建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表建設(shè)單位：紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司（蓋章）ZhejiangEvergreenEnvironmentalSCI&TECHCO.,LTD.二O一九年八月 1 18 23 26 30 42 45 76 82 85附件1紹興市越城區(qū)發(fā)展和改革局文件（越發(fā)改項(xiàng)建[2019]32號(hào)）---“關(guān)于群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)”及接坡道路改造工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)” 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目1/越發(fā)改項(xiàng)建[2019]32號(hào)2019-330602-48-01-02/期本項(xiàng)目計(jì)劃投資1857.9萬(wàn)元，整個(gè)建設(shè)內(nèi)容包括現(xiàn)有的群立橋拆除重建及橋梁北22019-330602-48-01-022根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、中華人民共和國(guó)主席令第48號(hào)《根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理目錄》（2017版）及《關(guān)于修改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員4）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法（2018年修訂）》，中華人民共和國(guó)第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第六次會(huì)議通過(guò)，2017）《中華人民共和國(guó)土壤污染防治法》，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議，38）《關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院國(guó)10）《中華人民共和國(guó)土地管理法實(shí)施條例（2014年修正）》，中華人民共和國(guó)12）《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》，中華人民共和國(guó)主席令第五十四號(hào)，14）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部令第15）《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754-2017國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四十四次會(huì)議通46）《浙江省建設(shè)項(xiàng)目主要污染物總量準(zhǔn)入審核辦法（試行）》，浙環(huán)發(fā)[2012]10年）的通知》（紹興市人民政府辦公室紹政辦發(fā)[2018]36號(hào)）2011）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-總綱（HJ2.1-2016）》中華2）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境（HJ2.2-2018）》中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境4）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境（HJ2.4-2009）》，中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)6）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境（HJ610-2016）》，中華人民共和國(guó)生57）《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行HJ964-2018）》，中華人民共），11）《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014），國(guó)家環(huán)境保護(hù)部公告13）《關(guān)于規(guī)范公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則發(fā)布形式的函》，環(huán)辦函）；），），），20）《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG）；21）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG）；）；62）紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司與我公司簽訂的梁工程、道路工程、交通工程、排水工程、景觀表1-1本項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表（一）序號(hào)項(xiàng)目1橋梁長(zhǎng)度五跨橋梁91m（10m+19.5m+32m+19.5m+10m）2橋梁寬度橋梁寬度16m3接坡道路等級(jí)城市支路4設(shè)計(jì)車速30km/h5路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車6路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限瀝青路面8年7通行凈空機(jī)動(dòng)車道≥4.5m非機(jī)動(dòng)車道≥2.5m人行道≥2.5m8車道寬度3.25m9路緣帶寬度0.25m抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地震基本烈度為VI度，動(dòng)峰值加速度0.05g。排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)綜合徑流系數(shù)綜合徑流系數(shù)取0.65設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期地面道路取2年表1-2本項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表（二）7序號(hào)指標(biāo)名稱單位規(guī)范值支路采用值支路1設(shè)計(jì)速度km/h20-40（支路）30（支路）2平面線形圓曲線最小半徑一般值m350極限值m40/(2)不設(shè)超高的最小圓曲線半徑m350(3)不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑m500/(4)圓曲線最小長(zhǎng)度m25223.358(5)平曲線最小長(zhǎng)度（一般值）m/(6)等于或小于7°時(shí)的平曲線長(zhǎng)度m350/α/(7)最大超高橫坡度%223縱斷面線形機(jī)動(dòng)車道最大縱坡（一般值）%63.5(2)最小坡長(zhǎng)m93(3)最小縱坡%0.30.3(4)凸形豎曲線最小半徑一般值m400極限值m250/(5)凹行豎曲線最小半徑一般值m4003000極限值m250/(6)豎曲線最小長(zhǎng)度（一般值）m6060.0884停車視距m30405橋梁汽車荷載等級(jí)級(jí)城-B城-B(2)設(shè)計(jì)使用年限年5050(3)洪水位指標(biāo)年50年一遇50年一遇6排水重現(xiàn)期年2~337照明照度Lx表1-3工程組成表工程項(xiàng)目工程組成內(nèi)容及規(guī)模主體工程1群立橋1座，南起光相路（耶溪路至橫江段）新建工程北側(cè)終點(diǎn)，北至群立橋以北136m處，按五跨10+19.5+32+19.5+10m布置橋跨，橋梁寬度16m2道路工程群立橋接坡段，全長(zhǎng)約136m，按城市支路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h3管線工程本項(xiàng)目道路下布置有給水、雨水、污水、通信、電力、路燈、燃?xì)夤财叽箢悓I(yè)配套管線，雨水管道布置在非機(jī)動(dòng)車道下，污水管道布置在東側(cè)主車道下；其余管線均為預(yù)留管位，電力、給水管布置在道路西側(cè)人行道及綠化帶內(nèi)，燃?xì)狻⑼ㄐ殴懿贾迷跂|側(cè)8人行道及綠化帶內(nèi)4照明工程在道路兩側(cè)設(shè)施帶設(shè)置路燈5交通工程交通組織、交通標(biāo)志和標(biāo)線、交通信號(hào)燈、公交站臺(tái)等輔助工程1施工場(chǎng)地設(shè)臨時(shí)施工營(yíng)地及堆土場(chǎng)公用工程1供水市政供水2供電市政供電環(huán)保工程1廢氣治理加強(qiáng)車輛管理，禁止超標(biāo)車輛上路；加強(qiáng)橋梁及道路的清掃，保持橋梁及道路的整潔，遇到橋梁及道路路面破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以減少橋梁及道路揚(yáng)塵的發(fā)生；做好沿線綠化帶的綠化工作，并做好綠化工程的維護(hù)2廢水治理施工期：設(shè)置簡(jiǎn)易隔油池、臨時(shí)廁所、成套生活污水處理裝置(具有生化處理功能)以及泥漿沉淀池、隔油沉淀池等處理設(shè)施；營(yíng)運(yùn)期：做好雨污管網(wǎng)的建設(shè)工作，確保工程沿線兩側(cè)截污范圍內(nèi)的污水順利接入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)污水處理廠處理達(dá)標(biāo)排放；保持路面清潔3噪聲治理跟蹤監(jiān)測(cè)、交通管理及綠化、規(guī)劃控制等措施，在規(guī)劃或已有地面交通設(shè)施鄰近區(qū)域建設(shè)噪聲敏感建筑物，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取間隔必要的距離、傳聲途徑噪聲削減等有效措施4固廢治理路面翻修廢棄物盡可能綜合利用，不能利用的合理處置；人行道設(shè)置垃圾桶，生活垃圾收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn) 