《無人機應用技術》賽項理論試題

如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時，應將該機判斷為（）A、與自己相向飛行(正確答案)B、與自己順向飛行C、沒有發生相撞的可能

II級別無人機指（）A、1公斤≤空機質量≤7kg，2公斤≤起飛全重≤15kgB、0.5公斤≤空機質量≤7kg，1.5公斤≤起飛全重≤15kgC、1公斤≤空機質量≤7kg，1.5公斤≤起飛全重≤15kg(正確答案)

I級別無人機指（）A、空機質量≤1kg，起飛全重≤1.5kg(正確答案)B、空機質量≤0.5kg，起飛全重≤1.5kgC、空機質量≤1kg，起飛全重≤2kg

下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重（）A、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小C、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大(正確答案)

大多數多軸飛行器自主飛行過程利用（）實現高度感知A、氣壓高度計B、GPS(正確答案)C、超聲波高度計

下面說法正確的是（）A、一般來講，多軸飛行器反扭力的數值是比較大的B、多軸飛行器在穩定垂直上升時，所有旋翼總的反扭之和增加C、多軸飛行器的反扭距通過旋翼兩兩互相平衡(正確答案)

多軸飛行器的操縱不包括（）A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距(正確答案)

下列飛行器中（）屬于輕于空氣的航空器。A、固定翼航空器B、氣球(正確答案)C、飛艇D、傾轉旋翼機(正確答案)

下列飛行器中（）屬于重于空氣的航空器。A、浮空器B、旋翼航空器(正確答案)C、撲翼機(正確答案)D、傾轉旋翼機(正確答案)

下列飛行器中（）屬于固定翼航空器。A、飛機(正確答案)B、直升機C、滑翔機(正確答案)D、旋翼機

旋翼航空包括（）A、滑翔機B、直升機(正確答案)C、旋翼機(正確答案)D、飛機

多軸飛行器懸停時的平衡不包括（）A、俯仰平衡B、方向平衡C、前飛費阻力平衡(正確答案)

多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇（）A、自轉旋翼機(正確答案)B、重于空氣的航空器C、直升機

多軸飛行器正常作業受自然環境影響的主要因素是

（）A、地表是否凹凸平坦B、風向C、溫度、風力(正確答案)

大多數多軸飛行器自主飛行過程利用（）實現高度感知。A、氣壓高度計B、GPS(正確答案)C、超聲波高度計

下面說法正確的是（）A、一般來講，多軸飛行器反扭力的數值是比較大的B、多軸飛行器在穩定垂直上升時，所有旋翼總的反扭之和增加C、多軸飛行器的反扭距通過旋翼兩兩互相平衡(正確答案)

多軸飛行器的操縱不包括（）A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距(正確答案)

使用多軸飛行器在低溫及潮濕環境中作業時的注意事項，不包括（）A、曝光偏差(正確答案)B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍

多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為（）A、飛控—機載遙控接收機—電機—電調B、機載遙控接收機—飛控—電調—電機(正確答案)C、飛控—電調—機載遙控接收機—電機

當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應對方式錯誤的是（）A、加大油門(正確答案)B、一鍵返航C、云臺復位通過圖像確定機頭方向

多軸飛行器動力系統主要使用（）A、步進電機B、內轉子電機C、外轉子電機(正確答案)

部分多軸飛行器螺旋槳“CCW”字樣，其意義為（）A、此螺旋槳由CCW公司生產B、此螺旋槳為頂視順時針旋轉C、此螺旋槳為頂視逆時針旋轉(正確答案)

目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優點是（）A、功能強大，可以實現全自主飛行B、價格便宜，硬件結構簡單(正確答案)C、配有地面站軟件，代碼開源

多軸飛行器控制電機轉速的直接設備為（）A、電源B、電調(正確答案)C、飛控

多軸飛行器的旋翼旋轉方向一般為（）A、俯視多軸飛行器順時針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時針旋翼C、俯視多軸飛行器兩兩對應(正確答案)

多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全（）A、2-3顆B、4-5顆(正確答案)C、6-7顆

懸停狀態下、多軸飛行器單個旋翼形成（）A、正椎體B、平面C、倒椎體(正確答案)

經測試，某多軸飛行器穩定飛行時，動力電池的持續輸出電流為10安倍，該多軸可選用（）A、50A的電調(正確答案)B、15A的電調C、10A的電調

同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下（）A、兩葉槳的效率高(正確答案)B、三葉槳的效率高C、兩種槳效率一樣高

某多軸電機標有3810字樣，意思是指（）A、該電機最大承受38V電壓，最小承受10V電壓B、該電機轉子直徑為38毫米(正確答案)C、該電機轉子高度為38毫米

多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為（）A、1.2VB、11.1VC、3.7V(正確答案)

