樸實、明快、清晰、流暢，使聽眾時刻認識到它的存在，并且使其成為思維和想象的對象。我國乘務員在使用非母語的英語廣播時，容易忽視具體感受和自身語言交際，使得傳遞的信息不夠明確具體，從而無法提升服務的質量。客艙廣播在高空中播讀的內容包括歡迎詞、安全廣播、平飛廣播，這些內容在使用英語播報時就要更加注意英語語言特征，例如音色、音量、用詞準確度、語氣節奏等，這些是展現乘務員語音面貌的先決條件。在客艙中特殊的環境下，由于播讀環境和內容的不同，語言特征顯得尤為重要。發音規范是讓乘客聽的更清晰，正確語氣是讓乘客有良好的聽覺感受，調整語速則是讓自身的節奏與廣播稿件融合，把握重音是區分廣播重點內容的標志。由于表達主體以自身的聲音形式出場，聲音本身就自然而然地成為廣播內容的一部分，聽眾對于有聲語言的接受和想象，有一部分中就是通過聲音載體，而對形成表達主體的想象，聽眾根據聲音特點，表象再造想象出主體形象。經驗告訴我們，在客艙中乘客的收聽行為顯示出了三種特征，第一種是在一般情況下，乘客很少會放下一切事情，專心致志、持續不間斷的收聽完一次客艙英語廣播，這不僅僅是因為英語是不是我國乘務員所擅長使用的語言，還因為我國乘務員在客艙英語廣播中的語言口音面貌不夠吸引聽眾。第二種是在飛行途中，乘客常常處于一種搜索到一個能瞬間吸引注意習慣，收聽或進行伴隨新收聽的狀態。第三種是乘客一般習慣于將自己的注意力在廣播傳播和自己的其他行為之間來回轉移。研究表明，聽眾的注意傾向于更加鮮明與生動的聲音形象。發音的清晰度，語音與語調的鮮明度，言語意圖的明確性，都會吸引聽眾注意。因此，乘務員要想吸引乘客注意，就要注意音量、音色、語音的準確清晰，以及語速、語氣、節奏等聽覺印象。此外，還要善于利用整合可用條件，在播報時使稿件豐富耐聽和適應乘客需要。2.2客艙英語廣播播音技巧客艙播音技巧指的是客艙乘務員在使用專業語言的表達之外，其他能夠對播音效果起到重大影響的技巧性的語言運用，比如情緒的控制以及對象感的把握等。機上廣播在客艙中架起乘務員和乘客溝通的渠道，廣播的內容豐富多樣，其中包括機上歡迎、安全演示、航線特點、安全須知等等。全球航線網絡的擴張對乘務員還有航空公司都是很大的挑戰，更加要求乘務員有良好的英語表達能力來支撐客艙內的服務。客艙英語廣播播音技巧中的“對象感”，也就是我們常說的交流感。與人說話時我們都會有對象，“心中有事、眼前有人”，我們會有欲望想要將這件事情說清楚講明白，帶有情感的講給他人聽。乘務員在播讀稿件時也是一樣，播讀的目的是以使用的語言——英語，是否能讓傳播對象——乘客理解和接受。乘務員要像講話一樣說給乘客聽，如若不能完全掌握“對象感”，就表達不出重點和意境。面對英文的客艙廣播時，由于乘客語種不同、文化差異、思維方式不一，會使其在理解稿件上難上加難。3客艙英語廣播存在的問題3.1語言特征問題3.1.1英語發音不規范發音的定義直譯為一個單詞被說出的方式高桂珍.英文語音語調教程[M].北京：高等教育出版社.2011：79。發音就是一種說話的具體方式。所有的口音都屬于發音范疇，所以口音沒有好壞之分。各種發音不同，只是因為說話方式不同。我們交流的目的就是讓對方聽懂。英語發音問題與漢語方言及地區習慣等諸多因素有關。比如：廣東人說英語時不能區分[r]和[l]把read讀為lead，四川人不能分清[n]和[l]，江浙地區則[ao高桂珍.英文語音語調教程[M].北京：高等教育出版社.2011：79我們評論一個乘務員發音是否標準的第一個角度是“標準發音”。它指的是一種地道的腔調，一種純正的發音，而我們在客艙中則需要乘務員做到溫柔地廣播歡迎詞，清楚地廣播安全須知，熱情地告知航線特色。第二個角度則是“對細微差別的把握是否準確”。乘務員在客艙這種密閉的特殊環境下，用英語播讀時，由于看不到乘客的面貌，很難從面部表情看出乘客對于信息的理解程度，無法隨時得知自身的英語出現的播讀問題。3.1.2英語重音不準重音通俗的講是用力念某個音，使之比其他念得更響亮，以達到強調的目的形成對比而賦予高低起伏的聽感高桂珍.英文語音語調教程[M].