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目9道路標(biāo)高主要依據(jù)規(guī)劃確定的交叉口控制性標(biāo)高和沿途地塊的規(guī)劃平同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地面標(biāo)高，以盡量減少填方、滿足地下管線豎向設(shè)計(jì)和迅速排除路面雨水、根據(jù)城市防洪規(guī)劃要求，道路最低標(biāo)高按百年一遇洪水位要求進(jìn)行控制，即道路最低點(diǎn)(車行道側(cè)右邊)標(biāo)高要求在百年一遇洪水位5.3米以上；最(3)橫斷面設(shè)計(jì)按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》及規(guī)劃要求，道路規(guī)劃紅線為16米，擬定的道路斷面2.5m人行道+11.0m車行道+2.5m人行道=16m道路寬度；道路車行道橫坡由道路中心向外，為2.0%;人行道2.月東◆西(4)路基設(shè)計(jì)由于本工程場(chǎng)地基本為填方路基，填方路段路基回填材料采用宕渣，可滿足路基設(shè) 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目表1-4土質(zhì)路基壓實(shí)度控制一覽表項(xiàng)目分類路基頂面以下深度(cm)重型壓實(shí)度（%）填方路基0～3030～8080～150>150零填及挖方路基0～80管樁樁長(zhǎng)應(yīng)進(jìn)入軟土層。管樁的規(guī)格采用樁徑40cm，壁厚9.5cm，預(yù)應(yīng)（高度為樁深-2米），水泥采用42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥；水泥漿的水灰比可選用），1.5-3倍，基地若遇淤泥，應(yīng)挖除后填換塘渣；另為安全起見(jiàn)，橋坡道路與原地面高差③鋪筑速度快，相對(duì)水泥砼路面開(kāi)放交通早，而且路面的維修自上而下依次為6cm厚高強(qiáng)度混凝土磚，4cmM10砂漿層，20cmC20混凝土基層及5cm碎石墊層及≥30cm宕渣，下為素土夯實(shí)，在擋墻克頂內(nèi)側(cè)設(shè)置40cm寬盲道以本道路等級(jí)為城市支路，瀝青路面車行道面層設(shè)計(jì)容許彎沉值為），道坡度為1：20三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于在每個(gè)交叉口前30～80m處設(shè)置指路標(biāo)志，提示行進(jìn)車輛前方通向某方向的道路②在無(wú)信號(hào)控制路段或路口人行橫道兩端設(shè)置人行橫道標(biāo) 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目(1)設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)橋梁橫斷面布置：2.5m(人行道)+11m(車行道)+2.5m(人行道)=16m;2)設(shè)計(jì)荷載：城-B級(jí)，人群荷載：按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》第10.0.5條取值。3)橋梁縱、橫坡橋面橫坡：行車道2%,人行道1.5%反向；5)橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；6)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；7)主體結(jié)構(gòu)使用年限50年；8)地震作用：地震動(dòng)峰值加速度值等于0.05g。基本烈度為6度，按丁類設(shè)防，地 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目7.63m，考慮到周邊現(xiàn)狀橋梁和規(guī)劃情況，橋150cm鉆孔灌注樁；重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用直徑80cm鉆孔灌注樁。橋面鋪裝：4cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青砼+6cmAC-20C型中粒式瀝青砼+10cmC50角。為切實(shí)落實(shí)國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排的相關(guān)政策，道路照明采用節(jié)能型高效路燈（LED燈），要求燈具效率不低于95%，配套節(jié)能型雙功率電感鎮(zhèn)流器，要求能效因數(shù)BEFTT系統(tǒng)，要求照明配電控制柜附近接地電阻≤4歐姆，各用電點(diǎn)的重復(fù)接地電阻≤10限車型，并根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目道路小、中、大車型比定為70:25:5，晝夜間比定表1-5預(yù)測(cè)交通量項(xiàng)目2020年2024年2029年群立橋及接坡道路改造工程晝間平均（輛/h）288386469夜間平均（輛/h）7296日平均（pcu/h）360482586表1-6預(yù)測(cè)車型比組成項(xiàng)目晝間（輛/h）夜間（輛/h）年份小車大車小車大車群立橋及接坡道路改造工程2020年202725042024年27097672452029年32823296通過(guò)對(duì)項(xiàng)目所在地區(qū)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的調(diào)查，從項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)地表部門(mén)的決策提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益在區(qū)域均已拆遷完畢，無(wú)與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染 表2-1項(xiàng)目道路周邊環(huán)境概況序號(hào)方位名稱距道路紅線最近距離（m）備注1東相鄰河流2南空地相鄰/3西相鄰河流4北劍橋國(guó)際學(xué)校21學(xué)校（在建）5西北紹興市第一中學(xué)學(xué)校地勢(shì)南高北低，由北部紹虞平原向南逐漸過(guò)渡為丘陵山地。山地主脈平均海拔在500米以上（黃海高程，下同），丘陵、臺(tái)地在海拔20-500米之間，河谷盆地的海拔多在10-50米之間，北部的紹虞平原和曹娥江、浦陽(yáng)江下游地區(qū)，地勢(shì)低平，海拔不足10蕭紹平原正常水文為3.92米（南門(mén)站，黃海高程，下同）。一般干旱期低水位在 臺(tái)風(fēng)期受臺(tái)風(fēng)影響時(shí)，雨量集中，強(qiáng)度大，易造成洪澇災(zāi)害。11月至次年2月，冷空氣控制本市，天氣以晴冷為主，雨量相對(duì)較少表2-2紹興基本氣象要素要素名稱4月全年氣壓(hpa)1026.01015.01003.91019.01016.0極端最高氣溫(℃)26.734.439.534.939.5極端最低氣溫(℃)-9.60.22.8平均氣溫(℃)4.15.728.8相對(duì)濕度(℃)7979降水量(mm)61.797.61435.2蒸發(fā)量(mm)38.294.578.7日照時(shí)數(shù)(小時(shí))246.61902.8日照百分率(%)3737584443降水日數(shù)(天)雷暴日數(shù)(天)0.03.59.80.536.6大風(fēng)日數(shù)(天)0.20.30.40.1市域：轄越城區(qū)、柯橋區(qū)、諸暨市、上虞區(qū)、嵊州市、新昌縣，總面積8）；在鏡湖綠心和越城、柯橋、袍江三大片區(qū)重）：）：），禁止新建、擴(kuò)建、改建三類工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有三類工禁止在主要河流兩岸、干線公路兩側(cè)進(jìn)行采禁止新建、擴(kuò)建、改建三類工業(yè)項(xiàng)目，禁止新表3-1越城區(qū)各項(xiàng)污染物年均濃度(μg/m3）站位名稱SO2NO2PM10PM2.5COO3越城區(qū)（按國(guó)控三站點(diǎn)計(jì)）2018年年均8316341日均達(dá)標(biāo)率98.6%94.5%91.8%86.3%二級(jí)年均標(biāo)準(zhǔn)604070354綜合評(píng)定不達(dá)標(biāo)區(qū)表3-2項(xiàng)目附近地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀單位：除pH值外均為mg/L測(cè)點(diǎn)名稱采樣日期pH高錳酸鹽指數(shù)氨氮總磷BOD5DO石油類新杭甬運(yùn)河鏡水北路橋2018-8-208:507.1023.40.41993.65.16＜0.017.083.80.5400.153.55.480.012018-8-219:157.203.80.4050.133.