多軸航拍飛行器難以完成哪種工作（）A、測繪B、直播C、超遠距離監控(正確答案)

多軸飛行器在運輸過程中的注意事項是（）A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸(正確答案)B、裝箱運輸、也可行李運輸C、可隨意拆裝運輸

多軸無人機，電調上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）A、電機B、機載遙控接收機C、飛控(正確答案)

下面關于多軸旋翼的說法錯誤的是（）A、本質上講旋翼是一個能量轉換部件，它把電動機傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產生拉力C、旋翼的基本功能是產生前進推力(正確答案)

八軸飛行器某個電機發生故障時，對應做出類似停止工作的電機應是（）電機A、對角(正確答案)B、俯視順時針方向下一個C、俯視順時針方向下下一個

下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的（）A、3代直升機，變模態無人機旋翼機，符合無人旋翼機B、微型直升機，輕型無人機直升機，四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳式無人機直升機，共軸式雙旋翼無人機直升機，多軸無人機飛行器(正確答案)

懸停狀態的四軸飛行器如何實現向左移動（）A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速B、縱軸右側的螺旋槳加速，縱軸左側的螺旋槳減速(正確答案)C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

某多軸動力電池容量為6000mAh，表示（）A、理論上，以6A電流放電，可放電1小時(正確答案)B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時

相對于傳統直升機，多軸最大的優勢是（）A、氣動效率高B、載重能力強C、結構與控制簡單(正確答案)

八軸飛行器安裝有（）A、8個順時針螺旋槳B、2個順時針旋轉螺旋槳，6個逆時針旋轉螺旋槳C、4個順時針旋轉螺旋槳，4個逆時針旋轉螺旋槳(正確答案)

多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大（）A、GPS模式B、增穩模式C、純手動模式(正確答案)

下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大（）A、風速B、負載體積C、負載類型(正確答案)

多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是（）A、對稱型B、凹凸型(正確答案)C、S型

關于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是A、外加1V電壓對應的每分鐘負載轉速B、外加1V電壓對應的每分鐘空載轉速(正確答案)C、額定電壓值時電機每分鐘空轉轉速

大多數多軸飛行器自主飛行過程利用（）實現位置感知A、平臺慣導B、捷聯慣導C、GPS(正確答案)

多軸飛行器的遙控器一般有（）A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道(正確答案)

多軸飛行器中的GPS天線應盡量安裝在（）A、飛行器頂部(正確答案)B、飛行器中心C、飛行器尾部

4軸飛行器有“×”模式和“+”模式兩大類，其中（）B、“×”模式操縱性好C、兩種模式操縱性沒有區別(正確答案)A丶“+”模式操縱性好

直升機的布局形式有（）A、單旋翼(正確答案)B、縱列雙旋翼(正確答案)C、橫列雙旋翼(正確答案)D、共軸雙旋翼(正確答案)

電子調速器英文縮寫是（）A、BECB、ESC(正確答案)C、MCS

對流層的主要氣象特點為（）A、風向、風速經常變化(正確答案)B、空氣上下對流劇烈(正確答案)C、有云、雨、霧、雪等天氣現象(正確答案)D、氣流比較平穩，能見度較好

航空器的飛行環境是（）A、對流層(正確答案)B、平流層(正確答案)C、中間層D、散逸層

關于熱層的說法正確的是（）A、空氣密度極小(正確答案)B、空氣直接收到太陽短波輻射(正確答案)C、空氣處于高度電離狀態(正確答案)D、溫度隨高度增高而下降

某多軸動力電池容量為10Ah，表示（）A、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時B、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時(正確答案)C、理論上，以10A電流放電，可放電10小時

在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區、飛行負載不變、飛行狀態會（）A、功率損耗增大、飛行時間減少(正確答案)B、最大起飛重量增加C、飛行時間變長

六軸飛行器安裝有（）A、6個順時針旋轉螺旋槳B、3個順時針旋轉螺旋槳，3個逆時針旋轉螺旋槳(正確答案)C、4個順時針旋轉螺旋槳，2個逆時針旋轉螺旋槳

國際標準大氣的規定包括（）A、大氣被看成完全氣體(正確答案)B、以海平面的高度為零高度(正確答案)C、氣溫為攝氏度20℃D、服從氣體的狀態方程(正確答案)

當氣流流過如圖23所示上凸下平的翼型上翼面時，以下描述正確的是（）A、氣流速度增大(正確答案)B、壓強降低(正確答案)C、氣流速度減小D、壓強增大

當氣流流過如圖23所示上凸下平的翼型下翼面時，以下描述正確的是（）A、氣流速度增大(正確答案)B、壓強降低C、氣流速度減小D、壓強增大(正確答案)

影響升力的因素的有（）A、機身面積B、相對速度(正確答案)C、空氣密度(正確答案)D、機翼剖面形狀(正確答案)