北京：高等教育出版社.2011：34。在客艙播音中，登機廣播看似平常，但讀好卻不容易，如何讀出向乘客致以友好歡的語氣迎則需要著重加強。許多乘務員在播讀登機廣播時，語氣平緩，毫無重音播讀，抓不住重點。在這一句登機廣播“Goodmorningladiesandgentlemen,welcomeaboardAirChinaflightBeijingtoGuangzhou.”中，有三處重音：第一處是早上的問候語“Goodmorning”以表達對乘客誠摯的歡迎及問候。第二處是航空公司“AirChina”著重強調航班上乘務員的一舉一動和服務都代表了航空公司。第三處則是本次航班的始發地“高桂珍.英文語音語調教程[M].北京：高等教育出版社.2011：343.1.3英語語速過快語速過快的現象源于一種誤解。有人認為，廣播是時間性媒體，在時間單位內說出更多的話，可以傳多傳遞更多的信息，占據更多的資源。這從表面上看似符合邏輯，但實際上廣播的傳播對象是具有認知心理的人群，而且這些人群的認知能力存在著差異，更何況同一個人對不同內容的話語，認知能力不同，因此不能以偏概全，一以貫之。此外，乘務員日復一日地播讀廣播詞，因此爛熟于心，很容易導致播讀時語速過快。例如：“Ladiesandgentlemen,wearereadyfortakeoff.Pleasemakesureyourseatbeltissecurelyfastenedandourelectronicdeviceshavebeenswitchoff.Thankyou.”這是我們客艙起飛前安全廣播中最常用的一句提醒，乘務員可以不用看稿件都能流利說出。正是因為乘務員掉以輕心，認為自己已能流暢地說出廣播詞，再加上發音不規范、重音不準確而語速又過快，無法使英語為母語的乘客聽懂所表達的含義。3.1.4英語語氣生硬語氣的表現形式是說話者語調所表示的態度或口氣同樣一句話用不同的語調，說出來和表達的是完全不同的含義。例如：“Pleasetakeyourseataccordingtoyourseatnumber.”如果我們用生硬的語氣念出，則會讓人理解為：“回座位坐好！”乘務員如果用溫柔飛語氣，并帶以微笑說出，則讓人理解為：“請對號入座。”乘務員在播讀英文廣播的時候，要富含熱情，才能夠給人帶來溫暖，拉近乘客與航空公司的距離，同時制造一種融洽的氛圍。這種氛圍不僅讓乘務員自身覺得十分舒適，更加喜愛自己的服務工作，還提升了乘客對航空公司的印象，從而讓空乘服務形成良性的循環。3.2播音技巧問題3.2.1心理素質不夠強在客艙交往過程中，乘客與乘務員的心理和預期行為存在著明顯不對等。這表現在心理與行為上：比如有的乘客采用命令式的家長心態，表現出權威感與優越感，也有的乘客較為服從或沖動，表現為兒童心態。心理素質不夠強的乘務員在這些乘客面前往往表現得比較被動，缺乏抗壓能力和抗打擊能力。3.2.2沒有對象感客艙屬于流動的載體。乘務員與乘客的交往僅僅局限于飛行全過程，這一關系往往隨著旅行結束而終止。乘務員與乘客是陌生人之間的交往，乘務員不能夠身臨其境的感受旅客的想法，這往往就成為播音中沒有對象感的重要因素，乘務員只是把廣播詞讀完了，但是旅客卻沒有完完全全接收到全部的信息。乘務員沒有把自己放在旅客的位置上去思考這個問題:“如果我是旅客，是否能聽明白我剛剛播讀的廣播詞內容”。例如乘務員在飛機起飛時播讀的歡迎廣播：“GoodmorningLadiesandGentlemen.WelcometoChinaEastern,amemberofSkyTeamAlliance.ThisflightisboundforShanghai.Ourflightdistanceis200KM,andtheflyingtimeis1hourand20minutes.Pleasepayattentiontothefollowingsafetyinstructionsvideo/demonstration.”