55.46＜0.017.194.00.5883.75.79＜0.01Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)6～9≤6.0≤1.0≤0.2≤4.0≤5.0≤0.05單項(xiàng)評(píng)價(jià)類別Ⅲ類Ⅲ類Ⅲ類Ⅲ類綜合評(píng)價(jià)類別Ⅲ類新杭甬運(yùn)河嘉會(huì)大橋2018-8-208:507.180.7930.027.164.50.6330.103.95.780.022018-8-219:157.284.50.6893.50.017.244.70.7573.85.430.02Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)6～9≤6.0≤1.0≤0.2≤4.0≤5.0≤0.05單項(xiàng)評(píng)價(jià)類別Ⅲ類Ⅲ類Ⅲ類Ⅲ類Ⅲ類綜合評(píng)價(jià)類別Ⅲ類監(jiān)測(cè)斷面水質(zhì)為Ⅲ類，能符合GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的III類水功能②監(jiān)測(cè)點(diǎn)位：根據(jù)HJ2.4-2009《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》中的現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布④監(jiān)測(cè)方法：執(zhí)行GB3096-2008表3-3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：dB監(jiān)測(cè)點(diǎn)位位置主要聲源監(jiān)測(cè)結(jié)果[Leq:dB(A)]項(xiàng)目地北側(cè)道路交通48.442.52#項(xiàng)目地南側(cè)道路交通46.943.4（3）水環(huán)境：本項(xiàng)目所在區(qū)域周邊水環(huán)境質(zhì)量達(dá)到GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)表3-5主要保護(hù)對(duì)象一覽表名稱坐標(biāo)（經(jīng)緯度）保護(hù)對(duì)象保護(hù)內(nèi)容環(huán)境功能區(qū)相對(duì)廠址方位相對(duì)本項(xiàng)目紅線最近距離（m）XY劍橋?qū)W校30.068120.538學(xué)生及教師等在建中環(huán)境空氣：二類功能2類功能區(qū)N21紹興市第一中學(xué)30.068120.536學(xué)生及教師等總占地面積約91333平學(xué)生總數(shù)2600余人。NW30.066120.537水體河寬約58m水環(huán)境：Ⅲ類功能區(qū)相鄰 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2015年修訂）》，項(xiàng)目所表4-1《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L(除pH值)序號(hào)水質(zhì)指標(biāo)III類IV類V類1pH值（無(wú)量綱）6～92溶解氧（DO）≥7.565323高錳酸鹽指數(shù)≤2464COD≤2030405五日生化需氧量（BOD5）≤33466氨氮（NH3-N）≤0.150.52.07總磷（以P計(jì)）≤0.020.10.20.30.4根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃，項(xiàng)目所在區(qū)域大氣屬于二類功能區(qū)劃，執(zhí)行GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，表4-2《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/m3污染物項(xiàng)目平均時(shí)間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值單位二氧化硫（SO2）年平均60μg/m324小時(shí)平均1小時(shí)平均500二氧化氮（NO2）年平均4024小時(shí)平均1小時(shí)平均200氮氧化物（NOX）年平均5024小時(shí)平均1小時(shí)平均250可吸入顆粒（PM10）年平均7024小時(shí)平均總懸浮顆粒（TSP）年平均20024小時(shí)平均300一氧化碳（CO）24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均非甲烷總烴一次值2準(zhǔn)，環(huán)評(píng)根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局科技標(biāo)準(zhǔn)司編制的《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》“非甲烷總烴”有關(guān)編制說(shuō)本項(xiàng)目所在地為2類聲環(huán)境功能區(qū)。本項(xiàng)目道路按城市支路設(shè)計(jì)，具體標(biāo)準(zhǔn)表4-3《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）類別等效聲級(jí)（LAeq）項(xiàng)目周邊適用區(qū)域晝間夜間2類限值6050項(xiàng)目四周區(qū)域污染物排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建成后（運(yùn)營(yíng)期）無(wú)廢水產(chǎn)生，項(xiàng)目施工生產(chǎn)廢水不得排入水體，設(shè)置專門(mén)排水通道、臨時(shí)沉淀池沉淀，使排水通暢，盡量節(jié)約用水、重復(fù)利用。生活水氮、磷污染物間接排放限值》。經(jīng)紹興污水處理廠處理后的尾水執(zhí)行表4-4污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L(pH值除外)標(biāo)準(zhǔn)pH值COD石油類NH3-N動(dòng)植物油類（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6～95004002035*一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)(GB18918-2002)6～95070151*注：浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)廢水氮、磷污染物間接排放限值》(D本項(xiàng)目施工期工程設(shè)備（如裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等）等非道路移動(dòng)機(jī)械柴油機(jī)排氣執(zhí)行GB20891-2014《放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）》表2中的相關(guān)排放限值要求，具體標(biāo)表4-5《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值（第III階段）》單位：(g/kWh)階段額定凈功率（PmaxkW）COHCNOXHC+NOXPM第三階段Pmax＞5603.5— 6.40.2130≤Pmax≤5603.5——4.00.275≤Pmax＜1305.0— 4.00.337≤Pmax＜755.0— 4.70.4Pmax＜375.5——7.50.6《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中新污染源大氣污染排放限值二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；具體標(biāo)準(zhǔn)表4-6《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）污染物最高允許排放濃度（mg/m3）無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度（mg/m3）顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)瀝青煙（建筑攪拌）75生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯無(wú)組織排放存在苯并[a]芘周界外濃度最高點(diǎn)0.008μg/m3非甲烷總烴周界外濃度最高點(diǎn)4.0表4-7建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值指標(biāo)晝間限值夜間限值備注等效連續(xù)A聲級(jí)（Leq）7055夜間噪聲最大聲級(jí)超過(guò)限值的幅度不得高于15dB按照《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》和《浙江省固體廢物污染環(huán)境防治條例》的要求妥善處理，無(wú)二次污染。一般廢物暫存、處置執(zhí)行總量總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要為橋梁及道路工程建設(shè)，為非污染生態(tài)類項(xiàng)目，不需要 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目項(xiàng)目橋梁工程施工主要工序如下圖5-1所示。準(zhǔn)備場(chǎng)地準(zhǔn)備場(chǎng)地排干圍堰內(nèi)河水埋設(shè)護(hù)筒鉆孔樁拔除護(hù)筒 墩臺(tái)身砌筑制作安裝橋梁模板安裝鋼筋澆筑混凝土拆除模板橋面工程橋墩工程項(xiàng)目道路工程施工主要工序如下圖5-2所示。 