翼型的零升阻力包括（）A、黏性摩擦阻力(正確答案)B、黏性壓差阻力(正確答案)C、干擾阻力(正確答案)D、誘導阻力

摩擦阻力的大小，取決于（）A、空氣的黏性(正確答案)B、飛行器形狀C、附面層中氣流的流動情況(正確答案)D、同氣流接觸的飛機表面積的大小(正確答案)

壓差阻力主要與（）等因素有關。A、飛行器形狀(正確答案)B、最大迎風面積(正確答案)C、升力D、翼展長度

誘導阻力與（）等因素有關。A、機翼的平面形狀(正確答案)B、機翼剖面形狀(正確答案)C、展弦比(正確答案)D、飛機不同部件之間的相對位置

減小干擾阻力的措施有（）A、加裝流線型的整流片(正確答案)B、使連接處圓滑過渡(正確答案)C、采用面積率(正確答案)D、合理安排部件位置(正確答案)

大展弦比平直機翼的氣動特點為（）A、低速時開力系數較大(正確答案)B、低速時誘導阻力大C、高速時激波阻力大(正確答案)D、局部激波(正確答案)

飛機發生聲障時會產生（）等現象。A、劇烈的抖振(正確答案)B、變得很不穩定(正確答案)C、激波對地面建筑有一定影響D、駕駛員感覺有很大阻力(正確答案)

關于激波的說法正確的是（）A、波面之后空氣的壓強突然增大(正確答案)B、波面之后溫度降低(正確答案)C、波面之后氣流速度會大大降低(正確答案)D、波面之后氣流密度增大(正確答案)

飛機的縱向氣動布局類型包括（）A、正常式(正確答案)B、“鴨”式(正確答案)C、雙立尾式D、無尾式(正確答案)

飛機的機翼幾何外形參數包括（）A、翼展(正確答案)B、翼弦(正確答案)C、前緣后掠角(正確答案)D、機身長細比

減小激波阻力的方法有（）A、采用三角形機翼(正確答案)B、采用平直機翼C、采用邊條機翼(正確答案)D、采用鴨式布局(正確答案)

采用變后掠翼的主要目的是（）A、增大失速迎角B、改善低速和高速性(正確答案)C、提高臨界馬赫數(正確答案)D、減小機翼面積

超聲速飛行時，防止翼尖產生失速的方法有（）A、在翼尖加裝翼稍小翼B、在機翼上表面加裝翼刀(正確答案)C、在機翼前緣制作鋸齒或缺口(正確答案)D、打開擾流板

三角機翼飛機的優點為（）A、結構重量輕(正確答案)B、氣動焦點變化范圍小(正確答案)C、升力大D、激波阻力小(正確答案)

小展弦比機翼飛機的優點是（）A、起落性能好B、誘導阻力小C、激波阻力小(正確答案)D、機動性能好(正確答案)

變后掠翼飛機的主要缺點是（）A、機翼變后掠轉動機構復雜(正確答案)B、結構重量大(正確答案)C、氣動中心變化(正確答案)D、飛行阻力大

某多軸電調上有BEC5V字樣，意思是指（）A、電調需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓B、電調能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓C、電調能從較細的紅線與黑線向外輸出5V的電壓(正確答案)

“鴨”式飛機的主要優點為（）A、起降性能好(正確答案)B、高速性能好(正確答案)C、“鴨翼“對升力的貢獻為正(正確答案)D、穩定性好

前掠翼飛機的主要優點包括（）A、大迎角低速過失速機動性能好(正確答案)B、起飛。陸性能好(正確答案)C、不會產生氣動發散現象D、穩定性好

多軸飛行器飛控板上一般會安裝（）A、1個角速率陀螺B、3個角速率陀螺C、6個角速率陀螺(正確答案)

飛機飛行性能包括（）等參數。A、巡航速度(正確答案)B、后掠角C、迎角D、最大平飛速度(正確答案)

某多軸電機標有1000KV字樣，意義是指（）A、對應每V電壓，電機提供1000000轉轉速B、對應每V電壓，電機提供1000轉轉速(正確答案)C、電機最大耐壓1000KV

某多軸電機轉速為3000轉，是指（）A、每分鐘3000轉(正確答案)B、每秒鐘3000轉C、每小時3000轉

某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為（）A、2511B、1045(正確答案)C、254114

與固定翼飛機相比，直升機存在（）等問題。A、速度小、航程短(正確答案)B、飛行高度低(正確答案)C、振動和噪聲較大(正確答案)D、可靠性較差(正確答案)

直升機的優點包括（）A、能垂直起降(正確答案)B、能在空中懸停(正確答案)C、能沿任意方向飛行(正確答案)D、飛行速度高，但航程相對來