用沒有感情、沒有交流感的語氣讀出來，乘客往往會對這種聲音具有免疫能力，根本無心聽廣播,或是根本不知道剛剛有人在廣播，并沒有達到歡迎的目的,相當于這一次的廣播是一次無用的工作。3.2.3情感表達效果差客艙乘務員的表達能力是指乘務人員在與乘客進行交往時，運用語言、動作、表情傳遞相關信息和情感的能力。而情感表達，一般指非語言的表達，包括表情、目光、聲音、動作、姿勢及空間距離。如乘到航班延誤時，乘務人員只僅僅廣播飛機暫時不能起飛：“Weregrettoannouncethatourflighthasbeendelayed.”卻沒有解釋航班延誤的原因。乘客發出抱怨時充耳不聞，甚至表現出置之不理或者怠慢的行為，都使得乘客對客艙服務印象大打折扣。4客艙英語廣播存在問題的原因4.1基本功不扎實乘務員對英語的發音、重音、語速、語氣等多種聲音面貌不夠重視，有的還帶有家鄉口音，導致英語廣播時也有“家鄉味”。有的乘務員拿起稿件只讀字句而不理解稿件，無法把握稿件的內部情感。有的乘務員為播讀而播讀，心中無“人”，無法感知到乘客的心理要求和情緒，也就更無法調動自己的內部情感使得稿件的重音拿捏不到位，語速不夠均勻，語氣不夠柔和。4.2工作環境和壓力大在客艙的高壓環境下，乘務員的身體和心理都承受了極大的壓力。在登機之前，乘客遇到一些與自己意愿相違背的事，如工作的損失、行程計劃被打亂、機場滯留的不適感、休息不夠都可能對其行為情緒產生影響。登機之后，往往由于乘務員的一點失誤，造成乘客心理壓力爆發的出口。而這種時候，乘務員也會情緒低落、無心工作，與乘客的溝通、交談時心不在焉，因而無法達到最佳工作狀態。4.3廣播內容過于簡單空乘人員工作性質單一，程序化，每天面對著形形色色的問題和面孔，情緒上面很容易出現焦慮情緒、煩躁不安，漸漸的人際親和力就開始下降。在每天的高空飛行高強度工作中，空乘人員親和力的缺失會不斷從潛意識里浮現出來，表現在廣播內容簡單，不夠熱情等方面。例如飛機延誤時，乘務員廣播只有簡單的一句話：“Wearesorrythatourplanecannottakeoffduetoairtrafficcontrol.”（很抱歉飛機由于流量控制原因，暫時不能起飛）。乘務員這簡單的一句話，會讓旅客浮想聯翩，認為乘務員只是敷衍了事，態度非常的不誠懇，并沒有切實解決和說明為什么飛機不能按時起飛的原因，會讓旅客有不受重視的感覺。但其實乘務員只是在繁忙的航程中，身心俱疲，往往忘記在廣播詞中也需要彰顯熱情的一面，再加上廣播詞的簡單兩句話，對于發生事件簡單帶過，沒有仔細說明，生硬的語氣還有簡單的話語，展現出來的就是乘務員對旅客沒有真情實感。但是如果乘務員這樣廣播“Wearesorrythatourplanecannottakeoffduetoairtrafficcontrol.Pleasebepatientandwaitfortheplanetotakeoff.Wewillkeepyouupdated.”（很抱歉由于流量控制，我們未能按時起飛，請耐心等待，我們會及時告知您最新消息。），效果肯定會更佳。5針對客艙英語廣播存在問題提出相對應的策略5.1客艙英語廣播語言特征改善策略5.1.1規范發音規范發音需要乘務人員每日的多聽、多看、多練習。多聽需要乘務人員留心英語廣播發音的習慣，讓耳朵先“熟悉”浸泡在一個純正英語發音的環境。多看需要乘務人員了解英語廣播的基礎，學習如何看音標讀單詞，“thank”中的“th”發音時舌位與口腔的變化。熟能生巧，多讀是最重要的一部分，只有打開口腔認真朗讀，才能發現問題，從而做到規范自己的發音。5.1.2把握重音重音是強調一句話的重點。乘務員在拿到稿件時，應該先熟悉了解稿件的內容，然后挑出重點需要提醒乘客的注意事項。假如我們在播讀安全廣播時，“Goodmorningladiesandgentlemen:wewilltakeoffimmediately,pleasebeseatedandfastenyourseatbelt,makesureyourseatbackisstraightupyourtraytableisclosedthisisanon-smokingflightthankyouforyourcooperation.”