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目路路基工程路面工程準(zhǔn)備工作瞋筑兩側(cè)路堤(1)橋梁工程本工程采用鉆孔灌注樁，樁基施工主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：①鉆孔準(zhǔn)備階段(橋墩 為20～30cm，剝離的可用作綠化層部分堆于臨時(shí)堆土場(chǎng)，用于），表5-1項(xiàng)目施工期主要污染工序一覽表污染類別污染源名稱產(chǎn)生工序主要污染因子廢氣施工揚(yáng)塵施工過(guò)程顆粒物車輛尾氣施工過(guò)程CO、NO2、HC瀝青煙氣施工過(guò)程THC(烴類)、酚和苯并(a)芘等廢水生活廢水施工人員生活CODCr、氨氮等施工廢水施工過(guò)程機(jī)械噪聲施工過(guò)程生活垃圾施工人員生活瓜、果皮等建筑垃圾施工過(guò)程廢土石、廢建筑材料等生態(tài)基本不對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響表5-2項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期主要污染工序一覽表污染類別污染源名稱產(chǎn)生工序主要污染因子廢氣汽車尾氣汽車行駛CO、NO2、HC廢水路面地表徑流水汽車噪聲汽車行駛等效連續(xù)A聲級(jí)///生態(tài)基本不對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響表5-3環(huán)境影響因素識(shí)別矩陣影響因素環(huán)境要素施工期運(yùn)行期土石方路基路面材料運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)運(yùn)輸行駛社會(huì)環(huán)境社會(huì)經(jīng)濟(jì)○○○○■就業(yè)勞務(wù)□□□□■旅游開(kāi)發(fā)○○○○■交通運(yùn)輸△△△○■生態(tài)環(huán)境土地利用△△○○○植被地貌△△○○○水資源△○○○○陸生動(dòng)物△△○○▲水生生物△○○○○水環(huán)境△△○○○大氣環(huán)境△△△△▲聲環(huán)境△△△△▲水土保持△△○○○景觀美學(xué)△△○○○長(zhǎng)期的不利影響，對(duì)其它環(huán)境要素基本上是有表5-4環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子篩選環(huán)境要素影響因子施工期運(yùn)行期社會(huì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通條件改善★

土地利用開(kāi)發(fā)☆◆☆◆居民生活質(zhì)量（交往便利性、生計(jì)方式等）★◆資源開(kāi)發(fā)與利用（文物、旅游、景觀等）★◆生態(tài)環(huán)境土地占用量（永久占地、臨時(shí)占地）永久占地◆臨時(shí)占地

農(nóng)作物及植被損失陸生動(dòng)物、水生生物損失水環(huán)境地表水水質(zhì)（pH、CODcr、SS、石油類）☆

大氣環(huán)境SO2、NO2、TSP、CO★

汽車尾氣中的NOx（以NO2計(jì)）聲環(huán)境交通噪聲☆施工噪聲/水土保持取棄土量☆

出渣量（路基、路面等）☆

水土流失量注：★/☆/◎顯著影響/一般影響/輕微影響，

/◆可表5-5項(xiàng)目評(píng)價(jià)因子篩選類別現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子施工期影響評(píng)價(jià)因子營(yíng)運(yùn)期影響評(píng)價(jià)因子社會(huì)環(huán)境交通、區(qū)域社會(huì)及居民生活簡(jiǎn)單影響分析生態(tài)動(dòng)植物、土地利用、景觀簡(jiǎn)單影響分析空氣CO、NO2、PM10道路揚(yáng)塵TSP車輛尾氣CO、NO2瀝青煙氣NMHC汽車尾氣CO、NO2聲等效連續(xù)A聲級(jí)施工設(shè)備噪聲：等效連續(xù)A聲級(jí)汽車噪聲、人員活動(dòng)噪聲：等效連續(xù)A聲級(jí)地表水pH、DO、CODCr、NH3-N等生活廢水、施工廢水地表徑流水-土石方、建筑垃圾、生活垃圾/施工期間，施工區(qū)塊擬設(shè)置臨時(shí)廁所，產(chǎn)生的生活污水由環(huán)④開(kāi)挖的泥土在未運(yùn)走前被曬干和受風(fēng)力作車輛尾氣污染產(chǎn)生的主要決定因素為燃料油種類、機(jī)一般氣象條件下，平均風(fēng)速2~3m/s時(shí)，建筑工地的NOx、CO和烴類物質(zhì)的濃度為其影響范圍內(nèi)NOx、CO和烴類物質(zhì)的濃度均值分別為0.216mg/Nm3、10.03mg/Nm3和1.05mg/Nm3。NOx、CO是《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值的2.有較多的NOx、CO和烴類物質(zhì)存在，因施工期時(shí)間較短，施工期汽車產(chǎn)生的NOx、本工程橋面及路面均采用瀝青路面，瀝青混凝土路面施工階段的空氣污染除揚(yáng)塵物為T(mén)HC（烴類）、酚和苯并(a)芘以及異味氣體，瀝青鋪澆路面時(shí)其污染影響范圍一施工期的主要噪聲源為施工作業(yè)機(jī)械和施工車輛，不同施工機(jī)械噪聲水平相差很表5-6不同階段的施工噪聲值單位：dB噪聲值階段場(chǎng)地中心位置噪聲實(shí)測(cè)值地面清理平整挖掘路基鋪路79掃尾表5-7施工機(jī)械噪聲一覽表單位：dB（A）序號(hào)機(jī)械設(shè)備聲級(jí)備注1攪拌機(jī)84~902裝載機(jī)90輪式3平地機(jī)904壓路機(jī)振動(dòng)式5推土機(jī)6挖掘機(jī)液壓式7鉆孔灌注打樁機(jī)8靜壓式打樁機(jī)9升降機(jī)72項(xiàng)目擬建地場(chǎng)地需要進(jìn)行土地平整，項(xiàng)目施工過(guò)①降水逕流沖刷挾帶起的地表污染物，主要為不透水表面上表5-8道路雨水徑流水質(zhì)情況（mg/L）徑流時(shí)間pH值CODBOD5石油類雨后2小時(shí)的徑流三次采樣均值7.49.746.96表5-9汽車各部位污染物相對(duì)排放量（%）排放源排放物種類及其排放量CONOxHC25燃油系統(tǒng)00排氣管98-9998-9955-65量、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽車運(yùn)行工況、道路狀況、當(dāng)?shù)乇?-10汽油車與柴油車有害物排放的對(duì)比污染物柴油機(jī)汽油機(jī)CO<10%HC<300ppm<1000ppmNOX1000-4000ppm2000-4000ppm微粒物0.5g/m30.01g/m3Qj36001AiEij式中：Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/(s·m)；Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j類排放物在預(yù)測(cè)年的單車排放因表5-11新車排放執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的在用車綜合排放因子排放因子(g/km·輛)輕型汽車中型汽車重型汽車汽油車柴油車汽油車柴油車公交車汽油車柴油車公交車微型車轎車其他車出租車汽油柴油汽油柴油CO0.20.220.260.310.920.870.920.873.9623.962NOx0.050.050.050.080.290.543.80.540.8PM10N/AN/AN/AN/A0.03N/A0.02N/A0.02N/A0.06N/A0.06HC0.040.040.040.040.130.630.130.630.50.5表5-12車輛單車排放因子推薦值（g/km·輛）類別污染物小型車中型車大型車CO0.310.923.96NOx0.293.8HC0.63PM100.030.020.06注：根據(jù)相關(guān)研究，城市道路兩側(cè)30m之外NO2表5-13各時(shí)段高峰期空氣污染物源強(qiáng)估算（mg/m·s）年份車流量（輛/h高峰期）污染物CONO2HC20204320.07730.09350.035520245780.10370.12550.047520297030.12600.15240.0578注：取高峰時(shí)車流量，按日平均車流量的1.2倍計(jì)算。表5-14各車種等效聲源高度車種等效聲源高度(m)小型車0.3中型車0.8大型車表5-15車型分類標(biāo)準(zhǔn)汽車總質(zhì)量大型車中型車3.5t~12t小型車表5-16預(yù)測(cè)交通量項(xiàng)目2020年2024年2029年群立橋及接坡道路改造工程晝間平均（輛/h）288386469夜間平均（輛/h）7296日平均（pcu/h）360482586表5-17預(yù)測(cè)車型比組成項(xiàng)目晝間（輛/h）夜間（輛/h）年份小車大車小車大車群立橋及接坡道路改造工程2020年202725042024年27097672452029年32823296 各類型車的平均輻射聲級(jí)(L0E)i按下式計(jì)算：中型車：(L0E)M=8.80+4大型車：(L0E)L=22.0+36.32lgVL表5-18各類型車平均輻射聲級(jí)Vi(km/h)LOE(dB)小型車3063.9中型車3068.6大型車3075.6 類型工段排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量物施工期施工揚(yáng)塵顆粒物無(wú)組織排放，少量無(wú)組織排放，少量車輛尾氣CO、HC、NOX無(wú)組織排放，少量無(wú)組織排放，少量瀝青煙氣THC(烴類)、酚和苯并(a)芘等無(wú)組織排放，少量無(wú)組織排放，少量營(yíng)運(yùn)期汽車尾氣近期CO0.0773mg/m·s0.0773mg/m·sNO20.0935mg/m·s0.0935mg/m·sHC0.0355mg/m·s0.0355mg/m·s CONO2HC0.0475mg/m·s0.0475mg/m·s遠(yuǎn)期CONO2HC0.0578mg/m·s0.0578mg/m·s施工期生活污水廢水量1530m3/施工期1530m3/施工期CODCr300mg/L，0.46t/施工期50mg/L，0.077t/施工期NH3-N35mg/L，0.045t/施工期5mg/L，0.0077t/施工期施工廢水/沉淀后回用營(yíng)運(yùn)期路面地表徑流水/經(jīng)雨水管收集后納入市政雨水管網(wǎng)施工期生活垃圾瓜、果皮等9.0t/施工期交環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理營(yíng)運(yùn)期////施工期機(jī)械噪聲79～90dB（A）營(yíng)運(yùn)期汽車噪聲項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期車輛噪聲強(qiáng)度在68～80dB(A)之間。/本項(xiàng)目系市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目建成后將有利于改善區(qū)塊內(nèi)交通環(huán)境。施工期產(chǎn)生的短暫污染，經(jīng)妥善處置不會(huì)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不良影響。項(xiàng)目本身產(chǎn)生的環(huán)境影項(xiàng)目道路占用土地植被類型為雜草，施工期間對(duì)沿線原有道路附近植被有一定的破壞，不占用農(nóng)田或耕地，不涉及生態(tài)恢復(fù)或生態(tài)補(bǔ)償問(wèn)題。本工程建成后，邊坡等將進(jìn)由于本工程施工，永久性建設(shè)用地上現(xiàn)有的植被類型將被以觀賞性為主的草、灌、喬木所替，是以園林綠化植物代替了原有的雜草，生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生了相應(yīng)的改變，生物多項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的環(huán)境污染主要取決于車流量，主要是交通噪聲及車輛行使的燃油廢氣。在加強(qiáng)道路交通管理的前提下，建設(shè)項(xiàng)目對(duì)區(qū)域 施工階段，對(duì)空氣環(huán)境的污染主要來(lái)自施工工地?fù)P塵、施工Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q——汽車行駛時(shí)的揚(yáng)塵，kg/km.輛；V——汽車速度，km/h；W——汽車載重量，噸；P——道路表面粉塵量，kg/m2。表7-1在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵單位：kg/輛·km清潔度車速(km/h)0.10.20.30.40.50.650.0510.1160.1710.2870.1020.1710.2320.2890.3410.5740.1530.2570.3490.4330.5120.861200.2550.4290.5820.7220.853表7-2施工場(chǎng)地灑水試驗(yàn)結(jié)果情況一覽表距離（m）52050TSP小時(shí)平均濃度（mg/m3）不灑水2.890.86灑水2.010.670.60Q=2.1(V50—V0)3e-1.023w其中：Q——起塵量，kg/t·a；V50——距地面50米處風(fēng)速，m/s；V0——起塵風(fēng)速，m/s；W——塵粒的含水率，%。V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有表7-3不同粒徑塵粒的沉降速度粒徑（微米）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑（微米）90200250300沉降速度（m/s）0.1260.1700.1820.2390.804粒徑（微米）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624施工揚(yáng)塵的氣象機(jī)會(huì)為30.8~26.7%，特別可能在冬秋二季雨水偏小的時(shí)期。因此本工根據(jù)施工灰土拌合現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)資料作類比調(diào)查，儲(chǔ)料場(chǎng)灰土拌合站附近相距一般氣象條件下，平均風(fēng)速2~3m/s時(shí)，建筑工地的NOx、CO和烴類物質(zhì)的濃度為其影響范圍內(nèi)NOx、CO和烴類物質(zhì)的濃度均值分別為0.216mg/Nm3、10.03mg/Nm3和僅在瀝青混凝土路面鋪設(shè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生少量的瀝青煙氣，對(duì)泥漿水、機(jī)械清洗水，主要含泥砂等，懸浮物濃度較高，pH值呈弱堿性，并帶有少量施工期間，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工場(chǎng)地文明施工及環(huán)境管理暫行規(guī)在此基礎(chǔ)上，本項(xiàng)目施工期間所產(chǎn)生的廢水用于護(hù)壁的泥漿，主要污染物是SS，泥漿接觸地下環(huán)境可能通過(guò)深層巖溶水補(bǔ)給孔隙小鉆孔施工與周圍地下環(huán)境接觸面積，減少泥表7-4施工期主要噪聲源一覽表施工階段平整、開(kāi)挖挖掘機(jī)、鏟土機(jī)、卡車建筑施工攪拌機(jī)、振搗機(jī)、起重機(jī)、打樁機(jī)、電鋸路面施工壓路機(jī)、攪拌機(jī)表7-5施工期主要噪聲源強(qiáng)一覽表序號(hào)機(jī)械等效聲級(jí)[dB(A)]1卷?yè)P(yáng)機(jī)2空氣壓縮機(jī)3攪拌機(jī)4自卸車、卡車75-955打樁機(jī)6壓路機(jī)78振搗機(jī)9鏟土機(jī)95挖掘機(jī)94表7-6建筑機(jī)械動(dòng)力噪聲對(duì)不同距離的影響一覽表聲援名稱50m建筑機(jī)械動(dòng)力噪聲716561.5大，將超過(guò)GB12523-2011《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》。經(jīng)類比調(diào)查，正常情況下，施工場(chǎng)地中心位置噪聲值在85dB以下，施工噪聲在晝間80m內(nèi)基本能達(dá)到壓，就可能損壞路面。因此施工單位要教育施工生停電、通訊中斷等事故，避免對(duì)交通、當(dāng)?shù)氐氖┕て趯?duì)景觀的影響主要表現(xiàn)為工程占地對(duì)植 工場(chǎng)地進(jìn)行土地整治，平整綠化區(qū)域；②恢復(fù)邊坡植被、裸露土地林草植被和施工場(chǎng)地植被；③施工過(guò)程設(shè)置臨時(shí)沉砂池，建設(shè)區(qū)域出口設(shè)置洗車平臺(tái)，臨時(shí)堆料邊坡控制穩(wěn)定④土石方運(yùn)輸采用封閉式，及時(shí)清理沿途撒落土石，避開(kāi)雨季施工，采用商品混凝土減少施工占地。7.1.8施工期振動(dòng)影響分析(1)施工機(jī)械振動(dòng)污染源強(qiáng)度施工期間的振動(dòng)污染源主要包括重型運(yùn)輸車、空壓機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等這些典型施工機(jī)械設(shè)備振動(dòng)源在施工作業(yè)期間產(chǎn)生的振動(dòng)強(qiáng)度詳見(jiàn)表7-7。設(shè)備距離設(shè)備10m處的振動(dòng)級(jí)(dB)(2)施工機(jī)械振動(dòng)污染源強(qiáng)度1)預(yù)測(cè)模式一般敏感點(diǎn)處的振動(dòng)預(yù)測(cè)可采用如下模式：2)預(yù)測(cè)結(jié)果利用模式可模擬預(yù)測(cè)典型施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)隨距離的衰減變化，具體結(jié)果詳見(jiàn)表7-8。 由表7-8可以看出，本項(xiàng)目的建設(shè)施工將對(duì)振動(dòng)源周邊50m范圍內(nèi)區(qū)域的振動(dòng)環(huán)表7-8施工期主要振動(dòng)源產(chǎn)生振動(dòng)隨距離衰減變化情況單位：dB（A）振動(dòng)源距振動(dòng)源距離（m）20304050607090重型運(yùn)輸車767066646260595857565554545352振動(dòng)打樁機(jī)797369676563626160595857575655混凝土打樁機(jī)676157555351504948474645454443挖掘機(jī)履帶式7470686664636261605958/585756輪式706460585654535251504948484746振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)行駛716561595755545352515049494847無(wú)振動(dòng)行駛554945434139383736353433333231推土機(jī)行駛787268666462616059585756565554作業(yè)706460585654535251504948484746行控制，則將會(huì)對(duì)施工場(chǎng)地周圍50m范圍內(nèi)的振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較為明顯的影響。