我們著重想要強調讓乘客坐在原位系好安全帶,則需要重讀這一句“pleaseremaininyourseatandthefastenyourseatbelt”,用來起到警醒乘客重要信息的作用。而如果乘務員想要側重說明本次航班全程禁煙，廣播詞中的“non-smokingflight”就是需要引起乘客注意的詞匯，就需要加重音讀出。5.1.3控制語速要想做到有“對象感”，就應該很好地控制語速。乘務員在前艙播報時往往因為無法看到坐在外面的乘客，只是拿對講機進行廣播，往往只是能讀，但無法做到真正播讀給乘客聽。乘務員為了完成任務而讀完廣播，但無法傳播廣播中這些重要含義，忽略了有些安全廣播重要時刻可以起到重大意義。乘務員廣播為了工作，而乘客廣播時則無心聽講，在碰到危急時刻才慌了神。這就需要我們乘務人員在播讀時，需要想我如何才能把這一篇文章，讓大家聽得懂，聽得清，并且聽得進去，這就要求乘務員應該真正慢下來、控制語速。5.1.4正確語氣乘務員平時播報英文廣播時，要學會將口腔完全放松、自然，完成深長的呼吸，氣息流暢。打開口腔，語音語調才會更為積極，也使得乘務員的語言色調變化更為豐富。例如乘務員在播讀這句提供餐食的廣播時“Wewillservedinneraftertakeoff.Formaindishestoday,wehavebeefsteak,seafood,andchicken.”應該充滿溫馨、親切詢問的態度。這樣就會讓乘客感覺有親切感，并且有想吃的欲望，給乘客帶來一種賓至如歸的感覺。反之，我們用一種平淡、毫無生氣、呆板的語言，只會使乘客感覺提供的餐食并沒有那么好吃，從而影響了乘客進食時的情緒。5.2客艙英語廣播播音技巧提升策略5.2.1提高心理素質乘務員要想提高心理素質，可以從以下幾點入手：第一是要相信自己，相信自己通過平時的大量訓練與練習，一定能勝任播讀英文稿件的工作。第二則是不要緊張，例如當飛機上有人突然暈倒，需要廣播尋找醫生時，作為乘務員首先自身一定不能慌亂，在播讀之前先平復情緒，穩定自己聲音的音色，然后開始鎮靜的播報。乘務員在遇到緊急情況時，首先要調節呼吸，慢慢讓自己處于一種放松的狀態，通過深呼吸，讓自己的心情平靜下來。然后要調整自己的聲音狀態。以一種鎮定平穩的狀態播讀出來的稿件，會讓乘客感到有放心安心的感覺。第三是反復練習，所謂“熟能生巧”，乘務員應多向身邊的人學習、請教處理客艙突發事件的經驗，通過反復演練，加深印象，從而調整內心、增強自信。乘務員平時在休息時可以進行體育運動，促進新陳代謝，增強身心耐受力。5.2.2加強對象感增強對象感中最重要的一點是要求乘務員設身處地的去感受乘客的理解和接受程度。客艙廣播對乘客來說起到解說和安撫的作用，因此乘務員要記住這樣的感覺，研究英文稿件播報的方式，把自己放在乘客的位置上反過來想，播讀的內容能否讓乘客聽懂，語言用詞上能否達到一致，然后把這種感覺帶入到客艙廣播中。乘務員在播讀時，要多將注意力集中在乘客身上，給予乘客全身心的關注，才能更好的播讀稿件。在進行英語播讀時，還需要注意方言對于英語口音的影響，這也是削弱對象感的因素。5.2.3增強感情渲染乘務員在進行客艙英文廣播的時候，要通過語言的特點和魅力，引發乘客的共鳴，通過真聽、真看、真感受，將乘客的焦慮的心情和對民航領域知識的缺乏現狀考慮進去，切忌不能傳遞出一副漠不關心的樣子。乘務員要通過富有感情的播讀，安撫乘客焦慮的心情，達到穩定客艙秩序，保護乘客安全的目的。在面對特殊情況，例如飛機延誤的時候，乘客往往會變得非常急躁，急躁的原因是因為對航空知識的不了解，只看到眼前的晴朗天空，卻看不到航路上的惡劣天氣。乘客只是迫切想要得知飛機什么時候起飛，或是事件本身的真實情況，由于乘務員無法給飛機上的幾百位乘客一個一個去解釋，這時候就需要利用廣播的方式給大家傳遞信息，穩定大家焦躁的心情，避免群體性事件的發生。6結語本文對機上英文廣播現狀和改進措施進行研究，通過分析英文廣播的現狀和存在的問題，提出可行性的對策。此次研究通過對