但表7-9本項(xiàng)目各時(shí)段高峰期空氣污染源強(qiáng)估算表年份車流量（輛/h高峰期）污染物CONO2HC20204320.07730.09350.035520245780.10370.12550.047520297030.12600.15240.0578確定環(huán)境空氣評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。根據(jù)導(dǎo)則要求，三級(jí)評(píng)價(jià)可不進(jìn)行預(yù)測(cè)，可采用SCREEN3估算模式數(shù)據(jù)，由于SCREEN3模式預(yù)測(cè)項(xiàng)目在初期、中期和遠(yuǎn)期時(shí)，D級(jí)穩(wěn)定度、E風(fēng)向、全年平均風(fēng)速1.86m/s時(shí)本表7-10道路汽車尾氣預(yù)測(cè)結(jié)果表單位：濃度mg/m3，比標(biāo)值%道路名稱距道路中心線名稱8203050群立橋及接坡道路改造工程初期CO落地濃度0.01070.00880.00560.00310.00180.00130.00070.10650.08760.05560.03080.01780.01300.0071疊加值0.01150.01010.00690.00440.00310.00260.00200.11520.10060.06860.04380.03080.02600.0201NO2落地濃度0.01290.01070.00670.00380.00210.00150.00085.17604.26082.69851.51490.85220.61540.3314疊加值0.03360.04170.03770.03480.03310.03250.031813.442716.660815.098513.914913.252213.015412.7314HC落地濃度0.00490.00400.00250.00140.00080.00060.00040.24460.20120.12430.07100.04140.02960.0178中期CO落地濃度0.01560.01170.00740.00420.00230.00170.00080.15650.11740.07420.04190.02280.01680.0084疊加值0.01650.01300.00870.00550.00360.00300.00210.16510.13040.08720.05490.03580.02980.0214NO2落地濃度0.01730.01940.01220.00680.00380.00290.00146.92967.75994.88592.73031.53281.14960.5748疊加值0.03800.05040.04320.03780.03480.03390.032415.196320.159917.285915.130313.932813.549612.9748HC落地濃度0.00650.00530.00330.00190.00110.00070.00040.32340.26630.16570.09470.05330.03550.0178遠(yuǎn)期CO落地濃度0.01730.01440.00910.00500.00280.00210.00110.17340.14350.09060.05010.02790.02120.0106疊加值0.01820.01570.01040.00630.00410.00340.00240.18210.15650.10360.06310.04090.03420.0236NO2落地濃度0.02100.01730.01090.00620.00340.00250.00138.40036.93604.35432.46611.34871.00190.5009疊加值0.04170.04830.04190.03720.03440.03350.032316.667019.336016.754314.866113.748713.401912.9009HC落地濃度000800006600041000230001300010000050.39820.32750.20710.11560.06260.04820.0241準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車尾氣道路營(yíng)運(yùn)后對(duì)水體產(chǎn)生影響主要為暴雨沖刷路面，形時(shí)為1小時(shí)，降雨強(qiáng)度為81.6mm，在1小時(shí)內(nèi)按不同時(shí)間采集水樣，最后測(cè)定分析路面表7-11路面徑流中污染物濃度測(cè)定值污染物名稱20-40min40-60min均值231.42-158.52185.52－90.3690.36－18.71石油類22.30－19.7419.74－3.123.12－0.21CODCr90-81GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在連續(xù)降水1小時(shí)后，僅有SS濃度超本項(xiàng)目建有完善的排水系統(tǒng)和市政雨水排放管，當(dāng)發(fā)生車輛碰撞引起化學(xué)品泄漏程通車營(yíng)運(yùn)后，路面徑流對(duì)地下水水質(zhì)的影響主要是路面徑流中的污染物如SS、石油降低。由于SS本身為泥沙類物質(zhì)，污染較小，土壤層對(duì)其的天然阻滯作用較強(qiáng)，對(duì)地 PP移過(guò)程中一般被吸附凈化，石油類污染物主要積聚在土壤表層80cm以內(nèi)，對(duì)表層土壤影響較大，但對(duì)地下水含水層影響較小。Leq(h)i—第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A);(LoE)i—第i類車速度為Vi,km/h;水平距離為7.5米處的能量平均A聲級(jí)，Ni—晝間，夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h;r—從車道中心線到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，m;T—計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h;△L—由其他因素引起的修正量，dB(A),可按下式計(jì)算△L1=△L坡度+△L路面 b）總車流等效聲級(jí)為：(T)10lg(100.1Leq(h)大100.1Leq(h)中100.1Leq(h)小)線路因素引起的修正量(ΔL1）a)縱坡修正量(ΔL坡度）b)路面修正量(ΔL路面）表7-12常見(jiàn)路面噪聲修正量單位：dB（A）路面類型不同行駛速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0L注：表中修正量為(0E)i在瀝青混凝土路面測(cè)得結(jié)果的修正。 (i)聲屏障衰減量(Abar)計(jì)算式中：δ—聲程差，mc—聲速，m/s。在道路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰減量近似作為Abar仍由上式計(jì)算。然后根據(jù)圖7-2進(jìn)行修正。修正后的取決于遮蔽角β/0。示：無(wú)限長(zhǎng)屏障聲衰減為8.5dB,若有限長(zhǎng)聲屏障對(duì)應(yīng)的遮蔽角百分率為92%,則有限長(zhǎng)聲屏障的聲衰減為6.6dB。84362遮酸角百分率(B×100%)9β(b)遮蔽角(a)修正圖聲屏障的透射、反射修正可參照HJ/T90計(jì)算。(ii)高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計(jì)算 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量為預(yù)測(cè)點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引起的附加衰減量，當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)處于聲照區(qū)時(shí)Abar=0當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)處于聲影區(qū)，Abar決定于聲程差δ。由圖7-3計(jì)算δ,δ=a+b-c。再由圖7-4查出Abar。噪聲源aC0接受點(diǎn)聲影區(qū)禁索型公中類聲程差(m)(iii)農(nóng)村房屋附加衰減量估算值農(nóng)村房屋衰減量可參照GB/T17247.2附錄A進(jìn)行計(jì)算，在沿道路第一排房屋影聲區(qū)范圍內(nèi)，近似計(jì)算可按圖7-5和表7-3取值。 以后每增加一排房屋1.5dB(A),最大衰減量≤10dB(A)由反射等引起的衰減量(AL3)a)城市道路交叉路口噪聲(影響)修正量交叉路口的噪聲修正值(附加值)見(jiàn)表7-14。受噪聲影響點(diǎn)至最近快車道中軸線交叉點(diǎn)的距離(m)交叉路口(dB)3210b)兩側(cè)建筑物的反射聲修正量地貌以及聲源兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。當(dāng)線路兩側(cè)建筑物間距小于總計(jì)算高度30%時(shí)，其反射聲修正量為：兩側(cè)建筑物是反射面時(shí)：兩側(cè)建筑物是一般吸收性表面：兩側(cè)建筑物為全吸收性表面：w—為線路兩側(cè)建筑物反射面的間距，m; 表7-15各類型車平均輻射聲級(jí)Vi(km/h)LOE(dB)小型車3063.9中型車3068.6大型車3075.6表7-16營(yíng)運(yùn)期空曠條件下交通噪聲貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)結(jié)果項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期距離路中心不同水平距離處的交通噪聲值；dB0m20m30m50m80m90mmm200m群立橋及接坡道路改造工程2020年晝間62.8459.5853.2049.5346.6844.2043.5743.0140.7839.09夜間56.8253.5647.1843.5140.6638.1837.5536.9934.7633.072024年晝間60.8654.4850.8147.9546.9946.1744.2842.0540.37夜間58.0754.8148.4344.7641.9139.4338.8038.2436.0134.322029年晝間64.9661.7055.3251.6550.3948.8045.6945.1342.9041.21夜間58.9355.6749.2945.6242.7740.2939.6639.1036.8735.18表7-17營(yíng)運(yùn)期標(biāo)準(zhǔn)斷面兩側(cè)空曠情況下距紅線兩側(cè)噪聲達(dá)標(biāo)距離預(yù)測(cè)道路（聲功能適用區(qū)）初期達(dá)標(biāo)距離中期達(dá)標(biāo)距離遠(yuǎn)期達(dá)標(biāo)距離晝間夜間晝間夜間晝間夜間群立橋及接坡道路改造工程2類區(qū)>10>16>12>18>13>19壤水份蒸發(fā)和風(fēng)蝕以及減少污染物傳輸?shù)淖饔茫鄳?yīng)減少了的生態(tài)補(bǔ)償。工程綠化應(yīng)注重物種與物種之間的搭配。植物的選型應(yīng)考慮：優(yōu)先選擇抗性強(qiáng)的樹(shù)本項(xiàng)目的建成將改善目前當(dāng)?shù)亟煌ú槐愕臓顩r。這使本項(xiàng)目的建成改善目前當(dāng)?shù)亟煌ú槐愕臓顩r，加快當(dāng)本工程位于紹興市越城區(qū)東浦街道黃酒小鎮(zhèn)，項(xiàng)目上橋墩走向與水流方向平行，且占用水面寬度在5%左右河寬(主要是柴油等石油制品)船舶事故溢液(溢油)有一定的風(fēng)險(xiǎn)概上海船舶運(yùn)輸研究所研究成功的一種具有世界先進(jìn)是針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目本身引起的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)的。基礎(chǔ)設(shè)風(fēng)險(xiǎn)一般為施工期的自然風(fēng)險(xiǎn)與生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)及營(yíng)故發(fā)生后又有多數(shù)司機(jī)因害怕不敢報(bào)案而延應(yīng)予以足夠的重視，采取有效措施最大限度1）當(dāng)車輛船舶發(fā)生事故時(shí)爆炸燃燒，會(huì)給事故現(xiàn)2）當(dāng)車輛船舶發(fā)生事故或泄漏時(shí)，將對(duì)事故周圍地表水環(huán)境、環(huán)上述兩種情況所產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍與危害程度取決于事故車輛大PijA×B×C×D×EFB——基年現(xiàn)有運(yùn)輸車輛中從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛所占的比重根據(jù)工程可行性E——在可比條件下，可能降低交通事故率的比重可取50%；F——危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通安全系數(shù)，取該系數(shù)7-18危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故（次/a）預(yù)測(cè)年事故次數(shù)20200.0001920240.0002620290.00031率很小，且大橋防撞護(hù)欄采用A級(jí)的護(hù)欄，安全等級(jí)高。所以，因危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)環(huán)境程中，司乘人員嚴(yán)禁吸煙，停車時(shí)不準(zhǔn)靠近明火和高溫場(chǎng)所務(wù)院，2002.3）和《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JTJ31）， 紹興黃酒小鎮(zhèn)建設(shè)投資有限公司群立橋及接坡道路改造工程項(xiàng)目⑦項(xiàng)目為橋梁建設(shè)，橋梁設(shè)置必要的防撞護(hù)欄(A級(jí)的護(hù)欄)及有效的排水工藝，在橋梁兩側(cè)設(shè)置與橋梁等長(zhǎng)度截水管，事故廢水順著截水管流入橋兩端的事故應(yīng)急池，防止有毒有害化學(xué)品直接流下進(jìn)入水體。對(duì)于橋下側(cè)橋墩應(yīng)設(shè)置防撞措施，防止船舶撞擊橋墩引發(fā)事故。建議采用橋梁橋墩防撞系統(tǒng)。上海船舶運(yùn)輸研究所研究成功的一種具有世界先進(jìn)水平的高科技產(chǎn)品-浮式消能橋墩防撞設(shè)施，已用于黃石長(zhǎng)江公路大橋的主墩防撞，并取得了國(guó)家專利。該防撞設(shè)施是根據(jù)水域的船舶通航情況設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)要求能抵抗可能發(fā)生的嚴(yán)重碰撞，使在遭受此類船舶撞擊時(shí)船舶不直接接觸橋墩，橋墩和橋梁不受損，且在小能量碰撞時(shí)防撞設(shè)施不破壞。為保護(hù)工程大橋橋墩、預(yù)防事故后患，建議建設(shè)單位在本工程大橋主墩上加裝浮式消能橋墩防撞設(shè)施。(1)廢氣污染防治措施①保持施工場(chǎng)地路面清潔。通過(guò)及時(shí)清掃，對(duì)施工車輛禁止超載，防止灑落等有效措施來(lái)保持施工場(chǎng)地、進(jìn)出道路以及施工車輛的清潔，減少施工揚(yáng)塵。施工期間運(yùn)輸建筑垃圾的車輛要加蓬蓋，防止建筑垃圾撒落，同時(shí)要及時(shí)清掃施工場(chǎng)地及施工道路，并且要灑水，減少地面和道路的粉塵量，控制運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵。②對(duì)運(yùn)輸車輛車速進(jìn)行限制，控制揚(yáng)塵。本場(chǎng)地施工車輛在進(jìn)入場(chǎng)地后，需減速行駛，建議行駛速度不大于5km/h。③施工場(chǎng)地灑水抑塵，避免大風(fēng)天氣作業(yè)。施工過(guò)程中對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行灑水抑塵。每天灑水4～5次可使揚(yáng)塵量減少70%左右，揚(yáng)塵造成的TSP污染距離可縮小到20~50m。易產(chǎn)生揚(yáng)塵的天氣應(yīng)當(dāng)暫停道路表層剝離等施工作業(yè)，并對(duì)工地采取灑水等防塵 場(chǎng)界噪聲達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（G減少碰撞噪音；盡量少用哨子、鐘、笛等指揮作業(yè)，投拆電話，接受噪聲擾民投拆，并對(duì)投拆情1）結(jié)合工程實(shí)際和項(xiàng)目區(qū)水土流失現(xiàn)狀，因地制宜、因害設(shè)防、總體設(shè)計(jì)2）減少對(duì)原地貌和植被的破壞面積，合理布置臨時(shí)堆土堆料場(chǎng)，對(duì)土石方通過(guò)縱3）項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，設(shè)置臨時(shí)性防護(hù)措施，減少施工過(guò)程中4）注重吸收當(dāng)?shù)厮帘３值某晒?jīng)驗(yàn)，借鑒國(guó)內(nèi)外5）樹(shù)立人與自然和諧相處的理念，尊重自然規(guī)6）增加表土剝離措施，并在工程區(qū)外設(shè)置一處場(chǎng)地做為臨時(shí)堆土場(chǎng)，用于堆放耕7）在場(chǎng)地出入口處，設(shè)置車輛沖洗系統(tǒng)，①完善道路警示標(biāo)志；保持路面平整，盡量減少軟土地基處照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，施工期間嚴(yán)格管 類型污染物防治措施預(yù)期效果施工期大氣污染物施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行紹興市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法，道路挖掘施工工地周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置硬質(zhì)密閉圍檔，一般采用防塵隔聲板圍護(hù)。施工中產(chǎn)生的物料堆場(chǎng)應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵措施。必須配備灑水車，對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，保持路面濕潤(rùn)，抑制道路揚(yáng)塵污染。工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門(mén)的要求，設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)沖洗干凈后出場(chǎng)，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的整潔。施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性密閉堆放設(shè)施進(jìn)行存放或采取其他有效防塵措施。運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工車輛，應(yīng)加蓋斗篷，密封運(yùn)送，防止起塵。采用封閉式運(yùn)輸瀝青，減少瀝青揮發(fā)對(duì)運(yùn)輸沿線大氣環(huán)境的污染。本環(huán)評(píng)建議瀝青施工應(yīng)避開(kāi)周邊敏感點(diǎn)處于下風(fēng)向的時(shí)段，減少?gòu)U氣對(duì)周圍居民的影響。合理選擇施工時(shí)間，盡量在無(wú)風(fēng)或者微風(fēng)條件下施工，以減少起塵。能有效降低對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響水污染物施工泥漿水未經(jīng)沉淀池沉淀不得排放，應(yīng)設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和沉淀設(shè)施，經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后回用于施工（如灑水抑塵等不能回用的部分委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)。不得直接排放。應(yīng)將臨時(shí)廁所及施工人員的生活污水進(jìn)行收集，定期由環(huán)衛(wèi)所抽運(yùn)。不外排附近河道，對(duì)周圍水環(huán)境影響較小。根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》確定工程施工場(chǎng)界，為此，應(yīng)合理安排施工場(chǎng)地，避免在集中居民生活區(qū)附近設(shè)置施工場(chǎng)地。盡量采用低噪聲機(jī)械。施工過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)施工設(shè)備采取臨時(shí)性降噪措施。合理選擇施工時(shí)間，嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備在（22:00～6:00）施工作業(yè)，適當(dāng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開(kāi)休息時(shí)間。利用周邊道路作為施工材料的運(yùn)輸路線，應(yīng)合理安排作業(yè)時(shí)間，如錯(cuò)開(kāi)上下班高峰時(shí)間，防止對(duì)附近交造成干擾。施工場(chǎng)界噪聲達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)，噪聲影響能得到有效控制。施工期施工固廢：對(duì)施工固廢及時(shí)進(jìn)行分析清理，清理后無(wú)利用價(jià)值的廢棄物在建筑基地或填方路段中加以利用；對(duì)棄方及時(shí)清運(yùn)到需要填方的路段加以利用，暫不能利用的棄方則按照相關(guān)的管理規(guī)定妥善處置。生活垃圾：施工人員產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)由專人加以收集，由環(huán)衛(wèi)負(fù)責(zé)清運(yùn)。對(duì)周圍環(huán)境影響較地下水做好施工期施工廢水、生活污水的收集處理工作，并做好防滲措施。建議對(duì)挖方深度低于地下水位路段的排水邊溝采用過(guò)濾滲透井形式，這樣挖方邊坡滲出的地下水經(jīng)由排水溝再滲入地下，從而保證地下水不會(huì)流失；同時(shí)過(guò)濾材質(zhì)還能降低路面徑流雨水中的污染物濃度。對(duì)地下水影響較生態(tài)在投標(biāo)文件中，工程承包商要承諾其對(duì)物種多樣性保護(hù)，以及環(huán)境保護(hù)所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，所作的施工組織和計(jì)劃中應(yīng)含有落實(shí)和實(shí)施措施(管理措施、工程措施)的內(nèi)容，精心設(shè)計(jì)和組織施工，最大限度地保護(hù)環(huán)境和生物多樣性。工程建設(shè)管理部門(mén)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到生物多樣性保護(hù)的重要性，施工前加強(qiáng)承包商、施工人員的生物多樣性保護(hù)宣傳教育工作。項(xiàng)目對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的影響主要是建設(shè)期水土流失進(jìn)入項(xiàng)目附近河流，導(dǎo)致水中SS的增加，項(xiàng)目建筑材料應(yīng)遠(yuǎn)離水體堆放，防止隨雨水流入附近水體。項(xiàng)目對(duì)陸生植物生態(tài)的影響主要是道路建設(shè)使得原有的樹(shù)木和綠地受到破壞，施工是應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件確定征占土地范圍，進(jìn)行地表植被的清理工作，避免超挖破壞周圍植被。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較景觀環(huán)保措施為減少工程活動(dòng)對(duì)沿線景觀的影響，擬建工程的料場(chǎng)、施工便道、施工場(chǎng)地、管理用房的場(chǎng)址選擇應(yīng)遵循環(huán)境保護(hù)原則。建議加大環(huán)保宣傳力度，提高管理人員和施工人員的環(huán)保意識(shí)，禁止隨意棄置生活和生產(chǎn)廢棄物。建材臨時(shí)堆放場(chǎng)、棄渣場(chǎng)，嚴(yán)格監(jiān)督在規(guī)定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，禁止亂取亂棄而污染景觀環(huán)境；工程完工后，應(yīng)及時(shí)清理料場(chǎng)、施工便道及管理用房等場(chǎng)地內(nèi)的油污和垃圾，平整地面，盡量恢復(fù)原有地貌和植被，使工程建設(shè)與周邊自然環(huán)境相和諧。棄渣場(chǎng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行生態(tài)環(huán)境、景觀修復(fù)。與周邊景觀相協(xié)調(diào)文物保護(hù)在地下挖掘施工中要注意文物保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的文物如古錢(qián)幣、陶瓷、青銅器等應(yīng)停止挖掘，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告文物管理部門(mén)，決不能使文物流失。能有效地保護(hù)文物其他施工中應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)電力、通信、燃?xì)獾雀黝惞芫€和水利排灌設(shè)施，在施工前應(yīng)全面踏勘，與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，做好管線的銜接工作。承包商做好運(yùn)輸計(jì)劃，在施工期必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有道路的交通管理，避開(kāi)在道路交通高峰時(shí)運(yùn)輸材料。合理選擇運(yùn)輸建筑材料的道路，盡可能避開(kāi)居民密集區(qū)。對(duì)周圍環(huán)境影響較營(yíng)運(yùn)期廢水嚴(yán)禁各種泄漏、散裝超載的車輛上路行駛，防止撒落的材料經(jīng)雨水沖刷后造成水體污染。環(huán)衛(wèi)部門(mén)須做好路面清潔工作，防止生活垃圾隨降水進(jìn)入雨水排水溝，進(jìn)而排入附近河道。定期維護(hù)路面徑流收集系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。對(duì)周圍水環(huán)境污染影響較小。加強(qiáng)道路日常管理：要求工程建成運(yùn)行后，加強(qiáng)道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現(xiàn)象，減少汽車剎車、起動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的高噪聲級(jí)，減少交通噪聲擾民事件的發(fā)生。加強(qiáng)道路交通管理：①限速：對(duì)于道路項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，行車速度越快，噪聲級(jí)越高，通過(guò)限制車速，可以減少噪聲影響。②完善敏感點(diǎn)的道路警示標(biāo)志，設(shè)立禁鳴等標(biāo)志。對(duì)周圍環(huán)境及保護(hù)目標(biāo)影響較小。大氣加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。瀝青路面施工和檢修時(shí)，用商品瀝青砼，施工時(shí)間要注意，在大風(fēng)干燥氣象下避免施工。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，按機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)規(guī)范，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車輛禁止上路。道路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護(hù)工作，種植能吸收NOx等氣體樹(shù)木，凈化空氣，提高空氣質(zhì)量。加強(qiáng)管理，規(guī)定車速范圍和交通疏導(dǎo)，防止產(chǎn)生事故性排放。要配備噴水車及保潔車，對(duì)路面及時(shí)清掃、噴灑清水，清塵抑塵。污染在道路兩側(cè)人